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venerdì 9 ottobre 2015

Per Matteo Arrigosi bilancio positivo nel Trofeo Abarth 500




Lo scorso week end il Trofeo Abarth 500 ha fatto tappa a Misano Adriatico dove si sono disputati gli ultimi appuntamenti stagionali, sia della competizione continentale che di quella tricolore.

Arrigosi, reduce da uno splendido finale di stagione, ha disputato un grandissimo week end sul circuito romagnolo, fin dalle prove libere dove è stato molto veloce nonostante alcuni inconvenienti che hanno reso la sua 500 Abarth molto scivolosa e con poca aderenza. Nelle qualifiche, ovviato al problema, Matteo è stato sempre protagonista, lottando per tutte le prove con i diretti avversari nel trofeo, ed alla fine ha ottenuto la seconda fila, ad una manciata di decimi dal poleman di categoria.

Ma è in gara che Matteo ha dato il meglio di se, a partire dal semaforo verde di gara uno, quando con una strepitosa manovra è riuscito ad evitare il parapiglia della prima curva e, in compagnia del diretto avversario in classifica Cimarelli, si è involato in testa nella propria classe. I due hanno lottato per parecchio tempo fino a quando una errata segnalazione dei commissari, che avevano indicato Cimarelli come destinatario di un drive trought, ha spinto Arrigosi a prendere un attimo di pausa, confortato dal fatto che il diretto avversario sarebbe dovuto rientrare in pit-lane. Ma tale segnalazione si è poi scoperto fosse destinata ad un altro pilota, il che ha consentito a Cimarelli di prendere quel leggero margine che gli ha consentito di classificarsi primo davanti ad Arrigosi.


In gara due il giovane pilota di Oggiono si è ripetuto, partito dalla pole position assoluta ha mantenuto la leadership e dopo le prime curve ha iniziato una gran lotta con Cimarelli, con i due che ad ogni staccata si sfidavano con frenate al limite. Per tutta la gara i due hanno dato vita ad un duello entusiasmante, conclusosi solo sotto la bandiera a scacchi, dove Cimarelli è riuscito a primeggiare in volata su Arrigosi.

Le due piazze d’onore sul circuito di Misano hanno consentito ad Arrigosi di confermarsi tra i protagonisti della stagione, dove il forte pilota oggionese ha concluso in quarta posizione in entrambe le classifiche finali, sia quella del Trofeo Europeo sia quella del Trofeo tricolore.

Arrigosi ha manifestato, al termine di un week end da protagonista, tutta la sua soddisfazione: “Ho provato in ogni modo ad agguantare la vittoria in questo ultimo appuntamento della stagione, non ci sono riuscito per appena tre decimi di secondo. Non sono però dispiaciuto perché, dopo un inizio di stagione un poco sfortunato, ho avuto una costanza di risultati che mi ha consentito di salire spesso e volentieri sul podio. Certo, mi sarebbe piaciuto vincere, ma ci proverò la prossima stagione dove è mia intenzione presentarmi nuovamente al via di questo combattutissimo Trofeo, magari nella classe maggiore. Faccio i miei complimenti ai miei avversari e soprattutto devo ringraziare chi mi ha consentito di effettuare una stagione da protagonista, ovvero i miei sponsor, a partire da Trafilerie Mauri, Galbiati Group, Grafiche Villa, ET, Portagomme Orazio e ovviamente la mia famiglia, che mi è stata vicina e mi ha dato enorme aiuto durante tutta la stagione”

Questi i primi cinque classificati del Trofeo Abarth Europe dopo l’ultima prova:
Darbom 237, Cimarelli, 218, Appelqvist 204, Arrigosi 132, Di Cosimo 35

Questi i primi cinque classificati del Trofeo Abarth Italia dopo l’ultima prova:
Cimarelli 267, Darbom 245, Appelqvist 160, Arrigosi 116, Di Cosimo 35

lunedì 21 settembre 2015

Trofeo Abarth Selenia Europa e Italia: a Imola vince Barberini


Cosimo Barberini ha vinto la seconda gara della quinta prova del Trofeo Abarth Selenia Europa e del Trofeo Nazionale Acisport Abarth Selenia Italia, disputata all’autodromo Enzo e Dino Ferrari di Imola. Dopo il successo ottenuto ad Adria a inizio mese, Barberini ha confermato il suo periodo di forma. Lo svedese Lilja, vincitore della prima gara, ha posto una seria ipoteca sul titolo continentale, mentre nella serie italiana sarà volata a tre tra lo stesso Lilja, il finlandese Juuso Pajuranta e l’italiano Luca Anselmi. 

Più definite le classifiche della categoria riservata alle Abarth 500 Assetto Corse, con lo svedese Joakim Darbom molto vicino a entrambi i titoli. Nella classifica europea precede il connazionale Robin Appelqvist, mentre in quella nazionale l’italiano Franco Cimarelli. 

Con le prime 8 posizioni di Gara1 invertite nella griglia di Gara2, lo spettacolo non manca. Al via Gagliano riusciva a conservare la leadership, inseguito da Barberini, mentre Lilja era molto bravo a portarsi in fretta dall’8° al 3° posto. Nella seconda tornata Gagliano perdeva il comando a favore di Barberini e Lilja riusciva a portarsi in seconda posizione, davanti ad Anselmi. Una grande rimonta la faceva Campani, partito dalla nona fila e quarto nel terzo giro. A metà gara Campani superava Anselmi. La lotta per il primo posto si faceva più accesa con Lilja che attaccava Barberini, ma veniva a sua volta attaccato da Campani. Barberini resisteva e Campani si portava al secondo posto, inseguito da Lilja e Anselmi, che terminavano nell’ordine. 

Le gare conclusive del Trofeo Abarth Selenia Europa e del Trofeo nazionale Acisport Abarth Selenia Italia si disputano sul circuito di Misano Adriatico sabato 3 e domenica 4 ottobre. 

Classifica Gara2: 1. Cosimo Barberini 13 giri in 27’13”350; 2. Alex Campani +0”735; 3. Niklas Lilja +1”136; 4. Luca Anselmi +3”177; 5. Jorge Rodrigues +13”967; 6. Juuso Pajuranta +31”018; 7. “Fisherman” +32”946; 8. Massimiliano Gagliano +33”480; 9. Michele Monetti +33”765; 10. Eric Scalvini + 40”033. Tutti su Abarth 695 Assetto Corse Evoluzione. Giro veloce Anselmi 2’04”000, media 142,5 km/h. 

Classifica Trofeo Abarth Selenia Europa: 1. Lilja 178; 2. Pajuranta 134; 3. Anselmi 133; 4. Barberini 96. 5. Eric Scalvini 79. 

Classifica categoria Abarth 500 Assetto Corse Europa: 1. Darbom 221; 2. Appelqvist 177; 3. Cimarelli 164; 4. Arrigosi 96; 5. Di Cosmo 35. 

Classifica Trofeo Nazionale Acisport Abarth Selenia Italia: 1. Pajuranta 134; 2. Anselmi 129; 3. Lilja 120; 4. Barberini 118; 5. Scalvini 90. 

Classifica categoria Abarth 500 Assetto Corse Italia: 1. Darbom 192; 2. Cimarelli 170; 3. Appelqvist 118; 4. Arrigosi 70; 5. Di Cosmo 35.

mercoledì 2 settembre 2015

Trofeo 500 Abarth Europe: Vittoria sfiorata per Matteo Arrigosi al Sachsenring



Grande prestazione e grande week end per Matteo Arrigosi nell’appuntamento tedesco del Trofeo 500 Abarth Europe. Il pilota brianzolo è stato autore di uno splendido week end, terminato con un arrivo in volata e vittoria sfiorata per una manciata di decimi di secondo.
Arrigosi, reduce dallo sfortunato week end di Spa, ha iniziato alla grande il week end già dalle prove libere, quando con pista bagnata e scivolosa, 14 gradi di temperatura e soprattutto incredibilmente la nebbia, è riuscito ad ottenere tempi di rilievo nonostante avesse seri problemi al turbo.
E’ lì che Matteo ha capito che avrebbe potuto disputare un ottimo week end, tanto è vero che le qualifiche, vissute interamente per la battaglia per la pole con Darbom, ne è uscito vincitore proprio il pilota di Oggiono, che ha superato nel crono il leader del Trofeo proprio all’ultimo giro, con una tornata praticamente perfetta.
Entrambe le gare sono state molto spettacolari, con Matteo sempre protagonista. In gara uno Arrigosi, ostacolato da una vettura che gli si è piantata letteralmente davanti, ha perso molto tempo e dopo il primo giro è transitato in quarta posizione. E’ lì che è cominciata una forsennata rimonta che ha portato l’oggionese a recuperare prima la terza posizione, poi la seconda. I crono di Arrigosi sono stati i migliori della propria classe e il pilota della 500 numero 39 ha recuperato anche il lungo distacco dal primo, anche se la bandiera a scacchi è stata sventolata quando il distacco tra i due è stato praticamente colmato.
Se gara uno è stata entusiasmante, la seconda ancora di più. Partito dalla seconda fila, dopo l’inversione della classifica di gara uno, già dal semaforo verde si è visto che Matteo poteva dire la sua per la vittoria. Superato subito Cimarelli, è cominciata una lotta forsennata con Appelqvist, il quale che chiude ogni porta ad ogni staccata. Dopo la neutralizzazione con la Safety Car, Matteo ha cercato di forzare il sorpasso ed è stato sorpreso da Darbom, che successivamente però è uscito di pista. La lotta per la vittoria è rimasta quindi tra Appelqvist ed Arrigosi, con quest’ultimo che voleva assolutamente agguantare la prima vittoria stagionale. I due sono stati autori di giri tiratissimi, il loro duello è stato continuamente immortalato dalle telecamere che hanno ripreso la gara. Entrambi hanno sfruttato l’intera pista e a volte non solo quella. Ma Appelqvist è stato lesto a chiudere ogni spazio e a riuscire a mantenere la vittoria nonostante l’arrivo in volata, con Arrigosi che è giunto praticamente affiancato al leader.
I risultati della corsa tedesca consentono a Matteo di recuperare parecchi punti in classifica generale, dove ora occupa la quarta piazza, poco distante dalla vetta.

Ovviamente è entusiasta il pilota di Oggiono a fine gara, che non recrimina sul risultato finale: “Cosa devo dire, ce l’ho messa tutta per portare a casa la vittoria e sono molto soddisfatto di entrambe le gare. Avrei forse potuto ottenere di più in gara uno, ero nettamente il più veloce e la vettura che si è bloccata davanti a me allo start mi ha fatto perdere un’eternità. Rimontare non è stato facile, pensavo di poter agguantare anche la prima piazza ma, ahimè, è stata sventolata la bandiera a scacchi quando ormai pensavo a come attaccare il leader. Gara due l’ho invece vissuta col coltello tra i denti, ad ogni staccata mi buttavo in ogni spazio pur di riuscire a passale Appelqvist, ma lui è stato veramente bravo nel difendersi. Abbiamo lottato praticamente per tutta la gara, sfruttando l’intero nastro d’asfalto e andando anche oltre. Alla fine solo pochi metri non mi hanno permesso di vincere, però sono davvero molto soddisfatto del risultato e della mia classifica, dove ho ridotto di parecchio il distacco dalla vetta. Ora attendo la gara di Imola, a fine settembre, per replicare e magari migliorare ancora i miei risultati”.

venerdì 26 settembre 2014

Trofeo Abarth Selenia Europa e Trofeo Nazionale Aci/Csai Abarth Selenia Italia in pista a Pergusa





Si disputa questo fine settimana sul circuito siciliano di Pergusa il quinto appuntamento del Trofeo Abarth Selenia Europa e del Trofeo Nazionale Aci/Csai Abarth Selenia Italia, che ha per protagoniste le Abarth 695 Assetto Corse Evoluzione e le Abarth 500 Assetto Corse. 
L’evento è inserito nell’ambito del Campionato Europeo Turismo e le Abarth 695 Assetto Corse e le Abarth 500 Assetto Corse sono attese per la loro spettacolarità su un circuito veloce e difficile come quello di Pergusa, che si snoda intorno a un lago.
La classifica generale del Trofeo Abarth Selenia Europa vede al comando lo svedese Niklas Lilja, che precede gli italiani Alex Campani ed Emanuele Moncini. Lilja ha ottenuto 5 successi nelle 8 gare finora disputate. Due le ha vinte Alex Campani e una è andata a Luca Anselmi.
Nel Trofeo Nazionale Aci/Csai Abarth Selenia Italia è invece Campani al comando, con Lilja secondo e Luca Anselmi terzo. Campani ha dimostrato grande continuità di risultati, vincendo in due occasioni e salendo sempre sul podio: cinque volte secondo e una volta terzo.
Tra le Abarth 500 Assetto Corse il giovane finlandese Juuso Pajuranta precede in entrambe le graduatorie l’italiano Franco Cimarelli.

Il programma del weekend prevede domani (sabato 27 settembre) le prove ufficiali di qualificazione alle ore 15,20. Domenica le due gare si disputano alle 11,10 e alle 16,10, Diretta televisiva su Sky Sport 3.

Classifica Trofeo Abarth Selenia Europa: 1. Niklas Lilja SWE 170 punti; 2. Alex Campani ITA 135; 3. Emanuele Moncini ITA 89; 4. Manuel Buffoli ITA e Luca Anselmi ITA 67.

Classifica Classe Abarth 500 Selenia Europa: 1. Jusso Pajuranta FIN punti 164; 2. Franco Cimarelli ITA 125; 3. Manuel Villa ITA 119; 4. Silvano Bolzoni ITA 90; 4.; 5. Robin Appelqvist SWE 74.

Classifica Trofeo Nazionale Aci/Csai Abarth Selenia Italia: 1. Alex Campani 156; 2. Niklas Lilja 136; 3. Luca Anselmi 101; 4. Emanuele Moncini 77; 5. Manuel Buffoli 63.

Abarth 500 Assetto Corse: 1. Jusso Pajuranta 168; 2. Franco Cimarelli 161 3. Silvano Bolzoni 98; 4. Manuel Villa e Matteo Arrigosi 59 .

giovedì 22 maggio 2014

In Austria il secondo appuntamento del Trofeo Abarth Selenia Europa


Si disputa questo fine settimana sul circuito austriaco di Salzburgring il secondo appuntamento del Trofeo Abarth Selenia Europa, che vede protagoniste le Abarth 695 Assetto Corse Evoluzione e le Abarth 500 Assetto Corse, nel contesto altamente spettacolare del WTCC, il Campionato Mondiale Turismo.
Dopo le prime due gare, corse sul circuito francese di Le Castellet, è lo svedese Niklas Lilja a guidare la classifica generale, con il giovane italiano Jonathan Giacon al secondo posto a pari merito con Emanuele Moncini, primo tra i piloti Gentlemen; quarto il portoghese Jorge Rodrigues.
Sfida aperta anche tra le Abarth 500 Assetto Corse, con il giovane finlandese Jusso Pajuranta al comando, inseguito dall’italiano Manuel Villa.
Si preannuncia quindi un grande spettacolo sui 4.241 metri del circuito di Salisburgo, caratterizzato da un tracciato molto difficile e impegnativo. Il weekend inizia venerdì 23 maggio alle ore 15,40 con le prove libere. Sabato 24 alle ore 11,45 le prove ufficiali e alle 17 la prima gara. Domenica la seconda manche scatta alle ore 15.

Classifica Trofeo Abarth Selenia Europa: 1. Niklas Lilja SWE 51 punti; 2. Jonathan Giacon ITA ed Emanuele Moncini 30; 4. Jorge Rodrigues POR ed Eric Scalvini ITA 18; 6. Manuel Buffoli ITA 16; 7. Alex Campani 15; 6. 20; 8. “Fischerman” ITA 10; 9. Franco Cimarelli e Michele Monetti ITA 6.

Classifica Classe Abarth 500 Selenia Europa: 1. Jusso Pajuranta FIN punti 43; 2. Manuel Villa ITA 34; 3. Stefano Bolzoni ITA 27; 4. Franco Cimarelli 26; 5. Matteo Arrigosi ITA 20; 6. Franco Storti ITA 16; 7. Kevin Giacon 10.

martedì 22 aprile 2014

Ancora un successo di Niklas Lilja a Le Castellet nel Trofeo Abarth Selenia Europa



Dopo il successo ottenuto in Gara1, lo svedese Niklas Lilja, su Abarth 695 Assetto Corse 
Evoluzione, ha vinto anche la seconda manche del primo appuntamento del Trofeo Abarth 
Selenia Europa, disputato sul circuito francese di Le Castellet. Lilja ha preceduto sul traguardo 
gli italiani Emanuele Moncini e Alex Campani, al termine di una gara emozionante e 
spettacolare, corsa sotto la pioggia. 
Al semaforo verde partivano benissimo Giacon e Campani, che riuscivano a superare il poleman 
Lilja. Ai tre si avvicinava subito Moncini, che si portava in testa al sesto giro, superando Giacon. 
Poi i quattro piloti davano vita a una serie di scambi di posizione continui, con la classifica che 
iniziava a stabilizzarsi intorno al 10° giro con Lilja al comando, seguito da Moncini, Giacon e 
Campani. Nel penultimo giro quest’ultimo riusciva a sorpassare Giacon e a conquistare il terzo 
gradino del podio. 
Tra le Abarth 500 Assetto Corse dominio di Franco Cimarelli, ottimo 7° assoluto, davanti al 
giovane finlandese Jusso Pajuranta che, grazie a questo risultato e al successo nella prima gara, 
mantiene la testa della classifica del campionato. 
Il prossimo appuntamento del Trofeo Abarth Selenia Europa è fissato per sabato 24 e domenica 
25 maggio sul circuito austriaco di Salisburgo. Nel frattempo, domenica 4 maggio, prenderà il via 
a Vallelunga il Trofeo Abarth Selenia Italia. 

Classifica Trofeo Abarth Selenia Europa: 1. Niklas Lilja SWE 51 punti; 2. Emanuele Moncini 30; 3. 
Jonathan Giacon ITA 28; 4. Manuel Buffoli ITA 16; 5. Alex Campani 15; 6. Eric Scalvini ITA 20 e 
Jorge Rodrigues POR 20; 8. “Fischerman” ITA 10; 9. Franco Cimarelli 8; 10. Michele Monetti ITA 
8. 

Classifica Trofeo Abarth 500 Selenia Europa: 1. Jusso Pajuranta FIN punti 43; 2. Manuel Villa ITA 
34; 3. Stefano Bolzoni ITA 27; 4. Franco Cimarelli 26; 5. Matteo Arrigosi ITA 20; 6. Franco Storti 
ITA 18; 7. Kevin Giacon 10.

giovedì 17 aprile 2014

Al via il Trofeo Abarth Selenia Europa






Con le prove libere in programma domani, venerdì 18 Aprile alle ore 16,15, sul circuito francese di Le Castellet, prende il via la stagione 2014 del Trofeo Abarth Selenia Europa. 
La gara sul circuito Paul Ricard segna l’esordio in gara per le nuove Abarth 695 Assetto Corse Evoluzione, che affiancheranno le Abarth 500 Assetto Corse e le Abarth 695 Assetto Corse a partire da questa edizione. Il primo evento stagionale, come la maggior parte di quelli successivi, è inserito nella piattaforma del WTCC e prevede la disputa delle prove ufficiali di qualificazione sabato 19 Aprile alle ore 10,30 e due manche: la prima nella stessa giornata di sabato alle ore 16,30, la seconda domenica 20 alle 14,15.

Il Trofeo Abarth Europa compie quest’anno un grande salto anche in termini di visibilità in quanto andrà in su Eurosport1 e Eurosport2 con il meglio di ogni weekend di gara. Un palcoscenico prestigioso che permetterà ad Abarth di dare ampissima visibilità all’attività Racing in tutta Europa: 
i fan del mondo delle competizioni potranno seguire, da 59 differenti nazioni, il meglio dei sei appuntamenti del Trofeo Abarth Europa con il commento in lingua.
La stagione 2014 del Trofeo Abarth Selenia Europa si articola su 6 appuntamenti in programma sui più importanti circuiti d’Europa. 

Alla guida di alcune delle nuove Abarth 695 Assetto Corse Evoluzione - la tecnicamente più avanzata e prestazionale tra le vetture da pista di Abarth - molti dei protagonisti italiani e stranieri delle scorse edizioni del campionato. Tra questi il campione in carica Alex Campani, che difende i colori italiani insieme a Luca Anselmi, Eric Scalvini, Jonathan Giacon, Manuel Buffoli ed Emanuele Moncini, vincitore l’anno scorso tra le Abarth 500 Assetto Corse, passato quest’anno alla Abarth 695 Assetto Corse Evoluzione. Tra gli stranieri spiccano il portoghese Jorge Rodrigues e lo svedese Niklas Lilja.

La nuova Abarth 695 Assetto Corse Evoluzione garantisce prestazioni eccezionali e senza precedenti grazie al motore potenziato, il 1.4 T-Jet di differente configurazione (fasatura e software estione specifici), che passa da 200 a 215 CV a 5250 giri/minuto, la riduzione del peso, sceso a 920 kg (20 kg in meno), l'equipaggiamento con nuovi bracci sospensioni anteriori in acciaio, il differente layout raffreddamento motore e l'impianto intercooler, la nuova architettura lettrica con riposizionamento centraline all'interno dell'abitacolo e il parabrezza con sbrinatore termico. 
Significativa la partecipazione delle Abarth 500 Assetto Corse, con alcuni giovani che esordiscono in gara, come Kevin Giacon, fratello minore di Jonathan, confrontandosi con piloti esperti come Manuel Villa. 
Interessante, nella categoria ‘Gentleman’, il confronto tra Michele Monetti, “Fisherman” e “Boga”.