Regolarità AutoStoriche/ Anche la Parma – Poggio di Berceto nel 5° Trofeo Nord Ovest

Il 5° Trofeo Nord Ovest regolarità auto toriche si arricchisce di un altro evento. Al calendario 2019 si è aggiunta la Parma – Poggio di Berceto, in programma il 5 e 6 ottobre. Una classica automobilistica che quest’anno celebra i 100 anni dalla prima corsa di Enzo Ferrari. Organizzata dalla scuderia Parma Auto Storiche è la celebrazione di una classica gara dell’automobilismo che nell’albo d’oro conta piloti importanti come Giuseppe Campari, Antonio Ascari, Luigi Villoresi, Giovanni Marsaglia. Una pietra miliare nel ramo delle grandi competizioni.

Enzo Ferrari, nel 1919, poco più che ventenne, scelse la Parma-Poggio di Berceto come esordio nel mondo delle competizioni, sedendo al volante di una CMN. Arrivò undicesimo assoluto e quarto di Categoria. Vinse Antonio Ascari su Fiat in 38’ 11” 1/5, alla media di km 83,275. L’anno seguente Ferrari arriverà terzo assoluto.

L’edizione 2019 della Parma-Poggio di Berceto, si disputerà in due tappe. Prenderà il via alle 13.30 di sabato 5 ottobre dalla Rocca di Sala Baganza e si snoderà su di un percorso di 110 km, con cinquantadue prove di regolarità, parzialmente concatenate attraversando Boschi di Carrega, Talignano, Gaiano, Fornovo di Taro, Terenzo, Cassio, Berceto Cassio, Terenzo, Fornovo di Taro, Gaiano, Boschi di Carrega per chiudere a Sala Baganza. La seconda tappa inizierà domenica 6 dal Teatro Regio di Parma con la prima vettura al via alle ore 9.31. Saranno affrontate quarantotto prove di regolarità, parzialmente concatenate passando da Sala Baganza, Boschi di Carrega, Talignano, Collecchio, San Vitale Baganza, Neviano Rossi Fornovo di Taro, Ozzano, Monte delle Vigne, Gaiano, Boschi di Carrega e concludere a Collecchio.

Sono ammesse le vetture costruite fino al 1981 (dal 1° al 7° Raggruppamento).

Credits: RGC Roberto Goitre Comunicazione

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Vittoria di Roberto Crugnola e Marco Vida (Lancia Fulvia Coupé 1.6 HF) alla Parma-Poggio di Berceto. Debutto di Ermanno Cuoghi (ex meccanico di Niki Lauda) come navigatore

La rievocazione storica della Parma-Poggio di Berceto 2017 è stata vinta da Roberto Crugnola e Marco Vida, su Lancia Fulvia Coupé 1.6 Hf del 1971, già primi nel 2014. La gara, valida come quarta prova del Trofeo Nord Ovest autostoriche A.S.I. (Associazioni Sportive e Sociali Italiane), ha visto al via una settantina di concorrenti che si sono dati battaglia sui 140 i km totali del percorso, con cinquantadue prove di regolarità concatenate. 126 le penalità dei vincitori, una in meno di Matteo Iotti e Matteo Lamini, su Autobianchi A112 Abarth del 1980, vincitori lo scorso anno. 

I due equipaggi della Scuderia Parma Auto Storiche hanno duellato su tutto il percorso sul filo dei centesimi. Terzo Posto per Armando Fontana e Tiziana Scozzesi, su Autobianchi A 112 Abarth del 72, che hanno preceduto Lumignon e Gandolfo, su Autobianchi A 112 Abarth del 1981. Quinto posto per Spagnoli e Rossoni, su Fiat 520 T del 1928, l’auto più anziana in gara. Seguono Crugnola e De Vitto, su Autobianchi A 112 Abarth del 73, Buccioni e Guerrini, su Ford Anglia 105 E del 62, Malucelli e Bernuzzi, su Ferrari 348 Tb del 92, Carnevali e Renzi, su Alfa Romeo Spyder 2.0 del 1980, Tondelli e Tondelli, su Fiat 500 del 69.

Bottini e Boscardini, su Triumph Tr3 del 1956, diciassettesime assolute, hanno vinto il femminile, mentre la Scuderia Parma Auto Storiche è prima tra le scuderie. 

Alla gara ha preso parte come navigatore esordiente Ermanno Cuoghi, leggendario meccanico di Niki Lauda, in coppia con Paolo Ravazzi, su Austin Healey Sprite Mk1 del 1958.

La prova si è svolta sul tortuoso percorso, reso umido dalla pioggia, che si è snodato da Parma, per raggiungere poi Collecchio, Sala Baganza, Boschi di Carrega, Talignano, Gaiano, Fornovo di Taro, Terenzo Cassio, Berceto, Cassio, Terenzo, Fornovo di Taro, Gaiano, Boschi di Carrega per concludersi a Collecchio.

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Parma - Poggio di Berceto, quarta prova del Trofeo Nord Ovest

La quarta prova del Campionato Nord Ovest A.S.I. (Associazioni Sportive e Sociali Italiane) è in programma il 1° ottobre 2017 con la rievocazione storica della Parma - Poggio di Berceto, manifestazione automobilistica di regolarità riservata alle auto storiche. 

La Parma - Poggio di Berceto 2017 prenderà il via domenica 1 ottobre alle 9.30 dal Teatro Regio di Parma. Intervallati di trenta secondi da uno all’altro, gli equipaggi prenderanno la via della località appenninica di Berceto, attraversando i comuni di Parma - Collecchio - Sala Baganza - Boschi di Carrega - Talignano - Gaiano - Fornovo di Taro - Terenzo Cassio - Berceto – Cassio - Terenzo - Fornovo di Taro - Gaiano - Boschi di Carrega - Collecchio. 140 i km totali del percorso, con cinquantadue prove di regolarità, parzialmente concatenate. 

I partecipanti ripercorreranno il tracciato della leggendaria corsa in salita che nel corso della sua gloriosa storia (quindici edizioni di velocità, dal 1913 al 1955) ha visto la partecipazione di piloti di fama internazionale quali Giuseppe Campari, Antonio Ascari, Luigi Villoresi ed Enzo Ferrari che nel 1919, poco più che ventenne, scelse la Parma-Poggio di Berceto come esordio nel mondo delle competizioni, sedendo al volante di una CMN. 

Saranno ammesse le vetture costruite dalle origini fino al 1981 (dal 1° al 7° Raggruppamento) e le Alfa Romeo Brera (tutta la Produzione); Alfa Romeo Duetto (tutta la Produzione); Ferrari (tutta la Produzione) e Porsche tutta la Produzione Modelli Sportivi. 

Anteprima sabato 30 settembre con la disputa del Circuito di Parma - “Trofeo del Prosciutto”, con quarantadue prove di regolarità, parzialmente concatenate che porterà i Concorrenti da Sala Baganza a Monte delle Vigne e successivamente nel Centro Storico di Parma e in Piazza Duomo

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Regolarità Auto Storiche - Vittoria di Iotti e Lamini alla Parma – Poggio di Berceto

Iotti e Lamini, della Scuderia Parma Auto Storiche, su Porsche 912, si sono imposti nella Parma – Poggio di Berceto, gara valida per il Trofeo Nord Ovest regolarità auto storiche ASI (Associazioni Sportive e Sociali Italiane). Nella gara di casa la coppia parmense ha concluso con 3,82 punti di penalità di media.

Alle loro spalle si sono classificati Fontana e Scozzesi, su Autobianchi A 112 Abarth, staccati di 39 punti. Al terzo posto la Ferrari 348 Tb di Marelli e Bertolotto con 47 punti di distacco. Podio sfiorato per Carnevali e Vicomandi, su Alfa Romeo Spyder 2.0. Molto più lontani De Rossi e De Rossi, con la Lancia Fulvia Coupé 1,6 Hf, che si classificano al quinto posto. 

Tra le scuderie il successo è della Vams Squadra Corse. La gara del Ferrari Club Italia è stata vinta da Verghini e Fuso, su Ferrari 512 Tr, quella riservata alle vetture Porsche da Iotti e Lamini, mentre Carnevali e Vicomandi sono primi del Duetto Challenge. Lo speciale Trofeo Luciano Botto se lo sono aggiudicato i vincitori. La gara ottimamente organizzata dalla Scuderia Parma Auto Storiche si è svolta su di un percorso di 130 km, con cinquantadue prove di precisione, parzialmente concatenate, che ha visto i partecipanti ripercorrere il tracciato della mitica corsa in salita attraverso i comuni di Parma, Collecchio, Sala Baganza, Fornovo di Taro, Berceto e Terenzo transitando per i Boschi di Carega e la Cisa dopo la partenza davanti al teatro Regio.

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Ritorna la Parma - Poggio Berceto

La rievocazione storica della Parma-Poggio di Berceto, manifestazione di regolarità riservata alle auto storiche, valida per il Campionato Nord Ovest A.S.I. (Associazioni Sportive e Sociali Italiane) è in programma il 24 e 25 settembre 2016. 

La Parma - Poggio Berceto 2016 prenderà il via domenica 25 alle 9.30 dal Teatro Regio di Parma con gli equipaggi che raggiungeranno la località appenninica di Berceto, attraversando i comuni di Parma, Collecchio, Sala Baganza, Fornovo di Taro e Terenzo. Un percorso di 130 km, con cinquantadue prove di precisione, parzialmente concatenate, che consentirà ai partecipanti di ripercorrere il tracciato della mitica corsa in salita. 

Nel corso della sua gloriosa storia (quindici edizioni di velocità, dal 1913 al 1955), da Parma a Berceto si sono cimentati piloti di fama internazionale quali Giuseppe Campari, Antonio Ascari, Luigi Villoresi ed Enzo Ferrari su una CMN che nel 1919, poco più che ventenne, scelse questa corsa per esordire nel mondo delle competizioni.

Saranno ammesse le vetture costruite dalle origini fino al 1981 (dal 1° al 7° Raggruppamento).

La rievocazione storica della Parma - Poggio Berceto è organizzata da Scuderia Parma Auto Storiche, con la coorganizzazione ed il patrocinio del Comune di Parma ed il patrocinio della Provincia di Parma, dei comuni di Collecchio, Sala Baganza, Fornovo di Taro, Terenzo, Berceto, della Camera di Commercio di Parma, dell’Unione Nazionale Veterani dello Sport, dell’ASI, dell’A.A.V.S., della FIVA, con il supporto del Centro Porsche Parma, della C.S.D.FARNESE, del Consorzio del Prosciutto di Parma, delle Gioiellerie VALENTI. Il Vincitore della Parma-Poggio di Berceto 2016, riceverà in premio un Prosciutto di Parma. Così come le prime tre Scuderie, con tre equipaggi classificati, saranno premiate con un Prosciutto di Parma, ciascuna. 

Oltre alla classifica Generale Assoluta, quella delle Scuderie e la Femminile saranno messi in palio il Trofeo Farnese per i primi tre Equipaggi Assoluti; il Collector's & Design CUP Trofeo Barchette, riservato alle vetture sport degli anni Cinquanta e Sessanta, reginette incontrastate in questo tipo di competizioni, il cui vincitore riceverà un prestigioso premio; il Trofeo Giovanni Morelli in ricordo del pilota parmense Giovanni Morelli, scomparso, nel 1974, in un incidente stradale. Il Trofeo sarà assegnato all’equipaggio meglio classificato a bordo di una Ferrari.

Il Trofeo Centro Porsche Parma, Autocentro Baistrocchi, che sarà assegnato all’equipaggio meglio classificato a bordo di una Porsche; il Trofeo Unione Nazionale Veterani dello Sport che sarà assegnato all’Equipaggio meglio classificato a bordo della auto storica più “datata”.

Luciano Botto, recentemente scomparso, viene ricordato, alla Parma-Poggio di Berceto 2016 con un Trofeo che sarà assegnato all’equipaggio meglio classificato nelle Prove sulla CISA, SS62. 

C’è poi il Trofeo Gioiellerie Valenti, una Coppa in argento dal particolare disegno e valore sarà assegnata al Vincitore di due edizioni della Parma-Poggio di Berceto anche non consecutive.

Ed infine Trofeo A.A.V.S. – FIVA un importante Concorso d'Eleganza in forma dinamica.

In tutti i Paesi attraversati sarà presente una Giuria che selezionerà le auto storiche più belle e significative. Il Concorso d'Eleganza è Patrocinato dalla A.A.V.S. e dalla FIVA.

Saranno premiate le sei auto storiche con il maggior punteggio.

Sabato 24 Settembre si svolgerà il “Trofeo del Prosciutto di Parma”, Manifestazione, nella Manifestazione, con quarantotto prove di regolarità, parzialmente concatenate che porterà i concorrenti da Sala Baganza a Monte delle Vigne e successivamente alla Rocca di Sala Baganza. Prenderà il via, alle ore 15,00.

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Ritorna la Parma-Poggio di Berceto

E’ del 1913 la prima gara disputata sul percorso della Parma-Poggio di Berceto, una delle nostre più “antiche” competizioni, che inizia il suo Albo d’Oro con i bei nomi di Giovanni Marsaglia e dell’Aquila Italiana. La prima edizione della Parma-Poggio di Berceto, viene disputata il 28 settembre 1913. L’idea di organizzare una corsa automobilistica, da inserire nei festeggiamenti per il Centenario Verdiano, che si teneva nel Settembre di quell’anno, fu di un gruppo di pionieri dello sport motoristico parmense riuniti nella Società Pro Parma. 

L’edizione 2015 della Parma-Poggio di Berceto si svolgerà il 26 e 27 Settembre e sarà organizzata come sempre, dalla Scuderia Parma Auto Storiche.

Ecco il percorso della  Parma-Poggio di Berceto 2015: Parma - Collecchio - Sala Baganza - Boschi di Carrega - Talignano - Gaiano - Fornovo di Taro - Cassio Berceto - Cassio - Fornovo di Taro - Gaiano - Boschi di Carrega - Sala Baganza.
Per un totale di km 130 e 52 PC parzialmente concatenate.

Il programma prevede, Sabato 26 Settembre, una volta terminate le verifiche tecnico-sportive, a Sala Baganza,  la presentazione degli equipaggi al pubblico, mentre alle ore 15,30, prenderà il via il “Trofeo del PROSCIUTTO di PARMA”, Manifestazione, nella Manifestazione, con quaranta prove di regolarità, parzialmente concatenate, con premiazioni separate rispetto alla Parma-Poggio di Berceto, che porterà i Concorrenti da Sala Baganza a Collecchio, attraversando il meraviglioso Parco dei Boschi di Carrega e successivamente visita al Museo del Vino alla Rocca di Sala Baganza. A seguire, grande Serata di Benvenuto alla Villa del Ferlaro, a Sala Baganza - PR.

Domenica 27 Settembre, dal Teatro Regio di Parma la partenza della prima vettura alle ore 9.31, poi via via tutte le altre, ad intervalli di trenta secondi una dall’altra. Una volta in marcia, gli equipaggi, prenderanno la via della località appenninica di Berceto, attraversando i comuni di Parma, Collecchio, Sala Baganza, Fornovo di Taro e Terenzo: un percorso totale di 130 km, con cinquantadue prove di regolarità, parzialmente concatenate, che consentirà ai Partecipanti di ripercorrere il tracciato della mitica corsa in salita.

Nel corso della sua gloriosa storia (quindici edizioni di velocità, dal 1913 al 1955), si sono cimentati piloti di fama internazionale quali Giuseppe Campari, Antonio Ascari, Luigi Villoresi ed Enzo Ferrari che nel 1919, poco più che ventenne, scelse la Parma-Poggio di Berceto come esordio nel mondo delle competizioni, sedendo al volante di una CMN.

Vetture ammesse:

• Le vetture costruite fino al 1981 (dal 1° al 7° Raggruppamento) munite di uno dei seguenti documenti sportivi in corso di validità: Fiche CSAI Regolarità auto storiche; HTP FIA Historic Technical Passport FIA; HTP CSAI Historic Technical Passport CSAI; Certificato di omologazione o d’identità ASI; Certificato d’iscrizione al Registro Storico Nazionale A.A.V.S.
• Alfa Romeo Duetto tutta la Produzione;
• Ferrari tutta la Produzione;
• Lancia Delta tutta la Produzione Prima Serie;
• Porsche tutta la Produzione Modelli Sportivi.

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