MotoGP, il Ducati Lenovo Team corre in Azzurro il Gran Premio d’Italia

In occasione del Gran Premio d’Italia Brembo di MotoGP, il Ducati Lenovo Team corre in Azzurro: il colore delle Nazionali Italiane nello sport.
Le Desmosedici GP 24 della squadra ufficiale Ducati è scesa in pista sin dal Warm Up della mattina con una livrea speciale caratterizzata dal colore Azzurro della Nazionale, con dettagli in blu, bianco e oro. Inoltre, tutti i componenti del Ducati Lenovo Team vestiranno la Maglia Azzurra e non faranno eccezione i due piloti italiani Francesco Bagnaia ed Enea Bastianini.

Foto Andrea Bonora | Bonoragency Photosport

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GT Italiano | A Imola secondo podio nel GT3 Sprint 2024 per le R8 LMS di Tresor Audi Sport Italia

Imola (BO), 1 Giugno 2024 | Sabato pomeriggio con alterne fortune per Tresor Audi Sport Italia a Imola: Leonardo Moncini e Andrea Cola festeggiano il meritatissimo primo podio, mentre Pietro Delli Guanti e Rocco Mazzola si scontrano con un elevato handicap tempo che ne ha condizionato la corsa aiutando i rivali in classifica di campionato a distaccarli: dal secondo posto post-Misano, dopo tre tappe il duo della R8 LMS N.12 scivola al quarto. Davanti ci sono tre equipaggi Lamborghini, ma se domani toccherà a Cola e Moncini fare i conti con un handicap-tempo al pit stop, per Delli Guanti e Mazzola la settima posizione odierna vuol dire scaricare secondi di penalità e domani partendo in prima fila potranno dare la caccia a punti pesanti per riprendere quota nella classifica generale della serie Sprint.

Partiti rispettivamente in terza e settima posizione, questi sono stati i piazzamenti anche sotto la bandiera a scacchi, ma per Moncini e Cola sulla N. 99 e Mazzola e Delli Guanti sull'altra Audi tutto si può dire tranne che si siano annoiati. Il bresciano ha preso il via come pilota dei quattro anelli meglio piazzato e ha cercato di tenere al minimo il distacco dalle due Lamborghini che poi hanno concluso prima e seconda, rispettivamente con Denes/Bartholomew e Stadtsbader/Michelotto (e a posizioni invertite in classifica di campionato). Moncini aveva tenuto a meno di 10" il gap dai leader al momento di cedere il volante al compagno di colori romano e Cola ha accarezzato l'idea di portar via in volata a Michelotto e Stadsbader il secondo gradino del podio.

Ma una bandiera rossa a tre minuti dalla fine ha messo la parola fine all'inseguimento, con Cola e Moncini peraltro lieti di festeggiare il primo podio assoluto su una R8 LMS GT3. Un podio che Delli Guanti e Mazzola avevano festeggiato a Misano ma gli era costato 12" di handicap tempo da scontare: pertanto il via in quarta fila per il potentino non era stato un dramma, né lo era stato per il più giovane del poker di piloti Tresor Audi Sport Italia svolgere una gara con un occhio a non fare errori più che ai punti. Quando Delli Guanti ha preso il volante, il pugliese ha tenuto un ritmo elevato, ma il gran distacco dalle zone nobili della classifica dovuto all'handicap tempo ha fatto sì che malgrado una gran grinta sfoggiata dal driver del Gargano i margini di strategia fossero veramente ridotti: alla fine, considerato che il miglior risultato utile per liberarsi dei secondi al momento del cambio pilota era il sesto posto, il settimo ottenuto era quasi l'ideale.

( Audi Sport Italia - Ufficio Stampa )

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MINI CHALLENGE: BRISTOT VINCE A IMOLA. MARCHIORO NELLA ACADEMY

Imola, 1 giugno 2024. Andrea Bristot vince dalla pole la prima delle due gare del week-end di Imola del MINI Challenge, conquista il suo secondo successo della stagione e consolida la propria leadership nella classifica EVO. Seconda vittoria di fila per Giacomo Marchioro nella Academy, che dopo essersi imposto nel round inaugurale di Misano si conferma tra i protagonisti di questo inizio di stagione.
Sul circuito del Santerno, la serie riservata alle John Cooper Works ha regalato una volta di più tante emozioni. Cominciando dalle fasi iniziali, che vedono Bristot sfilare bene al via con la vettura del team Della Pia Engineeringe portarsi regolarmente al comando. Alle sue spalle ottimo anche lo spunto di Carlo Contessi. Il pilota della AC Racing Technology risale subito secondo compiendo un bel sorpasso al Tamburello nei confronti di Gabriele Giorgi. Poco più indietro, in quarta e quinta posizione, transitano nell'ordine Andrea Palazzo e Matteo Martinelli.
Al termine del primo giro Contessi arriva largo alla Rivazza 2, mettendo due ruote sulla ghiaia ma riuscendo a tenere dietro Giorgi, che alla Tosa si riprende però la sua posizione iniziale. Della bagarre ne approfitta anche Palazzo, abile a portarsi terzo. Poco dopo anche Martinelli ha la meglio su Contessi, guadagnando così la quarta piazza.
Quindi la doccia fredda della penalità di dieci secondi per un'irregolarità al via inflitta a Bristot e Giorgi, in quel momento nell'ordine primo e secondo. Palazzo si ritrova così ad essere virtualmente leader, ma a 14 minuti dal termine rallenta vistosamente per poi rientrare ai box e ritirarsi con un semiasse Ko.
Fuori dai giochi anche Giorgi, con un problema all'anteriore destra. Bristot nel frattempo continua ad allungare, estendendo ad oltre 15" il suo vantaggio nei confronti del suo compagno di squadra Martinelli e confermandosi di fatto in testa al gruppo. Lo stesso Martinelli viene in seguito attaccato con successo da Edoardo Maccari. Il portacolori del team Tuder Motorsport agguanta la seconda posizione, per poi ricevere una penalizzazione di cinque secondi per un contatto con lo stesso Martinelli che lo retrocede nuovamente terzo. Quarto conclude Federico Desiderio, con una delle vetture di Progetto E20 Motorsport autore di un'ottima condotta. Quinto Contessi, seguito subito dal rientrante Diego Cassarà, un ottimo Daniele Pasquali e Giovanni Tagliente.

Nella Academy, Marchioro si porta subito davanti a tutti, precedendo il poleman Alessandro Bonini, poi passato anche da Thomas Baldassarri. La lotta tra questi ultimi si protrae sino agli ultimi giri, con Marchioro che prende il largo su entrambi, chiudendo con un vantaggio di oltre cinque secondi nei confronti di Bonini, che nel frattempo era tornato davanti a Baldassarri. Quarto posto per Paolo Calcagno, mentre Alessandro Bagnasco è costretto al ritiro dopo dieci dei 13 giri in totale completati.

Domani Gara 2 (sempre della durata di 25 minuti più un giro da completare) vedrà partire nuovamente in pole Bristot, con Bonini davanti nella Academy, con il via alle 11e la diretta su ACI Sport TV, visibile sul canale 228 di Sky, oltre che in live streaming su www.acisport.it e sulla pagina Facebook di ACI Sport TV.

Foto di Actualfoto.

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MotoGP, vittoria di Bagnaia nella sprint race del GP Italia al Mugello

Francesco Bagnaia vince la Sprint Race del GP d'Italia, settimo round 2024 della MotoGP. Al Mugello, in una gara di 11 giri, il pilota Ducati conquista il successo davanti a Marc Marquez (Gresini) e Pedro Acosta. Al quarto posto Franco Morbidelli con la Ducatia Pramac, seguito dalla Aprilia di Maverick Vinales. Jorge Martin, leader del mondiale, cade a tre giri dalla conclusione della gara perdendo il controllo della sua Ducati che poco prima, in un contatto con la moto di Enea Bastianini aveva provocato il suo ritiro.

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MotoGP / Bagnaia il più veloce al Mugello. Foto Bonoragency Photosport.

Al Mugello, Francesco Bagnaia ha ottenuto il miglior tempo del venerdì chiudendo in prima posizione la sessione che ha definito i dieci piloti che accedono alla Q2 del Gran Premio d’Italia Brembo.

Con un crono di 1:44.938, il campione del mondo del Ducati Lenovo Team ha preceduto Alex Rins e Pedro Acosta.

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Italiano GT3 Sprint, Audi Sport Italia verso Imola

Nibbiola (NO), 28 Maggio 2024 - Il Campionato Italiano GT3 Sprint sta già per offrire la prima occasione di conferme e rivincite a chi ha affrontato l'esordio di Misano Adriatico, spostandosi di pochi chilometri nella vicina Imola. Sulla pista intitolata a Enzo e Dino Ferrari i leader della classifica provvisoria Michelotto e Stadsbader difenderanno il primo posto in classifica dalle ambizioni di un equipaggio Tresor Audi Sport Italia formato da Pietro Delli Guanti e Rocco Mazzola, che in Riviera hanno conquistato il loro primo podio sulla R8 LMS N.12 allestita in Piemonte. 30 i punti per i leader, 25 per gli inseguitori più diretti.

Coi punti del secondo posto nella seconda tappa della stagione e quelli del quarto posto ottenuti il sabato però il duo dei quattro anelli scenderà in pista sabato alle 16:20 consapevole di dover scontare un handicap tempo superiore a quello dei rivali: nove i secondi che Delli Guanti e Mazzola "regaleranno" ai rivali della Lamborghini, poiché in pit lane al momento del cambio pilota i giovanissimi piloti italiani staranno fermi 12", i rivali 3". Solo il vincitore della seconda gara della stagione Jens Klingmann pagherà un ritardo maggiore, immobile nella sua BMW per 15". Naturalmente per lui e tutti gli altri la sosta nella corsa di domenica (via alle 14:20) sarà da ricalcolare alla luce del risultato della terza gara del 2024.

Sulla pista del Santerno, tra i pochi equipaggi di vaglia a non dover affrontare sabato pomeriggio una partenza appesantitA da un "handicap tempo" sostanziale ci sarà l'altro equipaggio Tresor Audi Sport Italia. Lo sfortunato stop anticipato che nella seconda gara ha messo fine alla cavalcata di Andrea Cola e Leonardo Moncini darà almeno il risultato di non creare ostacoli sabato a metà corsa al duo della R8 LMS N. 99. I due piloti nella primissima gara col team avevano già messo in mostra parte del loro potenziale risalendo dal tredicesimo al settimo posto; il loro passo e il loro potenziale a Imola dovrebbe consentire loro di andare subito a caccia di punti per reinserirsi in una classifica generale che con lo scarto del secondo risultato li vede al momento decimi assoluti con 4 punti.


Credits: Audi Sport Italia | Ufficio Stampa

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