Rally / Mabellini-Lenzi su Renault Clio Rally4 al secondo posto nel Tricolore 2RM al Rally Il Ciocco e Valle del Serchio.

Si apre con un secondo posto il debutto di Andrea Mabellini, in coppia con Virginia Lenzi, nel Campionato Italiano Assoluto Rally Sparco 2RM al volante della Renault Clio Rally4 schierata dalla HK Racing.

Per il pilota bresciano, reduce dal successo 2021 nel Clio Trophy Toksport, si tratta del debutto nel tricolore dedicato alle due ruote motrici scattato questa settimana con il 45° Rally Il Ciocco e Valle del Serchio.

La coppia Mabellini – Lenzi ha mostrato subito un ottimo feeling con la Clio Rally4, con cui avevano già affrontato un paio di gare nel 2021. Dopo aver chiuso il primo giorno di gara al terzo posto, la giornata di oggi li ha visti crescere gradualmente grazie anche ad alcuni adattamenti scelti nel set-up della vettura arrivando a chiudere questo debutto in seconda posizione fra le 2RM ed al 14° posto assoluto.

Il commento di Mabellini, a caldo appena terminata l'ultima PS del Ciocco: "Siamo molto contenti, è un'ottima partenza per la stagione. Dai test dei giorni scorsi abbiamo apportato alcune modifiche all'auto, per adattarla ancora di più alla mia guida, e devo dire che il risultato ottenuto nel secondo giro ha dimostrato che abbiamo lavorato nella direzione giusta. Pisani qui correva in casa e sapevamo che sarebbe stato avvantaggiato, ma abbiamo dimostrato di essere lì arrivandogli a ridosso nella seconda tornata. Da subito abbiamo avuto un ottimo feeling con la Clio e con le gomme Michelin, tutto ha funzionato alla perfezione. Ci tengo quindi a ringraziare ancora Renault, Michelin e il team HK Racing per questo bellissimo inizio!"

Prossimo appuntamento al Rallye Sanremo in programma il 9-10 aprile.

45° Rally Il Ciocco e Valle del Serchio

Classifica Campionato Italiano Assoluto Rally Sparco 2RM

1. Pisani – Vecoli (Peugeot 208 Rally 4)

2. Mabellini – Lenzi (Renault Clio Rally4) a 52.4

3. Campanaro – Ancillotti (Ford Fiesta Rally 4) a 1'48.1

4. Santero – Pelgantini (Peugeot 208) a 3'14.3

5. Bottarelli – Pasini (Peugeot 208) a 4'57.9

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Rally / Mabellini pronto dal Ciocco per il Tricolore Assoluto e Promozione 2Ruote Motrici con i colori ufficiali di Renault. E con la Clio Rally4 sarà in gara anche nel FIA ERC.

Andrea Mabellini, neo-campione del Clio Trophy Toksport nell’ERC con la Clio Rally5, affronterà la nuova stagione con un doppio impegno al volante della Clio Rally4: in Italia punterà al titolo due ruote motrici nel Campionato Italiano Assoluto Rally 2RM (CIAR) e nel Campionato Italiano Rally Promozione 2RM (CIRP), e proseguirà inoltre nell’ERC grazie al premio ottenuto con il titolo 2021, passando quindi al volante della Clio Rally4.

Il giovanissimo pilota bresciano, appena 22 anni, sarà come sempre affiancato da Virginia Lenzi: l’affiatata coppia oltre a conquistare il titolo nel Clio Trophy Toksport ha affrontato lo scorso anno due importanti appuntamenti in Italia, il Rally Due Valli e il Rally di Monza valido per il WRC, portando in entrambi i casi la Clio Rally4 al successo fra le 2RM. A gestire la Clio di Mabellini sarà, come avvenuto l’anno scorso nelle due gare italiane, la HK Racing, struttura guidata da Felice Re.

“Siamo davvero felici di poter prendere parte a questo campionato – ha affermato Andrea Mabellini – e naturalmente un ringraziamento particolare va a Renault per questa importante opportunità. Puntiamo in alto: io e Virginia abbiamo già potuto provare l’anno scorso la Clio Rally4 e ne siamo rimasti da subito piacevolmente sorpresi, e siamo sicuri che insieme ad HK Racing potremo puntare ad ottenere importanti risultati”.

Partirà già questa settimana l’impegno di Mabellini: la sua stagione tricolore scatterà infatti dal 45° Rally Il Ciocco e Valle del Serchio in programma venerdì 4 e sabato 5 marzo.

La stagione del CIAR entrerà infatti nel vivo da venerdì mattina quando, alle 8, prenderà il via lo shakedown che apre la nuova stagione. Alle 14.10 la partenza ufficiale del rally toscano, con 12 prove speciali ripartire fra venerdì (3 le PS in programma) e sabato con le restanti 9.

L’arrivo sulla pedana al Ciocco a partire dalle 17 di sabato.

La HK Racing raddoppia il suo impegno 2022 con le Clio Rally4 puntando anche al Campionato Italiano Rally Asfalto (CIRA): in questo caso la vettura di casa Renault sarà affidata al varesino Riccardo Pederzani, classe 1988 e protagonista negli ultimi due anni del CIR Junior, affiancato da Roberto Mometti alle note.

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Si amplia la proposta di Renault Italia per i rally

Garantire una proposta valida per tutti i livelli: con questo spirito Renault Italia ha scelto di modificare ed ampliare la proposta dedicata ai rally per la nuova stagione. Il 2022 vedrà quindi tre impegni differenti per la Clio Rally5: sarà la nuova vettura scelta da ACI Sport per il Campionato Italiano Rally Junior, tornerà a calcare la scena del Clio Trophy Italia che si sposta però nel nuovo Campionato Italiano Rally Asfalto e avrà una propria classifica dedicata ai Rally di Zona all’interno dell’R Italian Trophy organizzato da SportTeamEquipment.

CAMPIONATO ITALIANO RALLY JUNIOR

Con un occhio di riguardo ai giovani, Renault Italia in partnership con il Dipartimento Competizioni-Clienti di Alpine Racing ha scelto di affiancarsi ad ACI Sport nel Campionato Italiano Rally Junior, che rientra nel programma ACI Team Italia. Si tratta di una vera “nazionale” del motorsport che mira a far crescere nuovi talenti. Quest’anno i giovani piloti del CIR Junior scenderanno quindi in gara con la Clio Rally5, con la gestione delle vetture affidata sempre a Motorsport Italia.

Sei le tappe della stagione che si alterneranno fra asfalto e terra per garantire un percorso di crescita a 360°: si parte con il Rallye Sanremo (9-10 aprile), per poi affrontare il Rally Adriatico (14-15 maggio), il Rally di San Marino (9-10 luglio), il Rally di Roma Capitale (23-24 luglio), il Rally 1000 Miglia (27-28 agosto) e concludere al Rally Due Valli (7-8 ottobre).

La partnership fra Renault e ACI Sport si manifesta anche nel premio finale: il vincitore di questa stagione affronterà infatti nel 2023 6 gare con la Clio Rally5 nell’ERC Junior, con una immediata promozione in uno scenario internazionale che, a sua volta, potrebbe aprire ulteriori opportunità, dal momento che il vincitore dell’ERC Junior prenderà parte la stagione successiva a 3 gare da pilota ufficiale Renault nell’ERC.Per Renault rappresenta la conferma della validità del progetto Clio V: una vettura che in appena due anni si è ritagliata un ruolo di primissimo piano nelle competizioni, sia nella versione Rally5 scelta appunto per il CIR Junior che nella proposta Rally4 che ha già ottenuto importanti successi.

CLIO TROPHY ITALIA

Come da tradizione, la Clio darà vita anche quest’anno ad un trofeo dedicato, il Clio Trophy Italia, che però cambia contesto, approdando nel nuovo Campionato Italiano Rally Asfalto (CIRA).

Del calendario del CIRA sono state scelte cinque tappe per il Clio Trophy Italia: il Rallye Elba (23-24 aprile), il Rally della Marca (17-18 giugno), il Rally Lana (30-31 luglio), il Rallye San Martino di Castrozza (10-11 settembre) e la chiusura al Rally Città di Modena (1-2 ottobre), con quattro risultati utili calcolati per la classifica finale della stagione.

Al termine di ciascuna gara sarà estrapolata dalla graduatoria assoluta la classifica del Clio Trophy Italia, con 4.500 euro di montepremi per ciascun appuntamento per i primi tre classificati e 5.000 euro per il vincitore finale del 2022.

CLIO RALLY5 NELL’R ITALIAN TROPHY

Novità di quest’anno, per avvicinarsi alle richieste dei sempre più numerosi team e piloti che hanno scelto la Clio Rally5, è la scelta di istituire una speciale classifica nell’ambito dell’R Italian Trophy organizzato dalla SportTeamEquipment, Promoter anche del Clio Trophy Italia. Questa classifica, che avrà un montepremi dedicato in fase di definizione, premierà i risultati ottenuti dalle Clio Rally5 nell’ambito dei rally di zona.

CALENDARIO CIR JUNIOR

10 aprile | Rallye Sanremo (asfalto)

15 maggio | Rally Adriatico (terra)

10 luglio | San Marino Rally (terra)

24 luglio | Rally di Roma Capitale (asfalto)

28 agosto | Rally 1000 Miglia (asfalto)

9 ottobre | Rally Due Valli (asfalto)

CALENDARIO CLIO TROPHY ITALIA

24 aprile | Rally Elba

19 giugno | Rally della Marca

31 luglio | Rally della Lana

11 settembre | Rallye San Martino di Castrozza

2 ottobre | Rally di Modena

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Alessandra Brena è la regina della Clio Cup Press League di Renault Italia

Finale ricco di sorprese per la Clio Cup Press League. A Imola, la prima edizione del campionato di Renault Italia riservato ai giornalisti, che si disputa nel contesto della Clio Cup Italia, ha consegnato il titolo 2016 alla giovane Alessandra Brena, in pista con i colori di Safe-Drive.

Un weekend straordinario per la giovane bergamasca, che nella seconda sessione di qualifica è stata superlativa, facendo segnare in condizioni di bagnato il quinto crono con 2'19"625 e dimostrando di essere subito entrata in sintonia con la veloce berlina RS 1.6 turbo della Casa francese. Poi, nella seconda gara che si è disputata domenica con l'asciutto, la Brena ha ingaggiato un confronto ai ferri corti con Alfredo De Matteo, riuscendo ad agguantare il quarto piazzamento finale e quei punti necessari a chiudere davanti a tutti nella classifica del trofeo. 

Sabato, in Gara 1, aveva fatto bene anche Franco Nugnes, direttore dell'edizione italiana di Motorsport.com, 11° nel primo turno di prove e, con l'asfalto umido, autore di una rimonta che lo ha visto risalire sesto, lottando poi strenuamente per il quinto posto con Massimiliano Danetti. Un duello senza esclusione di colpi, che ha visto persino Nugnes compiere un "numero funambolico" alla Rivazza, quando si è reso protagonista di un'escursione sulla ghiaia che non ha però compromesso la sua rimonta. Tanto che nelle fasi conclusive è riuscito appunto a portarsi quinto. Un risultato che, grazie alla penalizzazione inflitta a Fabio Francia dopo l'arrivo, si è trasformato nel quarto piazzamento finale, che lo ha portato ad agguantare provvisoriamente la leadership della classifica da cui ha scalzato Emiliano Perucca Orfei, giornalista di Automoto, che a sua volta a Misano, lo scorso luglio, aveva messo a segno un ottimo quarto posto. 

"È stato un weekend pieno di incognite per via del meteo - ha commentato Alessandra Brena - In tutte le sessioni di libere e nelle qualifiche, così come in gara, ho sempre trovato delle condizioni diverse. La vettura mi ha colpito molto per il potenziale del suo motore. La Clio Cup Italia è un campionato adatto per chi inizia e anche per i piloti più esperti. Ringrazio Renault Italia, la Fast Lane Promotion e Safe-Drive per avermi dato questa opportunità". 

Ma il weekend del Santerno, al termine delle tre gare disputate, ha anche consegnato il titolo assoluto della Clio Cup Italia a Cristian Ricciarini, portacolori della Essecorse, che è riuscito ad avere la meglio in extremis su Fabio Francia (Rangoni Corse), il quale alla vigilia di questo conclusivo round pagava nei suoi confronti soltanto cinque punti. A Marco Fiore, compagno di squadra di Ricciarini, è andato il titolo Rookie e a Massimiliano Danetti (MC Motortecnica), quello riservato ai Gentleman.

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CLIO CUP ITALIA E CLIO CUP PRESS LEAGUE IN PISTA A MONZA

Con i primi tre piloti, di tre differenti team, racchiusi in sole otto lunghezze e quattro vincitori nelle prime cinque gare della stagione, la Clio Cup Italia è pronta a tornare in pista questo fine settimana (1-3 luglio). Sarà il tracciato Monza ad ospitare il terzo dei sei appuntamenti di una stagione quantomai equilibrata ed incerta, caratterizzata da un continuo ricambio di protagonisti.

A presentarsi nelle vesti di leader assoluto ci sarà Cristian Ricciarini, l’unico ad essere fino ad ora andato a segno due volte, ottenendo una vittoria a Imola ed un successo a Misano. Il toscano della Essecorse, deve però guardarsi innanzitutto da Fabio Francia, quest’anno al suo debutto con il team Rangoni Corse nel monomarca che vede protagoniste le RS 1.6 turbo e subito primo sul circuito del Santerno. Il milanese, che attualmente paga solo due punti nei confronti del leader della classifica, sulla sua pista di casa punta al “sorpasso”. Ma sia lui che Ricciarini dovranno fare i conti “in primis” con Alfredo De Matteo, terzo in campionato a quota -8 e vittorioso con la Melatini Racing a Misano.

A Monza cercherà di riagganciare la vetta anche Michele Puccetti, compagno di squadra di Francia, che in Romagna ha messo tutti dietro in Gara 2. Tra i volti nuovi in cerca di una conferma c’è quello di Matteo Poloni, con la vettura schierata dalla Gear Works, mentre la stessa Melatini Racing farà esordire Gustavo Sandrucci (chiamato momentaneamente a prendere il posto di Nicholas Comito Viola), il quale raggiungerà tra le fila della squadra marchigiana anche i due “rookie” 2016 Davide Nardilli, autore di un terzo posto a Imola, e Massimiliano Ciocca.

In tema di novità, c’è il debutto del Certainty Racing Team, squadra olandese che si affiderà a Dillon Koster e Razvan Umbrarescu. Al completo la MC Motortecnica, al via con Massimiliano Danetti, Paolo Gnemmi e Lorenzo Vallarino. Sempre con la Essecorse confermati l’esperto Daniele Pasquali e Marco Fiore, mentre con la Rangoni Corse sono attesi anche Massimo Longhitano eLorenzo Nicoli.

Riflettori puntati anche sui due giornalisti che partecipano alla Clio Cup Press League di Renault Italia, che vede al comando Emiliano Perucca Orfei (Automoto.it), ottimo quarto assoluto a Misano, e che fino ad ora ha visto protagonisti anche Giovanni Mancini (Elaborare), Paolo Pirovano (MotorPad TV) e Alberto Sabbatini (Autosprint). A Monza sarà il turno di Giovanni Lopes (Al Volante) e Francesco Pelizzari (Automobilismo e Evo), intenzionati a dare battaglia agli abituali protagonisti della serie.

Due le gare in programma domenica, entrambe della durata di 25’ e con la diretta streaming sul sito internet renaultsportitalia.it. La prima scatterà alle ore 10, mentre la seconda prenderà il via alle 15.10. Motori accesi fin da venerdì, con il primo turno di prove libere, mentre il secondo si svolgerà sabato mattina e precederà la sessione di qualifica da mezzora (semaforo verde in corsia box a partire dalle 16.55) che definirà il primo dei due schieramenti, mentre la seconda griglia verrà stabilita dal precedente ordine d’arrivo con l’inversione dei primi quattro.

Il campionato (top 5): 1. Cristian Ricciarini (Essecorse) 78; 2. Fabio Francia (Rangoni Corse) 76; 3. Alfredo De Matteo (Melatini Racing) 70; 4. Michele Puccetti (Rangoni Corse) 53; 5. Matteo Poloni (Gear Works) 38.

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RENAULT TWINGO R1 ARRIVA NEI RALLY ITALIANI

A circa un anno e mezzo dalla commercializzazione della terza generazione di Twingo, arriva la nuova Twingo R1 che debutterà nei rally italiani a partire da questo venerdì, in occasione della 63esima edizione del Rallye di Sanremo. 

L’idea della Twingo R1 nasce per dar seguito al successo ottenuto nelle scorse stagioni dalla Twingo R2 che, dopo aver debuttato nel 2010, continua ad avere un importante riscontro presso preparatori e piloti. Con questo spirito Renault Italia ha deciso di puntare sulla nuova Twingo, raccogliendo la sfida impegnativa di lavorare ad un’architettura con motore, trazione e trasmissione sul posteriore. Una soluzione, quella del “tutto dietro”, attualmente inedita nel panorama delle auto da rally.

Il progetto è stato ideato e sviluppato interamente da Renault Italia, insieme a STE - Sport Team Equipment - promoter dei Trofei Renault Rally, e al Team Gima Autosport. Twingo R1 si basa sul motore 900 TCe da 90 cavalli e, secondo il regolamento R1, entra nella Classe R1A (per le motorizzazioni turbo fino a 927 cm3 e le aspirate fino a 1.400 cm3). 

Nel pieno rispetto del regolamento che non consente modifiche al motore: l’attenzione dei tecnici si è concentrata sull’elettronica, con un guadagno di potenza di circa il 20%. Con una potenza che si attesta attualmente intorno ai 110 cavalli, e che potrebbe ulteriormente crescere nei prossimi step evolutivi, la nuova Twingo R1 punta fortemente sull’affidabilità e sulla sicurezza della vettura, non sottovalutando tutti gli accorgimenti per il contenimento dei costi di gestione. 

Dopo oltre 1.000 km di test senza manifestare problemi, la Twingo R1 affronterà come gara-test il Rallye Sanremo, affidandosi a Federico Gasperetti, navigato da Federico Ferrari. Non è un caso che la prima gara-test sia stata affidata all’equipaggio Gasperetti – Ferrari; pilota e navigatore, infatti, oltre a seguirne lo sviluppo, regalarono alla Twingo R2 il primo successo assoluto a livello mondiale in occasione del 32° Rally degli Abeti e dell’Abetone nel 2014. 

Il Kit Twingo R1A verrà proposto completo di assemblaggio: i clienti quindi che sceglieranno la nuova Twingo R1 la riceveranno pronta per la gara. Tra gli aspetti principali del kit, oltre all’evoluzione elettronica, sono previsti una dashboard specifica programmabile e la possibilità di acquisizione dati. Sul lato tecnico, unica concessione del regolamento è il rapporto finale accorciato, mentre si è lavorato molto sulla sicurezza, con il nuovo serbatoio FT3/99 che diventerà obbligatorio dal 2017, e un roll-bar specifico. La preparazione della vettura prevede, inoltre, dischi freno anteriori e pinze freno maggiorate, freno a mano idraulico, frizione specifica in rame, supporti motore rinforzati, cerchi specifici 16x6,5. La vettura, come detto, verrà consegnata già assemblata, con la preparazione completa della scocca e la verniciatura interna. Il costo del kit, al netto del costo della vettura str adale, è di 26.000€ iva esclusa.

La Twingo R1 sarà protagonista quest’anno del Trofeo Twingo R1 che comprenderà quattro gare del Campionato Italiano Rally: Rally Targa Florio, Rally del Friuli Venezia Giulia, Rally Roma Capitale e Rally Due Valli. Inoltre, verrà istituita una classifica ad hoc in 15 rally di zona con premi d’onore per ciascuna gara.

La proposta Renault per i rally si amplia così di un nuovo trofeo che va ad affiancarsi a quelli già esistenti, ossia il Clio R3T Top nel Campionato Italiano Rally, il nuovo Trofeo Twingo R2 Terra inserito nel Campionato Italiano Terra, il Challenge 2RM Clio R3T e Clio R3C nel tricolore WRC, i trofei Clio R3C IRC, Twingo R2 IRC e Corri con Clio N3 nell’International Rally Cup. A questi si aggiungono inoltre i Trofei di Zona Clio R3T/R3C e Twingo R2 e, infine, il “Lady Renault”, una speciale classifica estrapolata da tutti i rally che premia gli equipaggi rosa.

Il 63° Rallye Sanremo prenderà il via venerdì 8 aprile alle 12.40 per concludersi sabato alle 16: al via ci saranno, oltre alla Twingo R1, i protagonisti del Trofeo Clio R3T Top.

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A IMOLA FABIO FRANCIA E CRISTIAN RICCIARINI INAUGURANO LA STAGIONE 2016 DELLA CLIO CUP ITALIA

È stato Fabio Francia a inaugurare la stagione 2016 della Clio Cup Italia, nel cui contesto ha preso il via anche la Clio Cup Press League di Renault Italia riservata ai giornalisti del settore. Per il pilota milanese, al suo debutto nella serie con il team campione in carica Rangoni Corse, è subito arrivato il successo in Gara 1, ma non senza avere lottato fino all’ultimo con Cristian Ricciarini (Essecorse), sabato autore della pole e poi perfetto in Gara 2, quando ha pareggiato i conti salendo sul gradino più alto del podio.

Esordio e terzo posto sempre in Gara 1 per il giovane “rookie” Davide Nardilli, con la vettura della Melatini Racing, approfittando anche della penalità inflitta sia a Michele Puccetti (alla fine quarto sempre con la Rangoni Corse) e al suo compagno di squadra Alfredo De Matteo (quinto). Proprio quest’ultimo ha concluso a sua volta terzo in Gara 2, quando ha preceduto il nuovo arrivo Matteo Poloni, al via con i colori della Gear Works.

Proprio in Gara 2 a portarsi inizialmente al comando era stato Puccetti, poi penalizzato per un’irregolarità in partenza, mentre Lorenzo Nicoli, costantemente tra i primi con un’altra vettura della Rangoni Corse, è stato rallentato da un drive through comminatogli per un “taglio” mentre viaggiava quarto. 

Nella Clio Cup Press League, da evidenziare il nono posto in Gara 2 di Giovanni Mancini (Elaborare/Elaborare 4X4), mentre Alberto Sabbatini (Autosprint) ha concluso in Gara 1 a ridosso della “top 10”, entrambi con il team Renault Italia Press League by Oregon.

“La vettura è davvero bella da guidare e molto reattiva. - ha commentato Sabbatini - Per quanto riguarda la gara, non ho commesso errori e ho risparmiato le gomme nelle fasi iniziali, tant’è vero che verso la fine ero più veloce. Con altri due giri a disposizione avrei probabilmente potuto guadagnare ancora un paio di posizioni”.

“In partenza sono riuscito a sfruttare al meglio l’ottima trazione, prendendo poi un buon ritmo costante - ha spiegato Mancini - La vettura è molto facile da guidare, il cambio sequenziale Sadev è velocissimo ed il motore ha l’erogazione che serve”.

“Devo ancora abituarmi a questa vettura, avendo corso negli ultimi anni con le Sport. Come inizio però non c’è male…” - ha dichiarato Francia sul podio di Gara 1.

“Al termine di Gara 1 abbiamo fatto delle modifiche sul setup che si sono rivelate indovinate. Il livello del campionato quest’anno è altissimo. Sarà difficile spuntarla” - ha commentato Ricciarini.

Il prossimo appuntamento della Clio Cup Italia si svolgerà nel weekend del 7 e 8 maggio sul circuito di Misano.

Gara 1 (top 5): 1. Fabio Francia (Rangoni Corse) 13 giri in 26’58”710; 2. Cristian Ricciarini (Essecorse) a 0”259; 3. Davide Nardilli (Melatini Racing) a 16”897; 4. Michele Puccetti (Rangoni Corse) a 28”564; 5. Alfredo De Matteo (Melatini Racing) a 32”750.

Gara 2 (top 5): 1. Cristian Ricciarini (Essecorse) 13 giri in 27’00”987; 2. Fabio Francia (Rangoni Corse) a 3”724; 3. Alfredo De Matteo (Melatini Racing) a 10”867; 4. Matteo Poloni (Gear Works) a 14”709; 5. Davide Nardilli (Melatini Racing) a 23”129.

La classifica dopo 2 gare (top 5): 1. Fabio Francia e Cristian Ricciarini 43; 3. Alfredo De Matteo e Davide Nardilli 25; 5. Matteo Poloni 16.

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A MONZA RENAULT SVELA I PROGRAMMI DELLA STAGIONE RALLISTICA 2016 E CELEBRA I CAMPIONI 2015

I Trofei Rally della Remault hanno chiuso ufficialmente i battenti della stagione 2015 all’Autodromo di Monza. Presenti sul palco i protagonisti di questa entusiasmante annata, che ha registrato un montepremi di oltre 370.000 euro tra tutti i monomarca patrocinati da Renault Italia. 

Tra i tanti piloti presenti all’evento organizzato da Rally Link, anche Luca Rossetti e Matteo Chiarcossi, che sotto i colori della DP Autosport hanno conquistato il primato nel Clio R3T Produzione. Presenti anche Luca Panzani e Sara Baldacci, vincitori per il secondo anno consecutivo del Twingo R2 Top con una vettura della Gima Autosport, come Federico Gasperetti e Federico Ferrari, mattatori del trofeo Clio R3 IRC e Michele Rovatti e Valentina Catone, primi nel Twingo R2 IRC del Team S.M.D. Premiati anche i piloti del “Corri Con Clio N3”, tra cui i campioni Leonardo Pucci e Fausto Matucci. Celebrati anche i Trofei “Nazionali” con i vincitori del Trofeo Clio R3, Matteo Giordano e Manuela Siragusa e tra le Twingo R2, Alberto Paris e Sonia Benellini.

Contestualmente alla premiazione sono stati presentati i programmi ufficiali by Renault che vedono tra le novità assolute il nuovo Trofeo Twingo R1, competizione studiata su misura per Nuova Twingo, con quattro gare nel Campionato Italiano e 15 di Zona. Fitta anche la proposta per le Clio R3T che avranno il consueto trofeo Top nel CIR con sei appuntamenti distribuiti su due giorni ed il trofeo IRC (con le Clio R3C), dove sarà presente anche il “Corri con Clio N3”. Previsto anche un Challenge 2 RM anche per la R3T e la R3C che si disputerà nel contesto del Campionato Italiano WRC (sei gare). Le stesse vetture saranno presenti anche per i Trofei di Zona.

Non da meno sono i programmi per le Twingo R2, divisi tra Terra (cinque gare), Zona (18 gare divise in tre zone da sei gare) e IRC. 

Inoltre, novità assoluta sarà l’iniziativa “Lady Renault”, una classifica dedicata a tutti gli equipaggi femminili che vestiranno i colori della casa della Losanga.

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GARAGE GROUP FIRMA LA PRIMA TAPPA DEL ROAD SHOW DELLA NUOVA TWINGO A FIANCO DI RENAULT ITALIA

Garage Group è stata scelta da Renault Italia per organizzare la prima tappa di un tour che toccherà le principali città europee in occasione del lancio della Nuova Twingo. 

Roma è stata la splendida cornice del primo shooting fotografico che ha visto la nuova arrivata della Casa transalpina, posare davanti ai monumenti più importanti della capitale come il Colosseo ed i Fori Imperiali, per poi proseguire in contesti dal taglio più “urban” come il Gazometro e la zona della Garbatella, dove la Nuova Twingo è stata immersa a tutto tondo nella movida romana. 

Sempre grazie all’ausilio di Garage Group, il tour si è spostato proprio nei giorni scorsi nella città di Milano, dove si è tenuta la prima presentazione dedicata alla stampa lifestyle e di settore presso la struttura "10 Watt", scelta proprio dall’agenzia di Andrea Ialongo per le caratteristiche uniche dal punto di vista del design e della polivalenza degli spazi che offre per rendere ancora più esclusivo l’evento.

Milano è stata anche teatro di due giornate di shooting: la prima, in location scelte da Garage Group quali Via Monte Napoleone (chiusa appositamente per l’iniziativa) e Corso Como e, la seconda, svolta al fianco dello staff di Renault Francia.

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