Ad Adria si assegnano i titoli Coppa Italia (Prima Divisione) e M3 Revival Cup

Ultimo appuntamento stagionale questo fine settimana ad Adria per la Coppa Italia 2015. Sul circuito rodigino teatro a maggio della seconda prova, si assegnerà il titolo della 1° Divisione con quello di 2° già saldamente nelle mani di Enrico Bettera dopo la prova di Imola di due settimane fa. Adria sarà decisiva anche ai fini della classifica della M3 Revival Cup nuovamente in griglia con la 1° Divisione dove il duo De Vuono/Orlandini dovrà guardarsi da Riccardo Rogari.

Maurizio Fondi, Riccardo De Bellis, Alessandro Mazzolini. Uno di loro tre sarà il nuovo campione della 1° Divisione. Per il vantaggio in classifica Fondi è il più accreditato anche se la sua presenza in pista non è scontata essendo ancora convalescente dopo l’incidente di inizio settembre. Iscritto insieme al compagno di colori Sabino De Castro, Fondi dovrà necessariamente prendere parte ad una delle due gare per accumulare punti e respingere gli attacchi dei due rivali appaiati a 13 lunghezze con 18 punti in palio.

Prima assoluta nella Coppa Italia per la Audi RS5 della Audi Sport Italia. L'ex V8 Series è sicuramente la vettura da battere in ottica assoluta.

Con il titolo di 2° Divisione assegnato a Bettera, la gara offre comunque spunti interessanti in ottica 2016 quando lo schieramento sarà aperto a tutte le vetture turismo sempre inquadrate in base al livello di preparazione e cilindrata. Nuovamente in pista i protagonisti stagionali e qualche debutto. Fra questi quello della Mitjet dell’omonima serie italiana portata in pista dalla As Sport Service, e la Seat Leon Supercopa di Ronda/Molinelli. Dopo un anno di assenza di nuovo in griglia anche Pisani sulla Lotus Elise in configurazione trofeo.

Invariato il programma del weekend con le libere fissate al venerdì a cui seguono le qualifiche il sabato e gara 1 della 1° Divisione, e le altre tre gare alla domenica.

Foto Actualfoto

Leggi Tutto

COPPA ITALIA: A MISANO VITTORIE DI NECCHI E FONDI (1a DIVISIONE) E BETTERA (2a DIVISIONE). SOLLA E DE VUONO NELLA M3 REVIVAL CUP

Una vittoria a testa per Paolo Necchi (Lamborghini Gallardo Super Trofeo) e Maurizio Fondi (Porsche 997 GT3 Cup) nella 1° Divisione della quinta prova della Coppa Italia andata in scena a Misano. Nella seconda divisione nuova doppietta per Bettera che allunga nella classifica di campionato. Leonardo Solla e Armando De Vuono si dividono la posta nella M3 Revival Cup.

Al via di Gara 1 della 1a Divisione lo start migliore è quello di Fondi che brucia l’autore della pole Necchi. La sua gara di testa dura però poco meno di due giri quando proprio Necchi ripassa in testa e allunga guadagnando quel margine che gli garantirà la vittoria finale. Ottimo lo start anche di Riccardo De Bellis che dalla terza fila si porta in terza posizione prima però di essere superato a sua volta da Massimo Valentini (entrambi su Porsche 997 GT3 Cup). Proprio Valentini anima la seconda metà di gara quando grazie al suo ritmo riesce a recuperare Fondi. Nella manovra di sorpasso però i due si toccano con Fondi che riesce a tenere la seconda posizione ma subirà una penalità di posizioni in griglia di Gara 2, e Valentini che si gira e sfila sesto. La terza piazza va così a De Bellis davanti a Lorenzo Pasquinelli che con la BMW M3 V8 ha la meglio nella relativa classe con il compagno di colori Domiziano Giacon.

In Gara 2 sembra potersi ripetere un assolo della Gallardo, questa volta nelle mani di Roberto Delli Guanti. Un tenace Fondi però, dopo una partenza bruciante che lo porta dalla settima alla seconda piazza, non permette al battistrada di allungare. Complice anche un paio di doppiaggi si arriva all’ultimo giro in scia con i due che escono appaiati dall’ultima curva e Fondi che riesce ad avere la meglio per soli 42 millesimi. Nuovamente terzo De Bellis, così come la sfida fra vetture motorizzate V8 è sempre all’appannaggio di Pasquinelli.

Partenza decisiva ai fini della classifica quello dello start di Gara 1 della 2a Divisione. L’autore della pole Jonathan Giacon (Seat Leon Cup Racer) si fa sfilare da un ottimo Bettera su una simile vettura. Il peggio per il giovane Giacon arriva però alla prima curva quando viene toccato da Andrea Argenti (Seat Leon) poi penalizzato con un Drive Through. Gara finita per Giacon e compromessa per Argenti che proprio allo scadere dei 20’ di gara vanifica il secondo posto di classe per un problema ai freni. Dietro il solitario Bettera nuovo podio per Claudio Formenti (Seat Leon Cup Racer) e per il rivale in campionato di Bettera, Daniele Cappellari (Seat Leon Supercopa) caparbio in avvio a tenere dietro Kevin Giacon che si consola con il primato di classe Super Produzione.

Assente in griglia di gara 2 Jonathan Giacon con la sua Cup Racer con la sospensione posteriore danneggiata, la gara è un assolo del leader di classifica Bettera con Formenti ancor auna volta bravo a tenere la seconda piazza compiendo una gara costante e priva di sbavature. La lotta è così per il terzo gradino del podio che sembra poter andare a favore del romano Argenti che dopo una partenza arrembante dalle retrovie si issa in terza posizione. Ancora un inconveniente tecnico lo costringe ai box spianando la strada a Cappellari per un podio di Gara 2 fotocopia a quello di Gara 1.

Una vittoria ciascuno per Leonardo Solla e Armando De Vuono nella M3 Revival Cup per l’occasione in pista insieme alla 1° Divisione della Coppa Italia come già nella prova di Monza. I due protagonisti, entrambi al volante di una Bmw M3 E36 3.2 Gruppo N hanno dominato le rispettive gare con Solla capace di vincere partendo dai box per una incomprensione con i propri meccanici, e De Vuono abile a rimanere concentrato nelle fase dei doppiaggi quando il suo rivale Borrett, subentrato a Solla, veniva a contatto con una vettura più veloce.

Foto: Actualfoto

Leggi Tutto

NECCHI/DELLI GUANTI E J. GIACON SI AGGIUDICANO LE POLE DELLA COPPA ITALIA A MISANO

I primi protagonisti del quinto round della Coppa Italia 2015 sono il duo della Eurotech Paolo Necchi e Roberto Delli Guanti e Jonathan Giacon (Gruppo Piloti Forlivesi) che hanno conquistato le due pole nella Coppa Italia. Il migliore nella M3 Revival Cup è Leonardo Solla.

Risultato delle qualifiche prevedibile per la 1° Divisione dove la Lamborghini Gallardo in configurazione Super Trofeo ha la meglio facendo segnare la pole position dopo aver monopolizzato anche le due prove libere della giornata. Proprio Necchi fa subito segnare il miglior tempo in avvio migliorandosi poi ulteriormente. Il ruolo di inseguitore è nelle mani del neo leader in classifica Fondi che con la Porsche 997GT3 Cup a lungo conserva la seconda piazza provvisoria prima dell’affondo di Maurizio Valentini che a meno di cinque minuti dalla conclusione si issa in seconda posizione. L’immediata replica di Fondi non comporta al primo tentativo al pistoiese il recupero della prima fila che però viene recuperata al tentativo successivo quando allo scadere mancano meno di due minuti. In quarta piazza la veloce Bmw M3 V8 24hr Special di Massimo e Filippo Zanin in difficoltà nelle libere ma decisamente a suo agio in qualifica.

Jonathan Giacon ed Enrico Bettera, entrambi su Seat Leon Cup Racer, monopolizzano il turno di qualifica della 2° Divisione con il primo che subito in avvio della sessione stabilisce il miglior tempo finale. Bettera prova a replicare avvicinandosi al responso ma non riuscendo ad impensierirlo. Allo sventolare della bandiera a scacchi il distacco fra i due sfiora il secondo e supera i due rispetto alla simile vettura del Team Grand Prix di Claudio Formenti. Dietro di questo terzetto altre quattro Seat Leon anche se nella versione Supercopa con Andrea Argenti davanti a Daniele Cappellari e Kevin Giacon.

Complice anche qualche rottura nelle prove libere che ha tenuto fuori dalle qualifiche il protagonista delle ultime uscite Federico Borrett, Leonardo Solla (Bmw M3 E36 3.2 Gruppo N) si aggiudica con merito la pole position della M3 Revival Cup che a Misano condivide la pista con la 1° Divisione della Coppa Italia. Al suo fianco domani partirà la simile M3 E36 di Angelo Rogari/Norberto Cangami, incalzata dalle altre M3 di Orlandini/De Vuono e Diamanti/Luciani.

Domani tutte le gare con diretta streaming su www.gruppoperonirace.it e sul canale You Tube del Gruppo Peroni Race.

Su http://misano.perugiatiming.com/risultati tutti i risultati del weekend

Foto: Actualfoto

Leggi Tutto

COPPA ITALIA VITTORIE DI NECCHI E FORTUNA IN PRIMA DIVISIONE. BETTERA PIGLIATUTTO IN SECONDA

A Monza una vittoria ciascuno nella 1° Divisione della Coppa Italia per Paolo Necchi (Lamborghini Gallardo Super Trofeo – Eurotech) e Sebastien Fortuna (Porsche 997 GT3 Cup – Ebimotors). Doppiette per Enrico Bettera (Seat Leon Cup Racer – MM Motorsport) in 2° Divisione e per Federico Borrett nella M3 Revival Cup che ha condiviso con la 1° Divisione la griglia di partenza.

In gara 1 in 1a Divisione lo start di Necchi non è dei migliori e così già alla Prima Variante viene sfilato dal deb Sebastien Fortuna (Ebimotors), da Maurizio Fondi (Pistoia Corse) e da Riccardo De Bellis (ZRS Motorsport) con il leader in classifica Alessandro Mazzolini che invece ha subito problemi di freni ed è costretto solo ad inseguire per tutta la durata della gara. Nella bagarre dei primi due giri Fondi porta a termine il sorpasso su Fortuna sfilato poi anche da Necchi che però impiega due ulteriori tornate per passare in testa. Anche per lui problemi ai freni con tanto di lungo alla Prima Variante ma vittoria garantita. L’attenzione è così per la sfida del terzo posto con Fortuna e De Bellis che a lungo girano sugli stessi tempi alternandosi anche in due circostanze sull’ultimo gradino del podio virtuale. A spuntarla è però Fortuna.

In Gara 2 al via lanciato Ivano Costa subentrato al Necchi difende la testa ma già alla prima staccata viene passato dai più smaliziati Fondi e Fortuna. Poche curve ed anche De Bellis sfila la Gallardo. All’inizi del secondo giro ci prova anche Mazzolini proprio alla Prima Variante. I due però vengono a contatto e sono costretti entrambi al ritiro. La Gallardo rimane tuttavia ferma in traiettoria e la Direzione chiama in pista la Safety Car che rimane in pista per quasi due giri con dunque Fondi davanti a Fortuna e De Bellis. Non passa neanche un giro e di nuovo si ricorre alla Safety Car per la Bmw M3 V8 di Domiziano Giacon ferma in parabolica che con l’ausilio dei commissari può riprendere la gara e ripetere il successo di classe di Gara 1. L’ultimo colpo di scena all’ultima tornata quando alla fine del dritto Fortuna infila Fondi e si aggiudica la gara.

Con Bettera che dalla prima posizione in griglia prende subito un buon margine, gara 1 della 2a Divisione, l’attenzione è tutta per gli inseguitori dove il debuttante Claudio Formenti (Seat Leon Cup Racer) si aggiudica la seconda piazza davanti ad Andrea Argenti e Kevin Giaocn entrambi su Seat Leon Supercopa. La sfida più bella è quella offerta da Luigi Bamonte (Leon Cup Racer), Andrea Agazzi e Pablo Biolghini (entrambi su Lotus Elise). I tre arrivano così sotto la bandiera a scacchi ma garantiscono sorpassi e avvicendamenti quasi ogni tornata.

Bettera concede il bis anche in Gara 2 dove conduce ancora una volta da bandiera a bandiera. Dietro di lui però non riesce a ripetersi Formenti che dopo un lungo al secondo giro rientra ai box e si ritira. Strada spianata dunque per Argenti che sale sul gradino del podio davanti a Kevin Giacon, bravo e furbo ad avere la meglio su Bamonte con il quale da vita ad un interessante duello.

Federico Borrett non ha rivali nella prova della M3 Revival Cup con gli iscritti che hanno condiviso la griglia con la 1° Divisione. In avvio di Gara 1 un contatto sul dritto fra Scarpellini, Rogari e Solla pone fine al weekend del primo con la vettura pesantemente danneggiata e alla gara di Solla. Insieme a Borrett salgono così sul podio lo stesso Rogari e Fumagalli. In Gara 2 è sempre un assolo del pilota anglo-italiano che conclude davanti a Cangani e Kopelingh.

Prossimo appuntamento in appena due settimane a Misano quando ancora una volta tutto il weekend potrà essere seguito live sul webwww.gruppoperonirace.it

Foto: Actualfoto

Leggi Tutto

NELLA M3 REVIVAL CUP A VARANO, GARA-1 A ALESSANDRO LEOPARDI E GARA-2 A FRANCO DESTRO

Sono Alessandro Leopardi e Franco Destro i vincitori delle due gare che, sul circuito di Varano de' Melegari in provincia di Parma, hanno inaugurato la stagione 2015 della M3 Revival Cup, il campionato, organizzato dal Gruppo Peroni Race, riservato alle Bmw M3 E30 ed E36 nei diversi allestimenti. In gara 1 Leopardi conquista il successo davanti ad Alex Beggi e Massimo Orlandini. In gara 2 Destro precede sul podio Beggi e Leonardo Solla.

In Gara 1, la bagarre si accende fin dal semaforo verde tra Federico Borrett e Franco Destro che partivano dalla prima fila. Ne nasce un confronto serratissimo, con il bolognese Destro che riesce a prendere la testa scalzando il poleman Borrett che, ovviamente, non molla e incalza l'avversario. Purtroppo un contatto al Ferro di cavallo, pone fine al duello, mettendo entrambi fuori causa. Della situazione beneficia Alessandro Leopardi che prende il comando delle operazioni, marcato da Beggi, Orlandini, Solla. Quest'ultimo ammaina bandiera al 7° giro per un fuori pista, lasciando Beggi (che così conquista il successo di classe E30 gruppo A) e Orlandini, che concluderanno nell'ordine, a completare il podio. Molto buona la quarta posizione di Niki Kopeling, costante e avveduto nella gestione della propria E30 gruppo N, con cui ha centrato la vittoria di raggruppamento. Sfortunato Fabrizio Diamanti che, a lungo nella top 5, ha vissuto un autentico calvario nella seconda parte di gara, non riuscendo a classificarsi.

In Gara 2, Destro compie un autentico assolo costruendo, di giro veloce in giro veloce, un successo netto. Il bolognese al via scatta dalla pole position e, nelle prime battute, scambia qualche scaramuccia con Beggi che gli sta sotto con determinazione nelle prime tornate. Poi Destro, prende il volo allungando il passo sul diretto antagonista che, con passo costante e celere, difende la propria piazza d'onore, oltre che la leadership tra le M3 E30. Solida la prestazione di Solla che conquista il terzo gradino del podio, trovando in Angelo Rogari, al termine quarto, il più diretto avversario. Sempre concreto e convincente Kopelingh, quinto con la E30 gruppo N. Da segnalare, infine, le prove di Armando De Vuono e Lorenzo Luciani, rispettivamente sesto e settimo sotto la bandiera a scacchi.

Prossimo appuntamento con la M3 Revival Cup il 10 maggio all'autodromo di Adria. 

Foto: Actualfoto

Leggi Tutto

FEDERICO BORRETT DOMINA LE QUALIFICHE DELLA M3 REVIVAL CUP A VARANO

25 Aprile 2015 - Federico Borrett domina la qualifica della seconda prova della M3 Revival Cup a Varano de Melegari. Il triestino vice campione 2014 quest’anno è al via di una velocissima Bmw E36 3.2 E1 Italia con la quale ha agevolmente conquistato la pole.
Al suo fianco in griglia Franco Destro che sembra aver risolto i problemi di affidabilità della sua E36 320 Ex Superturismo. Dopo infatti una prima metà della qualifica particolarmente difficoltosa, proprio sul finale sembra aver trovato la soluzione ai problemi segnando il secondo miglior tempo.
Seconda fila per il debuttante Alex Beggi su Bmw E30 Gruppo A davanti alla E36 3.2 Gruppo N di Massimo Orlandini e Armando De Vuono poi tuttavia retrocessa in ultima posizione per essere stata verificata fuori peso al termine delle qualifiche. Miglior tempo fra le E36 3.2 Gruppo N dunque per la vettura di Leonardo Solla.

Domani le due gare con il via di Gara 1 fissato alle 11.35, e quello di Gara 2 alle 18.10. In entrambi i casi saranno 20 i minuti di gara.

Foto: Actualfoto

Leggi Tutto

AL VIA LA M3 REVIVAL CUP

Parte da questo fine settimana la seconda stagione della M3 Revival Cup che, nel 2015, torna in pista puntando a migliorarsi ulteriormente dopo il positivo debutto dell’anno passato e confermando il numero degli iscritti.

Tra le attese conferme al via quelle di Federico Borrett che quest’anno sarà al volante di una E36 in configurazione E1 Italia, di Franco Destro (Bmw 320 E1 Italia), di Sergio Peroni che quest’anno farà coppia con Leonardo Solla sempre sulla Bmw M3 3.2 Gruppo N e di Angelo Rogari e Lorenzo Luciani/Fabrizio Diamanti anche loro su M3 Gruppo N. 

Prima in M3 per Massimo Orlandini e Armando de Vuono che divideranno la quarta M3 Gruppo N, e per Franco Beggi al volante di una E30 Gruppo A. E30, ma in configurazione N anche per Niki Kopelingh che l’anno scorso aveva già partecipato con questa stessa vettura.

Per tutti il programma è su tre giorni con la giornata di domani riservata alle prove libere, sabato alla singola qualifica da 25 minuti e domenica alle due gare con partenza da fermo.

Foto: Actualfoto

Leggi Tutto

SETTE PROVE PER LA M3 REVIVAL CUP 2015

Tutto pronto per la seconda stagione della M3 Revival Cup che, nel 2015, torna in pista puntando a migliorarsi ulteriormente dopo il positivo debutto dell’anno passato. Una stagione, quella alle porte, nel segno della continuità con un paio di novità.

Come per il 2014, anche quest’anno la M3 Revival Cup sarà esclusivamente riservata a tutte le vetture BMW. Serie E30 ed E36, sia in configurazione M3 che derivate. La Serie ideata e promossa dal Gruppo Peroni Race continuerà dunque a rivolgersi alle vetture M3 nelle varie configurazioni da Gruppo N fino a 24hr Special ma incentiverà la partecipazione alle derivate come le Bmw 318, 320, 325, coupè e non.

Invariato il format sportivo con la possibilità dividere in due il volante e alternarsi dunque nelle due gare sprint da 20’ previste. Sempre singola la qualifica prevista tuttavia sulla distanza dei 25’. Le prove in calendario, tutte in Italia, sono invece aumentate di un appuntamento con la possibilità, ai fini della classifica finale, di scartare il peggior weekend di gara. Nuove anche le gomme con le coperture Toyo, sempre scolpite, che saranno obbligatorie per ogni concorrente.

La prima prova è prevista a Varano il 26 aprile a cui farà seguito Adria il 10 maggio. Il 5 luglio appuntamento a Monza dove le vetture della M3 Revival Cup condivideranno la griglia con la 1° Divisione della Coppa Italia. Stesso abbinamento a Mugello il 6 settembre preceduto però dalla tappa di Misano il 19 luglio. Ultimi due appuntamenti a ottobre a Imola (11) e Adria (25).

Foto: Actualfoto

Leggi Tutto

Per Monza Racing e Eugenio Mosca en plein a Vallelunga

Un week end perfetto. Così si può sintetizzare la partecipazione di Eugenio Mosca, al volante della BMW M3 3.2 della scuderia Monza Racing gestita dal team GTM Motorsport, all'ultimo round della M3 Revival Cup andato in scena nel fine settimana sulla pista di Vallelunga. 

Dati alla mano: miglior tempo nei due turni di prove libere, pole position, vittoria e giro più veloce in entrambe le gare!

Nelle tre settimane di intervallo successive alla gara di Imola, dove Crespi aveva ottenuto il 3° posto in gara 1 mentre Mosca era stato eliminato da una toccata mentre si trovava al comando in gara 2, il team GTM Motorsport, che aveva ricevuto la vettura solo il giorno precedente, oltre a riparare i danni causati dall'urto ha ribaltato come un calzino l'assetto della M3 Monza Racing per adattarlo alle esigenze degli pneumatici "semislick" Avon, trasformando quella che sul tracciato in riva al Santerno pareva una "bomba pronta ad esplodere ad ogni curva" in un purosangue pronto a farsi condurre docilmente lungo le pieghe e i saliscendi del tracciato capitolino. Affinamenti completati in pista durante i due turni di prove libere nella mattinata di sabato, che consentivano al pilota monzese di stampare il miglior tempo in qualifica subito al secondo giro, prima di venire centrato nella fiancata da un altro concorrente, poi prontamente scusatosi per l'involontario errore, e di doversi fermare per la rottura della cinghia che aziona idroguida e pompa dell'acqua. 

Al via di gara 1 Eugenio Mosca faceva pattinare troppo le gomme, probabilmente non scaldate a sufficienza, e veniva superato da Federico Borret. Il pilota monzese riprendeva la testa della corsa a metà del primo giro con un sorpasso alla Trincea, inanellando una serie di giri veloci che gli consentivano di prendere un buon margine di vantaggio sugli inseguitori, Roberto del Castello e lo stesso Borret che completeranno poi il podio nell'ordine, da amministrare nei giri finali. 

Alla partenza di gara 2 Mosca non si faceva sorprendere prendendo subito il comando delle operazioni all'ingresso del Curvone veloce. Con un paio di giri veloci in sequenza il pilota Monza Racing guadagnava un piccolo ma prezioso vantaggio su Roberto del Castello, che dopo la metà gara quando accusava un calo di pneumatici (gli stessi della gara di Imola) gli consentiva di controllare nel finale il ritorno dell'esperto e veloce pilota abruzzese che chiude staccato di poco più di un secondo. A completare il podio Gustavo Sandrucci.     

Con questo bottino pieno si chiude la stagione 2014 di Eugenio Mosca e della scuderia Monza Racing, anche se non sono del tutte escluse delle sorprese… 

Leggi Tutto

GIORNATA DI QUALIFICHE A VALLELUNGA NEL WEEKEND DEL GRUPPO PERONI RACE

Giornata interamente dedicata alle qualifiche quella odierna a Vallelunga per la Coppa Italia, la RS Cup e la M3 Revival Cup. I tre Campionati targati Gruppo Peroni Race all'ultima prova 2014 hanno visto protagonisti Sbirrazzuoli e Montali in Coppa Italia, Pipolo nella RS Cup e Mosca nella M3 Revival Cup.
 
Mai davvero in discussione la miglior prestazione nel turno di qualifica della 1° Divisione della Coppa Italia. Il veloce monegasco Cedric Sbirrazzuoli non ha problemi a ripetersi, dopo aver impressionato nelle libere, anche in qualifica sfruttando al meglio le prestazione della Ferrari 458 GT3 che condivide con David Akhobadze. Dietro di loro la vettura gemella di Michael e Frank Lyons con terzo gradino del podio virtuale per Riccardo De Bellis. Quarto tempo per il neo campione 2014 Enrico Bettera, matematicamente vincitore stagionale proprio qui a Vallelunga.
Fra le Lotus Elise dell'omonimo Trofeo nuova pole "Giagua" davanti Nespoli e F. Scolari.
La griglia della 2° Divisione si decide verso metà della sessione da 25' prevista. Le prime fasi vedono il pilota di casa Luigi De Luca (Seat Leon Supercopa) comandare il plotone fino all'affondo di Fabrizio Montali (Bmw 320i) che si prende la pole. Terzo responso per l'altro pilota locale Andrea Argenti con la sua Seat Leon apparsa finalmente a punto. Simili vetture anche per gli inseguitori con il giovane J.Giacon davanti nell'ordine a Cacciari, Marchio, Fabiani/Pisani, K.Giacon. Nona e decima piazza per le due Alfa Romeo 147 di Bizzaglia e Fantilli.
 
Guglielmo Pipolo, alla sua prima stagionale nella RS Cup, sorprende tutti in qualifica e fa segnare il miglior tempo migliorandosi anche in due circostanze. Al suo fianco in griglia ci sarà il giovane Alessio Caiola che proprio con Pipolo, Trebbi (terzo assoluto) e Tablò (quinto) ha animato la sessione di qualifica alternandosi nelle primissime posizioni. Quarto miglior responso per Felice Jelmini. Qualifica da dimenticare invece per Alfredo De Matteo, secondo in classifica generale dietro Trebbi ma out dopo pochi minuti per un dritto alla Campagnano.
 
Troppo più performante rispetto alle altre vetture iscritte la Bmw M3 24hr special di Eugenio Mosca domina le qualifiche della M3 Revival Cup. In testa fin dalle fase iniziali distanzia tuttavia di un solo decimo uno scatenato Del Castello che sulla Bmw E36 3.2 Gruppo N riesce a portarsi in scia del rivale. Terzo tempo per il leader in classifica Limonta sempre in coppia con Sandrucci su una simile Bmw.
 
A partire da domani mattina alle 8.30 la intensa giornata di gare che si concluderà intorno alle 16. Tutte le gare saranno trasmessa in diretta streaming sul sito www.gruppoperonirace.it e sul canale You Tube del Gruppo Peroni Race.
‎

Leggi Tutto

Monza Racing: doppio impegno a Vallelunga nella M3 Revival Cup e nel Trofeo Alfa Revival Cup

"DU GUST IS MEGL CHE UAN". Cosa ci può essere di meglio per un appassionato della guida sportiva di una corsa con una bella macchina nello stesso fine settimana? Semplice: disputare due corse, che poi in realtà saranno tre, con due belle macchine! 

Detto fatto. Così per Eugenio Mosca il prossimo fine settimana, sulla pista di Vallelunga, sarà da autentico stacanovista del volante. Infatti, oltre alle due gare finali della serie M3 Revival Cup già preventivate con la BMW M3 3.2 della Monza Racing, gestita dal team GTM Motorsport, il pilota monzese non se l’è proprio sentita di declinare l’invito degli amici della GPS Classic per tornare al volante della Alfa Romeo Giulia 1600 Ti, che nell’ultima prova del trofeo Alfa Revival Cup dividerà con Andrea Guarino, già utilizzata a Monza l’anno scorso con grande soddisfazione e divertimento.

Eugenio avrà così modo di guidare nello stesso week end due automobili concettualmente simili ma di epoche completamente diverse, data la differenza di oltre trent’anni tra le due vetture: 1965 per la Giulia Ti, fine anni ’90 per la M3 E36. Due vetture che, pur con la differenza di quasi 200 cv (155 per la vettura del Biscione, 350 per quella dell’Elica), hanno entrambe rappresentato il sogno di tanti giovani appassionati delle rispettive epoche e regalato soddisfazioni a quei fortunati che hanno potuto guidarle, per strada e in pista.

Il format di gara prevede due turni di prove libere e un turno di qualifiche da 25 minuti ciascuno e due gare da 20 minuti per la M3 Revival Cup, mentre la gara dell’Alfa Revival Cup si disputerà, dopo le qualifiche da 30’, sulla distanza di un’ora.

Tutte le gare saranno trasmesse live streaming sul sito www.gruppoperonirace.it.  

Leggi Tutto

ULTIMO APPUNTAMENTO 2014 PER LA M3 REVIVAL CUP

Ultimo appuntamento stagionale per la M3 Revival Cup questo fine settimana impegnata sul circuito romano di Vallelunga. La prima stagione del campionato riservato alle vetture BMW E30 ed E36 ideato e promosso dal Gruppo Peroni Race eleggerà il suo campione con il romano Piero Limonta favorito su Alessandro Leopardi. Terzo incomodo Gustavo Sandrucci che condividerà la vettura sempre con Limonta e che quindi non potrà sopravanzarlo.
Nove gli iscritti con, oltre ai protagonisti per la lotta la titolo, anche i volti noti Borrett, Rogari, Marsilia, Kopelingh.
Le vetture sulla carta più performanti sono le tre inserite in classe E1 Italia. Alla “conosciuta” vettura di Eugenio Mosca, dopo la buona prestazione a Imola ci sarà anche Roberto Del Castello. Debutto invece per la nuova M3 E36 di Farina/Amendolagine, che sono passati dalla classe N alla più performante configurazione.

Su due giorni il programma del weekend con prove libere e qualifiche al sabato e le due gare da 20 minuti ciascuna la domenica. Gare e qualifiche saranno trasmesse live su www.gruppoperonirace.it e sul canale You Tube del Gruppo Peroni Race.

Foto: Actualfoto

Leggi Tutto

PER MONZA RACING WEEK END AGRODOLCE A IMOLA

La scuderia Monza Racing è stata protagonista al debutto nella BMW M3 Revival Cup, nel quinto dei sei round in programma disputato nel fine settimana sulla pista di Imola. 

Il week end era partito nel migliore dei modi con il miglior tempo stabilito da Eugenio Mosca, ma il bilancio finale è dolce amaro.

Dato il poco tempo a disposizione in qualifica, con 25 minuti da dividersi tra i due piloti, un errore all'ultima curva nel giro buono ha pregiudicato a Eugenio Mosca la possibilità di ottenere la pole position, guadagnando "solo" l'altra casella in prima fila con un tempo peggiore rispetto a quello del giorno precedente. 

Stefano Crespi, che nell'occasione affiancava Mosca al volante della BMW M3 3.2 Monza Racing in versione E1 (al rientro in pista dopo la stagione nel CIVM, Campionato Italiano Velocità Montagna, al volante di una Osella PA/21 Evo del team Faggioli con i colori Best Lap) ha condotto la gara ad un ritmo elevato, migliorando costantemente la propria prestazione, salendo sul terzo gradino del podio in gara 1. Il pilota milanese ha sfruttato bene la posizione di partenza in gara 1 mantenendo la seconda piazza fino a due giri dal termine quando ha dovuto cedere al recupero di Zarpellon. 

Eugenio Mosca partito in pole position in gara 2, per la rinuncia di Destro, veniva scavalcato da Roberto del Castello con una partenza dubbia, come spesso capita nelle partenze lanciate. Il pilota monzese, conscio di potersi giocare la vittoria e quindi partito con l'obbiettivo di non commettere errori decideva di non forzare la prima staccata, si accodava all'esperto abruzzese e dopo averlo studiato per un giro affondava il sorpasso al passaggio successivo all'uscita della Rivazza. Purtroppo, quella che stava per diventare una "cavalcata trionfale" si è presto interrotta per un contatto all'uscita della variante Tamburello, dove Mosca dopo essersi intraversato veniva centrato e spedito nella sabbia da un altro concorrente appena superato. Così è svanita una vittoria ampiamente alla portata di Eugenio Mosca. 

L'appuntamento è rimandato al round conclusivo della M3 Revival Cup in programma il prossimo 26 ottobre a Vallelunga, dove ad affiancare Mosca dovrebbe essere Pierre Scarpellini.

Leggi Tutto

BOTTINO PIENO PER MAGLI E MONTALI IN COPPA ITALIA A IMOLA. DOPPIETTA ANCHE PER NESPOLI IN LOTUS CUP E VITTORIE DI DESTRO E DEL CASTELLO IN M3 REVIVAL CUP

Marco Magli (Ferrari 458 GT3) e Fabrizio Montali (Bmw 320i) fanno il bottino pieno nella prova della Coppa Italia a Imola, penultimo appuntamento 2014. Due vittorie per i protagonisti nel weekend quasi mai in discussione. Doppietta anche per Nespoli nella Lotus Cup e una vittoria a testa per Destro e Del Castello nella M3 Revival Cup.

Subito un colpo di scena nel giro di formazione di Gara 1 della 1° Divisione con Sauto (Ferrari 458 Challenge) che è costretto al ritiro per la rottura del semiasse in una prova di partenza. Terza casella in griglia vuota ma nessuno scossone con Giannoni (Porsche 997 GT3 Cup) che difende la pole da Iacone (Lamborghini Gallardo Super Trofeo). I due si danno battaglia nelle prime due tornate con Giannoni però che non cede mai la leadership. In terza posizione il pistoiese Fondi (Porsche 997 GT3 Cup) che però non può far nulla nei confronti del ritorno prepotente di Magli (Ferrari 458 GT3) partito ultimo in griglia per non aver disputato le qualifica a causa della rottura dell’ABS. Proprio Magli in quattro tornate riesce a guadagnare la testa della corsa che non lascia fin sotto la bandiera a scacchi precedendo appunto Giannoni e Iacone. Il podio non cambia in Gara 2 dove Magli ancora una volta sfrutta le prestazioni nettamente superiori della sua vettura per assicurarsi la doppietta. Alle sue spalle nuovamente Giannoni e Sascha Tempesta che si è alternato al volante della Gallardo con Iacone.

Doppie affermazioni di Classe per il leader in classifica Bettera (Megane V6), De Bellis (Porsche 997 GT3 Cup) Giacon (V8 Euroseries) e De Castro (Porsche 996 Cup).

Nespoli non ha rivali nella Lotus Cup dove, a bordo della sua Elise PB-R comanda da bandiera a bandiera precedendo “Giagua” e Scolari in Gara 1 e si ripete in gara 2 nonostante un avvio poco brillante che aveva concesso una iniziale leadership prima a Manassero, poi a Stratta. Sul podio con Nespoli salgono Scolari e Stratta.

Particolarmente concitate le fasi iniziali di Gara 1 della 2a Divisione con davanti Cacciari e Alborghetti (entrambi su Seat Leon) che mantengono le prime due posizioni, ma alle spalle gruppo compatto per gran parte del primo giro fino alle Minerali dove Brigliadori in uscita perde il controllo della sua Seat Leon venendo sfiorato dalla simile vettura di Argenti e rallentando gli inseguitori. Ritiro per entrambi i protagonisti del lieve contatto e gara in rimonta per Montali che però sfrutta la meglio le potenzialità della sua vettura per portarsi in scia del duo di testa in sole tre tornate. Il sorpasso avviene fra il terzo e del quarto giro con Montali che così può festeggiare la sua settima vittoria consecutiva. Con lui sul podio Cacciari e Jonathan Giacon abile a capitalizzare al meglio anche i testa coda del fratello Kevin e di Alborghetti. Fantilli e Magri completano il podio in classe E1 Italia 2.0 con la rimonta di Bellomi (Renault Clio) partito ultimo in griglia che si ferma in quinta piazza di classe. Quarta piazza di classe Leon Supercopa invece per Pisani anche lui partito dal fondo dello schieramento.

Montali si riconferma anche in gara 2 portandosi così a pari punti in campionato proprio con Cacciari che si assicura nuovamente la seconda piazza “scortato” sul podio da Alborghetti. Lo spettacolo ancora una volta non manca con i primi tre giri di gara che vedono il quintetto di testa composto anche da Brigliadori e J. Giacon racchiuso in meno di tre secondi. Bagarre anche nelle retrovie con Fabiani e Bellomi ancora una volta impegnati in una gara in rimonta.

Nessun problema per Destro (Bmw 320i) nella M3 Revival Cup dove conferma la pole con la vittoria davanti a Zarpellon (Bmw M3 E30) che ha la meglio su Crespi (Bmw M3 3.0).

In gara-2 tutto cambia con Destro che non si schiera. Sembra poter essere una cavalcata trionfale per Mosca ma la sua gara finisce anzitempo alla Tosa spianando la strada a Del Castello Bmw M3 3.2 Gruppo N. Con lui sul podio nuovamente il giovane Zarpellon e uno scatenato Sandrucci che ha la meglio proprio nel finale su Borrett.

Prossimo appuntamento, l’ultimo per tutti i tre campionati, fra tre settimane a Vallelunga quando saranno assegnati anche i titoli stagionali.

Foto: Actualfoto

Leggi Tutto

COPPA ITALIA: A IMOLA POLE DI RAFFAELE GIANNONI E ALESSANDRO CACCIARI. FRANCO NESPOLI E FRANCO DESTRO I PIÙ VELOCI IN LOTUS CUP E M3 REVIVAL CUP

Raffaele Giannoni e Alessandro Cacciari firmano le qualifiche del penultimo appuntamento 2014 della Coppa Italia di scena a Imola. Nessuna prova di forza tuttavia per nessuno dei due con distacchi contenuti in entrambe le divisioni e gare che dunque si preannunciano combattute. Con loro in pista anche le vetture della Lotus Cup (1° Divisione) e M3 Revival Cup (2° Divisione). In questi casi le pole sono state segnate rispettivamente da Nespoli e Destro.

Dopo aver impressionati tutti ad Adria, Raffaele Giannoni con la Porsche 997 GT3 Cup si ripete anche a Imola dove fa segnare il miglior responso in qualifica nella 1° Divisione. Davanti fin dalle prime battute, solo nel finale la sua pole è messa a rischio da Sascha Tempesta (Lamborghini Gallardo) a sua volta incalzato dall’altra Lamborghini di Steven Goldstein. Quarto tempo per Vincenzo Sauto (Ferrari 458 Challenge) che nei primi dieci minuti aveva incalzato Giannoni, davanti a Maurizio Fondi (Porsche 997 GT3 Cup). Solo due giri ed un “lungo” per il leader in classifica generale Enrico Bettera (Renault Megane V6). Nessun crono invece per Marco Magli appiedato dall’ABS della sua Ferrari 458 GT3.
Per meno di un decimo e mezzo la pole della Lotus Cup è segnata da Franco Nespoli che in gara partirà davanti a Filippo Manassero e Giagua/Fiore.

Alessandro Cacciari e Fabrizio Montali sono sempre i protagonisti delle qualifiche della 2° Divisione. Subito alla ricerca della pole è Montali (Bmw 320i) che si avvicina al suo crono segnato ad aprile al via della stagione. Dietro di lui proprio Cacciari (Seat Leon), il sorprendente Emanuele Alborghetti (Seat Leon) e il debuttante stagionale Andrea Argenti anche lui su una simile vettura spagnola. Una bandiera rossa dopo poco più di dieci minuti interrompe virtualmente la sessione e al re-start di nuovo tutti all’assalto della pole. Il giro (quasi) perfetto lo infila Cacciari con Alborghetti distanziato di appena 25 millesimi. Montali si deve accontentare della terza piazza con una nuova Rossa a pochi secondi dalla fine che non gli permette un ultimo tentativo. In quarta posizione in griglia si porta Jonathan Giacon che sopravanza Argenti anche loro su Seat Leon.

Fra le Bmw M3 della omonima Revival Cup la pole è per Franco Destro che nel finale ha la meglio sull’equipaggio Mosca/Crespi che aveva “dominato” le libere. A lungo in testa invece Roberto Del Castello che si deve accontentare del terzo tempo.

Per tutti le gare sono domani con diretta in Live Stream su www.gruppoperonirace.it

Foto: Morgese per Actualfoto

Leggi Tutto

PER MONZA RACING FINALE NELLA M3 CUP A IMOLA E VALLELUNGA

Dopo l’assaggio nella gara sulla pista di casa, con lo scopo di adattare l’assetto agli pneumatici Avon “ognitempo” obbligatori nella serie, la scuderia Monza Racing conferma la presenza alle due gare conclusive della M3 Revival Cup, a Imola e Vallelunga, con la propria BMW M3 3.2 in versione E1. 

Per la gara in riva al Santerno, in programma nel fine settimana, vi saranno due importanti novità: ad affiancare Eugenio Mosca (nella foto in alto) sulla BMW M3 Monza Racing sarà Stefano Crespi, mentre per la gara di Vallelunga tornerà Pierre Scarpellini, inoltre a gestire in pista la vettura della scuderia monzese sarà il team di Maurizio Giovannini. 

Per Stefano Crespi, reduce dal 2° posto di classe CN conquistato alla recente Pedavena-Croce d’Aune al volante della Osella PA21/S del Team Faggioli, sarà un gradito ritorno al volante della BMW M3 Monza Racing, con la quale aveva già disputato la vincente 6 Ore di Misano 2011. Perciò il pilota della Best Lap conosce già la vettura ma dovrà adattarsi alle differenti caratteristiche degli pneumatici Avon scolpiti. Per questo vi saranno a disposizione due turni di prove libere del venerdì, quindi il format prevede una sessione unica di qualifica al sabato e le due gare la domenica, inserite come a Monza nella 2^ Divisione della Coppa Italia, dove si alterneranno Mosca e Crespi.

Leggi Tutto

A IMOLA NEL FINE SETTIMANA IL PENULTIMO APPUNTAMENTO DELLA COPPA ITALIA 2014

Tutto pronto per il penultimo appuntamento 2014 della Coppa Italia che nel weekend tornerà sul tracciato di Imola da dove proprio l'attuale stagione aveva preso il via i primi di aprile. Ranghi completi e più di qualche debutto per una sfida che potrebbe eleggere i campioni 2014.
In pista non mancheranno le vetture della Lotus Cup che, con ben 13 iscritti, arricchiranno lo schieramento della 1° Divisione.
Con le vetture della 2° Divisione ci saranno invece in pista le Bmw M3 dell' omonimo trofeo anch'esso al suo penultimo round stagionale.
 
Se la sfida per il titolo in 1° Divisione è ormai una questione a due fra il campione in carica Riccardo De Bellis (Porsche 997 Cup) e Enrico Bettera (Megane V6), con il primo in ritardo in classifica ma potenzialmente favorito dalla classe più numerosa e dai maggiori punti in palio, la sfida per l'assoluta di gara sarà probabilmente una questione fra la Gallardo Trofeo dei deb Tempesta/Iacone e la Ferrari 458 Challenge dell'altra new entry Vincenzo Sauto. ‎Per la prima volta poi contemporaneamente in pista ci sarà la famiglia Giacon con il padre Domiziano che se la dovrà vedere in classe V8 Series con il figlio Jonathan.
 
Altro duello anche in 2° Divisione dove questa volta a contendersi il titolo sono Alessandro Cacciari (Seat Leon) e Fabrizio Montali (Bmw 320i). In questo caso saranno probabilmente loro anche i protagonisti in chiave assoluta essendosi divisi tutte le vittorie stagionali. Attenzione però alle Leon di Fabiani/Pisani, del rientrante Argenti e di Alborghetti.‎ Prime 2014 anche per Jelmini, Brini, Luciani e Barin.
 
Record stagionale di iscritti per la M3 Revival Cup. Saranno 12 le Bmw M3 E30 ed E36 a scendere in pista. La classe più numerosa è la N oltre 3000 con i protagonisti stagionali Limonta/Sandrucci, Borrett e Leopardi/Rogari. Sulla carta tuttavia le prestazioni migliori dovrebbero essere quelle delle vetture più preparate di Zarpellon, Mosca/Crespi, Marconi e Del Castello
 
Su due giorni e mezzo l'intenso programma del weekend con al venerdì pomeriggio le tre sessioni di prove libere, sabato le qualifiche e domenica le gare. Come sempre sia le qualifiche sia le gare potranno essere seguite LIVE sul sito dell'organizzatore ‎www.gruppoperonirace.it o sul canale You Tube del Gruppo Peroni Race.‎‎

Leggi Tutto

ROGARI/LEOPARDI E SANDRUCCI/LIMONTA IN M3 REVIVAL CUP A MAGIONE

Una vittoria a testa per Rogari/Leopardi e Sandrucci/Limonta nella quarta prova stagionale della M3 Revival Cup. Entrambi su Bmw M3 E36 3.2 Gruppo N hanno dato vita ad un avvincente duello insieme alla simile vettura dello sfortunato triestino Borrett.

Gara 1. Leopardi difende la testa della corsa al via e Sandrucci e Borrett sono costretti ad accodarsi. Con i tre davanti che prendono un leggero margine Peroni prova a contenere gli assalti di Kopelingh, Diamanti e Farina. Fra il terzo ed il quarto giro nel ruolo di primo inseguitore si alternano Sandrucci e Borrett con quest’ultimo che però è costretto presto al ritiro per lo sfilamento di un condotto dell’acqua. La gara si decide al settimo passaggio quando Sandrucci trova il varco giusto e conquista la testa della corsa che non lascerà più fin sotto la bandiera a scacchi con Leopardi dunque secondo e Peroni terzo.

Nuova serrata sfida anche in Gara 2 dove Rogari (al posto di Leopardi) e Limonta (subentrato a Sandrucci) si sfidano sempre con Borrett che è il più lesto nelle battute iniziali conquistando la testa della corsa. Per lui tuttavia un nuovo ritiro per un problema tecnico a meno di 8 minuti dalla conclusione. Vittoria dunque per Rogari con Limonta Seconda e terza piazza per Fiorelli che si è alternato con Peroni. Proprio Fiorelli, insieme a Kopelingh, due volte vincitore della Classe E30 Gruppo N davanti a Menichelli, sono autori dell’ultimo colpo di scena con un contatto nel finale giudicato poi dagli Sportivi con una penalità in tempo per Kopelingh che ne aveva tratto vantaggio.







Fra poco più di due mesi, il primo fine settimana di ottobre, il quinto round a Imola.








Foto: Actualfoto

Leggi Tutto

ALESSANDRO LEOPARDI E RICCARDO ROGARI IN POLE POSITION NELLA M3 REVIVAL CUP A MAGIONE

Pole position per il duo Alessandro Leopardi-Riccardo Rogari (Bmw M3 E 36 Gr. N 3.2, nella foto) nell’unico turno di qualifica della quarta prova 2014 della M3 Revival Cup in corso a Magione (PG). L’inedito duo è riuscito ad avere la meglio sulle simili vetture di Sandrucci/Limonta e Borrett. Fra le M3 E30 la supremazia fra il “veterano” Kopelingh e il “deb” Menichelli è a favore del primo.
Il gran caldo è uno dei protagonisti della sessione di qualifica dove tutti i concorrenti scesi in pista cercano subito il miglior responso dovendo poi anche cedere nella maggior parte dei casi il volante ai compagni di abitacolo. La pole viene così decisa proprio nelle battute iniziali con meno di due decimi di scarto che premiano Rogari/Leopardi. Risultato un po’ a sorpresa visto il dominio in qualifica fino ad adesso evidenziato dai secondi classificati Limonta/Sandrucci che nelle libere hanno tuttavia manifestato qualche problema di elettronica.
Domani alle 10.45 e alle 16.30 le due gare previste entrambe sulla consueta distanza dei 20 minuti secchi.

Foto: Actualfoto

Leggi Tutto

NUOVO ROUND AD ADRIA PER LA M3 REVIVAL CUP

Terzo appuntamento in poco più di un mese per la M3 Revival Cup. La serie organizzata e promossa dal‎ Gruppo Peroni Race e riservata alle vetture BMW E30 ed E36 farà tappa questo fine settimana sul circuito di Adria. Per l'occasione sarà organizzato anche il 1° Raduno M3 Revival Cup aperto a tutti i possessori delle E30 ed E36 della Casa dell'Elica alla quale prenderanno parte oltre 50 collezionisti.

Tre le Bmw E30 iscritte con al via Niki Kopelingh (Gruppo N), presente ad ogni prova, Luciano Tarabini (Gruppo A) e il debuttante Tobia Zampellon al via con una E1 Italia. Come sempre più numeroso lo schieramento delle E36‎ dove i favori del pronostico sono di nuovo per la E36 3.2 di Limonta. Fra i rivali più accreditati Borrett (protagonista a Vallelunga) e Bonanomi, anche lui alla terza presenza 2014. Conferme per Leopardi, Rogari, Veronesi, Diamanti, Bonanomi. Debutti invece nella Serie per padre e figlio Alberto e Riccardo Fumagalli, già impegnati nelle ultime due stagioni nella Coppa Italia con una Bmw E1, e Naibo.

Su tre giorni il programma di gara con il solito format che prevede il venerdì per le prove libere, il sabato per la qualifica, e la domenica per entrambe le gare. Come sempre la qualifica e le gare saranno visibili in Live Stream sul sito del Gruppo Peroni Race e sul canale YouTube sempre dell'organizzatore.

L'appuntamento con il 1° Raduno M3 Revival Cup è invece fissato per domenica quando gli appassionati potranno effettuare qualche giro in parata in pista in occasione della pausa pranzo.

Leggi Tutto