ACI Milano, G. La Russa: "Pensiamo alla mobilità del futuro ma anche a quella del presente"

Milano, 18 marzo 2024 - Il presidente di Automobile Club MilanoGeronimo La Russa è intervenuto oggi al convegno sulla mobilità dal titolo “Guidare il cambiamento – Innovazione e sostenibilità per il trasporto pubblico locale del XXI secolo”, svoltosi nel capoluogo lombardo all’Hotel Hotel Park Hyatt.

Nel panel “Investire nel futuro: il trasporto pubblico come fattore di competitività” La Russa ha sottolineato che “spesso si discute giustamente della mobilità del futuro, ma occorrerebbe pensare innanzitutto alla mobilità del presente”.

“La mobilità del futuro si deve realizzare con i grandi progetti, così come in Italia è stato fatto con l’Alta velocità e in passato a Milano con l’avvio dei lavori delle nuove linee metropolitane e del Passante”, ha proseguito il presidente di AC Milano.

“I problemi della mobilità del presente possono invece essere risolti con provvedimenti non ideologici, usando il buon senso e senza disperdere le risorse disponibili, migliorando e utilizzando al meglio i servizi e le infrastrutture già esistenti”, ha concluso Geronimo La Russa.

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MALTEMPO: A MILANO TRAFFICO IN TILT, ACI CHIEDE DI SOSPENDERE AREA B E AREA C

Sospendere Area B e Area C. È quanto richiede l’Automobile Club Milano all’Amministrazione comunale dopo il nubifragio che stanotte si è abbattuto su Milano provocando danni ingenti e interrompendo molti percorsi delle linee di superficie del trasporto pubblico.

“Il temporale ha purtroppo causato gravi danni alla rete di Atm e i mezzi pubblici di superficie hanno subito e stanno subendo forti ritardi. Inevitabilmente in queste ore il traffico è in tilt e il nostro appello è di limitare gli spostamenti nel minor numero possibile. Intanto, per venire incontro alle esigenze dei pendolari e dei cittadini impossibilitati ad utilizzare il trasporto pubblico - afferma Geronimo La Russa, presidente di Automobile Club Milano - auspichiamo che il Comune provveda a sospendere Area B e Area C fino al pieno ritorno alla normalità”.

 

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L'Automobile Club Milano contro la città a 30 all'ora

10 gennaio 2023 - “L’ennesima scelta demagogica che certamente produce riscontri mediatici immediati ma che nel medio e lungo periodo non garantirà alcun beneficio per la città e i cittadini. Proprio come avvenuto per Area B e C e per la politica della sosta. I dati più recenti ci dicono infatti che a Milano e nell’area metropolitana la qualità dell’aria non migliora, anzi l’esatto contrario”.

Così Geronimo La Russa, presidente di Automobile Club Milano, commenta la decisione del Consiglio comunale di Milano di approvare un ordine del giorno che tra un anno prevede di abbassare il limite di velocità a 30 chilometri all'ora.

“La Milano che cresce ed è sempre più apprezzata sia in termini economici-produttivi, sia come attrattività turistico-imprenditoriale, sul tema della mobilità fa come i gamberi marciando in direzione opposta al progresso e arroccandosi in posizioni che anche con l’ambientalismo, quello vero, e la sicurezza stradale hanno poco a che fare”.

“Infatti - spiega Geronimo La Russa - se introdurre i limiti davanti alle scuole e in alcune vie di quartiere è sensato, estenderli a tutta la città è una follia. Mi auguro che l'approvazione di questo ordine del giorno rimanga solo una boutade ideologica e che alla fine prevalga il buon senso. Un provvedimento del genere non diminuirà la circolazione dei veicoli e l’inquinamento ma complicherà e rallenterà la vita della città”, conclude il presidente dell’ACI Milano.

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MILANO. AREA B, G. LA RUSSA (ACI MILANO): SUBITO TAVOLO CON COMUNE E REGIONE, FIN DALL'INIZIO ERA NOSTRA PROPOSTA

"Importante e da concretizzare il prima possibile". Così Geronimo La Russa, presidente dell'ACI di Milano, definisce l'apertura del sindaco di Milano Giuseppe Sala di sedersi intorno a un tavolo per discutere di Area B.

"Del resto - aggiunge Geronimo La Russa - era la proposta che, circa un mese fa, avevamo inviato sia al Comune, sia alla Regione mettendo a disposizione la nostra sede storica di Corso Venezia come terreno neutro per il confronto".

"Se poi - conclude il presidente dell'ACI - il supporto e le competenze dei nostri uffici tecnici e dei nostri esperti possono risultare utili, siamo pronti a metterli a disposizione per una soluzione condivisa".

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Distribuzione urbana delle merci e trasporto pubblico locale: le proposte degli esperti dell'Automobile Club Milano

Milano, 2 Novembre 2021 - “La mobilità è un elemento essenziale della nostra società e della nostra economia e quindi, giustamente, è stata al centro del recente dibattito elettorale milanese. Credo però – evidenzia il presidente dell’Automobile Club Milano, Geronimo La Russa – che alcuni fondamentali aspetti siano stati poco approfonditi, ad esempio i problemi relativi alla city logistics (basti pensare che i pochi dati disponibili indicano che solo una sosta su tre di carico/scarico avviene nel rispetto delle norme) e al trasporto pubblico locale. Ringrazio quindi molto la nostra Commissione Mobilità che li sta studiando, anche confrontandosi con autorevoli esperti e responsabili dei due settori, allo scopo di formulare proposte concrete per il miglioramento della città e della sua area vasta”.

La Commissione Mobilità Ac Milano, presieduta dal prof. Cesare Stevan, ha infatti costituito un gruppo di lavoro coordinato dall’ing. Giorgio Spatti e dal prof. Gian Paolo Corda che ha elaborato un documento sottoposto nelle scorse settimane all’attenzione di importanti realtà associative e imprenditoriali, fra cui Anav, Assolombarda, Asstra, Cisl Lombardia, Comitato centrale Autotrasportatori, Confcommercio, Federazione Autotrasportatori Italiani, Flixbus, Lega Coop, Lidl, SoGeMi, Trenord. Il dibattito in corso è stato oggetto fra l’altro del numero speciale della rivista “Sistemi di Logistica” diretta dal prof. Rocco Giordano uscito lo scorso 20 settembre.

Di seguito alcune proposte avanzate dalla Commissione Mobilità AC Milano  

CITY LOGISTICS

Realizzazione di:

·       Centri di distribuzione periurbana all’esterno dell’edificato ma prossimi alla città.

·       Centri di distribuzione urbana (CDU) realizzati all’interno della città che potrebbero essere riforniti anche di notte.

·       Piccoli Centri di distribuzione per le consegne dell’ultimo miglio.

·       Locker per colli di piccole e medie dimensioni.

·       Spazi multi-operatore per la distribuzione nei quartieri.

·       Piazzole di carico-scarico con sistemi di telecontrollo.

Inoltre la possibilità di effettuare consegne notturne delle merci per rifornire CDU, i Locker, gli Spazi multi-operatore.

TRASPORTO PUBBLICO LOCALE

·       Implementazione e miglioramento dell’offerta, grazie ad una maggiore disponibilità di mezzi e aumento della spesa corrente per produrre il servizio:

-        recuperando risorse attraverso modelli di affitto e di leasing del materiale rotabile.

-        recuperando produttività grazie a nuovi modelli di esercizio.

·       In termini intermodali, intervenendo sulla viabilità di accesso alle stazioni e sulle aree di interscambio, rese attrattive da servizi alle persone, ai mezzi e da funzioni terziarie innovative che riequilibrino il rapporto fra Milano e il suo vasto hinterland.

·       Attuando una differenziazione degli orari.

LA NECESSITA’ DI UNA VISIONE METROPOLITANA

“Proposte”, precisa il presidente della Commissione Mobilità Cesare Stevan, “che devono essere assolutamente intese e interpretate in chiave di vasta area metropolitana. 

E’ ora di dire basta ad una visione dei problemi che si limita alla sola città di Milano, o addirittura alle sue aree centrali. La vera accessibilità – alla base della ricchezza economica e culturale della città – e funzionalità di Milano si gioca puntando sull’efficienza dei suoi rapporti e collegamenti con l’area metropolitana. E in un ruolo attivo dell’Amministrazione pubblica”.

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ACI MILANO: GRAZIE SINDACO, SPEGNERE AREA B SIGNIFICA ALLEGGERIRE MEZZI PUBBLICI

"Ringrazio il sindaco di Milano Giuseppe Sala per avere preso seriamente in considerazione quella che da tempo è la nostra richiesta: spegnere le telecamere di Area B".

Così il presidente di Automobile Club Milano Geronimo La Russa sulla probabile marcia indietro del Comune di Milano che a metà ottobre ha reintrodotto la Zona a traffico limitato.

"Il nostro suggerimento – prosegue La Russa – non era mirato solo alla difesa degli automobilisti ma anche, e soprattutto, alla tutela della salute pubblica e quindi al contenimento del virus. Riattivare Area B è stato un errore mentre staccare la spina alle telecamere della Ztl è la scelta più giusta per evitare un maggiore utilizzo dei mezzi pubblici dove è più facile la trasmissione del covid", conclude La Russa.

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CORONAVIRUS E AREA B, ACI MILANO: RIATTIVAZIONE VARCHI ZTL INCIDERA’ NEGATIVAMENTE SU CAPIENZA MEZZI PUBBLICI

Milano 14 ottobre 2020 “E’ sufficiente girare per Milano e per l’Area Metropolitana nelle ore di punta per comprendere come sia per il trasporto privato a quattro e a due ruote, sia per quello pubblico, il traffico sulla rete viaria e l’affollamento su autobus, tram e metropolitane siano in costante aumento. Riattivare Area B non potrà che creare problemi di varia natura a tutti coloro i quali utilizzano un mezzo di trasporto per recarsi al lavoro”. Lo afferma Geronimo La Russa, presidente di Automobile Club Milano, intervenendo nel dibattito sul trasporto pubblico.

“Per questo chiedo di rinviare l’accensione dei varchi di Area B e ragionare tutti insieme per capire come affrontare al meglio la questione. Sicuramente con la riapertura di Area B il problema della capienza dei mezzi pubblici – dove è più facile la trasmissione del virus - aumenterà perché molte persone non potranno più utilizzare l’automobile proprio nel periodo in cui i contagi tornano a crescere ed occorrerebbero misure di buon senso per favorire il distanziamento sociale”, conclude La Russa.

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ACI MILANO: TROPPI GLI INCIDENTI CON MONOPATTINI. SERVONO SCELTE CHE AFFRONTINO IL TEMA A TUTTO CAMPO

Milano, 4 ottobre 2020 - "Sui monopattini, ma anche sulle biciclette, serve un ragionamento organico. A tutto campo. Non possiamo proseguire con decisioni che riguardano singoli ambiti del settore, altrimenti ci troveremo quasi ogni giorno a fare i conti con problematiche di natura differente.  Noi ci siamo e siamo pronti, con i nostri tecnici, a dialogare con tutti, Città metropolitana e soprattutto Comuni, a partire da quello di Milano, per affrontare un tema che, ahinoi, ogni giorno fa registrare incidenti e nelle migliori delle ipotesi feriti".

Lo dice il presidente dell'ACI di Milano, Geronimo La Russa, intervenendo nel dibattito sui monopattini in città.

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MILANO, ACI: ‘MOBILITÀ LENTA’ PRODURRÀ CODE E INTASAMENTI. MEGLIO PIÙ VIGILI A DIRIGERE IL TRAFFICO

Milano, 21 giugno 2020 - “L’eccessiva ‘mobilità lenta’ non porterà benefici né alla qualità dell’aria, né al commercio al dettaglio”. Lo dice Geronimo La Russa, presidente dell’Automobile Club Milano, intervenendo nel dibattito sulla decisione di istituire anche in alcune zone non centrali della città ‘zone 15’ e ‘zone 30’.

“L’unico risultato che arriverà da queste scelte - aggiunge La Russa - sarà quello di produrre code e spostamenti di volumi di traffico in zone adiacenti alle aree in cui non si potrà circolare a oltre 15 o 30 km all’ora. Sarebbe, ad esempio, più utile aumentare la presenza di agenti della Polizia Locale sulle strade a dirigere il traffico e a rendere più ordinata e quindi fluida la mobilità. Un’azione che garantirebbe anche un aumento del livello generale della sicurezza percepita”. 

Guardando più specificatamente ai vantaggi di cui potrebbero godere alcune attività commerciali, il presidente dell’Aci  Milano ritiene che “l’obiettivo è quello di tornare prima possibile alla normalità e sono convinto che ci riusciremo”. “Se davvero si vuole sostenere il commercio - spiega La Russa - gli interventi più importanti debbono riguardare concrete azioni fiscali e di accesso al credito da parte delle Istituzioni locali e nazionali. Non  si può puntare tutto su un ‘senso unico’ in più e qualche parcheggio in meno”.

Geronimo La Russa conclude ribadendo “ancora una volta che su decisioni importanti e strategiche in una materia in cui possediamo competenze tecniche rilevanti e affermati professionisti, l’Automobile Club Milano non viene coinvolta. Quasi a dire che la voce di chi utilizza un’auto, un furgone o anche una moto non interessa”.

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ACI MILANO, ENTI LOCALI UTILIZZINO E AL MEGLIO I FONDI REGIONALI PER OPERE PUBBLICHE

Milano, 29 maggio 2020 – “Importanti risorse per la mobilità rischiano di essere mal utilizzate o del tutto non utilizzate. E questo in un periodo che richiede il massimo sforzo perché il sistema offra il meglio agli utenti di tutti i mezzi di trasporto in termini di efficienza e di sicurezza. Ogni giorno constatiamo quanto le nostre infrastrutture, a partire dalla rete viaria, abbiano bisogno di interventi di miglioramento: Comuni, Città Metropolitana e Province non sprechino una ghiotta occasione per realizzarli”.

E’ questo il grido di allarme che il presidente dell’Automobile Club Milano Geronimo La Russa lancia in merito all’utilizzo dei fondi previsti dalla legge regionale 4 maggio 2020 n. 9 “Interventi per la ripresa economica”, che prevede per gli Enti locali la possibilità di avere cospicue risorse da destinare a opere pubbliche, comprese quelle per l’adeguamento e la messa in sicurezza di strade finanziabili fino al 100% del valore delle opere finanziate.

“Siamo molto preoccupati: mancano pochi giorni alla segnalazione delle opere finanziabili e corriamo il rischio, a causa di tempi forse troppo stringenti per la presentazione delle domande e di Enti locali troppo impegnati dalle mille incombenze dell’emergenza covid 19, di vanificare una grande opportunità”.

A disposizione vi sono complessivamente 3 miliardi nel triennio 2020/2022. Una prima tranche di finanziamenti di 400 milioni di euro, sono destinati a Città Metropolitana, Province (più di 11 milioni per Città Metropolitana, più di 3 milioni per la Provincia di Monza Brianza, circa 2 milioni per la Provincia di Lodi) e ai circa 1.500 Comuni lombardi (348,6 milioni), assegnati sulla base della popolazione: da 100.000 euro per i Comuni da 0 a 3000 abitanti fino ai 4 milioni di euro per i comuni con oltre 250.000 abitanti.

“Come AC Milano studiamo costantemente con la nostra Commissione Mobilità lo stato delle nostre strade (si sta concludendo una indagine sullo stato della segnaletica stradale in tutti i comuni), e non vogliamo trovarci di fronte uno scenario con progetti poco validi o, addirittura, privo di progetti. Considerata l'importanza della iniziativa regionale – conclude il presidente La Russa - e tenuto conto dei tempi previsti dalle procedure per l'utilizzo dei finanziamenti, AC Milano si rende disponibile a organizzare un incontro in WebConference, aperto a tecnici ed operatori degli enti territoriali interessati e ai giornalisti che trattano le problematiche della mobilità”.

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ACI MILANO, FASE 2 CON CODE E TRAFFICO. DISPONIBILI A DARE UNA MANO

Milano, 18 maggio 2020 - “Nel primo vero giorno di fase-2 il piano mobilità del Comune di Milano ha dimostrato tutta la sua fragilità. Come era prevedibile con il ritorno della maggior parte delle attività commerciali in città si sono creati ingorghi e code” afferma Geronimo La Russa, presidente di Automobile Club Milano. 

“Una delle zone con maggiori criticità è quella che va da Corso Venezia a Corso Buenos Aires verso Loreto. Nel primo tratto dove è stata disegnata la pista ciclabile si sono formati incolonnamenti. Gli agenti della Polizia locale, che a nome di tutti gli automobilisti ringraziamo per la loro dedizione, sono dovuti intervenire per tentare di decongestionare il traffico. 

Siamo sempre disponibili con i nostri esperti a dare una mano per migliorare la situazione. Purtroppo qualcuno al Comune lo aveva detto. Ma non è stato ascoltato” conclude La Russa.

da Automobile Club Milano-Ufficio Stampa 

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ACI MILANO, BENE AMPLIAMENTO PARCHEGGI PRIVATI E CONVENZIONI CON TAXI

Milano, 7 maggio 2020 - “Apprendiamo con soddisfazione che vista l’emergenza covid-19 i rappresentanti del Comune di Milano stanno cercando nuove aree da destinare a parcheggi e vorrebbero stipulare un giusto accordo con i tassisti per sconti e convenzioni”, afferma Geronimo La Russa, presidente di Automobile Club Milano.

“Sono due iniziative che confermano la validità di quanto abbiamo sempre sostenuto in questa situazione: l’uso maggiore dell’auto sarà inevitabile e va agevolato.” Rispetto alle precedenti settimane di lockdown i dati disponibili parlano infatti di un graduale aumento dei veicoli circolanti del 30 per cento in città e dell’80 per cento nell’hinterland. E’ aumentato anche l’utilizzo del car sharing (+37 per cento)”, continua La Russa.

“Giudichiamo quindi lodevole ogni misura finalizzata a tutelare la salute dei cittadini e quindi ad alleggerire il trasporto pubblico in questa delicata fase di ripartenza. A nostro avviso è importante garantire a tutti i cittadini la massima libertà di scegliere il mezzo di trasporto a loro più idoneo per i necessari spostamenti”, conclude il presidente di Automobile Club Milano.

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SMOG, ACI MILANO: BLOCCO DEL TRAFFICO NON DIVENTI UNA MODA, ALTRIMENTI COMUNE ‘RISARCISCA’ AUTOMOBILISTI

“La controproposta naturale che andrebbe presentata all’Amministrazione di Milano sarebbe quella di pensare a un rimborso forfettario, a tutti i possessori di un auto, per rimediare all’impedimento dell’utilizzo della stessa che qualche buontempone sta ipotizzando di applicare ‘a raffica’ da qui ai prossimi mesi con il sostegno di chi governa la città”.

Usa l’ironia Geronimo La Russa, presidente dell’ACI di Milano, per commentare le notizie di stampa secondo cui il Comune starebbe valutando di porre in essere una lunga serie del blocco del traffico ‘full time’ a Milano in vista di maratone, marce, passeggiate e altre iniziative che coinvolgeranno la città nel 2020.

Tornando alla serietà istituzionale del ruolo di presidente dell’ACI di Milano, Geronimo La Russa conferma quella che è ormai per molti una linea consolidata confermata da dati scientifici: “Serve un’azione a 360 gradi. Non si può demonizzare sempre e comunque l’auto e l’automobilista. Restiamo a disposizione delle Istituzioni, partendo da Comune e Regione, per tracciare tutti insieme un nuovo percorso che non si limiti a provvedimenti spot ma ad azioni mirate e concrete nel medio e lungo periodo”.

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ACI MILANO: ‘CASTIGARE’ SOLO GLI AUTOMOBILISTI NON RISOLVE IL PROBLEMA DELLO SMOG

In Lombardia, e in particolare a Milano, prosegue il dibattito sulle misure anti-smog e le limitazioni alla circolazione. Una materia che coinvolge direttamente l'Automobile Club Milano che con il suo presidente Geronimo La Russa ribadisce "l'importanza di porre in essere azioni concrete" ma allo stesso tempo chiede che "le stesse non siano spot isolati e da 'mandare in onda' solo nell'emergenza, ma rientrino in politiche di programmazione ben definite e scandite con tempistiche puntuali".

Il presidente dell'Aci Milano aggiunge: "È ormai provato che l'accanirsi solo ed esclusivamente contro gli automobilisti non paga. È altrettanto noto - prosegue Geronimo La Russa - che lo smog va combattuto con azioni che spazino a 360 gradi e vadano quindi a incidere anche su settori fondamentali come il riscaldamento degli edifici e l'implementazione del verde urbano".

"Confermiamo - conclude il presidente dell'ACI Milano -  la piena disponibilità, mettendo a disposizione le professionalità scientifiche della nostra Commissione Mobilità e la nostra esperienza per collaborare attivamente con la Regione, il Comune di Milano e le altre Amministrazioni locali, non per un confronto mirato a non penalizzare solo ed esclusivamente chi utilizza veicoli, ma a salvaguardare realmente l'ambiente e soprattutto la salute dei cittadini".

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