Formula Class Junior: Visconti, Prescendi e Pontellini i campioni 2022.

Un ritorno all'Autodromo Nazionale molto atteso da piloti e scuderie della Formula Class Junior che hanno coronato un'attesa di sette anni. Un ritorno con numeri importanti in un fine settimana complicato dal grande numero di prove e di gare in programma sulla pista stradale di Monza. Con tempi stretti e, infine, poca luce per completare gara-2, passata in archivio dopo la manciata di minuti concessi dal sole al tramonto.

Un fine settimana da ricordare non soltanto per questo e per i pochi giri di pista. A Monza la Formula Class Junior si è presentata in forze, come merita il luogo che ha visto la nascita della categoria nel 1965. E sotto i riflettori - non quelli che un tempo consentivano la disputa delle gare in notturna del Trofeo Cadetti e magari sarebbero risultati ancora utili nella penombra della domenica sera - sono finiti i vincitori dei tre trofei in palio con pronostico rispettato e Marco Visconti, su Reggiani preparata da Stilo Corse, che ha vinto le due gare ed il Trofeo Romolo Tavoni, l'ennesimo di una carriera straordinaria. La volata per il Trofeo Alberto Baglioni ha premiato Jacopo Prescendi, su Reggiani schierata da Prescendi Racing, che ha preceduto Roberto Di Modugno su Cavallini di Dimo Racing. 

La classifica finale del Trofeo Sandro Corsini vede al primo posto, ininfluenti le gare di Monza, Simone Pontellini su una monoposto Locatelli davanti a Giuseppe Angilello e ad Andrea Carpenzano, due componenti della pattuglia di piloti arrivati dalla Sicilia. Con loro, Fabrizio Vitellino e Giovanni Grasso, che non ha resistito al richiamo dell'Autodromo Nazionale. Oltre a Camillo Centamore, protagonista di un ritorno di successo atteso per vent'anni.

La stagione 2022 di Formula Class Junior presenta un bilancio positivo con 33 piloti che hanno partecipato ad almeno una gara. Un numero importante. Da non disperdere ma da conservare ed incrementare operando idonei interventi di miglioramento. Magari con qualche gara in più a Monza.  

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La Formula Junior a Monza ricorda Orazio Riponi.

Con l’assegnazione di una targa a Tino Galli, consegnata da Carlo Riponi sul podio dell'Autodromo Nazionale Monza, la Formula Junior ha ricordato Orazio Riponi. 

Un riconoscimento, voluto dalla famiglia Riponi e dal quindicinale "Il Melegnanese", che premia la “passione per lo sport” di una persona che forse è più conosciuta come fratello del pilota Max Galli. Sempre presente al suo fianco, nei box e nel paddock, come preparatore e meccanico. 

Una passione che lo accomuna, alla memoria e al ricordo, di quanto Orazio, come uomo e come tecnico, è stato per questa categoria e questo ambiente. Una eredità di valori che vedeva in Orazio Riponi un gentiluomo, uno di altri tempi; una frase che abbiamo sentito molte volte e che oggi si sente sempre meno, per quanto ci accorgiamo che quando queste persone vengono a mancare con essi scompare un’epoca.

Gentilezza, cortesia e competenza, qualità che anteponeva, in modo naturale, non costruito, nei rapporti con le tante persone con cui veniva in contatto, grazie anche al suo lavoro, che insieme alla famiglia era uno dei pilastri della sua vita. Tante ore passate, da valente artigiano, nella sua officina meccanica, insieme al fratello Carlo, che si è via via ingrandita, grazie all’impegno e alla dedizione di entrambi, doti peculiari di una generazione che ha fatto grande, con il proprio lavoro, il nostro paese. 

Una passione ereditata dal padre e trasmessa ai figli Luca e Maurizio, che oggi conducono l’azienda. Tanto impegno, nella canonica settimana, però non bastava e così, per non dismettere anche nei festivi la classica tuta blu, eccolo diventare costruttore di vetture da corsa. Un impegno che lo portava nei week-end sulle piste di tutta Italia. Era felice e sereno così, durante una intervista mi confessò che tutte quelle giornate festive, che avrebbero dovuto essere riservate al riposo, per lui erano importanti perché erano condivise con la famiglia. 

La fatica di quelle giornate era superata dalla preziosa presenza di tutti i suoi cari e dei tanti amici, tanto bastava per appagarlo e rivederlo il giorno successivo in tutta tranquillità al solito posto di lavoro, come sempre. 

Un mondo, quello delle corse, che lo ha visto partecipe e protagonista sin dagli anni ’70, con la Formula 875 Monza, come preparatore per la Squadra Corse Auto Melegnano, che vedeva tra i piloti il fratello, poi, negli ultimi anni con la Formula Junior, costruttore egli stesso, sempre con il fratello ed i figli, meccanici e piloti. Stagioni intense che hanno fruttato due titoli nazionali nel 2017 e 2018, sia piloti, con Paolo Collivadino, che costruttori. Altra grande passione la pittura, un angolo della sua abitazione, a ridosso dell’officina, era il suo studio, la bolla dove anche il rumore dei motori osservava un rispettoso silenzio e la priorità era ceduta a colori e pennelli. L’officina, la pista e il Circolo Artistico: attività diverse tutte vissute con intensità, discrezione e semplicità insieme all’adorata moglie Giampiera, i figli, tutti i familiari e i tanti amici che oggi lo piangono. 

(Luciano Passoni)

Foto di Rosanna Galli

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Qualifiche affollate all’Autodromo Nazionale Monza per la Formula Class Junior

Monza, 29 Ottobre 2022 - Prove di qualificazione affollate per l'ultimo round del campionato italiano di Formula Class Junior all'Autodromo Nazionale Monza. 

Sulla pista stradale monzese hanno provato anche le monoposto di Formula SuperJunior, FX600 e Predator's con miglior crono assoluto di Antonio Vessicchio, su Whippet di Formula SuperJunior in 2'12"417 davanti a Mario Pellegrino, su MP01 di Formula SuperJunior ed a Luca Vanzetto su Predator's. 

Quarto tempo assoluto e primo di classe Platinum di F. Class Junior per Marco Visconti, su Reggiani preparata da Stilo Corse, in 2'15"232. 

In evidenza, tra i concorrenti di Formula Class Junior, Camillo Centamore primo in classe Silver su monoposto Corsini. Per il pilota siciliano un ottimo 13esimo tempo assoluto per festeggiare il ritorno a Monza dopo vent'anni. 

Segue Roberto Di Modugno su Cavallini, primo tra i piloti in classe Gold. 

FOTO GIORGIO AROLDI

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Formula Junior, ritorno a Monza

> 28 OTTOBRE 2022 - Un nuovo capitolo della straordinaria storia della Formula Junior, pronta al ritorno sul palcoscenico dove tutto ebbe inizio oltre mezzo secolo fa. Cavallini, Corsini, Covir, Dywa-Riponi, Ermolli, Locatelli, Mandelli, Reggiani, Silva i nomi delle monoposto protagoniste di centinaia di corse che si accingono a scendere di nuovo in pista all'Autodromo Nazionale per un ritorno atteso da anni. L'ultima volta fu sette anni fa. 

Con 23 piloti a sfidarsi nelle ultime due gare della stagione 2022 che ha già assegnato il titolo riservato ai piloti "Silver" a Simone Pontellini saldamente al comando della classifica del Trofeo Sandro Corsini. Ancora aperta la caccia al primo posto finale del Trofeo Alberto Baglioni con i piloti "Gold" Roberto Di Modugno e Jacopo Prescendi separati da 13 punti. La classifica assoluta - con trofeo dedicato a Romolo Tavoni, l'ideatore della categoria - vede Marco Visconti saldamente al comando e pronto all'ennesima vittoria con relativo titolo.

Tra i piloti, numerosi debuttanti a Monza che dovranno vedersela con un buon gruppo di "vecchi leoni" della Formula Junior guidati da Max Galli e Giuliano Zecchetti che ben conoscono curve e rettilinei dell'Autodromo Nazionale.

Come Camillo Centamore che ritorna a Monza dopo vent'anni riportando in auge il titolo "Dalla Sicilia con furore" del n. 7/2002 del Cadetto, foglio dedicato, ovviamente, al Trofeo Cadetti nell'anno della 38a edizione. Il riferimento era alla partecipazione di tre piloti siciliani - protagonisti del campionato di Formula Pergusa - a due gare del Trofeo Cadetti, quelle in programma a Monza il 1° settembre 2002 ed a Varano la settimana successiva. Con Centamore (nella foto), scesero in pista Nuccio Damigella - campione in carica della F. Pergusa - e il "tassista volante" Giacomo Tartamella.

Quest'anno sono ben 5 i piloti siciliani in Formula Class Junior a Monza. Oltre a Centamore, scenderanno in pista per la prima volta a Monza Andrea Carpenzano, Fabrizio Vitellino, Giuseppe Angilello e Giovanni Grasso, al debutto nel campionato. 

Anche tra le scuderie vecchi e nuovi protagonisti della lunga storia della Formula Junior. Da Stilo Corse a Sarchio Racing, da Galli Corse a Zemire's Racing, da Diesse Corse a Prescendi Racing, dal Team Greco a Riponi Corse, tutte pronte per un ruolo di primo piano. 

Domani prove libere e qualifiche, domenica le due gare. Con le Formula Junior, in pista le Super Junior e le Predator's PC10.

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Formula Class Junior: Visconti-Stilo, binomio vincente anche a Magione.

Pole position e due vittorie di Marco Visconti all'Autodromo dell'Umbria con la Reggiani preparata e sempre aggiornata al meglio da Stilo Corse. Con giro più veloce in gara-1. Tutto pronto, quindi, per lo show finale a Monza. 

Primo sotto la bandiera a scacchi di Magione è però transitato Fabio Contini su Whippet - unica monoposto di categoria SuperJunior in pista e fuori classifica - come in gara-2.

Alla fine, tre safety car e pochi giri di corsa. Vittoria di Visconti in classe Platinum; di Jacopo Prescendi in Gold. In Silver, vince in rimonta e convince Giuseppe Angilello con la Reggiani ben preparata da Prescendi Racing.

Gara-2. Secondo posto e primo in classe Platinum di Marco Visconti davanti a Giuliano Zecchetti. Roberto Di Modugno conquista il primo posto in classe Gold. Giuseppe Angilello è di nuovo ottavo assoluto e al primo posto in classe Silver. Con dedica a Orazio Riponi.

Tra 10 giorni il ritorno all'Autodromo Nazionale Monza.

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GLI EROI DEL LUNEDI

(Pubblichiamo di nuovo questo bel pezzo 

di Luciano Passoni per ricordare Orazio Riponi,

scomparso due giorni fa)

Le corse automobilistiche sono fatte di tante componenti, oggi sono più spettacolo che sport, lo vediamo soprattutto se seguiamo le gare attraverso la tv. Se invece andiamo direttamente in un autodromo gli odori, o i profumi, dell’ambiente, insieme alle scarpe che si incollano all’asfalto caldo della pista, agli sguardi maliziosi delle miss che premiano i piloti o gli spruzzi dello spumante che arriva dal podio, ci portano in una dimensione più reale, ma pur sempre lontana dalla essenza tecnica ed umana: motori, telai, accessori, piloti e meccanici che dovrebbe prevalere. 

Negli ultimi anni anche il settore “gentleman”, amatoriale o dilettantesco, diverse definizioni per definire un settore che è professionale, le auto corrono veloci ed i pericoli sono gli stessi, ma non professionistico, risente di queste variabili. Poi tutto torna nella normalità, quella di una volta, quella dell’occhio del padrone che ingrassa il cavallo. 

Si torna in officina, si smontano le macchine e, lontani da immagini, suoni o rumori che distraggono sguardi e mente, arrivano gli eroi del lunedì, a sporcarsi di grasso, a metterci le mani e la solita passione, la stessa, ineguagliabile e incancellabile, da oltre e più di mezzo secolo. Carlo e Orazio Riponi sono così, non riescono a stare lontani dalle loro creature, quelli fisici: i figli, o i nipoti, in sostanza la famiglia, e quelli meccanici: i motori, i telai, in sostanza le loro auto. 

Un percorso professionale che li ha visti da una piccola officina in centro Melegnano ad un capannone in zona industriale. Una storia che a ben vedere segna una evoluzione sociale, artigiani che sono diventati professionisti mentre la città che cresce vede il suo centro diventare “salotto”, con tutti i suoi pregi e i suoi difetti, mentre trasferisce e ingrandisce le sue attività, almeno quelle più impattanti, nell’immediata periferia. Parimenti il percorso sportivo che nasce nelle gare notturne del piccolo circuito di Monza (quello Junior) per passare alla quasi totalità dei circuiti italiani, almeno quelli più importanti. Prima piloti e poi costruttori, con trofei in gare e campionati, la staffetta in pista con Luca e Maurizio, figli di Orazio, e poi loro, sempre lì, in uno dei tanti lunedì, dove tutto finisce e tutto ricomincia.

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Formula Class Junior: grandi duelli a Varano con vittorie di Pavoni e Visconti

> 11 Settembre 2022 - Grandi duelli al Riccardo Paletti di Varano nelle due gare del quarto round del campionato italiano di Formula Class Junior. Protagonisti, come da previsioni della vigilia, Nicolò Pavoni e Marco Visconti, entrambi su monoposto Reggiani, preparate rispettivamente da Sarchio Racing e da Stilo Corse. 

Dopo la pole position di ieri, Pavoni in gran spolvero ha avuto la meglio su Visconti in gara-1 alla conclusione di un duello in cui ha cercato di inserirsi senza successo Jacopo Prescendi con la Reggiani di Prescendi Racing. Tre Reggiani sul podio con Pavoni primo in classe Platinum, Prescendi in classe Gold e Simone Pontellini, settimo assoluto, in classe Silver.

Spettacolo in pista anche in gara-2 con replica del duello tra Marco Visconti e Nicolò Pavoni, con quest'ultimo costretto a lasciare via libera all'avversario dopo un fuoripista mentre cercava di superarlo. Vittoria quindi di Visconti con Giuliano Zecchetti su Reggiani di Zemire's Racing al secondo posto e buon terzo posto per Claudio Gattuso sulla Mandelli di BRT. Seguono Di Modugno, Galli, Pavoni, che è riuscito a rimettersi in corsa.

Dalle retrovie dello schieramento - decima fila - bella la rimonta di Marco Brambilla che ha portato la sua Marabotto in settima posizione finale.

Prossimo round il 15-16 Ottobre all'Autodromo di Modena prima del grande ritorno all'Autodromo Nazionale Monza per il finale del campionato (29-30 Ottobre).

Credits: Formula Class Junior Italia, www.formulajunior.it

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La Formula Class Junior riparte da Varano con Nicolò Pavoni in pole position

Archiviate le vacanze, la Formula Class Junior riparte dal Riccardo Paletti di Varano con il quarto round del campionato 2022.

La caccia alla pole position ha visto prevalere Nicolò Pavoni (Classe Gold) con la Reggiani preparata da Sarchio Racing, che ha preceduto di un'inezia, 16 millesimi, Marco Visconti (Classe Platinum), con la Reggiani di Stilo Corse.

Posizioni invertite rispetto alle qualifiche di cinque mesi fa sulla pista parmense in occasione della prima gara della stagione con riscontri cronometrici migliori: Pavoni ha girato in 1'15.445 contro 1'16.114 mentre Visconti è passato da 1'16.006 a 1'15.461.

Terzo posto per un'altra Reggiani, quella di Jacopo Prescendi che precede Claudio Gattuso su Mandelli e Roberto Di Modugno su Cavallini.

In pista anche le SuperJunior con Fabio Contini che ha ottenuto il miglior tempo, il terzo della classifica combinata.

Tra i piloti di Classe Silver, in evidenza Andrea Carpenzano che al debutto con la Silva di Diesse Corse ha concluso le prove all'11esima posizione di Formula Class Junior e appunto primo tra ì Silver.

Dopo le sei gare disputate finora, alcomando della classifica assoluta 'Romolo Tavoni' c'è Marco Visconti (Stilo Corse) con un vantaggio ridotto su Jacopo Prescendi e Roberto Di Modugno. Nella classifica del Trofeo Baglioni è Prescendi che precede Di Modugno e Simone Pontellini, mentre tra i Silver del 'Trofeo Sandro Corsini', Simone Pontellini è al primo posto davanti a Giuseppe Angilello, Mario Folchi e Andrea Carpenzano.

Domani alle 11.50 e alle 16.20 le due gare del quarto round del Campionato Italiano di Formula Class Junior.

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Formula Class Junior / Visconti è il re di Modena

Nel segno di Marco Visconti e della Reggiani #14 il round di Modena del Campionato Italiano di Formula Class Junior. In pista dalla seconda sessione di prove libere - Jacopo Prescendi il più veloce nella prima - il portacolori di Stilo Corse ha dominato in lungo e in largo le prove di qualificazione e le due gare, lasciando agli avversari qualche passaggio in prima posizione.

Le qualifiche hanno visto Visconti precedere Jacopo Prescendi (primo tra i piloti "gold"), Marco Brambilla e Nicolò Pavoni. Giuseppe Angilello il più rapido tra i "silver".

In gara-1, dominio incontrastato di Visconti dal semaforo verde alla bandiera a scacchi e accese battaglie per le altre posizioni della classifica con Prescendi al secondo posto davanti a Pavoni e Roberto Di Modugno che precede Giuliano Zecchetti e Marco Brambilla, buon protagonista delle fasi iniziali della corsa. Simone Pontellini vince in classe "silver" davanti a Angilello e a Mario Folchi.

 

Gara-2 si apre con il ritiro del poleman Brambilla, che perde il controllo della sua Marabotto all'uscita di curva 3 e finisce contro le barriere, in quel punto vicinissime alla pista. Ne deriva la prima safety car della gara. Alla ripartenza, Zecchetti e Di Modugno si contendono il primo posto prima del ritorno in pista, al sesto giro, della safety car dopo un contatto tra Angilello e Pontellini in cui il pilota siciliano ha la peggio ed è costretto ad abbandonare la corsa. Al nuovo start, Visconti passa Di Modugno ed inizia la rincorsa al leader Zecchetti che riesce a superare al penultimo giro, nonostante qualche disagio tecnico per le conseguenze di un doppio contatto nel primo giro. 

In gran spolvero anche Pavoni che ha la meglio su Prescendi nella corsa al terzo gradino del podio. Per il pilota di Sarchio Racing un bilancio positivo con due terzi posti assoluti come nella passata stagione a Modena.

La gara si é conclusa con un un podio "platinum" con Visconti, Zecchetti e Pavoni. Prescendi, Gattuso e Di Modugno sono sul podio "gold" mentre Pontellini, Andrea Carpenzano e Folchi salgono su quello "silver".

La classifica del Trofeo Romolo Tavoni vede Visconti al primo posto davanti a Prescendi e Di Modugno. Nel Trofeo Alberto Baglioni, Prescendi precede Di Modugno e Pontellini che è al primo posto nel Trofeo Sandro Corsini davanti a Angilello, Folchi e Carpenzano.

Dopo la pausa estiva, piloti e monoposto di Formula Class Junior ritorneranno in pista all'Autodromo di Varano il 10 e 11 Settembre.

Crediti foto: Formula Class Junior Italia, Formula X Racing Weekend.

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Formula Class Junior / Marco Visconti domina all'Autodromo di Magione. Vittorie di classe per Di Modugno e Angilello

Ancora Marco Visconti al primo posto della classifica assoluta di gara-2 del round di Magione del campionato italiano di Formula Class Junior. Un podio che ha riproposto i piloti della prima gara con Roberto Di Modugno e Jacopo Prescendi, che si sono scambiati la posizione ed hanno concluso nell'ordine.

Protagonista sfortunato Giuliano Zecchetti con la Reggiani del Team Zemire's, che è stato costretto a lasciare via libera agli avversari dopo aver cercato di conquistare il primo posto. Dino Panozzo ha concluso a ridosso del podio davanti a Max Galli e a un Giuseppe Angilello in gran spolvero che ha conquistato il primo posto in classe Silver ai danni di Simone Pontellini e di Fabrizio Vitellino.

In classe Platinum, Marco Visconti ha preceduto Dino Panozzo e Max Galli, che si è riscattato dopo il nulla di fatto di una sfortunata gara-1. 

Quattro i piloti di classe Gold in gara all'autodromo dell'Umbria e, di questi, soltanto Roberto Di Modugno (nella foto a sinistra) e Jacopo Prescendi hanno tagliato il traguardo di gara-2, ovviamente al primo e secondo posto Gold. Gli altri due, Massimiliano Vichi e Claudio Gattuso, non sono scesi in pista dopo il ritiro in gara-1.

Prossimo appuntamento con i piloti e le monoposto di Formula Class Junior tra meno di un mese, il 18 e 19 Giugno, all'Autodromo di Modena.

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Formula Class Junior / Marco Visconti senza rivali in gara-1 a Magione

Il meteo variabile lascia pista asciutta all'Autodromo dell'Umbria per gara-1 del secondo round del Campionato Italiano di Formula Class Junior. E Marco Visconti è subito protagonista di una eccellente partenza che lo lancia al primo posto davanti al poleman Jacopo Prescendi, a Roberto Di Modugno e a Marco Brambilla, partito dalla prima fila ma indeciso al semaforo verde.

Sono bastate poche centinaia di metri per far scendere in pista anche la safety car e costringere al ritiro tre dei 18 piloti in gara: Max Galli, Dino Panozzo e Claudio Gattuso. La corsa riprende con Visconti al comando seguito da Prescendi, Di Modugno, Brambilla e Zecchetti, che non riescono ad impensierire il portacolori di Stilo Corse che ha evidentemente risolto i problemi che lo hanno rallentato nelle qualifiche di sabato.

Qualche contatto e testacoda con monoposto bloccate in pista costringono la direzione gara ad esporre la bandiera rossa a 4 minuti dalla conclusione: Visconti è al primo posto sul podio assoluto con Prescendi e Di Modugno, debuttante all'Autodromo dell'Umbria.

Tra i piloti di classe Platinum, Visconti precede Brambilla e Zecchetti; tra i Gold, il pilota di casa Jacopo Prescendi conclude davanti a Roberto Di Modugno e a Massimiliano Vichi.

La rincorsa ai primi posti in classe Silver premia un altro toscano, Simone Pontellini, che ha la meglio in volata su Giuseppe Angilello e su Daniele Ravaioli.

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Formula Class Junior/Le prove del secondo round: Jacopo Prescendi vola a Magione davanti a Marco Brambilla

> 28 Maggio 2022 - Jacopo Prescendi sulla Reggiani del Team Popo 76 è il grande protagonista delle prove del secondo round del campionato italiano di Formula Class Junior di scena all'Autodromo dell'Umbria di Magione. Il pilota toscano, in gara nella classe Gold, non ha deluso le aspettative nella gara di casa confermandosi il più veloce sia nelle prove libere sia nelle prove di qualificazione, svoltesi nel pomeriggio, in cui ha conquistato la pole position in 1'21.807 mentre nelle prove libere aveva girato in 1'22.074.

Da sottolineare lo straordinario secondo posto di Marco Brambilla (Gold) con la Marabotto del Team Bray Hill con il tempo di 1'21.807 davanti a Marco Visconti con la Reggiani di Stilo Corse in 1'22"185.

Quarto crono in qualifica per Roberto di Modugno che precede Dino Panozzo, Claudio Gattuso, Massimo Galli e Giuliano Zecchetti.

Buona prestazione anche per Giuseppe Angilello che, con la Dywa-Riponi preparata da Riponi Corse, ha concluso al nono posto della classifica assoluta ed al primo tra i piloti Silver grazie al crono di 1'23.802. In questa graduatoria precede Simone Pontellini e Andrea Carpenzano.

Nelle prove libere, Prescendi aveva preceduto Visconti, Gattuso, Di Modugno, Panozzo, Brambilla e Galli.

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IL FORMULA X RACING WEEKEND PRONTO PER UNA SFIDA INCANDESCENTE A MAGIONE

I motori del Formula X Racing Weekend sono pronti per riaccendersi in un appuntamento che promette scintille. Sarà l’autodromo dell’Umbria di Magione (PG) il palcoscenico che, nelle giornate di Sabato 28 e Domenica 29 Maggio, tornerà ad ospitare i bolidi della serie tricolore, per un fine settimana all’insegna di emozioni, adrenalina e spettacolo sia dentro che fuori la pista. Lungo i 2507 metri del circuito intitolato a Mario Umberto Borzacchini saranno infatti oltre 180 i piloti ai nastri di partenza, pronti per sfidarsi nell’ambito delle dieci categorie che saranno protagoniste nel corso del week-end, per un totale di ben sedici gare interamente trasmesse in diretta televisiva e streaming.

Numeri che confermano ancora una volta il grande successo del format targato ‘Formula X’, capace di coniugare gare di alto livello e ricche di spettacolo ad un vero e proprio evento in grado intrattenere il pubblico e coinvolgere un numero sempre maggiore di fans. A tal proposito, l’impianto umbro sarà liberamente accessibile nel corso del fine settimana, consentendo agli appassionati di poter vedere da vicino le vetture e godersi sia la sfida in pista che le attività di contorno presenti nel paddock.

Anche dal punto di vista prettamente agonistico la sfida di Magione si preannuncia ‘caldissima’, dopo che tutte le categorie hanno completato il proprio round d’esordio stagionale nei precedenti appuntamenti andati in scena al Mugello e a Varano de’ Melegari: dalle velocissime monoposto della FX Pro Series alle scattanti Predator’s, sino all’ampio palinsesto delle ruote coperte che vedrà in azione i campionati ATCC, Sprint Series e Legend Cars, senza dimenticare il tuffo nella storia garantito dalla presenza della Formula Class Junior. Un parterre sempre più competitivo di partecipanti si appresta dunque a dare vita ad un week-end da sogno, il quale sarà visibile in diretta anche su MS Motor TV (canale 229 Sky), sui canali Social del campionato e di LiveGP.it, mentre non mancheranno i collegamenti dal paddock di Hey DJ Radio, pronta per garantire musica e divertimento ai presenti.

FX PRO SERIES - FX2. Dopo lo scoppiettante esordio andato in scena a fine Marzo sulle colline del Mugello, i protagonisti della nuova serie caratterizzata dalla presenza delle monoposto Tatuus T014 sono nuovamente pronti per darsi battaglia nel secondo round stagionale. A presentarsi al vertice della classifica assoluta è il giovane Andrea Bodellini, reduce da un primo ed un terzo posto conquistato in terra toscana. Il giovane portacolori del team Eureka Competition dovrà fronteggiare gli assalti di un’agguerrita schiera di avversari, tra cui Salvatore Liotti (G_Motorsport), Tommaso Lovati (Lema Racing) ed Elia Galvanin (Dexter Motorsport), senza dimenticare il duo AS Motorsport composto da Giovanni Maschio e Edoardo Birelli. Sfida apertissima anche tra i concorrenti della classe AM, tra i quali spiccano le presenze di Lorenzo Semprini, Saul Gorlato, Andrea Raiconi e diversi altri protagonisti pronti ad inserirsi nella lotta al vertice.

Da non dimenticare anche la presenza in griglia della categoria FX2: in questo caso, tra coloro pronti a contendere la leadership di Francesco Galli (G_Motorsport), reduce dalla doppietta colta al Mugello, ci saranno il compagno di squadra Riccardo Stocchi e il romano Andrea Masci (Ruote Scoperte Motorsport).

FX3. Si rinnova il duello tra le spettacolari Predator’s PC015 spinte dal propulsore Yamaha. A presentarsi nei panni di leader della classifica è l’irlandese Lyle Schofield, il quale dovrà vedersela soprattutto con i fratelli Matteo e Andrea Zaniboni (Sportauto Zaniboni) e con il terzetto schierato da CDM-RS, composto da Andrea Maurizio Gilardoni, Fabio Daminato e Andrea Giagnorio. Nella classe AM, pronti per dare battaglia i portacolori del team Harp Racing by LCM che in questa occasione si affida a Michele De Matteis, Roberto Rizzo, Andrea Campagna e Marco Luzzi, mentre altrettanto tenterà di fare la Scuderia Cirelli con Benito Cirelli e Toni Di Giulio. Presente anche l’esperto Cosimo Antoniello (Derva Corse), oltre a Erik Bussolino, Davide Fanton, Franco Felisa, Giuliano Lolli e Claudio Tempesti, per una griglia che arriva a sfiorare le venti monoposto al via.

TROFEO PREDATOR’S. Saranno ben 23 i protagonisti al via della serie che vede in azione le Predator’s PC015H del Factory Team. Dopo le scintille dell’appuntamento iniziale a Varano, Niccolò Bettini e Gabriele Bini (vincitori sul circuito parmense) sono pronti a riconfermarsi ai vertici. Tra gli avversari da tenere d’occhio non mancheranno sicuramente Luca Vanzetto, Mauro Valentini, Diego Sabbatini e Nazareno Compagnoni, insieme ad altri sicuri protagonisti del calibro di Andrea Galluzzi, Marco Spadini e Devis Padovan. La sfida è pronta a regalare emozioni anche nella classe AM, con il duo formato da Fabrizio e Giorgio Massaini che dovrà tra gli altri vedersela con Stefano Bosi, Roberto Bini e Nico Potche.

FX ATCC. Torna l’attesissima serie dedicata alle vetture Turismo e GT, con ben due griglie che andranno ad accogliere l’affollato parterre di partecipanti al via. Nella Prima Divisione, occhi puntati su Massimo Arduini (Peugeot 308) e sul duo formato da Giuseppe Bodega e Fulvio Ferri (su Mercedes AMG A45E1 della Meteco Corse), mentre il Bolza Corse si affiderà al giovane Angelo Giannelli. Presente anche Giovanni Tagliente su Peugeot 308 (Gretaracing), oltre agli agguerriti Enrico Riccardi, Fausto Flavi e Stefano Quercioli. Presenti anche i protagonisti della classe GT4, che annovera tra le proprie fila in questa occasione un parterre di lusso formato da Roberto Del Castello, Andrea Marchesini, Francesco Palmisano e la novità rappresentata dal duo al femminile composto da Tamara Vidali e Alexandra Gallo (Pink Montecarlo Motorsport).

Nella Seconda Divisione sono invece pronti a dare battaglia, tra gli altri, i portacolori Sesa Racing Arturo Pucciarelli e Sergio Borsini, con la pattuglia umbra che sarà rappresentata anche da Mauro Cesari al volante della sua BlackM.

Nel folto schieramento riservato alla Terza Divisione, sfida apertissima tra i numerosi protagonisti della classe RS Trophy: tra di essi Fabio Marcelloni, gli sloveni Andrej Makarovic e Miha Primozic (Lema Racing), Massimo Alunni e Lorenzo Facetti. Non mancheranno al via, inoltre, le Mini della scuderia Pro Race affidate a Carmine Leggieri e Leonardi Cuppari, così come il perugino Luca Rossetti (affiancato da Matteo Pioppi), le Peugeot 106 di Mario Giannetta e Tonino Scocco, il giovane Emidio Luzi ed i componenti della 318 Cup, una delle novità presenti all’interno di questo round della Formula X: tra i piloti in azione troviamo Alessio Mencuccetti, Sebastiano Sibani, Stefano Brué e Rolando Bordacchini.

SPRINT SERIES. Il grande successo dell’inedita categoria riservata alle Twingo Cup e alle Ford Ka+ viene confermato anche a Magione, grazie ad uno schieramento composto da ben 33 vetture. Il Challenge Ford MPM, dopo i successi colti a Varano da Giuseppe Gulizia e Renato Ponsiglione, si prepara a regalare nuovamente spettacolo grazie anche alla presenza degli agguerriti Simone Moriconi, Filippo Mastrolonardo e Antonio Auricchio, i quali saranno a loro volta affiancati da una serie di new-entry al via. Grande equilibrio e pronostico assai incerto nella Twingo Cup, dove i mattatori del round iniziale Kevin Liguori e Andrea Fersini dovranno vedersela, tra gli altri, con avversari temibili come Maurizio Giberti, Andrea Antonuzzi, Eva Spadotto e Vinicio Liguori.

FORMULA CLASS JUNIOR. Dopo una “prima” stagionale caratterizzata dai successi di Roberto Di Modugno e Marco Visconti, la storica serie tricolore organizzata da Andrea Tosetti conferma il proprio eccellente stato di forma, presentando ben 26 monoposto al via del round umbro. Tra i principali contendenti per il successo nella classifica assoluta (Trofeo Romolo Tavoni) troviamo i piloti ‘Platinum’ come Dino Panozzo, Massimo Galli, Marco Brambilla e Giuliano Zecchetti, mentre tra i ‘Gold’ non manca la presenza di Jacopo Prescendi, Massimiliano Vichi e Claudio Gattuso. Sfida aperta anche tra i protagonisti della classe ‘Silver’, tra i quali vi sono Giuseppe Angilello, Andrea Carpenzano, Fabrizio Vitellino e Marco Piergallini.

LEGENDS CARS ITALIA. Continua lo straordinario successo anche per le divertenti Legends, con 35 iscritti pronti a contendere ad Alberto Naska e Simone Bonci la leadership in classifica. Presenti sul tracciato umbro consueti protagonisti del calibro di Simone Giussani, Simone Borghi, Alessandro Frigerio, Danilo Laura e Rita Sammartino, mentre tra coloro che punteranno alla conferma dopo le positive prestazioni di Varano vi saranno Marco De Toffol e David Rodorigo.

Luca Panizzi (organizzatore Formula X Racing Weekend): “Abbiamo lavorato duramente in vista di questo round a Magione ma dobbiamo dire di essere davvero entusiasti! Il numero record di partecipanti, l’elevato livello qualitativo di piloti e team al via, l’entusiasmo crescente e la possibilità di accogliere nuovamente i fans sono tutti elementi che ci fanno guardare con grande ottimismo a questo week-end. In pista avremo uno spettacolo davvero incredibile, con le monoposto da un lato e la cifra record di 71 iscritti per quanto riguarda le vetture Turismo; dall’altro, non mancheranno le novità nemmeno nel paddock, con la possibilità per i tifosi di vivere una vera e propria Race Experience, dove non mancheranno attività di intrattenimento, musica e punti di ristoro. Per chi poi non fosse in grado di venirci a trovare…garantiremo quasi venti ore di diretta nell’arco delle due giornate, per non perdersi nemmeno un istante di un evento che regalerà sicuramente grandi emozioni!”.

Il programma ufficiale della manifestazione, disponibile sul sito ufficiale del campionato, prevede l’apertura delle attività in pista nella mattinata di Sabato 28 Maggio con le prime sessioni di libere e qualifiche, mentre le prime gare avranno luogo dalle ore 17:30. L’indomani sarà una vera e propria ‘full immersion’ di spettacolo, con ben tredici sfide che andranno in scena dalle 9 alle 19:30. Tutte le gare saranno trasmesse in diretta su MS Motor TV (canale 229 Sky) con il commento di Marco Privitera, Nicola Saglia e Benedetta Bincoletto dai box, mentre saranno disponibili anche sui canali Social del campionato e su LiveGP.it. Non mancheranno, inoltre, le dirette dal paddock a cura di Hey DJ Radio, che sarà collegata nel pomeriggio di Sabato e nelle fasce orarie 10-12 e 15-18 di Domenica.

Per qualsiasi ulteriore informazione è possibile visitare il sito web www.formulaxitalianseries.it, seguire i canali Social del campionato (Facebook, Instagram e YouTube) oppure scrivere a: 2022@formulaxitalianseries.it

Credits: Photo Signori / FX Racing Weekend

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Per la Formula Class Junior buona la "prima" a Varano de' Melegari

Pronostico rispettato all'Autodromo Riccardo Paletti, palcoscenico della prima 2022 della Formula Class Junior Italia. Due gare spettacolari dal semaforo verde alla bandiera a scacchi e grandi duelli. Quello tra Marco Visconti e Nicolò Pavoni in gara-1 si è concluso con una toccata che ha costretto alla resa il portacolori di Sarchio Racing e lasciato via libera a Visconti verso la vittoria, risultato cancellato dalla direzione gara che ha inflitto una penalità di 25 secondi al pilota della Reggiani di Stilo Corse. 

Vittoria quindi di un coriaceo Roberto Di Modugno con la Cavallini di Dimo Racing che è riuscito ad avere la meglio su Jacopo Prescendi, a proprio agio con la Reggiani preparata da Prescendi Racing. Terzo gradino del podio per Giuliano Zecchetti, sulla Reggiani di Zemire's, davanti al rientrante Riccardo Calegari, ben assecondato dalla Silva di Diesse Corse, e a Marco Brambilla con la Marabotto di Bray Hill.

Vittoria assoluta e in classe Gold per Roberto di Modugno e vittoria in classe Silver per Giuseppe Angilello sulla Dywa-Riponi. In classe Platinum, Visconti lascia il primo posto a Giuliano Zecchetti.

La risposta di Marco Visconti non si è fatta attendere e in gara-2, partito dalla decima posizione, si è fatto largo fino alla vittoria. Ancora un duello per la piazza d'onore tra Di Modugno e Prescendi che hanno tagliato il traguardo nell'ordine, precedendo Calegari. Poca fortuna per Nicolò Pavoni costretto ad abbandonare la corsa nelle fasi iniziali.

Primo posto in classe Platinum per Visconti, in Gold per Di Modugno e in classe Silver per Fabrizio Vitellino.

"Prima gara stagionale senza infamia e senza lode, ma che lascia parecchia delusione soprattutto perché a fine gennaio avevo girato 8 decimi più veloce (1'16"0) e pensavo di poter lottare per il podio" il commento di Marco Brambilla, che puntava ad aprire la sua quinta stagione in Formula Junior con un risultato migliore.

"Quest'anno stare dentro o fuori dai primi 10 è un attimo perché il livello è salito parecchio, ci sono tanti piloti che sono cresciuti nelle prestazioni e questo rende la categoria ancora più bella e competitiva. - prosegue il pilota della Marabotto del team Bray Hill - Purtroppo ho saltato tutte le libere a causa di un problema alla frizione, risolto grazie all'aiuto di due team avversari - Silva e Zecchetti - e questo la dice lunga sul clima che c'è all'interno del paddock, dove ci sono un rispetto e una disponibilità verso gli altri tipiche della Junior. Il merito va in gran parte ad Andrea Tosetti che ha da sempre impostato in questo modo lo spirito della categoria, col sorriso e le grigliate del sabato sera".

"Una volta abbassata la visiera la battaglia è tosta ma c'è sempre rispetto dell'avversario che, per tanti di noi, è prima un amico e poi un avversario. In gara ho sbagliato due volte la partenza perché lo stacco della frizione non era ottimale, ma mi sono comunque divertito duellando con una leggenda della Formula Junior come Ricky Calegari, poi con Gattuso, Zecchetti e Panozzo. Adesso ci si prepara per Magione perché almeno un podio lo voglio acchiappare" conclude Marco Brambilla, pilota per passione in una categoria di grandi appassionati.

Credits: Photo Signori / FX Racing Weekend; LiveGP.it.

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L’Autodromo Riccardo Paletti di Varano de’ Melegari accoglie il Formula X Racing Weekend

L'Autodromo Riccardo Paletti di Varano de' Melegari è pronto a riaccendere i motori per la stagione 2022 con il primo evento in calendario. Questo fine settimana infatti avrà luogo il primo round stagionale di FX3, Trofeo Predator's, FX600, ATCC Sprint Series, Formula Class Junior, Legends Cars e Formula Classic. Ingresso gratuito per il pubblico e diretta delle gare su MS Motor TV. Quasi 150 piloti suddivisi in sette categorie si sfideranno lungo i 2350 metri dell'impianto intitolato a Riccardo Paletti, in un fine settimana che promette di regalare un pieno di emozioni. Saranno quattordici le gare in programma, tutte trasmesse in diretta su MS Motor TV per la 'prima' stagionale delle categorie FX3, Trofeo Predator's, ATCC Sprint Series, FX600, Formula Class Junior, Legends Cars Italia e Formula Classic. Un programma intenso ed appuntamento imperdibile per tutti gli appassionati, i quali potranno accedere liberamente all'impianto parmense secondo le normative vigenti, e godersi dalle tribune lo spettacolo in pista e le numerose attività d'intrattenimento nel paddock. Tra i motivi d'interesse principali la ripartenza dell'adrenalinica sfida tra le monoposto Predator's, il debutto delle nuove categorie Sprint Series e FX600, così come l'annunciata bagarre nelle affollate griglie di Formula Class e Legends. Il tutto in un week-end che andrà a completare il primo round stagionale delle varie categorie FX, inaugurato lo scorso 25-27 Marzo con FX Pro Series, FX2 e ATCC. 

 

FX3

Dopo il successo firmato lo scorso anno da Andrea Bodellini, riparte la sfida riservata alle performanti Predator's PC015 spinte dal propulsore Yamaha MT09 e dotate di pneumatici Hankook. A presentarsi tra i principali favoriti ci sono il lombardo Davide Critelli (D-Team Racing) e il giovane irlandese Lyle Schofield (Rawstorne Racing), ma non sono da sottovalutare le new-entry rappresentate da Fabio Daminato (campione in carica nel Trofeo Predator's), Andrea Giagnorio e dai fratelli Matteo e Andrea Zaniboni. Punterà a confermarsi tra i protagonisti anche Andrea Gilardoni (CDM-RS), al pari dei portacolori Harp Racing by LCM: Roberto Rizzo, Michele De Matteis e i rookie Andrea Campagna e Marco Luzzi. Confermata la presenza degli esperti Cosimo Antoniello (Derva Corse) e Giuliano Lolli (Lomec Team), oltre a quella di Benito Cirelli (Scuderia Cirelli), Erik Bussolino (XTeam Corse) e del duo NTL formato da Davide Fanton e Franco Felisa, mentre tra le novità da segnalare l'esordio di Claudio Tempesti. 

 

TROFEO PREDATOR'S

Anche la categoria dedicata alle PC015H in regime di monogestione conferma il grande successo fatto registrare nella stagione d'esordio: tra i 19 piloti al via del primo round troviamo protagonisti dello scorso anno come Luca Vanzetto, Niccolò Bettini, Mauro Valentini e Gabriele Bini, ma attenzione anche ai possibili inserimenti al vertice da parte di Graziano Rottini, Diego Sabbatini e del duo formato da Fabrizio e Giorgio Massaini. Confermata la presenza di Stefano Bosi e Mario Benvenuti, mentre vi saranno gli esordi nella categoria di Nazareno Compagnoni e del giovane Roberto Bini. Attesa anche per il ritorno di Andrea Galluzzi e Devis Padovan, mentre cercheranno di mettersi in evidenza i numerosi volti nuovi al via della stagione: tra di essi Andrea Frizza, Nico Potche, Egidio Aragno, Feliciano Di Giovambattista, Medardo Gabelli e la coppia formata da Roberto e Alessio Bottin. 

 

FX600

A Varano debutta anche il nuovo campionato riservato alle monoposto a telaio libero spinte da propulsori di 600cc: ammessi tutti modelli di Predator's e le Super Junior con motore motociclistico. Una nuova scommessa che vede ai nastri di partenza le PC015 di Maurizio Giberti, Lorenzo Bruni ed Enrico Pavoni; tra le PC010 presenti invece Antonio Faragasso, Leopoldo Spinelli, Matteo Sorgiacomo, Adam Lenartowski e Marcello Melchior, mentre Maurizio Frattini sarà al volante della sua Super Junior. Previste ovviamente, oltre alla graduatoria assoluta, anche singole classifiche dedicate a ciascuna categoria. 

 

ATCC SPRINT SERIES

Un esordio dai grandi numeri caratterizza il nuovo campionato a basso costo riservato alle ruote coperte. Sono 26 gli iscritti che si sfideranno nello schieramento che vedrà al via Twingo Cup e Challenge Ford MPM: nella prima classe, lotta "in famiglia" tra Kevin e Vinicio Liguori, con Lorenzo Semprini, Andrea Fersini, Eva Spadotto e molti altri protagonisti pronti a giocarsi le proprie carte in un confronto che si preannuncia assai serrato; tra le agili Ford Ka+, Giuseppe Gulizia è chiamato a difendere il proprio titolo conquistato lo scorso anno dovendo fronteggiare la concorrenza, tra gli altri, di Antonio Auricchio, Filippo Mastrolonardo e Riccardo Rogari.

FORMULA CLASS JUNIOR

Grande attesa per la nuova edizione della storica serie tricolore, che presenta un ricco schieramento di 24 monoposto al via del primo appuntamento stagionale. Presenti i protagonisti più attesi del campionato, compreso il ritorno in pista del "veterano" Riccardo Calegari con la Silva del Diesse Corse. Tra gli altri iscritti della classe 'Platinum' troviamo il campione 2021 Nicolò Pavoni su Reggiani (Sarchio Racing), la Marabotto di Marco Brambilla (Bray Hill) e le altre Reggiani di Dino Panozzo, Max Galli, Marco Visconti e Giuliano Zecchetti. Tra i navigati protagonisti della classe Gold, la sfida è aperta tra Cristian Bonatti, Claudio Gattuso, Gianluca Giorgi, Roberto Di Modugno e Jacopo Prescendi. Infine, nella categoria 'Silver' (riservata ai piloti meno esperti del lotto) in pista le Dywa-Riponi di Angilello e Carpenzano, le Reggiani di Gattuso, Procacci e Folchi, oltre a Paolo Fiorillo, Marco Piergallini, Andrea Bollini, Massimiliano Nadalutti, Fabrizio Vitellino, Stefano Galimberti e Simone Pontellini. In totale, ben 12 Costruttori al via e una sfida apertissima per l'assegnazione dei trofei 'Romolo Tavoni' (assoluta), 'Alberto Baglioni' (Gold+Silver) e 'Sandro Corsini' (Silver).

LEGENDS CARS ITALIA

Riparte l'adrenalinico monomarca dedicato alle vetture di origine statunitense, con un incredibile schieramento composto da 37 partecipanti. Apertissima la caccia al titolo assoluto conquistato lo scorso anno da Luca Ferrario: in pole Alberto Naska, Gianluca e Simone Borghi, Simone Giussani e Roberto Libé, ma sono numerosi gli altri protagonisti pronti ad affacciarsi nelle posizioni di vertice in una sfida che promette colpi di scena e agonismo allo stato puro. Confermata la presenza di Rita Sammartino, mentre tra i volti nuovi da segnalare tra gli altri quelli di Marco De Toffol, Laurent Damond e Luca Fraquelli.

FORMULA CLASSIC

Apre i battenti per l'edizione 2022 anche la serie dedicata alle monoposto storiche. In pista a Varano il Grassano Racing che schiera Andrea Grassano, Niccolò Colussi, Cristiano Zanotti e Roberto Colussi su Formula Abarth, mentre con le Formula 3 preparate da Zero40 Racing Team saranno al via Matteo ed Emanuele Aralla, oltre a Romano Zani.

Il programma dell'evento prevede nella giornata di Sabato 2 Aprile lo svolgimento di prove libere e qualifiche, mentre Domenica 3 Marzo la prima delle quattordici sfide in programma scatterà alle ore 9:30. Tutte le gare saranno trasmesse in diretta televisiva su MS Motor TV (canale 229 SKY)

(Ufficio Stampa Autodromo Riccardo Paletti)

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