A MISANO EDOARDO MACCARI VINCE GARA 2. IL CAMPIONE EVO DEL MINI CHALLENGE È ANDREA BRISTOT

Un finale di stagione al cardiopalma quello del MINI Challenge a Misano, teatro del sesto ed ultimo appuntamento della serie by Promodrive. La giornata di oggi rimarrà impressa nelle pagine di questo monomarca, che ha conosciuto il nome del campione 2024: Andrea Bristot. Titolo che arriva nelle mani del pilota del team Della Pia Engineering, non presente in pista questo fine settimana per un’indisposizione, ma che grazie alle sei vittorie ottenute quest’anno è riuscito a garantirsi la corona della classifica EVO, nonostante la situazione di pari punti (195) con Edoardo Maccari, vincitore della manche conclusiva dell’anno.

Una weekend perfetto quello del pilota della Tuder Motorsport, il quale ha conquistato una bella doppietta e che, fino all’ultimo giro, ha provato a conquistare la corona del campionato riservato alle veloci John Copper Works. Tanta l’azione in pista in occasione della corsa conclusiva sin dal primo giro, in cui Maccari è sfilato al comando delle operazioni, passando davanti a Filippo Maria Zanin (Della Pia Engineering), campione dell’edizione 2023, seguito dal suo compagno di squadra Matteo Martinelli (Della Pia Engineering).
A mettersi in evidenza è stato anche Vincenzo Scarpetta(Della Pia Engineering), che dopo essere partito dal fondo dello schieramento è stato abile nel risalire la china, fino a portarsi in quarta posizione davanti a Daniele Pasquali(Tuder Motorsport).
Accesso anche il duello nella classe Lite tra il campione in carica Giacomo Marchioro e Yuri Brigliadori, con quest’ultimo a cui è stata comminata una penalità di cinque secondi, che di fatto ha infranto le sue ambizioni di concretizzare il secondo successo in questa categoria in occasione del suo debutto.

A finire sotto i riflettori è stato il giro veloce fatto segnare da Zanin, costretto successivamente a rientrare in pit lane per una foratura, che ha così infranto le speranze di Maccari di conquistare il punto necessario per aggiudicarsi il titolo. A completare il podio è stato Martinelli, che nelle curve finali ha provato a portarsi al comando, mentre a coronare il fine settimana perfetto per il team Della Pia Engineering è stato il terzo posto di Scarpetta.
Bene Pasquali, che grazie ad un passo deciso e costante ha firmato la quarta posizione davanti a Marchioro che ha potuto festeggiare un altro primato nell’Academy, in cui sono saliti sul podio Brigliadori e Alessandro Bagnasco, secondo e terzo. Applausi anche per Alessandro Bonini, Paolo Calcagno e Benjamin Zhegrova che hanno completato la top-10.

Foto di Actualfoto

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MINI CHALLENGE: MACCARI VINCE GARA 1 A MISANO, MARCHIORO È CAMPIONE DELLA ACADEMY

Il gran finale di stagione del MINI Challenge sta mantenendo le aspettative, con il tracciato di Misano che regala spettacolo ed emozioni, come la tradizione vuole nel monomarca organizzato e promosso dalla Promodrive. Sulla pista intitolata a Marco Simoncelli, nella mattinata di oggi si è disputata la penultima gara della stagione, vinta al termine di un intenso duello da un veloce e determinato Edoardo Maccari (Tuder Motorsport), che in questo modo rimane in lizza per il titolo della categoria EVO. A laurearsi matematicamente campione nella Academy è stato invece Giacomo Marchioro, che con il secondo posto di classe ha chiuso matematicamente i giochi.

Una prima gara combattuta fin dalle fasi iniziali, con il poleman Vincenzo Scarpetta (Della Pia Engineering) scavalcato dopo le prime curve proprio da Maccari, in cerca di un’affermazione per tenere in vita le sue speranze per la corona della EVO, a seguito della mancanza in griglia dell’attuale leader di campionato Andrea Bristot, sempre con i colori Della Pia Engineering, costretto a dare forfait per un'indisposizione. A finire sotto i riflettori poco dopo è stato Matteo Martinelli, ancora con una vettura del team Della Pia Engineering, abile nel passare Scarpetta, che così si è ritrovato ad occupare la terza posizione davanti al rientrante Daniele Pasquali(Tuder Motorsport).

Acceso il duello nella Academy tra il debuttante Yuri Brigliadori e Marchioro, al termine del quale il primo è riuscito a portare a casa un importante successo in occasione della sua prima gara in assoluto in questo campionato. A terminare le ostilità terzo di classe è stato Alessandro Bagnasco, rimasto coinvolto in un contatto nelle fasi iniziali con Alessandro Bonini, costretto a sventolare la bandiera bianca.
Nelle fasi finali della corsa si è poi assistito a una bella lotta per il primato overall tra Maccari e Martinelli, con quest’ultimo protagonista di un lungo alla Quercia, durante una fase di doppiaggio all’ultimo giro, mentre nella lotta per il gradino più basso del podio ha avuto la meglio Filippo Maria Zanin, sempre con il team Della Pia Engineering, finito in testacoda all’inizio della gara e protagonista di una bella rimonta dal fondo dello schieramento fino alla terza posizione, contesta fino alla linea del traguardo con Scarpetta. A chiudere la top-10 sono stati Paolo Calcagnoe l'altro esordiente Beniamin Zhegrova.

Adesso gli sguardi sono tutti rivolti all’ultima manche dell’anno, in cui Martinelli per poter diventare campione oltre a dover siglare un’altra vittoria, dovrà anche far registrare il miglior tempo per poter scavalcare di un punto Bristot.

Credits, Actualfoto

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MINI CHALLENGE: A MONZA DAVIDE ROSINI VINCE GARA 2 E GIACOMO MARCHIORO SVETTA NELLA LITE

Monza, 6 ottobre 2024. Una Gara 2 ricca di colpi di scena e di emozioni quella della del MINI Challenge, giunto a Monza questo fine settimana per affrontare il quinto dei sei doppi appuntamenti previsti dal calendario 2024.
A ricevere la medaglia d’oro, solamente a motori spenti, è stato Davide Rosini, portacolori della Tuder Motorsport, che dopo aver duellato per buona parte della corsa con il leader della serie, Andrea Bristot (Della Pia Engineering), ha trovato aperta la porta per il gradino più alto del podio a seguito di due penalità di 5 secondi ricevute da quest’ultimo, che lo hanno relegato quarto, rimandando i suoi festeggiamenti per la vittoria del campionato per l’ultima tappa dell’anno.

A conquistare matematicamente il titolo Hankook è stato invece Giovanni Tagliente, che grazie al sesto piazzamento, ha ricevuto questo importante riconoscimento.

I momenti chiave della corsa hanno visto Bristot avviarsi dalla prima casella dello schieramento proprio come è avvenuto nella prima manche del sabato. Il pilota bellunese è finito subito sotto i riflettori a seguito di un taglio alla prima variante dopo un contatto con Edoardo Maccari (Tuder Motorsport), che è rimasto negli specchi del battistrada. Poco dopo ad accodarsi all’alfiere del team guidato da Ermes Della Pia è stato il campione dell’edizione 2023 Filippo Maria Zanin, che è riuscito a sfilare Maccari a sua volta tallonato da Rosini, che nel corso del primo giro ha avuto la meglio nei confronti di Matteo Martinelli (Della Pia Engineering).

Successivamente è avvenuto un cambio al vertice, con Zanin che ha passato Bristot riuscendo a portarsi al comando delle operazioni. In occasione della quarta tornata è avvenuto un contatto all'uscita della prima variante tra le due vetture di testa, con Zanin che ha avuto la peggio finendo largo sulla ghiaia e rientrando in pista quinto. Di conseguenza Bristot si è rimpossessato della prima posizione, seguito da Rosini, Maccari e Martinelli. Con il passare delle tornate è andata in scena una intesta battaglia per il primato della corsa tra un velocissimo Rosini e Bristot, quest’ultimo protagonista di due tagli alla Roggia, che gli sono costati la retrocessione e la conseguente vittoria a Rosini. Bene Zanin, che così ha ottenuto il secondo gradino del podio, completato da Maccari, a seguito anche della penalità sempre di cinque secondi inflitta a Martinelli, quinto.

Nota di merito nella Lite per Giacomo Marchioro, che ha potuto celebrare il suo settimo successo in questa classe, chiudendo in settima posizione davanti ad Alessandro Bagnasco e Alessandro Bonini. Tra i protagonisti dell’Academy è figurato anche Emanuele Morganti, il quale nelle fasi iniziali della gara aveva guidato questo raggruppamento per poi terminare le ostilità decimo. Rammarico invece per Paolo Calcagno, che è stato costretto a sventolare la bandiera bianca nelle fasi conclusive della gara mentre era in lotta con gli altri piloti sempre della classe Lite.

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MINI CHALLENGE: DELLA PIA ENGINEERING CALA IL TRIS A MONZA NELLA PRIMA GARA DEL WEEK-END

Monza, 5 ottobre 2024. Tris servito a Monza per il team Della Pia Engineering. Nella prima delle due gare del MINI Challenge, che questo fine settimana giunge al penultimo appuntamento della stagione, a conquistare la sua sesta vittoria è stato Andrea Bristot. Il pilota bellunese, in qualifica autore di una doppia pole, ha così potuto rafforzare la propria leadership nella categoria Evo. Alle sue spalle hanno concluso nell'ordine Matteo Martinelli ed il campione 2023 Filippo Maria Zanin, al suo rientro nel monomarca organizzato dalla Promodrive.
Al via Zanin è stato funambolico, prendendo il comando alla prima esse dopo essere scattato dalla seconda fila. Alle sue spalle scintile tra Bristot e Edoardo Maccari, con il pilota della Tuder Motorsportche è sfilato secondo grazie al sorpasso effettuato alla variante Ascari, non senza un contatto con la vettura del leader del campionato. Ottimo inizio anche per Davide Rosini, che si è portato quarto con la seconda vettura della Tuder Motorsport, precedendo nell'ordine Martinelli e Giovanni Tagliente (Greta Racing).
Ma i colpi di scena si sono succeduti senza sosta, con diversi piloti ad alternarsi in testa, incluso Martinelli e poi ancora Maccari. A circa dieci minuti dal termine Bristot si è quindi riappropriato del primo posto, tallonato da Zanin e Martinelli, mentre Maccari è transitato quarto. Quest'ultimo nelle fasi conclusive è risalito nuovamente terzo, andando ad attaccare Zanin, con il quale ha tuttavia avuto un contatto alla prima variante finendo in testacoda. Zanin è stato viceversa costretto a tagliare per la via di fuga rientrando quinto.
Nel frattempo Bristot si è confermato primo, con Zanin autore ancora di una rimonta che nel finale lo ha portato a insidiare senza successo il secondo posto al compagno di squadra Martinelli. Quarto ha concluso Rosini, sempre veloce e regolare. Quinto Maccari e sesto Tagliente.

Nella categoria Lite, secondo successo di Alessandro Bagnasco, il quale si era già imposto anche a Vallelunga. Poca fortuna per Giacomo Marchioro, in testa fino alle fasi conclusive, quando è stato rallentato da un problema.
Al traguardo è quindi transitato secondo Paolo Calcagno, a sua volta seguito da Alessandro Bonini. A Marchioro un quarto posto, mentre il rookie Emanuele Morganti ha concluso quinto.

Domani Gara 2 prenderà il via alle 11.00, sempre con la diretta su ACI Sport TV visibile sul canale 228 di Sky, ed il live streaming su www.acisport.it e sulla pagina Facebook di ACI Sport TV.

Nelle foto: in alto il podio della Evo, in basso Bagnasco (67) e Marchioro (69)

Ph. Actualfoto

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MINI CHALLENGE: BRISTOT VINCE A IMOLA. MARCHIORO NELLA ACADEMY

Imola, 1 giugno 2024. Andrea Bristot vince dalla pole la prima delle due gare del week-end di Imola del MINI Challenge, conquista il suo secondo successo della stagione e consolida la propria leadership nella classifica EVO. Seconda vittoria di fila per Giacomo Marchioro nella Academy, che dopo essersi imposto nel round inaugurale di Misano si conferma tra i protagonisti di questo inizio di stagione.
Sul circuito del Santerno, la serie riservata alle John Cooper Works ha regalato una volta di più tante emozioni. Cominciando dalle fasi iniziali, che vedono Bristot sfilare bene al via con la vettura del team Della Pia Engineeringe portarsi regolarmente al comando. Alle sue spalle ottimo anche lo spunto di Carlo Contessi. Il pilota della AC Racing Technology risale subito secondo compiendo un bel sorpasso al Tamburello nei confronti di Gabriele Giorgi. Poco più indietro, in quarta e quinta posizione, transitano nell'ordine Andrea Palazzo e Matteo Martinelli.
Al termine del primo giro Contessi arriva largo alla Rivazza 2, mettendo due ruote sulla ghiaia ma riuscendo a tenere dietro Giorgi, che alla Tosa si riprende però la sua posizione iniziale. Della bagarre ne approfitta anche Palazzo, abile a portarsi terzo. Poco dopo anche Martinelli ha la meglio su Contessi, guadagnando così la quarta piazza.
Quindi la doccia fredda della penalità di dieci secondi per un'irregolarità al via inflitta a Bristot e Giorgi, in quel momento nell'ordine primo e secondo. Palazzo si ritrova così ad essere virtualmente leader, ma a 14 minuti dal termine rallenta vistosamente per poi rientrare ai box e ritirarsi con un semiasse Ko.
Fuori dai giochi anche Giorgi, con un problema all'anteriore destra. Bristot nel frattempo continua ad allungare, estendendo ad oltre 15" il suo vantaggio nei confronti del suo compagno di squadra Martinelli e confermandosi di fatto in testa al gruppo. Lo stesso Martinelli viene in seguito attaccato con successo da Edoardo Maccari. Il portacolori del team Tuder Motorsport agguanta la seconda posizione, per poi ricevere una penalizzazione di cinque secondi per un contatto con lo stesso Martinelli che lo retrocede nuovamente terzo. Quarto conclude Federico Desiderio, con una delle vetture di Progetto E20 Motorsport autore di un'ottima condotta. Quinto Contessi, seguito subito dal rientrante Diego Cassarà, un ottimo Daniele Pasquali e Giovanni Tagliente.

Nella Academy, Marchioro si porta subito davanti a tutti, precedendo il poleman Alessandro Bonini, poi passato anche da Thomas Baldassarri. La lotta tra questi ultimi si protrae sino agli ultimi giri, con Marchioro che prende il largo su entrambi, chiudendo con un vantaggio di oltre cinque secondi nei confronti di Bonini, che nel frattempo era tornato davanti a Baldassarri. Quarto posto per Paolo Calcagno, mentre Alessandro Bagnasco è costretto al ritiro dopo dieci dei 13 giri in totale completati.

Domani Gara 2 (sempre della durata di 25 minuti più un giro da completare) vedrà partire nuovamente in pole Bristot, con Bonini davanti nella Academy, con il via alle 11e la diretta su ACI Sport TV, visibile sul canale 228 di Sky, oltre che in live streaming su www.acisport.it e sulla pagina Facebook di ACI Sport TV.

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MINI Challenge – Round 3 / All'Autodromo Nazionale Monza le vittorie di Zanin e Silvestrini

Sono Filippo Maria Zanin e Paolo Maria Silvestrini i vincitori del terzo round del MINI Challenge Italia all’Autodromo Nazionale Monza. Zanin arriva a quota 3 dopo la doppietta di Vallelunga, mentre il campione in carica riesce a mettere la firma sulla prima vittoria stagionale. Sul podio di gara 1 salgono il leader di classifica Gabriele Giorgi e lo stesso Silvestrini. In gara 2 Filippo Fant è secondo davanti al “solito” Gabriele Giorgi. Tra i giovani della MINI Challenge Academy doppietta per Matteo Martinelli.

Terza vittoria di fila per Filippo Maria Zanin che, dopo la doppietta di Vallelunga, si impone anche in gara 1 a Monza. Il pilota milanese scatta dalla pole position e si invola verso il successo, mentre alle sue spalle è ancora Gabriele Giorgi (MINI Roma by Progetto E20 Motorsport) a regalare spettacolo in una sfida con il campione in carica Paolo Maria Silvestrini (BYmyCAR Milano by Progetto E20 Motor) che perde la seconda piazza solo ad una manciata di tornate dal termine della gara grazie ad un sorpasso perfetto del toscano alla Variante della Roggia. Sotto la bandiera a scacchi, in quarta posizione, chiude Roberto Gentili (Ceccato Motors by CZ Bassano RT) davanti ad Andrea Palazzo (M.Car by AC Racing Technology) e Stefano Bianconi (Fimauto by ACI Racing Technology). Nella MINI Challenge Academy vince ancora Matteo Martinelli davanti a Benjamin Sylvestersson e ad Erika Lavazza, protagonista nelle prime fasi di gara di un contatto con Federico Desiderio costretto ad un pist stop per controllare la sua MINI JCW Challenge Lite.

Dalla pole position scatta il campione in carica Paolo Maria Silvestrini che sfila in testa alla prima variante, ma alle sue spalle il contatto tra Diego Mercurio (Car Point by AC Racing Technology), Andrea Tronconi (Ambrosi by Progetto E20 Motorsport), Andrea Palazzo e Stefano Bianconi costringe la direzione gara a mandare in pista la safety car. Prima dell’ingresso della vettura di sicurezza un’uscita alla prima di Lesmo fa perdere la terza pizza a Gabriele Giorgi, passato da Filippo Fant, compagno di squadra di Roberto Gentili. Alla ripartenza Silvestrini resiste agli attacchi di Zanin, mentre Giorgi torna terzo davanti a Fant con un sorpasso alla prima variante. Il toscano è scatenato e infila Zanin alla prima di Lesmo. La lotta per il podio è serrata, così come quella della Academy con Contessi e Sylvestersson che entrano in contatto e Martinelli che ne approfitta prendendo un minimo margine. Il finale è incandescente con Zanin, Silvestrini e Giorgi che arrivano affiancati in prima variante nel corso dell’ultimo giro. Ad approfittarne è Fant che conquista la seconda piazza alle spalle di Paolo Maria Silvestrini che riesce a mettere la prima firma sulla stagione 2023. Giorgi sale sul terzo gradino del podio, con Filippo Maria Zanin quarto, Edoardo Maccari (AD Motor by Tuder Motorsport) quinto e Matteo Martinelli sesto, vincitore della classe Lite davanti a Sylvestersson e Desiderio.

Il Mugello Circuit ospiterà il quarto round stagionale della dodicesima edizione del MINI Challenge il prossimo 8 e 9 luglio prima della pausa estiva.

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MINI CHALLENGE ITALIA | PROGETTO E20 MOTORSPORT VINCE IL TITOLO 2022 CON PAOLO MARIA SILVESTRINI

Il team Progetto E20 Motorsport torna casa dal Mugello con un altro trofeo da esporre in bacheca. Il successo di Paolo Maria Silvestrini è il quarto nel MINI challenge Italia per la squadra di Andrea Corinaldesi, che vanta la partecipazione a tutte le gare sin dalla prima edizione del 2012.

Il pugliese della BYmyCAR si è laureato campione EVO al termine della prima manche toscana, nella quale dopo essere partito dalla prima fila, per poi scivolare leggermente indietro nelle prime battute della corsa, è riuscito a risalire terzo, piazzamento che gli ha consegnato matematicamente lo scettro del monomarca. In Gara 2 il brindisino ha concluso nel migliore dei modi la stagione, conquistando un'altra vittoria che ha reso il weekend mugellano indimenticabile per lui e tutto il team.

Finale di stagione al "top" anche per gli altri due equipaggi della compagine laziale, a partire da quello composto da Matteo Marulla e Francesco Miotto che sono saliti sul gradino più alto del raggruppamento PRO in entrambe le corse, permettendogli di chiudere la stagione sul secondo posto di classe proprio davanti ai compagni di squadra Fulvio Ferri e Roberto Macina.

"Sono davvero soddisfatto di questa stagione - ha dichiarato Corinaldesi - Risultati di questo tipo arrivano solamente grazie all'affiatamento e la complicità, elementi chiave all'interno del nostro team. Allo stesso tempo un plauso va anche a tutti i nostri piloti, che sono riusciti ad esprimere al meglio il potenziale delle vetture e del duro lavoro svolto da tutto il nostro staff".

Il weekend del Mugello ha anche calato il sipario sulla BMW M2 CS Racing Cup Italy, con Gustavo Sandrucci che è riuscito a mettere in campo nelle qualifiche un ottimo passo, soprattutto nella seconda sessione ufficiale, in cui l'alfiere della BMW Roma ha siglato il tempo più veloce di tutto il weekend. Discorso diverso in gara, con il viterbese a secco di punti a causa di due ritiri, il primo per una foratura ed il secondo mentre era in lizza per il secondo piazzamento con il leader Luigi Ferrara in cui ha perso il controllo della vettura finendo in ghiaia. In ogni modo "Gus" anche quest'anno è figurato tra i protagonisti indiscussi della serie dell'Elica, in cui ha terminato l'anno con la medaglia di bronzo.

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MINI Challenge 2022 / A Vallelunga Gentili firma la prima, Silvestrini risponde con il quarto successo stagionale.

A Vallelunga arriva la prima vittoria in stagione per Roberto Gentili, mentre Paolo Maria Silvestrini ottiene la sua terza vittoria su 4 gare disputate.

In gara 1, al termine di una delle gare più avvincenti che la serie targata MINI abbia mai mostrato in 11 anni di competizioni, è Roberto Gentili (Ceccato Motors by CZ Bassano) ad imporsi dopo una battaglia che ha visto protagonisti Paolo Maria Silvestrini (BY my Car by Progetto E20 Motorsport), Ugo Federico Bagnasco (M.Car by AC Racing Technology), Andrea Palazzo (Fimauto by AC Racing Technology) e lo stesso vincitore di gara 1. Sul podio, al termine dei 25 minuti di gara, oltre a Gentili, salgono Silvestrini e Alberto Cioffi (Car Point by AC Racing Technology) che approfitta anche delle sfortune altrui. Quarto è “Micio”, penalizzato di 25 secondi dopo un contatto che ha messo fuori dai giochi Giuseppe Montalbano (Turbosport by AC Racing Technology). Quinto, e primo tra le MINI JCW Challenge Pro è Stefano Bianconi (Pro. Motorsport) che precede sul podio Pietro Agoglia (Black Cars) e Matteo Marulla (Progetto E20 Motorsport). Alle loro spalle il vincitore della MINI Challenge Academy Mattia Raffetti precede Matteo Luvisi con Matteo Bacci decimo con la vettura pro che si mette alle spalle Erika Lavazza, terza sul podio dell’academy.

In gara due torna subito alla vittoria Paolo Maria Silvestrini che domina dallo start sino alla bandiera a scacchi, ma sempre insidiato da Ugo Federico Bagnasco. Il pilota di BY my Car by Progetto E20 Motorsport è due volte costretto a ricostruire il vantaggio su Bagnasco a causa della safety car che interviene dopo le uscite di Pietro Agoglia e, successivamente di “Micio”. Sul terzo gradino del podio sale il vincitore di gara 1, Roberto Gentili, mentre in quarta piazza chiude Giuseppe Montalbano con Alberto Cioffi che chiude la top 5. Alle loro spalle il podio della classe Pro con Fulvio Ferri che si impone davanti a Stefano Bianconi e Francesco Miotto, mentre Mattia Raffetti, Edoardo Maccari e Tommaso Roveda salgono sul podio della Academy chiudendo in nona, decima e undicesima posizione, sempre più protagonisti tra gli assoluti.

A Monza, nel fine settimana del 7 – 9 ottobre andrà in scena il penultimo round stagionale.

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Progetto E20 Motorsport protagonista a Imola del Mini Challenge e della BMW M2 CS Racing Cup

Il team Progetto E20 Motorsport inizia a "tutto gas" il fine settimana di Imola, dove sta prendendo parte sia alla BMW M2 CS Racing Cup Italy sia al MINI Challenge Italia. In quest'ultima categoria, la compagine guidata da Andrea Corinaldesi, questo pomeriggio ha celebrato la terza vittoria stagionale di Paolo Maria Silvestrini, sempre più leader del raggruppamento Evo. Nel monomarca riservato alle M2, Gustavo Sandrucci al termine di un bel duello è riuscito a conquistare il terzo piazzamento.

Silvestrini crea il vuoto nella prima gara romagnola

Continua la scia di successi di Paolo Maria Silvestrini nel MINI Challenge Italia, che dopo la doppietta centrata sul tracciato di Vallelunga e i due secondi posti del Mugello, oggi ha festeggiato la sua terza vittoria stagionale in occasione della prima gara che si è disputata sul tracciato intitolato ad Enzo e Dino Ferrari. Il portacolori della BYmyCAR, dopo essere partito dalla pole, è rimasto in testa dall'inizio alla fine, anche dopo l'ingresso in pista della safety car per l'uscita di Adam Sascha rimasto fermo in sabbia. Bene anche Fulvio Ferri, che sempre al volante di una MINI del team Progetto E20 Motorsport è salito sul terzo gradino del podio del raggruppamento Pro, mentre Matteo Marulla ha terminato le ostilità quinto nello stesso raggruppamento. Domani appuntamento con Gara 2 alle ore 9.15 su ACI Sport TV (canale 228 di SKY).

Sandrucci sul podio dopo un duello senza esclusione di colpi

Il campione in carica del team Progetto E20 Motorsport by BMW Roma, nella prima gara che si è disputata sulle sponde del Santerno, ha battagliato dal primo all'ultimo giro per conquistare il podio.

Nelle battute iniziale della corsa "Gus" è scivolato quarto alle spalle di Stefano Stefanelli, ma durante il terzo giro si è riportato terzo con un bel sorpasso alla curva del Tamburello. Da quel momento ha preso vita un acceso duello per il gradino più basso del podio con Marco Zanasi, ma alla fine ad avere la meglio è stato proprio Sandrucci. La serie dell'elica tornerà in pista domani alle ore 10.10 per la manche conclusiva del weekend, che sarà trasmessa in diretta da Sky Sport Action.

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La doppietta di Silvestrini inaugura l’undicesima stagione del MINI Challenge con le nuove MINI JCW Challenge Evo.

Paolo Maria Silvestrini (BY my Car by Progetto E20) è il primo vincitore del 2022 del MINI Challenge Italia. Sul circuito di Vallelunga il pilota brindisino conquista una fantastica doppietta dopo aver ottenuto entrambe le pole position e suggellando il fine settimana perfetto con i due giri più veloci in gara, mentre sul secondo e terzo gradino del podio salgono sempre Roberto Gentili (Ceccato Motors by CZ Bassano R.T.) e Ugo Federico Bagnasco (M.Car by AC Racing Technology). Ottime prestazioni per la “neonata” MINI John Cooper Works Challenge Evo che ha dimostrato di essere già al vertice nelle prestazioni alla sua prima uscita ufficiale in pista. Tra i piloti dell’Academy vittorie per Tommaso Roveda ed Edoardo Maccari.

In gara 1 è subito testa a testa tra Silvestrini e Gentili con il campione in carica Ugo Federico Bagnasco che attende alle spalle dei primi due. Dopo i primi giri si ferma Palazzo ed entra la safety car consentendo ai marshall di Vallelunga di ripulire il tracciato dalla ghiaia. A un giro dal termine “Micio” (Turbosport) prova a passare Bagnasco per la terza piazza, ma entra in contatto con il campione in carica. Dalla battaglia ne approfittano Niccolò Mercatali (Promodrive) e Alberto Cioffi (Stile by AC Racing Technology), ma Mercatali è costretto a parcheggiare la sua MINI JCW challenge Evo a pochi metri dal termine. Silvestrini vince davanti a Gentili e Bagnasco con Alberto Cioffi quarto davanti a “Micio”. In classe Pro, sesto assoluto, il vincitore è Stefano Bianconi (Pro Motorsport) che chiude davanti a Pietro Agoglia (Black Cars), Francesco Miotto (Progetto E20 Motorsport) e Matteo Bacci (AC Racing Technology) nono assoluto davanti al vincitore dell’Academy Tommaso Roveda, accompagnato sul podio da Mattia Raffetti e Matteo Luvisi.

In gara 2 è ancora Silvestrini a scattare davanti a tutti con Gentili e Bagnasco che restano incollati al primo vincitore del 2022. Le posizioni di testa non cambiano e, ancora una volta, è Palazzo ad interrompere la sua gara nella sabbia della Campagnano costringendo la Safety Car ad entrare in pista. Alla ripartenza le posizioni restano invariate e, ancora una volta, sono i giri finali a rendere la gara incandescente più delle temperature del tracciato romano. Gentili si avvicina a Silvestrini, ma è ancora il pugliese a trionfare, mentre alle loro spalle la lotta per il podio vede una battaglia spettacolare tra Bagnasco, “Micio”, Mercatali e Cioffi. Bagnasco riesce ad avere la meglio e sale sul podio anche in gara 2 davanti a “Micio”, Mercatali e Cioffi. Bianconi si aggiudica anche la seconda gara tra le MINI JCW Challenge Pro davanti a Matteo Bacci e Matteo Marulla che condivide la vettura di Progetto E20 Motorsport con Francesco Miotto. A chiudere la top 10, primo tra i piloti dell’Academy, è Edoardo Maccari che ha la meglio sul vincitore di gara 1 Tommaso Roveda e su Mattia Raffetti.

Tra due settimane, sul circuito del Mugello, sarà nuovamente tempo di tornare in pista per il MINI Challenge.

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MINI CHALLENGE ITALIA: IL TEAM PROGETTO E20 MOTORSPORT INAUGURA LA STAGIONE CON LA DOPPIA POLE DI SILVESTRINI

Campagnano di Roma, 02 luglio 2022 - Il team Progetto E20 Motorsport inizia nel migliore dei modi il fine settimana di Vallelunga, teatro del primo dei sei doppi appuntamenti del MINI Challenge Italia 2022, grazie alla doppia pole position messa a segno da Paolo Maria Silvestrini.

Un passo imprendibile quello dell'alfiere della compagine guidata da Andrea Corinaldesi, che ha dimostrato di avere una marcia in più a partire dalle prove libere del venerdì, in cui ha fatto segnare il miglior tempo della giornata nella seconda sessione cronometrata.

Sulla scia dell'entusiasmo Silvestrini si è ripetuto nella prima qualifica, con il miglior tempo di 1'47"331, mentre nella seconda si è ulteriormente migliorato fermando le lancette sul tempo di 1'47"243. Due performance di rilievo che hanno garantito la partenza dal palo in entrambe le manche al portacolori della BYmyCAR Milano.

I due turni di qualifica hanno regalato emozioni e suspense fino alla fine, vedendo tra i protagonisti anche gli altri alfieri della squadra capitolina, come "Micio" (MINI Turbo Sport) che al volante di un'altra John Cooper Works EVO ha ottenuto due sesti piazzamenti.

Bene anche Fulvio Ferri e Francesco Miotto, che ha ottenuto rispettivamente il nono e l'undicesimo piazzamento nella prima sessione ufficiale, mentre i loro compagni di squadra Roberto Macina e Matteo Marulla sono rimasti attardati nel secondo turno.

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MINI Challenge/ Ugo Federico Bagnasco è il campione 2021 con una gara d’anticipo.

La decima edizione del MINI Challenge incorona Ugo Federico Bagnasco al termine di gara 1 sul tracciato del Mugello. Il sanmarinese di M.Car by A.C. Racing Technology, grazie alla seconda posizione alle spalle di Attianese, conquista i punti necessari a chiudere i conti con una gara d’anticipo.

La stupenda gara di Luca Maria Attianese (L’Automobile by Progetto E20) non è sufficiente a tenere i giochi aperti e, anche il vincitore di gara 1, si congratula con Bagnasco sul podio del Mugello. Proprio Attianese, scattato dalla quarta piazza, era stato bravo a guadagnare due posizioni in partenza prima di approfittare dell’errore di Bagnasco che, finito in sabbia, riesce a riprendere la pista in terza posizione alle spalle di Roberto Gentili (Ceccato Motors by C.Z. Bassano RT). Il sanmarinese, però, riesce ad infilare Gentili e chiude la gara alle spalle di Attianese. Ai piedi del podio si piazza William Mezzetti (Sarma by Progetto E20) seguito da Stefano Bianconi (Auto Ikaro by Pro. Motorsport) e Andrea Palazzo (Tullo Pezzo by Squadra Corse Angelo Caffi). La prima gara del Mugello ha visto una lotta serrata per la top 10 con Andrea Tronconi (Motorauto F.lli Nardoni by AC Racing Technology), Ermes Della Pia (Ambrosi by D.P. Reparto Corse), Alberto Cioffi (AC Racing Technology) e Marco Santamaria (MINI Roma by CAAL Racing) che hanno combattuto per buona parte della gara regalando spettacolo.

In gara 2, all’imbrunire, è lo spettacolo il protagonista assoluto con diversi contatti e sorpassi al limite. Attianese, Palazzo e Tronconi inscenano una lotta senza esclusione di colpi per la vittoria. A spuntarla è ancora Luca Maria Attianese che firma la sua personale doppietta, dopo una spettacolare gara, e ha la meglio su Andrea Palazzo e Andrea Tronconi. Quarto è Marco Santamaria che precede il campione 2021 Ugo Federico Bagnasco, Roberto Gentili e Charlie Cooper che, anche nel 2021, non ha voluto mancare all’ultimo appuntamento del MINI Challenge.

Tra le MINI John Cooper Works Challenge Lite dell’Academy, assente il campione Federico Casoli, doppietta per Edoardo Maccari. Podio identico per gara 1 e gara 2 con Enrico Pillon due volte secondo e Tommaso Roveda due volte terzo. Due quarti posti, invece, per Selina Prantl.

L’ultimo round della decima stagione del MINI Challenge è stato l’occasione per vedere da vicino la neonata MINI John Cooper Works Challenge Evo che sarà protagonista dalla stagione 2022.

Stefano Ronzoni, Direttore di MINI Italia ha dichiarato: “Siamo giunti all’ultimo weekend di gara del MINI Challenge 2021 e, finalmente, torniamo ad avere il pubblico sugli spalti: è ancora più emozionante! Così come lo è stato il Campionato, con i piloti che hanno lottato sul filo dei secondi e che si sono giocati la vittoria della categoria Pro qui al Mugello. Altra sicura fonte di emozione, qui nel weekend toscano, è la MINI John Cooper Works Challenge EVO, la nuova macchina presentata in anteprima da Promodrive e che sarà la protagonista indiscussa del prossimo campionato”.

Ha poi aggiunto: “Siamo felici di aver ospitato anche quest’anno come ospite d’onore il nipote di John Cooper, che è sceso in pista con la vettura MINI Italia numero 60 per celebrare i 60 anni di collaborazione tra MINI e la famiglia Cooper. Voglio ringraziare tutte le persone che hanno contribuito a rendere il MINI Challenge un’esperienza incredibile, non vediamo l’ora di riaccendere i motori e di viverci a pieno l’energia della pista insieme a tutti voi. Ci vediamo nel 2022!”.

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AL VIA LA DECIMA EDIZIONE DEL MINI CHALLENGE

Il MINI Challenge 2021 scalda i motori in vista della decima edizione. Nonostante le difficoltà dovute al protrarsi dell’emergenza sanitaria che ha colpito duramente il settore automotive e dello sport, MINI Italia rinnova il suo impegno nell’organizzare una delle più avvincenti competizioni del panorama italiano. MINI Italia ha inoltre annunciato che il MINI Challenge proseguirà per ulteriori tre stagioni, segnale della popolarità e degli ottimi risultati raggiunti dal monomarca e del coinvolgimento del marchio premium britannico nel Motorsport in quanto massima esaltazione del suo DNA sportivo.

Tutto è pronto per la stagione 2021 che sicuramente si riconfermerà ricca di emozioni, adrenalina e divertimento. I team, alcuni già protagonisti delle stagioni passate e altri provenienti da prestigiosi campionati, si sfideranno nell’ambito di 6 appuntamenti, a fronte dei 5 del 2020, all’interno della programmazione ACI Sport, gareggiando a bordo delle MINI John Cooper Works Challenge Pro e le MINI John Cooper Works Challenge Lite sulle piste dei più celebri circuiti nazionali: Autodromo Nazionale di Monza; Misano World Circuit Marco Simoncelli; Autodromo Internazionale del Mugello; Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari di Imola; Autodromo Vallelunga Pietro Taruffi.

Entrambe le vetture, sviluppate grazie al prezioso supporto di Promodrive, sono basate sul modello della MINI John Cooper Works 3 porte. Estremamente prestazionali, la Pro con 265 CV e la Lite con 231 CV, le due versioni sono dotate di un allestimento racing specifico, che promette intense emozioni, grazie ad un Safety Kit e un Aerodynamic Kit che ne esaltano le performance, aumentando sicurezza e garantendo un puro divertimento di guida all’insegna del go-kart feeling tipico di MINI.

Per garantire le misure di sicurezza sanitarie, il Campionato monomarca MINI Challenge si svolgerà anche quest’anno a porte chiuse fino a luglio, ovvero all’aperto senza la presenza di pubblico, nel rispetto dei protocolli emanati dalla Federazione Sportiva Automobilistica. Successivamente si valuterà in base all’evolversi della situazione pandemica.

Il MINI Challenge 2021 verrà trasmesso in streaming sulla pagina Facebook di MINI Italia e su ACI Sport TV.

Il calendario

• 01-02 maggio 2021 – Autodromo Nazionale Monza
• 05-06 giugno 2021 – Misano World Circuit Marco Simoncelli
• 03-04 luglio 2021 – Autodromo internazionale del Mugello
• 04-05 settembre 2021 – Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari di Imola
• 18-19 settembre 2021 – Autodromo Piero Taruffi, Vallelunga
• 09-10 ottobre 2021 – Autodromo internazionale del Mugello

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Mini Challenge 2021: al via la decima edizione

Il Challenge monomarca riservato alle Mini John Cooper Works Challenge Pro e Mini John Cooper Works Challenge Lite torneranno in pista nel 2021. In calendario 6 appuntamenti a fronte dei 5 del 2020. 

MINI ha infatti confermato lo stesso format che ha decretato il successo delle precedenti edizioni: sei racing weekend all'interno della programmazione ACI Sport, che vedranno le MINI gareggiare sulle piste dei più celebri circuiti nazionali. Ogni week-end di gara prevederà due turni di prove libere da 25 minuti l'uno, una sessione di qualifiche di 30 minuti e due gare da 25 minuti + 1 giro ciascuna. Per questa decima stagione consecutiva, al termine di un anno complesso come lo è stato il 2020, 

MINI Italia rinnova il suo impegno nell'organizzare una delle più avvincenti competizioni del panorama italiano, annunciando inoltre che il MINI Challenge proseguirà per ulteriori tre stagioni, segnale della popolarità e degli ottimi risultati raggiunti dal monomarca. 

Confermata anche la seconda edizione della MINI Challenge Academy, dedicata ai piloti under 25 partecipanti nella categoria con vetture MINI John Cooper Works Challenge Lite. Dopo il grande successo del 2020, il progetto proseguirà, in collaborazione con Promodrive, offrendo ai giovani piloti l'opportunità di vivere un'esperienza formativa completa per tutto l'arco della stagione. Attraverso lezioni introduttive e sessioni di formazione su tematiche specifiche, ad esempio su come affrontare il momento delicato della partenza, o su come migliorare le prestazioni di guida, i promettenti piloti affineranno il proprio talento per affrontare al meglio la stagione 2021 e acquisiranno le competenze necessarie per poter gareggiare anche in categorie superiori nelle stagioni future.

Credits: Press Mini Challenge 

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MINI CHALLENGE ITALIA /A VALLELUNGA E' POKER DI TITOLI PER SANDRUCCI (MELATINI RACING)

A Vallelunga, sulla pista di casa, Gustavo Sandrucci fa poker di vittorie e titoli. Il terzo consecutivo, quello che il viterbese ha conquistato con Melatini Racing nel MINI Challenge Italia. Il quarto, considerando quello ottenuto nel 2017 nella Clio Cup Italia, anche in quella occasione con la squadra marchigiana.

Sandrucci è in assoluto il "re" del monomarca riservato alle John Cooper Works. Matematicamente campione con un appuntamento d'anticipo. Straordinario interprete di una vettura ormai da lui domata alla perfezione. Sabato aveva iniziato centrando l'ennesimo podio, concludendo secondo e facendo anche segnare il giro più veloce. Oggi ha fatto ancora meglio, andando a prendersi un successo meritato dopo essersi avviato dalla quarta fila per effetto della parziale inversione sulla griglia del precedente ordine d'arrivo, risalendo subito quarto e poi terzo e poi ancora secondo nel corso della quarta tornata, per balzare davanti a tutti al nono dei 15 giri completati.
Una vittoria (anche questa impreziosita dal giro più veloce) nel giorno più bello del suo compagno Andrea Tronconi, scattato dalla prima fila e al traguardo secondo: prima doppietta della stagione per il team Melatini Racing e migliore risultato in assoluto ottenuto dal veloce driver milanese, che in Gara 1 aveva concluso settimo.
Peccato per Filippo Bencivenni, alla fine ottavo con la terza vettura del team di Potenza Picena, che ha compromesso la convergenza colpendo probabilmente su un dissuasore. Sabato viceversa a chiudere terzo proprio alle spalle di Sandrucci, era stato Paolo Maria Silvestrini (che quest'anno si alterna al volante proprio con l'emiliano) autore del secondo miglior tempo in qualifica.

"Ho messo in bacheca il terzo titolo di questa categoria ed il quarto consecutivo. Sono felice ed emozionato - ha commentato Sandrucci - Dietro a questo successo ci sta tanto lavoro, tanta passione e tantissima voglia di non lasciare mai nulla al caso".

E adesso la passerella finale, quella del 17 e 18 ottobre a Monza, che ospiterà il quinto e conclusivo round del calendario.

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MINI CHALLENGE ITALIA: A IMOLA UN ALTRO PODIO PER SANDRUCCI CHE CONSOLIDA LA LEADERSHIP NEL CAMPIONATO

Il team Melatini Racing esce dal weekend di Imola, terzo degli appuntamenti del MINI Challenge Italia, con un bel bottino, grazie alla vittoria e al secondo posto ottenuti dal campione in carica Gustavo Sandrucci. Oltre all’ottima performance dell’asso viterbese, che allunga così il passo nella classifica del campionato, degna di nota è la determinazione di Andrea Tronconi, autore di una quinta ed una quarta posizione nelle due manche del monomarca riservato alle John Cooper Works.

Gara-2 ha visto Sandrucci partire dall’ottava casella dello schieramento a seguito dell’inversione in griglia dell’arrivo di Gara-1, mentre Tronconi è scattato dalla seconda fila. Un avvio caotico ha visto scivolare quest’ultimo dalla quarta all’ottava piazza, mentre il compagno di squadra è riuscito a salire settimo. Al termine della prima tornata i due si sono ritrovati rispettivamente quinto e sesto. In occasione della terza tornata Sandrucci ha guadagnato un’ulteriore posizione e si è portato quarto, mentre l’altra vettura tutta blu della squadra marchigiana è scivolata sesta. 

Con il sopravanzare del tempo, è stato necessario l’ingresso in pista della safety car a seguito dell’uscita di pista della vettura di Filippo Maria Zanin, ferma in una posizione pericolosa. Allo sventolare della bandiera verde Sandrucci viene sfilato da Luca Rangoni, ma quest’ultimo viene penalizzato con un drive through. A sette minuti dalla fine i due alfieri Melatini sono risaliti terzo e quarto, con Tronconi nel mirino di Andrea Gagliardini, che è riuscito a sopravanzarlo. Colpo di scena nel finale, con la penalità di 25” assegnata al leader della corsa Ivan Tramontozzi, che ha aperto le porte per il piazzamento d’onore a Sandrucci e alla quarta posizione di Tronconi.

Rammarico per Paolo Maria Silvestrini e Filippo Bencivenni, costretti a rimanere ai box per i danni riportati sulla loro vettura a seguito di un’uscita di pista durante le prove ufficiali. 

Il prossimo appuntamento con il MINI Challenge Italia è tra tre settimane (19-20 settembre) sul circuito di Vallelunga.

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MINI CHALLENGE ITALIA: A IMOLA GUSTAVO SANDRUCCI CALA IL TRIS E ALLUNGA IN CAMPIONATO

Imola, 29 agosto 2020. Ancora un grande Gustavo Sandrucci, quello che si è visto oggi a Imola, in occasione della prima gara del terzo doppio appuntamento del MINI Challenge Italia. Il pilota viterbese del team Melatini Racing ha celebrato sul circuito del Santerno la sua terza affermazione grazie ad una spettacolare manovra nelle fasi conclusive. Una vittoria che gli consente inoltre di consolidare decisamente la propria leadership nella classifica del campionato.

In terra d'Emilia a fare bene è stato anche il suo compagno di squadra Andrea Tronconi, che ha agguantato uno straordinario quinto posto, frutto di una condotta tutta in attacco.

Peccato invece per Paolo Maria Silvestrini e Filippo Bencivenni, terzi nella sessione di prove ufficiali, ma impossibilitati a prendere il via per i danni riportati dalla loro vettura in un'uscita di pista di cui è stato protagonista il secondo dei due proprio nella sessione cronometrata.

Autore del secondo miglior tempo nelle qualifiche di questa mattina, Sandrucci ha mantenuto la posizione al via, mentre Tronconi si è posizionato decimo. Ma l'uscita di pista di cui è stato protagonista nel corso del primo giro Diego Di Fabio, ha subito chiamato in causa la safety car.

Dopo due giri di neutralizzazione la ripartenza, che ha visto Sandrucci riconfermarsi secondo. Tronconi da parte sua è risalito prima nono e dopo altre tre tornate si è portato settimo.

A dieci minuti dallo scadere del tempo un'ulteriore safety car, questa volta a causa della vettura di Ugo Federico Bagnasco ferma lungo il tracciato. A un minuto e 36" dalla fine il nuovo start e Sandrucci autore di un sorpasso da manuale sul leader Ivan Tramontozzi all'uscita della variante del Tamburello, che lo ha portato al comando. Contemporaneamente Tronconi ha guadagnato un'altra posizione risalendo sesto. 

Quindi un ultimo giro thrilling, con Sandrucci che è riuscito a tenere a bada Filippo Zanini andandosi a prendere il suo terzo successo ed il quarto podio su un totale di cinque gare fino ad ora disputate.

A regalare emozioni sul finire è stato anche Tronconi, che al traguardo è transitato quinto al termine di una forsennata rimonta.

Domani l'appuntamento con Gara 2, sempre della durata di 25 minuti più un giro da completare, è alle 13.15. Live streaming sulle pagine Facebook di MINI e MINIChallengeItalia, e diretta su MS Motor.TV, visibile anche sul canale 228 di Sky.

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MINI CHALLENGE ITALIA A IMOLA CON MELATINI RACING E GUSTAVO SANDRUCCI DAVANTI A TUTTI

25 Agosto 2020 - Il team Melatini Racing si appresta ad affrontare il terzo dei cinque doppi round del MINI Challenge Italia. La serie monomarca riservata alle John Cooper Works approda questo fine settimana a Imola per quella che è a tutti gli effetti la fase centrale di una stagione molto compressa. E sul circuito del Santerno la squadra marchigiana ci arriverà ancora una volta con Gustavo Sandrucci davanti a tutti in campionato ed un vantaggio di otto lunghezze nei confronti di Tobia Zarpellon, il primo degli inseguitori.

Il viterbese è certamente intenzionato a riscattarsi dopo la penalità che nell'ultima gara di Misano lo ha privato del secondo posto. Anche se indiscutibilmente è stato il dominatore dei primi due appuntamenti: due pole su due, due vittorie (una nell'apertura del Mugello e l'altra appunto a Misano in Gara 1) e ancora un secondo posto, costituiscono un bottino formidabile per il campione 2018 e 2019.

Ma attenzione anche a Filippo Bencivenni e Paolo Maria Silvestrini (quinti nella classifica generale), i quali si alternano su una seconda vettura del team guidato da Simone Melatini, autori di un quarto piazzamento a testa sul tracciato romagnolo, con il primo che in Toscana era riuscito a cogliere anche un miglior sesto posto.

All'appello sarà presente Andrea Tronconi, reduce da un weekend dolce e amaro a Misano, che lo ha visto ritirarsi in Gara 1 per un problema tecnico e poi ottenere un brillante sesto piazzamento che fa pari col settimo conquistato al Mugello.

A Imola, due sessioni di prove libere sono in programma nella giornata di venerdì, con la mezz'ora di qualifiche di sabato mattina a partire dalle ore 11.20. Sempre sabato, alle 17.45, prenderà il via la prima delle due gare della durata di 25 minuti più un giro. Gara 2 scatterà domenica alle 13.15.

Le gare verranno trasmesse in live streaming sulle pagine Facebook di MINI e MINIChallengeItalia, ed in diretta su MS Motor.TV, visibile anche sul canale 228 di Sky.

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MINI Challenge gara-2 al Mugello: Tobia Zarpellon al comando in classe Pro. Doppietta per il giovanissimo Giorgio Amati in classe Lite

Il circuito del Mugello ieri, domenica 19 luglio, ha ospitato il secondo round del MINI Challenge: grande spettacolo e colpi di scena fino all’ultimo metro sia fra le John Cooper Works Pro sia nella classe Lite, dove quest’anno si sfidano i giovanissimi allievi della MINI Challenge Academy, sotto l’occhio vigile del pilota di F1 Gianni Morbidelli

La griglia di partenza di gara 2 che inverte le prime otto posizioni rispetto all’ordine di arrivo di gara 1 ha offerto come sempre uno start concitato e movimentato. Scattato dalla prima fila, Cioffi (Fimauto by AC Racing Technology) vanifica però subito il suo vantaggio con un testacoda nelle prime curve e concluderà a ridosso della top ten. Una partenza fulminea invece spinge Gustavo Sandrucci (Maldarizzi Automotive by Melatini Racing) dalla quarta fila alla prima posizione: il due volte vincitore del MINI Challenge va subito al comando, ma non riesce a prendere un margine di sicurezza nei confronti dei suoi inseguitori, capitanati da Andrea Gagliardini (L'Automobile by Progetto E20 Motorsport), intenzionato a riscattare la penalità rimediata in gara 1 per un contatto. In terza posizione s’installa Roberto Gentili (M.Car by AC Racing Technology), ieri terzo al traguardo, che precede Tobia Zarpellon (Ceccato Motors by C.Z. Bassano R.T) e Lorenzo Nicoli (Motorauto F.lli Nardoni by Progetto E20 Motorsport). Non riesce invece a partire bene Ivan Tramontozzi (Sarma by Progetto E20 Motorsport), che rimane un po’ invischiato nelle prime fasi, e anche Diego Di Fabio (Ambrosi by AC Racing Technology), campione in carica della classe Lite e ieri quarto al traguardo, perde terreno nella partenza concitata.

Gentili (M.Car by AC Racing Technology), mentre era in terza posizione, ha un problema ad uno pneumatico a dieci minuti dal traguardo, e poco dopo la stessa sorte toccherà a Ivan Tramontozzi (Sarma by Progetto E20 Motorsport), che era riuscito a recuperare fino alla quinta posizione. Ritiro anche per Eduino Menapace (Auto Ikaro by Duell Race).

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Finalmente in pista: Gustavo Sandrucci si aggiudica la prima gara della nona edizione del Campionato MINI Challenge in classe “Pro”

La nona edizione del MINI Challenge è scattata oggi dal circuito del Mugello con tanti volti nuovi in griglia di partenza e una grande novità: la MINI Academy, nata per seguire i giovani nello sviluppo della carriera di pilota, e che si avvale di un tutor d’eccezione nella figura di Gianni Morbidelli. Poter avere i consigli di un pilota che ha corso in Formula1 è un vantaggio fondamentale per i giovani talenti, che nel loro primo anno di gare si cimentano nella classe Lite, da quest’anno contraddistinta da una nuova livrea.

L’obiettivo di MINI Italia, infatti, è quello di creare un vivaio di piloti, da traghettare poi nella classe PRO del MINI Challenge, come avviene già da qualche edizione del Challenge. Non a caso, il campione in carica della classe Lite, Diego Di Fabio (Ambrosi by AC Racing Technology), milita quest’anno sulle MINI John Cooper Works più prestazionali e alla sua prima gara si è qualificato sesto e ha concluso quarto al traguardo.

In qualifica Gustavo Sandrucci (Maldarizzi Automotive by Melatini Racing) si è confermato il pilota da battere: il vincitore delle ultime due edizioni del MINI Challenge ha strappato la pole position con 7 decimi di vantaggio su Ivan Tramontozzi (Sarma by Progetto E20 Motorsport), suo grande antagonista anche nelle stagioni passate, e anche lui già vincitore del Challenge. Terzo tempo per Paolo Silvestrini (Emmeauto by Melatini Racing) davanti a Lorenzo Nicoli (Motorauto F.lli Nardoni by Progetto E20 Motorsport). Nella classe Lite, la pole position è stata siglata daGiorgio Amati (MINI Roma/Milano by Promodrive), allievo della nuova Academy.

Al via di gara 1, Sandrucci (Maldarizzi Automotive by Melatini Racing) è scattato subito al comando, tallonato da Tramontozzi (Sarma by Progetto E20 Motorsport) e Silvestrini (Emmeauto by Melatini Racing), mentre Nicoli (Motorauto F.lli Nardoni by Progetto E20 Motorsport) è rientrato in pitlane dando forfait prima del via delle ostilità. Ottimo spunto in partenza anche per Andrea Gagliardini (L'Automobile by Progetto E20 Motorsport) e il diciassettenne Diego Di Fabio (Ambrosi by AC Racing Technology), mentre Silvestrini (Emmeauto by Melatini Racing) è nel gruppo di testa, un finisce in testacoda per un contatto ed è costretto ad un recupero che lo porterà a chiudere nono.

Gustavo Sandrucci (Maldarizzi Automotive by Melatini Racing) s’invola al comando guadagnando un vantaggio sempre più consistente su Ivan Tramontozzi (Sarma by Progetto E20 Motorsport), mentre dietro va in scena un corpo a corpo incandescente fra Gagliardini (L'Automobile by Progetto E20 Motorsport), Di Fabio (Ambrosi by AC Racing Technology) e Roberto Gentili (M.Car by AC Racing Technology). I tre si misurano fino alla bandiera a scacchi. Il vincitore Sandrucci (Maldarizzi Automotive by Melatini Racing) inanella giri veloci fino al traguardo, chiudendo davanti ad un coriaceo Tramontozzi (Sarma by Progetto E20 Motorsport).

Alle loro spalle, dopo 25’ minuti più un giro di gara, si piazzano Gagliardini (L'Automobile by Progetto E20 Motorsport), Gentili (M.Car by AC Racing Technology) e Di Fabio (Ambrosi by AC Racing Technology), ma Gagliardini (L'Automobile by Progetto E20 Motorsport) subisce una penalità di 25 secondi che lo relega in decima posizione, mentre Gentili (M.Car by AC Racing Technology) eredita il podio. Bel quarto posto per Di Fabio (Ambrosi by AC Racing Technology) davanti a Tobia Zarpellon (Ceccato Motors by C.Z. Bassano R.T). Sesta posizione per Eduino Menapace (Auto Ikaro by Duell Race), che vince il duello ravvicinato con Alessio Alcidi (MINI Roma by CAAL Racing). Alberto Cioffi (Fimauto by AC Racing Technology) conclude in settima piazza davanti a Daniele Pasquali (A.D. Motor by CAAL Racing) mentre Silvestrini (Emmeauto by Melatini Racing) e Gagliardini (L'Automobile by Progetto E20 Motorsport) completano la top ten.

Nella classe Lite, vittoria per Giorgio Amati (MINI Roma/Milano by Promodrive), bravo a imporsi su Giacomo Parisotto (MINI Roma/Milano by Promodrive) e sul macedone Adan Sascha (MINI Roma/Milano by Promodrive): i tre sono stati protagonisti di un confronto ravvicinato dopo aver condiviso le direttive di Gianni Morbidelli nella nuova MINI Academy.

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