Rally / Simone Miele e Eleonora Mori (Citroen DS3) vincono il Coppa Valtellina

Gorla Minore (VA), 13 Giugno 2022 - – Simone Miele incide il suo nome in un altro albo d’oro di un rally nazionale; è accaduto al 65° Coppa Valtellina, gara dalle antiche tradizioni e che quest’anno tornava valevole per la Coppa Rally di Zona 2.

Tornato a guidare la sua Citroen DS3 Wrc curata dal team di famiglia, la Dream One Racing, il pilota della scuderia Movisport ha così vinto per la prima volta insieme ad Eleonora Mori, navigatrice veneta che da quest’anno lo affianca. I due non hanno avuto vita facile vista la concorrenza agguerrita con numerosi piloti locali intenzionati a vendere cara la pelle sulle strade amiche. Miele ha forzato i ritmi fin da subito; un piccolo errore nella Ps4 ha causato lo spegnimento della DS3 ma non ha intaccato un primato nella generale che non è mai stato messo in discussione nemmeno sabato quando un “contrattempo” in un tratto di trasferimento ha leggermente ammaccato il cofano della sua vettura.

Si tratta del 22° successo in carriera per Miele, il primo al Coppa Valtellina ed il primo con la Mori che entra così nella lista dei suoi naviga vincenti insieme a Beltrame, Cerutti, Mometti e Spinetta.

“Sono felice perché sebbene io sia varesino, da un paio di anni frequento la Valtellina e quindi mi sento legato a questa terra. È stata una bella sfida su strade davvero affascinanti e contro rivali arcigni; la DS3 è sempre una vettura splendida ed è un piacere nonché un onore poterla utilizzare ancora.”

Sempre al Coppa Valtellina ha preso parte anche Sara Micheletti, compagna di Miele, che con una Skoda Fabia R5 della Dream One Racing ha staccato tempi davvero interessanti chiudendo all’undicesimo posto dalla graduatoria assoluta insieme a Miriam Marchetti; questo piazzamento ha permesso loro di primeggiare nella graduatoria femminile e di aggiudicarsi il premio intitolato a Marina Bombardieri. (Luca Del Vitto)


Foto Edoardo Cazzaro

Leggi Tutto

RALLY / IL COPPA VALTELLINA PASSA QUOTA CENTO

Saranno oltre 100 le vetture che tra pochi giorni daranno vita al 65° Rally Coppa Valtellina – 2° eRally EcoGREEN sulle strade all’ombra delle Alpi Retiche (10-11 giugno). La gara organizzata dall’Aci Sondrio sarà valevole per la Coppa Rally di seconda Zona e per questo motivo ha suscitato molto interesse tra concorrenti che ambiscono anche ai punti preziosi dell’R Italian Trophy nonché ai trofei messi in palio dai promotori: il Memorial Trinca Colonel verrà assegnato al vincitore assoluto mentre l’Eros Rinaldi andrà al miglior equipaggio della P.S. “Montagna” tra le vetture del Gruppo N; in ricordo di Jessica Andreoli verrà assegnato il premio alla Migliore Navigatrice Under 25 della PS Carona; il 6° Memorial Marina Bombardieri verrà invece assegnato al miglior equipaggio femminile.

Tra i novantacinque partenti sono ben 21 le cosiddette “vetture da assoluto”. Primo a partire sarà il vincitore in carica dell’Irc Simone Miele che tornerà a pilotare la sua Citroen Ds3 Wrc che tante gioie gli ha regalato: con lui ci sarà Eleonora Mori che in Valtellina ha già vinto insieme a Rossetti. Nella lunga schiera di R5/Rally2 – che sarà un assoluto monologo di casa Skoda- fari puntati su Marco Gianesini che nel suo curriculum può vantare ben tre successi; insieme alla Fay il driver di Montagna dovrà fare i conti con quel Fabrizio Guerra primo nel 2019 e già altre due volte a podio. Da Reggio Emilia arriva il talentuoso Davide Medici che con il locale De Luis ha in passato mostrato il suo gradimento per le speciali telline. Outsider di lusso saranno certamente Loris Ghelfi, fautore dell’iniziativa Trofeo Costiera dei Cecch che sarà protagonista nella giornata di venerdì, i localo Luca Fiorenti - che ambisce alla vittoria finale di CRZ- Gianluca Varisto , più volte protagonista sulle strade amiche- Nicholas Cianfanelli, primo di Due Ruote Motrici un anno fa, o i giovani in seno ad Aci Team Italia: il livignasco Bormolini ritrova una R5 dopo i successi “on ice” dell’inverno e De Antoni invece prosegue la sua crescita con la sua ennesima gara di stagione. Finito qui? Certo che no! Sarebbe sciocco sottovalutare il bravo Omar Rainoldi, alla prima vera occasione con una vettura top o l’esperto Stefano Moretti così come il milanese Jordan Brocchi o ancora Barni e Andreoli. L’errore più grosso però, sarebbe non considerare da top5 la locale Sara Micheletti che dopo il 5° posto del Sanremo Leggenda proverà a far vedere la sua classe anche al pubblico amico.

Ronchi e il locale Colombini si sfideranno per la leadership di S1600 mentre si annuncia bagarre in R3: i locali Gini, Cambiaghi, Re e Gandossini promettono battaglia; folta è la Rally4. Il forte Igor Rainoldi prosegue il suo cammino zonale con la Clio dopo la vittoria di Sanremo e il secondo posto a Varese. Memeo, Farea, Pittano, Oberti, Barri e Moroni saranno i principali rivali in una categoria che conta quattordici pretendenti. Patt, De Stefano, Capelli e Gosatti animeranno la N3 mentre in A5 si prospetta una lotta a tre con Libertini, Branchi e Brambilla su tutti. Tra le diciassette N2 spiccano le Peugeot 106 di Formolli, Rantuccio, Genesini e Bergomi e le Citroen Saxo di Trutalli e Fiore.

Tra coloro che prenderanno parte al 2° eRally Coppa Valtellina EcoGREEN sono da menzionare il Campione eRally e Green Challenge Cup 2021 (cat. Navigatori) Alessandro Giuseppe Boschiroli, che esordisce a Sondrio con un nuovo pilota Francesco Paolo Mazzetti (Team Autovittani); la scuderia RaceBioconcept – BioDrive Academy porta in gara il già Campione italiano energie alternative e tre volte vice Campione del mondo FIA, Vincenzo Di Bella navigato da Eleonora Benso e, esordienti alla prima gara EcoGREEN in Valtellina, Gianmarco Fiore navigato da suo fratello.

Presente anche l’under 30 Stefano Selva (Campione Italiano Green Challenge Cup 2021 cat. Piloti) che avrà come co-driver il valtellinese Doriano Fragnito, vice-campione eRally 2021, che correranno con i colori di NicoRacing. EcoMotori Racing Team schiererà Omar Frigerio e Oriana Pozzi su Renault Zoe di Autovittani.

Completano i team sfidanti, Daniele e Marco Fuselli, già vincitori del Trofeo Green Endurance nel 2020, Andrea Cajani e Valentina Pitacco attualmente secondi in classifica nazionale Green Challenge Cup 2022.

Festa in piazza con “Radio Rally Village”: nella due giorni di gara un ensemble radiofonico parlerà del Coppa Valtellina con le postazioni di Piazza Garibaldi a Sondrio di Radio Station One, Radio TSN e Lunacy Radio Station, in diretta alla partenza e all’arrivo delle vetture.

Un evento nell'evento quello organizzato dal piccolo paese valtellinese del Comune di Mello, “Un cordiale inchino al rally" lo definisce il Sindaco Marco Scamoni che assieme alla sua amministrazione e a tutta la sua popolazione prepara il campo a quello che si sta rivelando un grande ritorno: il "5° Trofeo Costiera dei Cech" e stato pensato per gratificare la presenza del rally, valorizzare il comune di Mello e ricordare due persone che in questo comune hanno trascorso i loro giorni più belli: Mario Ghelfi e Iris Martinelli.

Sarà tutta la categoria delle 2 ruote motrici a farne parte, basterà, quindi, essere regolarmente iscritti al Rally Coppa Valtellina per poter concorrere alla vittoria del trofeo. Il premio prevedrà anche un voucher per un fine settimana all’Hotel Baraglia durante il Birmel.

Come da indicazioni ACI Sport, è consentita la presenza di pubblico alla manifestazione, per questo è stata predisposto un vademecum con le prescrizioni che sarà necessario rispettare e sono state individuate sui percorsi delle zone di interdizione dove IL pubblico non dovrà né sostare né transitare.

Per limitare disagi a cittadini e per venire incontro a esigenze comuni, la prova di Berbenno è stata ridotta, lasciando libero un incrocio e il riordino è stato spostato da Berbenno presso il Rugby dove sarà possibile per tutti accedere al “Rally Village”, un vero e proprio villaggio dello Sport dove si potranno incontrare gli equipaggi, gustando le specialità enogastronomiche valtellinesi: un luogo ed un momento di aggregazione all’insegna dei prodotti locali e, ovviamente, del Rally Coppa Valtellina. (Luca Del Vitto) 

foto AmicoRally

Leggi Tutto

Al Rally Coppa Valtellina la prima gara sperimentale del Campionato Italiano eRally

Mentre il duo cecoslovacco Mares e Bucha, davanti a Gianesini - Fay e Silva - Vitali, si aggiudicavano il 64^ Rally Coppa Valtellina, il primo e il secondo posto del podio Green dell’eRally Coppa Valtellina EcoGREEN l’hanno conquistato gli sportivi di casa.

Federico Pinna, un giovanissimo pilota valtellinese, più volte salito sul podio “Green” nel 2020-21 come miglior under 30, insieme ad Alessandro Giuseppe Boschiroli, esperto pluripremiato navigatore, attualmente in testa alla classifica del campionato Green Challenge Cup e terzo nazionale del Green Hill Climb, si sono aggiudicati il 1^ eRally Coppa Valtellina EcoGREEN della storia del motorsport dedicato alle auto full electric con una Renault Zoe, portando a casa anche il primo posto come Team Autovittani. L’equipaggio Pinna - Boschiroli ha dominato nelle 3 prove speciali - a media con rilevamenti segreti - di Berbenno, Tirano “Maganetti” e Teglio, aggiudicandosi il gradino più alto del podio nella classifica combinata di media e rilevamento dei consumi.

Pochissimo il distacco con i secondi assoluti, un equipaggio 100% Valtellinese formato da Marco Marveggio e Doriano Fragnito su Nissan Leaf, al loro esordio in questo EcoGREEN con la Scuderia NicoRacing che si aggiudica il premio dedicato.

Terzo classificati con una rimonta da professionista, l’equipaggio dell’esordiente e giovanissimo Riccardo Ceccarello - alla sua seconda gara Green - navigato da Cesare Biacchi - esperto di regolarità e Presidente del Club Aci Storico Le Nonnette Ruggenti su Renault Zoe (Team EasyRent).

Sicuramente degne di nota le molte presenze “vip” come quella di Cino Ortelli - podista valtellinese di livello internazionale - navigato da Paolo Rossatti (Team Autovittani) su Renault Zoe che si aggiudicano il quarto posto assoluto in classifica.

Quinta posizione per Oliviero Bormolini - titolare e istruttore dell’Ice Driving School di Livigno - navigato da Marta Diotallevi (attuale seconda in classifica navigatori del Campionato Nazionale Green Challenge Cup)su Renault Zoe (Team Autovittani).

Si aggiudicano il premio “Miglior equipaggio femminile” - 5^ Memorial dedicato a Marina Bombardieri il duo Elena Margherita Molina e Katia Merlo (Team Le Nonnette Ruggenti - Autovittani) su Renault Twingo.

Menzione speciale “Best Economy Run” per l’equipaggio dei giovanissimi imprenditori valtellinesi, Nicoló Lenoci e Federico Romeri (Team Pascol - Autovittani) al loro esordio nel motorsport - dopo essere stati inseriti da Forbes tra i 100 under 30 italiani leader del futuro della sostenibilità nella categoria Food & Drink.Prima di affrontare le prove, gli equipaggi hanno avuto un momento di costruttivo confronto tecnico sul futuro prossimo delle gare del settore Energie Alternative con l’Avv. Angelo Raffaele Pelillo, Vice Presidente della Commissione FIA Electric and New Energy Championship e Presidente Commissione Mobilità Sostenibile di ACI Sport e Riccardo Redaelli, Giudice Unico della gara, membro della stessa Commissione e Vice Presidente di ACI Sondrio.

Leggi Tutto

IL RALLY COPPA VALTELLINA PER LA PRIMA VOLTA PARLA STRANIERO: VINCONO MARES E BUCHA (SKODA)

 

Dopo sessantaquattro edizioni il Coppa Valtellina esce dai patri confini e va in Repubblica Ceca; esattamente a Mlada Boleslav, città conosciuta in ambito motorsport per essere il quartier generale di Skoda Motorsport. Proprio su una vettura della Freccia Alata, una Fabia R5 Evo del Team Laureta Auto, il trentenne Filip Mares ed il fido Radovan Bucha, hanno dominato la scena valtellinese vincendo la gara grazie ad un'andatura davvero spedita: cinque prove vinte su sei con l'unica speciale mancante a causa di una foratura. Al termine della gara, vissuta sotto un cielo piovoso e su strade davvero impegnative, il vantaggio finale è di 25"7 su Gianesini-Fay e 1'14"9 su Silva-Vitali, anch'essi su Skoda.

"Abbiamo scelto il Coppa Valtellina grazie anche al nostro manager Paolo Piras che è di Tirano e che ci ha consigliato la corsa perché la prossima settimana avremo un appuntamento importante per il titolo ceco così volevo prepararmi al meglio; ho trovato delle strade davvero impegnative e sono felice in primis per la vittoria ma poi anche per le mutevoli condizioni: abbiamo potuto testarci su asfalto asciutto, sotto la pioggia e sul fondo umido, tutte situazioni che potremmo trovare al prossimo Invelt Rally Pacejov" ha detto un soddisfatto Fillip Mares mentre si apprestava a sollevare anche la coppa intitolata a Giovanni Trinca Colonel, storico patron dell'Aci Sondrio venuto a mancare lo scorso anno.

Troppo forte il driver ceco della Skoda Fabia: dopo i primi due scratch nella giornata di ieri sono arrivati altri successi nella tappa odierna spezzati solo dal "ritorno" di Gianesini che ha prevalso in Ps3, la stessa nella quale proprio Mares è incappato in una foratura.

"Non potevamo fare più di così"- racconta Gianesini che navigato da Sabrina Fay (Skoda Fabia R5 Evo di Erreffe) ha chiuso secondo a 25"7: "Mares faceva un altro mestiere- dice sorridendo- perché ha dimostrato di andare davvero forte pur non conoscendo le nostre strade che per antonomasia sono davvero insidiose". Il duo valtellinese ha anche vinto il trofeo intitolato ad Eros Rinaldi grazie alla migliore sommatoria di tempi sulle Ps di Tirano.

Terza piazza per il veterano Marco Silva che in condizioni davvero impervie ha fatto vedere ancora una volta quanto sia importante l'esperienza e la capacità d gestire il mezzo oltre alle qualità velocistiche: il distacco finale è di 1'14" ma la gioia è davvero molta per lui e il suo coequipier Maurizio Vitali (Skoda Fabia PA Racing).

Quarta posizione assoluta per "Dodo" Spagnolatti e Roberta Franzoni anch'essi su Skoda Fabia. Nonostante qualche sbavatura nelle prime battute di ieri ed oggi, il driver di casa ha colto un ottimo 4° tempo finale degno di menzione visto il numero alto di partecipanti e la poca assiduità alle gare.

Ottavi assoluti, primi di classe e leader del gruppo A sono stati Nicolas Cianfanelli e Jacopo Innocenti su Renault Clio S1600 della V-Sport: inappuntabile la loro gara vissuta da protagonisti dal primo all'ultimo metro. Che dire poi di Manuel Bracchi e Nicola Doglio? I due valtellinesi hanno fatto fuoco e fiamme con la piccola Peugeot 106 A6 volando letteralmente sugli asfalti di casa: decimi assoluti e ancora una volta protagonisti di categoria!

Sara Brambilla, navigatrice di papà Sergio in classe A5 è risultata vincitrice del Memorial Jessica Andreoli.

Il locale Cambiaghi, vincitore della R3C, ha chiuso 12° su Clio, il camuno Farea, al debutto su 208 R2C ha vinto la classe finendo 13°  mentre Trinca Colonel e Gini hanno completato rispettivamente 17° e 18° nonché primo e secondo di N2 a testimonianza di come questo "Coppa" fosse ottimale per chi era dotato di tanto piede destro.

Tra gli equipaggi sfortunati va citato il locale Varisto con Baruffi alle note: i due della Skoda Erreffe erano pronti per il podio assoluto finale ma una foratura nel corso dell'ultima prova- con conseguente sostituzione dello pneumatico in speciale- li ha attardati di sei minuti. Peggio è andata a Guerra-Salinetti, vincitori nel 2019, che nella Ps5 sono usciti di strada dicendo addio alle proprie velleità già compromesse ieri per aver saltato una chicane (Penalità di trenta secondi). Anche Bondioni-Franzi (Ps3) e Colombera-Fancoli (Ps4) sono stati costretti al ritiro per via di uscite di strada. In entrambi i casi la direzione gara è stata costretta a sospendere le prove in corso per consentire l'intervento dei soccorsi..

Credits: Foto Alquati

Leggi Tutto

IL 63° RALLY COPPA VALTELLINA È DI GUERRA-SALINETTI (SKODA FABIA). TRA LE STORICHE, VITTORIA DI SORDI-BIGLIERI (PORSCHE 911)

Il Rally Coppa Valtellina 2019 sarà ricordato per le mille emozioni suscitate. La prima – nonché ultima in ordine cronologico – è quella della gioia incredibile di Fabrizio Guerra e Ruggero Salinetti che con la Skoda Fabia R5 della DP Autosport sono risultati vincitori assoluti. Non una sbavatura in un fine settimana vissuto a tutta velocità e concluso con il premio finale maggiore, quello di un inaspettato successo. Inaspettato perché tra i pretendenti della vigilia vi era sicuramente il plurititolato Luca Rossetti che con Mirko Franzi era in cerca del quinto successo; invece, per un errore in Ps2, l’equipaggio della Citroen C3 ufficiale si è dovuto accontentare di vincere tutte le rimanenti prove ma con un ritardo assai cospicuo nella graduatoria generale. L’occasione era troppo ghiotta per Guerra che, dopo aver militato nel massimo campionato tricolore ed aver poi abbandonato le corse, da qualche anno a questa parte ha ripreso a stringere il volante mettendo in mostra un talento mai offuscato. Il 37enne driver di Talamona ha saputo ben gestire anche la tensione che Marco Gianesini e Sabrina Fay avevano necessariamente generato visto che erano coloro che soffiavano sul collo in maniera costante; il duo della Polo R5 però, nel tentativo di rimonta, ha commesso due errori: il primo, nella Ps7, è stato un innocuo testacoda mentre il secondo, nello stage conclusivo, un urto che lo ha privato dell’arrivo finale.Alla luce di quanto sopra, Loris Ghelfi e Gianluca Marchioni si sono visti proiettati in seconda posizione assoluta grazie anche alla Skoda Fabia R5 della Metior. Bella dichiarazione finale per il driver di Bonate – ma originario di Mello – che ha annunciato la gravidanza della compagna Michela. Terzo gradino del podio per il costante Edoardo “Dodo” Spagnolatti con le note della camuna Erika Zoanni. Il pilota locale, al debutto in R5 con la Peugeot 208 T16, ha dosato il pedale del gas gestendo una gara non facile ma alla fine molto redditizia.

Merito e fortuna anche per il quarto assoluto nonché primo di S2000: il varesotto Riccardo Pederzani, in coppia con Gabriele Zanni, ha portato in alto la Peugeot 207 di MS Munaretto con una condotta ineccepibile; il risultato, lo proietta verso la finale di Coppa Italia a Como grazie alla vittoria di Zona. Molta jella per Claudio Conforto Galli “Galet”: su Skoda Fabia ma S2000, ha dimostrato di non essere solo un pilota votato allo spettacolo ma anche molto efficace in quanto a velocità pura. Solo un problema elettrico nelle battute finali lo ha privato di una vittoria di classe che sarebbe stata comunque meritata.

DUE RUOTE MOTRICI - Nicholas Cianfanelli ha coronato il sogno della gara perfetta; nessun errore nel rally di casa vissuto con Polonioli sulla Clio S1600: quinto assoluto e primo di due ruote motrici è un ottimo risultato che soddisfa anche mamma Anna e zio “Gigi” Libanoro. In un’altra categoria – la R3- ma sempre in 2ruote Motrici, ha ben duellato con il “Cianfa” Giacomo Gini, pilota di Montagna purtroppo sempre meno assiduo alle corse: su Clio 2000cc Gini ha chiuso 7° assoluto davanti a Michel Della Maddalena, giovane valtellinese che anche sulle strade di casa, a parte un dritto nella prima giornata- si è mostrato molto abile. Da sottolineare la decima piazza assoluta e la vittoria di classe per Corrado Gianatti e Nicola Maxenti. Con la piccola Peugeot 106 numero 50 sono arrivati nelle posizioni di testa mettendo in luce il grande coraggio e le abilità non comuni visto la vettura decisamente meno performante del lotto di testa.

PREMI - Nicholas Cianfanelli e Morgan Polonioli sono i vincitori del Trofeo Costiera dei Cech grazie al miglior tempo ottenuto sui due passaggi della prova di Mello. Il premio è assegnato al miglior equipaggio tra le due ruote motrici. Miglior Under 25 è stato Pederzani che si è aggiudicato il Memorial Massimo Donati. Il premio in ricordo di Fabrizio Dordi- assegnato al primo assoluto, è stato alzato al cielo con orgoglio da Guerra e Salinetti. Il 4° Memorial Marina Bombardieri è stato assegnato a Sara Micheletti, prima pilotessa – brava, 20a assoluta! – giunta al traguardo. Alla 19enne Jessica Andreoli – più giovane naviga all’arrivo- è stato dato il premio Ufficio Service che consiste in un buono da 100€ presso Lario Kart. Il 3° Orazio Tridella è stato vinto da Simone Patt e Ettore Filippini che hanno prevalso in N2. Luca Rossetti e “Zizzo” Franzi, avendo vinto entrambi i passaggi della PS Monastero hanno fatto loro il Trofeo intitolato a Renato Marchionni.

STORICHE - Anche nelle storiche non è mancato il colpo di scena. Fratti-Verna hanno dovuto abbandonare per un guasto alla loro Porsche quando erano leader della generale dopo quattro prove. La leadership è stata ereditata dai pavesi Ermanno Sordi e Claudio Biglieri, su Porsche 911 SCR Pentacar che hanno condotto vittoriosi la loro vettura sino al traguardo di piazzale Bertacchi. Secondo tempo per la Opel Kadett GT/E di Pastrone-Miretti mentre il podio è chiuso dalla pimpante A112 Abarth di Salviotti-Vasta. I vincitori Sordi e Biglieri hanno anche alzato la coppa del Memorial Giulio Oberti. (Luca Del Vitto)

Classifica Top Ten assoluta

1. Guerra-Salinetti (Skoda Fabia R5) in 51’22”2; 2. Ghelfi-Marchioni (Skoda Fabia R5) a 56”8; 3. Spagnolatti-Zoanni (Peugeot 208 T16 R5) a 2’11”1; 4. Pederzani-Zanni (Peugeot 207 S2000) a 2’45”2; 5. Cianfanelli-Polonioli (Renault Clio S1600) a 3’31”9; 6. Scanzi-Scanzi (Skoda Fabia R5) a 3’34”5; 7. Gini-Scherini (Renault Clio R3C) a 4’10”3; 8. Della Maddalena – Milivinti (Renault Clio R3C) a 4’42”2; 9.Lauro-Bombardieri (Hyundai i20 R5) a 4’52”9; 10. Gianatti-Maxenti (Peugeot 106 A6) a 5’49”9.

- FOTO ENRICO SELVA

Leggi Tutto

Rally - A Luca Rossetti il Coppa Valtellina e l'IRC

Luca Rossetti e Mirko Franzi sono per la terza volta, seconda consecutiva, l’equipaggio vincitore del Rally Coppa Valtellina, andato in scena ieri, venerdì 22 e sabato 23 settembre; l’equipaggio di casa si è imposto su Skoda Fabia R5 della DP Autosport.

Con l’affermazione sulle strade di casa, Rossetti ha conquistato l’International Rally Cup che, partito da Cassino (FR) in primavera, si è sviluppato sugli asfalti attorno a Bedonia (PR) prima e a Bibbiena (AR) poi per concludersi a Sondrio. La serie ha sempre visto vincitore il pilota della PromoSport Racing che nonostante tre successi nelle prime tre gare, aveva bisogno ancora della sicurezza matematica dato che il Coppa aveva un coefficiente di 1,5. Una vittoria più che mai sudata quella del Rox che all’arrivo ha commentato con gioia: “l’IRC è una serie davvero bella e tosta e sfido chiunque a venire a correrla. Un palcoscenico ricco di pretendenti che di anno in anno si rinnova: onore a tutti gli avversari; chi lo sa, magari potrei esserci anche l’anno prossimo!”

In seconda posizione si sono classificati Alessandro Re e Giacomo Ciucci (Ford Fiesta Wrc HK Racing) che hanno battagliato con Pedersoli durante tutto il weekend sferrando la zampata principale proprio nella lunga Giulio Oberti, tratto finale valevole anche come Power Stage. Proprio grazie a questo ottimo colpo di reni, Re ha potuto confermare la seconda posizione che ad una prova dalla fine era legata a soli 3”3 di vantaggio su Pedersoli.

Proprio Luca Pedersoli ed Anna Tomasi hanno completato il podio sulla loro Citroen C4 Wrc (D Max) con uno scratch nella giornata di ieri e un ottimo ritmo gara oggi ma …“uno striscione dei nostri tifosi ci si è fermato sul parabrezza togliendoci la visuale e non permettendo al motore di prendere aria. Ci siamo dovuti fermare per rimuoverlo perdendo così parecchi secondi – ha spiegato il “Pede”. Alla conclusione il driver bresciano e la naviga veneta hanno chiuso con 56”1 di distacco da Rossetti.

Il rally ha vissuto di molti colpi di scena. Innanzitutto l’ascesa ed il ritiro di Andrea Perego (Ford Fiesta Wrc), bravo ieri, insieme a Romano Belfiore nel portarsi al comando della gara ma altrettanto rapido nel chiamarsi fuori a seguito di un dritto che lo ha messo KO nella Ps5, la prima di stamattina. Sorte più o meno analoga per Crugnola-Ferrara (Ford Fiesta R5 HK) che partiti subito forte e autori di un successo parziale sulla prova d’apertura, hanno dovuto ritirarsi per un dritto che ha danneggiato il radiatore. Terzo ritirato eccellente è stato il piemontese Pinzano (con Zegna su Skoda R5) che era in lotta con Scattolon per la seconda piazza di classe ma che ha avuto un incidente proprio nei pressi della fotocellula di fine Ps10 Trivigno. Ne ha approfittato alla grande il pavese Giacomo Scattolon con Paolo Zanini che con identica vettura si è fiondato su un meritatissimo quarto posto assoluto coinciso con “l’argento” di classe precedendo il duo sondriese Marco Gianesini e Sabrina Fay: alla seconda volta su Skoda R5 i due hanno pagato a caro prezzo un azzardo di gomme troppo tenere perdendo il contatto dalla lotta per la seconda piazza di R5.

Dopo un buon Varisto, sesto su Fiesta R5 insieme a Miotti, settimo si è posizionato Luca Balbo con Lorena Boero che con un rush finale, su Peugeot 207 di Balbosca, ha vinto classe e titolo di S2000 nell’IRC approfittando anche dell’autoesclusione del rivale Zanon, out sull’ultima prova: i due erano in lotta sul filo dei decimi. Gli stessi decimi che separavano, ad una speciale dalla fine, Michele Rovatti e Marco Asnaghi: a prevalere è stato il driver toscano della SMD con la Catone alle note che ha anche vinto il Trofeo Clio R3 grazie ad un crescendo rossiniano di grande spessore. Si consola il comasco Asnaghi, secondo di classe a di stagione IRC: per lui e Maurizio Castelli il miglior parziale sulla Ps Mello ha permesso di vincere il Trofeo Costiera di Cech che consiste in un weekend enogastronomico per la “Mello in Cantina” dell’8 e 9 ottobre prossimi. Chiude la top ten il veterano di casa Stefano Moretti con Daniele Fomiatti, su Fiesta R5.

Leggi Tutto

IL 60° RALLY COPPA VALTELLINA E’ DI ROSSETTI-FRANZI

L’eroe dei due mondi che dà il nome alla principale piazza di Sondrio sembra indicare con lo sguardo, il palco del 60° Rally Coppa Valtellina dove, sopra la pedana, campeggia la Skoda Fabia R5 della DP Autosport. Fuori dall’abitacolo, a ricevere gli applausi, Luca Rossetti e Mirko Franzi, vincitori della Coppa Valtellina numero 60.

Solo all’apparenza è stata una gara facile visto che i numeri dicono che l’equipaggio già vincitore nel 2009 ha vinto tutte e otto le prove speciali. Il quoziente di difficoltà delle speciali valtellinesi, gli ottimi avversari, la notte di sabato… tanti sono stati gli ingredienti che hanno arricchito di insidie la cavalcata comunque decisa e sicura del grande favorito della vigilia che non si è smentito:

“Sono felice di questa vittoria sulle strade di casa - ha detto Rossetti - sono friulano di origine ma ormai valtellinese dal 2007; una bella soddisfazione iscrivere il nome nell’albo d’oro per la seconda volta. Continua il mio cammino positivo con la scuderia Promo Sport Racing; da quando corro con questa scuderia ottengo sempre podi e vittorie siano essi successi assoluti o di categoria; solo settimana scorsa a Cuneo qualcosa è andato storto ma non per colpa mia…” Toglie un piccolo sassolino, Rossetti, aprendo e chiudendo subito una parentesi spiacevole che affoga in un mare di emozioni positive. E poi c’è “lo Zizzo”, il suo navigatore Mirko Franzi che sale a quota tre vittorie grazie anche al successo conseguito con Bardea nel 2005.

Il 60° Rally Coppa Valtellina è stato un orologio perfetto che ha saputo regalare emozioni nuove, vecchi ricordi e tanto entusiasmo nei concorrenti e nel pubblico.

“Siamo contenti di questo esito positivo - ha detto il direttore dell’Aci Sondrio Roberto Conforti - e siamo intenzionati a confermare il mandato della Promo anche per i prossimi anni se vorranno tenere ancora il timone della gara.”

“Un rally molto suggestivo: sembra ieri che lo abbiamo preso in gestione ed ora eccoci invece qui a commentare la fine della 60° edizione; un bel traguardo di cui andiamo fieri” ha commentato il presidente della Promo Danilo Colombini.

Seconda posizione per un bravissimo Andrea Perego che insieme all’inossidabile Romano Belfiore ha compiuto una rimonta avvincente che lo ha portato dalla sesta piazza di stamattina alla 2°: sulla Peugeot 208 R5 della PA Racing il driver Tirano ha segnato tempi importanti recuperando il terreno perso ieri complice anche un testacoda. Proprio come nel 2009 quando vinse per la prima volta Rossetti: alle sue spalle c’è ancora lui, Andrea Perego.”

Emozionante anche il terzo posto che è occupato da Fabrizio Guerra e Ruggiero Salinetti, saliti sulla Fiesta R5 dopo un test effettuato lo scorso mese ma dopo svariati anni di inattività; tempi da favola e podio meritato.

La lotta per il terzo posto si è risolta solo nelle battute finali e sono rimasti fuori per poco il reggiano Medici con il locale De Luis (Fiesta Rrc A-Style Team) e il pilota di Cosio Gianluca Varisto insieme a Miotti, debuttanti alla Fiesta R5 (Erreffe) ma entrambi bravi a far valere le loro qualità a discapito della poca assiduità.

Assegnati quasi tutti i premi previsti. Quasi … perché venerdì prossimo si terrà una festa nella ricorrenza del compleanno del piccolo Alberto, bimbo scomparso pochi mesi fa. Nell'occasione verranno analizzati i video e stabiliti i vincitori del Trofeo “Una leva per Alberto” il cui ricavato è già stato devoluto al Comitato Maria Letizia Verga.

Giacomo Gini e Maurizio Moroni hanno invece vinto il trofeo Costiera dei Cech indetto dall’amministrazione comunale di Mello e promosso da Loris Ghelfi. La loro sommatoria di tempi sulle Ps2 e 3 è risultata la migliore tra le 2RM. Il memorial Fabrizio Dordi è andato a Rossetti e Franzi (primi valtellinesi) mentre il Luigi Bormolini (equipaggio meno giovane) a Romano e Renato Pasquali con quest’ultimo celebrato per la sua bravura e le sue capacità che tengono testa all’anagrafe che recita 1932. Il premio all’equipaggio femminile in ricordo di Marina Bombardieri è stato assegnato a Paola Scieghi e Giulia Belfiore; infine il memorial Massimo Donati ha premiato il miglior equipaggio Under 25 che è stato quello composto dai fratelli di Colico Enrico ed Emma Melli (Porsdche 911-Storiche).

Top Ten Assoluta 60° Coppa Valtellina:

1) Rossetti-Franzi (Skoda R5) in 50’48”1; 2) Perego-Belfiore (Peugeot 208 R5) a 35”3; 3) Guerra-Salinetti (Ford R5) a 47”8; 4) Medici-De Luis (Ford Fiesta Rrc) a 52”1; 5) Varisto-Miotti (Ford R5) a 1’06”7; 6) Gianesini-Fay (id.) a 1’33”5; 7) Ghelfi-Locatelli (Peugeot 207 S2000) a 2’49”9; 8) Roncoroni-Brusadelli (Peugeot 207 S2000) a 2’55”2; 9) Gini-Moroni (Clio S1600) a 3’19”6; 10) Vittalini-Tavecchio (Citroen Ds3 R3T) a 3’22”5.

- foto Dell'Agostino

Leggi Tutto

NOMI E NUMERI IMPORTANTI PER IL 60° RALLY COPPA VALTELLINA

Sul sito internet www.rallycoppavaltellina.com già da qualche giorno è partito il conto alla rovescia per il grande giorno, sabato 10 settembre, che darà il via ufficiale alla corsa più attesa non solo della Regione Lombardia ma anche dello stivale intero: dopo la Targa Florio il Rally Coppa Valtellina è il più longevo d'Italia e festeggia quest'anno la sessantesima edizione.

La Promo Sport Racing, per celebrare al meglio la competizione e l’importante traguardo raggiunto, ha fatto le cose in grande e le aspettative, in quanto ad iscrizioni e consensi, non possono che essere alte; a far aumentare i sorrisi agli organizzatori sono state le già numerose richieste di adesione recapitate alla segreteria di gara. Nonostante il periodo di vacanza e il fatto che ci sia tempo fino al 5 settembre, superano già quota trenta i concorrenti che hanno dato la loro fiducia al gruppo sportivo valtellinese. Tra questi spicca il plurititolato Luca Rossetti (ex Campione Italiano, Turco ed Europeo) che sarà in gara con una Skoda Fabia R5, la stessa che gli ha regalato la vetta provvisoria dell’Irc Cup con una vittoria ed un secondo posto assoluto. Anche altri nomi renderanno blasonato l’elenco iscritti della gara: il tiranese Andrea Perego sarà al via con una R4 e cercherà di battere il record di successi che attualmente condivide con Mario Stagni. Ci sarà anche il campione uscente Marco Gianesini sempre su Fiesta R5, così come un altro driver locale dalle ambizioni importanti: Fabrizio Guerra fu tra i protagonisti del CIR a metà anni 2000 e nonostante un’assenza di nove anni dai campi gara (ha tolto la ruggine alla Ronde Aci Brescia del 2 agosto) tornerà con serie intenzioni per il 60°. Gianluca Bassifer, Dino Lauro e Stefano Moretti sono altri nomi tra gli iscritti in R5 mentre in 2000 hanno già dato il loro ok il comasco Roncoroni e il bergamasco (con origini valtellinesi) Loris Ghelfi.

“Siamo contenti di questo primo riscontro –dicono all’unisono i ragazzi della Promo Sport Racing- perché vedere premiati i nostri sforzi, le ore di lavoro ed il grande impegno è sempre motivo di soddisfazione. Solo i nostri associati al via saranno circa 25 e poi contiamo altri che sappiamo essere presenti nonostante la loro richiesta non sia ancora pervenuta. Speriamo di poter raggiungere quota 75 equipaggi che, per una Valle come la nostra, equivarrebbe ad un grosso successo. Il nostro obiettivo è che a tutti i partecipanti possa rimanere un grande ricordo di un’edizione speciale anche per noi: non è da tutti i rally arrivare a sessanta edizioni.”

Il “Coppa” sostiene il comitato Maria Letizia Verga in occasione della gara e degli eventi collaterali organizzati dalla PSR. Come sempre sensibile alle problematiche sociali, la Promo ha deciso di sposare la causa del Comitato devolvendo in beneficienza l’intero ricavato della vendita delle T-Shirt del 60°, della lotteria e delle iscrizioni del Trofeo “Una leva per Alberto” istituito per premiare (con una crociera per due persone!) l’equipaggio più spettacolare al tornante della prova di Carona-Castello. Altro premio creato ad hoc è il Trofeo Costa dei Cech. La corsa sarà valevole per i Trofei Renault Twingo R1 ed R2 nonché per la Piston Cup

Le iscrizioni per il 60° Rally Coppa Valtellina aperte il giorno 10 agosto, proseguiranno fino al 5 settembre alle ore 11.00.

Grandi lavori anche dal punto di vista mediatico: la Promo Sport Racing ha curato ogni dettaglio e cliccando sul sito www.rallycoppavaltellina.com si trovano immagini, video e cartine con tutte le informazioni necessarie. Sono già state inserite, ad esempio, riprese on board delle prove speciali, le relative cartine con orari di svolgimento prova e chiusura strade. Da poco inserito anche un video di presentazione della corsa sulla pagina Facebook dedicata visibile a questo link.

Leggi Tutto

VITTORIA DI MARCO GIANESINI E SABRINA FAY AL 59° RALLY COPPA VALTELLIN

Marco Gianesini e Sabrina Fay, su Ford Fiesta R5, scrivono ancora il loro nome nell’albo d’oro del Rally Coppa Valtellina, gara organizzata dalla Promo Sport Racing e disputatasi sabato 6 e domenica 7 giugno 2015.

Mentre gli occhi dei più erano per la sfida tra i due detentori del maggior numero di vittorie, vale a dire Perego e Stagni, Marco Gianesini ha badato al sodo premendo a fondo il pedale del gas fin dai primi metri. Un errore nella procedura di partenza di ieri e pochi decimi pagati nella Ps2 lo hanno portato ad un distacco da Perego –vincitore dei primi due stage- di soli 3” ma lo stesso tempo del tiranese realizzato sulla Ps 3 aveva fatto capire che il “Gomma” era in palla. Prima che la lotta entrasse nel vivo però, Perego è uscito di strada con la Citroen Ds3 Rrc e per Gianesini si sono spianate le strade verso il successo.

“Non è stato comunque facile - afferma il pilota del Team Balbosca - perché anche dopo il ritiro di Perego bisognava stare attenti a non commettere errori: noi infatti ci siamo girati rischiando di compromettere il tutto.” 

In quanto primi valtellinesi all’arrivo, Gianesini e la Fay si sono aggiudicati il memorial intitolato a Fabrizio Dordi.

Ottima gara per Mario Stagni e Silvia Rocchi: il pilota di Sondrio era rientrato alle corse appositamente per la gara di casa e su Peugeot 208 R5 è riuscito a tenere un passo forte e costante pur ammettendo le difficoltà nell’affrontare un rally così impegnativo senza allenamento: “sono contento perché il Coppa sta tornando agli antichi fasti; grazie a Silvia che è stata impeccabile: ora ci prepareremo bene per il 60°!”

L’incandescente lotta per il terzo gradino del podio ha catalizzato l’attenzione principale dato che dopo il ritiro di Perego, i distacchi tra il leader Gianesini ed il secondo Stagni erano ormai ben definiti. La battaglia a suon di secondi ha visto coinvolti almeno quattro protagonisti: Bussi, Rossetti, Cianfanelli e Cconforto Galli, staccati tra loro di pochi secondi. Gli acuti maggiori sono arrivati dai primi due anche perché su Carona2 la Peugeot 208 R5 di Conforto Galli è andata a sbattere leggermente precludendo la prosecuzione della corsa al pilota valtellinese (che però batte bandiera ceca). Anche Cianfanelli, sulla stessa prova speciale ha dovuto ritirarsi: su Clio R3C il pilota di Sondrio ha replicato all’episodio che ha visto coinvolti Perego e Roncoroni: nello stesso punto Cianfanelli ha urtato la Clio S1600 di Bizioli, uscito poco prima; riuscito a ripartire, il pilota della Nico Racing ha però dovuto gettare la spugna per la rottura del radiatore.

Superlativa la prova di Bussi con la rientrante Laura Gianesini, 4° assoluto. Dopo essere stati nel vivo della lotta per il podio, i due hanno saggiamente deciso di non forzare nell’ultimo stage per portare a casa il successo di classe e la 4° piazza. Quinti e primi di classe A7 i lariani Tenca-Curti nonostante un urto sul fianco posteriore (Peugeot 306); sesti i sorprendenti Giacomo Gini e Maurizio Moroni che sulla piccola Peugeot 208 R2B (Gilauto) hanno impresso un passo micidiale che ha fruttato loro anche la vittoria di classe. Leader di classe e settimo assoluto il locale Colombera con Olivo alle note; su Clio S1600 il pilota sondriese ha pagato lo scotto dell’ormai tradizionale taglio della barbetta! Ottavi, nonostante mille peripezie sono Dodo Spagnolatti e Veronica Capra (Clio R3) mentre noni Luca Fiorenti e Nicola Doglio su Citroen C2 R2B; la top ten è chiusa dai primi di N4 vale a dire Bissa-Pulici (Mitsubishi Lancer).

In S2000 vittoria per la Peugeot di Bassifer-Conte, alla seconda gara in questa categoria (207 Ferrari Team). La N3 è andata a Rainoldi-Lodigiani (Clio Valsesia) bravi ad imporsi anche tra gli under e ad aggiudicarsi il Memorial Massimo Donati dopo una bella lotta sul filo dei secondi con Ortelli-Barelli.

I novaresi Lavarini-Ceriani (DPD Group) sono stati prim’attori della N2 su Peugeot 106 mentre a dettare legge in N1 è stato l’evergreen Formolli con alle note la Duico (Peugeot 205 TeknoRally). Bonfadini-Dell’Avanzo si sono imposti in classe A6 (Citroen C2 Speed Rally) mentre nella A5 i lecchesi Sanvito-Bianco hanno condotto al successo la Fiat Panda Kit (HAP).
Paroli-Bonaiti (Clio A7) hanno vinto il Memorial Luigi Bormolini che veniva assegnato all’equipaggio meno giovane.
Promo Sport Racing ha vinto il premio come migliore scuderia.

La notevole promozione fatta prima e durante la corsa dagli organizzatori della Promo Sport Racing ha portato un’affluenza di pubblico davvero notevole sia sulle strade teatro della gara che nelle piazze del centro cittadino dove tutti, appassionati e non, hanno potuto rimirare le vetture da corsa. Le dirette radiofoniche su Radio Station One e Rete 104 hanno poi contribuito a diffondere le informazioni grazie a costanti collegamenti con la direzione gara e le prove speciali.

“Siamo soddisfatti perché i giudizi dei concorrenti sono stati positivi ed unanimi- dice Danilo Colombini di PSR; mi complimento per tutti i ragazzi del nostro gruppo che hanno lavorato sodo contribuendo in modo importante al buon esito di questa manifestazione. Il prossimo anno dovremo celebrare i sessant’anni del Coppa Valtellina: stiamo già lavorandoci!”

Classifica finale

1. Gianesini-Fay (Ford Fiesta R5) in 56’09”2; 2. Stagni-Rocchi (Peugeot 208 R5) a 47“0; 3. Rossetti-Tripiciano (Renault Clio R3T) a 1’14“0; 4. Bussi-Gianesini (Renault Clio R3C) a 1’37”1“ ; 5. Tenca-Curti (Peugeot 306 A7) a 2’47”0; 6. Gini-Moroni (Peugeot 208 R2B) a 2’50“1; 7. Colombera-Olivo (Renault Clio S1600) a 2’57“5; 8. Spagnolatti-Capra (Renault Clio R3C) a 3’09”4; 9. Fiorenti-Doglio (Citroen C2 R2B) a 3’11 0“; Bissa-Pulici (Mitsubishi Lancer Evo IX) a 4’11”7.

Albo d’oro (edizioni del rally moderno)

2015 Gianesini - Fay Ford Fiesta R5
2014 Perego – Belfiore Ford Fiesta R5
2013 Gianesini - Fay Peugeot 207 S2000
2012 Perego – Belfiore Peugeot 207 S2000
2011 Perego – Belfiore Mini JCW Rrc
2010 Perego – Belfiore Peugeot 207 S2000
2009 Rossetti – Franzi Grande Punto Abarth S2000
2007 Gregis - Cassina Peugeot 206 WRC
2006 Gianesini - Gianesini Renault Clio Maxi Kit
2005 Bardea - Franzi Renault Clio Super1600
2004 Perego - Vischioni Fiat Punto Super1600
2003 Perego - De Luis Opel Corsa Super1600
2002 Stagni - Paganoni R. Mitsubishi Lancer
2001 Silva - Pina Ford Escort
2000 Zanchi - Goggia Toyota Celica
1999 Ogliari - Zoller Toyota Celica
1998 Dordi - Paganoni G. Ford Escort
1997 Dordi - Paganoni G. Ford Escort
1996 Stagni - Paganoni R. Lancia Delta
1995 Stagni - Paganoni R. Lancia Delta
1994 Stagni - Paganoni R. Lancia Delta
1993 Stagni - Paganoni R. Lancia Delta
1992 Fassitelli - Sala Lancia Delta
1991 Stagni - Di Marco Lancia Delta
1988 Bertone - Chiapponi BMW M3
1986 Bossini - Pasotti Lancia 037
1985 Bossini - Pasotti Lancia 037
1984 Beretta - Pozzi Lancia 037
1983 Perego - Cotelli Porsche 911
1982 Cambiaghi - Di Gennaro Porsche 911
1981 Biasuzzi - Mengoli Lancia Stratos
1980 Biasuzzi - Muttini Lancia Stratos
1979 Cola - Bringhenti Lancia Stratos
1978 Cuccirelli - Giubilei Porsche 911
1977 Cuccirelli - Giubilei Porsche 911
1976 Cesari - Rolini Lancia Stratos
1975 Sola - Bortesi Fiat 124 Abarth

Leggi Tutto

GRANDE RIMONTA DI MARCO GIANESINI: AL COPPA VALTELLINA E’ SECONDO ASSOLUTO

Ci sono secondi posti che sanno di beffa, altri di meraviglia. Marco Gianesini e Sabrina Fay sono stati protagonisti, nel weekend appena trascorso, di una gara incredibile che li ha visti concludere il 58° Rally Coppa Valtellina in seconda posizione assoluta dopo una gara dalla doppia faccia.
Nel corso delle prime tre prove speciali infatti, il duo sondriese della GMA Racing, in gara con una Ford Fiesta Regional Rally Car, ha battagliato con il tiranese Perego, poi risultato vincitore, contendendo a suon di tempi interessanti, la prima posizione. Nel corso della prova speciale numero quattro però, la Fiesta di Gianesini ha accusato la rottura dell’idroguida costringendo lo scafato driver a transitare a passo d’uomo nello stage seguente perdendo circa tre minuti.

“Eravamo con il morale a terra –racconta la navigatrice Sabrina Fay- ma durante il trasferimento verso l’assistenza, dopo che avevamo dato per scontato il ritiro, Marco mi ha chiesto quale fosse il nostro ritardo dal terzo assoluto! Lì ho capito cosa mi aspettava”.
Da quel momento il morale di Gianesini ha cominciato a risalire e con esso la posizione in classifica della Fiesta nero-verde. Con tre vittorie assolute nelle ultime tre speciali l’equipaggio di Sondrio ha sopravanzato di nuovo gli avversari arrivando in extremis a riacciuffare la seconda posizione assoluta per soli 8”6 sui terzi Patt-Doglio.
“Nonostante la sfortuna sono felice perché abbiamo fatto una bella gara e ci siamo davvero divertiti; all’inizio non sono riuscito a prendere subito un buon ritmo ma poi l’idea della rimonta mi ha dato uno stimolo in più per proseguire.”
Dopo i successi del 2006 e del 2013 Gianesini mette ancora la firma nel podio assoluto del Coppa Valtellina!

Leggi Tutto

SESTO SUCCESSO DI ANDREA PEREGO AL RALLY COPPA VALTELLINA

Andrea Perego e Romano Belfiore si sono aggiudicati il 58° Rally Coppa Valtellina dominando la corsa dal primo all’ultimo momento. Su una Ford Fiesta R5 della Bernini Rally (scuderia Rally Project), il duo valtellinese ha preso il comando delle operazioni già dalla speciale di apertura di ieri, sabato 13 settembre, incrementando di prova in prova il suo margine sugli inseguitori che si sono via via dissolti come neve al sole. Chi ha poi rinunciato alla battaglia per la vittoria a causa di una rottura all’idroguida è stato il vincitore 2013 Marco Gianesini che conSabrina Fay, dopo aver provato a resistere faticosamente (Ford Fiesta Rrc) è stato autore di una strepitosa rimonta che gli ha permesso di ritornare ad occupare la seconda piazza finale seppur con 2’39” di ritardo. TerziSimone Patt e Nicola Doglio che dopo un’uscita di strada nel corso dello shake down di ieri hanno corso una gara importante merito anche dei meccanici del Team Altered che sono stati costretti ai lavori supplementari! Patt non gareggiava da ben quattro anni.
“Sono contento perché questo è stato davvero un rally duro ed impegnativo- ha detto Perego al traguardo- e sono particolarmente emozionato per aver raggiunto il recordman Stagni a quota sei vittorie al Coppa; aggiungo- ha detto scherzando il pilota di Tirano – che se aggiungo il successo di mio padre nell’83 la mia famiglia ha il maggior numero di vittorie!”
Andrea Perego va così ad apporre la sua sesta gemma personale alla Coppa Valtellina dopo i successi del 2003, 2004, 2010, 2011 e 2012. Da notare che su sei vittorie, cinque sono state ottenute con vetture differenti (Opel Corsa e Punto S1600, Peugeot 207 S2000, Mini Cooper Rrc, Ford Fiesta R5).

Per Gianesini il secondo posto: “la rottura dell’idroguida ci ha demoralizzati ma abbiamo rimboccato le maniche quando abbiamo capito che il podio poteva ancora essere nostro: secondi eravamo, secondi siamo finiti”.

Il Coppa Valtellina numero 58 ha assegnato anche alcuni premi particolari: Perego in quanto 1° assoluto e primo valtellinese si è aggiudicato il Trofeo Colsam Energie ed il Memorial Dordi; Rainoldi-Lodigiani (Clio N3) hanno vinto il Memorial Donati in quanto miglior equipaggio Under 23 e i fratelli Brambilla hanno invece portato a casa il Memorial Bormolini in quanto equipaggio meno giovane.
All’arrivo in piazza Campello, una folla d’altri tempi ha salutato le 36 vetture che hanno concluso la gara che come sempre si è rivelata davvero molto selettiva: ben 28 i ritirati.
“Siamo contenti perché in soli due mesi abbiamo coronato il nostro sogno- ha dichiarato Danilo Colombini della Promo Sport Racing: non era facile ma sappiamo di aver fatto il massimo per accontentare chi come noi, indossa tuta e casco in parecchie domeniche dell’anno. In settimana faremo un bilancio preciso ma ora non possiamo che dichiararci soddisfatti.”
La Promo Sport è risultata migliore scuderia del Coppa Valtellina 2014.

Leggi Tutto

SESSANTOTTO CONCORRENTI AL RALLY COPPA VALTELLINA

L’edizione numero 58 del Rally Coppa Valtellina è destinata a far parlare di sé a lungo. Non ci sono date o ricorrenze particolari da celebrare ma molti hanno già definito la prossima come l’edizione della svolta epocale della corsa lombarda: quella che partirà sabato sera da Sondrio sarà infatti la prima edizione organizzata da una scuderia locale, la PromoSportRacing che negli ultimi tre mesi ha rilevato la paternità della celebre gara dall’Automobile Club Sondrio.

Le novità - La città di Sondrio tornerà ad essere il cuore pulsante del rally con le principali sedi operative poste nella struttura Policampus. Il ritorno di una speciale “mitica” degli anni ’80, la Ps “Ronde Albosaggia”, è poi uno degli altri fattori che ha contribuito a dare un’ampia eco alla gara: dopo trent’anni, il paese alle porte di Sondrio tornerà ad essere protagonista con una prova che verrà disputata nella serata di sabato.
Il resto della gara, che misura 76,5 chilometri, verrà distribuito sulle prove di “Carona (11,70 Km)”, “Castello (6,90 km)” e “Piscina (12,45 km)”. Tra le novità del 2014, anche la Carona che, diversamente dal recente passato, si svolgerà prevalentemente in discesa.

Iscritti - Quasi sempre il Coppa Valtellina è stata una faccenda tra i piloti della provincia che negli anni si sono contesi il ruolo di protagonista. Se il detentore del record di vittorie è Mario Stagni che dal 1991 al 2002 ha trionfato per ben sei volte, il tiranese Andrea Perego è colui che, dei piloti ancora in attività, può contare di raggiungere l’illustre collega dato che nella sua personale bacheca figurano cinque edizioni del “Coppa”. Quest’anno Perego gareggerà con una Ford Fiesta R5 con cui si è ben destreggiato al recente Rally del Friuli di Campionato italiano. Chi proverà a contendere lo scettro a Perego? Sicuramente il campione uscente Marco Gianesini che con Sabrina Fay proverà a replicare al successo del 2013 e a quello del 2006; anche per il “Gomma” ci sarà una Ford Fiesta ma in versione Regional Rally Car. Altri outsider potranno essere il sondriese Stefano Moretti, il livignasco Sergio Cantoni o ancora il bresciano “Ciccio” Dionisio, in gara con Mitsubishi Lancer di Gruppo N o il locale Dino Lauro, al debutto con la Fiesta R5 gemella di quella di Perego.

Sarà Colsam Energie il main sponsor della gara che vanta la titolazione per il Trofeo Rallies Nazionali con coefficiente di validità di 1,5. Altri partner commerciali hanno poi affiancato il loro marchio ai nomi delle prove speciali e così la Ps1 sarà chiamata "Ronde Albosaggia-Colsam Energie”, le Ps 2-4-6 “Piscina-Alpi Carni”, le Ps 3-7 “Carona-Ufficio Service” e le Ps 5-8 “Castello-Angelo Della Romana Pratiche Auto”. Presenti anche alcuni Memorial: quello intitolato a Fabrizio Dordi verrà consegnato al primo equipaggio interamente valtellinese, il Memorial Luigi Bormolini andrà invece all’equipaggio la cui somma di età risulterà più alta mentre il Memorial Massimo Donati quello la cui somma di età sarà la più bassa.

Per informazioni http://psracing.it/CoppaValtellina/1_Coppa-Valtellina.html

Leggi Tutto

MARCO GIANESINI CERCA IL TRIS AL RALLY COPPA VALTELLINA

L’edizione 2013 del Coppa Valtellina si era concluso con Marco Gianesini e Sabrina Fay che sollevavano al cielo le coppe dei vincitori. Tra pochi giorni si svolgerà l’ennesima edizione del rally sondriese, la 58°, e l’equipaggio lombardo è intenzionato a ripetere le gesta dello scorso anno.
Cambierà la location della gara, che dall’Aprica si è spostata a Sondrio e cambierà anche la vettura con cui Gianesini affronterà il rally casalingo: dopo molte gioie ottenute con la Peugeot 207 dall’inizio di quest’anno Gianesini ha scelto la Ford Fiesta Regional Rally Car del team lariano GMA Racing e i tifosi sono fiduciosi.
Con questa vettura infatti, Marco Gianesini ha già conquistato una vittoria assoluta in occasione del Rally delle Prealpi Orobiche-Trofeo Rally Nazionali e soprattutto migliorando il feeling con la 1600 turbo inglese.

“La Fiesta è una vettura eccezionale- ha detto il pilota 48enne- e sono convinto di potermela giocare ad armi pari con Perego. La formula studiata dai nuovi organizzatori mi piace e non fa nulla se non si correrà la “mia” prova, quella di Montagna!”

Come dichiarato dal pilota, sarà proprio Andrea Perego il principale rivale di Gianesini e così, anche questa volta, si rinnoverà un duello che negli ultimi anni ha animato le strade valtellinesi. Marco Gianesini ha già scritto due volte il suo nome nell’albo d’oro del Coppa Valtellina: la prima fu nel 2006 quando in coppia con la sorella Laura, su Renault Clio Maxi, si impose nell’edizione del 50°. La seconda fu proprio lo scorso anno quando mise tutti dietro a bordo della Peugeot 207 S2000 insieme a Sabrina Fay.
Dopo le verifiche tecniche e sportive, sabato 12 settembre si terrà la cerimonia di partenza alla quale farà seguito il prologo spettacolare della Ronde di Albosaggia di 2,40 chilometri. Domenica la corsa si svilupperà sui crono di Piscina (tre passaggi), Carona e Castello (due ciascuna). La cerimonia conclusiva nel centro di Sondrio è in programma per le ore 17:01.

Leggi Tutto