Gruppo Peroni Race/Formula Italia, ufficiale l'accordo con Tatuus Racing e Autotecnica Motori

Il Gruppo Peroni Race insieme a PNK Motorsport ha annunciato il raggiungimento dell’accordo con Tatuus per la fornitura dei ricambi e con Autotecnica Motori per il supporto tecnico on-site durante i round e i test ufficiali della Formula Italia.

Prosegue con successo il lavoro di preparazione del campionato Formula Italia, riservato a vetture ex F4 con telaio Tatuus fino al 2021 (F4-T014). Il ritorno del Gruppo Peroni Race nell’ambito delle ruote scoperte ha suscitato grande interesse da parte di team e piloti italiani e stranieri, che in pista potranno contare sull’assistenza di Autotecnica Motori per quanto riguarda l’equipaggiamento tecnico delle vetture.

Sergio Peroni, Fondatore del Gruppo Peroni Race: “Abbiamo il piacere di ufficializzare un altro importante tassello nella pre-stagione della Formula Italia. Gli accordi con Tatuus Racing e Autotecnica Motori rappresentano un’ulteriore conferma della qualità del nostro campionato, un ritorno in grande stile per il nostro Gruppo nell’ambito delle ruote scoperte” .

Giovanni Delfino, CEO Tatuus Racing Spa: “Noi di Tatuus Racing siamo molto contenti di collaborare con il Gruppo Peroni Race e PNK Motorsport, di cui conosciamo la professionalità e la serietà attraverso il loro operato negli anni. Ci impegneremo affinché il progetto Formula Italia possa iniziare al meglio continuando a produrre i ricambi per il nostro telaio T014”.

Foto Claudio Pezzoli-New Reporter Press

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ITALIAN F.4 CHAMPIONSHIP POWERED BY ABARTH: RALF ARON E' IL CAMPIONE DEL 2015

Ralf Aron (Prema Power Team) doveva arrivare davanti al compagno di squadra Guan Yu Zhou, per aggiudicarsi il titolo 2015 dell’Italian F.4 Championship Powered by Abarth, e così ha fatto. Il pilota estone, che si è fatto le ossa nel kart e che lo scorso anno ha corso nel F.4 Adria Winter Trophy, conquistando la 1° posizione, vince con un fine settimana di gara di anticipo rispetto al calendario 2015. A Misano, ultimo appuntamento dell’anno, Ralf Aron si presenterà già come campione 2015.

Sempre velocissimo per tutto il fine settimana, in gara-3 Ralf Aron parte in pole e mantiene la prima posizione fino alla fine dei 28’ più un giro. Alle sue spalle (tutti Muecke Motorsport), Robert Shwartzman, David Beckmann e, con una incredibile rimonta, Lando Norris.

Nel Woman Trophy Wiktoria non ha potuto gareggiare nel fine settimana, e Julia ha quindi preso un buon vantaggio in classifica (entrambe RB Racing).

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ITALIAN F.4 CHAMPIONSHIP POWERED BY ABARTH: KEVIN KANAYET (MALTA FORMULA RACING) VINCE IN DUE GIRI

Con la griglia di partenza invertita rispetto ai primi 10 di gara 1, è Kevin Kanayet (Malta Formula Racing) a partire in pole position. Al via Kanayet mantiene la prima posizione, mentre Giuliano Raucci (Prema Power Team), secondo in griglia, ha subito problemi al motore e deve rientrare ai box. Alle spalle di Kanayet quindi si posiziona Alex peroni (Torino Squadra Corse), partito in terza posizione.

La gara viene poi influenzata da un incidente di Joao Vieira (Antonelli Motorsport), che dopo poche curve esce di pista ad alta velocità (senza conseguenze). Entra la safety car, che rimarrà in pista fino al penultimo giro, congelando le posizioni.

L’ultima tornata è da cardiopalma per Kanayet, che deve resistere, e lo fa molto bene, agli attacchi di Peroni. Terzo è Diego Bertonelli (RB Racing), partito quinto. Il leader del mondiale, Ralf Aron (Prema Power Team), arriva quarto, seguito dal compagno di squadra, Guan Yu Zhou.

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Sulla pista di Adria i primi test ufficiali dell’Italian F.4 Championship Powered By Abarth

Il primo atto ufficiale dell’”Italian F.4 Championship Powered by Abarth” è la sessione di test collettivi in programma domani, Venerdì 16 maggio, sul circuito veneto di Adria. Nell’occasione i giovani piloti che prenderanno poi parte al campionato avranno l’opportunità di conoscere le monoposto Tatuus F4 T014, con motore Abarth 1.4 T-Jet, con una potenza di 160 CV, ideale per rendere performante questa monoposto, rispettando le specifiche FIA relative alla guida dei piloti 'over 15'. 

La finalità del campionato è quella di permettere ai giovani talenti provenienti dal kart di mettersi in luce già dai 15 anni al volante di una monoposto molto formativa. Una filosofia in linea con quella dell’Abarth che, sin dai tempi del suo fondatore Carlo, ha permesso a generazioni di piloti di mettersi in luce a costi contenuti.

Nel 1.4 T-Jet, il motore Fire si unisce a un turbocompressore a inerzia ridotta, che consente di ottenere ottime prestazioni già a basso numero di giri. Ovviamente, per le monoposto il propulsore è stato "tarato" in ottica prestazionale e fa registrare valori di tutto rispetto: 160CV a 5500 giri/minuto di potenza massima e una coppia massima di 240Nm a 3500 giri/minuto.

A pochi mesi dalla presentazione dell’iniziativa, la nuova monoposto è quindi pronta per essere utilizzata in gara, dopo una lunga serie di collaudi positivi, effettuati dal direttore della Scuola Federale Aci/Csai, Raffaelle Giammaria sui circuiti di Vairano, Imola e Adria.

Sono al momento 8 i team impegnati in questa serie, fortemente voluta dalla FIA, il cui debutto agonistico è fissato l’8 giugno proprio sul circuito di Adria. L’ “Italian F.4 Championship Powered by Abarth” si articola su 7 appuntamenti sui circuiti più formativi d’Italia e d’Europa, con la conclusione a Barcellona il 19 ottobre.

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ITALIAN F.4 CHAMPIONSHIP POWERED BY ABARTH: A VAIRANO SHAKEDOWN POSITIVO PER LA NUOVA FORMULA 4

Debutto in pista a Vairano della Tatuus F4 T014, la monoposto che il prossimo 8 giugno segnerà l'inizio del Italian F.4 Championship Powered by Abarth, l'unico campionato di Formula 4 con regolamento FIA.

Raffaele Giammaria, direttore della Scuola Federale ACI CSAI, ha completato 120 giri sul tracciato di 2,5 km, rispettando il programma prefissato e macinando circa 300 km alla presenza degli ingegneri che hanno lavorato allo sviluppo della monoposto. Queste le sue parole alla fine dello shakedown: "Ho avuto sensazioni molto positive, credo sia una formula che ben si adatta ai ragazzi che provengono dal kart, ma si presta anche bene a chi ha un po' più di esperienza. Nonostante, rispettando il regolamento FIA, abbia poco carico aerodinamico, Tatuus ha fatto un ottimo lavoro a livello di telaio e il connubio con gli pneumatici Pirelli permette di sopperire a questa mancanza. Il motore Abarth già lo conosciamo e, con qualche cavallo in meno, è diventato un po' più dolce ai bassi regimi, ma ha conservato un'ottima progressione e una velocità di punta di tutto rispetto. In aggiunta, il cambio al volante consentirà ai ragazzi di avere una vettura un po' più semplice, ma con una tipologia di guida che si avvicina a categorie di livello superiore."

Ottimi i responsi ottenuti dal costruttore Tatuus, Gianfranco De Bellis ha voluto così sottolineare la buona riuscita di questo shakedown: "Con questo regolamento FIA abbiamo raggiunto un livello di sicurezza, prestazioni e target cost che non ha eguali sul mercato. Siamo molto soddisfatti di questo prodotto e ora aspettiamo di vederla in pista durante l'arco di tutta questa stagione in un campionato di giovanissimi piloti. Sarà un anno molto importante sia per noi, sia per la FIA che lancia questo nuovo prodotto, sia per la Federazione Italiana che è stata l'unica a lanciarsi nella sfida di far partire la Formula 4 già nel 2014."

Anche Maurizio Leschiutta, Racing Manager Abarth, ha voluto essere presente allo shakedown della nuova Formula 4 che rinforza il connubio tra la Federazione, Abarth e i giovani: "Abarth è sempre dalla parte dei giovani, in questi anni abbiamo dato il via a molte iniziative e oggi continuiamo l'impegno nel supportare una serie a ruote scoperte in Italia con la Formula 4. La prima impressione è stata quella di una vera e propria squadra di alto livello che lavora attorno a questo progetto con il telaista Tatuus, Magneti Marelli, Autotecnica Motori e Pirelli. Sono sicuro che dal loro sforzo uscirà un prodotto di qualità che sarà a breve tra le mani dei nostri giovani talenti."

Primo appuntamento in pista il prossimo 16 maggio ad Adria per i test collettivi, mentre il test di Vallelunga è stato posticipato dal 2 maggio al 22 luglio.

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MOTORE ABARTH PER LA FORMULA 4

Abarth motorizzerà le monoposto che prenderanno parte al Campionato Italiano Formula 4. Il propulsore sarà, come da indicazioni FIA, da 1400 cc, turbo, con una potenza massima di 160 cv. I "rumors" che stanno accompagnando da tempo la nascita di questa nuovissima formula destinata ai giovanissimi talenti dell'automobilismo nazionale ed internazionale, si sono ora concretizzati con l'accordo tra ACI Csai e Abarth, un accordo che verrà presto presentato in tutti i suoi dettagli. Il nome di Abarth si va quindi ad affiancare a quello della Tatuus che, come noto, costruirà i telai, mentre la promozione della serie indetta da ACI Csai è stata, come già annunciato, affidata alla WSK Promotion.

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