LA LEONESSA CORSE ALL’ATTACCO SULLA NEMBRO- SELVINO

La Ronde Città dei Mille che si correrà domenica prossima coinciderà con l’ultimo appuntamento motoristico del 2016 targato Leonessa Corse. Il sodalizio bresciano vedrà infatti due suoi equipaggi in gara alla spettacolare ronde bergamasca sulla celebre salita da Nembro a Selvino.

Superata al quota di centoventi presenze - la Leonessa è stata tra le prime ad inviare la propria adesione - la corsa avrà validità per la Lombardia Ronde Cup che proprio a Selvino vedrà il suo ultimo atto visto che, con il futuro disimpegno federale nei rally ronde, nel 2017 cesserà di esistere.

In gara con la Leonessa Corse ci saranno come detto due equipaggi: in classe R2 ci sarà il debutto con la Peugeot 208 di Valerio De Cecco (nella foto), giovane rampollo di una famiglia “da corsa” che ancora una volta sarà navigato dalla sorella Amalia. Dopo una buona gavetta in classe N2, il driver bresciano di Berlingo proverà il salto di qualità passando al gruppo R ma rimanendo in casa Peugeot dato che fino ad ora ha utilizzato una 106.

Agguerrito sarà anche il lumezzanese Marco Ambrosio, pilota ed appassionato che cercherà di far valere la pimpante Fiat Seicento Kit su un tracciato nel quale conta sì il motore ma anche l’agilità. Insieme a Luca Bonometti, l’ex portiere professionista competerà in classe A0.

La gara partirà sabato sera con una cerimonia celebrativa ma il via ufficiale avverrà alle ore 7.01 di domenica. Le quattro prove di otto chilometri sono previste alle ore 8.05, 11.15, 14.25 e 17.26. L’arrivo sulla pedana finale sarà alle ore 18.01.

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RALLY SPORT EVOLUTION CON SEI EQUIPAGGI ALLA RONDE DEI MILLE

La Ronde Città dei Mille è ormai alle porte e la Rally Sport Evolution attende con trepidazione il suo inizio; non può essere altrimenti per un team che ha sede a Nembro ossia nel paese in cui la prova speciale della gara ha il via.

Capitanata da Claudio Albini e Chiara Corso, la RSE potrà vantare ben sei equipaggi in quello che è ormai uno degli appuntamenti fissi di fine stagione e che corrisponde anche all’ultimo atto della serie Lombardia Ronde Cup.

Tutti su Peugeot 208 di classe R2B, i sei fanno parte di quel corposo numero di iscritti che ha sforato le centoventi unità.

Sicuramente abituato ai fondi scivolosi, Mirko Gritti, endurista del Campionato Italiano, sarà affiancato da Mauro Donini.

Giuseppe Bonacina e Manuel Imberti faranno coppia in abitacolo della pimpante millesei così come Umberto Tomasoni e Virgy Lenzi. Debutto assoluto per Matteo Brignoli che con Francesco Maggioni proverà a ricalcare le gesta paterne. Il milanese Marco Melino sarà affiancato dal camuno Giovanni Maifredini mentre Mauro Cavalli da Battista Brunetti.

A seguire e supportare da vicino in campo gara il team ci sarà il varesino Damiano De Tomaso, giovane protagonista del WRC con i colori dell’Aci Team Italia e che proprio con RSE ha mosso i suoi primi passi nel mondo dei rally.

La 12° Ronde Città dei Mille inizierà con la presentazione degli equipaggi nella serata di sabato mentre le quattro prove speciali da otto chilometri ciascuna inizieranno a partire dalle ore 8.00 di domenica mattina.

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Giesse Promotion: per Eugenio Lozza un'altra coppa alla Ronde Aci Brescia

“E  un’altra coppa l’abbiamo portata a casa”. Con queste parole, gridate con l’entusiasmo di un ragazzino, Eugenio Lozza ha suggellato sul palco d’arrivo della 6° Ronde Aci Brescia l’ennesimo podio di categoria maturato in una gara di rally. 

In un curriculum che svaria tra terra e asfalto dagli anni ’80 ad oggi, “Gege” Lozza mostra la felicità per l’ottima prestazione sugli asfalti camuni della corsa valevole per la Lombardia Ronde Cup. Dopo un bel testa a testa con gli avversari, il pilota della Giesse Promotion ha chiuso il podio di R3C a bordo dell’ormai consueta Renault Clio preparata da Ceriani: la seconda posizione è sfuggita per soli 2”1 ma il pilota di Mozzo non ci pensa nemmeno. 

“E’ stata una bella gara e anche stavolta la coppa l’abbiamo portata a casa”. Contagioso nel sorriso, Lozza ha così festeggiato l’ennesimo podio in carriera. Il tempo totale del rally, corrispondente a 26’35”7 lo colloca in 12° piazza assoluta. 

Dopo la pausa di Ferragosto la Giesse Promotion torna subito in corsa con il Rally valli del Giarolo: in provincia di Alessandria Ronny Di Stefano e Gloria Santini sfideranno i rivali con una Renault Clio S1600 della Erreffe Rally Team.

> foto Studio Alquati

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E' già un successo la 6a Ronde AC Brescia

La Ronde AC Brescia si conferma evento dal forte richiamo. La chiusura delle iscrizioni porta ottimismo e annuncia un elenco iscritti corposo, in linea con l'edizione precedente. Anzi, la sesta edizione supera ogni più rosea previsione della vigilia, ricevendo richieste di partecipazione oltre il limite dei centoventi partenti, imposto dai regolamenti vigenti. 

Sono numerosi i piloti bresciani che puntano ad imporsi nelle sfide in programma sull'unico tratto cronometrato di Lozio: Felice Ducoli, Ford focus WRC; Ilario Bondioni con la Skoda Fabia R5; Fabio Spatti su Ford Focus WRC; Luca Tosini che punta decisamente alla vittoria  con Ford Fiesta Wrc, mentre con l'intenzione di riscattare la sfortunata prestazione dello scorso anno il bergamasco Pablo Biolghini si ripresenta con la Peugeot 208 T16 R5. 

L'elenco evidenzia la presenza di piloti che per il palmares sono da annoverare tra i favoriti alla vittoria, come i piemontesi Corrado Pinzano, Peugeot 208 T16 R5, e Tiziano Borsa con la Peugeot 207 S2000, il trentino Luciano Cobbe a bordo della Ford focus WRC, il comasco Antonio Rigamonti con la Ford Fiesta WRC, lo svizzero Mirko Puricelli con la Citroen C4 WRC o il piacentino Elia Bossalini su Ford Fiesta Wrc, Fabrizio Guerra con la Ford Fiesta R5 Con una Mitsubishi Lancer si presenta in R4 Roberto Tottoli, con una giapponese integrale ma in versione Gruppo N sono "Traversun", Stefano Pedretti, Sergio Claudio Cantoni. 

Con le Ford Escort Cosworth saranno al via Adriano Andreoli e Daniele Martinelli. Mauro Mastella in K11 con la Renault Clio Maxi, nella stessa categoria Massimo Mariani guiderà una Opel Astra, Nicola Lancini con la Renault Clio sarà il primo a partire nella classe Super 1600, seguito da Gabriele Beltrame e Ivano Pasquini e da Francesco Italia. 

Sarà al via con la Renault Clio R3T GIMA, Kevin Gilardoni nella categoria dove non mancano piloti competitivi con il giovane Gianluca Luchi con la Citroen DS3, mentre Eugenio Lozza si annuncia a bordo della Renault Clio R3c, al pari di William Spatti, Michael Pogna, Massimo Bettoni, Silvia Rocchi, Ivana Armeni, mentre Ermanno "Ciccio" Dionisio sarà al via con la Subaru Impreza Gruppo N. 

La fattiva collaborazione e la disponibilità delle Amministrazioni locali che fanno capo alla Comunità Montana di Valle Camonica, istituto che ha nel suo "core business" la promozione della valle, e dei comuni di Breno, Lozio, Piancogno e Astrio, è il vero motore della comunione d'intenti e sinergie in atto tra gli enti locali e l'Automobile Club Brescia. Una di queste è sicuramente l'iniziativa dei festeggiamenti d'accoglienza degli appassionati rallisti, una sorte di "Notte Bianca" a Breno. 

La Ronde ACI Brescia, ha validità per la Lombardia Ronde Cup, della quale è la terza tappa, ma aderisce e patrocina anche il gruppo di pilotesse e navigatrici veronesi che ha dato vita a Lady Rally Verona, iniziativa spontanea volta alla sensibilizzazione nei confronti del problema della violenza sulle donne. Il gruppo di ralliste, sostiene e supporta il Servizio P.E.T.R.A. del comune di Verona e realizza iniziative sociali, mentre alla Ronde ACI Brescia Lady Rally Verona sarà presente con sei equipaggi femminili. 

Tutto in due giorni. Come da tradizione delle cinque edizioni precedenti, anche la sesta Ronde AC Brescia si svolgerà in due giorni, anche se le sfide sportive con il cronometro quest'anno saranno di scena nella sola giornata di domenica. Il programma stilato da Automobile Club Brescia prevede le Verifiche Sportive e Tecniche nella mattinata di domani, sabato 6 agosto, presso il municipio di Breno dalle 8 alle 12. Nel primo pomeriggio, dalle 14 alle 19, ai concorrenti iscritti è data la possibilità di svolgere un test gomme, lo Shakedown regolamentato in un tratto chiuso al traffico della nota piesse "Astrio". 

Dal mattino, ore 9, e sino al pomeriggio alle ore 16 i concorrenti potranno effettuare le ricognizioni del tracciato di gara, mentre alla sera, ore 20, sarà la cerimonia di partenza a dare il via simbolico alla gara da piazza degli Alpini a Breno. Dopo l'interlocutoria giornata d'apertura, è la gara vera e proprio a salire sulla scena nella giornata di domenica 7 agosto, con la disputa della quattro Prove Speciali, ricavate dalla ripetizione della frazione cronometrata di "Lozio".

- credits: http://www.rondeacibrescia.it/

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Kevin Gilardoni alla Ronde Aci Brescia prepara il Rally del Friuli

Alla Ronde ACI Brescia ci sarà anche un po' di Campionato Italiano Rally grazie alla presenza di Kevin Gilardoni che in coppia con Corrado Bonato tornerà sulla Renault Clio R3T della Gima Autosport.

Sugli asfalti della Valle Camonica il pilota della Movisport protagonista nel CIR 2RM intende riprendere dimestichezza con la vettura che aveva lasciato ormai da alcuni mesi dopo il trittico di Ciocco, Sanremo e Targa Florio: gli ultimi due appuntamenti del Campionato Italiano Rally infatti "KG" li ha disputati su una Renault Clio R3C aspirata mentre il rally casalingo del Ticino lo ha visto vittorioso su una Hyundai WRC.

"Ora è tempo di risalire sulla vettura turbo di casa Renault - spiega Gilardoni - perché siamo alle battute conclusive del CIR e non voglio farmi trovare impreparato. La Ronde ACI Brescia capita a fagiolo e la speciale di Lozio è un ottimo banco di prova. Devo ringraziare la Gima Autosport che mi sta aiutando nello svolgimento della mia stagione in modo serio e professionale."

La corsa bresciana sarà anche valida per la Lombardia Ronde Cup di cui Gilardoni è il leader dopo il 7° assoluto al "Miniere" ed il successo del Ticino.

"La LRC non era nei nostri iniziali piani di stagione ma è ovvio che quando capitano queste occasioni si provi sempre a coglierle; siamo primi e speriamo di poter capitalizzare al meglio i risultati maturati sin qui."

Gilardoni e Bonato avranno il 23 come numero di gara. Le quattro prove speciali di Lozio si svolgeranno nella giornata di domenica 7 agosto. Sabato 6 la partenza avverrà da Breno alle ore 20.00 mentre l'arrivo, il giorno seguente, è previsto per le 19.45.

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RONDE DELLE MINIERE: VITTORIA DI BONDIONI-UNGARO (SKODA FABIA R5)

Ilario Bondioni ed Elia Ungaro su una Skoda Fabia R5, alla hanno vinto la 7a Ronde delle Miniere, organizzato dalla Scuderia Invicta, gara di apertura della Lombardia Ronde Cup e secondo atto del Campionato ERMS.

Disputata sui quattro passaggi della celebre prova “Velleia” lunga circa 15 chilometri, la gara ha esaltato l’equipaggio bresciano alla guida dell’ultima “arma” da rally della Casa boema, che ha preso il comando della classifica già dal primo tratto cronometrato, grazie ad una scelta di gomme ottimale, quella che ha permesso di prodursi immediatamente in una progressione difficile da riprendere per gli avversari.

Dietro Bondioni un’accesa bagarre, dalla quale è emerso alla fine il locale Elia Bossalini, in coppia con Sara Gerevinisu una Citroen C4 WRC. Una gara punteggiata da diverse difficoltà, quella di Bossalini, prima con problemi di visibilità causa il parabrezza danneggiato dal cofano motore apertosi durante il primo trasferimento (mentre stava portandosi allo start della PS1), poi per un oggetto incastratosi nella pedaliera (durante la PS 2) ed infine con le scelta di gomme su un fondo comunque indecifrabile per tutti. Al pilota di Vigolzone va comunque il merito di avere tenuto i nervi saldi sino alla bandiera a scacchi, sotto la quale ha salutato il secondo posto finale consecutivo dopo quello della passata edizione.

Terzo gradino del podio per un altro piacentino di alto livello, Andrea Carella, con una Peugeot 208 R2, affiancato da Taufer. In allenamento per la sua seconda stagione in Francia, Carella ha sfruttato al meglio la tecnicità del percorso per svolgere un utile training ed alla fine i suoi riscontri cronometrici hanno argomentato una prestazione di alto livello. Carella ha rilevato il gradino più basso del podio dalla terza prova speciale, quando cioè chi lo aveva occupato sino ad allora, il siciliano Salvatore “Totò” Riolo, con la Peugeot 208 T16 R5 è incappato in una foratura scivolando in retrovia.

Quarta posizione finale per il reggiano Ivan Ferrarotti, in coppia con Bizzocchi, sulla Renault Clio R3. In allenamento per la sua nuova partecipazione al tricolore, il pilota di Carpineti ha cercato soprattutto di registrare al meglio il set-up della vettura in una strada spesso difficile da interpretare.

Buoni riscontri per altri due driver che sono arrivati al “Miniere” per testare e testarsi in vista del primo via tricolore del Ciocco (Lucca) tra due settimane: il comasco Kevin Gilardoni (Renault Clio R3T) ha finito l’esperienza in sesta posizione assoluta dietro alla Ford Fiesta R5 di Alessandro Ghezzi ed il cuneese Giorgio Bernardi, ottavo con una Peugeot 208 R2.

Rilevante è stata anche l’undicesima piazza finale del 18enne toscano di Lucca Mattia Vita, figlio d’arte, qui al suo primo rally, disputato al volante di una Peugeot 208 R2. Arrivato da una buona esperienza in kart ed in circuito con le ruote scoperte ha saputo trarre il massimo da una vettura performante e da una strada non certo facile.

La trasferta in terra piacentina ha invece avuto esito negativo per il giovane pavese Giacomo Scattolon, appiedato da una panne elettrica alla sua Mitsubishi Lancer Evolution Gruppo N ancor prima di tuffarsi nella sfida e pure all’evergreen Franco Leoni non è andata meglio, avendo dovuto alzare bandiera bianca durante la prima prova per una “toccata”.

Andato in archivio questo evento, per la Scuderia Invicta non vi saranno soste: alle porte vi è il Rally delle Valli Piacentine, che il sodalizio andrà a riproporre dopo che l’ultima edizione si è svolta nel 2012. La data programmata per la “rinascita”, sarà la 26^ edizione, è quella del 16-17 aprile, dando quindi continuità ad una tradizione avvalorata da un albo d’oro di prestigio, nel quale compaiono “nomi” che hanno fatto la storia delle corse su strada italiane.

Le classifiche

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GILARDONI E BONATO IN GARA ALLA RONDE DELLE MINIERE

La Ronde delle Miniere per Kevin Gilardoni e Corrado Bonato sarà l’ultimo appuntamento per testare gli sviluppi della Renault Clio R3T prima dell’inizio del Campionato Italiano Rally; i portacolori del team piemontese Gima Autosport si presenteranno infatti al via della ronde piacentina sperando di trovare un meteo più favorevole rispetto a quello trovato tre settimane fa alla Ronde Val Merula. 

Il duo della scuderia Movisport sarà in gara con il numero 11: “ è già partito il conto alla rovescia per il campionato tricolore - afferma il pilota originario dell’Alto Ceresio - e il Rally del Ciocco è sempre più vicino; la Ronde delle Miniere ci servirà per testare gli ultimi dettagli relativi a gomme e assetti. Abbiamo scelto questa gara perché si tratta comunque di un rally probante visti i suoi 15 km di prova speciale da ripetere per quattro volte. Siamo felici anche di poter annunciare l’ingresso di nuovi partner nel nostro progetto sportivo e li voglio ringraziare: cogliere subito un buon risultato potrà essere il nostro “benvenuto” a loro .”

La Ronde delle Miniere è giunta alla sesta edizione: prenderà il via sabato 5 marzo da Carpaneto in provincia di Piacenza e si svolgerà con la disputa delle prove speciali nella giornata di domenica 6 marzo. Dopo i quattro passaggi sulla prova di Veleia i concorrenti saranno al ritorno a Carpaneto a partire dalle ore 16:00. Il rally organizzato dalla scuderia Invicta sarà valevole come prima prova della serie Lombardia Ronde Cup.

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La 7a Ronde delle Miniere apre la Lombardia Ronde Cup 2016

Questo fine settimana, la zona del piacentino sarà particolarmente “calda”. Un caldo dato dalle sfide che si annunciano assai tirate e spettacolari alla 7^ Ronde delle Miniere, organizzato dalla Scuderia Invicta

L’evento, che sarà anche la prima prova della Lombardia Ronde Cup e secondo atto del Campionato ERMS (per le gare di Emilia Romagna, Marche e San Marino oltre a questa gara ritenuta di forte impatto per la serie), ha fissato il plateau di iscritti a 49 equipaggi, tra i quali vi sono diversi “nomi” del panorama nazionale che fanno appunto presagire un confronto sul campo di alto livello.
Tra essi vi sono alcuni piloti pronti a scendere in campo per allenarsi in vista dei loro programmi sportivi ufficiali, segno che la proposta degli organizzatori, il poter correre per quattro occasioni sulla celebre prova speciale di Veleia, che sfiora i quindici chilometri, sotto il profilo puramente tecnico è stata ritenuta di alto livello.

Un plateau di piloti di grosso cabotaggio con vetture di alto livello promettono scintille ed allo stesso tempo impediscono un pronostico facile. Su tutti, tra i 49 iscritti, spicca il nome del locale Elia Bossalini, che dopo “l’argento” del 2015 ci riprova per il successo assoluto con la stessa vettura, una performante Citroen C4 WRC con la quale vuole diventare il classico profeta in patria. 

Non avrà certamente vita facile: a rendergli tutto dannatamente difficile ci penseranno in diversi, a partire dal pluridecorato siciliano Salvatore “Toto” Riolo, al via con una Peugeot 208 R5, deciso a rifarsi della sfortuna sofferta la passata edizione, ma ci penseranno anche il bresciano Ilario Bondioni (Skoda Fabia R5), il reggiano, Campione Italiano “produzione” in carica, Ivan Ferrarotti (Renault Clio R3), in allenamento pre-Campionato Italiano ed il giovane pavese Giacomo Scattolon (Campione Italiano Junior 2014), che con la sua Mitsubishi Lancer Evolution Gruppo N, si preparerà per il Campionato Europeo. Attenzione anche al sempreverde Franco Leoni (Ford Fiesta R5), uno abituato a grandi exploit, ed anche ad Alessandro Ghezzi (Ford Fiesta R5).

Sfida a “due ruote motrici” altamente adrenalinica, quella che si profila tra il piacentino Andrea Carella, in allenamento nelle strade amiche per andare poi ad affrontare una nuova stagione nel Campionato Rally francese ed il piemontese Giorgio Bernardi (che si allena invece per il “tricolore”), entrambi con una Peugeot 208 R2. Nel confronto sarà sicuramente deciso ad inserirsi un altro giovane pronto a tuffarsi nelle onde del tricolore, Kevin Gilardoni, con una Renault Clio R3T.

A CASTELL’ARQUATO LA CERIMONIA DI PARTENZA.

Cambierà la conformazione dello Shakedown, che verrà svolto nei primi 2,5 chilometri della prova speciale di Veleia, mentre sarà completamente spostato il quartier generale dell’evento, previsto all'Hotel “Le Ruote” di Roveleto di Cadeo, dove avranno svolgimento le Verifiche Sportive, mentre le verifiche tecniche (oltre che il parco partenza, il riordino notturno e arrivo) saranno presso la ditta M&D Costruzioni Meccaniche a Carpaneto. 

Confermata, il sabato sera, la cerimonia di partenza a Castell'arquato (dalle ore 19,30), il bellissimo borgo medioevale e città d’arte, che per l’occasione diverrà fulcro del rally. La gara si compone di 290.560 chilometri totali dei quali 59.600 di distanza competitiva, suddivisa in quattro passaggi dell’unica prova speciale prevista, qui sotto descritta. 

Si parte appena fuori dall’abitato di Gropparello con un tratto veloce e subito arriva una “staccatona” importante , doveroso avere le gomme in temperatura soprattutto nella prima prova dove i concorrenti nel sottobosco troveranno asfalto umido della notte.
Segue un tratto in leggera salita molto guidato fino al paese di Castellana , poi un falsopiano assai veloce, fino al primo intermedio per poi buttarsi “in apnea” in una discesa da affrontare con attenzione per la presenza di avvallamenti. Spettacolari i tornanti ed il passaggio molto stretto nel piccolo paese di Magnani, cui segue un tratto in salita che porta all’abitato di Velleia.
Appena fuori paese, molto bella é l’inversione che porta a Rustigazzo. Riprendendo una parte del percorso del rally di Cremona di qualche anno fa, si giunge all’abitato di Vicanino con tornanti in discesa che metteranno a dura prova la preparazione atletica dei concorrenti ed i freni delle vetture. Sicuramente qualche appassionato con “i capelli grigi” si ricorderà questo percorso all’epoca del famoso “4 Regioni“, quando era ancora sterrato. L’ultimo tratto presenta un falsopiano veloce con rapide curve in successione.

Per il pubblico la strada sarà chiusa dalle 7.30 alle 18.00 circa con un’apertura dopo ogni passaggio dei concorrenti. Prima zona per il pubblico è prevista alla partenza di Gropparello, dove si può parcheggiare in paese. La seconda zona si trova al primo intermedio arrivando dal paese di Groppovisdomo (previsto punto ristoro).
Terzo accesso al fondo valle tra i paesi di Magnani e Velleia arrivando da Carpaneto (previsto punto ristoro).
Quarto accesso al secondo intermedio con bella inversione: vi si accede dal paese di San Michele e Prato Barbieri (previsto punto ristoro). Sempre da Carpaneto si può arrivare al centro paese di Rustigazzo con comodo parcheggio. Per chi vuole godersi tutta la gara stando seduto comodamente al ristorante assaporando le varie delizie piacentine è consigliato la trattoria “Da Dorino“ situata appena fuori dal paese di Rustigazzo, nel senso della prova.
Ultimo accesso per il pubblico al centro paese di Vicanino al terzo intermedio: si accede dal paese di Antognano. Sconsigliato, invece, il fine prova, per motivi di sicurezza e viabilità la strada verrà chiusa a circa 2 chilometri al bivio Parco Provinciale provenendo da Lugagnano.

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UN GRAVE LUTTO COLPISCE LA 3° EDIZIONE DELLA BA…RELLI RONDE

Porlezza (Co), 30 Agosto 2015 - La terza edizione della Ba…relli Ronde è stata sospesa nel corso della prova speciale numero 4 denominata “Naggio” a seguito dell’incidente che nel quale hanno perso la vita Stefano Campana e Robin Munz, equipaggio svizzero della vettura numero 30, una Renault Clio R3C.

Dichiarazione del direttore di gara Roberto Ledda:

“Campana e Munz stavano transitando dalla postazione numero 46 nel comune di Carlazzo. Un commissario è stato testimone dell’accaduto. Stando a quanto riportatoci, la vettura ha urtato con violenza il fianco destro contro un muretto situato sul bordo destro della carreggiata, finendo poi contro il guard-rail di sinistra  terminando la sua corsa sul lato destro della strada. I due sono stati raggiunti immediatamente dal commissario che era sul posto il quale ha anche prontamente allertato i soccorsi sia medici che antincendio; lo stesso commissario ha provato a soccorrere l’equipaggio che risultava incosciente all’interno dell’abitacolo. Purtroppo le condizioni della vettura gli hanno impedito di aprire gli sportelli laterali della Renault che nel frattempo prendeva fuoco con un’improvvisa vampata.

Dalla postazione numero 42 sono partiti immediatamente i soccorsi: ambulanza con medico, ufficiali di gara con estintori e carro attrezzi anch’esso dotato di estintori. Il loro arrivo è stato tempestivo. Si sono subito prodigati per domare le fiamme ma tutti gli sforzi sono risultati vani. Il mezzo di decarcerazione e antincendio posizionato come da norma ad inizio prova, era già stato inviato sul luogo dell’incidente. Una volta giunto è riuscito a domare definitivamente le fiamme che hanno interessato la parte posteriore e la parte destra della vettura.”

Dichiarazione del medico di gara Antonino Lipari:

“Allo stato delle cose non è possibile stabilire le cause del decesso. Al mio sopralluogo insieme al collega intervenuto con l’autoambulanza non si è potuto far altro che constatare il decesso dei due conduttori.”

L’organizzazione della Vs Corse e tutto lo staff, sconvolto dall’evento, porge le più sentite condoglianze e si sente vicino ai famigliari di Stefano e Robin.

L’equipaggio della Scuderia Lugano Racing conosceva il tracciato avendo già partecipato alla gara nelle precedenti edizioni del 2012 (solo il pilota) e 2014.

Dopo le prime tre prove Campana e Munz erano terzi di categoria e 21° assoluti a pari merito con un altro equipaggio e stavano lottando per la seconda posizione.

Stefano Campana aveva 38 anni e viveva a Curtina mentre Robin Munz, di anni 21, risiedeva a Cimadera in Canton Ticino.

> Ufficio stampa 3° Ba…relli Ronde

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BEN 107 ISCRITTI ALLA 3a BA…RELLI RONDE, QUARTO ROUND DELLA LOMBARDIA RONDE CUP

Le 107 adesioni inviate alla ValSenagra Corse sono l'indiscutibile indice del successo della 3° Ba…relli Ronde. Superata quindi la già ragguardevole quota del 2012 di 96 iscritti per non parlare dei 74 dello scorso anno.La corsa partirà sabato sera dal lungo lago di Porlezza, si svilupperà nella giornata di domenica con i quattro passaggi sulla prova di “Naggio” con solo i migliori tre tempi verranno conteggiati ai fini della graduatoria.

Gli appassionati potranno tifare numerosi “assi” del volante a partire dai due comaschi con priorità nazionale, vale a dire Felice Re ed Alex Vittalini; Proprio Re senior scenderà dalla pedana di partenza con il numero 1 capitanando il gruppo di ben 9 Wrc in gara; oltre alla sua Citroen Ds3 ce ne sarà una identica per il figlio Alex - lo scorso anno 3° assoluto .

Nutrita la pattuglia delle vetture di casa Ford: il leader della Lombardia Ronde Cup nonché campione in carica Mirko Puricelli avrà la consueta Fiesta Wrc, come i compagni di team Stefano Mella ed Olivier Burri, e come Lorenzo Della Casa. Le Wrc 2000cc. saranno rappresentate dalle Citroen C4 e Xsara di Beltrami e Sulmoni e dalla Skoda Fabia di Maran.

Non finiscono qui i motivi di interesse della corsa comasca perché le nazioni rappresentate saranno ben 5 con ovvia capofila l’Italia ma con ottime adesioni anche dalla Svizzera (32 tra piloti e navigatori). Da segnalare, inoltre, le presenze di un rallysta francese, uno sammarinese ed uno tedesco. Con giornalisti in arrivo anche dalla Spagna.

Sono 5 gli equipaggi interamente rosa al via (Calvi-Zollinger, Baldacci-Corso, Gerevini-Statuto, Gela-Vimercati e Fasoli-Morini) con 4 vetture storiche al seguito del rally moderno. Una curiosità non numerica: sarà presente anche Marco Ambrosio, con il numero di gara 103, ex portiere professionista semifinalista di Champions League che tra le altre ha difeso le porte di Chelsea, Sampdoria e Chievo.

Riassumendo, in gara ci saranno 9 Wrc, 1 R5, 2 S2000, 2 R4, 1 A8, 4 N4, 4 S1600, 12 R3C, 4 R3T, 5 A7, 8 R2B, 15 N3, 10 A6, 2 A5, 1 R1T, 16 N2, 3 R1B, 3 N1, 1 Rs e 4 storiche.

Nata nel 2012 per realizzare il sogno di uno dei capostipiti del rallysmo comasco, il compianto Sergio Barelli, la Ba…relli Ronde ha mantenuto intatto il suo format originale riproponendo la prova speciale asfaltata della Valcavargna denominata “Naggio”. La prima edizione venne vinta dal lariano Marco Silva mentre lo scorso anno si aggiudicò il successo il veneto Manuel Sossella.

La corsa è organizzata dalla VS Corse in collaborazione con il gruppo Amici di Naggio; partner della manifestazione sono Butticars ed A-Style Team. Ba…relli Ronde è valida per la Lombardia Ronde Cup di cui è il quarto appuntamento dopo il Miniere, il Ticino e l’Aci Brescia. Al primo posto della classifica c'è l’elvetico Puricelli, già vincitore nel 2014.

Il vincitore della classe più numerosa - cioè la N2 con 16 iscritti - vincerà il Trofeo Ravasi, un premio economico per l’acquisto di materiale sportivo presso la svizzera Ravasi Corse, azienda leader nella fornitura di materiale e abbigliamento del settore motorsport.

Tutte le info su www.barellironde.it.

> nella foto, Manuel Sossella, vincitore nel 2014

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LOMBARDIA RONDE CUP: VITTORIA DI CHENTRE-GUALTIERI (FORD FOCUS) AL 6° RONDE DELLE MINIERE

 

Vittoria assoluta per l’aostano Elwis Chentre, in coppia con Isabella Gualtieri, alla 6a Ronde delle Miniere, tornata oggi sulla scena nazionale dopo quattro anni di assenza, con l’organizzazione della Scuderia Invicta.
I quattro passaggi sulla Prova Speciale di Veleia, di quindici chilometri, hanno esaltato il pilota di Roisan, alla sua prima uscita con la Ford Focus WRC, il quale ha preso il comando della classifica già dalla prima “chrono”, per poi cercare costantemente l’allungo su una concorrenza rivelatasi decisamente qualificata.
Chentre si è aggiudicato tre passaggi sui quattro disponibili, lasciandone uno, l’ultimo, all’acclamatissimo driver locale Elia Bossalini, in coppia con Enrico Bracchi, giunto poi secondo assoluto al volante di una Citroen C4 WRC.

Per aggiudicare il resto del podio è stata bagarre, peraltro molto spettacolare. Bossalini, dopo un avvio sofferto per difficoltà con il sistema elettronico di partenza, ha saputo piazzarsi alle spalle di Chentre da metà gara ed al termine del confronto ha saputo tener testa al giovane 22enne trevigiano Simone Tempestini, in coppia con il rumeno Pulpea, su una Ford Fiesta R5, finito poi sopra il gradino più basso del podio con un esaltante rush finale (anche reso difficoltoso dalla pioggia), dopo una prima parte di gara condizionata da un testacoda dovuto a gomme inadeguate.
Una performance di alto livello, quella di Tempestini “junior”, con la quale ha avuto ragione dello scatenato siciliano Alfonso di Benedetto (Peugeot 207 S2000), assecondato per la prima volta dal valtellinese Daniele De Luis. Di Benedetto, pur con una vettura che sente il peso degli anni rispetto alle vetture più recenti, ha saputo concludere comunque con ampio merito una gara assai selettiva.

La Ronde delle Miniere è stata notevolmente spettacolare e ricca di spunti tecnici, da intenditori. La top five è stata completata dall’altro siciliano Salvatore Riolo, pilota eclettico, che ha debuttato con una Ford Fiesta R5 e con pneumatici da testare sulla vettura. Il finale di gara, l’ultimo passaggio, è stato poi da cardiopalma per i due reggiani Marco Belli (Mitsubishi Lancer Evo X gr. R, dotata per la prima volta di cambio sequenziale), incappato in una foratura finale, ed Ivan Ferrarotti (Renault Clio R3), volato fuori strada e poi rientrato con ampio ritardo, quello che lo ha tolto dalla sesta posizione occupata, facendolo scivolare in retrovia, al sedicesimo posto.
Sesto nella generale ha chiuso papà Tempestini, il gentleman Marco, su una vettura analoga al figlio, settimo (ed anche primo tra le vetture a due ruote motrici) ha finito il reggiano di Carpineti Gianluca Tosi, su una Renault Clio R3, ottavo l’altro locale Andrea Carella (Peugeot 208 R2), e la top ten è stata definita con Pietro Penserini (Renault Clio S1600), reggiano pure lui, e dal giovane toscano Gianandrea Pisani, in coppia con Jasmine Manfredi, su una Renault Twingo R2, che li ha fatti sudare freddo con la rottura di un semiasse a pochi metri dalla fine dell’ultima prova.
La gara, intesa anche come volano per l’immagine del territorio, ha avuto un ottimo successo organizzativo generale, dall’elenco iscritti (80 equipaggi, 76 quelli partiti) al calore del pubblico, già visto e “sentito” con la cerimonia di partenza di ieri sera nell’affascinante borgo medioevale di Castell’Arquato.

Valida quale prima prova della Lombardia Ronde Cup e del Campionato ERMS (Emilia Romagna, Marche e San Marino), ha poi avuto il valore aggiunto di essere stata insignita dall’Automobile Club d’Italia, quale Test Event Giovani di ACI Team Italia, per far visionare dai tutor incaricati i 10 giovani talenti in gara con età compresa tra i 18 e i 23 anni.

- Foto di Diessephoto

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LOMBARDIA RONDE CUP: GIESSE PROMOTION CON 16 EQUIPAGGI ALLA RONDE DEI MILLE

L’appuntamento rallystico che chiude le sfide lombarde del 2014 è ormai alle porte: la Ronde Città dei Mille, nella sua celebre salita ricca di tornanti spettacolari che da Nembro conduce a Selvino, nel turistico Altipiano di Selvino-Aviatico, è pronta ad ospitare l’ultimo evento della Lombardia Ronde Cup.
La Scuderia Giesse Promotion schiererà un buon numero di partecipanti alla gara di casa. Curioso notare che i diciassette equipaggi al via sono ben presenti in quasi tutte le classi.
Andando ad elencarli, troviamo le Peugeot 207 S2000 di Capelli-Bergonzi e Sabbadini-Pieri, la Citroen Ds3 R5 di Alessandro Re ed Elia Ungaro (nella foto), le Renault Clio S1600 di Cardone-Curti, Crippa-Pecis e Gianoli-Omacini. In R4 difenderà la categoria il veterano Scarpellni con la moglie Artusato (Mitsubishi Lancer Evo X) mentre in R3C Lozza-Fiorendi e Bouvier-Dentella saranno degni rappresentanti della classe su due Renault Clio. Nel Produzione oltre 2000, presenti su Subaru Impreza Ghelfi-Pasquini mentre la A7 schiera Goggia-Pegoraro (Clio Williams). In A6 Merelli-Maggioni sfoggeranno la loro Peugeot 106, stessa vettura di Guerra-Pinna impegnati però in N2. Righi-Pezzoli concorreranno per la N3 con una Renault Clio mentre saranno due le Twingo che avranno i loghi della Giesse Promotion: in R2B la francesina sarà affidata a Nota-Corollo mentre in R1B all’equipaggio femminile composto ad Beatrice Calvi e Miriam Marchetti.
Dopo la presentazione di sabato 13 alle ore 18, le vetture partiranno da Selvino alle ore 7:01 di domenica mattina per concludere la loro corsa alle 18:00 di domenica 14.

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Vittoria di Mirko Puricelli e Gabriele Falzone nella terza edizione del “Monza Ronde by Vedovati Corse”

Doppio colpo di Mirko Puricelli e Gabriele Falzone: con la vittoria alla “Monza Ronde by Vedovati Corse” il pilota svizzero e il copilota varesino hanno conquistato sia il primo posto nella gara disputata all’autodromo di Monza, sia nella Lombardia Ronde Cup, il campionato di cui la corsa brianzola faceva parte. 

L’equipaggio della Vs Corse si è imposto con 1’’4 di vantaggio su Stefano Mella e Fabrizia Bianchetti, su Citroen C4. Terzo gradino del podio la Peugeot 206 Eurospeed di Maurizio Tortone e Luciana Andreola, giunti a 24’’8. Quarto posto (e primo di Super 2000) per i fratelli Stefano e Linda d’Aste (Skoda Fabia).

Tra gli altri vincitore di classe spiccano Giacomo Ogliari - Cobra (Ford Fiesta, R5), Kevin Gilardoni - Martina Fasoli (Renault Clio, R3, primi tra le due ruote motrici e nella graduatoria riservata agli Under 23), Ivan e Paolo Brignoli (Mitsubishi Evo X, R4), Marco Roncoroni - Gilles Gilardoni (Renault Clio, R3T), Pier Paolo Grassano - Anna Maria Ammendola (Honda Civic, A7), Manuel Bissa - Elia Ungari (Peugeot 306, K11), Roberto Botticini - Roberto Ruggeri (Clio, Super 1600), Gianluca Quaderno - Lara Zanolo (Clio Rs, N3), Nicola Novaglio - Alberto Ferlinghetti (Mini Cooper, Racing Start), Sergio Berberis - Andrea Segir (Peugeot 106, A6), Perluigi Sangermani - Maddalena Ricotti (Mitsubishi Evo 9, N4), Lorenzo Albertolli - Edoardo Brovelli (Renault Twingo, R2B), Tino Spinetta - Daniele Mangiarotti (Peugeot 106, N2), Antonio Rigamonti - Antonella Bonaiti (Bmw M3, Rgt), Marco Stuppi - Nicolò Ventoso (Twingo, R1B). 

Nel femminile nuovo successo per Beatrice Calvi, affiancata da Mara Bariani (Citroen Ds3), che hanno preceduto Alessandra Vimercati - Antonella Gela (Peugeot 106).

Tra le vetture storiche affermazione della Renault 5 Turbo di Rossano Gritti e Mattia Orio, con 30’’2 di vantaggio sulla Porsche 911 Sc di Enrico ed Enna Melli.

“E’stata una bella giornata all’insegna dello sport e del sano agonismo – afferma il promoter Luciano Vedovati – Siamo felici per i riscontri ricevuti dagli equipaggi che non si sono persi la possibilità di correre a Monza, uno degli autodromi più importanti e famosi del mondo. Una bella opportunità per loro, una soddisfazione per noi che abbiamo sempre creduto in questa manifestazione”.

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MANUEL SOSSELLA E WALTER NICOLA (FORD FIESTA WRC 1600) TRIONFANO ALLA 2a BARELLI RONDE

Manuel Sossella e Walter Nicola rispettano il pronostico e si aggiudicano la seconda edizione della Ba…relli Ronde, gara disputatasi oggi, domenica 31 agosto sulle strade comasche dell’Alto Lario. Sulla Ps Naggio, il duo dell’A-Style Team ha messo in luce il proprio talento sfoggiando dei tempi velocissimi che sono andati migliorando di speciale in speciale anche in virtù delle condizioni dell’asfalto, sempre più asciutto: 9’07”8, 8’46”5, 8’23” e 8’08”0 sono i tempi realizzati dall'equipaggio della scuderia Communication.

“Abbiamo fatto una gara attenta volta a riprendere dimestichezza con la vettura- ha spiegato Sossella all’arrivo- ben sapendo che non era il caso di commettere errori: il nostro obiettivo principe resta il Ciwrc e questo rally è stato molto utile in chiave campionato visto che abbiamo cambiato per quattro volte il set up della Fiesta. Devo ringraziare tutto l’A-Style Team che mi ha dato la possibilità di essere al via e, quindi, di vincere.”

Bella corsa anche del gentleman elvetico Mirko Puricelli affiancato dal luinese Falzone: sempre su Fiesta dell’A-Style Team i due si sono rivelati gli avversari costanti di Sossella e la seconda piazza è premio assai gradito: con questo risultato i due portabandiera della VS Corse balzano in testa alla Lombardia Ronde Cup scalzando Cobbe-Turco, ritiratisi per un guasto all’idroguida (Ford Focus Wrc).

Il podio si completa con i giovani Alessandro Re ed Elia Ungaro su Citroen Ds3 Rrc (D-Max) i due lombardi hanno impresso da subito un buon ritmo e la terza piazza è un risultato giusto e meritato considerato anche l’ottimo secondo tempo in Ps3.

La Fiesta R5 di Tabarelli-Marchiori (GCar Sport) è quarta seppur il driver trentino abbia corso un rally sottotono per le sue capacità (era all’esordio in questa classe) mentre quinto e leader di due ruote motrici è il varesotto Andrea Spataro che navigato da Pietro D’Agostino (Punto S1600 Speed Rally) festeggia al meglio la sua centesima gara.

Dalla pista ai rally il passo è breve e Kevin Gilardoni (Clio R3 Gima) conferma il suo talento: sulle strade di casa il pilota di Grandola è primo tra le R3C staccando di 15” il rientrante Pederzani con la giovane Curti (id. Altered). Nel mezzo gara positiva di un'altra gloria ferma da alcuni anni: Maurizio Mauri riparte con una seconda piazza di classe S1600 (Clio Erreffe).

Nel novero dei ritirati figurano tra gli altri Della Casa-Pozzi (Ford Fiesta Wrc), per un guasto alla frizione; Bissa-Pulici (Mitsubishi N4) appiedati dal cambio; Maran-Visconti (Clio S1600 Rs Sport) fermi dopo aver rotto un cerchio in Ps4 e Gandola-Catalano (Clio R3C Gma Competition) in panne per un guasto al motore oltre a Lozza stoppato da una toccata.Curiosità: come due anni fa è una Ford la vettura che sale sul gradino più alto del podio e proprio come alla prima edizione, un Re festeggia sul podio. Nel 2012 papà Felice finì 2°, oggi, il figlio Alessandro è 3°.

I premi - Il Memorial Sergio Barelli (1° assoluto) è andato dunque a Sossella che si è aggiudicato anche il Memorial Fabrizio Selva in quanto più veloce in un punto di rilevazione segreto durante le Ps: 165 km/h in località Bilate. Il premio intitolato a Christian Bianchi è andato a Busnelli-Pegoraro, vincitori della N2 mentre a Giacomo Ortelli e Pierfilippo Martinelli, vincitori di N3 è stato consegnato il premio in ricordo di Pietro Castelli. La targa alla migliore scuderia, intitolata a Giancarlo Petazzi, è andata alla locale VS Corse.

Miglior equipaggio femminile si è classificato il duo composto da Beatrice Calvi e Mara Bariani (Renault Twingo R1) mentre l’Under 23 è andato a Maglia-Martinelli

Per info e classifiche www.barellironde.it

da Luca Del Vitto - Ufficio stampa 2a BARELLI RONDE

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DANIELE TABARELLI, HANKOOK E LA FIESTA R5

Il vocabolario dei termini per poter descrivere il 2014 di Daniele Tabarelli è giunto agli sgoccioli e, nonostante questo, il veloce driver trentino è pronto a scrivere un altro capitolo di una stagione per certi versi irripetibile.

Come se non bastasse il doppio esordio su una world rally car dal passato glorioso (prima una Focus 2002 ex McRae e poi una 2006 ex Gronholm), come se non bastasse centrare due vittorie assolute consecutive con la sempreverde Lancer Evo IX (prima al Benacus e poco dopo al Bellunese), come se non bastasse vincere all'esordio sullo sterrato in un contesto di caratura internazionale come il San Marino.

Affamato di sfide nel dna, Tabarelli scenderà in campo nella seconda edizione della Barelli Ronde, in programma per questo fine settimana.

Grazie alla sinergia creatasi tra Pintarally Motorsport, ES Rally Service, Omega e G. Car Sport il veloce pilota trentino si calerà per la prima volta nell'abitacolo della splendida Ford Fiesta R5 abitualmente utilizzata da un certo Simone Campedelli nel contesto della massima serie tricolore.

Ma le sorprese non finiscono qui perchè il matrimonio nato sulle strade bianche della Repubblica del Titano si consolida anche sull'asfalto del comasco con ERTS Hankook che si schiererà nuovamente al fianco del trentino come fornitore ufficiale di coperture.

Un pacchetto tecnico di primissimo livello che metterà Tabarelli in condizione di esprimere al meglio tutta la propria esperienza seppur alla prima con la trazione integrale di casa Ford.

“Mi sembra di vivere un sogno dal quale non riesco, e sinceramente non voglio, svegliarmi” – racconta Tabarelli – “e voglio ringraziare sin da adesso la famiglia Molinaro per aver deciso di affidarmi la loro arma di punta per cercare di ben figurare in vista di un possibile futuro nell'orbita dell'ovale blu. Avere l'onore di poter scendere nuovamente in gara indossando ufficialmente le coperture Hankook mi rende molto orgoglioso perchè significa che sto dimostrando di avere del potenziale e voglio sfruttare al massimo questo treno perchè non è detto che possa passare una seconda volta”.

Una trasferta sicuramente votata all'apprendistato su di una vettura di spicco nel panorama rallystico contemporaneo dove l'esperienza di Mauro Marchiori si rivelerà sicuramente utile per riuscire a prendere le giuste misure alla potente trazione integrale targata G. Car Sport.

“Abbiamo tra le mani una vettura sicuramente al top” – aggiunge Tabarelli – “assieme a delle coperture che sicuramente avranno modo di dimostrare il loro valore anche in questa occasione. Finalmente sono riuscito a portare all'esordio anche Mauro dato che non è mai salito sulla Fiesta R5 ma sono certo che il suo contributo sarà fondamentela come del resto è sempre stato. È una grossa opportunità ma vogliamo cercare di imparare quanto più possibile perchè, se ci dovesse essere un dopo, i chilometri che affronteremo qui alla Barelli Ronde dovranno essere quanto più produttivi possibili”. 

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GIANPIETRO BENDOTTI E ARMANDO BETTONI SU FORD FOCUS WRC SI AGGIUDICANO LA 4° RONDE ACI BRESCIA

Bendotti-Bettoni (Fotosport)

La 4° edizione della Ronde Aci Brescia disputatasi oggi, domenica 3 agosto 2014 ha visto il successo dell’equipaggio camuno formato da Gianpietro Bendotti ed Armando Bettoni che già nel 2012 salirono sul gradino più alto del podio della gara bresciana. Alla prima partecipazione sulla Ford Focus Wrc della RP Motorsport, l’equipaggio della scuderia 3B Racing ha imposto il suo ritmo nelle prime due prove speciali staccando fin da subito i rivali. Un problema in fase di partenza ed una scelta errata di gomme hanno tolto l’affermazione in Ps3 andata ai bravissimi bresciani Ermanno Dionisio-Giuseppe Rubes che hanno messo in campo grinta da vendere e tanta esperienza conducendo così la loro Ford Focus in seconda posizione. La quarta speciale è stata ad appannaggio di Zanardini e Reccagni (Citroen C4) che però hanno perso il podio per una lunga serie di disavventure

La gara ha visto alcuni ritiri eccellenti tra cui quello del lariano Paolo Porro, affiancato da Cargnelutti (Ford Fiesta Wrc), uscito di strada in Ps2 quando era secondo assoluto ed i vincitori uscenti Spatti-Zambetti, anch’essi fuori strada nella “famigerata” seconda prova, poi sospesa proprio per consentire il recupero della vettura di Spatti. Da lì in avanti le condizioni meteo sono migliorate ed anche il pubblico ha potuto godere di un tenue sole che ha asciugato le strade e ha permesso una maggiore riuscita della manifestazione organizzata dall’Aci Brescia.

“L’elenco partenti di quest’anno era davvero incredibile- ha detto il 41 enne Bendotti- sapevo di poter fare bene ma correndo una gara o due all’anno c’è sempre la possibilità di qualche imprevisto. Sono felice davvero: la Focus è sensazionale: ringrazio i ragazzi della RP Motor e il mio naviga Armando Bettoni: senza di lui non sarei potuto essere qui festeggiare!”

Seconda posizione dunque per “Ciccio” Dionisio in coppia con Giuseppe Rubes (Ford Focus Wrc Friulmotors): i due hanno vinto uno stage e mostrato un ottima andatura specie nella seconda parte di gara. Autypri di una gara costante, Cobbe e Turco hanno completato il podio su un’altra Ford Focus Wrc, quella della GP Racing. Con questo piazzamento i due veneti passano al comando della Lombardia Ronde Cup, serie per la quale la Ronde Aci Brescia costituiva la terza prova.

Palmares Ronde Aci Brescia

2011) Silva-Pina (Ford Focus Wrc)
2012) Bendotti-Bettoni (Citroen Xsara Wrc)
2013) Spatti-Zambetti (Ford Focus Wrc)
2014) Bendotti-Bettoni (Ford Focus Wrc)

Dionisio-Rubes (Fotosport)

Rossetti-Maurigi (Foto Briano)

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126 EQUIPAGGI IN GARA ALLA 4° RONDE ACI BRESCIA, TERZA PROVA DELLA LOMBARDIA RONDE CUP

Le verifiche sportive e tecniche della 4° edizione della Ronde ACI Brescia si sono completate senza che gli addetti ai lavori abbiano registrato alcuna defezione: sono così 126 i concorrenti che questa sera alle ore 19 sono saliti sulla pedana di partenza situata nel centro storico di Borno. Oltre ai vari Rossetti e Porro, il rally è interessante per cogliere gli sviluppi stagionali della LRC che dopo la provincia di Brescia andrà a Porlezza (Co) per la Barelli Ronde, alla Monza Ronde per finire poi con la Ronde Città dei Mille in provincia di Bergamo. 

Dopo la partenza prologo di questa sera, le vetture sono attese nell’abitato di Astrio per rendere omaggio alla memoria di Gianmario Mazzoli a cui la gara è dedicata. Domani le quattro prove speciali sul tratto di Lozio (10,120 km) si terranno alle ore 7:30, 11:04, 14:48 e 18:22 con arrivo alle ore 19:00. 

Lombardia Ronde Cup: la situazione di classifica dopo le prime due gare 

• Assoluta: Lovisetto-Bernardini e Re-Bariani pt. 15; Scandola-D’Amore e Burri-Rey pt.12; Cobbe-Orian e Cremona-Genovesi pt.10; Tabarelli-Marchiori e Puricelli-Falzone pt. 8; Dal Ponte-Bizzarini e Hotz-Ravasi pt.6; Pighi-Zortea e Carron-Revaz pt.5; Cunegatti-Salgaro e Mella-Mometti pt.4; Dal Casterllo-Stizzoli e Colombini-Ferrara pt.3; Casano-Orio e McCormack-Clarke pt.2; Zaglia-Gaggioli e Ballinari-Pianca pt.1. 
• Scuderie: Omega Asd e D-Max Suisse pt.15; Car Racing e Lugano Racing Team pt.10; Dpd e Julli pt.8. Seguono altre 6. 
• Femminile: Crepin-Giannuzzo pt. 7,5 
• Classe A5: Gherardi-Fiorin pt.15; Mondia-Mondia pt.12 
• Classe A6: Dal Ponte-Bizzarini pt.15; Costantini-Bertasini pt. 12; Zanoni-Righetti pt.10. Seguono 10 equipaggi. 
• Classe A7: Soldati-Oberti pt.15; Casano-Orio pt.12; Zaglia-Gaggioli pt. 10; seguono 6 equipaggi. 
• Classe S2000: Carron-Revaz pt.15; Colombini-Ferrara pt.12; Mc Cormack-Clarke pt.10 Seguono 10 equipaggi- 
• Classe S1600: Rabaglio-Palotti pt.15; Pin-Grandi pt.12; Antonietti-Beretta pt.10; seguono 4 equipaggi. 
• Classe Wrc: Re-Bariani pt. 15¸ Burri-Rey pt.12; Cremona-Genovesi pt.10 seguono 9 equipaggi. 
• Classe R5: Ogliari-Zoller pt. 7,5 
• Classe K11: Bernardazzi-Lubello pt. 7,5 
• Classe N2: Bottoni-Pescimoro pt.15; Franchini-Andrian pt.12; Casagrande-Franceschini pt.10; seguono 6 equipaggi 
• Classe N3: Mendeni-Pedretti pt.15; Regazzo-Ungaro pt.12; Chiappa-Bergomi pt.10; seguono 10 equipaggi. 
• Classe N1: Corsi-Mosele pt.7,5; Maimeri-Giordani pt.6. 
• Classe N4: Hunziker-Wahl pt.15; Bissa-Ratnayake pt.12; Schmidlin-Gotte pt.10. segue 1 equipaggio 
• Classe R3C: Felix-Lucca pt.15; Gilardoni-Zollinger pt.12;Spataro-D’Agostino pt.10. Seguono 4 equipaggi. 
• Classe R3T: Coppens-Arimondi pt.15; Althaus-Arlettaz pt.12; Bron-Deiss pt.10. Seguono 4 equipaggi 
• Classe R2B: Daldini-Rocca pt.15; Tettamanti-Petraglio pt.12; Gandola-Catalano pt.10. Seguono 6 equipaggi. 
• Classe R1B: Jamet-Secache pt.15; Aurange-Chevenard pt.10; Blanc-Favez pt.10; seguono 5 equipaggi. 
• Classe Racing Start: Regazzo-Ungaro pt. 7,5 

Grande partecipazione da parte di aziende ed Enti locali. In primis da parte dei comuni di Borno, Lozio, Malegno ed Ossimo e poi della Comunità Montana della Vallecamonica e del locale Bacino Imbrifero Montano. Ruolo di collaboratori lo hanno avuto la GMM Eventi e la 3B Racing. Un importante sostegno è giunto anche dagli sponsor: i tre marchi principali sono Nica, At Stop Amianto e Impleos seguiti da Bona Ingranaggi, MotorCircus, Elimast, AdventureLand e Moretti Acciai. 

Info su www.rondeacibrescia.it

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Ronde Automobile Club Brescia: già 100 equipaggi iscritti al terzo round della Lombardia Ronde Cup

Quando mancano tre giorni alla chiusura delle iscrizioni, continuano ad arrivare adesioni nella sede dell'Automobile Club Brescia, organizzatore dell'omonima Ronde che si disputerà in Valle Camonica domenica 3 agosto. 

Per il terzo appuntamento della Lombardia Ronde Cup sono già 100 le vetture iscritte, con 12 World Rally Car, che si sfideranno sull'asfalto della Ps Lozio (km.10,120) con tanti piloti in grado di puntare al successo.

Si va dal comasco Paolo Porro campione in carica del TRA 2013 e che per l'occasione avrà la neo arrivata Fiesta Wrc, al padre Giancarlo, in gara con la Ford Focus Wrc, stessa auto che verrà utilizzata dai vincitori delle edizioni 2012 e 2013 vale a dire Bendotti e Spatti oltre al veterano Ermanno Dionisio. La gara si preannuncia dall'esito incerto vista anche la presenza della Citroen Ds3 Wrc 1600 di Mirko Zanardini, poliedrico pilota già protagonista in pista e nelle salite di tutto il mondo, delle Citroen C4 di Mella e di Ducoli e della Skoda di Maran, questi ultimi due già sul podio della gara lombarda. Possibili outsider anche Cobbe (Ford Focus) Oliva e Puricelli al via con le Ford Fiesta Wrc 1600.

Nonostante il periodo vacanziero, la Ronde Aci Brescia raccoglie numerosi consensi frutto di un ottimo ed apprezzato lavoro del comitato organizzatore nelle precedenti edizioni: la location di Borno garantisce bellezza e suggestione storica, il controllo timbro ad Astrio permetterà invece di ricordare la figura di GianMario Mazzoli, indimenticato pilota camuno per il quale è stato istituito anche un trofeo.

Tra le iniziative collaterali, da segnalare che l'AC bresciano ha previsto l'allestimento di un maxi-schermo sul quale sarà possibile proiettare i cameracar delle speciali disputate. Viene quindi richiesta la collaborazione di piloti e video-operatori nel fornire il materiale ai tecnici incaricati di gestire il servizio. 

Sono inoltre previsti collegamenti sull'emittente locale "TeleBoario" sia per la cerimonia di partenza che per quella di arrivo durante la quale verranno intervistati gli equipaggi.

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