Pit Lane Competizioni fa doppietta nel TCR Italy in Francia: Baldan vince Gara-1 con la Hyundai, Larini è il vincitore di Gara-2 con la Cupra

Weekend trionfale al Paul Ricard per Pit Lane Competizioni. Il secondo round del TCR Italy ha visto la squadra di Mantova vincere e convincere, grazie al successo di Nicola Baldan in Gara 1 e a quello di Andrea Larini in Gara 2, mentre Giovanni Altoè ed Ermanno Dionisio si sono imposti in entrambe le corse rispettivamente nel Trofeo Nazionale DSG e nella classifica riservata ai piloti AM.

Nicola Baldan è stato il vero mattatore del weekend svoltosi a Le Castellet. Nettamente primo in entrambe le sessioni di prove libere, il pilota veneto ha abbassato il record assoluto della pista per una vettura TCR fino a 2’13.668, conquistando una sonora pole position. Dopo un accorto avvio che l’ha visto sfilare al secondo posto, Baldan ha riconquistato la vetta della corsa con uno spettacolare sorpasso a metà gara, involandosi in solitaria verso la prima vittoria stagionale e firmando anche il giro più veloce in gara. “E’ fantastico, ci tenevo davvero a dare la prima vittoria nel TCR Italy alla Hyundai e ci sono riuscito. Il team ha fatto un lavoro straordinario e ha reso la mia Pakelomobile velocissima. Mi sono divertito nella battaglia con Scalvini, spero da casa abbiano apprezzato il sorpasso. Peccato per Gara 2, potevamo recuperare altri punti. Ci riproveremo a Misano.”, ha commentato il pilota veneto, che fa un gran balzo in avanti in classifica generale.

Andrea Larini si è invece imposto nella seconda corsa flagellata dalla pioggia, neutralizzata fin dall’avvio dalla safety car e infine stoppata dalla bandiera rossa. Per il pilota di Camaiore, ottavo in Gara 1 nonostante un problema all’intercooler, si è così materializzato un inaspettato successo, grazie all’inversione della griglia dei primi 8 di Gara 1. Come per Baldan, anche Larini entra nella storia del marchio Cupra, divenendo il primo pilota a imporsi con il brand spagnolo nel TCR Italy.

A dimostrazione che le belle prestazioni di Imola non erano un semplice caso isolato, Giovanni Altoè si è imposto nel Trofeo Nazionale DSG in entrambe le gare - garantendosi anche il podio Under25 - , mettendo in cascina due solide e convincenti prestazioni che hanno portato il pilota di Adria e la sua Audi RS3 LMS nella Top10 assoluta in entrambe le occasioni.

Buona la prestazione anche di Ermanno Dionisio, capace di conquistare due volte la vittoria tra i piloti AM e di salire anche sul podio del Trofeo Nazionale DSG sia in Gara 1 che in Gara 2, grazie all’undicesimo posto conquistato sotto la bandiera a scacchi.

Poca fortuna per Enrico Bettera, costretto al ritiro in Gara 1 nel corso del primo giro a causa di un contatto che l’ha visto incolpevole protagonista e impossibilitato a recuperare nella seconda corsa a causa del nubifragio.

In classifica generale, Andrea Larini occupa la quarta posizione a soli 9 punti dalla vetta e precede di un soffio Nicola Baldan, distante appena mezzo punto, ed Enrico Bettera, a -11 dalla leadership. Doppietta Pit Lane Competizioni nel Trofeo Nazionale DSG con Giovanni Altoè primo a punteggio pieno seguito da Ermanno Dionisio. Il giovane pilota di Adria comanda anche la classifica dedicata agli U25, con 8,5 punti di vantaggio su Scalvini, mentre Dionisio ha 20 punti di vantaggio nella classifica AM.

Il TCR Italy si sposta ora a Misano per il terzo round della stagione 2018 che sarà ospitato dal circuito intitolato a Marco Simoncelli il 16 e 17 giugno prossimi.

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Pit Lane Competizioni svela il progetto TCR DSG

Forte dei successi della scorsa stagione, Pit Lane Competizioni conferma anche nel 2018 l'impegno in TCR e rilancia la sfida con una grande novità. La squadra mantovana è pronta a schierare al via della serie italiana e di quella europea 10 vetture tra Audi RS3 LMS, SEAT Leon e Volkswagen Golf, tutte con cambio DSG. L'intenzione degli uomini della Pit Lane Competizioni è di supportare le necessità di numerosi piloti intenzionati a cimentarsi nel mondo TCR, proponendo loro un'interessante offerta. Con un budget simile a quello necessario per disputare la scorsa stagione di SEAT Leon Cupra Cup, nel 2018 si potrà dare l'assalto allo speciale trofeo DSG all'interno del TCR Italy.

"Crediamo molto nel concetto TCR e nei principi che animano la serie, siamo convinti che sia la giusta strada per il mondo delle corse turismo ma siamo anche consapevoli che, in questo particolare periodo, ci sono tanti piloti che faticano a reperire i budget necessari. Le vetture TCR DSG possono essere la giusta risposta a tutti coloro che vogliono approcciare questo mondo con budget contenuti. Pensiamo a tutti quei piloti provenienti dalla SEAT Leon Cup o dagli altri trofei monomarca a ruote coperte, ma anche a chi vuole fare i primi passi in questo tipo di competizioni e cerca un pacchetto completo, competitivo e ad un costo ragionevole. Vogliamo dare loro un'opportunità diversa e interessante: poter prendere parte ad un'intera stagione con una vettura al top senza dover essere costretti ad un programma parziale di gare per carenza di budget." ha spiegato Roberto Remelli, team principal della Pit Lane Competizioni, squadra che al suo attivo vanta il titolo di Campione del TCR Italy 2017 e di ViceCampione del TCR Middle East 2018.

L'ecletticità delle vetture TCR apre la porta anche ad altre molteplici possibilità: "Il nostro obiettivo è quello di essere al via della serie italiana e di quella europea, ma grazie all'indovinata formula del TCR, siamo pronti a partecipare anche ad altri campionati, come ad esempio quello tedesco o quello inglese, così come nulla vieta di presentarci ai nastri di partenza di gare di durata se i piloti dovessero richiederlo, sempre rimanendo fedeli alla nostra filosofia." ha concluso Remelli.

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Nicola Baldan è Campione Italiano TCR Italy 2017

Nicola Baldan ha suggellato una trionfale stagione 2017 nel TCR Italy conquistando all’Autodromo di Monza il titolo di Campione Italiano insieme alla settima vittoria su quattordici gare al volante della SEAT León TCR del team Pit Lane Competizioni. Il pilota della Pakelomobile ha matematicamente messo in cassaforte il titolo con il secondo posto di gara 1 e ha poi festeggiato in grande stile con il successo nella seconda gara del fine settimana brianzolo.

“Fino alle qualifiche ho guidato come in un weekend di gara qualsiasi, dando il cento per cento”, ha detto Baldan. “Abbiamo mancato la pole in Q1 per un problema tecnico che ci ha tolto tempo e la possibilità di portare le gomme alla giusta temperatura; in Q2 la strategia è stata invece quella corretta e all’ultimo giro ho stampato un 1’59”1 veramente buono. Mi dispiace non aver vinto gara 1, ma ho dovuto pensare al campionato, facendo molta attenzione in partenza e cercando di evitare i pericoli dati dalla pista umida e scivolosa. In gara 2 ho ricevuto un colpo che ha compromesso l’assetto della vettura, non avevo velocità sul dritto e la staccata è diventata difficile. Non ho potuto lottare corpo a corpo con Altoè e Comini, ma complici penalità e ritiri sono riuscito comunque a vincere coronando un campionato perfetto”.

Autore del giro più veloce nelle libere, Baldan ha fatto il primo passo verso la conquista del campionato facendo registrare il terzo tempo nelle qualifiche di gara 1 e la pole position – la nona della stagione – per gara 2. Forte di 28 punti di margine in classifica e concentrato esclusivamente sul titolo, il pilota veneto ha corso gara 1 badando unicamente al risultato finale e ha tagliato il traguardo in terza posizione, centrando l’undicesimo podio stagionale per poi acquisire il secondo posto in seguito a una penalità inflitta a Stefano Comini. Con la corona di Campione Italiano già sulla testa, Baldan ha potuto disputare una gara 2 tutta all’attacco nel Tempio della Velocità e ha colto la settima vittoria stagionale, precedendo Giacomo Altoè e il resto del gruppo di oltre due secondi.

Con la vittoria nel TCR Italy 2017, Baldan ha anche portato a SEAT il titolo marche.

“La stagione non poteva terminare meglio di così. Penso che questi numeri ce li siamo meritati, sia io che la squadra abbiamo dimostrato di avere un grande potenziale. Devo ovviamente ringraziare Pit Lane Competizioni che ha fisicamente messo mano alla Pakelomobile, SEAT Motorsport Italia che non ci ha mai fatto mancare il supporto durante l’anno, Pakelo e tutti gli altri partner,” ha concluso Baldan.

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Nicola Baldan vince a Vallelunga e vola in testa al TCR Italy

Sesta vittoria stagionale per Nicola Baldan che, complice l'intelligente podio del sabato, balza e allunga in testa alla classifica piloti al termine del weekend di Vallelunga, sesto atto del TCR Italy. Dell'ottimo fine settimana della #Pakelomobile della Pit Lane Competizioni, che ha portato a casa anche le due pole position in programma, si avvantaggia anche SEAT, tornata al primo posto nella classifica Marche.

Dopo aver ottenuto il miglior tempo nelle prove libere, Baldan ha subito messo in chiaro quelle che erano le sue intenzioni, conquistando tutte e due le pole position in palio e precedendo in entrambe le occasioni il compagno di squadra Mugelli. Il pronti via della prima corsa non è perfetto e Baldan sfila in seconda posizione dietro la Honda di Nardilli. Con la testa al campionato e una gomma - l'anteriore sinistra - che si stava degradando in modo anomalo e fin troppo repentino, il pilota della Pakelomobile ha preferito evitare qualsiasi tipo di problema e, dopo aver lottato per il secondo posto nelle fasi centrali di gara, si è accontento dell'ottavo podio stagionale sotto la bandiera a scacchi, risultato che ha proiettato l'alfiere della Pit Lane Competizioni nuovamente in testa al campionato.

La seconda corsa del TCR Italy è stata diametralmente opposta, con la SEAT Leon #8 di Baldan che è scattata al via mantenendo la leadership per tutti i 16 giri di gara. Nessuno è mai riuscito a impensierire Baldan che, dopo le prime tornate di studio, è scappato via scavando un margine di sicurezza arrivato fino a oltre 7 secondi di vantaggio, per poi festeggiare la vittoria con il muretto Pit Lane Competizioni in visibilio, tagliando il traguardo con 4 secondi sul primo degli inseguitori.

"Adoro la mia squadra! I ragazzi di Pit Lane Competizioni mi hanno preparato ancora una volta una #Pakelomobile al limite delle perfezione! Nella prima corsa abbiamo sofferto un po' di più per via della gomma che stava cedendo e io ho rallentato per evitare di prendere qualsiasi tipo di rischio e portare a casa quanti più punti possibile. Voglio ringraziare davvero SEAT Motorsport Italia per il supporto che ci sta fornendo e Pakelo per aver reso tutto ciò possibile! - ha commentato a caldo Baldan, che arriva alla finale di Monza con 28 punti di margine su Scalvini. "Siamo riusciti a trarre il massimo vantaggio da questo weekend guadagnando quanti più punti possibile, arriviamo a Monza con un buon margine ma mancano ancora 50 minuti + 2 giri al termine di questa fantastica stagione! Ho come l'impressione che passerò le prossime quattro settimane a ripassare la pista brianzola e le partenze sul simulatore che mi hanno preparato i ragazzi di Purasimulazione, non voglio abbassare la tensione e voglio arrivare preparato al meglio! Non nascondo che uno degli obiettivi è anche quello di provare a portare il titolo Marche a SEAT, che mi ha dato la possibilità di correre in questi ultimi tre meravigliosi anni a bordo della Leon."

L'ultimo round della stagione 2017 del TCR Italy è in programma al tempio della velocità di Monza nel weekend del 20-22 ottobre, dove i round 13 e 14 decreteranno il nuovo campione italiano TCR.

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Carlotta Fedeli e Pit Lane Competizioni nel TCR Italy a Vallelunga con l’Audi RS3 LMS

Grandi novità in casa Pit Lane Competizioni, Carlotta Fedeli, dopo le due belle vittorie conquistate in questa stagione nel SEAT Leon Cupra Cup, debutterà nel TCR Italy questo fine settimana in occasione del round casalingo di Vallelunga, già teatro del primo successo in carriera della giovane romana. Ad attenderla l’Audi RS3 LMS della Pit Lane Competizioni, vista in azione con Enrico Bettera nei round di Monza e Misano della serie tricolore Turismo.

Per Carlotta non si tratta del debutto assoluto nel mondo TCR, dato che nel 2016 aveva partecipato al round italiano del TCR International Series a Imola, conquistando subito un interessante nono posto in gara e iscrivendo il suo nome nel libro dei record della categoria come la prima donna capace di conquistare punti.

"Sono felice di fare l'esordio nel TCR Italy sulla mia pista di casa" - ha commentato la Fedeli, che dopo i titoli conquistati nel SEAT Ibizia Trophy e l’esperienza nel SEAT Leon Cup, continua il suo percorso all’interno del gruppo Audi-Vw, di cui anche SEAT fa parte, debuttando con la berlina di Inglostadt dotata di cambio DSG sul circuito capitolino. “Sicuramente sono molto curiosa di guidare l'Audi RS3 LMS. In parte, nei confronti degli altri, sarò penalizzata dal cambio DSG. Ma va anche detto che a differenza di quello sequenziale classico della TCR, questo lo conosco abbastanza bene.”

“Siamo davvero felici di poter dare questa opportunità a Carlotta, quest’anno ha dimostrato una grandissima crescita e le due vittorie conquistate stanno li a dimostrarlo.” Ha commentato Roberto Remelli, Team Principal della Pit Lane Competizioni. “Sono sicuro che troverà velocemente il giusto feeling con la RS3 e sarà in grado di dire la sua su di un circuito che conosce molto bene. Sono convinto che sarà capace di farsi notare.”

Dopo il round di Vallelunga, Carlotta tornerà all’abituale volante della sua SEAT Leon Cup Racer nell’ultimo round del trofeo gestito da SEAT Motorsport Italia, dove occupa attualmente il quinto posto in campionato e il terzo tra gli Junior, in programma il 21 e 22 ottobre nel tempio della velocità di Monza.

Il programma del prossimo fine settimana entrerà nel vivo venerdì con i due turni di prove libere, cui faranno seguito le due sessioni di qualifica di 15' ciascuna a partire dalle ore 18.15. Sabato, alle ore 16.10, prenderà il via la prima delle due gare della durata di 25' più un giro da completare, mentre Gara 2 scatterà domenica alle 14.45. Entrambe le gare saranno trasmesse in live streaming sul sito del TCR Italy e in tv su SportItalia

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Seat Leon Cup Italia, Carlotta Fedeli domina e vince gara-2 al Mugello

Seconda vittoria in tre settimane per Carlotta Fedeli. La giovane romana, dopo aver centrato il successo a Vallelunga, è salita sul gradino più alto del podio anche in Gara 2 al Mugello nel quarto doppio appuntamento stagionale del calendario della Seat Leon Cup Italia.

Dopo il buon quarto posto messo a segno in Gara 1, la portacolori della Pit Lane Competizioni ha dominato in lungo e in largo Gara 2. Partita dalla quinta posizione, Carlotta è stata autrice di un inizio eccezionale che l’ha portata subito in testa alla prima curva. Che fosse la sua giornata, quindi, lo si era capito anche dalla condotta autoritaria che le ha permesso di aumentare progressivamente il suo distacco, portandolo subito a 4” sul più diretto inseguitore. Sembrava tutto già deciso, ma non è stato così.

L’uscita di pista di Franco Fumi ha reso necessaria l’entrata in pista della safety car per cinque giri consecutivi. Un periodo di tempo piuttosto consistente. Questo ha azzerato ogni distacco, ma Carlotta ha avuto il merito di non perdere la concentrazione ed alla ripartenza ha continuato a la sua marcia trionfale contenendo, tra l’altro, il ritorno di Marco Pellegrini che ha tentato il sorpasso subito dopo la ripresa della corsa. C’è stato anche un leggero contatto tra i due ma la giovane capitolina ha mantenuto i nervi saldi resistendo alla veemenza dell’avversario ed andando ad aumentare il suo distacco su tutti altri. Alla fine la Fedeli è transitata sotto la bandiera a scacchi con un vantaggio di quasi quattro secondi e mezzo su Matteo Greco.

“E’ la prima la prima volta in assoluto che mi capita di condurre dall’inizio alla fine una gara - ha detto soddisfattissima Carlotta Fedeli - Questa volta avevamo davvero un passo superiore a tutti. Sono molto soddisfatta per me, ma anche per la squadra che ha lavorato alla grande permettendomi di conquistare questa nuova affermazione”.

Con il successo di oggi, la romana ha conquistato punti pesanti in ottica campionato, andando a recuperare un po’ di terreno sui leader Matteo Greco e Gabriele Torelli sia nella classifica assoluta che nella Junior.

La Seat Leon Cup Italia si prende adesso un periodo di vacanza. Il prossimo appuntamento sarà il 9 e 10 settembre ad Imola per il quinto doppio round stagionale, prima del gran finale a Monza.

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Carlotta Fedeli e Pit Lane Competizioni vincono a Vallelunga nella SEAT Leon Cupra Cup

Sul circuito di casa Carlotta Fedeli ha regalato alla Pit Lane Competizioni il primo successo stagionale nella SEAT Leon Cupra Cup, conquistando, dopo il podio del sabato, anche la vittoria nella seconda corsa a Vallelunga. Gara strepitosa ma vittoria sfumata ad un giro dalla fine per Lorenzo Pegoraro e Francesco Guerra, mattatori della seconda frazione ma costretti al ritiro nel corso del penultimo passaggio a causa di un duro contatto ricevuto da un rivale. Massimiliano Gagliano si è dimostrato ancora una volta molto veloce e combattivo, ma non è riuscito a concretizzare il suo alto potenziale a causa della sfortuna.

E' stato un weekend in crescendo per la Pit Lane Competizioni quello di Vallelunga, teatro del terzo round del SEAT Leon Cupra Cup. Le tre berlinette spagnole della squadra mantovana hanno mostrato un ottimo stato di forma sin dalle prime prove libere, confermando poi tutte le impressioni del venerdi in qualifica, dove Carlotta Fedeli ha a lungo accarezzato l'idea della prima fila, sfumata all'ultimo istante per appena 3 centesimi di secondo. La romana si è presa la sua rivincita nelle due gare in programma, salendo sul podio al sabato e conquistando una rocambolesca quando meritata vittoria alla domenica.

Proprio la seconda corsa ha palesato la grande competitività delle vetture preparate dalla Pit Lane Competizioni. Lorenzo Pegoraro e Francesco Guerra sono partiti in pole, Massimiliano Gagliano in seconda fila - dopo la grande rimonta dal fondo dello schieramento fino al quinto posto finale nella gara del sabato - , mentre Carlotta Fedeli, per effetto della griglia invertita rispetto alla prima corsa, è partita dalla settima piazza. Al pronti via Pegoraro prende la testa della gara e si invola al comando, mentre Gagliano regala spettacolo e sorpassi lottando tra la seconda e terza posizione. Una ruota leggermente fuori traiettoria al 'Curvone' è costata al veloce pilota di Lainate una spettacolare sbandata ad oltre 200 km\h sull'erba, che ha però costretto il lombardo al ritiro a causa dei danni riportati dalla sua Leon. Mentre Pegoraro comandava con autorevolezza la gara, la Fedeli ha cominciato a recuperare posizioni su posizioni e, dopo la sosta obbligatoria ai box, è balzata in terza posizione. A due giri dal termine, Guerra, subentrato nel frattempo a Pegoraro, si trovava saldamente al comando della gara, continuando a girare con un ritmo inarrivabile per tutti. Un piccolo errore, dovuto alle gomme ormai consumate, alla Campagnano ha costretto ad un 'lungo' il giovane bresciano che, al rientro in pista, ha subito un violento colpo da parte di Pellegrini in un'azzardata manovra di sorpasso. Guerra è costretto al ritiro a pochi metri dal traguardo, vedendosi sfumare così una meritatissima vittoria ma riuscendo comunque a salire sul podio del Trofeo Junior.

La manovra di Pellegrini, primo sotto la bandiera a scacchi, viene considerata scorretta dalla direzione gara e punita con 25 secondi di penalità. Per Carlotta Fedeli, transitata seconda al traguardo, si materializza così la prima, inaspettata quanto meritata, vittoria nel SEAT Leon Cupra Cup, riportando al successo anche la Pit Lane Competizioni, che arriva a quota 9 vittorie in un anno e mezzo nella serie.

"Vincere è sempre speciale, la prima volta però ha un sapore particolare." ha commentato Carlotta Fedeli, che ha conquistato il suo primo successo nel SEAT Leon Cup già al secondo anno di militanza nella categoria. "Sono molto soddisfatta del weekend, specialmente in ottica campionato. Grazie a questi risultati sono balzata in terza posizione nella classifica assoluta e nel Trofeo Junior sono a soli 5 punti dalla vetta! In Gara 1 abbiamo dimostrato di avere il ritmo e la velocità per poter stare e lottare con i migliori, in Gara 2 abbiamo sfruttato tutte le occasioni e, con un pizzico di fortuna, ho conquistato la mia prima vittoria. La macchina era davvero veloce, con queste premesse non posso che guardare al Mugello con ottimismo."

"E' stato un weekend strano, folle per certi versi. Le nostre vetture sono state sempre tra le più veloci in pista e, con un pizzico di buona sorte in più, forse domenica potevamo metterle tutte sul podio. Sicuramente la Top5 era alla nostra portata. Sono davvero felice per Carlotta, è una ragazza brava e veloce, apprende in fretta. Si è davvero meritata questa vittoria. L'ha voluta, cercata e, grazie anche ad un gara intelligente che ha mirato a salvaguardare la vettura, l'ha ottenuta." ha detto Roberto Remelli, Team Manager della Pit Lane Competizioni. "Lorenzo Pegoraro e Francesco Guerra hanno messo in piedi la gara perfetta, velocissimi e senza sbavature dall'inizio alla fine, hanno dimostrato talento e capacità. E' solo questione di tempo prima che riescano a salire sul gradino più alto del podio, magari già al Mugello! E occhio anche a Gagliano, sia sabato che domenica è stato molto veloce e solo la sfortuna non gli ha permesso di ottenere ottimi risultati. In Gara 2 aveva le potenzialità per vincere. Sono sicuro che al Mugello saremo ancora tra i protagonisti."

Dopo il round di Vallelunga, Carlotta Fedeli balza al terzo posto in classifica generale, mentre nel Trofeo Junior la romana è seconda ad appena 5 lunghezze dalla vetta. Massimiliano Gagliano occupa l'ottava piazza nell'assoluta, mentre Lorenzo Pegoraro lambisce la Top10 con l'undicesimo posto. Francesco Guerra è quarto nella classifica dedicata ai talenti emergenti. Il SEAT Leon Cupra Cup tornerà in pista il 15 e 16 luglio sul tracciato toscano del Mugello, che ospiterà il quarto appuntamento del monomarca dedicato alla pepata berlinetta spagnola.

- Credit Massimiliano Palumbo

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TCR Italy, doppietta di Baldan a Monza con la SEAT di Pit Lane Competizioni

Nicola Baldan è stato il mattatore del terzo round del TCR Italy all'autodromo di Monza. Dopo il miglior tempo nelle prove libere, il pilota di Adria ha firmato la pole position nella seconda qualifica e ha conquistato due sonanti vittorie che gli permettono di accorciare di molto il distacco in classifica generale. Il pilota della rossa Pakelomobile è ora a sole otto lunghezze dalla Honda di Scalvini.

Il weekend di Baldan è iniziato sotto i migliori auspici fin dalle prime prove libere, dove la SEAT Leon della Pit Lane Competizioni è stata l'unica a scendere sotto il muro dei 2:02. Le buone impressioni delle prove sono state poi confermate dalle qualifiche, che hanno visto Baldan conquistare la pole per Gara 2 e la prima fila nella corsa del sabato. La prima gara è stata quella più movimentata, a causa di una partenza non perfetta del pilota di Adria che si è subito messo in caccia del duo di testa. Con Scalvini attardato da un drive through, Baldan si è fiondato all'inseguimento dell'Opel di Giacon in testa alla gara. Quando ormai l'inseguimento era concluso, Giacon è stato costretto al ritiro per l'esplosione di un pneumatico, lasciando alla Leon #8 la leadership della gara. Nessuno sarà in grado di impensierirla e la Pakelomobile taglierà vittoriosa il traguardo con quasi sei secondi di vantaggio sul primo degli inseguitori.

Molto più lineare Gara 2, che ha visto Baldan scattare come una molla al via e involarsi verso una vittoria flag to flag, nonostante la pressione della Honda di Scalvini lungo tutto l'arco della gara. 

"Che weekend! Non potevo chiedere di meglio! La mia Pakelomobile era semplicemente perfetta, abbiamo fatto alcune modifiche tra Gara 1 e Gara 2 e devo dire che hanno funzionato al meglio. Non è stato affatto semplice, il gran caldo ha messo alla prova sia noi piloti che le vetture e le gomme. Sbagliare o avere un problema era un attimo. I ragazzi di Pit Lane Competizioni mi hanno dato una gran macchina, hanno fatto davvero un lavoro superbo!" ha commentato Baldan, che porta a tre il numero di successi stagionali. "Al Mugello sarà dura, avremo 30 kg di zavorra mentre le Honda saranno più leggere. Mi sa che ho esagerato quando ho fatto da coach a Scalvini, il ragazzo è venuto su fin troppo bene e ora è davvero un avversario ostico! Dovremo riuscire a sfruttare al meglio la nostra SEAT sui lunghi curvoni veloci, dove abbiamo ancora un piccolo vantaggio."

"Questa vittoria è il frutto del gran lavoro che insieme ai ragazzi di Pit Lane Competizioni abbiamo fatto a casa in questi giorni, ma non sarebbe bastato senza il supporto di SEAT Motorsport Italia e di Pakelo, che hanno creduto in me sin dall'inizio di questa avventura e mi hanno permesso di essere qui oggi. Ora dovrò consumare a casa il simulatore che mi hanno regalato i tecnici di PuraSimulazione per preparare al meglio la tappa toscana. Ho altri 8 punti da recuperare." ha concluso il pilota di Adria.

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A Misano Baldan conquista la prima vittoria in TCR

E’ arrivata già al secondo round la prima vittoria di Nicola Baldan nel TCR Italy. Il pilota veneto, dopo aver firmato la pole position per Gara 1 e la prima fila nella seconda manche, ha dominato la prima frazione conducendo la gara flag to flag senza lasciare alcuno spiraglio per gli avversari. La vittoria di Baldan non è solo la prima nella carriera TCR del pilota veneto, ma è anche la prima stagionale per la Pit Lane Competizioni e la prima per una vettura marchiata SEAT nella serie tricolore in questo 2017. Un guasto tecnico ha stoppato il driver veneto nella Gara 2 della domenica, quando lottava per la vittoria e il bis era alla portata.

“E’ stato un weekend incredibile. La mia #Pakelomobile è cresciuta tanto e bene e, rispetto ad Adria, eravamo molto più a posto con il setup, segno che i ragazzi della Pit Lane Competizioni hanno fatto un ottimo lavoro a casa. Mi hanno dato una vettura incredibile e peccato che il bottino non possa essere stato più pieno. C’era Jaime Puig in pista e ci tenevo a ben figurare, vincere e ricevere i complimenti dal boss di SEAT Sport è stata un’emozione davvero indescrivibile.” Ha commentato Nicola Baldan, che ha firmato anche il giro più veloce in Gara 2, a testimonianza della grande efficacia della sua SEAT Leon TCR per tutto il weekend. “Voglio dedicare questa vittoria alla squadra, hanno lavorato come i matti e questa coppa è il miglior modo per ringraziarli, così come voglio ringraziare chi ha creduto in me e ha reso possibile tutto questo: una grande azienda come Pakelo in primis, ma senza dimenticare SEAT Motorsport Italia, con cui abbiamo iniziato un percorso insieme tre anni fa che ha già portato al titolo 2016 del Leon Cup e 10 vittorie complessive. E spero sia solo l’inizio!”

Grazie alla vittoria di Misano, Baldan guadagna la seconda posizione in campionato. Il prossimo appuntamento del TCR Italy è in programma tra 15 giorni sul mitico tracciato di Monza, che ospiterà i round 5 e 6 della serie italiana.

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Pit Lane Competizioni e Max Mugelli nel TCR Italy a Misano

Il Team Pit Lane Competizioni cerca un risultato di prestigio con Max Mugelli in occasione della seconda tappa del TCR Italy Touring Car Championship che andrà di scena a Misano dal 2 al 4 giugno.

Dopo l’esordio di Adria, in cui Mugelli ha raccolto il quarto posto in gara 1, il pilota di Ronta, al volante della Audi RS3, punta in questa occasione al podio in almeno una delle due gare.

La pista intitolata a Marco Simoncelli sembra più congeniale alla sua vettura che rimane comunque penalizzata da un Balance of Performance che la appesantisce rispetto alla concorrenza.

“Finalmente si torna in pista, dopo circa un mese dalla gara inaugurale di Adria – ha dichiarato Max Mugelli -. A Misano il nostro obiettivo è senza dubbio quello di migliorare il risultato di Adria, dove abbiamo raccolto il quarto posto in gara 1. Spero in questa occasione di terminare entrambe le gare senza dovere subire tamponamenti come quello di Kralev in gara 2 che mi ha letteralmente sbattuto fuori pista. Il circuito sembra più favorevole alla nostra vettura rispetto ad Adria, anche se comunque ci sono almeno quattro curve da seconda marcia dove i chili aggiuntivi che stabilisce il Balance of Performance si faranno senz’altro sentire. Non abbiamo avuto modo di provare a Misano nei giorni scorsi, per cui sarà importante sfruttare a fondo le prove libere. A Misano le previsioni meteo indicano un fine settimana soleggiato che speriamo possa invogliare i tifosi a venire in autodromo e godersi lo spettacolo! Per quanto mi riguarda, nonostante sia sempre difficile fare previsioni e nonostante la concorrenza sia aumentata visto l’ingresso di due Alfa Romeo Giulietta TCT, punto al podio e ad aumentare il mio punteggio in classifica, che in questo momento mi vede al quinto posto”.

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TCR Italy: Nicola Baldan due volte sul podio con la SEAT di Pit Lane Competizioni

Inizia con due podi il TCR Italy per Nicola Baldan. Il padovano del team Pit Lane Competizioni ha debuttato nella serie TCR tricolore con la SEAT Leon della Pit Lane Competizioni, la stessa scuderia con cui ha dominato la Leon Cup 2016, laureandosi campione. Sulla pista probabilmente meno congeniale alla sua #Pakelomobile, Baldan ha stretto i denti e ha portato a casa due terzi posti, decisamente importanti in ottica campionato. Nella graduatoria generale è ora terzo.

Il weekend di Adria si era aperto con il terzo miglior crono nelle prove libere del venerdi per il pilota veneto, nonostante una vettura ancora non al meglio della forma. La buona prestazione è stata poi replicata in qualifica dove, nonostante un guasto tecnico che ha rallentato il lavoro con la squadra e la pioggia arrivata nel corso nella prima sessione, Baldan ha firmato il quarto e il terzo miglior tempo nelle due sessioni, aggiudicandosi una partenza in seconda fila in entrambe le gare. 

La pioggia è stata la grande protagonista di Gara 1: caduta copiosa prima del via, la perturbazione ha imperversato per tutta la durata della prima manche, costringendo il direttore di gara a stoppare le ostilità con la bandiera rossa anzitempo. In queste difficilissime condizioni, Baldan ha chiuso al terzo posto, regalando alla Pit Lane Competizioni il primo podio della stagione. Il bel risultato del sabato è stato poi confermato alla domenica, in una gara decisamente diversa e corsa sull'asciutto con i primi tre piloti sempre racchiusi in un fazzoletto. La rossa Leon #8 era scattata come un fulmine al via, insediandosi subito al secondo posto e provando ad attaccare la leadership di Scalvini nella prima metà della gara, difendendo poi la posizione nella seconda parte fino alle tornate finali quando, ormai in crisi di aderenza, Baldan ha dovuto cedere la posizione a Giacon, accontentandosi di un terzo posto importante ai fini del campionato.

"E' stato un weekend duro e difficile per noi. Adria è probabilmente la pista meno adatta alla nostra Leon, sapevamo che qui avremmo sofferto e in quest'ottica i due podi sono comunque un risultato positivo. La TCR ha un comportamento molto differente dalla versione che anima la Cupra Cup, devo ancora sentirla mia al 100%." ha commentato Baldan, ora terzo in campionato. "Sabato era difficile poter fare di più, il muro d'acqua impediva di vedere davanti e l'aquaplaning era sempre dietro l'angolo, ho preferito portare a casa un sicuro terzo posto piuttosto che rischiare di rovinare tutto. In quelle condizioni sbagliare è un attimo. In Gara 2 abbiamo sofferto un po' di più, l'Astra di Giacon sul dritto andava davvero forte. Noi eravamo un po' in crisi di assetto, alla fine ho dovuto cedere e ho preferito portare a casa un sicuro terzo posto. Sono punti importanti per il campionato, ma a Misano voglio salire sul gradino più alto del podio!"

Il prossimo round del TCR Italy è in programma sul tracciato di Misano il 3 e 4 giugno.

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12h di Magny-Cours sfortunata per Pit Lane Competizioni

Dopo il bel podio conquistato alla 24 ore di Silverstone, anche in Francia, in occasione della 12h di Magny-Cours, l'Audi RS3 LMS della Pit Lane Competizioni ha confermato un'ottima competitività, cogliendo la prima fila sulla griglia di partenza grazie ad un ottimo giro del francese Filippi, capace di completare i 4411 metri del circuito in 1:49.562, e lottando in gara al sabato costantemente per una posizione sul podio. Due contatti, purtroppo, hanno costretto alla resa l'equipaggio Arnold-Ferri-Filippi-Vescovi, fermi in corsia box con problemi al cambio dopo nove ore di gara.

Il weekend era iniziato al meglio per l'equipaggio della Pit Lane Competizioni che, dopo i buoni crono delle prove libere, aveva fatto segnare con il francese John Filippi il secondo miglior tempo in qualifica, garantendo così all'Audi RS3 LMS lo start dalla prima fila. E' stato proprio il pilota d'oltralpe a prendere il via nella gara di casa, sfilando alla prima curva in terza posizione per via della partenza sul lato sfavorevole della pista. La rossa Audi #122 ha visto alternarsi al volante tutti i membri dell'equipaggio, mantenendo un ottimo ritmo di gara fino alla quarta ora, quando, in un concitato duello per la terza posizione, un contatto con la Ginetta di Salini ha costretto Vescovi ad una sosta ai box non prevista. Rientrata in pista in quarta posizione, la RS3 LMS è stata nuovamente protagonista di un contatto all'ottava ora, questa volta quando c'era l'americano Zack Arnold al volante. Purtroppo l'impatto ha danneggiato il cambio della vettura tedesca, costretta a fermarsi a poco più di tre ore dal termine della gara, ma venendo comunque classificata in 12esima posizione assoluta e settima di categoria. Questo risultato permette alla Pit Lane Competizioni di mantenere il secondo posto nella graduatoria generale, ad appena tre punti dalla vetta.

"E' un peccato non aver concluso la gara, potevamo finire nuovamente a podio e raccogliere punti pesanti per il campionato. - ha commentato Roberto Remelli, team Principal della Pit Lane Competizioni - Anche qui in Francia la nostra Audi si è dimostrata molto competitiva: siamo partiti in prima fila e abbiamo lottato per tutto il tempo per un gradino sul podio. Filippi si è dimostrato ancora una volta velocissimo, così come Arnold e Vescovi sono risultati molto concreti mentre Ferri ha trovato il giusto feeling con la vettura, correndo una gara davvero solida. Peccato per i due contatti, purtroppo il secondo ha rovinato il cambio e siamo stati costretti a fermarci per evitare una disastrosa rottura. Sono soddisfatto però di quello che abbiamo dimostrato in pista, stiamo lavorando bene e la performance è dalla nostra parte. Il prossimo round è a Misano, vogliamo fare bella figura sulla nostra pista di casa!"

La 24h TCE Series si sposterà dal 7 al 9 giugno sul tracciato di Misano, che ospiterà la 24H del tracciato intitolato a Marco Simoncelli. Ma la Pit Lane Competizioni tornerà in pista già il prossimo fine settimana sulla pista di Adria per il primo round del TCR Italy, dove schiererà una SEAT Leon TCR per Nicola Baldan e un'Audi RS3 LMS per Max Mugelli. Tre Leon Cup Racer, per Bettera-Guerra, Pegoraro-Tramontozzi e Carlotta Fedeli, difenderanno invece i colori della scuderia mantovana nel monomarca della casa spagnola promosso da SEAT Motorsport Italia.

> credito foto: Petr Fryba

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24h di Silverstone: secondo posto per l'Audi RS3 LMS TCR di Pit Lane Competizioni

Miglior debutto non si poteva sperare. Alla sua prima apparizione in gara, l'Audi RS3 LMS TCR della Pit Lane Competizioni, dotata di cambio sequenziale DSG, ha colto un ottimo secondo posto nella 24 ore di Silverstone, primo round della 24H TCE Series. La vettura tedesca ha rimontato numerose posizioni nelle prima metà gara, conquistando il secondo posto nella notte e mantenendolo saldamente per 12 ore grazie all'equipaggio Arnold - Bettera - Ferri - Filippi - Vescovi.

E' stata una gara davvero esaltante quella di Silverstone, con la rossa Audi #122 che ha preso il via dalla settima fila sullo schieramento, non avendo cercato la massima prestazione nelle prove cronometrate. Gli uomini della squadra di Piubega hanno infatti concentrato gli sforzi più sulla ricerca del ritmo e della costanza nei tempi sul giro che sulla prestazione pura, puntando su di un assetto più conservativo per preservare le gomme, i freni e la meccanica in generale. Il ritmo gara, assieme alla grande affidabilità mostrata dalla RS3, sono stati infatti alla base del podio conquistato dall'equipaggio Pit Lane Competizioni, capace di far segnare continuamente buoni cronologici con tutti e 5 i piloti.

E' stato Alberto Vescovi ad avere l'onore e l'onere di prendere il via della gara, il pilota di Pistoia è stato molto abile nel districarsi al meglio nel sempre concitato primo stint di guida, cedendo poi il volante ad un Enrico Bettera molto veloce e concreto. Il primo terzo di gara ha visto sopratutto l'esperto francese John Filippi, proveniente dal mondiale turismo WTCC, e l'americano Zack Arnold, che si è invece formato nelle gare endurance della Grand Am, inanellare una lunga serie di giri velocissimi che hanno permesso alla RS3 di guadagnare numerose posizioni. Roberto Ferri ha poi condotto con autorità la berlina tedesca fino alle posizioni da podio. Quando ormai la luce aveva salutato la pista di Silverstone e l'oscurità cominciava a prendere il sopravvento, la rossa Audi occupava già la terza posizione, divenuta seconda quando la SEAT al secondo posto è stata costretta al ritiro per un guasto meccanico. Da quel momento, intorno alla 12esima ora, la vettura della Pit Lane Competizioni, forte di un vantaggio di 10 giri sui più diretti inseguitori, ha tenuto saldamente la piazza d'onore fino alla bandiera a scacchi, nonostante qualche piccolo sussulto quando un doppiaggio è costato la riparazione di una bandella laterale.

"Davvero non potevamo chiedere di più! Eravamo un po' tutti in apprensione perchè per noi era tutto nuovo: la vettura, la composizione dell'equipaggio, l'abitudine a gare di questo tipo. Non è stato facile, ma è andato tutto per il meglio! Tutti i piloti hanno fatto un gran lavoro, attaccando quando era necessario e mantenendo un ritmo costante quando la condizione della gara lo richiedeva. Fillippi ha fatto una gara straordinaria, la sua capacità di correre sempre al limite è davvero notevole, così come ha stupito tutti Arnold, che ha corso come un veterano ma era alla sua seconda gara con una trazione anteriore! Bettera si è dimostrato ancora una volta veloce e solido, confermando le sua qualità anche nelle gare endurance. Tutto senza nulla togliere a Ferri e Vescovi, che hanno convinto in ogni momento e hanno corso con grande intelligenza. Alberto in particolare ha impressionato per la costanza dei tempi sul giro sia con la luce che con il buio, la sua notevole esperienza nelle gare endurance si è rivelata nella gestione conservativa della vettura. - ha commentato Roberto Remelli, Team Principal della Pit Lane Competizioni - Questa gara è stata davvero preziosa per noi, ha confermato che stiamo lavorando nella giusta direzione e ci ha anche dato un'interessante mole di dati e di esperienza di cui faremo tesoro nelle prossime corse!"

Il prossimo round del 24H TCE Series è in programma nel weekend del 21 e 22 aprile in Francia, dove si disputerà la 12 ore di Magny-Cours. 

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CARLOTTA FEDELI CON PIT LANE COMPETIZIONI IN SEAT LEON CUP ITALIA

Carlotta Fedeli è pronta a rinnovare la sfida in uno dei monomarca di riferimento del panorama tricolore. 

La romana, 25 anni appena compiuti, per la seconda stagione sarà al via della Seat Leon Cup Italia, ma lo farà con una nuova realtà: quella della Pit Lane Competizioni, lo stesso team che ha conquistato il titolo nel 2016. Un connubio del tutto inedito con la squadra guidata da Roberto Remelli, ma con l'obiettivo comune di puntare nuovamente in alto.

Reduce dal secondo posto nella classifica Junior, messo a segno al termine di una stagione condita da tre podi, Carlotta è intenzionata a mettere a frutto il suo anno di esperienza al volante della vettura della Casa iberica equipaggiata con il motore 2 litri turbo da 350 cv.
Una scelta che testimonia il proprio attaccamento al marchio per la Fedeli, già vincitrice del titolo Ladies della Ibiza Cup nel triennio 2013-2015 e, in quest'ultimo anno, prima anche nella classifica Junior. Senza considerare che con la Seat, ancora nel 2016, la romana ha fatto il suo debutto nel TCR internazionale, centrando a Imola il nono posto assoluto con una Leon Cup Racer e conquistando di fatto i primi punti mondiali della sua carriera.
Nel 2017 Carlotta Fedeli sarà presente a tutti i sei doppi round del campionato che prenderà il via da Adria nel weekend del 7 maggio, per poi affrontare gli appuntamenti di Misano e Vallelunga che si disputeranno rispettivamente il 4 e 25 giugno, del Mugello (16 luglio), di Imola (10 settembre) e in conclusione di Monza del 22 ottobre.

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Poker di campionati nel 2017 di Pit Lane Competizioni

Dopo i titoli conquistati nel Leon Cup Italia con Nicola Baldan ed Alberto Vescovi e la vittoria di Enrico Bettera nel TCR Italia, Pit Lane Competizioni mette a frutto tutta l'esperienza maturata la scorsa stagione e nel 2017 sarà impegnata in ben quattro campionati differenti. L'attività della squadra mantovana spazierà dai contesti europei del TC Open e della 24h TCE Series a quelli tricolori del Campionato Italiano Turismo e del Leon Cup Italia, a cui si aggiungerà a fine stagione anche la manche unica del TCR Europe prevista sul tracciato di Adria. Diverse le vetture schierate: a disposizione degli uomini della Pit Lane Competizioni ci saranno infatti due Audi RS3 LMS TCR appena giunte nella factory di Piubega, una SEAT Leon TCR che in Italia sarà affidata a Nicola Baldan e un nugolo di SEAT Leon Cup Racer.

Il 2017 del team di Roberto Remelli, coadiuvato come sempre sul lato tecnico da Denis Remelli e dall'ingegnere di pista Massimiliano Galeazzi e su quello sportivo da Christian Pescatori, sarà decisamente intenso e alternerà gare sprint a competizioni endurance. Nella neonata serie europea TC Open, la squadra mantovana è intenzionata a schierare un'Audi RS3 LMS TCR per Enrico Bettera e una SEAT Leon TCR per un pilota da definire, così come due dovrebbero essere le macchine impegnate nel Campionato Italiano Turismo, dove è stato già annunciato Nicola Baldan. Il veneto, Campione 2016 del SEAT Leon Cup proprio con la squadra mantovana, sarà impegnato nel 2017 sempre con una vettura spagnola ma questa volta in versione TCR, mentre resta da definire il nome del pilota che disputerà la stagione a bordo dell'Audi RS3.

Dominato dagli uomini di Remelli nel 2016, il SEAT Leon Cup tricolore, la serie monomarca dedicata alle pepate berline spagnole e promosso da SEAT Motorsport Italia, quest'anno vedrà l'arrivo di numerose novità, tra cui un nuovo format di gare, divenute ora delle mini-endurance da 48 minuti, e una potenza salita a 350 cv. In questo rinnovato contesto, Pit Lane Competizioni conferma la sua presenza in forze, schierando almeno tre Leon Cup Racer. Una vettura sarà affidata a Carlotta Fedeli, che arricchirà così la squadra di una presenza femminile, mentre una seconda vettura sarà affidata ad Enrico Bettera, che affiancherà il programma nel Leon Cup a quello nel TC Open. Sul fronte delle gare di durata è invece prevista la presenza di una Audi RS3 LMS TCR al via del 24h TCE Series con un impegno full-season. In questo contesto farà il suo debutto Daniele Pelliccioni in veste di DS, il toscano metterà al servizio della squadra la sua esperienza ventennale maturata sui campi gara di tutto il mondo.

"Sarà un anno decisamente impegnativo per noi, ma non vediamo l'ora di iniziare! Stiamo lavorando per mettere a posto gli ultimi tasselli e chiudere tutti gli equipaggi. Lo scorso anno abbiamo maturato tanta esperienza in diversi campionati, abbiamo investito molto su noi stessi, sulle nostre strutture e sui piloti in cui crediamo. L'arrivo delle due nuovissime Audi TCR va proprio in questa direzione. 

Quest'anno saremo presenti sulle più belle e affascinanti piste italiane ed europee, potendo confrontarci in contesti nazionali e internazionali sia in gare sprint che endurance. - ha commentato Roberto Remelli, Team Principal della Pit Lane Competizioni - Con Baldan nel Campionato Italiano Turismo puntiamo sicuramente a lottare per la vittoria, così come vogliamo poi confermarci tra i migliori nel TCR Europe ad Adria. Sarà interessante scoprire il TC Open, un nuovo campionato che ci porterà a correre sulle piste che hanno ospitato e ospitano tuttora la F1 e dove potremo confrontarci con una platea di avversari provenienti da tutta Europa. Un po' la stessa situazione che vivremo nella 24h TCE Series, che aggiungerà il fascino di correre di notte e il dover conoscere una vettura nuova. Nel Leon Cup Italia vogliamo mettere a frutto tutta l'esperienza e i buoni risultati conseguiti la scorsa stagione, schiereremo ancora tre vetture e non nascondo che il numero potrebbe anche aumentare. Sul versante piloti, mi fa davvero piacere poter avere con noi quest'anno una ragazza molto veloce come Carlotta Fedeli, ha la giusta esperienza ora e il suo talento potrebbe definitivamente sbocciare questa stagione. Il doppio impegno di Bettera sarà interessante: Enrico ha un gran bagaglio di esperienza e sono sicuro saprà essere protagonista in entrambi i campionati. Questo 2017 sarà una grande sfida sotto molti punti di vista, non vediamo l'ora di iniziare!"

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Nicola Baldan e Pit Lane Competizioni nel Tricolore Turismo con una SEAT Leon TCR

Dopo i successi colti nel 2016 che hanno portato Nicola Baldan e Pit Lane Competizioni alla conquista dei titoli Pilota e Team del SEAT Leon Cup Italia, la squadra mantovana e il pilota veneto hanno siglato un accordo che li vedrà ancora insieme, questa volta nel Campionato Italiano Turismo ma sempre sotto le insegne di SEAT Sport. Baldan sarà al volante di una SEAT Leon TCR, già vincitrice lo scorso anno a Monza con Enrico Bettera. I programmi sportivi di Baldan e Pit Lane sono stati svelati durante l'evento di presentazione della stagione agonistica di SEAT Italia 2017, alla presenza di Jaime Puig, capo di SEAT Sport, di Tarcisio Bernasconi, Team Manager di SEAT Motorsport Italia e di Vincenzo Vavalà, direttore del marketing di SEAT Italia. Un parterre d'eccezione a testimonianza dell'interesse e del supporto del marchio iberico verso il progetto Baldan-Pit Lane. Baldan sarà al via anche del TCR Trophy Europe, che si terrà in tappa unica ad Adria il 27 e 28 ottobre.

"E' un grande onore per me poter rappresentare un marchio come SEAT in pista! Voglio dire grazie a SEAT Motorsport Italia, SEAT Sport e SEAT Italia per aver creduto in me. Correre nel TCR con una Leon è la naturale prosecuzione di un cammino iniziato due anni fa con il marchio spagnolo e culminato lo scorso anno con il titolo di Campione Italiano Leon Cup. E soprattutto potrò farlo ancora una volta con la Pit Lane Competizioni, l'anno scorso abbiamo lavorato magnificamente cogliendo 8 vittorie e 11 podi su 12 gare - ha commentato Nicola Baldan, che ha mostrato anche le prime immagini della livrea 2017 disegnata da Geco Design - Questa sarà una stagione molto importante per me, e' una grande occasione che voglio sfruttare al meglio. Sono contento che tutti i miei sponsor più fedeli siano ancora qui al mio fianco a sostenermi ancora una volta, ma sono altrettanto orgoglioso che un brand come Pakelo mi abbia voluto nella sua famiglia. L'obiettivo per questa stagione è lo stesso di ogni anno: puntare a stare sempre li davanti e pensare al Campionato. E' il mio primo anno con una vettura TCR ma sono fiducioso, la Leon Cup è stata un'ottima scuola." La manche del TCR europeo rappresenta per Baldan un obiettivo particolare: "Adria è la mia pista di casa e lo è anche per molti dei miei partner, sarebbe grandioso poter ringraziare tutti con un importante riconoscimento europeo!"

"Siamo felici di poter continuare a collaborare con Nicola, il TCR è una categoria dove le sue qualità e la sua esperienza possono far la differenza. Sono sicuro che insieme potremo lottare per raggiungere gli stessi obiettivi colti nel 2016. La Leon TCR è un'evoluzione della Cup, è una vettura che noi conosciamo molto bene. Con un pilota come Nicola potremo massimizzare l'esperienza maturata negli ultimi anni." ha commentato Roberto Remelli, team principal della Pit Lance Competizioni, assistito in pista dal figlio Denis e dall'ingegnere di pista Massimiliano Galeazzi. "Per questa stagione abbiamo in cantiere numerosi progetti che ci permetteranno di crescere ulteriormente, poter avere un pilota come Baldan dalla nostra parte ci renderà questo processo molto più agevole. Posso confermare anche che Christian Pescatori sarà ancora con noi, sempre in veste di direttore sportivo e coach. Non vediamo l'ora di poter scendere in pista!" 

La Pit Lane Competizioni parteciperà al Campionato Italiano Turismo con due vetture: una SEAT Leon per Nicola Baldan e un' Audi RS3 LMS TCR che arriverà nell'officina mantovana nelle prossime settimane e il cui pilota è ancora da definire. Ampia e impegnativa sarà la stagione 2017 per la squadra mantovana, che intende essere presente anche sulla griglia del SEAT Leon Cup Italia, del TC Open organizzato dalla GT Sport di Jesus Pereja e sarà al via di un cospicuo numero di gare endurance.

La stagione del Campionato Italiano Turismo, valevole come TCR Italia, prenderà il via il 30 aprile a Imola e toccherà tutti i più importanti circuiti italiani come Misano, Mugello, Monza e Vallelunga. Il weekend del 28-29 ottobre ospiterà invece la finale in tappa unica del TCR Trophy Europe sulla pista di Adria.

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Nicola Baldan è il Campione SEAT Leon Cup 2016

E’ arrivata all’autodromo di Monza la certezza del titolo 2016 della SEAT Leon Cup per Nicola Baldan. Il pilota della Pit Lane Competizioni ha chiuso i giochi già al termine di Gara 1, dove ha conquistato un decisivo terzo posto. L’ultima gara della stagione ha visto il pilota veneto mettere la firma sull’ottavo successo stagionale, conquistando l’undicesimo podio - su 12 gare - di una stagione straordinaria, che ha portato nella teca nel pilota di Adria un nuovo titolo, dopo quelli nei trofei Mini, Abarth e Renault. Baldan parteciperà questo fine settimana all’ultimo round del SEAT Leon EuroCup a Barcellona.

“E’ stata una stagione straordinaria, forse irripetibile. Buona parte del merito è dello straordinario lavoro fatto a casa e in pista dai ragazzi della Pit Lane Competizioni, sono stati superbi! 8 vittorie e 11 podi non arrivano mai per caso. - ha commentato Baldan - Anche qui a Monza la mia Leon era davvero veloce, in Gara 1 ho preferito accontentarmi e portare a casa il terzo posto per chiudere il discorso campionato, mentre in Gara 2 ho dato il massimo e ho puntato dritto alla vittoria. Sono davvero contento che abbiamo conquistato anche il titolo team. E’ stata una stagione incredibile e il mio grazie va a tutti coloro che l’hanno resa possibile: la Pit Lane Competizioni, i miei sponsor, tutti i miei supporter e SEAT Motorsport Italia, che ha organizzato nel migliore dei modi il campionato. Ognuno a modo suo è stato fondamentale.” L’ultimo round del SEAT Leon EuroCup attende ora Baldan: “Non vedo l’ora di essere lì, sto studiando la pista e le reazioni della mia Leon grazie al simulatore che mi ha preparato Francesco Mantovani e i ragazi di I-dea Informatica. Sarebbe bello chiudere la stagione regalando una nuova gioia a questi fantastici ragazzi.”

“Nicola è stato superlativo, è andato oltre le nostre aspettative. E’ riuscito ad essere competitivo in ogni circuito e metterci tanto del suo in molte situazioni. Siamo cresciuti insieme, la sua esperienza e la nostra competenza hanno portato ad un risultato incredibile: abbiamo centrato tutti gli obiettivi di stagione nella SEAT Leon Cup.” sono state le parole di Roberto Remelli, Team Principal della Pit Lane Competizioni, coadiuvato nella gestione della squadra dal figlio Denis e dall’ingegnere di pista Massimiliano Galeazzi. “Baldan ha dominato il campionato, Vescovi è Campione Gentleman, la Pit Lane ha trionfato tra i team. Se a questo ci aggiungiamo la pole e la vittoria di Enrico Bettera nel TCR Italia possiamo dire che questo weekend è stato semplicemente perfetto! Ora ci aspetta Barcellona, sarà difficile ma al contempo stimolante potersi confrontare in un contesto internazionale di così alto livello.”

Il weekend di Monza ha visto Baldan salire sugli scudi già dalla prima sessione di prove libere, dove ha firmato il miglior tempo, replicando poi le buone impressioni nella seconda sessione, chiusa al secondo posto. La prima fila conquistata in qualifica ha avuto un sapore speciale, che ha dato la misura della determinazione del pilota veneto, in quanto Baldan ha chiuso il suo miglior giro senza l’ausilio di scie, fondamentali a Monza. Le prime fasi di Gara 1 hanno visto Baldan balzare al comando della corsa, davanti al rivale al titolo Giacon. La lotta per il campionato ha portato però Nicola ad accontentarsi di un terzo posto esente da ogni rischio, ma capace di laurearlo con una gara di anticipo Campione della serie promossa da SEAT Motorsport Italia. Libero da pensieri e pressioni, Baldan si è poi scatenato in Gara 2: una partenza fulminea lo ha proiettato dal settimo posto in griglia - per via dell’inversione dei primi 8 delle qualifiche - alla seconda posizione alle spalle di Carlotta Fedeli già alla prima staccata. Al sesto passaggio, Baldan ha trovato il varco giusto alla prima variante, passando la rivale e involandosi verso l’ottavo sigillo personale, che ha chiuso la stagione 2016 della SEAT Leon Cup Italia.

Nel prossimo fine settimana Nicola sarà impegnato a Barcellona per l’ultimo round del SEAT Leon EuroCup, dove sono attesi tutti i migliori protagonisti dei campionati promossi da SEAT Sport.

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A Vallelunga doppietta nella SEAT Leon Cup per Nicola Baldan in vista della Eurocup al Red Bull Ring

Weekend perfetto per Nicola Baldan a Vallelunga, dove il capoclassifica della SEAT Leon Cup non ha avuto rivali ed è stato il mattatore con la prima posizione conquistata in ogni sessione. Primo nelle prove libere, primo in qualifica, vincitore di entrambe le gare, grazie a questi risultati il pilota veneto può allungare in classifica generale, dove consolida il primato con 164 punti, 45 in più di Jonathan Giacon, il campione 2015 secondo in classifica. Questo fine settimana, Baldan sarà impegnato nella tappa del SEAT Leon Eurocup in programma al Red Bull Ring, sempre a bordo della fida hatchback spagnola della Pit Lane Competizioni, che, grazie alle due vittorie di Vallelunga, conferma la prima posiziona nella classifica a squadre della serie italiana, con un margine ora salito a 38 punti.

Dopo esser risultato il più rapido in entrambe le sessioni di prove libere, al sabato Baldan ha siglato anche la seconda pole della stagione, firmando il tempo di 1'43.579 in una sessione di qualifica davvero tirata, dove i due piloti in prima fila sono stati divisi da appena 6 centesimi di secondo. Tutti i brividi di gara 1 si sono concentrati al pronti via, quando Baldan e Giacon hanno entusiasmato il pubblico con uno spettacolare duello ruota a ruota protrattosi dal rettilineo di partenza fino alla staccata dei Cimmini con un incredibile passaggio appaiati al Curvone. La prima, difficile e decisa staccata del tracciato di Vallelunga ha visto Baldan svoltare per primo, davanti al rivale Giacon e al resto del gruppo. Giro dopo giro, il pilota della Pit Lane Competizioni è risultato imprendibile per tutti e ha incrementato via via il suo vantaggio, fino a transitare in solitaria sotto la bandiera a scacchi, con 8" e 8 decimi di vantaggio su Giacon, giunto secondo al traguardo.

Con l'inversione dei primi 8 delle qualifiche, Baldan si è visto assegnare l'ottava piazzola sullo schieramento di una gara 2 resa insidiosa dalle alte temperature dell'aria e dell'asfalto, che tendevano a consumare pneumatici e freni molto velocemente. Allo spegnimento delle luci, un concorrente rimasto fermo in griglia ha costretto l'alfiere Pit Lane Competizioni agli straordinari, con uno spettacolare passaggio con due ruote sull'erba per evitare l'impatto. La manovra ha fatto perdere lo slancio iniziale al pilota veneto, che ha svoltato in settima posizione alla prima curva. Uno dopo l'altro, Baldan ha trovato il varco giusto per passare tutti gli avversari, dimostrando calma, decisione e lucidità in ogni manovra, senza mai mettere a rischio l'integrità della sua Leon e pensando a conquistare punti importanti per il campionato. Il contatto al terzo giro tra Giacon e Vescovi in testa alla gara ha spalancato definitivamente le porte a Baldan per la prima posizione anche nella seconda gara, che lo vedrà transitare sul traguardo da dominatore indiscusso del weekend con un distacco di oltre 10 secondi su Carlotta Fedeli, uscita vincente dalla lotta per la seconda posizione sul podio.

"E' stato un weekend praticamente perfetto! I ragazzi della Pit Lane mi hanno dato una vettura formidabile e tutto il resto è venuto a cascata. Non immaginavo certo un fine settimana così, è sembrato facile ma abbiamo lavorato duramente per ottenere questi risultati. La parte più complicata è stata forse il rimanere concentrato, con questo caldo e con un buon vantaggio distrarsi è un attimo e si rischia di perdere tutto in un secondo." ha commentato Baldan. "Mi dispiace per il mio compagno di squadra Vescovi, che stava facendo una gara spettacolare e invece è stato costretto al ritiro per colpe non sue. La cosa più importante è che abbiamo ritrovato la competitività e la guidabilità che ci è mancata al Mugello, lavorando con la squadra sul setup. Ora siamo in una buona posizione per il campionato, ma mancano ancora quattro gare e non possiamo permetterci errori nè distrazioni."

Non c'è tempo per festeggiare per il capoclassifica del SEAT Leon Cup: "Gli ottimi risultati che con Pit Lane abbiamo raccolto fino ad oggi e il forte supporto dei nostri partner ci permetteranno di disputare questo fine settimana il round del SEAT Leon Eurocup al Red Bull Ring. L'obiettivo è migliorare la nostra prestazione del Mugello e raccogliere dati preziosi per poterci presentare a Novembre a Barcellona nelle migliori condizioni possibili e, magari, puntare al colpaccio nella gara di addio della serie europea. Sarebbe la ciliegina sulla torta ad una stagione fin qui straordinaria."

Il prossimo round del SEAT Leon Cup è in programma a Imola nel weekend del 24 e 25 settembre, mentre la tappa austriaca del torneo continentale partirà questo venerdi con le due sessioni di prove libere, sabato mattina è prevista la sessione di qualifica alle 9 mentre lo start ai 15 giri di Gara 1 è programmato alle 12.50. Alle 10.40 della domenica partirà invece Gara 2. 

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Ancora una vittoria e un secondo posto per Nicola Baldan in SEAT Leon Cup Italia

In occasione della quarta tappa sul circuito del Mugello, gli abituali protagonisti del SEAT Leon Cup Italia hanno affrontato in griglia unica i mattatori del trofeo europeo della pepata hatchback spagnola, dando vita ad una spettacolare griglia di partenza con ben 27 piloti al via e a due entusiasmanti gare. Tornato sulla scena europea, Nicola Baldan ha confermato di essere all'altezza dei migliori della classe, con due prestazioni solide e convincenti che hanno portato al veneto la quarta vittoria stagionale e un secondo posto nel campionato italiano, dove il pilota della Pit Lane Competizioni è saldamente al comando della classifica con 23 punti di vantaggio sul rivale Giacon, campione in carica della serie. 

Dopo i due turni di prove libere chiusi nelle prime posizioni, le qualifiche non hanno sorriso a Baldan, trovasi ostacolato dall'abbondante traffico generato dalle 27 vetture in pista nei suoi giri migliori. Nicola si è così dovuto accontentare della quinta fila in griglia, un peccato, perchè il suo ideal time lo posizionava al quarto posto assoluto ad appena un decimo dalla pole, a testimonianza dell'altissimo livello dei partecipanti della gara toscana e dello stato di forma del pilota Pit Lane Competizioni.

La prima corsa del weekend, disputata al sabato, ha visto il pilota veneto impegnato in una battaglia per la sesta posizione per tutto l'arco della gara con Giacon e l'argentino Dalla Motta. Un duello serrato dai tempi ravvicinatissimi dove Baldan ha più volte provato l'affondo decisivo, ma che alla fine si è risolto con una strategica ottava posizione assoluta e seconda nel campionato italiano, importantissima ai fini nella classifica tricolore. La seconda corsa del weekend ha invece visto Baldan scattare alla perfezione dalla seconda posizione sulla griglia e portarsi in testa alla gara già alla staccata della San Donato. Un assetto non perfetto, però, ha presto costretto il veneto a cedere, non senza lottare, alcune posizioni e portare a casa la quinta posizione assoluta e la quarta vittoria stagionale, su sei gare, nella serie nazionale.'

"Per quanto riguarda il campionato italiano, sono contento perchè abbiamo mantenuto praticamente invariato il distacco da Giacon e dopo sei gare possiamo vantare quattro vittorie e due secondi posti, segno dell'ottimo lavoro dei ragazzi della Pit Lane Competizioni sulla mia SEAT Leon. Mi sarebbe piaciuto fare qualcosa in più nell'europeo, soprattutto perchè questa era la nostra pista di casa. In qualifica, traffico a parte, abbiamo dimostrato che avevamo tutte le carte in regola per stare con i migliori, ma nell'arco del weekend non siamo riusciti ad adattare il setup ai cambiamenti della pista, che si è man mano gommata e scaldata." ha commentato Baldan. "Forse ci è mancato quel pizzico di esperienza in più su auto e gomme che invece hanno i protagonisti dell'europeo, ma abbiamo dimostrato di potercela comunque giocare alla pari, anche se dobbiamo lavorare ancora un po' se vogliamo trovare gli ultimi decimi. Questa fantastica esperienza ci è servita molto anche in vista della gara di Barcellona di fine anno, dove tutti i migliori protagonisti dei trofei SEAT Leon saranno presenti in una sorta di mondialino di categoria. Noi vogliamo esserci per vincere e abbiamo tutto il tempo per recuperare il gap che ci manca!", ha concluso il leader di classifica. 

"Sono contento perchè, alla prima uscita internazionale di Pit Lane nell' Euro Cup SEAT Leon, abbiamo dimostrato di poter stare con i primi e ci siamo confermati al top nella serie italiana, ma allo stesso tempo mi sarebbe piaciuto poter portare a casa un risultato migliore sulla nostra pista nella classifica dell'europeo. Il weekend al Mugello ha però confermato che stiamo lavorando nella direzione giusta." ha commentato Roberto Remelli, Team Principal della Pit Lane Competizioni che gestisce la squadra con l'aiuto del figlio Denis e dell'ingegnere di pista Massimiliano Galeazzi. "Per noi è stato comunque un buon weekend, con il secondo podio di Bettera nel TCR, la vittoria e il secondo posto di Baldan e la vittoria di Vescovi con il podio di Fumi nella classifica Gentleman. Tempi alla mano, siamo stati competitivi anche nella serie europea, ma possiamo e dobbiamo fare di meglio e, in questo, la recente aggiunta di Christian Pescatori potrà darci una grossa mano." ha concluso il team manager mantovano che, al giro di boa della stagione del SEAT Leon Cup, può vantare la leadership nella classifica assoluta di Baldan e la doppietta in quella Gentleman di Vescovi e Fumi, oltre alla prima posizione della Pit Lane Competizioni nella classifica a squadre.

Il Campionato SEAT Leon Cup Italia tornerà in pista dopo la pausa estiva il 3 e 4 settembre con due nuove e appassionanti gare in programma all'autodromo romano di Vallelunga.

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