Blancpain Sprint Cup, subito una vittoria per Michele Beretta a Misano Adriatico

Debutto in chiaroscuro a Misano Adriatico per Michele Beretta nella prima prova della Sprint Cup - Blancpain GT Series, il più importante campionato Gran Turismo in Europa.

Con condizioni meteo difficili e molto variabili per tutto il week end, il pilota lecchese - in equipaggio con il tedesco Luca Stolz - ha dimostrato già di essere della partita in una serie di livello altissimo, con le prime 15 auto racchiuse in 1" nelle qualifiche; proprio nella sessione valida per determinare la griglia di partenza, purtroppo, la Lamborghini Huracan GT3 n.19 guidata dalla coppia italo-tedesca si è vista cancellare il miglior tempo in quanto ottenuto durante l’esposizione della bandiera rossa, relegando così il duo al trentatreesimo posto sulla griglia di partenza.

Nella Qualifying Race, corsasi sabato sera in notturna con asfalto umido, una strategia d’attacco ha premiato Michele Beretta e Luca Stolz, bravi a battagliare e risalire in classifica recuperando oltre sedici posizioni grazie anche alla scelta di partire con pneumatici rain; con una condotta di gara senza errori, è arrivata la vittoria in Silver Cup con un ampio vantaggio sull'Audi R8 LMS del team Phoenix e sulla Lamborghini Huracan dell'Attempto Racing.

Nella Main Race però la Top 10, il vero obiettivo del week end, è sfumata a causa di un drive-through e di un problema alla frizione durante il pit-stop, inconvenienti che hanno impedito a Michele Beretta e Luca Stolz di cogliere una nuova vittoria in Silver Cup, risultato assolutamente a portata di mano sino al cambio pilota dove Michele Beretta lasciava la vettura bolognese nelle mani di Stolz, occupando fino a quel momento la sedicesima piazza. Le difficoltà alla ripartenza dalla sosta costavano la perdita di 5 posizioni, mentre pochi giri più tardi arrivava la penalizzazione inflitta dalla Direzione Gara che faceva ulteriormente retrocedere il duo della Grasser Racing che, sotto la bandiera a scacchi, chiudeva al quarto posto di classe e ventitreesimo assoluto.

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Michele Beretta pilota Junior Lamborghini Squadra Corse

Dopo le ottime prestazioni nei test svolti lo scorso autunno e dopo l’accordo siglato con Grasser Racing Team per il Blancpain GT Series 2016, per Michele Beretta è arrivata un’altra importante conferma: proprio ieri Lamborghini ha ufficializzato che Michele sarà uno dei piloti del Junior Program 2016 della Squadra Corse.

Michele Beretta diventa così ufficialmente alfiere della casa di Sant’Agata Bolognese e, oltre a partecipare alle gare in calendario, sarà impegnato nello sviluppo della Huracan GT3; nelle sessioni di test in programma sulla pista di Vallelunga lavorerà a stretto contatto con il personale Squadra Corse e darà il suo contributo al miglioramento tecnico della vettura nell’arco della stagione 2016.

Michele Beretta: “Sono molto orgoglioso di entrare a far parte della famiglia Lamborghini e di avere un impegno ufficiale quale pilota del programma giovani.

Abbiamo in calendario già diversi impegni oltre a quelli della Blancpain GT Series che resterà il fulcro della stagione 2016; in modo particolare sarà molto interessante iniziare a collaborare allo sviluppo della vettura; lavorare con tecnici di grande esperienza sarà per me un’importante occasione di crescita professionale.”

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Per Michele Beretta vittoria sfumata per un guasto meccanico alla "6 Ore di Roma"

Poteva essere una giornata trionfale per Michele Beretta e l’Oregon Team alla 6 Ore di Roma dopo le ottime premesse delle qualifiche, dove il giovane lecchese aveva fatto segnare la pole position assoluta al debutto sulla Renault RS01. Invece Beretta e i suoi compagni di equipaggio – Lorenzo Bontempelli e "Ojavan" – hanno dovuto abbandonare i sogni di vittoria della classica endurance sul circuito di Vallelunga poco prima della metà gara, quando il malfunzionamento prima e la rottura definitiva poco più tardi della pompa della benzina sulla vettura francese ha fatto perdere la leadership al trio, costringendolo ad una sosta di 13 giri che li ha relegati fuori dalla zona podio. 

Un vero peccato poiché Beretta aveva dimostrato un ottimo passo, sempre costante sul ritmo di 1’34” a pochi centesimi da Fisichella, il pilota più veloce in pista; dopo la sosta forzata, il pilota della 4Motorsport ha nuovamente impresso un ritmo impressionante che gli ha consentito di recuperare diversi giri e risalire fino al 4° posto finale, senza riuscire a tornare in lotta per quella vittoria che il trio dell’Oregon Team avrebbe meritato ampiamente.

Michele Beretta: “Peccato, davvero peccato per questo inconveniente tecnico che ci ha tagliato fuori da ogni possibilità di vittoria. Perdere 13 giri per cambiare la pompa della benzina, e qualcosa prima per il calo di potenza dovuto allo stesso problema, ci ha privato di un meritato risultato. Avevamo un ottimo passo, e anche i miei compagni hanno guidato molto bene ma purtroppo sono inconvenienti che possono capitare. La ritengo comunque un’esperienza veramente positiva che mi ha permesso di conoscere un’auto incredibilmente performante come la Renault RS01 e acquisire alcuni automatismi fondamentali per le gare di durata. Ora la concentrazione è già rivolta al 100% sulla gara di GP3 Series in programma fra pochi giorni in Bahrain!“

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GP3 Series, Michele Beretta torna sulla Dallara del team Trident

Per Michele Beretta, quella di Hockenheim con la F3 europea non è stata l’ultima gara del 2015 al volante di una monoposto: il giovane pilota lecchese infatti torna al volante di una Dallara, ma della categoria superiore, la GP3 Series, e lo farà per gli ultimi due eventi in programma. In Bahrain e ad Abu Dhabi Beretta tornerà nell’abitacolo della vettura preparata dal team Trident, con il quale aveva già debuttato un mese fa a Sochi (Russia) cogliendo subito ottimi risultati e con la quale conta di chiudere al top questa intensa stagione agonistica che lo ha visto impegnato su più fronti con i colori della 4Motorsport. Il ritorno nella GP3 Series sarà per Michele Beretta un’ulteriore esperienza di approfondimento in vista della stagione 2016, per la quale sta già vagliando le diverse offerte ricevute.

Michele Beretta: “È bello tornare in pista per le ultime due gare della GP3 Series! Subito dopo la 6 Ore di Roma volerò ad Al Sakhir dove è in programma il penultimo evento della serie: con Trident mi sono trovato subito bene e li ringrazio per questa nuova opportunità, e anche questa monoposto mi piace molto: l’obiettivo è ovviamente quello di far bene come, se non meglio, di Sochi e non nascondo che siamo molto fiduciosi. Abbiamo lavorato alcuni giorni al simulatore e il circuito mi è parso interessante, ci sarà sicuramente da lottare ma darò subito il 110%.”

Il programma del weekend sul circuito di Al Sakhir inizia con una levataccia per i piloti della GP3 Series, con le prove libere nella giornata di giovedì 19 Novembre alle ore 7.35 a cui seguiranno le qualifiche alle 10.40; venerdì Gara 1 alle 11.20 mentre sabato alle 7.00 sarà la volta di Gara 2, entrambe trasmesse in diretta su Eurosport.

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6 Ore di Roma, Michele Beretta debutta al volante della Renault RS01

Dopo il positivo debutto un mese fa in GP3 Series, Michele Beretta è pronto per una nuova esperienza a quattro ruote in questo finale di stagione agonistica. Il giovane pilota lecchese, quest’anno protagonista nel FIA F3 European Championship, sarà infatti al via nella prestigiosa 6 Ore di Roma, in programma questo fine settimana sul circuito di Vallelunga. 

Nella classica gara endurance organizzata dal Gruppo Peroni Race, Beretta sarà al volante della Renault RS01, vettura molto performante che ha dato vita quest’anno all’omonimo trofeo organizzato da Renault Sport: per l’occasione, il pilota della 4Motorsport guiderà la vettura preparata dall’Oregon Team diretto da Jerry Canevisio, squadra che pochi giorni or sono si è aggiudicata la vittoria del trofeo. Insieme a Beretta, sulla RS01, ci saranno Lorenzo Bontempelli e Navajo.

Una esperienza del tutto nuova per il pilota di Ello, sia per quanto concerne l’auto (molto competitiva ed evoluta sul piano meccanico e aerodinamico, con una potenza di oltre 500 cv) che per la tipologia di gara, dove saranno fondamentali l’affiatamento con i compagni di squadra e la gestione della vettura sulla lunga distanza, oltre che una perfetta strategia e sincronia durante i pit-stop.

Michele Beretta: “Non vedo l’ora di scendere in pista a Vallelunga con la Renault RS01 in questa nuova esperienza di gara con Oregon Team, che ringrazio per l’opportunità. Sarà tutto nuovo: un’auto super performante con un rapporto peso/potenza con pochi eguali in ambito motorsport, e una gara dove si dovrà condividere tutto con i compagni di squadra, anche questa una novità per me, nonché la difficoltà nell’avere in pista auto di diverse classi e prestazioni. La 6 Ore di Roma sarà senza dubbio interessante, anche per valutare cosa fare nel 2016: le proposte e le opportunità sono tante, insieme a 4Motorsport stiamo valutando cosa fare e questa occasione capita proprio al momento giusto, e non potevamo non coglierla al volo!”

La 6 Ore di Roma sarà tutta concentrata nelle giornate di sabato 14 e domenica 15 Novembre con le due sessioni di prove libere (rispettivamente alle ore 9 e 10.50) e qualifiche (ore 12.40) nella prima giornata, mentre domenica il semaforo verde della corsa è previsto per le 9.45.

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