Henri Pescarolo al Tour Auto su Bmw 3.0 CSL

©Ludo Ferrari

A 52 anni dalla sua prima partecipazione, Henri Pescarolo torna al Tour Auto con il suo storico partner Motul, questa volta su una BMW 3.0 CSL del 1974. Si unisce a Michel Périn, copilota con un grande track record.

Il Tour Auto 2021 è stato caratterizzato dalla presenza di una favolosa Matra MS650 e l'edizione 2022 sarà caratterizzata da quella del suo emblematico pilota, Henri Pescarolo. Nel 1970, l'uomo dal casco verde si classificò secondo al Tour de France dietro l'altra Matra guidata dal compianto Jean-Pierre Beltoise. Un dado ruota allentato nella prova speciale di La Coubre, poi una foratura sulla salita del Ventoux hanno ritardato il team Pescarolo-Rives che ha perso 4'15" al traguardo (oltre 10 ore di settori cronometrati).

©Cyril de Plater

Nel 1997, dopo 27 anni e quattro vittorie alla 24 Ore di Le Mans, Henri Pescarolo torna al Tour Auto, divenuto nel frattempo un rally storico. Con lo stesso navigatore, il giornalista Johnny Rives, ma questa volta a bordo di un AC Cobra, il favorito del pubblico perde tempo al via in un giro sul circuito di Linas-Montlhéry. Fu l'inizio di una folle corsa che nessuno dei suoi rivali (Pearson-Wang su Ferrari 250 LM, McErIain-Merifield su Ford GT40, Bellm-Birch su Lotus Elan) riuscì a contenere.

©DR

Henri Pescarolo, che il 25 settembre festeggerà i suoi 80 anni, parteciperà anche quest'anno al Tour Auto. Sarà accompagnato dal copilota Michel Périn, quattro volte vincitore della Dakar con tre recenti esperienze al Tour Auto (2017, 2018, 2021). Pescarolo e Périn condivideranno l'abitacolo di una BMW 3.0 CSL, modello che Henri Pescarolo conosce da tempo, avendola guidata quattro volte nel 1973 e nel 1974 nel Campionato Europeo Turismo con il team Schnitzer Motul.

Grazie al supporto di Motul, BMW e Atelier46, la presenza di questa icona dello sport automobilistico francese sarà una delle grandi attrazioni del Tour Auto 2022 che si terrà dal 25 al 30 aprile, da Parigi ad Andorra passando per le città di La Baule, Limoges , Bordeaux e Pau.

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Il percorso del Tour Auto 2022

Peter Auto ha presentato il percorso della 31° edizione del Tour Auto che si svolgerà dal 25 al 30 aprile 2022. I 220 concorrenti partiranno da Parigi per arrivare ad Andorra passando da La Baule, Limoges, Bordeaux e Pau.

Il Tour Auto 2022 prenderà il via lunedì 25 aprile con una giornata da non perdere in cui le vetture partecipanti saranno esposte a Parigi.  Il giorno successivo, i concorrenti (competizione e regolarità) lasceranno la capitale per raggiungere lo Château de Rambouillet dove verrà dato il via ufficiale.  Da lì inizierà il viaggio sulle strade di Francia con cinque giorni di gare su tre circuiti (Bugatti - Le Mans, Val de Vienne, Nogaro) e 14 prove speciali.  

Ogni anno cambia il percorso del Tour Auto, che nel 2022 toccherà La Baule, Limoges, Bordeaux, Pau e Andorra la Vella dove sabato sera saranno attesi i concorrenti.  La tappa a La Baule sarà la prima nella storia del rally.  L'ultima volta che è passato per Bordeaux e Andorra è stato rispettivamente nel 2011 e nel 2002. Il percorso dettagliato, con gli orari di passaggio, sarà comunicato il prossimo 29 marzo.

Lunedì 25 aprile 2022

Parigi

Verifiche tecniche e amministrative

 Martedì 26 aprile 2022

 Parigi – La Baule

 Circuito Bugatti di Le Mans

 Una prova speciale

 Mercoledì 27 aprile 2022

 La Baule – Limoges

 Circuito della Val de Vienne

 Due prove speciali

 Giovedì 28 aprile 2022

 Limoges – Bordeaux

 Tre prove speciali

 Venerdì 29 aprile 2022

 Bordeaux – Pau

 Circuito di Nogaro

 Due prove speciali

 Sabato 30 aprile 2022

 Pau – Andorra

 Tre prove speciali

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Una Citroën Traction Avant al Tour Auto 2019

Unica Citroën presente, la Traction Avant 11BL del 1956 partecipa al 28° Tour Auto. A bordo, il giornalista François Allain e il suo copilota, il restauratore di auto d’epoca Nicolas Guenneteau, affrontano i 2300 chilometri che separano Parigi da Deauville, città dove i concorrenti sono attesi nella prima serata di sabato 4 maggio.

La partecipazione della Traction Avant 11BL al Tour Auto 2019 con la partecipazione di François Allain, autore di sei opere sui modelli Citroën, rientra nelle celebrazioni per il Centenario della Marca che coinvolgono un pubblico di appassionati. Accuratamente preparata dall’Atelier des Chevrons, la Traction Avant identificata con il n°1 e che apre il Tour Auto 2019, veste i colori dei 100 anni della Marca. Come da tradizione, l’edizione 2019 del Tour Auto ha debuttato lunedì 29 aprile con un’esposizione di vetture al Grand Palais di Parigi.

Il 30 aprile i concorrenti hanno lasciato la capitale alle prime ore del mattino e, proseguendo sulle strade di Francia, si stanno confrontando in dieci speciali cronometrate e in quattro prove su circuito (Dijon-Prenois, Magny-Cours, Charade e Le Mans).

Gli spettatori del Tour Auto potranno anche scoprire il Citroën Jumpy d’assistenza del team di François Allain, e il nuovo Berlingo messo a disposizione del sito News d’Anciennes per la copertura editoriale del Tour Auto e della Traction 11BL di François Allain.

News online sulla pagina Facebook di Citroën France, sul sito News d’Anciennes, sulla pagina Facebook Le Tour auto Optic 2000 di François Allain, nella trasmissione Turbo su M6, su autoplus.fr.

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LE PEUGEOT 203 E PEUGEOT 403 IN GARA AL TOUR AUTO 2016

Alla 25esima edizione del Tour Auto, il marchio PEUGEOT partecipa con due vetture storiche, mitiche e di grande diffusione. Una PEUGEOT 203 e una PEUGEOT 403, rispettivamente con il numero 4 e 5, iscritte nella categoria Regolarità. Saranno accompagnate da tre vetture di assistenza: una PEUGEOT 308 GTi by Peugeot Sport, una 508 RXH e una PEUGEOT 5008. 

Dal 18 al 23 aprile 2016, i quattro piloti e copiloti che formano il Team PEUGEOT attraversano la Francia, da Parigi a Cannes, coprendo un percorso di 2 000 km. 

Tra il 1956 e il 1959, le PEUGEOT 203 e 403 hanno partecipato al Tour de France Automobilistico nella categoria Turismo. Q u a s i 60 anni dopo, nel 2016, Peugeot ritorna in gara e iscrive una nuova coppia 203/403. Da Parigi a Cannes, passando per Beaune, Valence e Marsiglia, l'avventura continua, vicinissima agli appassionati spettatori che potranno ritrovare queste due PEUGEOT così presenti nei ricordi delle famiglie francesi. 

PEUGEOT 203 - Equipaggio François de Gaillard e Guillaume de Gaillard: 

La PEUGEOT 203 ritornerà al Grand Palais, luogo in cui era stata svelata al Salone dell’Auto di Parigi nell’ottobre 1948. Il suo s t i l e innovativo e le sue tecnologie moderne hanno caratterizzato la storia dell’automobile. Nel dopoguerra, la berlina 203 permise a PEUGEOT di riconquistare il posto di leader tra i costruttori automobilistici europei soprattutto grazie alla sua struttura monoscocca, al motore con testata in alluminio da 1 290 cm3 e all’innovazione della 4 marcia sovramoltiplicata, l’antenata delle odierne quinte e seste marce. 

La PEUGEOT 203 sviluppa una potenza di 42 cavalli a 4 500 g/min, trasmesse alle ruote posteriori. La berlina 203 è stata poi proposta nelle varanti coupè, cabriolet, giardinetta e pick-up. La versione iscritta da PEUGEOT al Tour Auto 2016 è un modello « C » berlina del 1959 dotata di trasmissione sincronizzata. 

PEUGEOT 403 - Equipaggio: Etienne Bruet e Laurent Picard: 

Il 20 aprile 1955 viene presentata ufficialmente la PEUGEOT 403 in piazza del Trocadero a Parigi, con la Torre Eiffel sullo sfondo. Sviluppata sulla base della PEUGEOT 203, ne riprende le doti di robustezza e affidabilità. Il suo design è il frutto della prima collaborazione tra PEUGEOT e Pininfarina. Questa berlina elegante è stata venduta in più di 1 milione di unità fra il 1955 e il 1966. Come per la sorella maggiore, la PEUGEOT 203, la PEUGEOT 403, berlina con tetto apribile, è stata proposta in molteplici varianti: cabriolet, station wagon e pick-up. La versione che partecipa al Tour Auto 2016 è una berlina 403 7 del 1964, da 54 cavalli, dotata dello stesso motore benzina da 1 290 cm3 della PEUGEOT 203. Il passato glorioso di queste due vetture nelle competizioni 

Le PEUGEOT 203 e 403 si sono distinte brillantemente nelle corse automobilistiche in tutto il mondo. La PEUGEOT 203 ha vinto la Liegi-Roma-Liegi nel 1950, una gara di livello internazionale soprannominata « La Maratona della strada ». Altri successi si susseguono, tra cui la Coppa delle Dame al Rally di Montecarlo nel 1951 e quella del Tour Auto 1951 e il Rally dei Mille Laghi (Finlandia) nel 1952. Nel 1955, la PEUGEOT 203 iscrive di nuovo nel suo albo d’oro la Liegi-RomaLiegi. E l’elenco delle vittorie ottenute è ancora lungo... 

L’aura sportiva della PEUGEOT 403 ha superato ampiamente i confini della Francia. Questa vettura della casa del Leone si è distinta vincendo il Rally dei Vichinghi (Scandinavia) già nel 1955, il Rally d’Austria nel 1956 nella sua categoria e il Rally delle Nevi (Finlandia) nel 1958, 1959 e 1960. Senza dimenticare i successi del 1959, durante la lunghissima prova Algeri-Città del Capo (14 000 km) con la coppa Marche e durante il Rally dei Mille Laghi. Altre vittorie di fama mondiale completano un impressionante albo d’oro, come quelle ottenute al Tour d ’ Australia o ancora al Gran Premio d’Argentina, l'antenato del Rally-Raid Dakar che la PEUGEOT 2008 DKR ha vinto nel 2016.

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Tour Auto: lo spettacolo delle Ferrari da Parigi a Biarritz

Dopo 1900 chilometri, la 24a edizione del Tour Auto si è conclusa sotto il sole di Biarritz. Un’esperienza indimenticabile per i 233 partecipanti, che, partiti dal Grand Palais di Parigi, hanno attraversato splendide città come Vichy, Clermont-Ferrand e Tolosa, hanno messo alla prova le loro vetture su circuiti storici come Magny-Cours e Pau e alla fine sono approdati sulla Costa Basca. E lungo il percorso, anche decine di clienti e collezionisti Ferrari, con modelli di ieri e di oggi, dalla F40 alla FF, dalla 250 GTO alla F12berlinetta, dalla 275 GTB alla LaFerrari. Uno spettacolo nello spettacolo.

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