FORMULA E / MAHINDRA INIZIA ALLA GRANDE LA STAGIONE 2023

Ariccia (Roma), 15 gennaio 2023 - Incomincia nel migliore dei modi la stagione 2023 nel Campionato Mondiale FIA Formula E per Mahindra.

Le tante novità introdotte, nuova vettura di tipo Gen3, nuovo pilota di vertice, nuovo team principal, hanno portato nuova linfa in casa Mahindra e questo inizio è di buon auspicio per il resto dell’anno.

Dopo i test di Valencia a fine novembre, la squadra si è presentata al primo E-Prix della stagione sul circuito permanente di Città del Messico, dedicato ai fratelli Rodriguez, con buone aspettative ma anche tante incognite: una tra le tante, quella di imparare a sfruttare al meglio i nuovi pneumatici in raffronto alla maggiore potenza a disposizione.

Le prove libere e la qualifica hanno visto Oliver Rowland un po’ in difficoltà nel trovare il giusto assetto per la sua monoposto Mahindra M9 Electro. Lucas Di Grassi invece si è installato attorno alla decima posizione nelle prove libere, per poi ottenere il terzo tempo in qualifica e guadagnarsi l’accesso alla Duel Stage che assegna la pole-position, mettendo in confronto diretto i primi otto qualificati. Di Grassi ha saputo sfruttare al meglio questa chance vincendo il confronto e ottenendo la pole-position, in assoluto la 40a per lui e la 9a per Mahindra.

In gara il pilota brasiliano di origine italiana, ha mantenuto prima posizione per una decina di giri, anche con l’ingresso della safety car. Poi ha lottato per il podio per tutto il resto della corsa e alla fine la sua caparbietà è stata ricompensata. Il compagno di scuderia Oliver Rowland è riuscito a rimontare nove posizioni concludendo al 13° posto.

Grande soddisfazione per il nuovo team principal di Mahindra Racing, Frederic Bertrand, che inizia nel migliore dei modi la sua nuova avventura in Formula E.

In classifica generale Di Grassi si trova ora in seconda posizione, mentre Mahindra è terza in quella Costruttori.

I prossimi 27 e 28 gennaio si svolgerà il doppio E-Prix a Diriyah, in Arabia Saudita.

 

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FORMULA E, MAHINDRA SVELA TUTTE LE NOVITA’ DELLA STAGIONE 2023

In occasione dei tradizionali test pre-campionato in corso a Valencia (Spagna), Mahindra ha presentato tutte le novità della prossima stagione 2023.

Innanzitutto la nuova monoposto Mahindra M9Electro, che aveva già fatto un primo debutto nel corso del Festival of Speed di Goodwood lo scorso giugno con una livrea temporanea. Ora la livrea è quella definitiva, in un inedito color rame, con accenti rossi e blu, moderna ed elegante, disegnata dal Mahindra Advanced Design Europe (MADE), con sede in Inghilterra.

Asha Kharga, Presidente di Mahindra Racing, ha dichiarato: "Sono lieta di svelare la nuova livrea per il Campionato Mondiale FIA Formula E 2023 qui a Valencia. Si ispira al nostro linguaggio di design della piattaforma Born Electric e segna l'ultima tendenza cromatica globale nella moda, con il rame che si combina con il caratteristico rosso Mahindra. Diversi elementi del design rendono omaggio alla storia di Mahindra Racing e ai nostri precedenti successi, mentre altri mostrano la nostra visione dell'era Gen3 della Formula E. Non vediamo l’ora di scendere i pista in India a febbraio, per celebrare il primo ePrix di Hyderabad".

I test pre-stagionali a Valencia segnano anche la prima uscita ufficiale per il nuovo CEO di Mahindra Racing, Frederic Bertrand e per la nuova coppia di piloti. Ad Oliver Rowland si affianca Lucas Di Grassi, Campione del Mondo 2016-17. Brasiliano di origine italiana, è uno dei piloti più vincenti in Formula E, oltre a possedere un ricco palmares che comprende ottimi risultati nella 24 Ore di Le Mans, in GP2 e anche una stagione in F1.

Inoltre, entra in squadra con il ruolo di pilota di riserva e nei test al simulatore, Jehan Deruvala: è l’unico driver indiano ad aver vinto un GP di F2 e ha disputato tre test con la McLaren di F1. Ci sarà la possibilità di vederlo in pista in alcune prove, incluso l’ePrix di Hyderabad.

La nuova monoposto di tipo Gen3, ovvero di terza generazione, che viene utilizzata a partire da questi primi test, ha caratteristiche estremamente migliorative rispetto al precedente modello di tipo Gen2. Pesa 60 kg in meno a ha 100 kW di potenza in più, che le permettono di raggiungere una velocità massima di oltre 322 km/h. Genera il 40% della potenza che utilizza in gara, attraverso il recupero di energia in frenata e presenta il 95% di efficienza energetica da un motore elettrico che eroga fino a 350 kW di potenza (470 CV). E’ la prima monoposto di F.E con propulsori anteriore e posteriore. Quello anteriore aggiunge 250 kW ai 350 kW posteriori, raddoppiando la capacità rigenerativa per un totale di 600 kW.

E’ stato modificato e semplificato anche il regolamento di gara, in modo da rendere le corse più avvincenti e premiare il miglior connubio pilota/vettura.

Mahindra nel 2023 per la prima volta fornirà la sua power unit anche ad una squadra cliente, il team ABT.

Mahindra è uno dei costruttori fondatori del Campionato FIA Formula E, presente fin dalla prima edizione nel 2014. Il suo palmares nella categoria comprende 5 vittorie, 22 podi, 8 pole-position e il 3° posto nelle classifiche Costruttori e Piloti come miglior risultato finale.

I test di Valencia si svolgeranno fino a venerdì 16 e sinora i risultati sono stati soddisfacenti. Il primo E-Prix stagionale, dei sedici previsti, si svolgerà in Messico il prossimo 14 gennaio. Il doppio E-Prix di Roma è previsto il 15 e 16 luglio 2023.

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FORMULA E: MAHINDRA ANCORA SUL PODIO A VALENCIA

Mahindra torna sul podio in occasione della seconda gara di Valencia, disputatasi oggi con pista asciutta e condizioni meteo ottimali, grazie al terzo posto conquistato da un ottimo Alex Lynn, autore anche del giro più veloce in gara.

E’ il secondo podio per Mahindra quest’anno, dopo quello ottenuto lo scorso 11 aprile a Roma con Sims.

Per Alex Lynn, invece, si tratta del primo podio assoluto in Formula E! Il pilota inglese è partito dalla prima fila grazie al secondo posto conquistato in Super Pole dopo aver ottenuto il terzo tempo in qualifica. Subito dopo il via, il portacolori Mahindra ha mantenuto saldamente la seconda posizione tentando più volte di sopravanzare il leader della gara, fino a quando è stato tamponato e mandato fuori pista; fortunatamente Lynn è stato bravo a mantenere il controllo dei veicolo e ripartire dalla nona posizione, per cominciare una rimonta che lo ha portato al terzo posto. Resta ovviamente un po’ di rammarico, perché senza il tamponamento avrebbe potuto giocarsi la vittoria. Ad ogni modo anche questo terzo posto permette di dare continuità ai risultati positivi che sta ottenendo la squadra ed era importante riuscirci anche in Spagna, secondo mercato europeo per il Marchio indiano. Lynn ha dimostrato ancora una volta di essere molto veloce e di poter ambire a lottare stabilmente nelle posizioni di vertice. Anche a Valencia è stato costantemente tra i più rapidi in pista, fin dalle prove del sabato. Il compagno di squadra Alexander Sims, che partiva con l’11° tempo in gara 2, ottenuto con pista ancora umida, ha purtroppo avuto un problema tecnico che ha comportato un drive through e ha concluso la sua corsa nelle posizioni di rincalzo.

Nella corsa di sabato, Mahindra avrebbe ugualmente potuto puntare al podio, ma le condizioni meteo davvero avverse hanno condizionato la prova e causato ben cinque interruzioni, con l’ingresso della safey-car. Questo ha portato ad un innalzamento dei consumi e molti concorrenti hanno utilizzato potenza in eccesso per le ripartenze ed esaurito l’energia a disposizione della propria monoposto, senza poter conservare la riserva minima prevista a fine gara. Il regolamento penalizza questa situazione e di conseguenza le due Mahindra non sono state classificate, così come molti altri concorrenti, tanto che solo nove monoposto su ventiquattro figurano nell’ordine di arrivo.

Peccato, perché le due Mahindra M7Electro hanno occupato a lungo la terza e la quarta posizione rispettivamente con Lynn e Sims, fino a quando Lynn non ha compiuto un errore che lo ha portato all’ottavo posto, comunque sempre in zona punti. Poi lo sfortunato epilogo del dopo corsa…

Sabato Alex Lynn aveva stabilito il 2° tempo nelle prove libere, il 1° nelle qualifiche ed il 4° nella Super Pole, mentre Sims, partiva con l’11° tempo. In classifica generale, Mahindra ora occupa il 7° posto a pari merito.

In occasione di questo appuntamento a Valencia, Mahindra ha voluto ricordare l’ex-pilota di F.1 Adrian Campos, scomparso di recente, che ha lavorato per tanti anni con la squadra indiana in Formula E.

Il prossimo E-Prix di terrà nel Principato di Monaco l’8 maggio. Successivamente il Campionato Mondiale FIA di Formula E si sposterà in Messico, per le due gare fissate il 19 e 20 giugno. Con nove corse ancora da disputarsi, il Campionato rimane ancora aperto ad ogni risultato.

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FORMULA E: MAHINDRA ALLA CONQUISTA DELLA CORONA DI SPAGNA

Ariccia (Roma), 22 aprile 2021 - Mahindra torna in pista questo fine settimana con la doppia gara in Spagna, 5° e 6° appuntamento stagionale, sabato 24 e domenica 25 a Valencia. Per l’occasione le corse si disputeranno in un circuito permanente, fatto insolito per il Campionato Mondiale FIA Formula E, che solitamente utilizza tracciati allestiti appositamente nel cuore di importanti metropoli. In verità, Valencia disporrebbe anche di un bellissimo circuito cittadino in riva al mare, già utilizzato in passato dalla F1 e come base per l’America’s Cup, però purtroppo non è operativo ed è chiuso, al centro di varie dispute legali.

Invece il Circuito Ricardo Tormo di Valencia, dedicato al campione motociclistico locale detentore di due titoli iridati, scomparso prematuramente nel 1998 a soli 46 anni per una malattia, è la “base logistica” dove ogni anno le squadre di Formula E svolgono tutti i test di pre-campionato. La Formula E, però qui non ha mai corso, e ciò rappresenta una prima assoluta. E’ una prima assoluta anche il debutto di un E-Prix spagnolo, nonostante l’ideatore del campionato sia proprio iberico.

La configurazione del percorso scelta per questa doppia competizione a Valencia, terza città più grande della Spagna, misura quasi 3.376 metri e conta 15 curve. E’ ad ogni modo un tracciato che i piloti conoscono bene, dove sarà interessante vedere chi avrà la meglio. In un vero autodromo emergeranno di più la bravura dei concorrenti e le prestazioni delle monoposto.

Mahindra ha sempre ottenuto buoni riscontri cronometrici nelle prove fatte a Valencia. I presupposti per far bene ci sono tutti. Specie sulla scorta del 2° posto ottenuto da Alexander Sims a Roma: c’è la volontà di dare continuità a questa serie positiva di risultati. Anche con Alex Lynn, veloce in prova ma sfortunato in gara. Lo scorso novembre, Lynn fece segnare il miglior tempo nel secondo giorno di test.

Sabato la corsa prenderà il via alle 15, mentre domenica alle 14.

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FORMULA E: MAHINDRA SALE SUL PODIO NELL’E-PRIX DI ROMA

Ariccia (Roma), 11 aprile 2021 - Mahindra torna protagonista in Formula E in occasione della seconda gara dell’E-Prix di Roma. Alexander Sims ha concluso brillantemente al secondo posto una gara che lo ha visto molto veloce fin dalle prove.

Il pilota inglese aveva già dimostrato questa domenica mattina di essere “in palla”, fin dalle qualifiche, concluse in quarta posizione. Una prestazione che gli ha garantito l’accesso alla Super Pole, poi chiusa con il 6° tempo.

Memore dell’esser stato buttato fuori al primo giro nella gara di sabato, Sims oggi è stato molto bravo a non farsi coinvolgere nei numerosi contatti e capovolgimenti di scena occorsi anche in questa seconda gara romana. L’asfalto bagnato o comunque viscido nel corso di quasi tutto il week-end, ha complicato non poco l’andamento di entrambe le competizioni capitoline.

Una volta ricevuto il via libera, dopo l’ingresso in pista dell’ennesima safety car, Sims ha sorpreso con un sorpasso l’ex-pilota Mahindra Pascal Wehrlein che in quel momento lo precedeva, e ha mantenuto la seconda posizione fino alla bandiera a scacchi.

Alex Lynn, classificatosi 9° in zona punti, è stato penalizzato di 25 secondi e retrocesso in 17° posizione per non aver utilizzato la modalità attack mode, con boost extra di potenza, nei tempi stabiliti. Davvero peccato, perché questo piazzamento avrebbe fatto il paio con l’8 posto ottenuto nella corsa di sabato, dove Sims come già anticipato è stato invece messo fuori causa da un altro concorrente, dopo solo un giro. Non è stato possibile riparare la sua M7Electro ai box, per consentirgli di proseguire.

Una volta di più è emerso ancora come sia davvero fondamentale qualificarsi tra i primi in prova, per poter ambire al podio. Dev’essere questo l’obiettivo dei due piloti Mahindra nei prossimi E-Prix.

Ottenere il primo podio della stagione a Roma, in Italia, primo mercato automobilistico europeo per la Casa indiana, è un risultato che aiuterà ancora di più a promuovere l’immagine del brand nel nostro paese.

Grazie ai piazzamenti ottenuti a Roma, Mahindra è ora al 7° posto in classifica generale dopo quattro gare disputate, mentre Sims è 9° in quella Piloti. Dato che siamo ancora all’inizio della stagione, il risultato finale è ancora tutto da giocarsi.

Le prossime due prove del Campionato Mondiale FIA Formula E, si disputeranno il 24 e il 25 aprile a Valencia in Spagna, dove solitamente i team svolgono le prove prima dell’inizio del campionato. Poi l’8 maggio si andrà nel Principato di Monaco.

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FORMULA E: MAHINDRA ALLA CONQUISTA DI ROMA

Ariccia (Roma), 7 aprile 2021 - Questo fine settimana Roma ospiterà la terza e la quarta prova del Campionato del Mondo FIA di Formula E, sabato 10 e domenica 11. La prima gara partirà alle 16, mentre la seconda il giorno seguente alle ore 13. Entrambe saranno trasmesse in diretta da Italia 1.

Le prime due corse della stagione in Arabia Saudita hanno permesso a Mahindra di conquistare i primi punti con Alexander Sims, ma il potenziale della squadra è molto più alto, come mostrato in qualifica da Alex Lynn, sempre molto veloce in tutto l’arco del week-end arabo. I due incidenti in cui è rimasto coinvolto, non gli hanno però permesso di raccogliere i frutti del lavoro fatto in prova. 

Ad ogni modo fortunatamente non ha riportato problemi fisici, quindi ora può presentarsi serenamente a Roma con l’obbiettivo di lottare per le prime posizioni.

Anche Sims, al suo terzo in E-Prix in assoluto con Mahindra, conta di migliorare il feeling con la sua monoposto per poter puntare alla zona podio.

Quello di Roma può essere considerato l’E-Prix di casa per Mahindra, dato che Mahindra Europe ha sede alle porte della città ed il mercato italiano è il più importante in Europa per la Casa indiana.

Nelle edizioni precedenti Mahindra non ha avuto molta fortuna, ma questa volta il circuito è stato ridisegnato, quindi si riparte da zero per quanto riguarda le regolazioni delle monoposto. 

Sempre allestito nella zona dell’EUR, il nuovo percorso cittadino riprende alcune parti del precedente, ma è ancora più tecnico, tortuoso e in alcuni punti le ondulazioni del tracciato renderanno i tentativi di sorpasso spettacolari. Rappresenta un giusto mix di curvoni veloci e tratti più insidiosi e guidati. In totale le curve sono 19, per una lunghezza totale del circuito pari a 3.385 metri, il secondo più lungo in assoluto nella storia della Formula E.

(Ufficio Stampa Mahindra Europe)

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FORMULA E: MAHINDRA CONQUISTA I PRIMI PUNTI IN ARABIA SAUDITA

Risultato contraddittorio per Mahindra in Arabia, nelle due gare di apertura del Campionato Mondiale FIA Formula E 2021. La squadra ha ottenuto i primi punti della stagione, ma non ha potuto capitalizzare quanto di buono fatto vedere in prova, soprattutto con Alex Lynn, particolarmente sfortunato in entrambe le corse, dove è stato costretto al ritiro per incidenti non causati da lui. Il secondo è stato particolarmente cruento, dato che la vettura si è capovolta, ma fortunatamente per il pilota Mahindra non ci sono state conseguenze.

In Arabia Saudita la squadra indiana è andata molto forte in prova, fin dall’inizio. Alex Lynn ha ottenuto il 6° e 7° riscontro cronometrico nelle prime due sessioni di prove libere, e poi ha stabilito il 5° tempo assoluto in qualifica guadagnandosi l’accesso alla Super Pole di gara 1, dove ha fatto registrare nuovamente il 5° tempo. Al via della corsa è partito bene installandosi in 6° posizione, ma purtroppo è stato tamponato dal concorrente che lo seguiva e le due monoposto sono venute a contatto, con conseguente rottura della sospensione e ritiro.

Alexander Sims, al suo debutto con Mahindra, ha invece ottenuto il 11° tempo in qualifica e in gara ha saputo rimontare fino a conquistare la 7° piazza finale e i primi punti stagionali.

Gara 2 ha visto Lynn ancora molto veloce in prova, ma purtroppo il driver britannico è stato costretto nuovamente al ritiro a causa di un incidente tanto spettacolare quanto pericoloso. La sua monoposto a causa dell’urto con un’altra vettura, è decollata e si è cappottata. Fortunatamente Lynn, prontamente soccorso e portato in ospedale per accertamenti, non ha riportato conseguenze.

Sims ha tagliato il traguardo all’11° posto, a ridosso della zona punti, ma a causa di una penalità per uso prolungato della massima potenza (ci sono dei limiti all’utilizzo di tutti i kW a disposizione) è retrocesso in 15a posizione.

Per vedere tutto il potenziale delle nuove monoposto Mahindra M7Electro, bisognerà attendere il prossimo 10 aprile con l’E-Prix di Roma. Successivamente, si disputerà l’E-Prix di Valencia il 24 aprile, dove si sono svolte le prove di pre-campionato. In entrambi i tracciati Mahindra ha sempre ottenuto buone prestazioni.

Credits: Ufficio Stampa Mahindra Europe

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MAHINDRA AL VIA DEL MONDIALE FIA FORMULA E CON UNA NUOVA COPPIA DI PILOTI E GRANDI AMBIZIONI

Ariccia (Roma), 25 febbraio 2021 - Sabato 27 febbraio a Diriyah, in Arabia Saudita, si disputerà la prima prova del Campionato Mondiale FIA Formula E. La seconda gara di svolgerà il giorno successivo, domenica 28. Il percorso è allestito nel contesto di un’area storica dichiarata patrimonio mondiale dell’Unesco, a ridosso del deserto. E’ la terza volta che la Formula E torna in questa località e il doppio appuntamento sarà particolarmente suggestivo perché si correrà in notturna, con partenza alle ore 20 locali, grazie ad un evoluto impianto di illuminazione a LED a bassa potenza che ridurrà il consumo energetico fino al 50%,rispetto alla tecnologia non LED.

Mahindra sarà per la settima volta consecutiva ai nastri di partenza della stagione della massima categoria motoristica per veicoli elettrici, che da quest’anno assume ufficialmente la denominazione di Campionato Mondiale FIA Formula E. Mahindra ha infatti partecipato fin dalla prima edizione svoltasi nel 2014 e ha già aderito, quale prima Casa automobilistica, al nuovo corso della categoria, che prevede novità regolamentari e l’adozione di nuove monoposto caratterizzate dall’acronimo GEN3 a partire dal 2022.

Il palmares di Mahindra in F.E comprende 4 vittorie, 18 podi, 7 pole position e 9 giri più veloci in gara, che hanno portato la Marca indiana ad ottenere come miglior risultato finale il terzo posto in entrambe le classifiche, Piloti e Costruttori.

La nuova monoposto M7Electro si caratterizza per un importante lavoro di sviluppo della trasmissione, grazie al lavoro congiunto con il partner ZF, e ha una livrea rinnovata. Nuova anche la coppia dei piloti, i britannici Alex Lynn e Alexander Sims, mentre Nick Heidfeld rimane il terzo pilota e collaudatore della squadra.

Lynn è stato confermato dall’ultimo E-Prix della passata edizione, quando ha corso con Mahindra le sei prove finali sul vecchio aeroporto di Tempelhof a Berlino, ottenendo come miglior risultato un quinto posto. Disputa la sua terza stagione in Formula E e vanta anche esperienze in Formula 1 come collaudatore della Williams.

Sims è invece alla sua seconda annata nella categoria, e finora ha ottenuto una vittoria, un podio, tre pole-position e un giro più veloce. Il successo e due pole, sono stati ottenuti proprio a Diriyah lo scorso anno e sarebbe bello iniziare l’anno con Mahindra bissando la vittoria del 2020!

Infatti se la scorsa stagione è stata un po’ al di sotto delle aspettative, Mahindra nel 2021 conta di tornare ai vertici e i risultati dei test di pre-season a Valencia lasciano ottimisti.

Dopo questo doppio appuntamento in Arabia, la Formula E arriverà in Italia per l’E-Prix di Roma, previsto il prossimo 10 aprile 2021.

Per la prima volta nella storia della F.E, a partire da questa stagione il campionato si svolgerà interamente nel corso dell’anno solare e non più a cavallo di due annate.

Credits: Ufficio Stampa Mahindra Europe

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MAHINDRA E’ IL PRIMO COSTRUTTORE AD ADERIRE ALLA NUOVA FORMULA E

Mahindra è il primo costruttore ad avere aderito ufficialmente al nuovo corso del Campionato Mondiale di Formula E, che a partire dal 2022 utilizzerà nuove monoposto di tipo GEN3. 

Dal 2014 ad oggi sono stati usati due tipi di monoposto con specifiche tecniche differenti. La prima GEN1 dal 2014 al 2018; la seconda GEN2 è quella attuale e sarà adottata fino al termine del 2021. Questa evoluzione tecnica porterà ad avere in pista le monoposto della terza generazione (GEN3) a partire dal campionato che andrà a disputarsi nel 2022.

Ancora una volta Mahindra svolge un ruolo di primo piano in questa categoria, alla quale partecipa fin dalla stagione inaugurale. Il palmares di Mahindra nella categoria comprende 4 vittorie, 18 podi e il 3° posto finale nella classifiche Costruttori e Piloti.

La nuove monoposto con specifiche GEN3 saranno più leggere e performanti di quelle attuali, più efficienti e più rapide nella fase di ricarica delle batterie e allo stesso tempo più efficaci nella riduzione dei costi di esercizio.

La potenza massima arriverà a 350kW in qualifica (quasi 476 CV) e 300kW in gara; i valori delle attuali GEN2 sono rispettivamente 250kW e 200kW. L’energia generata nella fase di frenata passerà da 350kW a 600kW

Queste vetture gareggeranno per quattro stagioni, come avvenuto per le precedenti, e nel corso dei prossimi anni sono previsti ulteriori step di incremento della potenza. Su questi veicoli da corsa si implementeranno e collauderanno soluzioni che saranno poi utilizzate nella normale produzione di auto elettriche di serie, contribuendo allo sviluppo di ulteriori tecnologie per la mobilità sostenibile.

Ridurre le emissioni per ridurre l’inquinamento, è un tema davvero importante per Mahindra. Per la Casa indiana si tratta di una volontà sempre più marcata, che si traduce in una serie di impegni adottati da tutto il Gruppo Mahindra nella direzione della sostenibilità e della responsabilità verso il pianeta e i suoi abitanti.

Mahindra vuole arrivare a immettere sul mercato indiano mezzo milione di veicoli elettrici entro il 2025, e il know-how proveniente dalle competizioni in Formula E rappresenta un patrimonio tecnico importante.

A questo proposito, Pawan Goenka Amministratore Delegato/CEO di Mahindra & Mahindra Ltd. e Presidente di Mahindra Racing ha dichiarato che: “La Formula E rappresenta l’avanguardia della tecnologia EV e svolge un ruolo cruciale nella realizzazione della visione di Mahindra sul futuro della mobilità, attraverso la strategia “Race to road”. Il nostro impegno nell’era GEN3 della Formula E, indica la nostra volontà di svolgere un ruolo di primo piano nell’intero ecosistema elettrico, dato che vogliamo anche essere tra i più grandi produttori di veicoli elettrici in India. Siamo fiduciosi che il lavoro di Mahindra con le vetture GEN3 porterà risultati importanti sia ai fans che ai nostri clienti.”

Nel frattempo si sono disputate a Valencia nei giorni scorsi le prime tre giornate di prove libere per preparare le prime due gare della stagione 2021, che si svolgeranno a Santiago del Cile il 16 e 17 gennaio prossimi. I risultati sono stati molto positivi per Mahindra, dal momento che Alex Lynn è stato il più veloce in assoluto nella seconda giornata di test, mentre Alexander Sims si è classificato tra i primi cinque nella prima giornata di prove; sia nella sessione mattutina disputata con la pioggia, che nel pomeriggio, con l’asfalto asciutto.

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MAHINDRA PRESENTA LA STAGIONE 2021 DI FORMULA E

Ariccia (Roma), 27 novembre 2020 - Mahindra sarà ai nastri di partenza della stagione 2021 di Formula E, che d’ora in avanti assume definitivamente la titolazione iridata FIA. La serie prende ora ufficialmente la denominazione di Campionato Mondiale di Formula E, anche se di fatto lo era già.

Mahindra compete in quella che è la massima categoria racing per auto elettriche fin dalla prima edizione, disputatasi nel 2014.

La nuova monoposto M7Eelectro si caratterizza per un importante lavoro di sviluppo della trasmissione, grazie al lavoro congiunto con il partner ZF, e ha una livrea completamente rinnovata. E’ stata presentata nella sede inglese di Banbury unitamente alla nuova coppia di piloti, i britannici Alex Lynn e Alexander Sims.

Il primo è stato confermato dalla passata edizione, nella quale ha corso con la Casa indiana le ultime sei prove sul vecchio aeroporto di Tempelhof a Berlino, ottenendo come miglior risultato un quinto posto. Disputa la sua terza stagione in Formula E. Sims è invece alla sua seconda annata nella categoria, e finora ha ottenuto una vittoria, un podio, tre pole position e un giro più veloce.

Entrambi hanno l’obiettivo di riportare Mahindra nelle posizioni di vertice e di lottare per la conquista dei titoli Piloti e Costruttori. Nick Heidfeld rimane il terzo pilota e collaudatore della squadra.

Questo weekend si svolgeranno a Valencia i primi test stagionali, mentre i primi due E-Prix si terranno il 16 e 17 gennaio 2021 a Santiago del Cile. Il doppio appuntamento successivo, in notturna, di svolgerà a Diriyah, in Arabia Saudita. L’E-Prix di Roma è previsto il prossimo 10 aprile 2021.

Per la prima volta nella storia della Formula E, a partire dal 2021 il campionato si svolgerà interamente nel corso dell’anno solare e non più a cavallo di due annate.

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