WEEKEND DA PROTAGONISTA IN PISTA E NEI RALLY PER PISTOIA CORSE

GASPERETTI-FERRARI

Una presenza a 360° nel fine settimana motoristico onorata con risultati soddisfacenti. La scuderia Pistoia Corse ha archiviato gli impegni del motorsport del primo weekend di settembre nel migliore dei modi, concretizzando al massimo le ambizioni della vigilia. Risultato di spessore per Federico Gasperetti e Federico Ferrari, quinti assoluti al Rally di Reggello con la “piccola” Renault Twingo di classe R2B. Per l'equipaggio della Montagna Pistoiese un successo “monomarca” valso più di una ipoteca verso il titolo dedicato alla serie “nazionale”della casa della Regie.

Seconda piazza di classe N2 per Andrea Maglioni e Andrea Bruni, su Peugeot 106, confermatisi “primattori” nel contesto riservato alle vetture da 1600 cc di Gruppo N.

Esordio nei rally per i fratelli Lorenzo e Cosimo Ancilotti, allo “start” di Reggello sui sedili della Citroen C2. Per i neo portacolori di Pistoia Corse una gara accorta, volta al raggiungimento del traguardo ma che ha saputo regalare una seconda piazza di classe A6 confortante in ottica futura.

Prematuro ritiro per il rientrante Maurizio Billocci, impegnato con Nicolas Corradossi su Peugeot 106. A tradire l'alfiere del sodalizio capitanato da Alessandro Giannini un problema elettrico occorso nelle prime gasi di gara che lo ha costretto alla resa dopo due anni di inattività.

Terza posizione del podio “storico”, nel contesto della Coppa dell'Olio, per Brunero Guarducci e Alessio Migliorati. Su Opel Ascona 400, l'equipaggio è riuscito a cogliere sensazioni altamente positive nonostante un gap di potenza con le ben più “muscolose” Porsche dei due principali avversari, arrivati nelle prime due posizioni della classifica ma costrette ad una condotta conservativa nei tratti “guidati” dell'asfalto reggellese.

MAURIZIO FONDI

Prima posizione di GT Cup per Maurizio Fondi, protagonista sull'asfalto della Coppa Italia Porsche, in scena all'Autodromo del Mugello. Per il chirurgo aglianese una sesta posizione conseguita in Gara 1 ed una quinta piazza nella sessione conclusiva, caratterizzata da fondo umido. Un risultato positivo per il sodalizio pistoiese, a conferma della bontà di una programmazione incentrata nell'utilizzo della Porsche 997 GT3.

Soddisfazioni anche dal panorama dedicato agli slalom, grazie alla terza piazza di classe N3 conquistata da Enrico Cappelli, artefice di una condotta positiva su Peugeot 106.

GUARDUCCI-MIGLIORATI

Foto  di Fotoframe

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PISTOIA CORSE BRINDA AL “CIOCCO” CON GIUSEPPE TRICOLI

E' stato un fine settimana denso di soddisfazione, quello appena archiviato dalla scuderia Pistoia Corse. Il sodalizio pistoiese, rappresentato al Rally “Il Ciocco” da due equipaggi, si è reso parte integrante della vittoria assoluta conseguita dal proprio portacolori Giuseppe Tricoli, copilota del vincitore assoluto Luca Artino.

Un successo, quello conseguito dall'esperto copilota versiliese, maturato a margine di una prestazione che ha visto la Skoda Fabia Super2000 del giovane driver di Lamporecchio al primo posto della classifica provvisoria dalla prima all'ultima prova speciale della giornata.

Dodici, le prove affrontate sull'asfalto del primo appuntamento di Trofeo Rally Nazionale, andato in scena sul medesimo asfalto affrontato dai protagonisti del circus tricolore. Una doppia soddisfazione per l'alfiere di Pistoia Corse Giuseppe Tricoli, parte integrante del primo successo in carriera di Luca Artino.

Un risultato di spessore che, almeno in parte, ha mitigato l'amarezza della scuderia pistoiese a margine del ritiro di Andrea Maglioni e Andrea Bruni, leader di classe N2 prima dell'arresa di fronte alla rottura del semiasse della loro Peugeot 106, nell'ultimo chilometro di gara. Una variabile negativa che, tuttavia, non ha ridimensionato l'eccellente prestazione del pilota, alla terza gara in carriera e leader, fino a quel momento, con quasi tre minuti di vantaggio sull'equipaggio inseguitore.

Nelle foto di Fotoframe, la Skoda Fabia di Artino-Tricoli e la Peugeot 106 di Maglioni-Bruni

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PISTOIA CORSE SFIORA LA “TOP TEN” AL RALLY DELLE VALLATE ARETINE

Le sensazioni positive espresse nell'immediata vigilia di gara, hanno avuto il loro gran daffare contro le variabili negative occorse sull'asfalto di uno degli appuntamenti più blasonati. Ha comunque brillato, Pistoia Corse, sui fondi dell'Historic Rally Vallate Aretine, manche toscana di Campionato Italiano Autostoriche andata in scena sabato 8 marzo.

A sfiorare la “top ten” assoluta è stato Brunero Guarducci, affiancato da Massimo Bazzani sul sedile della Opel Ascona 400 (nella foto). Una gara, quella condotta dal portacolori del sodalizio pistoiese, limitata da problemi all'impianto di pescaggio carburante riscontrati nel corso dell'intera gara. Particolare che ha ridimensionato il risultato – comunque positivo – del pilota pratese.

“Visti i problemi accusati per l'intera gara – ha commentato Guarducci – c'è di che essere soddisfatti del risultato. Nel corso della fase finale abbiamo migliorato qualcosa, grazie ad alcuni interventi mirati che hanno limitato l'handicap. Comunque, il blasone dei piloti che mi hanno preceduto la dice lunga sulla qualità della gara. Credo che la vettura abbia sofferto qualcosa in termini di utilizzo, visto che l'ultima gara che l'ha vista partente è stato il Rally Legend dello scorso anno. In chiave futura sono ottimista”.

Di problemi, ne ha dovuti affrontare anche Adelchi Gasperetti. Tornato al volante della Renault Alpine “Gruppo 1”, vettura utilizzata per un solo chilometro allo scorso Rally degli Abeti, il pilota pistoiese ha dovuto convivere con un problema meccanico che ne aveva sconsigliato, inizialmente, il prosieguo di gara.

“Nella fase centrale di gara abbiamo avvertito una fastidiosa vibrazione allo sterzo, accompagnata da un rumore che, inizialmente, ci aveva fatto pensare ad una foratura – ha raccontato Gasperetti a conclusione dell'impegno aretino – un particolare che dovremmo chiarire a livello meccanico, anche se pensiamo possa essere stato interessato il semiasse”.

Per Adelchi Gasperetti, affiancato alle note da Marcucci, la consapevolezza di avere avuto ottime indicazioni dalle fasi iniziali di gara, appuntamento coinciso con il primo utilizzo del nuovo motore della francese dopo il ritiro al Rally degli Abeti.

Gara da dimenticare per Piergiorgio Barsanti. A mettere fuori causa il pilota della Montagna Pistoiese, affiancato alle note da Francesco Sammicheli, è stata un'uscita di strada nella terza prova speciale. Un errore di valutazione nella “stesura” delle note che ha tolto dalla mischia aretina la Opel Kadett del sodalizio di Sant'Agostino, accreditata alla partenza a recitare un ruolo di primo piano nell'agguerrita classe D3.

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PIOGGIA DI TROFEI PER PISTOIA CORSE

E' andata in archivio tra gli applausi di oltre cento persone, esponenti e appassionati di Motorsport, la “serata di gala” che ha visto la scuderia Pistoia Corse consegnare i trofei relativi alla stagione agonistica 2013 nelle mani dei propri associati. Una cerimonia che ha coinvolto i migliori interpreti del panorama automobilistico sportivo della provincia, riuniti nei saloni messi a disposizione da Villa Colle Alberto a Montale.
Una premiazione alla quale hanno partecipato istituzioni locali – coinvolte nell'organizzazione annuale del Rally Città di Pistoia – vertici federali ed importanti realtà legate all'attività sportiva della struttura, chiamati alla consegna degli ambiti riconoscimenti. L'ennesimo punto di partenza per il sodalizio presieduto da Alessandro Giannini, a margine di una programmazione agonistica pronta ad entrare nel vivo.
Un'autentica “pioggia” di trofei e a strappare gli applausi sono stati Federico Gasperetti e Federico Ferrari, premiati in virtù dei risultati conquistati in ambito nazionale. Uno “score”, quello dell'equipaggio pistoiese, consacrato dalla settima posizione assoluta conquistata nell'ultima edizione del Rallye di Sanremo, tappa di Campionato Europeo ed Italiano Rally, sui sedili della Renault Megane RS.
Premiato anche Brunero Guarducci, eccellente esponente del panorama rallistico storico che ha garantito alla struttura pistoiese ottimi risultati sul sedile della BMW M3 e che è riuscito a prevalere verso il terzo classificato, tra i piloti, Massimiliano Cecchini.
Sempre in “chiave” rallistica, sono stati dispensati i trofei anche al Presidente di Pistoia Corse Alessandro Giannini, abituale frequentatore delle “prove speciali” del Rally Città di Pistoia ed a Mirco Pieragnoli, protagonista di un 2013 che lo ha visto debuttare sulla Citroen DS3 insieme a Gianni Melani, esperto copilota da sempre impegnato nella gestione sportiva della scuderia.
Applausi anche per la “linea verde” pistoiese, capitanata dal ventenne Mirco Straffi, al centro di una stagione agonistica che lo ha visto debuttare e legittimare lo status di “figlio d'arte” (figlio di Maurizio Straffi, uno dei piloti di riferimento di Pistoia Corse ndr) oltre che a prevalere verso i compagni di squadra Alessandro Chelucci e Daniele Mangiapane. 

Tra i copiloti Under 28 a prevalere è stato Italo Lazzerini, protagonista di ben sette partecipazioni stagionali, capofila davanti ai piazzamenti raggiunti da Marco Niccolai e Sandro Baldi, con quest'ultimo spesso impegnato anche nel ruolo di pilota.

Nella classifica assoluta, relativa ai codriver, alle spalle di Federico Ferrari si sono “piazzati” Massimo Bazzani e Giuseppe Tricoli, con quest'ultimo eletto vincitore del Memorial “Paolo Bonacchi”, trofeo istituito alla memoria del mai dimenticato codriver del sodalizio pistoiese e riservato al conduttore che ha partecipato al maggior numero di competizioni nella stagione.
Risultati che hanno elevato Pistoia Corse ed ai quali ha contribuito il “pool” di copiloti composto da Alessio Migliorati, Alessio Mencherini, Roberto Solari, Jari Cavaciocchi, Romeo Auteri e Valter Bernardi. Elevate, tra i piloti, anche le performance di Piergiorgio Barsanti, Sandro Cioni, Massimo Verardi, Daniele Buongiovanni, Marco Cioli e Maurizio Straffi.
Nella categoria “Velocità”, vittoria per il Vice Campione della Coppa Italia 2013 Maurizio Fondi, protagonista della Targa Tricolore Porsche e seconda piazza per lo specialista degli “Slalom” Daniele Cozzi, assoluto interprete su Formula Gloria. Il terzo trofeo è andato a Antonio Ilari, altro eccellente protagonista della Velocità in Salita. Grande interesse anche per la Porsche 993 esposta all'esterno dei locali e la cui presenza è stata garantita da Guido Sgheri, istruttore su Pista da sempre legato a Pistoia Corse.

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DAL RALLY ALLA PISTA: UN 2013 DA “RECORD” PER PISTOIA CORSE

Una presenza a 360° nel palcoscenico motoristico nazionale. E' stato un 2013 da “primadonna” per Pistoia Corse, realtà sportiva divenuta punto di riferimento per piloti ed appassionati della provincia. A garantire risultati di elevato impatto mediatico sono state le performance rallistiche di Federico Gasperetti, esponente di livello nazionale da sempre legato alla scuderia della propria città. Per il pilota pistoiese e l'entourage di Sant'Agostino la convinzione di aver archiviato una programmazione stagionale di assoluto livello, impreziosita dalla settima posizione assoluta riscontata a margine della partecipazione del Rallye di Sanremo di ottobre, appuntamento valido per il Campionato Europeo ed Italiano Rally.

Una “top ten”, quella conquistata dal pilota pistoiese e dal suo codriver Federico Ferrari, che ha posto in evidenza il maturato feeling con la Renault Megane RS, vettura in uso in versione “clienti” ma con la quale Gasperetti è riuscito a regolare piloti di caratura internazionale.

Riscontri sorprendenti anche su pista, per Pistoia Corse. Ad assicurare il titolo di vice Campione della Coppa Italia 2013 è stato Maurizio Fondi, protagonista di una programmazione stagionale incentrata sulla prestanza della Porsche 997 GT3 Cup, vettura con la quale il pistoiese è riuscito ad elevarsi in gran parte dei circuiti più celebri, da Monza a Vallelunga, fino all'appuntamento “di casa” all'Autodromo del Mugello.

Ma sono giunte conferme anche dalla salita, grazie agli specialisti degli “slalom” Daniele Cozzi, assoluto interprete su Formula Gloria e Antonio Ilari, presente anche nelle competizioni rallistiche.

Grande interesse da parte di Pistoia Corse anche nei confronti di Mirco Straffi, ventenne “promessa” dei rally. Per il giovane pilota del sodalizio pistoiese è stato un 2013 contraddistinto dall'esordio agonistico assoluto, improntato sul sedile della Rover MG Zr.

“Una stagione positiva – ha commentato il Presidente di Pistoia Corse Alessandro Giannini – nonostante il periodo economico attuale. Risultati che hanno espresso al meglio Pistoia in ambito nazionale, grazie all'impegno di tutti i componenti della nostra scuderia. Sono soddisfatto anche del rapporto con le istituzioni, coinvolte in un progetto che ci vedrà impegnati nel raggiungimento di risultati di livello anche nella stagione 2014”.

Passione che, anche nel 2014, impegnerà la struttura nell'organizzazione del 25° Rally “Città di Pistoia”, messo in calendario nei giorni 11-12 ottobre 2014. Un evento – giunto alla trentacinquesima edizione – che garantirà alla provincia le spettacolari evoluzioni della serie “Trofeo Rally Nazionali” di Zona 4, contesto al quale prenderanno parte i massimi esponenti di specialità di Toscana, Umbria e Sardegna.

Nella foto, Federico Gasperetti e Federico Ferrari al Rallye di Sanremo 2013

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