Trofeo Nord Ovest auto storiche: Arrivederci al 2021

Il TNO, Trofeo Nord Ovest auto storiche, dà l’arrivederci al 2021. La decisione è stata presa con gli organizzatori dei dieci eventi previsti in questa stagione.

Relativamente alla situazione generale venutasi a creare a causa del COVID 19 che ha generato incertezze riguardo alle direttive legislative per lo svolgimento delle manifestazioni sportive programmate è stato deciso, a malincuore, di annullare il Trofeo per l’anno 2020. Il valore del TNO ha spinto gli organizzatori a non scommettere sull’evoluzione sanitaria legata all’emergenza del Coronavirus e soprattutto a tutelare piloti, navigatori e personale addetto.

Il Trofeo Nord Ovest di regolarità per auto storiche si mette dunque in pausa per il 2020 nell’attesa di vedere come sarà disegnata la nuova socialità per gli eventi che si inseriscono nel settore turistico-culturale e sportivo non agonistico nel cui ambito si colloca il Trofeo Nord Ovest.

La stagione 2020 si presentava particolarmente ricca con ben dieci gare in calendario.

Si sarebbe dovuto iniziare l’8 marzo con il Memorial Nora Sciplino -Trofeo Ticino Group, organizzato da Auto Moto Storiche Varese (VAMS) con partenza a Vizzola Ticino in provincia di Varese. La seconda prova era il 22 marzo con il XXIV Memorial Eugenio Castellotti, a Lodi, organizzato dalla Scuderia Eugenio Castellotti. Il Trofeo il 19 aprile andava a Pavia per la Coppa Lomellina organizzata da Veteran Car Club Carducci che il 9 maggio a Montecalvo Versiggia (PV) proponeva l’Oltrepò Anciennes. Si sarebbe gareggiato il 24 maggio in provincia di Vercelli, a Postua per il 9° Trofeo Valsessera Jolly Club organizzato dal Valsessera Jolly Club Classic. La sesta prova era una new entry. Si tratta del Castell’Arquato -Vernasca, a Lugagnano Val d’Arda, in provincia di Piacenza, organizzato dal Club Piacentino Autoveicoli d’Epoca, in programma il 7 giugno. Il calendario prevedeva poi il 26 luglio il XXII Trofeo Renati, Bobbio – Passo Penice, a Bobbio in provincia di Piacenza, organizzato da Club Veicoli Storici Piacenza il 20 settembre a Saint Vincent per la Coppa della Valle d’Aosta, Memorial Robert Trossello, organizzata dalla CAMEVA. Il 26 e 27 settembre era in programma la Parma – Poggio di Berceto, organizzata dalla Scuderia Parma autostoriche. Si sarebbe concluso il 18 ottobre a Casale Corte, Cerro in provincia di Verbania, con In Memory of rallysts Frank Pozzi e Lele Curtò organizzato da Corriamo per un Sorriso.

da RGC Roberto Goitre Comunicazione


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Il TROFEO NORD OVEST di regolarità per auto storiche si mette in pausa per il 2020

Archiviata con un nulla di fatto l'edizione 2020 del Trofeo Nord Ovest di regolarità per auto storiche, serie classica della categoria con numeri in costante crescita. La situazione - dall'evoluzione ancora incerta - originata dalla diffusione del virus ha indotto gli organizzatori della Valsangone Promotion a chiudere anzitempo la stagione e a concentrarsi sulla prossima.

Ecco il comunicato:

"Il TROFEO NORD OVEST di regolarità per auto storiche si mette in pausa per il 2020 nell’attesa di vedere come sarà disegnata la nuova socialità per gli eventi che si inseriscono nel settore turistico-culturale e sportivo non agonistico nel cui ambito si colloca il TNO.

Continueremo a seguire l’evolversi della situazione determinata dal COVID-19 con i suoi risvolti sulla vita sociale e di aggregazione del Nord Ovest d’Italia dando informazioni a chi ci segue.

Il nostro sarà sempre un atteggiamento prudente e rispettoso delle regole per la tutela del bene comune.

Arrivederci al 2021 con i fantastici eventi del TNO!"

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AutoStoriche/ Slitta ancora la partenza del Trofeo Nord Ovest 2020 che saluta Luciano Cacioli, due volte vincitore del trofeo

Ancora rinvii sine die per il 6° Trofeo Nord Ovest autostoriche in balia, come ogni altra attività, del coronavirus. Ad uscire, almeno per il momento, dal calendario sono Coppa Lomellina, Oltrepò Anciennes e Trofeo Valsessera Jolly Club, rispettivamente terza, quarta e quinta prova Trofeo Nord Ovest. Le gare in programma il 19 aprile, il 9 e 24 maggio in ottemperanza a quanto previsto dai decreti del Presidente del Consiglio dei Ministri sono state rinviate. Una decisione scaturita dalla gravità della imprevedibile situazione attuale. Già rinviate in precedenza Memorial Sciplino e Memorial Castellotti. 

Il Veteran Car Club Carducci ed il Valsessera Jolly Club Classic esprimono il proprio senso di responsabilità e di partecipazione all’impegno profuso in queste settimane dagli organi istituzionali, nazionali e locali, da quelli di vigilanza, d’intervento sanitario e di garanzia dell’ordine pubblico. Non appena terminerà l’allarme e il veto allo svolgimento di eventi in luoghi pubblici, Il Veteran Car Club Carducci ed il Valsessera Jolly Club Classic comunicheranno la nuova data di svolgimento, intanto si scusano per il disagio procurato, anche se indipendente dalla loro volontà.

Il calendario del TNO sarà aggiornato nelle prossime settimane, non appena le condizioni sanitarie lo permetteranno. Nell’attesa, rimane in calendario come gara di apertura del Trofeo Nord Ovest la Castell’Arquato -Vernasca in programma il 7 giugno e organizzata dal Club Piacentino Automotoveicoli d’Epoca con partenza da Lugagnano Val D’Arda.

In questo complicato avvio di stagione, organizzatori e concorrenti del Trofeo Nord Ovest salutano un grande interprete della regolarità per auto storiche, Luciano Cacioli, che si è spento, per cause naturali, nella tarda serata del 21 marzo. 

Vincitore del Trofeo Nord Ovest nel 2017 e nel 2018, navigato da Francesco Giammarino, su Autobianchi A 112 Abarth del 1974, Luciano Cacioli aveva vinto, tra l'altro, la Varese Campo dei Fiori, il Trofeo Tollegno, la Coppa della Valle d’Aosta, il Trofeo Valsessera Jolly Club ed il Raduno di Tommy. La sua ultima gara è stata il Memorial Frank Pozzi del 13 ottobre scorso.

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RINVIATE LE PRIME DUE GARE DEL 6° TROFEO NORD OVEST AUTO STORICHE

Il Coronavirus COVID-2019 entra a gamba tesa nel calendario del Trofeo Nord Ovest di regolarità per auto storiche costringendolo a ritardare la partenza dell'edizione 2020 del campionato. Sono stati infatti rinviati i primi due appuntamenti dell'edizione 2020 del Trofeo: il Memorial Nora Sciplino, organizzato dal VAMS di Varese per l'8 Marzo, ed il Memorial Castellotti, organizzato dalla Scuderia Castellotti di Lodi per il 22 Marzo. 

Come è noto, anche gli eventi sportivi sono stati interessati da ordinanze che hanno sospeso manifestazioni o iniziative che determinano concentrazioni di persone in luoghi pubblici o privati, aperti o chiusi al pubblico. Attenendosi a tali norme, gli organizzatori dei primi due eventi del Trofeo Nord Ovest 2020 hanno deciso di spostare le loro manifestazioni a data da destinarsi.

Il calendario del TNO sarà aggiornato nelle prossime settimane, non appena le condizioni sanitarie lo consentiranno. Al momento, la gara di apertura del Trofeo Nord Ovest 2020 è la Coppa Lomellina in programma il 19 Aprile e organizzata dal Veteran Car Club Carducci con partenza da Pavia.

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Regolarità AutoStoriche/ Le dieci prove del 6° Trofeo Nord Ovest

Tutto pronto per il Trofeo Nord Ovest autostoriche 2020 giunto alla sua sesta edizione. In calendario 10 gare tra la primavera e l’autunno. Si inizia l’8 marzo con il Memorial Nora Sciplino -Trofeo Ticino Group, organizzato da Auto Moto Storiche Varese (VAMS) con partenza a Vizzola Ticino in provincia di Varese. La seconda prova è il 22 marzo con il XXIV Memorial Eugenio Castellotti, a Lodi, organizzato dalla Scuderia Eugenio Castellotti. Il Trofeo il 19 aprile va a Pavia per la Coppa Lomellina organizzata da Veteran Car Club Carducci che il 9 maggio a Montecalvo Versiggia (PV) propone l’Oltrepò Anciennes. Si va poi il 24 maggio in provincia di Vercelli, a Postua per il 9° Trofeo Valsessera Jolly Club organizzato dal Valsessera Jolly Club Classic. 

La sesta prova è una new entry. Si tratta del Castell’Arquato-Vernasca, a Lugagnano Val d’Arda, in provincia di Piacenza, organizzato dal Club Piacentino Autoveicoli d’Epoca, in programma il 7 giugno. Segue il 26 luglio il XXII Trofeo Renati, Bobbio – Passo Penice, a Bobbio in provincia di Piacenza, organizzato da Club Veicoli Storici Piacenza. Il 20 settembre si va a Saint Vincent per la Coppa della Valle d’Aosta , Memorial Robert Trossello, organizzata dalla CAMEVA. Il 26 e 27 settembre è in programma la Parma – Poggio di Berceto, organizzata dalla Scuderia Parma autostoriche. Si chiude il 18 ottobre a Casale Corte, Cerro in provincia di Verbania, con In Memory of rallysts Frank Pozzi e Lele Curtò organizzato da Corriamo per un Sorriso.

Il 6° Trofeo Nord Ovest regolarità auto storiche premierà tutti gli sportivi, conduttori e navigatori, che nel corso del 2020 parteciperanno agli eventi del Calendario TNO. Non è prevista alcuna quota d’iscrizione a carico dei partecipanti, che saranno automaticamente iscritti, con la partecipazione alle singole manifestazioni. Al TNO sono ammessi anche equipaggi residenti al di fuori della zona del Nord-Ovest.

Il Trofeo Nord Ovest 2019, cui hanno partecipato 300 equipaggi, è stato vinto da Andrea Malucelli, tra i piloti, e da Cinzia Bruno, tra i navigatori.

Il Trofeo ha come brainstorm “la sicurezza stradale inizia dalla vista” e per il 2020 ha come partner FILAB, azienda ad alta tecnologia ed emergente nello scenario dell’oftalmica italiana, che mette in palio per i primi tre classificati della classifica assoluta finale e per gli under 30 premi consistenti in lenti speciali per guida di ultima generazione.

Credits: RGC Roberto Goitre Comunicazione

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REGOLARITA' AUTOSTORICHE/ CALENDARIO E REGOLAMENTO DEL 6° TROFEO NORD OVEST

Il calendario del 6° Trofeo Nord Ovest di regolarità per auto storiche prevede 9 eventi in 4 regioni: Emilia Romagna, Lombardia, Piemonte, Valle d'Aosta. Con appuntamenti classici e novità tutte da scoprire. Entra in classifica chi avrà partecipato ad almeno due eventi. Iscrizione automatica e gratuita partecipando ai singoli eventi.

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Premiati i vincitori del Trofeo Nord Ovest 2019

Andrea Malucelli e Cinzia Bruno sono i vincitori del Trofeo Nord Ovest 2019. Malucelli è primo tra i piloti e Bruno tra i navigatori. Con la vittoria alla Coppa della Valle d’Aosta, con la Fiat Duna 70 del 1989, Il secondo posto al Memorial Eugenio Castellotti con la Lancia Beta Montecarlo del 1977 ed il secondo alla Parma – Poggio di Berceto con la Ferrrari 348Tb del 1992, ed un paio di altri piazzamenti Malucelli ha fatto suo il TNO che aveva già vinto nel 2013 e 2014. Cinzia Bruno navigatrice di Mauro Bonfante è prima, per il secondo anno consecutivo, in virtù dei successi ottenuti al Memorial Nora Sciplino ed al Memorial Castellotti. Tra i piloti il secondo posto è proprio di Bonfante, che gareggia con una Fiat 1100/103 del 1956 mentre terzo si classifica Maurizio Causo tra l’altro secondo al Remember Frank Pozzi con una Lancia Fulvia Montecarlo del 75. Quarto posto per Loris Lumignon e Quinto per Luciano Cacioli.

Tra i navigatori secondo posto per Monica Bernuzzi, navigatrice di Malucelli, e terzo per il giovanissimo Federico Causo, classe 2005, che è primo tra i navigatori Under 30.

Nella speciale classifica Under 30, tra i piloti si è imposto Matteo Lozza, classe 1995. Per le vetture Vintage ha nuovamente vinto Aldo Biselli, con un’Alfa Romeo Brera. Tra le scuderie a vincere, anche quest’anno, è stata la VAMS, Varese Auto Moto Storiche.

Premi speciali per l’assiduità di partecipazione sono stati assegnati a Roberto Mattioli e Anna Astorino ed a Lorna Piffaretti e Franco Di Nicola.

Anche quest'anno è stato consegnato il Trofeo Luciano Botto, in memoria del pilota ed organizzatore scomparso alcuni anni fa. Quest’anno è stato assegnato a AutoMotoCorse.it per la promozione del Trofeo Nord Ovest.

La premiazione svoltasi nell’ambito di Automoretrò a Torino è stata coordinata da Antonella Croce, presidente di Valsangone Promotion che organizza il TNO. In totale sono stati premiati 64 piloti e 62 navigatori sugli oltre 300 equipaggi che hanno preso parte al Trofeo.

Partner del Trofeo Nord Ovest, che ha come brainstorm “la sicurezza stradale inizia dalla vista”, è l’Oftalmica Galileo che ha messo in palio per i primi tre classificati dell’assoluta e per gli under 30 premi speciali consistenti in lenti di ultima generazione speciali per guida.

Credits: RGC Roberto Goitre Comunicazione

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AutoStoriche/ Scuderia Castellotti protagonista alle premiazioni del Trofeo Nord Ovest

I soci della Scuderia Castellotti sono stati tra i protagonisti della premiazione del Trofeo Nord Ovest di regolarità per auto storiche svolto nella scorsa stagione.

Tra i piloti, il miglior piazzamento è stato quello ottenuto da Maurizio Senna, sesto assoluto, seguito da Aldo Buttafava, Massimo Pavesi e Raffaella Sozzi, al quarto posto della classifica femminile.

Tra i navigatori, risultato da sottolineare per Giacomo Gnocchi, quinto assoluto su oltre 60 classificati e secondo nella classifica riservata agli under. Il giovane navigatore si sta segnalando nella specialità sotto la guida dell’esperto Maurizio Senna. Sempre tra i navigatori, riconoscimenti anche a Patrizia Parenti e a Annamaria Piarulli.

In occasione della premiazione, ospitata da Automotoretrò a Torino, è stato presentato il Memorial Castellotti, in programma il prossimo 22 marzo e valido come seconda prova del Trofeo Nord Ovest 2020, con partenza e arrivo in piazza della Vittoria a Lodi e un percorso rinnovato che si snoderà nel territorio della provincia di Lodi con circa 50 prove.

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Trofeo Nord Ovest/ Memorial Frank Pozzi & Emanuele Curto: vittoria di Roberto Sommaruga e Patrizia Fumanelli su Renault Clio Williams

Con una Renault Clio Williams del 1995 Roberto Sommaruga e Patrizia Fumanelli si sono imposti nel Memorial Frank Pozzi & Emanuele Curto, ultima prova del Trofeo Nord Ovest auto storiche 2019. 

Con una gara accorta e senza sbavature hanno concluso con un discreto margine su Maurizio e Federico Causo, su Lancia Fulvia Montecarlo del 75, saliti nel Verbano per fare punti. Obiettivo riuscito per il giovanissimo Federico che, con questo risultato, vince il TNO Under 30 riservato ai navigatori. Terzo posto per Massimo e Andrea Ozino, su Autobianchi a 112 del 1980, che in queste gare di casa se non vincono sono comunque a podio. Seguono Enrico e Matteo Fraglia, su Renault Clio del 94 davanti a Stefano Sterpone e Federica Lorenzoni, su Fiat 127 del 75. Alle loro spalle Mauro Todeschini e Paolo Ciscato, su Autobianchi A 112.

Il Remember Frank Pozzi & Emanuele Curto è una manifestazione fortemente voluta Paolo Azzi, presidente dell’ASD Correre per un Sorriso. Un memorial, un omaggio, allo sfortunato equipaggio rally che domenica 24 aprile 2005 perse la vita nel corso del Rally Valle d’Aosta. Si è svolto su un percorso molto tortuoso di 70 km con 9 prove cronometrate, 2 prove a media e 2 Controlli Orari.

Con questa prova si conclude il Trofeo Nord Ovest 2019 che laurea campioni Andrea Malucelli, tra i piloti e Cinzia Bruno, tra i navigatori.

Credits: RGC Roberto Goitre Comunicazione

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Regolarità AutoStoriche/ Il Remember Frank Pozzi & Emanuele Curto conclude il Trofeo Nord Ovest 2019

Il Remember Frank Pozzi & Emanuele Curto è la nona ed ultima prova del Trofeo Nord Ovest Autostoriche. Una manifestazione fortemente voluta Paolo Azzi, presidente dell’ASD Correre per un Sorriso. Un memorial, un omaggio, allo sfortunato equipaggio rally che domenica 24 aprile 2005 nel corso della quinta prova speciale del 35° Rally Valle d’Aosta, la Saint Denis – Verrayer con la Fiat Punto S1600 sono usciti di strada e si sono schiantati contro un garage.

La gara è in programma domenica 13 ottobre con partenza da Casale Corte Cerro, in provincia di Verbania, e prevede prove a media ed a pressostati. Un percorso molto tortuoso di 70 km sulle strade del Cusio con 9 prove cronometrate, 2 prove a media e 2 Controlli Orari.

Il precorso si snoda da Casale Corte Cerro al Tecno Parco Fondotoce per proseguire poi a Gravellona Toce, Feriolo, Tecno Parco Fondotoce, Gravellona Toce, Feriolo, Tecno parco Fondotoce, Casale Corte Cerro, Omegna, Germagno, Loreglia, Casale Corte Cerro, Montebuglio San Fermo, Gattugno, Germagno e concludersi a Casale Corte Cerro.

Il Trofeo Nord Ovest dopo le prove del Memorial Nora Sciplino, del Memorial Cesare Castellotti, della Coppa Lomellina, Ciao Tommy, del Trofeo Renati, del Trofeo Valsessera Jolly Club Classic, la Coppa della Valle d’Aosta, la Parma Poggio di Berceto per l’ultima prova torna nel Cusio Ossola.

Credits: RGC Roberto Goitre Comunicazione

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Trofeo Nord Ovest/ Andrea Malucelli e Monica Bernuzzi vincono la Coppa Valle d’Aosta

Andrea Malucelli e Monica Bernuzzi, con una Fiat Duna 70 del 1989, si sono imposti nella seconda Coppa della Valle d’Aosta, Memorial Robert Trossello, settima prova del Trofeo nod Ovest 2019. 

Una vittoria non facile ottenuta sul filo di lana con soli 8 punti di vantaggio sui secondi classificati Loris e Michelle Lumignon, su Autobianchi A 112 Abarth del 1984. Il pilota valdostano, navigato dalla giovanissima figlia, che si era imposto nell’Aosta San Bernardo, ha lottato sino alla fine per fare il bis. Malucelli che sta dimostrando una sempre maggiore freddezza alla fine ha saputo imporsi con 150 punti di penalizzazione. Sul terzo gradino del podio, con 31 punti di distacco, salgono Stefano e Gianfranco Ercolani, su Autobianchi A 112 Abarth del 79. Maurizio Causo, navigato dal promettente giovane figlio Federico, chiude al quarto posto, alla guida di una Lancia Fulvia Hf del 75, davanti a Luciano Cacioli, su Autobianchi A 112 Abarth del 74, vincitore lo scorso anno, questa volta navigato da Roberta Pinotti. Sesta posizione per un equipaggio Under 30. Sono Matteo ed Arianna Lozza, su Innocenti Austin J4 del 1964. Seguono Diego Garilli e Romeo Macellari, su Autobianchi A 112 Abarth del 76. Tra le dame successo per Barbara e Stefania Cerruti, su Lancia Delta Hf 16v.

Organizzata dalla Cameva, Club Auto e Moto d’Epoca Valle d’Aosta, magistralmente diretta da Antonio Giornetti, la Coppa della Valle d’Aosta si è disputata su 100 km con 48 prove cronometrate e 3 i Controlli orari in un circuito che si è snodato su continui e spettacolari saliscendi tra le montagne valdostane, nella Valle del Cervino.

Con questo successo Malucelli, già secondo si avvicina ulteriormente alla testa della classifica del Trofeo Nord Ovest. Sono solo 4 i punti che lo separano dalla vetta, mentre Lumignon consolida il terzo posto.

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Scuderia Castellotti in evidenza al Gran Premio Nuvolari e alla Coppa Valle d'Aosta

Fine settimana positivo per la Scuderia Eugenio Castellotti in evidenza lungo gli oltre 1000 chilometri del Gran Premio Nuvolari e sulle impegnative prove della Coppa della Valle d'Aosta, valida per il Trofeo Nord Ovest. Sono stati cinque gli equipaggi impegnati, quattro al Gran Premio Nuvolari ed uno in Valle d’Aosta.

Nel GP Nuvolari, il miglior piazzamento finale tra i rappresentanti della scuderia Castellotti è stato ottenuto da Maurizio Senna su Alfa Romeo Giulietta Sprint che ha concluso in 32a posizione. Navigatore di Senna era Stefano Tosi in un equipaggio che nelle prove della gara dedicata al mantovano volante hanno confermato l'ottimo livello di affiatamento raggiunto. Senna e Tosi, tra l'altro, hanno partecipato con buoni risultati alla 1000 Miglia sempre con la Giulietta Sprint.

Bilancio positivo anche per Felice Soffientini e Margherita Bertuzzi, in gara con una Alfa Romeo Giulietta Spider, che hanno raggiunto il traguardo in piazza Sordello a Mantova in 72a posizione assoluta, risultato che ripaga almeno in parte la delusione dello scorso anno quando l’equipaggio della Scuderia Castellotti fu costretto a rallentare per problemi tecnici dopo un buon avvio.

Non potevano assolutamente mancare all'appuntamento con il Gran Premio Nuvolari Enzo Di Leo e Massimo Pavesi, ormai abituali concorrenti della maratona dedicata a Tazio Nuvolari, che quest’anno hanno deciso di affrontare con una Fiat Patriarca 750 Sport Faina, un'auto dal glorioso passato, una rarità molto ammirata dagli appassionati che hanno seguito la gara. 

La classifica finale vede Enzo Di Leo e Massimo Pavesi in 122a posizione.

Da segnalare anche il buon risultato che è stato ottenuto da Alessandro Bonanno e Emilio Corrù, debuttanti assoluti alla gara mantovana ed addirittura per la prima volta in gara insieme. 

Nonostante la scarsa esperienza, Bonanno e Corrù hanno portato la loro MG A al 134° posto finale dopo una bella rimonta.

Nella Coppa della Valle d’Aosta, che prevedeva la partenza e l'arrivo a Saint Vincent, i colori della Scuderia Eugenio Castellotti erano difesi da Aldo Buttafava e Patrizia Parenti.

La gara, organizzata da Cameva, Club Auto e Moto d’Epoca Valle d’Aosta, diretta da Antonio Giornetti, si è disputata su un percorso di circa 100 km con 48 prove cronometrate e 3 Controlli orari in un circuito che si è snodato su continui e spettacolari saliscendi tra le montagne valdostane, nella Valle del Cervino. Buttafava e Parenti su una Fiat 124 Spider hanno interpretato al meglio le prove che li hanno portati fino a 1900 metri di quota concludendo all’11° posto assoluto, terzo posto di categoria.

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Regolarità AutoStoriche/ Al Trofeo Valsesserra Jolly Club vincono Cacioli e Giammarino (A112) davanti a Senna e Gnocchi (Alfa Romeo Giulietta)

Nella sesta prova del Trofeo Nord Ovest, il Trofeo Valsesserra Jolly Club, Luciano Cacioli, campione in carica, è tornato a vincere. Navigato da Francesco Giammarino, con l’Autobianchi A 112 70 Hp del 74, è riuscito a concludere la prova con 2 punti in meno di Maurizio Senna e Giacomo Gnocchi, su Alfa Romeo Giulietta Sprint del 1957. E con 7 punti di distacco da Maurizio e Federico Causo, con una Lancia Fulvia Coupé del 1975. 

Una lotta dunque sul filo dei centesimi sulle 24 prove dislocate sui 60 km del percorso che da Postua si è concluso a Serravalle Sesia. Quarto posto per Andrea Palumbo e Saresini con la Fiat 127, che hanno preceduto Antonio Giornetti e Susanna Ronchail, su Lancia Fulvia Coupè del 69. Giorgio Del Piano e Paolo Ciscato, su Alpine A 110, sono sesti davanti ad Alessio e Sandro Bordignon, su Toyota Corolla del 1989.

Il Trofeo Valsessera si è svolto sulle tortuose strade boschive della Valsessera, teatro peraltro di alcune delle più gloriose “speciali” di rally storici, tra cui il Rally della Lana, un percorso molto guidato con prove non facili. 

Al via della gara anche l’ex rallysta biellese Tiziano Borsa, esordiente o quasi in gare di regolarità, che, al volante di una MG Midget del 75 con una navigatrice trovata sul momento, Michelle Micorizzi, ha concluso trentaseiesimo. Da notare che i navigatori di Senna e Causo sono entrambi giovanissimi e sono in corsa per il Trofeo Under 30.

Esordio positivo nel Trofeo Nord Ovest auto storiche per questa gara ottimamente organizzata dal Valsessera Jolly Club sotto l’attenta direzione di Pier Aldo Giacobino.

Credits: RGC Roberto Goitre Comunicazione

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La Scuderia Castellotti protagonista con Senna e Gnocchi del Trofeo Nord Ovest

La Scuderia Eugenio Castellotti è stata ancora una volta protagonista del Trofeo Nord Ovest di regolarità per auto storiche che nello scorso fine settimana ha organizzato la sesta prova della stagione con il Trofeo Valsessera Jolly Club sulle tortuose strade boschive della valle piemontese con partenza da Postua ed arrivo a Serravalle Sesia.

Ancora una volta a difendere i colori della scuderia lodigiana è stato Maurizio Senna con il giovane Giacomo Gnocchi alle note su Alfa Romeo Giulietta Sprint del 1957. L’equipaggio della scuderia lodigiana ha concluso con un ottimo secondo posto assoluto e un distacco di soli due centesimi dai vincitori Luciano Cacioli (campione in carica del Trofeo Nord Ovest) e Francesco Giammarino su Autobianchi A 112 70 Hp del 74) e con la vittoria di raggruppamento.

Sulle 24 prove da disputare su un percorso di circa 60 chilometri Senna e Gnocchi sono stati autori di una gara di grande livello mancando per un soffio la vittoria assoluta e precedendo di 5 centesimi l'equipaggio con Maurizio e Federico Causo su Lancia Fulvia Coupé., che hanno concluso al terzo posto assoluto.

L’ottimo risultato ottenuto nel Trofeo Valsessera ha consentito a Giacomo Gnocchi di balzare al primo posto della speciale classifica riservata ai navigatori under 30 del Trofeo Nord Ovest, risultato particolarmente significativo per il giovane e promettente allievo di Maurizio Senna.

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Regolarità AutoStoriche/ Il Trofeo Nord Ovest riparte dal Valsessera Jolly Club Classic

La sesta prova del 5° Trofeo Nord Ovest è l’ottavo Trofeo Valsessera Jolly Club Classic in programma il primo settembre. Una new entry nel TNO con una ricca storia alle spalle. Nato come raduno per auto storiche il presidente Pier Aldo Giacobino l’ha trasformata prima in una gara tra amici del club che, negli anni è cresciuta richiamando fior di equipaggi. Quest’anno l’impegno è ancora maggiore con una gara di 60 km che parte da Postua, in provincia di Vercelli, raggiunge poi Pray Biellese, Ailoche, Caprile e si conclude a Serravalle Sesia. Una prova con rilevamenti in configurazione “classica”, che si snoderà lungo le tortuose strade boschive della Valsessera, teatro peraltro di alcune delle più gloriose “speciali” di rally storici, tra cui il Rally della Lana, su strade guidate con prove non facili. Sono previste 26 prove cronometrate e 4 controlli orari.

Il programma prevede verifiche il sabato 31 agosto presso la sede del Valsessera Jolly Club dalle 18 alle 21 mentre la domenica dalle 7.30 alle 9.00 saranno eseguite a Postua, sede di partenza. Durante il percorso è previsto un riordino, sosta rinfresco, a Pray. L’arrivo a Serrvalle Sesia è previsto per le 12.10.

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Trofeo Nord Ovest/ Aperte le iscrizioni al Trofeo Valsessera Jolly Club

Si chiuderanno il 15 Agosto le iscrizioni all’ottavo Trofeo Valsessera Jolly Club, sesta prova del 5° Trofeo Nord Ovest, in programma il 1° settembre. Il limite massimo di partecipanti alla gara è fissato a 70 auto; in caso di sovrannumero verranno ammesse le prime 70 iscrizioni pervenute.

Il Trofeo Valsessera Jolly Club è una gara di 60 km che parte da Postua, in provincia di Vercelli, raggiunge Pray Biellese, Ailoche, Caprile e si conclude a Serravalle Sesia. Una prova con rilevamenti in configurazione “classica”, che si snoderà lungo le tortuose strade boschive della Valsessera, teatro peraltro di alcune delle più gloriose “speciali” di rally storici, tra cui il Rally della Lana, su strade guidate con prove non facili. Sono previste 26 prove cronometrate e 4 controlli orari.

Il programma prevede verifiche il sabato 31 agosto presso la sede del Valsessera Jolly Club dalle 18 alle 21 mentre la domenica dalle 7.30 alle 9.00 saranno eseguite a Postua, sede di partenza. Durante il percorso è previsto un riordino a Pray. L’arrivo a Serravalle Sesia è previsto per le 12.10.

Credits: RGC Roberto Goitre Comunicazione

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Trofeo Nord Ovest/ Bilancio positivo alla Bobbio-Monte Penice per i tre equipaggi della Scuderia Castellotti

Tre equipaggi della Scuderia Castellotti sono stati tra i protagonisti della Bobbio – Monte Penice, Trofeo Antonio Renati, prova di regolarità valida per il Trofeo Nord Ovest, che si è conclusa con la vittoria dei fratelli Sergio e Romano Bacci, su Alfa Romeo Giulia Ti Super del 1964. Dopo una gara molto impegnativa su un percorso di circa 110 chilometri, al secondo posto di sono classificati Mauro Bonfante e Cinzia Bruno, in gara su Fiat 1100/103 del 1956, vincitori nel marzo scorso del Memorial Castellotti e leader della classifica provvisoria del Trofeo Nord Ovest. Al terzo posto Gianmario Fontanella e Anna Maria Covelli del Club Veicoli Storici Piacenza al volante di una Lancia Aprilia,

Il migliore equipaggio della Scuderia Castellotti al traguardo è stato quello con Aldo e Francesca Buttafava che hanno portato la loro Fiat 124 Spider al 21° posto finale. Tra i partecipanti anche Maurizio Senna, che era affiancato da Giuseppe Subinaghi su una Volkswagen Golf Gti, classificati al 38° posto. Senna e Subinaghi hanno però vinto il Trofeo Caffè Musetti, prova cronometrata di metà percorso ricavata nella zona del parco partenze ed arrivi.

Il terzo equipaggio della Scuderia Castellotti alla Bobbio - Monte Penice era quello con Remo Castelli e Viviana Bagnaschi su Lancia Fulvia coupè 1.3 S, che hanno tagliato il traguardo in 43a posizione. 

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Trofeo Nord Ovest/ Sergio e Romano Bacci vincono il Trofeo Antonio Renati

I fratelli Sergio e Romano Bacci, su Alfa Romeo Giulia Ti Super del 1964, si sono imposti nel XXI Trofeo Antonio Renati, quinta prova del Trofeo Nord Ovest auto storiche. 

Alla fine di una gara molto tecnica e difficile, su un percorso di 110 chilometri con 45 rilevamenti di passaggio al centesimo di secondo, Sergio e Romano Bacci salgono sul gradino più alto del podio con 28,04 penalità in meno di Mauro Bonfante e Cinzia Bruno, in gara su Fiat 1100/103 del 1956, che chiudono in seconda posizione con soli 0,26 punti in meno dei terzi classificati, Gianmario Fontanella e Anna Maria Covelli, su una Lancia Aprilia del 1939. 

Armando Fontana e Tiziana Scozzesi, su Autobianchi A 112 Abarth 58Hp del 72 hanno sfiorato il podio e chiudono quarti davanti a Roberto Boracco e Angela Bossi, su Autobianchi A 112 Abarth 70hp. Sesto posto per Andrea Malucelli e Monica Bernuzzi su Lancia Beta Montecarlo.

Tra gli equipaggi femminili vince Gabriella Scarioni, su Austin Mini Hle del 1982, che ha preceduto Daniela e Milena Guaita, su Lancia Fulvia Coupé 1.3 S del 71.

Tra le scuderie a vincere è la VAMS, Varese Auto Moto Storiche squadra corse, con Roberto Boracco e Angela Bossi, Maurizio e Federico Causo, Matteo e Arianna Lozza, che ha preceduto la CMAE, Club Milano Auto Epoca, e la CVSP, Club Veicoli Storici Piacenza. 

Il Trofeo Caffè Musetti, prova cronometrata di metà percorso ricavata nella zona del parco partenze ed arrivi è stato vinto da Maurizio Senna e Giuseppe Subinaghi, Volkswagen Golf Gti.

Con il secondo posto ottenuto in questa gara Mauro Bonfante e Cinzia Bruno consolidano la loro leadership nel Trofeo Nord Ovest 2019, il primo tra i piloti e la seconda tra i navigatori.

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Regolarità AutoStoriche/ Anche la Parma – Poggio di Berceto nel 5° Trofeo Nord Ovest

Il 5° Trofeo Nord Ovest regolarità auto toriche si arricchisce di un altro evento. Al calendario 2019 si è aggiunta la Parma – Poggio di Berceto, in programma il 5 e 6 ottobre. Una classica automobilistica che quest’anno celebra i 100 anni dalla prima corsa di Enzo Ferrari. Organizzata dalla scuderia Parma Auto Storiche è la celebrazione di una classica gara dell’automobilismo che nell’albo d’oro conta piloti importanti come Giuseppe Campari, Antonio Ascari, Luigi Villoresi, Giovanni Marsaglia. Una pietra miliare nel ramo delle grandi competizioni.

Enzo Ferrari, nel 1919, poco più che ventenne, scelse la Parma-Poggio di Berceto come esordio nel mondo delle competizioni, sedendo al volante di una CMN. Arrivò undicesimo assoluto e quarto di Categoria. Vinse Antonio Ascari su Fiat in 38’ 11” 1/5, alla media di km 83,275. L’anno seguente Ferrari arriverà terzo assoluto.

L’edizione 2019 della Parma-Poggio di Berceto, si disputerà in due tappe. Prenderà il via alle 13.30 di sabato 5 ottobre dalla Rocca di Sala Baganza e si snoderà su di un percorso di 110 km, con cinquantadue prove di regolarità, parzialmente concatenate attraversando Boschi di Carrega, Talignano, Gaiano, Fornovo di Taro, Terenzo, Cassio, Berceto Cassio, Terenzo, Fornovo di Taro, Gaiano, Boschi di Carrega per chiudere a Sala Baganza. La seconda tappa inizierà domenica 6 dal Teatro Regio di Parma con la prima vettura al via alle ore 9.31. Saranno affrontate quarantotto prove di regolarità, parzialmente concatenate passando da Sala Baganza, Boschi di Carrega, Talignano, Collecchio, San Vitale Baganza, Neviano Rossi Fornovo di Taro, Ozzano, Monte delle Vigne, Gaiano, Boschi di Carrega e concludere a Collecchio.

Sono ammesse le vetture costruite fino al 1981 (dal 1° al 7° Raggruppamento).

Credits: RGC Roberto Goitre Comunicazione

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Trofeo Nord Ovest/ Aperte le iscrizioni al XXI Trofeo Antonio Renati

Aperte le iscrizioni al XX Trofeo Antonio Renati, Bobbio – Monte Penice, quarta prova del 5° Trofeo Nord Ovest regolarità auto storiche, in programma domenica 28 luglio.

Ad organizzare è il Club Veicoli Storici Piacenza, in collaborazione con il Comune di Bobbio, che, pur mantenendo lo storico percorso, ha voluto arricchire la rievocazione con un tracciato tecnico. L’edizione 2019 del Trofeo Renati, oltre a Bobbio toccherà i comuni di Coli, Ferriere e Corte Brugnatella per un percorso di 110 chilometri con 45 rilevamenti di passaggio al centesimo di secondo e prove sulla salita che conduce dalla cittadina della Val Trebbia al più alto passo della provincia di Piacenza. 

E’ questa la rievocazione storica della famosa gara in salita che alla fine degli anni ’20 su iniziativa di Antonio Renati, a quel tempo podestà di Bobbio, ha rappresentato uno dei più importanti appuntamenti delle pionieristiche competizioni automobilistiche. Questa prova ha visto la partecipazione di numerosi piloti di grande prestigio come Enzo Ferrari che, il 14 giugno 1931, al volante dell’Alfa Romeo 8C 2300 conquistò il podio nella sua ultima competizione come pilota. 

Partenza domenica 28 luglio alle 10 da Piazza San Francesco a Bobbio

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