STEFANO MELLA ED IVAN BALLINARI NEL CAMPIONATO RALLY SVIZZERO CON LE FORD FIESTA DI MV MOTORSPORT

STEFANO MELLA

La MV Motorsport parteciperà al Campionato Rally Svizzero con i piloti Stefano Mella ed Ivan Ballinari. La struttura di Riva San Vitale avrà al via due vetture nel massimo ranking elvetico di specialità e gli obiettivi, vista la qualità dei piloti e delle vetture, sono ambiziosi.

Il prossimo weekend la sfida entrerà già nel vivo con il primo degli appuntamenti in calendario; sulle strade del varesotto si correrà il Rally Internazionale dei Laghi che da quest’panno rappresenta la new entry per il Campionato Svizzero. Articolato su ben 103 chilometri di stage il rally prevede la disputa di quattro prove speciali il sabato e sette la domenica.

Stefano Mella, luganese classe 1974, si è affacciato al mondo delle corse nel 1995 ma è negli ultimi anni che ha ottenuto i risultati più prestigiosi: è di pochi mesi fa la sua prima vittoria assoluta al Misano Rally Circuit. Dopo essersi messo in luce con le World Rally Car 2000, Stefano ha deciso di affidarsi alla Ford Fiesta Regional Rally Car 1600. Insieme a lui gareggerà il luinese Roberto Mometti.

IVAN BALLINARI

Con una Ford Fiesta ma R5 sarà in gara al Laghi ed in tutto il campionato anche Ivan Ballinari, pilota di Monteggio già per due volte secondo assoluto nella lotta al titolo: “quest’anno debutteremo con una vettura turbo e abbiamo le carte in regola per puntare alla vittoria” afferma il 37enne pilota ticinese. Ballinari dividerà l’abitacolo con Paolo Pianca e porterà i colori della Lugano Racing team-Tre Antenne Racing.

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MV MOTOR SPORT E MARTY MC CORMACK AL RALLY DEL GALLES

L’ultima gara stagionale del Wrc, il campionato mondiale rally, fa tappa sugli sterrati fangosi del Galles dove Marty Mc Cormack ed il suo navigatore John Higgins cercheranno di maturare ulteriore esperienza su strade considerate tra le più difficili al mondo.A differenza delle altre gare disputate durante la stagione, Mc Cormack si avvarrà della Ford Fiesta S2000 già utilizzata in occasione del Rally del Ticino, gara asfaltata dello scorso giugno.

Con il consueto appoggio ufficiale di Hankook, il pilota della ticinese MV Motorsport si dichiara soddisfatto della scelta specie dopo i test pregara di lunedì: “Abbiamo provato la S2000 su queste strade e ritengo che la scelta fatta sia ottimale per me: aldilà della questione prestazionale, si tratta di un modello più robusto per questo tipo di sterrati e ciò mi facilita nel prendere migliore dimestichezza con auto e tracciato: il mio processo di crescita passa anche attraverso questi accorgimenti”.

La corsa britannica vedrà la disputa di 23 prove speciali suddivise in tre tappe: si comincerà venerdì 14 novembre con otto stage comprendenti le lunghe Dyfi (di 21,90 km) e Hafren Sweet Lamb (di 23,55) per passare poi alle nove speciali di sabato prima di chiudere la gara con le restanti sei nella giornata conclusiva di domenica. Il chilometraggio totale raggiunge ben 305 km di prove speciali.

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MARTY MC CORMACK REGALA IL PRIMO ARRIVO MONDIALE ALLA MV MOTORSPORT NEL RALLY ITALIA SARDEGNA

Il Rally d’Italia-Sardegna si è da poco concluso e il morale di Marty Mc Cormack è alto dato che il pilota irlandese è riuscito a vedere il traguardo dopo una gara lunga e faticosa. Il tracciato italiano si è rivelato molto ostico per tutti i concorrenti così come per il driver d’oltremanica che ha saputo stringere i denti e portare a termine il rally sulla Ford Fiesta R5 della MV Motorsport. L'equipaggio gommato Hankook ha concluso il rally in 30° posizione assoluta.

Dopo un avvio prudente, Mc Cormack ed il navigatore Moynihan hanno dovuto alzare bandiera bianca per il cedimento di un semiasse: “le Fiesta R5 sono vetture ancora nuove ed in fase di sviluppo e il guasto che ci ha colpito lo hanno accusato anche altri - ha detto Mirko Puricelli di MV Motorsport - “Insieme a M-Sport stiamo cercando una rapida soluzione in vista delle gare future”.

Anche la giornata di sabato non è stata particolarmente fortunata: a fermare McCormack e la Fiesta R5 è stato questa volta il differenziale anteriore. Nonostante questi inconvenienti il morale è molto alto visto che i fondi sterrati non sono certo quelli preferiti da Mc Cormack che da puro asfaltista attende con ansia il Deutschland Rally del prossimo agosto.

Nel frattempo, per affinare le proprie qualità, Mc Cormack ha annunciato che dovrebbe gareggiare in un rally italiano: “sarà possibilmente una gara lunga e con avversari forti perché ci serve avere dei riferimenti attendibili sul nostro livello di competitività” ha chiuso il pilota irlandese. 

Il commento di Mirko Puricelli “Voglio fare i miei sentiti complimenti a Marty McCormack perché si è dimostrato tenace e caparbio dato che ha scelto di ripartire dopo ben due ritiri di tappa. Reputo questa sua scelta una mossa davvero intelligente soprattutto se proiettata verso la stagione 2015!”

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