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martedì 4 ottobre 2022

I piloti Cadillac per il WEC 2023


La Cadillac ha scelto i piloti per il WEC 2023. Al volante della V-LMDh gestita da Chip Ganassi Racing si alterneranno Richard Westbrook, Alex Lynn e Earl Bamber che nel prossimo Mondiale Endurance parteciperanno alle sette corse del WEC, tra cui la 24 Ore di Le Mans del Centenario, che segnerà il ritorno della Casa americana dopo 21 anni di assenza. Nel 2002, il Team Cadillac concluse al nono posto con Wayne Taylor, Max Angelelli e Christophe Tinseau e al 12esimo posto con Éric Bernard, Emmanuel Collard e JJ Lehto.

I piloti del nuovissimo prototipo Cadillac gareggeranno anche alla Rolex 24 a Daytona in programma alla fine di gennaio, il round di apertura dell'IMSA WeatherTech SportsCar Championship, nella classe Grand Touring Prototype.
Bamber ha ottenuto due vittorie nelle cinque partecipazioni alla 24 Ore di Le Mans ed è stato il campione IMSA GTLM nella stagione 2019.
Per Lynn 28 gare WEC dal 2016 con la vittoria in classe LMGTE Pro a Le Mans nel 2020 e sempre in classe LMGTE Pro a Spa-Francorchamps nel 2017 e nel 2018.
Nel palmarès di Westbrook, un podio assoluto alla 24 Ore di Le Mans dello scorso mese di giugno, 11 vittorie in gare IMSA, con un primo posto di classe nella Rolex 24 At Daytona nel 2018 con Chip Ganassi Racing. È stato pilota ufficiale della Chevrolet Corvette.
Sviluppato in collaborazione da Cadillac Design, Cadillac Racing e Dallara, il V-LMDh è dotato di un nuovissimo motore Cadillac DOHC V-8 da 5,5 litri sviluppato dal team Performance and Racing di GM con sede a Pontiac, nel Michigan. Il nuovo V-8 è abbinato al sistema di recupero energetico LMDh e fungerà da primo prototipo di auto da corsa ibrida Cadillac.

credits: www.fiawec.com

giovedì 20 novembre 2014

Cadillac ATS-V 2016 inaugura la nuova generazione delle V-Series

Cadillac ha presentato la ATS-V 2016, auto che va a espandere la gamma ATS, introducendo la prossima generazione delle V-Series, le versioni sportive del marchio.


Disponibile sia berlina sia coupé, la prima ATS-V si distingue per il twin-turbo al vertice del segmento e per la completezza del design e delle dotazioni.
La produzione partirà nella primavera del 2015.

Dalla sua nascita nel 2004, la V-Series di Cadillac ha portato potenza e prestazioni nella gamma, in costante crescita, delle vetture premium del marchio.
Sfruttando i punti di forza della pluripremiata gamma ATS, la V-Series spicca per le impressionanti caratteristiche sportive rispetto a quella che è già una delle vetture più leggere e agili nel segmento delle medie premium.
Il risultato è un'auto che esce dalla fabbrica con tutto quello che serve per affrontare i circuiti e allo stesso tempo per essere una sofisticata vettura premium con la quale circolare su strada.‎

mercoledì 12 febbraio 2014

Cadillac ATS Coupé ed Escalade in anteprima europea a Ginevra

Presentate per la prima volta, rispettivamente, al Salone dell’Automobile di New York e a quello di Detroit, la Cadillac ATS Coupé e il nuovo SUV Escalade debutteranno tra qualche settimana in anteprima europea a Ginevra. Cadillac esporrà anche, per la prima volta in Svizzera, la concept Elmiraj e la versione di produzione della coupé premium ELR, la prima Cadillac dotata della tecnologia Extended Range Electric Vehicle.
«La Cadillac ATS Coupé e la nuova Escalade si presenteranno con moltissime nuove funzionalità; dai motori rinnovati a migliori livelli di sicurezza e soluzioni di infotainment innovative, il tutto arricchito da un design personale ed elegante », precisa Tom Anliker -Amministratore Delegato di Cadillac Europe-. «Siamo sicuri che entrambi i modelli lasceranno il segno nei rispettivi segmenti».


La ATS Coupé ha lo stesso passo (2775 mm) della sedan, ma una carreggiata anteriore e posteriore più larga, cerchi di serie da 18” e una nuova carrozzeria. Tetto, portiere, paraurti posteriore e portellone del bagagliaio sono stati realizzati esclusivamente per la Coupé, insieme al paraurti e ai passaruota anteriori. Si tratta anche del primo modello di produzione che si fregia del nuovo stemma Cadillac. La Coupé premium Cadillac più compatta di sempre sarà in vendita in Europa a partire dall’autunno 2014. Si potrà scegliere tra la trazione posteriore o integrale, con la potenza del quattro cilindri turbocompresso da 2.0L.
La nuova ATS Coupé sfrutta una struttura leggera e robusta al fine di garantire prestazioni emozionanti ed efficienza, con un rapporto peso-potenza al vertice del segmento. Il Turbo 2.0L da 276 cavalli (203 kW) è stato rinnovato rispetto a quello montato sull’attuale ATS berlina ed eroga quasi il 14% di coppia in più.
Gli elementi che contribuiscono alla tipica reattività della ATS Coupé sono una distribuzione delle masse quasi perfetta (50/50), il baricentro basso, la particolare impostazione delle sospensioni e il Magnetic Ride Control, il sistema Cadillac di regolazione degli ammortizzatori in tempo reale.
La ATS Coupé è dotata del sistema di infotainment CUE. Il cuore del CUE è lo schermo
sensibile multitouch LCD da 8 pollici. Questo sistema è stato studiato per valorizzare
l’esperienza di guida e soddisfare il desiderio dei clienti di essere sempre più connessi.

La quarta generazione dell’Escalade vanta un design grintoso e completamente nuovo,
ma allo stesso tempo estremamente riconoscibile. La vettura diventa un nuovo punto di
riferimento in merito all’artigianalità, all’attenzione ai dettagli e alla tecnologia. La nuova
Escalade sarà in vendita in Europa verso la fine del 2014 e, per la prima volta in
Europa, sarà disponibile anche nella versione a passo allungato (ELV).
Offerta esclusivamente in Europa con trazione integrale, l’ammiraglia Cadillac monta il
nuovo V-8 da 6.2L, più potente e più efficiente rispetto ai modelli precedenti. E’ dotato di
serie dell’apprezzato Magnetic Ride Control di Cadillac, il sistema di regolazione degli
ammortizzatori in tempo reale più rapido al mondo.
La carrozzeria si distingue per le superfici nitide e sofisticate, accentuate dai gruppi ottici
con LED. L’abitacolo è stato completamente rinnovato e offre sedili più comodi, interni in
pelle tagliata, cucita e posizionata a mano, con finiture in legno a richiesta. Il CUE,
l’avanzato sistema Cadillac di connettività e controllo, è di serie. Il nuovo abitacolo sarà
notevolmente più silenzioso, grazie a una struttura della carrozzeria più robusta e alla
tecnologia di cancellazione attiva del rumore Bose Active Noise Cancellation.

La concept Elmiraj consente di capire la nuova visione Cadillac dell’auto di lusso per la
prossima generazione di appassionati. Costituisce un’ulteriore evoluzione
dell’emozionante filosofia stilistica di Cadillac e rafforza l’impegno della casa a
realizzare vetture leggere, agili e dalle prestazioni elevate.
Con 521 cm di lunghezza questa quattro posti si impone per personalità ed equilibrio.
Sia la Elmiray sia la nuova ATS Coupé saranno “vestite” con il nuovo logo Cadillac, che
riflette l’evoluzione della filosofia Art and Science della casa americana. La Elmiraj
monta un motore V-8 twin turbo da 4.5 litri in grado di erogare 500 cv stimati.
La strumentazione della vettura è composta da tachimetro e contagiri analogici
trasparenti. Lo schermo wide screen ad alta risoluzione, che proietta le informazioni e le
immagini trasmesse dalla telecamera posta anteriormente, è posizionato dietro gli
indicatori analogici.

La coupé premium ELR, stimolante e modernissima, è la prima vettura dotata di
tecnologia Extended Range Electric Vehicle (EREV) in un marchio automobilistico di
lusso. Questa vettura porta tecnologie nuove e all’avanguardia all’interno di Cadillac e nel
mercato delle vetture di lusso. Grazie all’impianto di propulsione elettrica con la batteria
agli ioni di litio e al generatore a benzina a quattro cilindri, è possibile effettuare la maggior parte dei viaggi quotidiani utilizzando esclusivamente la modalità elettrica.
Il dispositivo assicura un’autonomia totale di oltre 480 km a batteria carica e serbatoio pieno.
Il design interno presenta un nuovo corso che definirà i futuri modelli Cadillac, sottolineando l’attenzione per una moderna eleganza, tecnologia e una cura artigianale dei dettagli.
Sulla ELR la tecnologia di guida EREV, sicura e reattiva, è stata ulteriormente migliorata grazie all’esclusivo sistema Regeneration on Demand e alle modalità di guida selezionabili che migliorano l’esperienza al volante e permettono di ottenere il massimo dell’efficienza.