Al San Marino Revival vittoria di Barcella-Ghidotti (Fiat 508C). In evidenza la Scuderia Castellotti.

 

Si è concluso con la vittoria di Guido Barcella e Ombretta Ghidotti su Fiat 508C il 31esimo San Marino Revival, terzo appuntamento del Campionato Italiano Regolarità Auto Storiche, organizzato dalla FAMS, la Federazione Auto Motoristica Sammarinese. I bergamaschi sono stati autori di una gara senza sbavature dalla prima all’ultima prova del Revival coordinato dal direttore di gara Stefano Torcellan, che ha visto 50 equipaggi al via. Per Barcella arriva ovviamente il successo anche di categoria RC2. 

Con un distacco di appena 13,80 penalità vi sono i campobellesi Francesco e Giuseppe Di Pietra ancora su Fiat 508 che sono apparsi fin dalla prima prova in perfetta sintonia e gli unici insieme ad Angelo Accardo e Linda Messina su medesima vettura (terzi), ad aspirare alla vittoria. Anche per loro un distacco minimo di sole 35,88 penalità . Ai piedi del podio della classifica generale ancora un equipaggio siciliano della prestigiosa scuola campobellese, ovvero quello composto da Francesco Gulotta e Paolino Messina su Y10 di RC5, categoria di cui ottengono la vittoria. I due della Franciacorta Motori fermano i crono a sole 144 penalità, ottenendo il miglior punteggio al netto dei coefficienti. Una soddisfazione per l’esperto Messina che ha evidentemente trasmesso in appena 3 anni passione e mestiere al trentenne campobellese Gulotta. 

Quinto posto in classifica generale e primo di Categoria RC4 per Salvatore Cusumano e Alberto Carrotta su A112 Abarth del Classic Team davanti a Maurizio e Pietro Indelicato su A112 Elegant della Rovigo Corse (sesti in generale) che si classificano quindi secondi di RC4, davanti a Nino Margiotta e Vincenzo Bertieri (Settimi) sempre su A112 ma in allestimento Abarth sotto le insegne della Nettuno Bologna. Chiudono la top ten i protagonisti della Categoria RC3 Riccardo Roversi e Fabio Salari su Fiat 1100/103 di Brescia Corse in ottava posizione e Mauro Argenti e Roberta Amorosa su Porsche 911S della Palladio Historic.

In grande evidenza Roberto Paradisi e Silvia Zunino (under) su Autobianchi Y10 GT della Scuderia Castellotti che ottengono anche il secondo posto in categoria RC5, precedendo gli esperti Andrea Malucelli e Monica Bernuzzi su Fiat Duna che completano il podio di categoria.

Incredibilmente fuori dalla top ten i sempre agguerriti Nicola Barcella e Simone Rossoni su A112 Abarth, Claudio Lastri e Valter Pantani su Alfa Romeo Giulia Spider del Classic Team, Massimo Dalleolle e Alessandro Traversi su A112 Abarth e Mario Passanante e Alessandro Molgora, decisamente in giornata no sulla Fiat 1110/103. La classifica femminile sorride a Maria Luisa Chillemi e Valeria Goldini sulla Fiat 124 Spider della Nettuno Bologna, mentre tra le scuderie Svetta la Franciacorta Motori del presidente Molgora.

Oltre alla top ten conquistata da Roberto Paradisi e Silvia Zunino, il bilancio della Scuderia Castellotti può contare anche sulla bella prova di Andrea Paradisi e Matteo Guerci ben assecondati dalla loro Fiat 131 S. 

Tra le moderne, vince la BMW Z4 E85 di Polo Romano e Sabrina Caruso, davanti a Roberto Gracci e Roberto Andreoni. 

Il prossimo appuntamento con il CIREAS è in programma a Biella in occasione del Valli Biellesi il 10 e l'11 maggio

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AutoStoriche | San Marino Revival, iscrizioni a pieno regime per la terza tappa del Tricolore Regolarità

Si avvicina la terza prova del Campionato Italiano Regolarità Auto Storiche - CIREAS, in programma il 20 e 21 aprile in occasione del San Marino Revival, gara che segna tra l’altro l'apertura della stagione agonistica, per quanto concerne l'automobilismo sportivo, della Repubblica di San Marino. 

Il 31°San Marino Revival è come sempre organizzato da SMRO, presieduto dall’instancabile Francesco Galassi e dal suo team. La macchina organizzativa è in piena attività con le iscrizioni già aperte e gli ultimi dettagli dell'allestimento del percorso, sempre tecnico e selettivo. 

Il programma prevede:

Sabato 20 aprile

Dalle 10:00 alle 14.15 le Verifiche Tecniche/Sportive presso la Multieventi Sport Domus di Serravalle, centro nevralgico della manifestazione

17:00 Aci Storico Power Stage Classic in centro storico a Serravalle in Via Balducci e Piazza Bertoldi, con la possibilità di ammirare da vicino le esibizioni degli specialisti italiani della regolarità al volante di prestigiose vetture

Domenica 21 aprile

Alle 9:00 Partenza dell'evento dalla Multieventi Sport Domus

Alle 11:00 Sosta Caffè a Mercatino Conca (Pu)

Alle 13.30 Sosta Pranzo

Alle 16.15 Arrivo e a seguire le Premiazioni sempre alla Sport Domus

La gara, il cui percorso spazia in tutto il territorio del Titano, centro storico compreso e in alcune zone oltre confine, comprende 63 prove cronometrate, 5 controlli orari, un controllo a timbro e tre split della Power Stage Classic che nel 2024 attribuisce punti preziosi in ottica campionato e che sarà trasmessa sui canali di Aci Sport TV 228 di Sky, e sui canali social di Aci Sport.

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San Marino Revival, scatta il conto alla rovescia. Iscrizioni fino al 12 aprile

Il 14 e 15 Aprile il San Marino Revival celebrerà il suo trentennale: un traguardo importante che l'organizzatore Francesco Galassi vuole festeggiare con un'edizione speciale della sua gara. Anche quest'anno il San Marino Revival infatti è stato confermato prova del Campionato Italiano di Regolariotà Autostoriche 2023 Acisport, diventando di fatto un appuntamento imperdibile per il campionato tricolore. L'edizione 2023 verterà su oltre 180 km fra pianure e colline della Repubblica di San Marino e del Montefeltro, con 65 prove cronometrate, senza ripetizioni. Non mancherà l'ormai tradizionale e spettacolare controllo a timbro, in Piazza della Libertà di fronte al Palazzo del Governo: occasione unica per i tanti turisti di vedere la vicino le auto storiche passare tra le vie del centro storico della piccola repubblica del Titano.Il 14 e 15 Aprile il San Marino Revival celebrerà il suo trentennale: un traguardo importante che l'organizzatore Francesco Galassi vuole festeggiare con un'edizione speciale della sua gara. Anche querst'anno il San Marino Revival infatti è stato confermato prova del Campionato Italiano di Regolarità Autostoriche 2023 Acisport, diventando di fatto un appuntamento imperdibile per il campionato tricolore. L'edizione 2023 verterà su oltre 180 km fra pianure e colline della Repubblica di San Marino e del Montefeltro, con 65 prove cronometrate, senza ripetizioni. Non mancherà l'ormai tradizionale e spettacolare controllo a timbro, in Piazza della Libertà di fronte al Palazzo del Governo: occasione unica per i tanti turisti di vedere la vicino le auto storiche passare tra le vie del centro storico della piccola repubblica del Titano.

"Per la prima volta quest'anno abbiamo previsto una prova all'interno di una galleria, una meraviglia per i fotografi - spiega il patron della San Marino Racing Organization - ma una delle novità più importanti è che il al 30° San Marino Revival, diventa più prestigioso il Trofeo Loris Roggia. Un Trofeo istituito nel 2004 al 32° Rally di San Marino insieme al Rally Internazionale di San Martino di Castrozza, Rally dell'Adriatico e del Rally dei Sette Comuni, per celebrare la memoria dell'ideatore e fondatore di queste gare".

"Quest'anno – spiega Galassi- abbiamo voluto cambiare il valore della premiazione sostituendo i classici prosciutti con buoni benzina da distribuire ai primi cinque della classifica finale senza coefficienti". Di più, gli organizzatori del San Marino Revival in occasione dei suoi 30 anni di storia vogliono favorire tutti gli equipaggi partecipanti alla gara con una agevolazione particolare: chi si iscriverà entro il 10 marzo avrà uno sconto di 70 euro sulla tassa di iscrizione prevista di 390 euro. Altre riduzioni sono previste per gli equipaggi Under 30, per gli esordienti, per gli equipaggi al via con auto moderne, e alle Scuderie con almeno 10 equipaggi al via.

Il programma del 30° San Marino Revival prevede l'apertura delle iscrizioni il 12 marzo. la chiusura è prevista per il 12 Aprile, Il Centro logistico e la direzione gara saranno ancora una volta situate al Multieventi Sport Domus di Serravalle, dove si svolgeranno le verifiche sportive e tecniche nel pomeriggio di venerdì 14 Aprile, dalle 16 alle 21, e dalle 7 alle 7,30 di sabato 15 Aprile. Alle ore 8 l'esposizione dell'ordine di partenza, quindi alle ore 9 il via alla prima auto: sosta caffè e pranzo al Centro Vascanze San Marino, quindi dopo la ripresa della gara nel pomeriggio, l'arrivo della prima auto è prevista alle ore 16,30 in Piazza Bertoldi a Serravalle, con le premiazioni previste alle ore 18 al Multieventi di Serravalle. Un Trofeo istituito nel 2004 al 32° Rally di San Marino insieme al Rally Internazionale di San Martino di Castrozza, Rally dell'Adriatico e del Rally dei Sette Comuni, per celebrare la memoria dell'ideatore e fondatore di queste gare".

"Quest'anno – spiega Galassi - abbiamo voluto cambiare il valore della premiazione sostituendo i classici prosciutti con buoni benzina da distribuire ai primi cinque della classifica finale senza coefficienti". Di più, gli organizzatori del San Marino Revival in occasione dei suoi 30 anni di storia vogliono favorire tutti gli equipaggi partecipanti alla gara con una agevolazione particolare: chi si iscriverà entro il 10 marzo avrà uno sconto di 70 euro sulla tassa di iscrizione prevista di 390 euro. Altre riduzioni sono previste per gli equipaggi Under 30, per gli esordienti, per gli equipaggi al via con auto moderne, e alle Scuderie con almeno 10 equipaggi al via. Il programma del 30° San Marino Revival prevede l'apertura delle iscrizioni il 12 marzo. la chiusura è prevista per il 12 Aprile, Il Centro logistico e la direzione gara saranno ancora una volta situate al Multieventi Sport Domus di Serravalle, dove si svolgeranno le verifiche sportive e tecniche nel pomeriggio di venerdì 14 Aprile, dalle 16 alle 21, e dalle 7 alle 7,30 di sabato 15 Aprile. Alle ore 8 l'esposizione dell'ordine di partenza, quindi alle ore 9 il via alla prima auto: sosta caffè e pranzo al Centro Vascanze San Marino, quindi dopo la ripresa della gara nel pomeriggio, l'arrivo della prima auto è prevista alle ore 16,30 in Piazza Bertoldi a Serravalle, con le premiazioni previste alle ore 18 al Multieventi di Serravalle.

Credits: ACISPORT

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Regolarità AutoStoriche / Barcella e Ghidotti su Fiat 508 C vincono il 29° San Marino Revival.

I bergamaschi Guido Barcella e Ombretta Ghidotti su FIAT 508 C della Tazio Nuvolari, sono i vincitori del San Marino Revival, quarto appuntamento stagionale del Campionato Italiano Regolarità Auto Storiche CIREAS disputatosi questo fine settimana ai piedi del Titano. “La coppia volante”, è stata protagonista di una progressione importante, conquistando il primato del 2 Raggruppamento e l’alloro finale con un punteggio di sole 227 penalità. Secondi in classifica generale Alberto e Federico Riboldi (padre e figlio) ancora su vettura anteguerra la FIAT 508 C della Franciacorta Motori. Sono stati protagonisti di una bella battaglia Nicola Barcella (figlio di Guido e Ombretta Ghidotti) ed Edoardo Pastremoli su A112 Abarth, terzi sul podio della generale e primi di 7 Raggruppamento staccati di soli 0,51 penalità rispetto a Barcella e Pastremoli.

A completare il podio del 2 Raggruppamento Andrea Belometti e Doriano Vavassori, leggermente più attardati con la loro sempre ammirata FIAT 508 C. Primi di 6 Raggruppamento e quindi assoluti sono stati il bolognese Valerio Rimondi, navigato dalla consorte Liana Fava su Porsche 911 Targa della Scuderia Nettuno, mentre in sesta posizione in classifica generale e primi 9 Raggruppamento, sono stati Andrea Malucelli e Monica Bernuzzi ovviamente sulla più recente Fiat Duna. Armando Fontana e Silvia Grossi, già vincitori del San Marino Revival, hanno conquistato il primo posto nel 5 Raggruppamento con la fida Lancia Fulvia ottenendo anche una importante settima piazza in classifica generale. A proposito del 5 Raggruppamento, di cui si classificano secondi, e ottavi assoluti sono il milanese Gerardo Nardiello navigato da Manuela Grassi su Mini Cooper S.

Al decimo posto della Classifica Generale sono i pistoiesi Alessandro Alderighi e Stefania Lo Presti sulla Fiat 1100/103 della Scuderia Grifone, con la quale hanno conquistato il primato in 3 Raggruppamento e Massimo Dalleolle e Danilo Piga su A12, decimi assoluti e secondi del 7 raggruppamento. La gara è stata molto tirata e impegnativa, nonostante le modifiche al percorso programmate dagli organizzatori nell’edizione 2022.

Al traguardo gli equipaggi della Scuderia Eugenio Castellotti con Mauro Argenti e Roberta Amorosa su Bmw 2002 Ti al tredicesimo posto della classifica assoluta e al primo di Classe RC4. Andrea Paradisi e Marco Rossi su Fiat 850 Sport hanno concluso il San Marino Revival in quindicesima posizione. Il terzo equipaggio della Scuderia lodigiana, composto da Elio Caccialanza e Rita Stevani su Toyota Celica GT4, ha gareggiato contro se stesso tra le auto moderne concludendo in prima posizione.

I protagonisti del CIREAS si daranno appuntamento il weekend del 6 e 7 maggio in occasione del Valli Biellesi Oasi Zegna.

Foto di ACI Sport

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Regolarità AutoStoriche /Alberto e Giuseppe Scapolo su Fiat 508C vincono il San Marino Revival. Al traguardo gli equipaggi della Scuderia Castellotti

La 28^ edizione del San Marino Revival, sesto appuntamento del CIREAS 2021, si è conclusa con la vittoria della coppia Scapolo-Scapolo, con la loro Fiat 508c del 1937 che hanno sbagliato meno di tutti, apponendo la prima bandierina su questa gara con tutti i buoni auspici che ha sempre regalato in ottica campionato italiano. Secondo posto per un equipaggio che la bandierina ha già avuto il piacere di conquistarla, Fontana-Grossi con la loro Autobianchi A112 Abarth 58hp del 1972. Chiudono il podio l'equipaggio siciliano Di Pietra-Di Pietra con la loro Fiat 600 del 1958, gradito ritorno a questa gara con una vettura non facile che però non ha impedito di conquistare un ottimo 3° posto assoluto. 

Visto il podio la classifica delle Scuderie non poteva che andare alla Nettuno, presente con un gran numero di equipaggi a questa gara che da sempre esalta le doti dei propri piloti. Al Classic Team il secondo posto e alla Scuderia Kinzica il terzo, sono tante le scuderie che non hanno fatto mancare i propri equipaggi a questo evento, il giusto stimolo che serve agli organizzatori per dare sempre il meglio. 

La gara è iniziata con una giornata di sole bellissima, offuscata da problemi di elaborazione dati che hanno inesorabilmente allungato l'uscita della classifica generale, problema che ha fatto si che i concorrenti lasciassero San Marino con l'amaro in bocca nonostante la consueta è sempre apprezzata qualità organizzativa della FAMS. La passione per le auto non è sicuramente una cosa per soli uomini. Come si nota nell'osservare l'arrivo di due signore che indossano i guanti estraggono le pedane, pesanti pedane, e da sole si scaricano la vettura. Chapeau e primo posto nella classifica femminile per Bignetti Bignetti-Ciatti con la loro Alfa Romeo Giulietta del 1960, seconde Chillemi-Scarioni con una Autobianchi A112 del 1977, terze Parma-Marchetti Porsche 912 Targa.

Alla gara hanno partecipato due equipaggi della Scuderia Eugenio Castellotti, che si è classificata al settimo posto tra le scuderie.  In evidenza, Andrea Paradisi e Marco Rossi che si sono classificati al 24esimo posto assoluto (secondi di classe) con la Fiat 127L, mentre Massimo Pavesi e Elio Caccialanza su Triumph Spitfire hanno concluso il San Marino Revival in 46esima posizione (nella foto, da sinistra, Caccialanza, Pavesi, Rossi e Paradisi).

Credits: Acisport.it, Scuderia Castellotti

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Campionato Italiano Regolarità Auto Storiche / Entro domani le iscrizioni al San Marino Revival

> 25 maggio 2021 - A poche ore dal termine ultimo per le adesioni, sono già numerosi gli equipaggi che prendono parte al Campionato Italiano che hanno confermato la propria partecipazione al San Marino Revival per non perdere i punti del girone centro del CIREAS. 

Ad incentivare la partecipazione degli equipaggi anche le particolari condizioni di sicurezza di San Marino la cui massiccia campagna vaccinale rende l’area a bassissimo rischio covid come sottolinea anche il presidente della San Marino Racing Organization Francesco Galassi. “Nonostante le numerose concomitanze - spiega Galassi - contiamo di avere a San Marino un buon numero di partecipanti così come abbiamo avuto in passato. Siamo certi di poter organizzare una competizione come da tradizione molto tecnica e selettiva”.

Per la prima volta il San Marino Revival avrà come quartier generale il Multieventi Sport Domus di Serravalle, sede del Rally Legend, Rally di San Marino nonché di le manifestazioni sportive di rilievo nella Repubblica di San Marino. Scelta obbligata, visti gli enormi spazi, che garantisce a tutti una adeguata sicurezza nel contrasto del COVID 19. Il venerdì 28 maggio sarà lasciato a tutto quello che di sportivo o tecnico non si è potuto fare come da disposizione Aci Sport"- conclude Galassi. La gara entrerà nel vivo sabato 29 maggio con la partenza della prima vettura alle ore 9:00 direttamente dal piazzale del Multieventi Sport Domus di Serravalle. Pranzo alle 13:00 prezzo il Centro Vacanze San Marino e l’arrivo previsto per le ore 16:00 in piazza Bertoldi a Serravalle, albo di gara e premiazioni presso il Multieventi Sport Domus.

Foto DEIAS

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Regolarità AutoStoriche/Passanante-Buccioni (Fiat 1100) vincono il 26° San Marino Revival

Mario Passanante, navigato da Elisa Buccioni, a bordo della Fiat 1100 torna a iscrivere il proprio nome nell’albo d’oro del San Marino Revival per avere vinto la 26esima edizione. Una gara combattuta fino all’ultimo, resa ancora più impegnativa dalle condizioni meteo, dato che, dopo le prime ore di sole si è passati al nuvoloso per poi arrivare presto a una incessante pioggia, per fortuna le fasi iniziali, le più brutte, sono state affrontare con le vetture ferme nel centro storico della Repubblica di San Marino per la sosta pranzo.

"E' stata una gara davvero impegnativa - ha detto Passanante - probabilmente la più difficile di tutte e sei le edizioni a cui ho partecipato. Portiamo però a casa questo risultato che ci consente non solo di guardare positivamente al prosieguo del campionato, ma anche di affinare il binomio con la mia navigatrice Elisa Buccioni che ringrazio e che sta mostrandosi sempre più incisiva". 

"Il Revival è una gara tosta fatta per i tosti - dicono gli organizzatori - le pacche sulle spalle, i sorrisi e i tanti complimenti indirizzati a favore dell’organizzatore al temine della manifestazione, hanno sugellato il successo di questa manifestazione che dopo 6 anni all’interno del Campionato Italiano Regolarità Auto Storiche è ancora in grado di stupire".

Lo sa bene Passanante che dopo aver vinto nel 2015, conquistato un 2° posto nel 2018 ha tenuto un andamento costante che gli ha permesso di portare sul gradino più alto del podio la propria Fiat 1100 conquistando punti preziosi in ottica campionato. Podio tutto Franciacorta Motori con il secondo gradino che è andato all’equipaggio composto da Franco Spagnoli navigato da Giuseppe Parisi su fiat 508 C. Terzo posto per Vincenzo Bertogli navigato da Alberto Gamba su Lancia Fulvia Coupé.

La coppa delle dame è stava vinta da Gaetana Angino in coppia con Cristina Biagi  su Autobianchi A112 Abarth.

I sammarinesi in gara hanno ben figurato, alla fine Corrado Marzi e Maria Luisa Menicucci sono stati quelli che hanno sbagliato meno classificandosi terzi del 9° raggruppamento e 39° assoluti con la loro Alfa Romeo GTV nonché primo equipaggio sammarinese seguito a breve distanza da Giorgio Zonzini e Bianca Botteghi su Alfa Romeo Alfasud Tì, secondo equipaggio sammarinese in gara.

Il Cireas adesso si prenderà una breve pausa, prima del prossimo appuntamento nel Pistoiese per la Coppa della Collina Storica, in programma il 15 e 16 giugno, sesto appuntamento del Tricolore della Regolarità.

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Regolarità Auto Storiche - A San Marino vittoria di Pierluigi Fortin e Laura Pilè su Fiat 600 del 1957

L'equipaggio bresciano composto da Pierluigi Fortin e Laura Pilè conquista l’alloro del 24° San Marino Revival, sesta prova del Campionato Italiano Regolarità Auto Storiche - Cireas appena conclusosi a San Marino, appuntamento organizzato dalla San Marino Racing Organization sotto l’egida della FAMS, la Federazione Auto Motoristica Sammarinese. 

I portacolori del Classic Team hanno accumulato solo 164 penalità a bordo della agile Fiat 600 Abarth del 1957 di 2 Raggruppamento di cui hanno conquistato ovviamente la vetta. Staccati di pochissimo i due siciliani di Campobello di Mazara Francesco e Giuseppe Di Pietra sulla fida A112 dell’81 di 7 Raggruppamento che hanno più volte ribadito anche in questo week end lo stato di grande forma del duo “Cars” che conquista così la testa del relativo raggruppamento. Terzo gradino del podio della Generale per i fratelli romani Gianluca e Alessandro Cappella ancora su Autobianchi A112 del ‘75, primi di 6 Raggruppamento con i colori della Amaranto Montebello. 

In Top Car, successo di Fabio Loperfido, in coppia come sempre con Alessandro Moretti sulla ammiratissima Fiat Balilla Coupè del 1934. I due portacolori del Classic Team sono stati capaci di prove molto regolari che, rapportate all’anno della vettura, hanno consentito un gradino alto del podio e la testa del 1 raggruppamento, davanti ai vincitori della Generale Fortin e Pilè e Fabio Salvinelli con l’amico Guido Ceccardi su Lancia Aprilia del 1939 di 1 Raggruppamento del Classic Team.

Classic Team si è aggiudicato la relativa classifica, grazie ai risultati di Fortin Pilè, Loperfido Moretti e Salvinelli Ceccardi. Seconda, tra le Scuderie, la Scuderia Nettuno, terza, la Amaranto Montebello. Ancora tra i raggruppamenti, la testa del 3 va a Valerio Rimondi e Liana Fava su Triumph TR 3A del 1960, mentre il 4 è conquistato da Marcello Gibertini e Lisa Sighinolfi su Porsche 356 Sc del ‘64. In 5 Raggruppamento, successo per Massimo Bilancieri e Marisa Simeoni su Alfa Romeo GTV del ‘68. Tra le vetture più recenti di 8 e 9 Raggruppamento, gradino alto del podio per Roberto Boracco e Angela Bossi su A112 Abarth e Corrado Marzi e maria Pia Menicucci su Alfa Romeo GTV.

Archiviato il San Marino Revival, il circus della Regolarità del CIREAS si darà appuntamento tra meno di 20 giorni a Pistoia per la Coppa della Collina Storica in programma il 27 e 28 maggio.

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REGOLARITÀ AUTO STORICHE: ZANASI E BERTINI SU A112 VINCONO IL SAN MARINO REVIVAL

Massimo Zanasi e Barbara Bertini su A112 del 1979 conquistano il 23° San Marino Revival, sesta prova del Campionato Italiano Regolarità Autostoriche (Cireas) che questo week end ha fatto tappa a San Marino. I due portacolori del Classic Team Eberhard hanno fermato le penalità a 232. A completare il podio della classifica generale Scarabelli-Adorini Classic Team Eberhard e i siciliani Cusumano-Carrotta portacolori del Club Orobico, tutti su Autobianchi A112.

Nelle Top Car vincono Spagnoli-Parisi con la Fiat 508 S Ghia per la Franciacorta Motori, autori di una bellissima gara che li portati a conquistare anche il 7° posto in classifica generale, 2° Loperfido-Moretti Fiat 1500 6C Classic Team Eberhard, 3° Turelli-Turelli Fiat 508 S Franciacorta Motori.

"Anche se il podio potrebbe fare credere il contrario il risultato di Spagnoli dimostra che il pilota può fare la differenza sul mezzo, è impossibile poter organizzare un evento dove non ci sia il naturale gap fra vetture di epoche diverse, parola d'ordine coerenza e equilibrio" hanno sottolineato gli organizzatori a fine gara. 

La classifica Scuderie è stata conquistata dalla Franciacorta Motori. "A fine gara - sottolineano ancora dal quartier generale della SMRO - solo commenti positivi, soddisfatte le aspettative, competizione bella ritmata ma con i tempi giusti, abbiamo conto della presenza di importanti vetture anteguerra, proprio dai loro piloti sono arrivati i primi complimenti. Apprezzamenti che valgono doppio se fatti da coloro che non con poche difficoltà portano in gara questi pezzi da museo. 

Tutti cercano queste vetture ma in pochi fanno qualcosa per loro, a San Marino ci hanno provato, con l'impegno per fare qualcosa di più per il prossimo anno". 

Oltre alle vetture sono stati i navigatori ad essere messi sotto pressione, 81 prove non sono uno scherzo, nessun trabocchetto ma pochi tubi messi a vista, dove la cura e la perizia nella taratura degli strumenti è ovviamente determinante.

Altro aspetto non secondario della San Marino Revival è stato la bellezza dei luoghi visitati, l'attraversamento del centro storico di San Marino è stato molto apprezzato, non solo dai partecipanti ma anche dai tanti turisti presenti che sono rimasti affascinati da queste vetture. 

> photo credits: DR Photo

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REGOLARITÀ AUTO STORICHE: 72 EQUIPAGGI SUL TITANO PER IL SAN MARINO REVIVAL

Saranno 72 gli equipaggi al via del 23° San Marino Revival in programma il 29 e 30 aprile, appuntamento valido quale sesta prova del Campionato Italiano Regolarità Auto Storiche CIREAS segnato con qualche mese d'anticipo in calendario dai tanti appassionati che vivranno questa due giorni di automobilismo d'epoca, sicuramente l'evento di settore più importante organizzato in Repubblica. La competizione è organizzata dalla FAMS Federazione Auto Motoristica Sammarinese in collaborazione con i Regolaristi Sammarinesi. 

Tanti gli appassionati che oltrepasseranno i confini Sammarinesi per contendersi la vittoria e il campionato, non solo, sarà anche la gara prova per alcuni equipaggi che parteciperanno alla 1000 Miglia, infatti, grazie ad uno sforzo dell'organizzatore, quest'ultimi hanno di fatto dimezzati i costi d'iscrizione.

Una bella ed apprezzata iniziativa che sicuramente darà lustro alla manifestazione, vetture di alto livello concorreranno con vetture che hanno movimentato l'Italia negli anni 60,70 e 80.

Un'altra peculiarità organizzativa e quella di rinnovare il percorso di anno in anno, il quartier generale, la partenza e l'arrivo, saranno sempre al Parco San Giuseppe di Valdragone nel Castello di Borgo Maggiore, molte delle prove ripercorreranno le strade Sammarinesi con passato rallistico, Canepa, Le Tane, La Costa dello Spino, Maiano e la leggendaria curva della Casa, il San Marino Revival è di fatto un tributo al glorioso Rally di San Marino.

A tale proposito, d'obbligo un ricordo del grande Arnaldo Cavallari, recentemente scomparso, vincitore del 1° Rally di San Marino nel 1970, in quegli anni i Rally non erano altro che gare di regolarità un po' più "tirate".

Il programma ufficiale prevede il ritrovo dei concorrenti per il controllo di documenti e vetture, il venerdì pomeriggio, presso il Parco San Giuseppe di Valdragone. 

Sabato, sempre da Valdragone, partenza prima vettura ore 9:00, 190 chilometri per 81 prove di precisione al centesimo di secondo, sempre tutte in linea con un bassissimo numero di prove sotto i 100 metri e tutte con doppio rilevamento. L'arrivo è programmato per le ore 16:00, premiazioni ore 17:00.

Nella mattinata di sabato ci sarà anche il passaggio nel centro storico di San Marino città, Borgo Maggiore, Montegiardino ed altri fra i luogo più belli della Repubblica, Sacello del Santo, San Leo e il giro di boa in piazza a Sant'Agata Feltria la dicono lunga sulla cura e l'attenzione riservata alla parte turistica della manifestazione.

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21° SAN MARINO REVIVAL: GRANDE SUCCESSO PER LA GARA VINTAGE SAMMARINESE VINTA DA GIULIANO CANE’ E LUCIA GALLIANI CON UNA LANCIA APRILIA DEL 1938

Si è concluso con un grandissimo successo il 21° San Marino Revival che, nonostante le avverse condizioni meteo, si è confermato sempre più una manifestazione graditissima agli appassionati di auto vintage, prova ne sono i tantissimi equipaggi iscritti.

La gara è stata dominata da Giuliano Cané, in splendida forma, navigato dalla moglie Lucia Galliani, con la sua Lancia Aprilia del 1938 che è riuscito a tenere a bada le due Autobianchi A112 di Giovanni Scarabelli, navigato da Fulvio Negrini, e Massimo Zanasi in coppia con la moglie Barbara Bettini, rispettivamente secondi e terzi assoluti.

Da sottolineare la splendida performance degli equipaggi sammarinesi, primi su tutti, Isaia Zanotti e Samantha Vicini, autori di una stupenda gara che li vede tra i Top Ten. Il risultato ottenuto, 10° posto assoluto e 2° di classe, li inserisce di diritto nella classifica dei prioritari Top Driver per il 2015.

Soddisfazione anche per gli altri Regolaristi Sammarinesi, Alen e Antonio Burgagni (67°) con la loro Fiat 131 Abarth, Maurizio e Veronica Parma (69°) e Wladimiro e Pier Luigi Renzi (73°) su Lancia Fulvia HF Fanalone, che hanno tutti concluso questa non facile gara.

La manifestazione che si è svolta sotto l’egida della FAMS, Federazione Auto Motoristica Sammarinese, e organizzata da SMRO e dai Regolaristi Sammarinesi, ha raggiunto l’obiettivo di portare nell’antica Repubblica della libertà ben 80 equipaggi che hanno così potuto conoscerne il territorio e l’ospitalità grazie anche al Consorzio Terra di San Marino che ha accolto i partecipanti a Montecchio nella Casa Fabbrica offrendo un assaggio di prodotti tipici tra cui l’immancabile Bustrengo. 

Grazie anche al successo ottenuto, il San Marino Revival ha chiesto il reinserimento nel calendario del Campionato Italiano Regolarità Auto Storiche anche per il 2015. 

Un ringraziamento particolare dagli organizzatori anche, tra gli altri, al GUG, Gruppo Ufficiali di Gara sammarinesi e alla Federazione Cronometristi sammarinesi e a tutti coloro che a vario titolo hanno prestato la loro opera per la realizzazione di questa bella manifestazione.

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GIULIANO CANÈ E LUCIA GALLIANI SI IMPONGONO AL SAN MARINO RALLY REVIVAL

I coniugi bolognesi Giuliano Canè e Lucia Galliani hanno vinto la 21^ edizione del San Marino Rally Revival, ultima prova del Campionato Italiano Regolarità Auto Storiche. Gli alfieri della Loro Piana Classic si sono imposti con la ammiratissima Lancia Aprilia del 1938 avendo la meglio della classifica finale e di quella Top Car con 163 penalità al termine di una gara combattutissima, disputatasi sotto un cielo non proprio terso ma lungo un percorso denso di fascino ed agonismo, così come voluto proprio dagli organizzatori, ovvero SMRO, la san Marino Racing Organization, i Regolaristi Sammarinesi, sotto l'egida della FAMS, la Federazione Auto Motoristica Sammarinese.

Nonostante la nebbia, gli 85 equipaggi al via, hanno lottato con i cronometri per passaggi dalla precisione certosina sui tubi dislocati lungo i 260 km di percorso, suddiviso in 65 prove con 5 controlli orari e 2 a timbro. Sul secondo gradino del podio della Classifica Finale, sono saliti Giovanni Scarabelli e Fulvio Negrini, del Classic Team Eberhard che hanno condotto la Autobianchi A112 del 73 a 173 pt di penalità. A completare il terzetto vincente, la coppia formata da Massimo Zanasi e Barbara Bertini, con l'altra 112 del team Modena Historica. 

La classifica Top Car, vede la seconda piazza di Fabio Loperfido e Susanna Serri con la Fiat 1500 6C del 1937 per i colori del Classic Team Eberhard. A completare il podio di Top Car il duo Scarabelli-Negrini. Le sfide più accese sono state ovviamente quelle tra i vari raggruppamenti.

Nel primo raggruppamento la classifica vede primi Canè-Galliani, secondi Loperfido-Serri, terzi Sergio Sisti ed Anna Gualandi, sulla MG TB del 1938. Nel secondo raggruppamento vittoria per i portacolori della Franciacorta Motori Mauro Clerici e Deborah Restelli con la ammiratissima Porsche 356A del 1956. In seconda posizione Luciano Lui e Guido Ceccardi sulla Fiat 1100 103. Terzi Nicola Montevecchi e Marco Forti con la tedesca Porche 356 Speedster. 

Il terzo raggruppamento ha visto il successo di Massimo Cecchi ed Emma Graziani sull'Alfa Romeo Giulietta Spider del 1959 per i colori della Modena Historica. Secondi sul podio Corrado Corneliani e Sandra Murru con la Porsche 356 AT2 Cabrio del 1958, mentre in terza posizione hanno chiuso le Ladies Ferderica Bignetti e Laura Ciatti sulla Giulietta Spider del 1960. 

La Classifica Scuderie vede i maggiori favori per il Classic Team Eberhard, i cui equipaggi hanno totalizzato 37.836 punti. Seconda posizione per la Modena Historica, Terzi gli equipaggi della Franciacorta Motori, quarta la scuderia Loro Piana Classic. 

La manifestazione si è svolta con una splendida cornice di pubblico, soprattutto sul finale, nonostante una situazione climatica non ottimale ed ha registrato punte di grande efficienza tecnica ed organizzativa.

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21° SAN MARINO REVIVAL: 85 equipaggi al via della gara che per la prima volta è valida per il Campionato Italiano Regolarità Auto Storiche

Un altro fiore all’occhiello si aggiunge ai successi FAMS di quest’anno: dopo un 42° Rally di San Marino entusiasmante, un appena concluso Rallylegend con numeri da record ecco un altro atteso evento del calendario 2014 della Federazione Auto Motoristica Sammarinese, il 21° San Marino Revival. 

Un traguardo strepitoso in termini di iscritti quello ottenuto da questa bellissima manifestazione dedicata all’automobilismo d’epoca che ripaga gli sforzi degli attenti organizzatori, SMRO, San Marino Racing Organization, affiliata FAMS, e dei Regolaristi Sammarinesi che vedono ben 85 equipaggi prendere il via. 

A testimonianza dell’ottimo rapporto instauratosi tra FAMS ed ACI CSAI la gara sarà valida per la prima volta per il Campionato Italiano Regolarità Auto Storiche, girone Sud. 

L’appuntamento è per sabato e domenica 8 e 9 novembre, ultima tappa in programma per il Campionato, ma fra le prime come numero di iscritti. Il percorso, di 260 chilometri, si snoderà sia all’interno della Repubblica di San Marino sia nelle colline circostanti dell’entroterra romagnolo, fra la valle del Marecchia e del Conca toccando rocche di epoca medievale come Verucchio, Torriana, Montescudo, San Leo e Sant’Agata Feltria con un percorso particolarmente curato che ben si presta a vetture di tutte le epoche.

Il quartier generale è all’ombra del monte Titano, l’Hotel San Giuseppe di Valdragone da dove la gara prenderà il via alle 9.15 di sabato 8 novembre. Le prove saranno 62, 5 controlli orari e 2 controlli a timbro.

Di tutto rispetto anche il parterre di vetture pronte per questa entusiasmante edizione. Tra le più rare e particolari spiccano la Fiat 508S Balilla Coppa d’Oro del 1933 di Aliverti-Emanuele, la Fiat 1500 6C del 1937 di Loperfido-Serri e la Lancia Aprilia del 1938 del pluri vincitore della Mille Miglia Giuliano Cané in coppia con la moglie Lucia Galliani. Molto nutrita anche la presenza di vetture che hanno movimentato l’Italia Automobilistica come la mitica Lancia Fulvia Coupé, le tante le Autobianchi A112, le Mini, il Maggiolino Volkswagen, le Alfa Romeo, per concludere con leggendarie Porsche 356 e 911.

Un’altra occasione per la Repubblica del Titano, terra da sempre appassionata di motori, per ospitare gli equipaggi di questa affascinante gara e far conoscere loro il proprio territorio, la propria ospitalità e le sue tipicità.

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Il San Marino Revival ultima prova del CIREAS

Il campionato Italiano Regolarità Auto Storiche 2014, per l'ultima gara dell'8 e 9 Novembre, si tinge di bianco azzurro. La novità del 2014 è proprio la gara Sammarinese, che quest'anno vanta la titolarità per il campionato, inserita nel girone sud.

Grazie alla collaborazione fra SMRO, San Marino Racing Organization, ed i Regolaristi Sammarinesi, il 21° San Marino Revival si rinnova completamente per offrire una 2 giorni all'insegna dell'automobilismo d'epoca.

Il San Marino Revival è una gara nata e fortemente voluta dall'indimenticato Loris Roggia, uomo spinto da una passione incontenibile per i rally, grande navigatore e padre delle più belle edizioni del Rally di San Marino, così ad ogni edizione gli organizzatori ritengono un grande onore portare avanti tale progetto in sua memoria. 

Particolarmente curato il percorso che si presta senza problemi a vetture di tutte le epoche, tubi tutti in linea, doppio rilevamento, tabella tempi e distanze fatte sulla strada e non sulla carta con distanze, fra un rilevamento e l'altro, non troppo corte ne troppo lunghe, particolari che si propongono anche come biglietto da visita per il regolarista più esigente.

Come tradizione delle gare Sammarinesi il percorso è studiato per risaltare le bellezze del territorio, fra storia, leggende e miti, attraverso castelli, rocche e avamposti medioevali, incastonati come perle nelle bellezze dell'entroterra romagnolo alla scoperta della Valmarecchia. Anche il monte Titano farà la sua parte, grazie alla location scelta, l'Hotel San Giuseppe, la gara prenderà il via proprio sotto le tre torri di San Marino.

Per quello che riguarda la parte puramente agonistica le prove saranno 62, 5 controlli orari e 2 controlli a timbro, la manifestazione finirà nel primo pomeriggio di domenica cosi da permettere un comodo rientro a casa per gli equipaggi provenienti da più lontano.

L'organizzazione sta già lavorando per il 2015, salvo concomitanze di calendario, la gara Sammarinese dovrebbe essere inserita a primavera, scelta dettata dalla volontà di essere più determinante in campionato, ma ancor di più, per dare la possibilità ai Regolaristi Sammarinesi di organizzare l'Historic Christmas San Marino, la gara natalizia a cui nessun regolarista può mancare, che quest'anno si fa da parte per dare ampio spazio alla gara titolata (in foto Biasion-Siviero).‎

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