Rally 1000 Miglia, Trony Desenzano corre con CST Sport e DP Autosport sulla Renault Clio di Pollara-Mangiarotti

Desenzano (BS) 16 agosto 2022. Trony esordisce nel CIAR Sparco al 46° Rally 1000 Miglia con DP Autosport e CST Sport. Un rally accompagnato dalla massiccia copertura mediatica di ACI Sport, con dirette TV su RAISport e ACI Sport TV (228 Sky), oltre che costantemente in live streaming. Servizi sulle maggiori testate giornalistiche come Gazzetta dello Sport e Corriere dello Sport. 

Saranno Marco Pollara e Daniele Mangiarotti su Renault Clio Rally 4 a formare l'equipaggio su cui punta la comunicazione della nuova intesa tra lo store di Desenzano del brand icona della distribuzione dell'elettronica, la factory bresciana sempre protagonista di vertice nelle competizioni e la scuderia siciliana capitanata da Luca Costantino, in prima linea nella pianificazione della logistica per imprese ad alta emozione.

Per l'equipaggio formato dal 25enne pilota palermitano e dal 33enne co driver pavese, entrambi già Campioni Italiani Rally Junior, si tratta di un ritorno nella massima serie tricolore dei rally, dove hanno sempre avuto un ruolo da protagonisti.

Lo scenario è quello del 46° Rally 1000 Miglia che dal 25 al 27 agosto sarà il sesto appuntamento con il Campionato Italiano Assoluto Rally Sparco. La gara organizzata dall'Automobile Club Brescia è tra le più blasonate dell'intero panorama nazionale, altamente impegnativa e selettiva con i sui 583 Km di  percorso, dove si danno abitualmente appuntamento i migliori equipaggi del panorama nazionale e non solo. Lo spettacolo e l'alto agonismo garantiscono un seguito di pubblico da primato, amplificato dalla fitta copertura mediatica garantita da ACI Sport. Finalmente gli spettatori potranno tornare in presenza a seguire gli equipaggi, in prova speciale, alla partenza, all'arrivo ed anche durante i parchi assistenza, in momenti di alta tensione per le strategie della corsa.

Trony coinvolgerà il pubblico con diverse iniziative, sarà anche occasione di visita allo store di Desenzano, il più grande d'Italia. Il noto brand ha puntato sull'efficacia della comunicazione garantita dallo spettacolo della gara e dall'alta partecipazione del pubblico che ne è tradizionalmente co-protagonista.

-"L'automobilismo vanta un pubblico numeroso ed estremamente vario e noi desideriamo far conoscere le novità dei nostri prodotti e servizi ad un numero sempre maggiore di utenti - ha sottolineato Stefano Tavernini, titolare dello store Trony di Desenzano - un equipaggio giovane con un curriculum prestigioso, una factory vincente ed affermata ed una scuderia che ha come prerogativa i risultati più efficaci, sono alla base della nuova intesa che guarda con fiducia all'impresa che inizia per avere delle conferme da trasformare subito in prospettive future"-.

Ricognizioni con le vetture di serie giovedì 25 agosto, venerdì 26 in mattinata lo shakedown, il test con la vettura da gara, poi alle 16.20 la partenza dalla Fiera di Montichiari e la prova in diretta TV. Sabato 27 agosto altri sette crono, tutti nella tradizione del rally bresciano, Traguardo alle 19.01 a Brescia in Piazzale Arnaldo. Il parco assistenza è alla Fiera di Montichiari. In totale 583,33 Km di percorso, di cui 126 suddivisi sulle 9 PS. (Agenzia ErregiMedia)

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Presentato il 45° Rally 1000 Miglia

L'Automobile Club Brescia ha presentato il 45° Rally 1000 Miglia a piloti ed appassionati. L'appuntamento nella splendida cornice del "Granaio" in Piazzale Arnaldo nel centro di Brescia, sancisce l'inizio dell'ultima fase di attesa, quella che porterà al weekend del 26 e 27 agosto.

Erano presenti il Presidente dell'Automobile Club Brescia Cav. Aldo Bonomi, l'Assessore Alessandro Cantoni del Comune di Brescia, il Presidente di ACI Brescia Service Srl e referente dell'organizzatore Giuseppe Peli, oltre ad Andrea Dallavilla, ospite d'eccezione della serata di presentazione. A completare la cornice anche l'esposizione di due vetture: una Skoda Fabia Rally2 Evo e una Toyota Yaris GR messa a disposizione da Bonera Group.

L'evento, penultimo appuntamento del Campionato Italiano Assoluto Rally Sparco 2022 e valido anche per la Coppa Rally di 2^ Zona, si disputerà venerdì 26 e sabato 27 agosto. La base operativa è stata confermata al Centro Fiera di Montichiari che, come per lo scorso anno, ospiterà Direzione Gara, Sala Stampa, Parco Assistenza e riordino di metà giornata al sabato.

La gara è stata allungata fino a 126 chilometri cronometrati e 583,33 complessivi, rispettando il format del CIAR Sparco. La prima novità sarà venerdì 26 con la nuova Power Stage ricavata nella parte finale della speciale di Provaglio. Lunga 2.54 chilometri, la "Valle Sabbia Dall'Era Valerio Srl" sarà trasmessa in diretta TV e inaugurerà la sfida agonistica.

Dopo la Power Stage, prevista alle ore 17:30 e riservata ai soli concorrenti CIAR, questi faranno rotta verso Piazzale Arnaldo per la cerimonia di presentazione degli equipaggi in programma dalle 18:40 come non accadeva dal 2016. Il salotto buono di Brescia terrà quindi a battesimo l'evento prima del riordino notturno a Montichiari.

Sabato la tappa vera e propria con quattro prove da ripetere per due volte. Aprirà "Provaglio Val Sabbia" di 10 chilometri: partenza da Teglie ed arrivo a Barghe, con ultimo tratto che riprenderà la Power Stage del venerdì e sarà nuovamente trasmesso in diretta per entrambi i passaggi. Seguirà il ritorno di un classico che non si disputava dal 2016, "Irma". Versione da 14.45 chilometri con partenza poco prima di Irma, passaggio da Marmentino ed arrivo prima di Mura.

L'azione proseguirà poi con l'immancabile "Moerna", 11.18 chilometri, con partenza da Capovalle, passaggio per il bivio Bollone, Valvestino e arrivo a Persone. Ultima del giro, una "Pertiche" di ben 26.10 chilometri, una delle prove più lunghe del Campionato Italiano Assoluto Rally 2022. Partenza tra a Levrange, passaggio per Ono Degno, Forno d'Ono poi fino a Livemmo con l'inversione di Belprato e poi ultimo tratto molto tecnico fino a Nozza. Il fatto che "Pertiche" verrà disputata al termine del giro e quindi dopo oltre 35 chilometri cronometrati senza assistenza, aumenta il valore agonistico di questo tratto.

Il service di metà giornata spezzerà il fiato per poi tornare a ripetere tutte e quattro le prove. Al termine, un riordino nella suggestiva cornice del Castello di Brescia anticiperà la cerimonia di arrivo in Piazzale Arnaldo in programma alle 19:00 e quindi l'ultimo trasferimento verso il Controllo Orario finale al Museo Mille Miglia, dove sarà ospitato il Parco Chiuso conclusivo.

La Coppa Rally di 2^ Zona partirà invece sabato 27 agosto dal Centro Fiera Montichiari al seguito del CIAR e disputerà tre prove per due passaggi: "Provaglio Val Sabbia", "Irma" e "Moerna" nella stessa versione del CIAR. Anche il CRZ arriverà in Piazzale Arnaldo dopo aver effettuato il riordino al Castello di Brescia.

"Tutto il mio staff sportivo ha fatto un lavoro eccezionale - ha commentato il Presidente dell'Automobile Club Brescia Cav. Aldo Bonomi - e presentiamo oggi un Rally 1000 Miglia degno di portarne il nome. Tecnicamente si tratta di una competizione molto tirata, con quattro prove speciali vere senza assistenza che metteranno a dura prova uomini e mezzi. Non posso nascondere la mia emozione per il ritorno in Piazzale Arnaldo dopo sette anni dall'ultima volta. Ringrazio il Comune di Brescia, e il Settore Polizia Locale e tutte le autorità che hanno reso possibile questo ritorno. Come ho già detto, portare nuovamente il rally nel cuore della nostra città era doveroso per aumentarne il prestigio e per garantirgli un palcoscenico d'onore. Sarà, anche questa volta, un grande spettacolo".

Una grande sorpresa, annunciata proprio durante la presentazione ufficiale, sarà la presenza al 45° Rally 1000 Miglia del campione bresciano Andrea Dallavilla, che tornerà così ad indossare tuta e casco 11 anni dopo la sua ultima apparizione in un rally. 

Vincitore della gara bresciana nel 1997, nell'anno in cui si consacrò Campione Italiano, Dallavilla smise con l'agonismo dopo aver disputato 199 rally. Il 45° Rally 1000 Miglia sarà quindi il suo duecentesimo impegno, per la prima volta con una vettura Rally2, la Skoda Fabia Rally2 Evo preparata da H-Sport in collaborazione con Julli Racing sulla quale sarà navigato dal veronese Valentino Gaspari, 232 gare disputate e già navigatore anche di Paolo Andreucci. Una curiosità: quella del 2022 sarà per Andrea la 22ma partecipazione alla gara di casa.

"Sono particolarmente emozionato per questo ritorno - ha ammesso Dallavilla - abbiamo lavorato tanto per renderlo possibile e per poterlo concretizzare proprio al 1000 Miglia, la mia gara di casa. Sarà tutto nuovo per me, la vettura, gli pneumatici, ma sono sicuro che non mancherà l'affetto di amici e appassionati sulle prove speciali. Cercherò di preparare al meglio la gara, ho già in programma un test, ma non mi pongo un obiettivo vero e proprio. Sono curioso di provare queste auto che tutti mi dicono essere molto performanti e vedere quanto alto è il livello oggi. Un grande grazie a chi mi ha aiutato nella realizzazione di questo progetto. Sono sicuro che sarà divertente".

(Ufficio stampa Rally 1000 Miglia)

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RALLY 1000 MIGLIA / NICELLI, IN COPPIA CON PIERI SU CLIO RALLY5 DI HK RACING, CONQUISTA GARA E TITOLO AL RALLY 1000 MIGLIA

Triplo successo per Davide Nicelli al 44° Rally 1000 Miglia: il pilota della HK Racing, in coppia con Tiziano Pieri, ha infatti vinto la gara bresciana e conquistato con un appuntamento di anticipo il titolo 2021 del Clio Trophy Italia, oltre ad essersi imposto fra le R1 chiudendo con un ottimo 32° posto assoluto. Una trasferta da incorniciare per il pilota pavese, che conferma un cammino che lo ha visto protagonista per l'intera stagione.

A contrastargli il titolo ci ha pensato il giovane Mattia Zanin che, dimostrando una continua crescita al volante della Clio gestita dalla Vimotorsport con Fabio Pizzol alle note, chiude al secondo posto il 1000 Miglia, consolidando la seconda piazza nel trofeo ma purtroppo vedendo sfumare le chance, seppur matematicamente ridotte anche in partenza della gara, di cercare di soffiare in extremis al Rally Due Valli il titolo a Nicelli.

Chiude il podio bresciano Nicola Schileo, affiancato da Flavio Garella, seguito dal croato Alfred J. Kramer navigato da Jeannette Kvick.

L'ultimo appuntamento del Clio Trophy Italia è in programma in occasione del Rally Due Valli dal 7 al 9 ottobre.

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Presentato il Rally 1000 Miglia 2021

Presentata la 44a edizione del Rally 1000 Miglia, l'evento organizzato dall'Automobile Club Brescia che dopo lo stop forzato a causa della pandemia, ritornerà quest'anno dal 2 al 4 settembre, come appuntamento del calendario valido per il Campionato Italiano Rally Sparco a otto anni dall'ultima volta, come Coppa Rally di Zona, R Italian Trophy, Michelin Zone Rally Cup e come round del Trofeo GR Yaris Rally Cup, Clio Trophy Italia e Suzuki Rally Cup.

Erano presenti il Presidente dell'Automobile Club Brescia Cav. Aldo Bonomi, il Direttore Iacopo Franco Dambrosio, rappresentanti dello staff organizzatore tra cui Giuseppe "Pedro" Peli e il safety manager Michele Ferrara e il pilota bergamasco Alessandro Perico, ultimo vincitore del Rally 1000 Miglia con validità di Campionato Italiano Rally (edizione 2013).

La gara si svolgerà da giovedì 2 a sabato 4 settembre, con l'azione sportiva concentrata nelle giornate di venerdì 3 e sabato 4 settembre, e godrà del prestigioso Patrocinio e contributo di Regione Lombardia, del supporto di Sara Assicurazioni, Sisem Srl e Trony Desenzano e della collaborazione dei comuni di Barghe, Botticino, Capovalle, Idro, Montichiari, Mura, Pertica Alta, Pertica Bassa, Provaglio Valsabbia, Vestone e Vobarno oltre che della Provincia di Brescia.

Rispetto alle ultime edizioni, l'Automobile Club Brescia ha ridisegnato in maniera sostanziale il percorso per rispettare le normative della Federazione che, a seguito dell'emergenza sanitaria, hanno rivisto la logistica degli eventi per renderli più snelli e compatti. Gli headquarters, cuore pulsante dell'evento con Direzione Gara, Sala Stampa, Centro Accrediti, Riordini e Parco Assistenza, saranno allestiti al Centro Fiera Montichiari che ospiterà anche partenza e arrivo della gara.

Venerdì 3 l'interesse mediatico si sposterà sulle Cave di Marmo di Botticino, scenario particolarmente suggestivo che ospiterà sia la SPS1 trasmessa in diretta TV da ACI Sport TV come Power Stage del 44° Rally 1000 Miglia sia uno spettacolare controllo a timbro all'interno delle cave dell’azienda Fassa Bortolo che sancirà di fatto l'ideale start della gara. Una location scelta per la sua bellezza e per la forte connotazione territoriale in un'edizione che, per una lunga serie di motivi, vuole portare la 'brescianità' ad essere nuovamente protagonista del principale palcoscenico tricolore.

Dopo questo prologo, il Rally 1000 Miglia 2021 scoprirà le sue carte nella lunga tappa di sabato, con tre prove storiche che andranno a comporre il puzzle dell'azione agonistica. Aprirà "Provaglio Valsabbia", con i suoi 10.16 chilometri, seguita dalla "Moerna" in versione da 15.95 chilometri e quindi la lunga "Pertiche" che alla luce dei suoi 19.53 chilometri sarà la prova regina dell'evento. I concorrenti faranno quindi ritorno al Centro Fiera di Montichiari per il parco assistenza di metà giornata e torneranno poi in montagna per il secondo giro sui medesimi tratti cronometrati. L'arrivo, a Montichiari, è previsto a partire dalle ore 17:51.

"È un grande piacere ritrovarsi qui per la presentazione ufficiale del 44° Rally 1000 Miglia - ha commentato il Presidente dell'Automobile Club Brescia Cav. Aldo Bonomi - e l'emozione è ancora più sincera perché in questo contesto tornare alla nostra gara più importante è una soddisfazione come appassionati, come sportivi e soprattutto come bresciani. Lo staff sta lavorando a un evento davvero interessante che raccoglie il testimone della nostra tradizione rallystica con prove storiche senza dimenticare interessanti novità, una su tutte la prova spettacolo di Botticino che porterà la sfida in uno scenario di grande livello".

"Un ringraziamento importante - ha aggiunto il direttore Iacopo Franco Dambrosio - va alle autorità locali e alle Forze dell'Ordine coinvolte con le quali dialoghiamo continuamente già dallo scorso anno quando abbiamo dovuto fermare la macchina organizzativa a pochi giorni dalla conferenza stampa di presentazione. Essere qui dopo un anno intero è il primo risultato di questa 44^ edizione e speriamo davvero che l'affetto dei piloti e dei team sia importante per poter continuare ad onorare l'importante tradizione sportiva che da sempre contraddistingue il nostro sodalizio".

“Regione Lombardia da sempre supporta gli eventi internazionali sul proprio territorio ma quest’anno in particolare mi auguro che la quarantaquattresima edizione della Rally 1000 miglia simboleggi un nuovo inizio per tutti gli amanti delle quattro ruote. Dopo lo stop dello scorso anno che ha fatto slittare la gara di un anno, si torna al volante sperando di risvegliare gli animi degli appassionati – ha dichiarato Antonio Rossi Sottosegretario alla Presidenza con delega Sport, Olimpiadi 2026 e Grandi Eventi. – Moltissimi i campioni che hanno fatto battere il cuore in gara. Non posso dunque che essere orgoglioso che una realtà lombarda come l’Automobile Club Brescia, organizzatore dell’evento, rappresenti un punto di riferimento a livello internazionale di questo sport adrenalinico”.

Nella foto, da sinistra il Presidente Cav. Aldo Bonomi e il Direttore Iacopo Franco Dambrosio.

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LA LEONESSA CORSE CON QUATTRO EQUIPAGGI AL 40° RALLY 1000 MIGLIA

Quando arriva il rally di casa l’emozione sale alle stelle; se poi, come capiterà nel prossimo fine settimana, la gara in questione festeggia il suo 40° anno, ecco che gli ingredienti per vivere una corsa particolare ci sono tutti: stiamo parlando del Rally 1000 Miglia che laLeonessa Corse tra venerdì e sabato affronterà in pompa magna con ben quattro equipaggi.

Sugli asfalti bresciani dunque, il neonato sodalizio intitolato proprio alla città lombarda, vedrà sventolare i suoi vessilli su quattro vetture.

Il primo a sfoggiarli sarà il lumezzanese Roberto Amici che con Giovanni Pegoraro alle note, proverà a ben figurare con la Renault Clio R3C già testata un mese fa sulle strade ossolane del 2 Laghi. Sulla vettura preparata dal team GMA Motorsport verrà apposto il numero di gara 43 e gli avversari da affrontare saranno numerosi: da Vescovi a Bigazzi, da Conforto Galli a Benvenuti e molti altri.


In classe R2, con i colori della Vieffecorse, Gianluca Saresera proseguirà il suo CIWrc dopo l’ottimo debutto dell’Elba. Novità, per il giovane bresciano della Leonessa Corse, sarà il cambio di copilota: ad affiancarlo ci sarà il trentino Daniel Taufer, navigatore che alla bravura unisce anche l’esperienza. Avversari da tenere d’occhio saranno quelli di campionato a partire da Grani e Oldani.

In N2 saranno due le vetture che si cimenteranno sugli asfalti di casa. I fratelli Valerio ed Amalia De Cecco utilizzeranno la loro Peugeot 106 che avrà il numero 113 mentre Marco Ambrosio (ex portiere del Chelsea e Sampdoria), sarà della sfida con una Suzuki Swift della New Turbomark in coppia con Sandro Ghidini.

L’edizione numero 40 del 1000 Miglia vedrà la disputa di sei prove speciali e cento chilometri tra gli stage di Irma Pertiche e Moerna.

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LA PROMO SPORT RACING IN TRIONFO: LUCA ROSSETTI E IVAN MAURIGI VINCONO IL RALLY 1000 MIGLIA

Importante affermazione della scuderia valtellinese Promo Sport Racing che con Luca Rossetti ed Ivan Maurigi si è aggiudicata la vittoria assoluta al 39° Rally 1000 Miglia, gara valevole come primo round del Campionato Italiano Wrc.

Al debutto su una Ford Fiesta World Rally Car del team GP Racing e gestita dalla DP Autosport, Luca Rossetti ha meritato il successo grazie a quattro vittorie di prova speciale su sei totali, risultando in assoluto il migliore grazie al tempo di 1.02’52”6 staccando Chentre, secondo a 19” e Signor, terzo a 23”2.

Sul palco finale di Piazzale Arnaldo, il pilota della Ford numero 4 non ha nascosto un po’ di emozione dato che per la prima volta, nonostante i numerosi successi e titoli presenti nella sua bacheca, ha trionfato nella blasonata corsa lombarda: “Avevo collezionato ben quattro secondi posti al 1000 Miglia - ha detto al traguardo - e credevo fosse una gara stregata. Vedere tutta questa gente dal gradino più alto del podio mi emoziona.”
Rossetti non ha poi risparmiato elogi al suo copilota: “ci tenevo a vincere perché Ivan Maurigi, il mio navigatore, è bresciano e regalargli un successo era il principale obiettivo: devo complimentarmi con lui perché una prova come la Moerna non è per nulla semplice specie per chi come lui gareggia poco: è stato impeccabile e bisogna rendergli merito!”

La gioia della scuderia Promo Sport Racing si estende anche ad Antonio Tognolini che, in abitacolo con Michele Lucchini, ha conquistato la vittoria di classe N4 ed il terzo posto di gruppo su una Subaru Impreza Sti.

Sfortunati epiloghi invece per i copiloti camuni Giovanni Maifredini e Manuela Laffranchi: al via con Mirko Farea (Peugeot R2) e Sandro Sasselli (Renault R3), entrambi sono stati costretti al ritiro per incidente nel corso della prima prova speciale.

- da Luca Del Vitto

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Il Rally 1000 Miglia 2015 s'è presentato a MotorCircus. Come ogni anno, l'Automobile Club di Brescia ha aderito al salone motoristico, anche in questa versione veronese, con uno stand che è stato uno dei punti di riferimento per appassionati e pubblico.

La due giorni veronese tra auto, campioni e convegni è stata intensa e ricca di momenti che hanno catalizzato le attenzione dei presenti: dalla presentazione del Campionato Italiano WRC, alle premiazioni dei Campioni ACI con lo spazio espositivo dell'Automobile Club di Brescia a rappresentare il polo informativo sul campionato in generale e sul Rally 1000 Miglia in particolare.

Le news relative all'edizione 2015 della competizione organizzata dall'Ufficio Sportivo dell'Automobile Club di Brescia sono indiscutibilmente interessanti: è la prima prova della serie Tricolore targata ACI SPORT, così è infatti la nuova denominazione della Federazione che da quest'anno va a sostituire la storica sigla CSAI, acronimo di Commissione Sportiva Automobilistica Italiana; il 39° Rally 1000 Miglia è poi previsto nell'ultimo fine settimana di marzo, nei giorni di venerdì 27 e sabato 28, proponendosi con un layout caro agli appassionati ed a cavallo tra la tradizione e l'innovazione; la manifestazione è un caleidoscopio rallistico: un trittico di gare a comporre il mosaico del programma sportivo del week end, con il Rally 1000 Miglia round d'apertura del CI Wrc; il Rally 1000 Miglia "Junior" ed infine l'altrettanto atteso Rally 1000 Miglia Storico. 

Una delle novità è proprio il ritorno a calendario della gara dedicata alle vetture che hanno fatto la storia del rallismo e del Rally 1000 Miglia, con la volontà di riprendersi quel palcoscenico Tricolore sul quale ha recitato da protagonista sino al 2013.

Due mesi mancano al Rally 1000 Miglia ed i Tecnici e gli Sportivi bresciani stanno dando vita ad un autentico tour de force per dar vita e forma alle tre anime del Rally 1000 Miglia. Un impegno probante che testimonia la cura che l'Automobile Club di Brescia pone nella promozione dello sport dell'auto, a confermare ed esaltare il ruolo trainante per le competizioni automobilistiche su strada che più gli compete.

(Comunicato Ufficio Stampa Automobile Club Brescia)

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SCUDERIA JUST RACE: DA UN POSITIVO 1000 MIGLIA SI PASSA AL RALLY DI SANREMO

Con la cerimonia di piazza Arnaldo nella serata di sabato 29 marzo è andato in archivio il Rally 1000 Miglia numero 38. L’appuntamento casalingo della Scuderia Just Race è stato sostanzialmente positivo considerando le ottime prestazioni fornite dai suoi equipaggi.

Gianluca Saresera e Tania Haianes Bertasini sono stati grandi protagonisti della gara Junior della Freccia Rossa: a bordo della Suzuki Swift R1 della Europea Service, il pilota locale e la navigatrice veneta hanno disputato una corsa davvero eccellente culminata non solo con il successo di classe ma anche con una posizione di rilievo nella graduatoria: 13° assoluti! Se si volesse approfondire la loro prestazione, si vedrebbe che i tempi realizzati sugli stage comuni ai concorrenti del Campionato Iitaliano WRC, sarebbero stati competitivi e spesso migliori con le vetture di N2.

“Sono felice del risultato” ha detto Saresera all’arrivo “perché questa era una gara test ed è andata ben oltre le più rosee aspettative.”

Il prossimo fine settimana infatti Saresera sarà impegnato con la stessa vettura sugli impegnativi asfalti del Rally di Sanremo: insieme a Debora Goi prenderà parte al Trofeo Suzuki R1.

Sfortuna per le due new entry della Scuderia Just Race: Daniele Perini e Nicola Oliari hanno tenuto alto il vessillo della squadra con una prestazione da incorniciare; sulla Peugeot 208 R2 della VieffeCorse, Perini ha strappato applausi realizzando tempi spesso vicinissimi a quelli di Stefano Albertini, guida ufficiale Peugeot. Dopo aver fatto un gran tempo su Tremosine1, la speciale di casa, Perini è stato tradito proprio sulle strade amiche nel secondo passaggio, a causa del cedimento di un ingranaggio del cambio.

Masticano amaro anche i fratelli Flavio ed Amalia De Cecco che in gara con la loro Peugeot 106 N2, stavano dominando la graduatoria d’appartenenza ma il cedimento della campana del cambio li ha costretti al ritiro dopo sole tre speciali.

A far gioire la scuderia Just Race c’è però anche la brillante quarta posizione assoluta che è stata conquistata da Giuseppe Peli che, navigando Alex Caffi, ha chiuso ai piedi del podio con la 

Fiesta Wrc.

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CAMPIONATO ITALIANO WRC: STRAORDINARIA "PRIMA" SULLE STRADE BRESCIANE CON IL RALLY 1000 MIGLIA

Da anni non si vedeva tanto pubblico sulle prove del Rally 1000 Miglia. Il Campionato Italiano WRC al suo primo appuntamento ha già dimostrato di avere tutte le carte in regola per essere una serie di successo. L'entusiasmo nelle parole dei protagonisti nella Conferenza Stampa di fine gara con gli equipaggi che hanno conquistato un posto sul podio.

Luca Pedersoli, Citroën C4 WRC: "Ho sempre pensato che il Rally 1000 Miglia fosse stregato, non sono mai riuscito a vincerlo. Alex Caffi ha fatto una gran bella gara. Mi dispiace per Porro ma quelli che avevo già annunciato come temibili avversari erano proprio questi due signori qui, Signor e Sossella. Il Rally 1000 Miglia è uno di quei rally da vincere che non viene a casa gratis. Sicuramente la lunga prova di Pertiche è quella dove avevamo puntato tutto sin dall'inizio. Per quanto riguarda il Campionato Italiano World Rally Car sono sicuro che sarà elettrizzante con sei belle gare. Molti interpreti bravi che corrono per il titolo e davvero tanto pubblico".

Matteo Romano, navigatore: "L'obiettivo era vincere. La prima parte della gara è andata come doveva andare, la seconda un po' un'incognita. Le Wrc sono le macchine che gli appassionati vogliono vedere. Sono le F1 dei rally. La conferma è stata la gente presente oggi lungo le prove speciali. Era ora che le Wrc avessero il loro Campionato Italiano".

Marco Signor, Ford Focus WRC: "Siamo partiti bene. Motivati dopo aver visto i primi tempi, considerando che avevamo fatto qualche test solo due settimane fa e la macchina ci è piaciuta subito. Al via ho scelto una mescola troppo morbida ed a Pertiche nell'ultima prova del primo giro ho pagato tanto questa scelta. E' li che abbiamo perso la gara. Sicuramente ho fatto anche degli errori, ma ho del margine ancora per poter migliorare durante la stagione. Con il turbo la guida è diversa e mi devo abituare. Al Campionato Italiano Rally potevo dedicarmi di più finché studiavo ora con meno tempo a disposizione quando sono venuto a conoscenza della creazione del Campionato Italiano WRC ed ho visto le gare in programma non ho avuto dubbi sulle scelta. L'anno scorso ho fatto il Lanterna per la prima volta ed era organizzata alla grande. Sono tutte gare belle. Facciamo uno sforzo a livello economico per provarci fino in fondo".

Patrick Bernardi, navigatore: " Sono da quattro anni con Marco ed è sempre stato preciso. Questa volta partivamo svantaggiati dalla poca esperienza e si è visto subito nella scelta degli pneumatici. Faremo un po' di test sicuramente, ma non recrimino nulla a Marco perché abbiamo fatto bene ed al Lanterna saremo pronti per puntare nuovamente alla vittoria".

Manuel Sossella, Ford Fiesta WRC: "E' stato un rally bellissimo e aggiudicarsi anche l'ultima prova è stata una grande soddisfazione. Il 1000 Miglia è un rally equilibrato e bello da correre con il giusto numero di discese e parecchi appoggi. Noi abbiamo dimostrato di esserci a tutti gli effetti, pronti nonostante avessimo vissuto il Rally 1000 Miglia solo da spettatori. Non è certamente semplice tenere il ritmo qui. Sarà sicuramente una stagione intensa e combattuta. La primissima motivazione che mi ha condotto a partecipare quest'anno era ed è il titolo italiano. La scelta della Federazione è stata straordinaria, finalmente è stato creato un titolo tricolore anche per i "normali", persone come noi che non vanno certamente piano ma che a fine gara devono ritornare subito a concentrarsi sul proprio lavoro di tutti i giorni ".

Walter Nicola, navigatore: "Non avendo esperienza su queste strade è maggiore la soddisfazione di essere sul podio e visto il risultato abbiamo dimostrato che il team e l'equipaggio ci sono e siamo carichi." 

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38° RALLY 1000 MIGLIA: VITTORIA PER LUCA PEDERSOLI E MATTEO ROMANO SU CITROËN C4 WRC

Il 38° Rally 1000 Miglia ha eletto oggi i suoi vincitori, Luca Pedersoli e Matteo Romano, a bordo di una Citroën C4 WRC. Sotto la bandiera a scacchi Pedersoli e Romano, vincitori per la prima volta nella gara “della freccia rossa”, per loro gara di casa, hanno preceduto i veneti Signor-Bernardi (Ford Focus WRC) e Sossella-Nicola (Ford Fiesta WRC), al termine di un confronto tanto tirato quanto avvincente, certamente esaltato da un percorso caratterizzato da otto Prove Speciali prese dalla tradizione della corsa bresciana. 

L’evento che ha avviato il nuovo Campionato Italiano WRC ha offerto oggi momenti di grande sport con il pubblico delle grandi occasioni a fare da esaltante cornice

Il verdetto è stato incerto sino all’ultimo. E’ stato infatti necessario attendere la PS 8, il giro finale della lunga “Pertiche” (poco più di 22 Km.) per capire chi fosse il trionfatore in quanto tutta la giornata ha vissuto sul confronto ravvicinato tra i due. 

Il primo giro di quattro impegni cronometrati è stato condizionato dalle scelte degli pneumatici, le prime tre Prove Speciali sono state appannaggio per Signor poi, sulla quarta prova, il primo giro “Pertiche”, si è assistito all’attacco deciso di Luca “Pede” Pedersoli con  il pilota di Manerba del Garda che è passato al comando. 

La cronaca racconta che Pedersoli aveva sofferto in avvio di gara avendo montato gomme a mescola dura quando Signor invece aveva optato per una scelta diversa, più “morbida” ed alla fine, sulla “Pertiche” la strategia ha dato ragione a Pedersoli con l’avversario in crisi.

Intanto, la terza piazza se la stava assicurando Sossella, il quale ha passato il primo turno di prove a capire macchina e percorso, riuscendo comunque a tenere alla frusta l’eclettico Alex Caffi, alla sua prima esperienza con una Ford Fiesta WRC.

Pedersoli e Signor sono poi arrivati alla soglia dell’ultima fatica di giornata divisi dall’inezia di soli 3”8, il trevigiano ha nuovamente provato l’attacco ma i nove decimi che ha inflitto al rivale non sono bastati a scalzarlo dall’attico della classifica. 

Dunque, un bresciano torna a vincere il rally “della freccia rossa” dopo ben 17 anni, l’ultimo fu infatti Andrea Dallavilla nella sua fortunata annata 1997 che lo vide incoronato poi Campione d’Italia con la Subaru.

Signor ottimo secondo con la soddisfazione di aver vinto il maggior numero di “piesse”, cinque, confermando il proprio valore, così come lo ha confermato Sossella, autore di una prestazione in crescendo, culminata con il miglior scratch sull’ultima crono, che lo ha consolidato sul gradino più basso del podio e davanti all’ottimo Caffi.

Rimanendo in tema di prestazioni di alto spessore, si parla certamente della quinta posizione finale ottenuta dall’astigiano - vice Campione “Produzione” del CIR 2013 - Alessandro Bosca, a suo agio al volante della Peugeot 207 S2000 con la quale è alle prime esperienze. 

Notevole anche la sesta posizione finale dell’altro bresciano Cristiano Manzini (Ford Fiesta WRC), mentre la settima è stata presa dal parmense Roberto Vescovi (Renault ClioR3) e la gara test di un altro acclamatissimo bresciano, il giovane Stefano Albertini, con la Peugeot 208 R2, in allenamento per il “Sanremo” della prossima settimana, è culminata con una nona posizione finale, dietro al comasco Roncoroni (Peugeot 207 S2000).

La gara ha detto male al comasco Paolo Porro, uscito di strada con la sua Citroën C4 WRC e successivamente al giovane varesotto Simone Miele (Citroën Xsara WRC), prima rallentato da una foratura, poi fermato dall’aver danneggiato un ammortizzatore e la trazione posteriore. Problemi al cambio invece per il vicentino Efrem Bianco (Ford Focus WRC), finito poi decimo.

(foto Massimo Bettiol)

Le classifiche

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SIMONE MIELE E LUCA BELTRAME AL RALLY 1000 MIGLIA CON LA CITROEN XSARA WRC D-MAX

Dopo aver annunciato nelle scorse settimane la presenza al Campionato Italiano Wrc, per Simone Miele e Luca Beltrame è giunto il momento più concreto del loro progetto: il 38° Rally 1000 Miglia che inizierà venerdì sarà infatti la gara d’apertura del neonato campionato basato sulle gare asfaltate. Miele sarà in gara con una Citroen Xsara World Rally Car della D-Max Racing struttura “vicina di casa” del pilota; dopo aver preso dimestichezza con il mezzo in un test privato in provincia di Como, Miele svela la sua scelta relativa alle gomme: “utilizzerò gli pneumatici di Pirelli con i quali mi sono sempre trovato bene e che, al via di una stagione così importante per me, mi sanno dare quella tranquillità di cui ho bisogno: l’apporto sul campo gara dei suoi tecnici sarà poi fondamentale.”

Miele non bada dunque al montepremi messo in palo per la Michelin Rally Cup: “è un incentivo interessante - prosegue il 25enne pilota - ma per il 2014 non ho mire bellicose: il mio obiettivo è imparare e non certo insidiare i tempi dei driver che affronterò sulle loro Wrc: il 1000 Miglia sarà a tutti gli effetti il mio secondo rally su una 4x4; è ovvio che voglio andare più forte possibile ma volare basso è la parola d’ordine!”

Simone Miele, che ha staccato la prima licenza nel 2007, non vede l’ora di iniziare: gli stage di “Conventino”, “Pertiche”, “Cavallino” e “Tremosine” saranno i palcoscenici dove sarà chiamato a recitare il ruolo di outsider insieme all’ottimo copilota alessandrino Luca Beltrame.

Ulteriori info alla pagina facebook “Simone Miele Rally Page”

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LA SCUDERIA JUST RACE AL RALLY 1000 MIGLIA

Saranno tre gli equipaggi che la Scuderia Just Race di Roncadelle schiererà ai nastri di partenza dell’edizione numero 38 del Rally 1000 Miglia. Come sempre il rally della leonessa è molto atteso dagli appassionati locali che non vedono l’ora che si accenda la luce verde del primo semaforo di prova speciale. Quest’anno a maggior ragione, il gruppo sportivo bresciano sarà favorevolmente interessato alla corsa per via di due nuove affiliazioni che proprio dal 1000 Miglia inizieranno a sfoggiare il marchio della Scuderia Just Race.

Con una Peugeot 208 R2B (VieffeCorse) ci sarà Daniele Perini, giovane pilota di Tremosine che disputerà per la terza volta il rally di casa: “Il 1000 Miglia è sempre emozionante e la prova di casa mia è quella che attendo maggiormente” racconta l’albergatore bresciano “nel mio bagaglio esperienziale ho solo otto gare ma in tutte queste ho sempre avuto al mio fianco Nicola Oliari”. Perini ha avuto modo di testare la vettura sul tratto di Valvestino: “La 208 è una vettura che mi piace proprio; ottima nell’assetto e nel motore; mi sono stupito di quanto mi sia trovato a mio agio già nel primo approccio. Ci divertiremo!”

Sempre su una Peugeot ma 106 di classe N2 ci saranno Flavio ed Amalia De Cecco, fratelli bresciani da anni considerati tra i maggiori pretendenti della classe fino a 1600cc del produzione: “Siamo orgogliosi che i due fratelli De Cecco abbiano scelto la nostra scuderia per affrontare il 1000 Miglia ed in generale la stagione 2014” racconta Vivenzi della Just Race “siamo convinti di poterci togliere molte soddisfazioni con loro che sono, insieme a papà Sergio, una delle famiglie di riferimento per l’automobilismo locale.”

In preparazione del Rally di Sanremo, che si disputerà la prossima settimana, ci sarà Gianluca Saresera in coppia con Tania Haianes Bertasini. I due affronteranno le speciali del 1000 Miglia solo nella conformazione “Junior” dato che l’obiettivo primario è quello di percorrere dei chilometri utili per affinare il feeling con la Suzuki Swift R1B della Europea Service di Parma con cui disputeranno il Trofeo monomarca.

In gara con i colori di un’altra scuderia ci sarà anche Giuseppe Peli, stimato navigatore bresciano iscritto con la Just Race che in questa occasione cercherà il successo assoluto leggendo le note di Alex Caffi sulla Ford Fiesta Wrc.

Il Rally 1000 Miglia partirà e si concluderà nel Piazzale Arnaldo di Brescia. La gara valevole per il Campionato Italiano Wrc sarà lunga 104 km e si snoderà su Conventino, Tremosine, Valvestino e Pertiche, tratti da ripetere per due volte ciascuno. Per il 1000 Miglia Junior ci saranno due passaggi sulla Valvestino e su una versione più corta della Pertiche, mentre Conventino e Tremosine verranno percorse una volta.

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38° RALLY 1000 MIGLIA: TOCCATA QUOTA 100 ISCRITTI

C’è grande soddisfazione, al quartier generale dell’Automobile Club Brescia: il 38° Rally 1000 Miglia ha raggiunto quota 100 equipaggi iscritti. In calendario per il 28 e 29 marzo, primo atto del nuovo Campionato Italiano WRC, la sfida del “1000 Miglia” targato duemilaquattordici si avvia dunque verso una nuova edizione ricca di contenuti, andando così a proseguire la tradizione. 

La manifestazione quest’anno proporrà due gare in una: da una parte quella valida per il tricolore WRC, e, dall’altra, il Rally 1000 Miglia Junior, creato ad hoc per dare la possibilità ad un ampio ventaglio di equipaggi di correre il “1000” senza dover impegnare un budget importante, visto il suo chilometraggio ridotto. Con questa alternativa “light”, l’Automobile Club Brescia conferma la propria grande attenzione alle vicende dello sport automobilistico, proponendo una innovativa formula di gara “low cost” con una tassa di iscrizione notevolmente ridotta. Lo svolgimento della gara “Junior” è previsto in coda a quella maggiore nella sola giornata di sabato 29 marzo, preceduto dalle verifiche sportive e tecniche nella prima mattinata dello stesso giorno. Nel dettaglio, i partecipanti alla gara “Junior” disputeranno le Prove Speciali “Conventino” e “Tremosine” una sola volta mentre le restanti due (“Valvestino” e “Pertiche”) saranno percorse in due occasioni: a differenza della gara “maggiore”, la P.S. “Pertiche” avrà un chilometraggio ridotto a poco meno di 15 chilometri.

Il programma di gara per il tricolore WRC è assai snello: due saranno le giornate riservate alle ricognizioni, sabato 22 oppure giovedì 27 marzo, in entrambi i casi dalle 08.00 alle 19.00, sotto la stretta sorveglianza di Forze dell’Ordine e Ufficiali di Gara. Sempre giovedì 27, dalle ore 17.00 alle 20.30 vi sarà la possibilità di effettuare le pre-verifiche amministrative e l’indomani, venerdì 28, dalle 09.00 alle 13.30 si svolgeranno le verifiche amministrative e tecniche. A seguire, a Gavardo, dalle 10.30 alle 12.30 e dalle 13.00 alle 15.30, avrà luogo il test con le vetture da competizione, il cosiddetto “Shakedown”, con il quale i concorrenti entreranno definitivamente nel clima della gara. La partenza tecnica avverrà alle ore 20.00 dal Rally 1000 Miglia Village, ubicato in adiacenza al casello autostradale di “Brescia Centro”, e sarà seguita alle 20.15 dal transito presso la sede del Museo Mille Miglia che precederà la cerimonia di presentazione degli equipaggi, che avrà luogo alle ore 21.00 nel frequentato Piazzale Arnaldo alla conclusione del concerto della band bresciana Charlie and the Cats.

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IL 38° RALLY 1000 MIGLIA PRONTO AD AVVIARE LE SFIDE “WRC”

Il “1000 Miglia” numero 38, che andrà “in onda” il 28 e 29 marzo sarà un momento importante per i rallies italiani in quanto la gara “della Freccia Rossa” sarà la prima di un nuovo corso. Nuovo corso definito dalla prima edizione del Campionato Italiano WRC, che prenderà il via proprio da Brescia, la nuova serie che andrà ad offrire ai piloti un montepremi finale che supera i 200mila Euro, grazie al supporto di Michelin, della Federazione, degli Organizzatori delle sei gare e di Suzuki. Lasciato momentaneamente il tricolore rally, dunque, il 38° Rally 1000 Miglia prosegue la propria ispirazione “biancorossoverde” ed anzi, va a riproporla a tinte forti.

La joint-venture tra Organizzatori e ACI-CSAI per il Campionato Italiano WRC propone 55.000 Euro, suddivisi in 20.000 Euro per il podio finale e 35.000 Euro in totale destinati ai vincitori delle varie classi (nella misura di 5.000 Euro per ognuna di esse). A questi premi si affiancherà il ricco plateau offerto dalla MICHELIN RALLY CUP, con 10.000 Euro per il vincitore assoluto ed ulteriori premi per i primi tre dei raggruppamenti previsti, per un totale di 99.000 Euro.
Vi è poi il forte contributo della SUZUKI RALLY CUP, che prevede addirittura una vettura Swift Sport allestita da rally con la componentistica Sparco, destinata al primo assoluto del monomarca mentre per tutti gli altri, sino al 7° arrivato nella graduatoria finale, ci sarà da dividere un montepremi di ulteriori 22.500 Euro. Sono previsti anche premi al primo della classifica Under 23 ed al primo co-pilota. 

Iscrizioni aperte dal 28 febbraio al 21 marzo. E’ questo, il primo momento importante per il 38° Rally 1000 Miglia, un fazzoletto temporale che porterà a conoscere coloro che andranno a sfidarsi sulle “piesse” bresciane. La manifestazione quest’anno proporrà due gare in una: da una parte quella valida per il tricolore WRC, e, dall’altra, il Rally 1000 Miglia Junior, creato ad hoc per dare la possibilità ad un ampio ventaglio di equipaggi di correre il “1000” senza dover impegnare un budget importante, visto il suo chilometraggio ridotto. Con questa alternativa “light”, l’Automobile Club Brescia conferma la propria grande passione e l'attenzione alle vicende dello sport automobilistico, proponendo una innovativa formula di gara “low cost” con la tassa di iscrizione alla manifestazione che sarà ovviamente ridotta. Lo svolgimento della gara “Junior” è previsto in coda a quella maggiore nella sola giornata di sabato 29 marzo, preceduto dalle verifiche sportive e tecniche nella prima mattinata dello stesso giorno.

Il programma di gara per il tricolore WRC è assai snello: due le giornate riservate alle ricognizioni, sabato 22 oppure giovedì 27 marzo, in entrambi i casi dalle 08.00 alle 19.00. Sempre giovedì 27, dalle ore 17.00 alle 20.30 vi sarà la possibilità di effettuare le pre-verifiche amministrative e l’indomani, venerdì 28, dalle 09.00 alle 13.30 si svolgeranno le verifiche amministrative e tecniche. A seguire, a Gavardo, dalle 10.30 alle 12.30 e dalle 13.00 alle 15.30, si svolgerà il test con le vetture da competizione. La partenza tecnica della gara avverrà alle ore 19.00 dal Rally 1000 Miglia Village, adiacente al casello autostradale di “Brescia Centro”, e sarà seguita alle 19.15 dalla Cerimonia di partenza con la presentazione degli equipaggi, che avrà luogo nel centro della città prima di rientrare nel Parco Chiuso notturno.

Sabato 29 marzo la sfida: dalle 7.30 del mattino alle 19.30, quando sventolerà la bandiera a scacchi sempre nel centro città, i concorrenti si sfideranno sulla distanza di 8 Prove Speciali per un totale cronometrato di 105 chilometri (a fronte di una percorso complessivo di 450 km.). Nel dettaglio, saranno quattro tratti “storici” da ripetere in due occasioni, mentre per la versione “Junior” sono previste 6 Prove Speciali con chilometraggio delle piesse ridotto a 65 chilometri. Il percorso di gara verrà reso noto in coincidenza con l’apertura delle iscrizioni, fissata per venerdì 28 febbraio.
Tutte le info su www.rally1000miglia.it

(nella foto, il podio 2013)

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ECCO IL “NUOVO” 1000 MIGLIA: TRICOLORE WRC E GARA “JUNIOR” PER PROSEGUIRE LA TRADIZIONE

Ci si prepara ad un’altra edizione d’effetto, del “1000 Miglia”. Un’edizione di contenuti importanti e di sensazioni forti, come è nella tradizione del Rally “della Freccia Rossa”, che quest’anno sarà alla sua 38^ edizione, in programma per il 28 e 29 marzo. 

Lasciato momentaneamente il tricolore rally in virtù della rotazione delle gare operata in ambito Federale, il 38° Rally 1000 Miglia non lascia però la propria ispirazione “biancorossoverde” ed anzi, la ripropone a tinte forti. Tinte forti come quelle del neonato Campionato Italiano WRC, che prenderà il via proprio da Brescia. Come dire che miglior avvio, questa nuova serie non poteva averla. Peraltro, il nuovo Campionato nasce sotto una buona stella, quella del ricco montepremi finale, che supera i 200mila Euro, grazie al supporto della Michelin Rally Cup 2014, della Federazione, degli Organizzatori delle sei gare e della Suzuki Rally Cup 2014.

UNA STORIA IRRIPETIBILE
Poche, infatti, sono le gare non soltanto in Italia - che vantano una storia illustre come quella del “1000 Miglia”, una competizione che ha scritto pagine di grande storia sportiva, e miglior riconoscimento non poteva esserci se non quello di far sventolare la prima bandiera di partenza di una nuova idea. Una nuova realtà agonistica di alto livello, che apre alle Supercar, alle vetture World Rally Car di tutte le generazioni, vecchie e nuove, in una stagione punteggiata da sei appuntamenti tutti su fondo asfaltato.

UNA GARA, DUE GARE: IN CODA C’E’ IL “1000 MIGLIA JUNIOR”
Rivisto il format di gara rispetto al passato, quando la competizione era valida anche per la serie continentale di rally, oltre che per il CIR, comunque sia sarà un appuntamento ricco di spunti tecnici e sportivi di spessore, quelli dettati in prima battuta dal percorso. Le strade bresciane, infatti hanno sempre regalato soddisfazioni sia a chi vi ha corso che anche a chi stava a bordo strada ad ammirare i passaggi delle vetture.
Il gruppo di lavoro incaricato di gestire la gara è già all’opera da tempo per creare un nuovo format, che rispecchi ovviamente le linee Federali disposte per il Campionato che andrà ad inaugurare. Il 38° Rally 1000 Miglia avrà quest’anno due gare in una: da una parte quella valida per il tricolore WRC, dall’altra, quella “Junior”, concepita per favorire una più ampia partecipazione, visto il suo chilometraggio ridotto.
Il percorso, che è in via di definizione e che verrà reso noto in coincidenza con l’apertura delle iscrizioni, prevista - da regolamento - per il 28 febbraio (con chiusura il 21 marzo), sicuramente sarà in linea con le aspettative di tutti. Per la parte WRC sono previste 8 Prove Speciali per un totale cronometrato di circa 110 chilometri (nel dettaglio, sono quattro tratti da ripetere due volte) mentre per la versione “Junior” sono previste 6 Prove Speciali con chilometraggio delle piesse ridotto a 65 km.
L’Automobile Club Brescia, da sempre vicino con grande passione ed attenzione alle vicende dello sport automobilistico propone quindi la grande ed accattivante novità del Rally 1000 Miglia Junior, creato ad hoc per dare la possibilità ad un ampio ventaglio di equipaggi di correre il “1000” senza dover impegnare un budget importante. La tassa di iscrizione alla manifestazione sarà ridotta e lo svolgimento della gara è previsto in coda a quella maggiore nella sola giornata di sabato 29 marzo, preceduto dalle verifiche sportive e tecniche nella prima mattinata dello stesso giorno.
Nella foto, Alessandro Perico, vincitore del 2013

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