MotoCorse/ Nel WorldSBK Rea e Kawasaki dominano a Portimão con una fantastica tripletta. Locatelli vince anche Gara 2 del WorldSSP

Un irraggiungibile Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK / Kawasaki ZX-10RR) porta a casa due vittorie e riesce così a sorpassare Scott Redding nella classifica di Campionato, occupando per la prima volta la prima posizione a quattro punti di vantaggio dal WorldSBK rookie di Ducati.

In Gara Tissot Superpole, il nordirlandese su Kawasaki taglia il traguardo in prima posizione a 2,9 secondi di distanza da Toprak Razgatlioglu (PATA YAMAHA WorldSBK Official Team / Yamaha YZF R1) in seconda posizione e 4,7 dal francese Loris Baz (Ten Kate Racing Yamaha / Yamaha YZF R1) che porta a casa il suo primo podio su questo circuito.
In WorldSBK Gara 2, il Campione del Mondo in carica si conferma ancora una volta intoccabile e vince la terza gara del weekend con un vantaggio importante. In seconda posizione taglia il traguardo Scott Redding (ARUBA.IT Racing - Ducati / Ducati Panigale V4 R) dopo essersi difeso brillantemente dai continui attacchi dell’olandese su Yamaha Michael van der Mark (PATA YAMAHA WorldSBK Official Team / Yamaha YZF R1).

La WorldSSP Gara 2 conferma le performance di Andrea Locatelli (BARDAHL Evan Bros. WorldSSP Team / Yamaha YZF R6) e la sua leadership nella classifica di Campionato, mentre la WorldSSP300 Gara 2 viene vinta da Scott Deroue (MTM Kawasaki MOTOPORT / Kawasaki Ninja 400).

Anche il weekend di gara di Portimão ha permesso agli ingegneri Pirelli di raccogliere importanti feedback sui suoi pneumatici di gamma. Le DIABLO™ Superbike Slick in mescola SC1 anteriore, SC0 e SCX posteriore sono state infatti utilizzate dalla quasi totalità dei piloti World Superbike sia nella gara breve che in Gara 2, a conferma delle ottime prestazioni di questi prodotti anche su circuiti molto impegnativi come l’Autódromo Internacional Do Algarve di Portimão che sottopone i pneumatici ad uno stress particolarmente elevato.

Nella Tissot Superpole Race la quasi totalità della griglia ha scelto di gareggiare con il pneumatico super morbido di gamma SCX al posteriore, fatta eccezione per Rinaldi. All’anteriore la maggior parte dei piloti ha optato invece per la soluzione morbida di gamma SC1. In WorldSBK Gara 2 i piloti confermano la scelta del giorno precedente sull’anteriore, con la soluzione SC1 di gamma equipaggiata da tutta la griglia tranne un solo pilota. Sul posteriore la griglia invece si divide: metà utilizza la SCX, metà sceglie la SC1 di gamma.

Credits: Pirelli Press

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MotoCorse/ A Portimão Rea si aggiudica Gara 1 del WorldSBK MOTUL Portuguese Round. Locatelli su Yamaha trionfa nuovamente nella classe WorldSSP

In Portogallo Rea è l’uomo dei record: diviene l’unico pilota nella storia WorldSBK ad avere almeno dieci vittorie in due diversi circuiti ed il pilota con il più alto numero di pole position a Portimão. Locatelli su Yamaha trionfa nuovamente nella classe WorldSSP e Ana Carrasco vince Gara 1 del WorldSSP300

Portimão (Portogallo), 8 agosto 2020 – A meno di una settimana dall’azione di Jerez de la Frontera, si è conclusa la prima giornata di gare del MOTUL Portuguese Round, il terzo appuntamento del Campionato Mondiale MOTUL FIM Superbike presso l’Autódromo Internacional Do Algarve di Portimão in Portogallo, dove per l’occasione le autorità sportive hanno permesso la presenza di un ristretto numero di tifosi sulle tribune.

Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK / Kawasaki ZX-10RR) per il secondo anno consecutivo conquista la prima posizione in griglia in questo circuito e ottiene così il record per il più alto numero di pole position (quattro) nel circuito di Portimão. Prosegue con una brillante performance a vincere Gara 1 segnando un netto distacco dal turco Toprak Ragzatlioglu (PATA YAMAHA WorldSBK Official Team / Yamaha YZF R1) e dal suo compagno di squadra Michael van Der Mark (PATA YAMAHA WorldSBK Official Team / Yamaha YZF R1). Il nordirlandese cinque volte campione del mondo diviene l’unico pilota nella storia WorldSBK ad aver vinto almeno dieci gare su due diversi circuiti, avendo collezionato la sua decima vittoria in Portogallo nella giornata di oggi e contando dodici vittorie ad Assen.

Nella classe WorldSSP Andrea Locatelli (BARDAHL Evan Bros. WorldSSP Team / Yamaha YZF R6) riesce ad avere la meglio a seguito di una lunga battaglia con il francese Jules Cluzel (GMT94 Yamaha / Yamaha YZF R6) e taglia il traguardo in prima posizione, seguito da Lucas Mahias (Kawasaki Puccetti Racing / Kawasaki ZX-6R) e dall’italiano Raffaele De Rosa (MV Agusta Reparto Corse / MV Agusta F3 675).

Sul lato pneumatici, quasi tutti i piloti della classe World Superbike hanno scelto le soluzioni di gamma messe a disposizione da Pirelli, nello specifico le mescole morbide SC1 all’anteriore e SC0 al posteriore, a riprova della grande affidabilità e delle ottime prestazioni raggiunte dai prodotti della gamma DIABLOTM SUPERBIKE Slick anche su circuiti difficili come quello di Portimão dove ai pneumatici è richiesta un’ottima maneggevolezza.

Per Gara 1 la quasi totalità della griglia di partenza sceglie di avere all’anteriore la SC1 di gamma (opzione B), ad eccezione di Gabellini sulla SC1 di sviluppo Y1231 (opzione A). Per il posteriore la maggior parte dei piloti si sono affidati alla soluzione morbida di gamma SC0 (opzione B), con sei piloti che hanno preferito invece gareggiare con la soluzione super morbida di gamma SCX (opzione A).

Nella classe World Supersport, l’intera griglia di partenza conferma le scelte fatte lo scorso weekend a Jerez de la Frontera e si affidata alla SC0 di gamma (opzione A) per il posteriore. Per l’anteriore questa volta 14 piloti su 24 hanno scelto la più morbida SC1 di gamma (opzione A), mentre il resto della griglia ha utilizzato la SC2 di gamma (opzione B).

Credits: Pirelli Press

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WSBK, modificato il calendario: Imola annullata, Misano a novembre

A causa della pausa forzata dovuta alla diffusione del Coronavirus, il calendario del Campionato del Mondo MOTUL FIM Superbike 2020 ha subìto altri cambiamenti. La lotta contro la pandemia del COVID-19 continua e la FIM, i governi, i circuiti e Dorna WSBK Organization comunicano che alcuni Round sono stati riprogrammati e purtroppo uno è stato cancellato. 

Tra quelli spostati c’è il Round di Aragon, che, originariamente previsto dal 22 al 24 maggio, è ora in programma dal 28 al 30 agosto. Il Round della Riviera di Rimini previsto al Misano World Circuit “Marco Simoncelli” è stato spostato dal 12-14 giugno al 6-8 novembre.

Dopo aver preso in esame una serie di alternative che sono state considerate e discusse e in accordo con i Rappresentanti dei Circuiti, il Round Acerbis d’Italia in programma all’Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari è stato purtroppo cancellato.

Il Presidente di Formula Imola Uberto Selvatico Estense ha espresso il suo rammarico per la cancellazione: “C’è profonda amarezza per questa dolorosa decisione. Lo dico non solo da Presidente dell’azienda che gestisce il circuito ma soprattutto da grande appassionato dei motori che ogni anno attende il Round di Imola con l’entusiasmo di un ragazzo. Dall’altro lato però c’è la consapevolezza di aver preso la scelta giusta per proteggere nel miglior modo possibile la salute del pubblico e di tutti coloro che sono coinvolti in questo evento, un aspetto che ha la precedenza su qualsiasi argomento economico e/o sportivo”.

“Da ottimista quale sono metto però velocemente da parte questo dispiacere per lasciare spazio invece all’idea legata al 2021 per tornare a emozionarci dopo le sofferenze di questo periodo. Insieme a Dorna inoltre stiamo già considerando la pianificazione di un Round di Italia SBK per il 2021 e spero anche per i tre anni successivi. L’entusiasmo e il desiderio di ricominciare non dovranno mai mancare in questi mesi che saranno decisivi per una rinascita non solo in Italia ma anche per tutto lo sport motoristico nel nostro Paese. Siamo pronti e molto motivati per tornare in pista con ancora maggiore forza e determinazione in modo da non disperdere un patrimonio di storia e di imprese sportive che l’Autodromo di Imola ha sempre ospitato" ha concluso il Presidente di Formula Imola.

Gregorio Lavilla, Direttore Esecutivo delle Aree Sporting & Organization di Dorna WorldSBK afferma: “È con grande rammarico che siamo costretti ad annunciare la cancellazione del Round di Italia a causa della situazione attuale legata alla diffusione del COVID-19. Il calendario a oggi prevede molti appuntamenti e inoltre abbiamo anche dovuto considerare le condizioni meteo che potremmo incontrare più avanti nel corso dell’anno: per queste ragioni abbiamo convenuto insieme al circuito che la decisione migliore da prendere fosse quella di cancellare il Round previsto per questo 2020. Stiamo però lavorando intensamente per pianificare un evento ancora più grande per i prossimi anni per quanto riguarda questo circuito italiano e posso già dire che non vediamo l'ora di rivedere il nostro paddock tornare su questa storica pista nel 2021”.

La FIM e Dorna WSBK Organization continueranno a lavorare con i governi e i Rappresentanti dei Circuiti per mettere sempre al primo posto la sicurezza di tutti. Ulteriori eventuali cambiamenti al calendario del WorldSBK 2020 verranno comunicati di conseguenza.

Credits: Media WorldSBK

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