smart e-cup, De Pasquale, Riccardi e Bencivenni vincono a Magione

Tre vincitori in tre gare, anche a Magione la smart e-cup ha regalato tonnellate di emozioni e sorprese in un weekend che ha saputo unire la tradizione dei 70 anni di attività del circuito umbro e l'innovazione del primo campionato al mondo dedicato ad una vettura elettrica. I due contendenti al titolo Filippo Bencivenni e Giuseppe de Pasquale hanno conquistato una vittoria ciascuno, con il pilota di Barbuscia che ha messo le mani sulla più preziosa - distribuiva punteggi doppi - Gara 3, mentre il rivale di Autotorino si è imposto nella prima corsa. Gara 2 ha saluttato il primo successo in assoluto di Matteo Riccardi, che porta a due i successi di Merbag in questa stagione.
GARA 1
La prima gara è stata calamitata dal duello tra i due maggiori contendenti al titolo 2023, De Pasquale e Bencivenni, scattati dalla prima fila e in lotta serrata dal primo all'ultimo giro. Sotto la bandiera a scacchi sono stati appena 5 i decimi di secondo che hanno separato l'Autotorino dalla Barbuscia sotto la bandiera a scacchi, giunte in questo ordine ad occupare i primi due gradino del podio. Sul filo di lana Mattia Carlotto ha portato a casa un'altra Top3 - e vittoria nello Junior Trophy - per Crema Diesel, riuscendo ad avere la meglio solo nell'ultimo passaggio su Ivan Pezzolla, velocissimo con la sua Maldarizzi ma rallentato nel finale da un malfunzionamento. Quinta posizione e trionfo nel Challenger Trophy per Gianluca Mauriello, al primo successo stagionale con Cascioli Group. Alle sue spalle ha chiuso Marco Mosconi, che con la Bonera Group si è reso protagonista di una bella rimonta dopo uno svarione nelle fasi inziiali. Settima piazza per il rientrante Fulvio Ferri, al volante della Merbag, mentre continua a convincere Alberto Clementi, che ha piazzato la sua Mercedes-Benz Lease Italia davnati alla Autotorino di Andrea Bodellini. Ha chiuso la Top10 Alessandro Picchi, decisamente in forma sulla sua pista di casa con la ComerSud.

GARA 2
Al via è stato il giovane rookie Flaviano Ferricon la Rstar Palermo a prendere le redini della corsa, subito interrotta dalla safety car per un contatto che ha coinvolto Giuseppe Marech, costretto al ritiro, Piergiorgio Capra(Venus) e Michele Locatelli (Toscano Racing), che hanno dovuto così dire addio alle posizioni da podio. Al restart Matteo Riccardi è stato molto incisivo e con una splendida manovra di sorpasso ha avuto la meglio su Ferri, issandosi così in prima posizione. Alle loro spalle è infuriata la battaglia tra i fratelli Longo, con il pilota della Novelli 1934 bravo a resistere agli attacchi del fratello sulla Paradiso Group. Un nuovo ingresso della safety car ha congelato le posizioni, con Andrea Bodellini quarto con l'Autotorino, seguito dalla Merbag di Fulvio Ferri, la ComerSud di Alessandro Picchi e la Mercedes-Benz Lease Italia di Alberto Clementi. Ivan Pezzolla su Maldarizzi e Filippo Bencivenni su Barbuscia, hanno chiuso la Top10 dopo una interessante sequenza di sorpassi. E' arrivata così la prima vittoria di Riccardi, che porta a casa il primo successo anche nel Challenger Trophy, e il primo podio per Flaviano Ferri, che ha relagato a Rstar la vittoria nel Trofeo Junior.

GARA 3
Emozioni al cardiopalma in Gara 3 con la nuova inversione in griglia di partenza che ha regalato uno spettacolo incredibile. Al via è stato bravissimo Gianluca Mauriello a conquistare, giro dopo giro, un margine di sicurezza con gli avversari mentre dietro infuriava la battaglia. Il pilota di Cascioli Group ha resistito fino alle tornate finali, quando ha dovuto arrendersi all'arrivo in gran carriera di Bencivenni e De Pasquale, autori di un nuovo spettacolare quanto intenso duello. 93 millesimi hanno separato i due avversarsi, questa volta con la Barbuscia che ha conquistato la vittoria sulla Autotorino. Con una condotta di gara astuta, Mauriello ha conquistato il primo podio assoluto in carriera, conquistando anche un nuovo successo nel Trofeo Challenger per Cascioli Group. Quarta posizione per Ivan Pezzolla,velocissimo e costante per tutto il weekend con la Maldarizzi, che ha preceduto la Crema Diesel di Mattia Carlotto, la Mercedes-Benz Lease Italia di Alberto Clementi e l'Autotorino di Andrea Bodellini, che hanno chiuso in questo ordine il podio del Trofeo Junior. Ottava piazza per Marco Mosconi,che ha colto punti preziosi per il Trofeo Challenger. Matteo Riccardi e Riccardo Longo hanno chiuso la Top10.

LE CLASSIFICHE DI CAMPIONATO
Dopo 9 round e con gli scarti effettuati, è Giuseppe De Pasquale a comandare la classifica, con un buon margine di sicurezza tra la sua Autotorino e la Barbuscia di Filippo Bencivenni. Sale al terzo posto la Crema Diesel di Mattia Carlotto, che precede un gruppetto indivolato composto da Pezzolla, Riccardo Longo, Clementi, Bodellini, Mosconi e Lorenzo Longo divisi da appena 15 punti.
Nel Trofeo Junior, Carlotto prende un po' di margine su Riccardo Longo, mentre si instaura al terzo posto Clementi. Capovolgimento di fronte invece nel Trofeo Challenger, dove Mosconi sfrutta l'assenza di Calvagni per portarsi a +10 sul rivale ma con un Mauriello che insegue ora in terza posizione a brevissima distanza.

Il gran finale della smart e-cup andrà in scena al Misano World Circuit il 4-5 novembre prossimo, con ben tre gare, due inversioni totali di griglia e punteggi doppi nell'ultima gara.

credits: smart e-cup \ Maurizio Rigato

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La smart e-cup fa sessanta!

E' un traguardo record quello che la smart e-cup si appresta a segnare sul tracciato di Vallelunga questo fine settimana. La prima gara sul circuito romano sarà la 60esima competizione ufficiale della serie 100% electric voluta da Mercedes-Benz Italia. Un successo storico e unico nel suo genere, mai nessun campionato turismo elettrico ha disputato così tante gare, che sarà celebrato con gli oltre 20mila appassionati che affolleranno l'American Festival del circuito romano..

Un traguardo raggiunto in sei stagioni decisamente intense, che Massimo Arduini, CEO di LPD Italia, la società che ha ideato, gestito e promosso la serie, ricorda così: "Da quel maggio 2018 a Misano di pagine di storia ne abbiamo scritte un bel po' e ogni volta ci siamo portati un po' più avanti, tracciando per primi un sentiero mai esplorato da altri e che in molti poi hanno provato a seguire. Siamo stati i primi al mondo a costruire una vettura turismo da compezione full eletric, in questi sei anni in tanti hanno provato a lanciare serie simili a vari livelli con alterne fortune, ma noi siamo gli unici ad esserci stati prima ed ad esserci ancora oggi. Sei stagioni e 60 gare dopo, sono orgoglioso di poter dire che oggi la smart e-cup, dopo aver aperto per prima un nuovo modo di intendere le corse, è oggi l'unico campionato elettrico turismo in pista presente sul mercato mondiale. Un successo straordinario che mi sento di condividere con chi come Mercedes-Benz Italia, ACI Sport Energie Alternative e HRX sono sempre stati al nostro fianco fin dagli albori di un progetto visionario e chi, come Atlante e Kumho Italia, hanno creduto nel nostro progetto e ci hanno aiutato a renderlo unico." 

La 60esima gara della smart e-cup si prepara ad accogliere l'elettrizzante lotta al tiolo 2023 che vede in testa il vincitore di Misano Filippo Bencivenni, alfiere di Barbuscia, e Giuseppe De Pasquale, portacolori di Autotorino, già sul podio nel round inaugurale. Sarà ancora una volta outsider di lusso Mattia Lancellotti, che dopo l'esordio positivo in Romagna, ha deciso di prendere parte anche alla secondo round della smart e-cup con la sua Selsystem. Il giovane youtuber Luca Franca sarà invece l'ospite a bordo della SportMediaset.

Decisi a tenere la leadership nel trofeo Junior, Mattia Carlotto e Crema Diesel dovranno vedersela con un poker di avversari decisamente agguerrito e in grado di lottare anche per le posizioni da assoluto. Carlotto, infatti, insieme ad Andrea Bodellini, con la seconda smart di Autotorino, e a Riccardo Longo, al volante di Paradiso Group, occupa la Top8 della classifica generale. Il trio dovrà fare i conti anche il rookie di Rstar Palermo Flaviano Ferri e due ritorni di gran peso, come quello del ViceCampione 2022 Leonardo Arduini, che prenderà i comandi della Mercedes-Benz Lease Italia, e di Alessandro Picchi, che sostituisce il neo-papà Gianluca Mauriello (auguri!) sulla Cascioli Group. 

Sesto nella classifica assoluta, Alex Lancellotti vuole portare il primo podio stagionale a Merbag, un pensiero condiviso anche dal rientrante Lorenzo Longo, di nuovo ai comandi della sua Novelli 1934, e da Matteo Gonfiantini, che aveva già assaporato per qualche secondo il gusto dello champagne, prima di venire declassato dalla direzione gara di Misano, perdendo così di fatto il primo podio per il team D6 Drive Responsably. Desiderio di riscatto anche per Ivan Pezzolla, tanto veloce quanto sfortunato nel debutto di Misano con la sua Maldarizzi.

Apertissima è poi la lotta nel Trofeo Challenger,  dove è già battaglia tra i due rivali di sempre Tomas Denis Calvagni, storico portacoli di ComerSud, e Marco Mosconi, da sempre emblema di Bonera Group. Il duo di testa dovrà fare però i conti con l'esperto Piergiorno Capra, che con Venus teniene l'incredibile record di aver partecipato a tutti i 24 weekend di gara della smart e-cup, il giovane pilota di Merbag Matteo Riccardi e Giuseppe Marech, al via con l'auto che riporta i colori de Il Tagliere Toscano. 

 

Il secondo appuntamento della smart e-cup scatterà questo fine settimana sul tracciato di Vallelunga con le due gare in programma nella giornata di domenica, trasmesse come da tradizione in live streaming su oltre 60 portali internet simultaneamente.

credits: smart e-cup \ Maurizio Rigato

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smart e-cup / Bencivenni e Carboni vincono a Misano, Barbuscia e Autotorino in testa in campionato

Ben 15mila persone hanno affollato il Misano World Circuit per l'esordio stagionale della smart e-cup, ospitata all'interno dello spettacolare Grand Prix Truck. Elettrizzante come da tradizione lo spettacolo in pista, con la prima vittoria di Filippo Bencivenni, che porta al successo Barbuscia in Gara 2 e si involta in testa al campionato, e l'affermazione del rientrante Gianluca Carboni, trionfatore in Gara 1 con SportMediaset. Grazie ad una solida costanza, il podio nella corsa del sabato e la miglior rimonta nella manche domenicale, Giuseppe De Pasquale e Autotorino condividono la testa della classifica di campionato con Bencivenni.

GARA 1

La prima gara della stagione ha visto il Campione in carica Gabriele Torelli scattare in pole con la sua Autotorino e comandare le prime fasi di gara, seguito come un'ombra da Gianluca Carboni. Il pilota SportMediaset è stato bravo ad approfittare di una sbavatura di Torelli, tradito dall'asfalto bagnato, per prendere la leadership, mentre il pilota Autotorino scivolava fino al terzo posto. Il Campione in carica non si è dato per vinto e, dopo aver avuto la meglio sul compagno di squadra De Pasquale, è ritornato sui paraurti di Carboni, provando una spettacolare manovra di sorpasso nel corso dell'ultimo giro. Bravo a resistere agli attacchi, il pilota SportMediaset ha chiuso ogni varco, ritornando così alla vittoria nella serie full electric davanti a Torelli e De Pasquale, intelligente ad accontentarsi di un risultato sicuro in una gara decisamente difficile per le condizioni della pista. Il pilota Autotorino ha avuto la meglio in una spettacolare volata con gli ottimi debuttanti Mattia Lancelotti (SelSystem) e Andrea Bodellini, vincitore della classifica Junior e che con la sua quinta piazza permette ad Autotorino di mettere tre auto in Top5. Sesta posizione per un altro e-rookie, Alex Lancelotti, convincente alla prima con Merbag, che ha preceduto Ivan Pezzolla, autore di una fantastica rimonta dopo un inizio difficile con la sua Maldarizzi Automotive, mentre Marco Mosconi, ha conquistato la vittoria nel Trofeo Challenger grazie all'ottava posizione assoluta. Bencivenni (Barbuscia) e Tomas Denis Calvagni (Comer Sud) hanno chiuso la Top10.

Nel Trofeo Junior, Bodellini ha preceduto Mattia Carlotto (Crema Diesel) e Riccardo Longo (Paradiso Group), giunti ad un passo dalla Top10, mentre nel Trofeo Challenger, Mosconi ha avuto la meglio su Calvagni e Piergiorgio Capra (Venus).

GARA 2

La griglia di partenza completamente invertita di Gara 2 ha regalato l'ormai usuale tonnellata di spettacolo, colpi di scena e sorpassi. A scattare dalla pole è stato Gianalberto Coldani, al via con Novelli 1934, che ha condiviso la prima fila con il giovanissimo Flaviano Ferri, portacolori di Rstar Palermo. Coldani ha guidato le prime fasi di gara, mentre dietro infuriava la battaglia. Bencivenni è stato il più lesto a portarsi in testa già nel corso del secondo giro, facendosi largo nello schieramento, ma poderoso è stato lo start di Torelli, da 18esimo a quarto .in un solo giro. L'alfiere di Autorino ha continuato la sua rimonta fino al secondo posto, conquistando così un altro podio. Solida la prova di Coldani, che si è lasciato alle spalle una difficile Gara 1 con una bella prestazione nella corsa domenicale, salendo per la prima volta sul podio assoluto della serie full electric di Mercedes-Benz Italia. Quarta posizione in volata per Carlotto, che regala così la vittoria nel Trofeo Junior a Crema Diesel, bravo a contenere uno scatenato De Pasquale, che guadagna i tre punti aggiuntivi della miglior rimonta del weekend, e in rapida sequenza Mattia Lancelotti, Riccardo Longo e Alex Lancelotti, tutti racchiusi in meno di 8 decimi di secondo. Matteo Gonfiantini, transitato terzo sotto la bandiera a scacchi con la sua D6 Drive Responsibly, è stato poi retrocesso in ottava posizione dalla direzione gara. Ha chiuso la Top10 Carboni, al volante della SportMediaset.

Nel Trofeo Junior, Carlotto ha preceduto Longo e Bodellini, undicesimo al traguardo, mentre nel Trofeo Challenger è stato Calvagni ad imporsi, davanti a Capra e Mosconi.

Dopo i primi due round, sono Filippo Bencivenni e Giuseppe de Pasquale a condividere lo scettro della prima posizione in campionato per Barbuscia e Autotorino, seguiti ad un solo punto di distanza da Carboni con la SportMediaset.

Nel Trofeo Junior, è Carlotto a guidare la classifica, con due punti di vantaggio su Bodellini e cinque su Longo, mentre il Trofeo Challenger vede Calvagni leader con due punti su Mosconi e cinque su Capra.

Prossimo round della sesta stagione della smart e-cup a Vallelunga l'8 e il 9 luglio prossimi.

credits: smart e-cup \ Maurizio Rigato

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19 smart e-cup per la Season 6 al via a Misano questo fine settimana

E' tutto pronto per il via della sesta stagione della smart e-cup, il primo - e ad oggi unico - campionato al mondo turismo elettrico. Saranno ben 19 i piloti che prenderanno il via a Misano Adriatico, con una lotta al vertice che si preannuncia spettacolare, tra conferme e nuovi arrivi. Il cuore della grande famiglia smart e-cup si stringe attorno a tutte le persone e i soccorsi protagonisti in queste ore in Romagna, con un pensiero speciale presente su tutte le auto in gara.

Il team Autotorino, campione in carica, schiererà per la tappa romagnola ben tre smart EQ fortwo e-cup per un autentico dream team: una sarà guidata da Gabriele Torelli, Campione in carica proprio con Autotorino, che accompagnerà in questa tappa i nuovi compagni di squadra Giuseppe De Pasquale, esperto protagonista della serie full electric, e la new entry Andrea Bodellini, che punta dritto al Trofeo Junior.

Saranno invece due le auto del team Merbag: una per il riconfermato Matteo Riccardi, pronto a dare battaglia nel Trofeo Challenger, e una per l'e-rookie Alex Lancelotti. L'italo-svizzero, troverà in pista il cugino Mattia, al via con SelSystem.

Nella lotta al vertice vorranno sicuramente dire la loro, Filippo Bencivenni, poleman lo scorso anno a Vallelunga, al via con la fida Barbuscia, e i due nuovi arrivi di peso Ivan Pezzolla, portacolori di Maldarizzi Automotive, e Matteo Gonfiantini, scudierio di D6 Drive Responsably. Della partita sarà anche il rientrante Gianalberto Coldani, che sostituisce per questa gara l'indisposto Lorenzo Longo sulla Novelli 1934. Altro rientro di lusso è quello di Gianluca Carboni, al volante della SportMediaset.

Intensa la battaglia per il Trofeo Junior, dedicato ai talenti under 25. A contendersi l'alloro saranno sicuramente i due giovani ma esperti Riccardo Longo, già Campione nel 2019, al volante della fida Paradiso Group, e Mattia Carlotto, novità per Crema Diesel. Il duo dovrà fare i conti con Bodellini e il rookie di Rstar Palermo, Flaviano Ferri, figlio di quel Fulvio già due volte Campione smart e-cup.

Nel Trofeo Challenger, il Campione 2021 Marco Mosconi, portacolori di Bonera Group, dovrà fare i conti con un nutrito gruppetto di pretendenti al titolo, capitanati da Tomas Denis Calvagni, storico pilota di Comer Sud, Piergiorgio Capra, anima di Venus, Giuseppe Marech, neo pilota di Mercedes-Benz Lease Italia e il giornalista volante Gianluca Mauriello, al volante della Sirio by Cascioli Group.

La sesta stagione della smart e-cup scatterà questa settimana dal circuito di Misano Adriatico, primo dei cinque round che compongono il campionato 100% full electric smart e-cup, composto come da tradizione da 12 gare trasmesse in live streaming su oltre 60 portali internet simultaneamente.

credits: smart e-cup \ Maurizio Rigato

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Crema Diesel sceglie Mattia Carlotto per la smart e-cup 2023

Bagnolo Cremasco (CR), 9 maggio 2023 - Anche quest’anno Crema Diesel coglie a piene mani l’opportunità dell’innovazione del mondo automotive e si mette nuovamente in gioco decidendo di prendere parte alla stagione 2023 della smart e-cup. Prosegue la linea green e di supporto al motorsport tricolore del noto dealer lombardo con sedi a Cremona, Bagnolo Cremasco e Pieve Fissiraga, che conferma tra le sue file un giovane talento come il 18enne Mattia Carlotto.

In un’ideale staffetta tra i due vincitori più giovani della serie full electric di Merdeces-Benz Italia. Carlotto prende l’eredità dell’altro giovanissimo Leonardo Arduini, che con il dealer cremasco si è laureato ViceCampione 2022 e ha colto i titoli Challenger e Junior della passata stagione. Per Carlotto, già vincitore assoluto nel 2021 a Varano nell’anno del debutto e fin da subito protagonista del Trofeo Junior, questa sarà la terza stagione nel monomarca full electric: “Sono onorato di poter vestire quest’anno i colori di un team vincente come Crema Diesel, a loro va il mio più sentito grazie per la fiducia che hanno riposto in me. Dopo due stagioni, voglio mettere a frutto tutta questa esperienza e puntare il più in alto possibile: tornare sul gradino più alto del podio e conquistare il Trofeo Junior.” ha commentato Carlotto, vincitore del titolo Rookie 2021. “Ormai manca poco e non vedo l’ora di scendere in pista! Misano è dietro l’angolo”.

“Oggi più che mai il nostro obiettivo è integrare la ‘sostenibilità’ con il business automotive e smart e-cup ne è l’occasione. Una gara dove sportività e adrenalina si uniscono alle nuove tecnologie ecosostenibili in una competizione di spicco nel mondo dell’elettromobilità.” Ha commentato la dott.ssa Simona Lacchinelli, CEO di Crema Diesel. “Diventa stimolante e avvincente partecipare ad un campionato così avveniristico, siamo nati per correre e le sfide non ci colgono impreparati: crediamo molto nell’innovazione e nel futuro elettrico e lo dimostriamo gareggiando con la nostra smart EQ fortwo!”

Tra pochi giorni verrà ufficializzato il calendario 2023 del campionato 100% full electric smart e-cup, composto come da tradizione da 12 gare trasmesse in live streaming su oltre 60 portali internet

credits: smart e-cup \ Maurizio Rigato

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Il gran finale della smart e-cup sarà a Magione

Sarà l'autodromo di Magione ad ospitare l'ultimo e decisivo round della smart e-cup 2022. Il circuito perugino ospiterà nel weekend del 15-16 ottobre tre gare con punteggio raddoppiato, che potrebbero sconvolgere tutti gli schemi e i piani dei 23 elektro-gladiatori.

Le qualifiche sono previste nella mattinata di sabato, la prima delle tre manche andrà in scena sabato pomeriggio, mentre gara 2 e 3 sono in programma domenica. Tutte le sessioni saranno come di consueto trasmesse in live streaming su oltre 60 pagine Facebook.

Con 200 punti in palio, la lotta per il titolo di Campione Italiano smart e-cup tra l'Autotorino di Gabriele Torelli e la CityCar Bari di Francesco Savoia, distanziati da appena 13 punti dopo 9 gare, potrebbe aprirsi anche alla Crema Diesel di Leonardo Arduini (-31) e al terzetto composto dalla Mercedes-Benz Roma di Simone di Luca, la Rstar Palermo di Giuseppe de Pasquale e la Barbuscia di Filippo Bencivenni, chiusi in un fazzoletto di 8 punti a poco più di 30 lunghezze dal terzo posto assoluto. Una lotta nella lotta, dove tutto può ancora succedere.

credits: smart e-cup \ Maurizio Rigato

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Due podi in venti minuti: Bencivenni da record a Imola in GT Sprint e smart e-cup

Due podi in meno di 20 minuti e con due auto diametralmente opposte. Se non è un record è sicuramente qualcosa per cui Filippo Bencivenni potrà andare molto fiero a lungo. Il giovane pilota bolognese aveva appena finito sul podio la seconda gara del Campionato Italiano GT quando è subito salito sulla sua smart e-cup, mettendo insieme una spettacolare rimonta chiusa ancora una volta al secondo posto.

Sicuramente quello di Imola non è stato un weekend facile per Bencivenni, che si è diviso tra la Mercedes-AMG GT4 del team Nova Race nel Campionato Italiano GT e la smart e-cup del team Barbuscia nel campionato full electric di casa Mercedes. Un totale di tre prove libere, tre qualifiche e quattro gare in tre giorni che non hanno spaventato il giovane talento bolognese, capace di artigliare la prima fila in qualifica tra le GT4 e un totale di tre secondi posti nelle quattro gare in programma. "Un fine settimana così è decisamente complicato! Soprattutto con due auto agli opposti su tutti i fronti: la smart ha 82 cavalli, è elettrica e devi essere molto preciso, mentre la AMG ha quasi 500 cv, è una biturbo benzina e scarica una valanga di coppia. Ricalibrare ogni volta i riferimenti è stata la parte più complicata, almeno sono entrambe a trazione posteriore!" scherza Bencivenni, che ad un round dal termine, è ancora in lizza per il titolo in entrambi i campionati. "Per quanto riguarda la Mercedes GT4 abbiamo avuto un ottimo weekend dove forse ci è mancato il guizzo finale. Però due secondi posti in gara sono un risultato molto soddisfacente, anche se chiudere entrambe le gare in scia al vincitore ti lascia un pizzico di amarezza. Ma era giusto non rischiare e tentare il tutto per tutto al Mugello."

"Con le smart e-cup abbiamo avuto un weekend in costante crescita." ha continuato Bencivenni. "Ho chiuso al terzo posto le prove libere, abbiamo sofferto un po' in qualifica e in Gara 1, ma nella seconda manche avevo un ritmo indiavolato. Ancora un giro e potevo giocarmi la vittoria! Sono sceso dalla AMG e salito direttamente sulla smart e-cup, senza neanche il tempo di respirare.. Non sono neanche potuto salire sul podio GT per i tempi cortissimi. Però dai, in 20 minuti ho conquistato due volte il podio. Che spettacolo!"

L'appuntamento decisivo del Campionato Italiano GT è in programma al Mugello a metà ottobre, ma prima ci sarà il gran finale smart e-cup, con ben tre gare e punteggio raddoppiato il 15 e 16 ottobre a Magione. Filippo è in lizza ancora per entrambi i titoli italiani, sarà un finale di stagione decisamente intenso!

Ph Maurizio Rigato

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#ElectrifyImola, le smart e-cup tornano in pista!

Il tracciato di Imola ospita il quarto appuntamento della smart e-cup e la lotta al titolo tra Torelli e Savoia, dove saranno però in tanti a volersi e potersi intromettere. Due le gare in programma, entrambe trasmesse domenica in diretta streaming su oltre 60 portali internet, alle 8:30 e alle 16:10.

Dopo tre round e altrettante vittorie, Gabriele Torelli è al comando della classifica con la sua Autorino e ha scavato un solco di 15 punti che la CityCar Bari del Campione in carica Francesco Savoia, una vittoria nel 2022, dovrà recuperare prima dell'ultimo round con tre gare finali che regaleranno tonnellate di show grazie anche al punteggio raddoppiato.

Nella lotta al vertice potrebbe infilarsi il giovanissimo Leonardo Arduini, vincitore a sorpresa ma con merito a Vallelunga al volante della Crema Diesel, terzo in graduatoria generale e al comando sia nella classifica Junior che in quella Challenger. A soli sette punti dal 17enne milanese c'è la Mercedes-Benz Roma di Simone di Luca, e un pensiero al podio della classifica generale potrebbe farlo anche Giuseppe De Pasquale, vincitore dell'ultimo round di Varano con Rstar Palermo.

Guai a sottovalutare poi la Barbuscia di Filippo Bencivenni, poleman a Vallelunga, e la Paradiso Group di Riccardo Longo, rispettivamente Campioni Junior 2021 e 2019. Tra coloro in cerca di riscatto c'è sicuramente il velocissimo Mattia Carlotto con la Trivellato Racing, mentre Tomas Denis Calvagni ha bisogno di punti per la sua ComerSud per risalire nella classifica Challenger e dovrà vedersela con il detentore del titolo in carica; Marco Mosconi con Bonera Group.

Matteo Ciccaglioni, al volante de l'Auto è un altro di quei piloti che potrebbero intromettersi nella lotta per la vittoria e sorprese potrebbero arrivare da Piergiorgio Capra, sempre più convincente con la sua Venus. Reduce da un ottimo risultato a Varano, il migliore della stagione, il 16enne Vittorio Milani vuole ripartire dalla Top10 di Varano per fare ancora meglio e portare ancora più in alto la sua Lodauto. Stesso discorso vale per Gianluca Mauriello, autentico giornalista volante che nell'ultima tappa è entrato in Top5 al volante della TP Auto. Christian Pigionanti (Scotti), Matteo Riccardi (Merbag), Giuseppe Marech (Safra Motor) e Andrea Campagna (F3 Motors) sono a caccia di punti importanti per la classifica Challenger, dove Igor Sicuro vuole ripetere il bel podio conquistato a Varano con la Autotorino.

Desideroso di rivincita, Lorenzo Longo vuole cancellare decisamente l'ultimo round con una bella prestazione e riportare la fida Novelli1934 nelle parti alte della classifica. Due saranno i volti nuovi in pista, grazie all'arrivo delle new entry Francesco Lombardo e Danny Santi, rispettivamente al volante di Delta Motors e Sirio.

Il weekend di Imola della smart e-cup è iniziato venerdi con le prove libere, antipasto delle qualifiche in programma sabato mattina alle 8:30. Le due gare, entrambe visibili in diretta streaming su oltre 60 pagine Facebook, sono previste domenica: Gara 1 alle 8:30, Gara 2 alle 16:10.

credits: Mercedes-Benz Italia

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smart e-cup, Palermo e Delta Motors si spartiscono le vittorie a Varano de' Melegari

E' stato il weekend delle prime volte e dei ritorni quello di Varano de' Melegari, terzo atto della stagione 2022 della smart e-cup. Il tracciato parmense ha salutato il ritorno alla vittoria di Rstar Parlermo e Giuseppe de Pasquale, che dopo una straordinaria pole position, si sono imposti in Gara 1 nonostante i ripetuti assalti dell'Autotorino di Gabriele Torelli. La seconda corsa ha invece portato in trionfo Angelo Lombardo che ha regalato a Delta Motors il primo storico successo nella serie 100% elettrica, dopo un incandescente duello con Francesco Savoia e la CityCar Bari. Due volte terzo il 17enne Leonardo Arduini, al volante della Crema Diesel.

Buona la progressione di Pietro Manfrin, e-deb al volante della SportMediaset che racconterà al sua elektro esperienza sul canale youtube Techdrive, capace di portare a casa ben 8 punti in campionato e soprattutto un costante miglioramento dei tempi sessione dopo sessione.

GARA 1

La prima gara del weekend ha regalato uno spettacolo intenso che si è acceso nelle fasi finali con la lotta per la vittoria che ha visto il poleman Giuseppe de Pasquale scattare ala perfezione al via e poi gestire per tutta la gara la pressione di Gabriele Torelli, diventata intensa nelle fasi finali. Il pilota di Autotorino ha cercato il varco decisivo nelle fasi finali, senza però riuscire a scardinare l'arcigna difesa del collega della Rstar. La battaglia tra i due ha permesso a Leonardo Arduini di sognare il colpaccio, con il pilota Crema Diesel che si è avvicinato in modo significativo nelle fasi finali. Il terzetto è così giunto sul traguardo in questo ordine in un'emozionante fotofinish, che ha visto le tre smart e-cup distanziate di appena quattro decimi di secondo. Grazie all'arrivo sul podio, Arduini conquista la vittoria sia nella categoria Challenger che in quella Junior. Quarta posizione per un arcigno Filippo Bencivenni, che porta Barbuscia sul secondo gradino del podio Junior. Il pilota bolognese ha dimostrato velocità e tenacia per tutta la gara, grazie ad uno splendido duello con Angelo Lombardo, scivolato nelle retrovie a seguito di un contatto all'ultima curva. Ne ha approfittato Simone di Luca, quinto con la Mercedes-Benz Roma, mentre al sesto posto è giunto un emozionatissimo Igor Sicuro, che riscatta un inizio di stagione tribolato una stupenda seconda posizione in classifica Challenger. E' questo il miglior risultato in carriera per il pilota di Autotorino, proveniente dal mondo dei professionisti degli esports. Marco Mosconi completa il podio Challenger con la Bonera Group e precede la ComerSud di Tomas Denis Calvagni, ottavo. Nono, ma terzo tra gli Junior, Riccardo Longo con la Paradiso Group, mentre Matteo Ciccaglioni chiude la Top10 con L'auto.

GARA 2

Lo spettacolo della griglia invertita della seconda gara non ha mancato di regalare emozioni neanche sul tracciato di Varano, con una miriade di sorpassi e colpi di scena. Ad imporsi al termine di una emozionante corsa sono stati Angelo Lombardo e Delta Motors all'over time. Il pilota messinese è stato autore di un weekend vissuto sempre ad alti livelli e ha fieramente lottato per tutta la gara con la CityCar del Campione in carica Francesco Savoia, transitato per primo sotto la bandiera a scacchi ma retrocesso in seconda posizione dalla direzione gara per un taglio di chicane. Con la posizione d'onore, il duo barese mette così una pezza su un weekend che sembrava essersi messo di traverso dopo qualifiche e Gara 1 decisamente sfortunati. Si conferma terzo, questa volta dopo la miglior rimonta del weekend, Leonardo Arduini, che incassa così il bonus di tre punti dopo esser scattato dalla 20esima casella al via e la vittoria sia nel Trofeo Challenger che in quello Junior. Quarta posizione per Simone di Luca, deisamente costante con la sua Mercedes-Benz Roma, che ha preceduto un ottimo Gianluca Mauriello che ha regalato una straordinaria prima Top5 assoluta a TP Auto, oltre al secondo posto nel Trofeo Challenger. La rimonta di Torelli e De Pasquale dalle ultime due posizioni si è arrestata al sesto e settimo posto, appena davanti al 16enne Vittorio Milani, che si prende una P8 assoluta al suo terzo weekend di gare e sale sul secondo gradino del podio Junior e terzo del Trofeo Challenger con la sua Lodauto. Calvagni (Comer Sud) e Igor Sicuro (Autotorino) chiudono la Top10.

IL CAMPIONATO

Dopo tre appuntamenti è sempre la Autotorino di Gabriele Torelli a comandare la classifica di campionato, ma il gioco degli scarti riduce della metà il distacco della CityCar Bari di Savoia, che insegue così a 15 punti. Furiosa la lotta per la terza posizione, che vede Simone di Luca e la sua Mercedes-Benz Roma precedere prima degli scarti la Crema Diesel di Leonardo Arduini e la Delta Motors di Angelo Lombardo, tutti e tre in un fazzoletto di appena quattro punti. Il vincitore di Gara 1 De Pasquale guarda sornione la battaglia in alto e continua a recuperare il gap dal podio assoluto.

Nel Trofeo Challenger sono i giovani ad avere la meglio, con Leonardo Arduini e Crema Diesel a precedere Mattia Carlotto (Trivellato Racing) e Riccardo Longo (Paradiso Group), con i due protagonisti 2021 Marco Mosconi (Bonera Group) e Tomas Denis Calvagni (ComerSud) che inseguono un po' più distaccati.

Il Trofeo Junior vede ancora una volta Arduini svettare, con 7 lunghezze di vantaggio su Bencivenni (Barbuscia) e poco più in là Carlotto e Longo.

La smart e-cup va ora in vacanza ma torna subito dopo il break estivo, con il quarto appuntamento in programma sullo storico tracciato di Imola il 3 e 4 settembre prossimi.

credits: smart e-cup \ Maurizio Rigato

credits: smart e-cup \ Maurizio Rigato

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smart e-cup / Autotorino e Torelli dominano Misano

Misano Adriatico - Gabriele Torelli e Autotorino hanno fanno bottino pieno al Misano World Circuit. Il secondo appuntamento stagionale della smart e-cup ha visto un unico dominatore ma tanti attori protagonisti, con la Citycar di Francesco Savoia che ha ridotto al minimo i danni in campionato e il piacevole ritorno in Top3 del Campione Junior 2019 Riccardo Longo, sul podio con Paradiso Group. Fanno capolino sul podio anche la Mercedes-Benz Roma di Simone di Luca e la Comer Sud di Tomas Denis Calvagni.

GARA 1

La prima gara del weekend ha regalato uno spettacolo mozzafiato con il duello sul filo di lana tra la Autotorino di Gabriele Torelli e la CityCar Bari di Francesco Savoia. Solo una piccola sbavatura di quest'ultimo, nelle fasi finali di gara, ha dichiarato fine alle ostilità con l'Autotorino che va a cogliere la seconda vittoria stagionale davanti a Citycar Bari. Nella lotta per il terzo gradino del podio Simone di Luca fa valere tutta la sua esperienza nella volata finale e regala a Mercedes-Benz Roma la medaglia di bronzo, dopo un'ottima rimonta dalla nona piazza. Quarta posizione, ad appena un decimo dal podio, per il 17enne Mattia Carlotto, che dopo 6 giri di furiosa battaglia ha la meglio sul coetaneo Leonardo Arduini per appena 199 millesimi di secondo. Il pilota di Trivellato Racing porta a casa la vittoria nel Trofeo Junior e in quella Challenger proprio davanti al rivale schierato da Crema Diesel. Tomas Denis Calvagni chiude il pacchetto di vetture in volata per il podio finale in sesta piazza, ma si consola con la terza posizione nella classifica Challenger. Settima piazza per la Rstar di Giuseppe de Pasquale, davanti alla Delta Motors di Angelo Lombardo e la Barbuscia di Filippo Bencivenni, che completa il podio Junior. Matteo Ciccaglioni, decimo con L'auto, chiude la Top10.

GARA 2

Griglia invertita e tanto spettacolo hanno prevalso nella seconda gara del weekend. A scattare dal palo è stato Riccardo Longo, che ha massimizzato l'occasione e si è subito involato in testa cercando di guadagnare quanto più terreno possibile dal gruppone che ha visto lotte per qualsiasi posizione in pista. Il pilota di Paradiso Group è stato bravissimo a comandare ed allungare nella prima metà gara, cedendo all'assalto di un indiavolato Gabriele Torelli solo nelle fasi finali. Da parte sua, il pilta di Autotorino è stato semplicemente perfetto: scattato dalla 22esima posizione, Torelli ha rimontato posizione dopo posizione fino a raggiungere Longo nel corso del penultimo giro e trovando poi il varco giusto poco prima dell'ultima tornata. E' arrivata così la terza vittoria stagionale per Autotorino e Torelli, che si involano in pista al campionato e approfittano della sfortuna di Savoia, giunto al terzo posto sotto la bandiera a scacchi, ma retrocesso al quarto posto dalla direzione gara. Grazie allo straordinario secondo posto tutto grinta e testa, il neo 18enne Longo porta a casa anche la vtittoria nel Trofeo Junior e in quello Challenger, raddrizzando decisamente il weekend di Paradiso Group. Una speciale menzione la merita anche Tomas Denis Calvagni, che sale sul terzo gradino del podio - ed è anche secondo nella classifica Challenger - dopo una straordinaria rimonta dalla 18esima casella al via. Grazie alla sua quinta posizione, Leonardo Arduini completa il podio dei piloti Challenger e porta a casa il secondo posto tra gli Junior, precedendo Mattia Carlotto, settimo al traguardo con Trivellato Racing. Sesta posizione per Mercedes-Benz Roma e Simone di Luca, la Rstar di Giuseppe de Pasquale precede ancora una volta la Delta Motors di Angelo Lombardo. Prima Top10 stagionale per TP Auto e Gianluca Mauriello, mentre chiude in 15esima posizione Gian Luca Pellegrini. Il direttore di Quattroruote, alla sua prima esperienza in elettrico, è stato l'ospite d'onore della vettura ufficiale SportMediaset.

Il CAMPIONATO

Dopo i primi due appuntamenti, Gabriele Torelli e Autorino, grazie alle tre vittorie in cinque gare comandano la classifica con 16 punti di vantaggio su Savoia e CityCar Bari. Terza posizione per di Luca e Mercedes-Benz Roma, che scavalcano la Delta Motors di Angelo Lombardo. Quinta posizione a pari merito per Mattia Carlotto (Trivellato Racing) e Leonardo Arduini (Crema Diesel).

La classifica Challenger vede ancora il duello tra Trivellato Racing-Carlotto e Crema Diesel-Arduini, staccati di appena 6 punti, mentre riccardo Longo insegue a 8 punti con Paradiso Group.

Carlotto è in testa anche nella classifica Junior, con 2 punti di vantaggio su Filippo Bencivenni (Barbuscia) e Arduini, a meno 3 con Crema Diesel.

credits: smart e-cup \ Maurizio Rigato

credits: smart e-cup \ Maurizio Rigato

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La carica delle 23 smart e-cup pronta ad elettrizzare Misano

Reduce dalla prima edizione dell'ACI Sport e-academy green, la smart e-cup torna tra i cordoli e l'asfalto delle piste per il secondo round della stagione, in programma sul tracciato di Misano Adriatico. Appuntamento che si preannuncia decisamente interessante, dopo le tante sorprese e i tre vincitori diversi che l'apertura stagionale di Vallelunga ha regalato a tutti gli elektro-appassionati. Confermato il numero record di 23 smart full electric al via ricaricate dalle wallbox Free2move e-Solutions, con la gradita presenza di Gianluca Pellegrini, Direttore di Quattroruote, al volante della vettura SportMediaset.

Le prime tre gare del 2022 hanno registrato le conferme del campione in carica Francesco Savoia e di Gabriele Torelli, rispettivamente vincitori di Gara1 e Gara 2 al volante della CityCar Bari e della Autotorino. I due mattatori del 2021 occupano anche i primi due posti in classifica, staccati di una sola lunghezza, ma dovranno vedersela con una nutrita platea di agguerritissimi rivali.

A cominciare dalla sopresa di Vallelunga, il 17enne Leonardo Arduini che si imposto con mestiere in Gara 3 regalando la prima vittoria a Crema Diesel, e al rookie Angelo Lombardo, terzo in classifica con la Delta Motors al termoine del suo primo racing weekend elettrico. L'altra grande bella sorpresa della tappa romana è Filippo Bencivenni, Campione Junior in carica ma sopratutto primo poleman della nuova era Kumho al volante della Barbuscia. Il 21enne pilota bolognese occupa la quarta posizione in classifica generale ed è leader della classifica Junior.

Un occhio di riguardo lo merita sicuramente l'esperto Simone di Luca, già salito sul podio con la sua Mercedes-Benz Roma. Sorprese potrebbero venire anche dagli altri due terribili giovanissimi, Mattia Carlotto, che con la Trivellato Racing è capoclassifca del Trofeo Challenger, e Riccardo Longo al volante della fedele Paradiso Group. 

Deciso al riscatto dopo la sfortunata prima tappa romana è Giuseppe De Pasquale, ai comandi della Rstar Palermo, così come desiderosi di concretizzare l'alto potenziale mostrato Piergiorgio Capra (Venus), Marco Mosconi (Bonera Group) e Matteo Ciccaglioni (L'auto).

Pronti a recuperare terreno nella classifica Challenger sono Christian Pigionanti (Scotti), Roberto Agostini (Sirio by TurboBio) e Giuseppe Marech (Safra Motors). Tra coloro che vogliono dimenticare in fretta il primo weekend stagione c'è sicuramente il vicecampione in carica del Trofeo Challenger Tomas Denis Calvagni, pronto a riportare la sua Comer Sud nelle zone alte della classifica. Torna nella famiglia smart e-cup Arianna Casoli, che salirà sulla Novelli 1934.

Occhio però a non sottovalutare gli e-deb 2022, che potrebbero regalare sorprese durante la stagione come Matteo Riccardi (Merbag), Andrea Campagna (F3 Motors), Gianluca Mauriello (TP Auto), Vittorio Milani (Lodauto) e Igor Sicuro (Autotorino).

Il tracciato di Misano si apre completamente al pubblico per il secondo appuntamento della smart e-cup, con ingresso libero e gratuito per tutti. Le prove libere della serie 100% elettrica sono in programma venerdi sera alle 18:20, preludio delle qualifiche previste per sabato alle 10:35. Le due gare saranno trasmesse in diretta streaming come al solito su oltre 60 portali internet contemporaneamente: Gara 1 sabato alle 20:20. Gara 2 domenica alle 11:35.

credits: Mercedes-Benz Italia

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smart e-cup / Filippo Bencivenni protagonista a Vallelunga

E' iniziato in grande spolvero il 2022 di Filippo Bencivenni nella smart e-cup. Il campione in carica del Trofeo Junior ha regalato a Barbuscia, dealer pescarese Mercedes-Benz e smart, la prima pole position nel campionato 100% elettrico, ed è poi salito sul podio assoluto al termine di una esaltante gara 1. Ottime prove anche in Gara 2 e Gara 3, dove la griglia invertita gli ha permesso di regalare sorpassi e spettacolo con due esaltanti rimonte.

In qualifica Bencivenni ha portato la sua Barbuscia in prima posizione al termine di un giro praticamente perfetto, staccando il primo degli inseguitori oltre tre decimi: "Che inizio di stagione! La mia prima pole in smart e-cup è stata...elettrizzante e voglio dedicarla a tutto il team Barbuscia che mi ha dato questa incredibile opportunità! In Gara 1 abbiamo conquistato un ottimo secondo posto e potevamo ottenere anche di più se la safety car non avesse interrotto la gara a due giri dal termine. Poco male, abbiamo dimostrato di essere in forma e questo è quello che conta. In gara 2 abbiamo portato a casa un'ottima Top10 e l'abbiamo sfiorata anche in Gara 3. Con la griglia invertita è tanto divertente quanto dura rimontare posizioni in uno schieramento così competitivo. Usciamo da Vallelunga quarti in campionato e in testa al trofeo Junior, buona la prima, direi!" ha commentato Filippo, che grazie alle ottime prestazioni di Vallelunga ha conquistato anche due vittorie nel trofeo dedicati ai talenti under 23.

Il prossimo appuntamento della smart e-cup è in programma a Misano il 18 e 19 giugno ma Filippo sarà in pista già due settimane prima, sempre sul circuito intitolato a Marco Simoncelli, per il secondo appuntamento del Campionato Italiano GT Sprint dove ritroverà il volante della Mercedes-AMG GT GT4.

Credits: Maurizio Rigato

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