Romeo Ferraris conclude al Sachsenring il 2022 del FIA ETCR

La Romeo Ferraris ha completato la stagione 2022 del FIA ETCR, seconda edizione del campionato per vetture Turismo elettriche. Il weekend sul tracciato del Sachsenring si è concluso con Maxime Martin secondo al traguardo nella DHL Super Final del pool "Fast", che gli è valsa gli ultimi 30 punti personali dell'anno che gli hanno consentito di assicurarsi il quarto posto in classifica generale, a quota 421, primo tra i piloti non Cupra in campionato.

Forte di 61 lunghezze, il belga è stato il pilota a raccogliere il maggior bottino in questo fine settimana al volante della Giulia ETCR, viaggiando in crescendo dopo il quarto riferimento crono in qualifica. Archiviato il terzo posto nei Quarti di Finale 2, Martin si è riscattato vincendo la Semi Finale 2, per poi sfiorare il successo nella manche conclusiva in cui è scattato dalla terza piazzola.

Nello stesso raggruppamento, in 1:27.979, Giovanni Venturini aveva messo a segno il miglior tempo di qualificazione tra i portacolori Romeo Ferraris. Dopo due terzi posti, nei Quarti di Finale 1 e nella Semi Finale 2, il vicentino ha terminato quarto nella DHL Super Final affrontata insieme a Martin.

A livello di competitività, Luca Filippi ha vissuto il suo miglior weekend del campionato, giungendo terzo nella finale del pool "Furious" davanti al compagno Bruno Spengler. Il pilota piemontese si è così lasciato alle spalle il ritiro in Semi Finale 1, dovuto ad una uscita di pista mentre stava tentando il sorpasso per prendere la testa della gara. Il canadese Spengler nella tappa in Germania ha invece accumulato 39 punti, al ritorno in azione dopo l'incidente di Vallelunga.

Romeo Ferraris termina quindi il FIA ETCR 2022 con un totale di 732 punti fra i Costruttori, grazie in particolare al trionfo ottenuto insieme a Martin sul circuito di Zolder.

Michela Cerruti, Team Principal Romeo Ferraris: "questo ultimo fine settimana stagionale non è stato per noi dei più facili, ma come sempre abbiamo cercato di raccogliere il massimo, su un tracciato comunque ostico per effettuare rimonte e sorpassi. Per soli 12 punti purtroppo non siamo riusciti a riconquistare il secondo posto in classifica Costruttori, perso a causa dei numerosi incidenti che ci hanno visti incolpevoli protagonisti nelle DHL Super Final, le manche che assegnavano più punti. Abbiamo però confermato la competitività del nostro progetto Giulia ETCR lottando ruota a ruota contro avversari espressione di due colossi automobilistici. Come nel 2021, anche quest'anno siamo stati per giunta capaci di ottenere una vittoria assoluta. Voglio ringraziare i nostri piloti Maxime, Bruno, Giovanni e Luca, così come tutto il personale Romeo Ferraris al lavoro in pista e nella sede di Opera, per l'enorme impegno profuso in questa sfida, anche nei momenti più impegnativi. Inoltre, mi complimento con Adrien Tambay e con Cupra per i titoli ottenuti".

Credits: Press Romeo Ferraris

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Al Sachsenring l’ultima sfida della Romeo Ferraris nel campionato FIA ETCR 2022

La Romeo Ferraris si prepara a completare l'edizione 2022 del FIA ETCR, il campionato per vetture Turismo elettriche che quest'anno si è disputato per la prima volta sotto l'egida della Federazione Internazionale dell'Automobile. Teatro della sfida finale sarà il circuito del Sachsenring, dove si correrà nel weekend del 23-25 settembre a distanza di due mesi dal precedente round di Vallelunga.

Il tortuoso tracciato tedesco, lungo 3671 metri e caratterizzato da numerosi cambi di elevazione, è conosciuto soprattutto per essere sede del Gran Premio di Germania della MotoGP. Il Sachsenring è stato scelto dall'organizzatore Discovery Sport Events per ovviare alle problematiche create dalla congiuntura globale, che non ha reso possibili le trasferte in Corea del Sud e Turchia, costringendo quindi a rivedere il calendario.

Dopo una tappa sfortunata di fronte al proprio pubblico, il costruttore di Opera ambisce a chiudere in bellezza la stagione, contraddistinta dal successo di Maxime Martin nell'appuntamento di Zolder. Il belga è al momento il miglior portacolori della squadra in classifica generale, occupando la quarta posizione con 360 lunghezze, e sulla carta ha ancora la possibilità di aggiudicarsi il titolo.

Bruno Spengler è invece sesto a 267 punti, pronto a tornare al volante dopo l'infortunio avuto nell'incidente di Vallelunga, che ha richiesto al canadese di sottoporsi ad un intervento chirurgico. Giovanni Venturini e Luca Filippi, i due piloti italiani della line-up, andranno a caccia di un risultato che consenta loro di concretizzare appieno il potenziale mostrato fino a qui, e di aiutare la Romeo Ferraris a riconquistare il secondo posto nella graduatoria costruttori.

L'attività in pista sarà aperta dalle prove libere del venerdì, con l’abituale suddivisione dei concorrenti nei pool "Fast" e "Furious", che questa volta avranno a disposizione però soltanto 35 minuti. Le qualifiche del sabato mattina assegneranno i primi punti in palio, seguite dai Quarti di Finale, mentre domenica si svolgeranno le Semi Finali e le DHL Super Finals, per stabilire chi sarà l'ultimo "King of the Weekend" dell'anno.

Michela Cerruti, Team Principal Romeo Ferraris: "Stiamo per affrontare l'ultima sfida stagionale, in cui vogliamo chiudere con un grande risultato per lasciarci definitivamente alle spalle la sfortuna avuta a Vallelunga. Durante la pausa estiva abbiamo potuto lavorare intensamente per ripristinare le vetture danneggiate e per affinare il nostro pacchetto tecnico, mentre Bruno ha potuto recuperare dal suo infortunio. Il Sachsenring sarà per noi una sfida inedita a livello tecnico e sportivo, peraltro su un circuito che si preannuncia impegnativo per le auto del FIA ETCR. Le prove libere del venerdì, inoltre, saranno più brevi del solito: si rivelerà ancor più importante una buona preparazione in sede per essere subito competitivi". 

Credits: Romeo Ferraris Press

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FIA ETCR/ Intenso week-end per la Romeo Ferraris nella gara di casa a Vallelunga

La Romeo Ferraris ha completato un intenso fine settimana sul circuito di Vallelunga, in occasione del round casalingo del FIA ETCR, per il quinto appuntamento della stagione 2022. Il costruttore di Opera tuttavia ha dovuto terminare in anticipo il weekend, che avrebbe potuto portare la seconda vittoria consecutiva dopo quella nel precedente appuntamento di Zolder. Nella DHL Super Final riservata al pool "Fast", Bruno Spengler ha avuto una violenta uscita di pista, per cause ancora da investigare, mentre Luca Filippi ha sofferto la foratura di un pneumatico. Di conseguenza, in un caso per l'entità dei danni riportati dalla vettura, e nell'altro per ragioni di sicurezza, i compagni di vettura Maxime Martin e Giovanni Venturini non hanno potuto disputare la successiva DHL Super Final del pool "Furious".

Spengler è stato prontamente portato al centro medico del circuito e successivamente è stato trasferito all'ospedale Sant'Andrea per ulteriori controlli precauzionali, che hanno diagnosticato la lieve frattura della vertebra toracica T6. Martin, che fra un gruppo e l'altro condivide l'esemplare di Giulia ETCR con il canadese, si sarebbe schierato al via dell'ultima manche a punteggio pieno e in pole-position, dopo aver svettato in qualifica con il miglior tempo assoluto (1:19.692) ed essersi imposto fra Quarti di Finale 1 e Semi Finale 1.

A dispetto della mancata presenza in DHL Super Final, il belga ha comunque chiuso questo round in quinta posizione con 60 punti raccolti, mentre sono stati 44 per Spengler, terzo nella qualifica "Fast" e poi secondo al traguardo di Quarti di Finale 1 e Semi Finale 1. A conferma del grande potenziale velocistico della Romeo Ferraris sul circuito di casa, Filippi nonostante tutto ha vissuto il suo weekend più proficuo della stagione, con 43 lunghezze ottenute, mentre sono state 15 per l'altro italiano Venturini.

La Romeo Ferraris è ora terza nella graduatoria costruttori con 627 punti, ma con ampie possibilità di recupero in chiusura dell'edizione 2022 della serie per vetture Turismo elettriche. Martin rimane il meglio piazzato fra i piloti della compagine di Opera, quarto in classifica a quota 360, e matematicamente sempre in corsa per il titolo.

Michela Cerruti, Team Principal Romeo Ferraris: "C'è ovviamente grande amarezza in squadra, perché la nostra tappa di casa si è chiusa come mai ci saremmo augurati. Ciò che più conta adesso, comunque, è sapere che Bruno sta bene dopo il brutto incidente di cui è stato protagonista. Gli auguriamo di recuperare al più presto. Nell'impatto la vettura è rimasta seriamente danneggiata e per Maxime non è quindi stato possibile disputare la Finale del pool Furious, in cui avremmo potuto festeggiare la seconda vittoria consecutiva dopo quella di Zolder. Per quanto riguarda l'altra auto, non abbiamo ritenuto sicuro far correre Giovanni, dopo anche la foratura patita da Luca nel pool Fast. Ci rimane la consapevolezza di avere un pacchetto estremamente competitivo e in crescita, con la speranza di riscattarci nella prossima trasferta in calendario. A margine delle gare del FIA ETCR, abbiamo inoltre vissuto giornate arricchite da numerose iniziative collaterali con sponsor, ospiti e i clienti delle nostre auto stradali che abbiamo accolto con estremo piacere. Ringrazio Tenuta Montemagno, Delitaly e lo staff dell’Autodromo di Vallelunga per quello che, al di là del risultato sportivo finale, è stato un evento di grande successo". (Romeo Ferraris Press)

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Romeo Ferraris vince nel FIA ETCR a Zolder con Maxime Martin

La Romeo Ferraris festeggia la prima vittoria del 2022 nel FIA ETCR, il campionato per auto Turismo completamente elettriche: sul tracciato di casa a Zolder, Maxime Martin ha conquistato gli onori di "King of the Weekend" al volante della Giulia ETCR, ottenendo il maggior numero di punti fra tutti i piloti al via di questo round e vincendo anche la DHL Super Final del pool "Furious".

Per il belga questo evento era però cominciato in salita, a causa di un problema alla batteria che gli aveva impedito di disputare i due turni di prove libere del venerdì. Nonostante questo svantaggio di preparazione, per Martin la riscossa è arrivata sin dalle qualifiche del sabato, siglando il miglior tempo assoluto di 1'35"858 e poi andando a vincere Quarti di Finale 1, Semi Finale 1 e appunto la manche finale in cui è scattato davanti a tutti, incamerando il bottino pieno di 100 punti.

Per la Romeo Ferraris il trionfo si aggiunge a quello centrato nella tappa di Copenaghen dell'edizione 2021, quando la serie si chiamava ancora PURE ETCR, e matura dopo un solo podio ottenuto da un concorrente non Cupra, proprio Martin a Budapest, nelle precedenti tre tappe del calendario 2022.

Bruno Spengler, inserito nel pool "Fast", ha messo assieme un totale di 41 punti con l'acuto del successo in Semi Finale 2, mentre nello stesso raggruppamento Giovanni Venturini si è aggiudicato i Quarti di Finale 2, proprio davanti al canadese, ed ha terminato quinto nella DHL Super Final, arrivando a 40 lunghezze raccolte. Luca Filippi, con Martin nel pool "Furious", ha segnato il terzo crono di qualifica e dopo aver affrontato Quarti di Finale 1 e Semi Finale 2 ha tagliato in quinta posizione il traguardo della finale.

Grazie a questo weekend, la Romeo Ferraris mantiene la seconda posizione nella graduatoria costruttori con 523 punti, e Maxime Martin sale terzo fra i piloti a quota 300, recuperando terreno importante nella caccia al titolo. Spengler è adesso sesto a 223 lunghezze, Venturini decimo a 155 e Filippi undicesimo a 97.

Nel prossimo appuntamento il FIA ETCR sarà di scena in Italia, con la sfida in programma sul tracciato di casa a Vallelunga il 22-24 luglio.

Michela Cerruti, Team Principal Romeo Ferraris: "Sono felicissima per la vittoria ottenuta in questo fine settimana, la prima della stagione 2022. Alla vigilia del weekend eravamo ottimisti nel poter lottare almeno per il podio, ma insieme a Maxime abbiamo concluso come meglio non potevamo immaginare, arrivando al titolo di "King of the Weekend". Il tutto ha un sapore ancora più speciale pensando ai problemi tecnici, indipendenti dalla nostra responsabilità, avuti nel corso del fine settimana ed al fatto che Zolder fosse per lui il tracciato di casa. Adesso però possiamo festeggiare, con la consapevolezza che il progetto Giulia ETCR ha un grande potenziale e il costante lavoro di sviluppo sta dando i suoi frutti. Bruno, Giovanni e Luca hanno lottato a loro volta per tutto il fine settimana, e confido di vederli competere per risultati importanti nel prossimo appuntamento di Vallelunga: giocheremo in casa e avremo una spinta ulteriore a essere protagonisti".

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A Zolder la Romeo Ferraris apre la seconda metà di stagione del FIA ETCR

La Romeo Ferraris entra nella seconda metà di stagione 2022 del FIA ETCR, il campionato per vetture Turismo completamente elettriche. Il quarto weekend in calendario, dall'8 al 10 luglio, vedrà il costruttore di Opera impegnato sullo storico circuito di Zolder, dove Maxime Martin sarà l'eroe di casa. Il belga è al momento il pilota Romeo Ferraris meglio piazzato in classifica generale, quarto con 200 punti. Merito anche del terzo posto finale di Budapest, per quello che fino a questa fase dell'anno è stato l'unico arrivo sul podio non ottenuto dalla rivale Cupra. La Romeo Ferraris occupa invece la seconda posizione nella graduatoria costruttori con 382 punti.

Per Martin, così come per i compagni di squadra Bruno Spengler (182 punti), Giovanni Venturini (110) e Luca Filippi (58), la tappa di Zolder rappresenterà l'occasione per rinnovare la caccia al primo onore stagionale di "King of the Weekend", e per verificare i progressi prestazionali della Giulia ETCR, già capace di mostrare il proprio potenziale velocistico con vittorie di manche negli scorsi eventi.

L'attività in pista inizierà con le prove libere del venerdì, a cui seguiranno da sabato Qualifiche, Quarti di Finale, Semifinali e le due DHL Super Final di domenica. Come sempre, lo schieramento verrà diviso nel pool "Fast" e nel pool "Furious".

Michela Cerruti, Team Principal Romeo Ferraris: "La nostra stagione nel FIA ETCR oltrepassa il giro di boa e ora vogliamo compiere un ulteriore step a livello di risultati. In questo weekend saremo di scena a Zolder, pista di casa per Maxime, che senza dubbio avrà una spinta in più. Ma anche Bruno, Giovanni e Luca ambiscono a un piazzamento sul podio, per raccogliere i frutti del lavoro compiuto fino a qui dall'intera squadra e riscattandosi da alcuni episodi sfavorevoli nelle gare precedenti".

Credits: Romeo Ferraris Press

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FIA ETCR, Romeo Ferraris mantiene il secondo posto in classifica dopo il round di Jarama

La Romeo Ferraris si conferma al secondo posto della classifica generale del campionato FIA ETCR anche al termine del terzo appuntamento nel calendario 2022, disputato sul tracciato spagnolo di Jarama. Pur non avendo poruto esprimere il proprio livello massimo di competitività, il costruttore di Opera ha guadagnato altri 110 punti validi per la graduatoria riservata ai team, con Maxime Martin che è andato a conquistare la piazza d'onore nella DHL Super Final del pool "Furious".

Il belga ha raccolto il bottino più cospicuo fra i piloti alla guida della Giulia ETCR elettrica: dopo aver siglato il quarto tempo nelle qualifiche del proprio raggruppamento, è andato imporsi nei Quarti di Finale 2 davanti al compagno Giovanni Venturini, e ha chiuso terzo nella Semi Finale 1. Nel pool "Fast", invece, Bruno Spengler aveva marcato il terzo crono di qualifica, e dopo la terza posizione nei Quarti di Finale 1 ha ottenuto il successo nella Semi Finale 2. Il canadese ha poi terminato quinto nella manche conclusiva, quando ha perso terreno in partenza per la manovra aggressiva di un rivale.

Venturini, inserito nel pool "Furious" insieme a Martin, oltre al secondo posto nei QF2 ha raccolto punti personali con la terza posizione in SF2 e la quinta nella lotta della DHL Super Final. Il weekend si è invece rivelato molto sfortunato per Luca Filippi, che non ha potuto raggiungere la bandiera a scacchi nelle prime due gare disputate del pool "Fast": nei Quarti di Finale 2 è incappato in un testacoda al penultimo giro, che ha generato il distacco del pneumatico posteriore destro dal cerchione, mentre in Semi Finale 2 ha perso il controllo per una foratura innescata dal precedente urto di un avversario, che ha portato il paraurti posteriore a disallinearsi e a sfregare contro la gomma. Filippi ha poi completato la DHL Super Final tentando una diversa strategia nella gestione del Power Up.

La Romeo Ferraris si trova adesso con 382 punti in graduatoria, mentre nella classifica piloti Martin è salito quarto a 200 lunghezze, precedendo Spengler a 182. Venturini è nono a 115 e Filippi dodicesimo a 58. Archiviati i due round consecutivi di Budapest e Jarama, il FIA ETCR affronterà la prossima tappa sulla pista di Zolder dall'8 al 10 luglio.

Michela Cerruti, Team Principal Romeo Ferraris: "A Jarama abbiamo vissuto un fine settimana più in salita rispetto a quello di Budapest, non riuscendo ad esprimere completamente il nostro potenziale velocistico, ma era importante raccogliere il massimo possibile e mantenere il secondo posto nel campionato costruttori. Fra i nostri piloti è stato Maxime a ottenere il maggior numero di punti, vincendo una manche e terminando secondo nella DHL Super Final, e anche Bruno si è tolto la soddisfazione di un successo, nella Semi Final 2 del suo gruppo. Giovanni sta compiendo buoni progressi al volante della Giulia ETCR mentre, ancora una volta, Luca è stato molto sfortunato. Nel frattempo lavoreremo per ottimizzare ulteriormente il pacchetto tecnico, proseguendo la caccia alla nostra prima vittoria assoluta dell'anno, sperando di poterci avvicinare ancora a questo risultato già a Zolder".

Credits: Romeo Ferraris Press

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La Romeo Ferraris verso Jarama per il terzo round del FIA ETCR

La Romeo Ferraris è pronta a tornare subito in azione nel FIA ETCR, per il terzo appuntamento stagionale previsto sullo storico circuito spagnolo di Jarama, il 18 e 19 giugno. La tappa spagnola arriva in sequenza a quella di Budapest, disputata nel weekend appena concluso, con un bilancio molto positivo per il costruttore di Opera. Sono stati infatti conquistati 155 punti per la classifica a squadre, con Maxime Martin vincitore della DHL Super Final nel pool "Fast" e poi sul podio assoluto, mentre Bruno Spengler ha chiuso terzo nella finale del pool "Furious", dopo essersi imposto nei Quarti di Finale 1 e nella Semi Finale 1. Un altro successo di manche è arrivato per mano di Giovanni Venturini nella Semi Finale 2 del primo gruppo.

I risultati colti in Ungheria hanno permesso alla Romeo Ferraris di mettere in mostra le potenzialità della propria Giulia ETCR e della line-up allestita per l'edizione 2022 della serie Turismo elettrica. Vale anche per Luca Filippi, che nella DHL Super Final del pool "Furious" a Budapest è stato colpito da una vettura avversaria, ma vivendo fino a quel momento una progressione costante.

La compagine italiana si presenta a Jarama, tracciato alla periferia della capitale Madrid e già sede del Gran Premio di Formula 1, occupando il secondo posto in graduatoria con 272 punti. L'obiettivo sarà quello di dare continuità al momento e di centrare, per la prima volta quest'anno, la palma di "King of the Weekend" con uno dei propri portacolori.

L'evento del FIA ETCR a Jarama sarà parte del "Next Generation Festival" dedicato alla mobilità elettrica, e dopo le prove libere del venerdì la sfida entrerà nel vivo sabato mattina con i turni di qualifica, dalle 9:30 per il pool "Fast" e dalle 12:30 per il pool "Furious". Seguiranno i Quarti di Finale, mentre dalle 9:05 di domenica scatteranno le Semi Finali che porteranno alle DHL Super Final per stabilire i migliori piloti del weekend.

Michela Cerruti, Team Principal Romeo Ferraris: "Disputare due round in fine settimana consecutivi comporta sempre un livello di sfida maggiore, dati i tempi ristretti per gli spostamenti e per la preparazione tra una gara e l'altra. Andiamo però a Jarama con grande fiducia, visti i risultati ottenuti all'Hungaroring in cui siamo diventati il primo costruttore oltre a Cupra a salire sul podio nella stagione 2022. Soprattutto, abbiamo ottenuto le risposte che cercavamo sulla nostra competitività, dopo gli episodi sfavorevoli di Pau. Adesso vogliamo continuare sulla strada intrapresa e spingerci ancora oltre, alla caccia del titolo di "King of the Weekend" per la prima volta quest'anno. Sappiamo di avere i mezzi per riuscirci e insieme ai nostri piloti lavoreremo su tutti gli aspetti possibili per aumentare le nostre chance".

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FIA ETCR / Primo podio dell'anno per Romeo Ferraris a Budapest

La Romeo Ferraris ha vissuto una trasferta di grande spessore a Budapest: nella seconda tappa in calendario del FIA ETCR, il costruttore di Opera ha raccolto 155 punti validi per la classifica team, riuscendo a dimostrare le proprie potenzialità dopo gli episodi sfortunati sofferti nella tappa di apertura della stagione a Pau. Maxime Martin ha concluso sul terzo gradino del podio, a coronamento di un fine settimana vissuto in crescendo al volante della Giulia ETCR, tanto da arrivare alla vittoria nella DHL Super Final del pool "Fast". Il pilota belga ha così totalizzato 78 lunghezze, che si sommano alle 77 del compagno Bruno Spengler inserito nel pool "Furious".

Quinto in qualifica, Martin ha iniziato la sua scalata aggiudicandosi i Quarti di Finale 2, così da guadagnarsi la "promozione" alla Semi Finale 1 chiusa in seconda posizione. Nella manche finale, Maxime è poi riuscito ad avere la meglio grazie ad un'ottima partenza, mentre da uomo-squadra Giovanni Venturini ha terminato terzo dopo la piazza d'onore nei Quarti di Finale 2, caratterizzati quindi da una doppietta Romeo Ferraris, ed essersi imposto nella Semi Finale 2.

Spengler, nel pool "Furious", si è qualificato secondo con il tempo di 1:54.906, per poi vincere sia i Quarti di Finale 1 che la Semi Finale 1, e dopo battagliare al vertice della propria DHL Super Final, tagliando il traguardo in terza posizione.

In azione insieme al canadese c'era anche Luca Filippi, ma al giro 3 il pilota piemontese è stato coinvolto nel contatto con Jean-Karl Vernay. Pur ad andatura ridotta, Filippi è stato bravo a resistere per raggiungere la bandiera a scacchi, in modo da cogliere la quinta posizione e i relativi punti per la graduatoria piloti. Anche Luca era stato autore fin lì di un weekend in progressione, fra la qualifica del sabato e le seguenti manche.

Grazie ai risultati all'Hungaroring, la Romeo Ferraris si conferma seconda nel campionato a squadre con 272 punti. Fra i piloti, Spengler sale quarto a quota 138, mentre Martin avanza a 134, Venturini a 85 e Filippi a 50. Il prossimo round della serie per auto Turismo elettriche è in programma già nel weekend del 17-19 giugno sul tracciato di Jarama, in Spagna.

Michela Cerruti, Team Principal Romeo Ferraris: "Qui a Budapest non siamo stati i vincitori, ma possiamo dirci soddisfatti grazie ad un weekend dall'andamento più lineare rispetto a Pau. Anche per questo, abbiamo potuto far davvero esibire il livello di competitività della Giulia ETCR e dei nostri piloti. Non a caso Maxime è arrivato a vincere la DHL Super Final del pool Fast, pur cominciando da una qualifica non ottimale, ma anche Bruno e Giovanni hanno avuto la soddisfazione di centrare successi di manche. Luca avrebbe meritato a sua volta di più, ma è stato di nuovo sfortunato venendo coinvolto in un contatto in finale. L'appuntamento di Jarama è già dietro l'angolo, perché torneremo a correre nel prossimo weekend, ma contiamo di poter riparare i danni alla macchina grazie al contributo dei nostri bravissimi meccanici. Nel frattempo, abbiamo qualche giorno per analizzare i dati e lavorare per presentarci ancora più forti in Spagna".

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FIA ETCR / Romeo Ferraris da protagonista a Budapest

La Romeo Ferraris è pronta ad affrontare il prossimo appuntamento del FIA ETCR a Budapest, dal 10 al 12 giugno. La tappa sul circuito ungherese avrebbe dovuto essere la terza del 2022, nel calendario del campionato per vetture Turismo elettriche, ma di fatto è diventata la seconda dopo il rinvio a novembre della trasferta di Istanbul.

Il costruttore di Opera si presenterà all'Hungaroring forte del secondo posto in classifica generale, lo stesso occupato al termine della stagione 2021. I piloti Romeo Ferraris, Luca Filippi, Maxime Martin, Bruno Spengler e Giovanni Venturini nel round inaugurale di Pau hanno aiutato a raccogliere 117 punti in classifica costruttori, grazie in particolare ai successi del canadese e del belga nei rispettivi Quarti di Finale 2, e a quello di Venturini nella Semi Finale 2 del pool "Furious".

In Francia la squadra italiana non ha comunque potuto capitalizzare al massimo le potenzialità della propria Giulia ETCR, per gli incidenti in cui sono incappati Venturini e Filippi a causa di contatti con avversari troppo aggressivi. Condividendo lo stesso esemplare di vettura, l'impatto contro le barriere di Filippi nella DHL Super Final del pool "Fast" non ha consentito al connazionale Venturini di disputare la finale del pool "Furious" per via dei danni riportati.

Al rientro in sede, lo staff Romeo Ferraris ha però compiuto un grande lavoro per ripristinare e riassemblare la vettura, scongiurando il rischio di un'assenza per la gara in Turchia. La pausa forzata che si è venuta a creare, in ogni caso, ha permesso al team di avere maggiore tempo a disposizione per prepararsi in vista della sfida ungherese, che avrebbe dovuto svolgersi dal 20 al 22 maggio.

Michela Cerruti, Team Principal Romeo Ferraris: "Siamo pronti a tornare in azione nel FIA ETCR dopo un'attesa più lunga del previsto, considerato il rinvio della trasferta di Istanbul. Questo ci rende ancora più determinati a dimostrare appieno il potenziale di cui disponiamo, a livello tecnico e di piloti, dopo gli incidenti che hanno compromesso il nostro weekend a Pau. L'entità dei danni subiti dalla Giulia ETCR condivisa da Luca e Giovanni aveva inizialmente messo in dubbio la nostra presenza in Turchia, ma i meccanici sono stati formidabili nel riallestire la macchina in pochi giorni: la gara di Istanbul è stata posticipata, ma saremmo stati comunque in grado di disputarla regolarmente. Per questo devo complimentarmi di cuore con tutto il nostro staff. La pausa prolungata ci ha in ogni caso consentito di avere più tempo a disposizione per prepararci e ottimizzare il nostro pacchetto. Ora vogliamo raccogliere risultati all'altezza delle nostre aspettative, ovviamente con l'augurio che gli avversari mantengano standard di guida più corretti". 

Credits: Romeo Ferraris Press

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Per Romeo Ferraris un inizio di stagione complicato nel FIA ETCR a Pau

Romeo Ferraris ha completato il primo weekend stagionale del campionato FIA ETCR, andato in scena sull'affascinante circuito cittadino di Pau, in Francia. La Giulia ETCR si è rivelata all'altezza del compito nelle mani del quartetto di piloti formato da Bruno Spengler, Maxime Martin, Giovanni Venturini e Luca Filippi, ma il fine settimana ha riservato numerose insidie per il costruttore di Opera, che non ha potuto capitalizzare appieno le proprie potenzialità.

Le principali soddisfazioni di questa trasferta sono venute dai successi ottenuti nei Quarti di Finale 2 da Maxime Martin nel pool "Fast" e da Bruno Spengler nel pool "Furious", e poi da Giovanni Venturini nella Semi Finale 2, sempre nel secondo raggruppamento in cui sono divisi gli iscritti al campionato turismo per auto totalmente elettriche.

Il pilota italiano, purtroppo, non ha però potuto partecipare alla DHL Super Final del pool "Furious". Sono stati infatti troppo ingenti danni riportati Giulia ETCR condivisa con il connazionale Filippi, che nella finale del pool "Fast" è stato protagonista di un violento impatto contro le barriere dopo essere stato speronato da Jean-Karl Vernay. Sempre Venturini, per il contatto con Mikel Azcona, di nuovo su Hyundai, alla partenza dei Quarti di Finale 1 di sabato aveva patito la rottura della sospensione anteriore destra, terminando anzitempo la sua manche.

Spengler, protagonista di una costante progressione nell'arco del fine settimana, è adesso il portacolori Romeo Ferraris meglio posizionato in graduatoria, quinto con 61 punti davanti al compagno di colori Maxime Martin a 56. Il canadese e il belga hanno terminato il proprio weekend d'esordio nel FIA ETCR con i terzi posti nelle rispettive DHL Super Final, che sono valsi a ciascuno ulteriori 20 lunghezze, mentre Romeo Ferraris è seconda nella classifica costruttori a quota 117.

Michela Cerruti, Team Principal Romeo Ferraris: "Questo primo weekend della stagione si è rivelato per noi molto impegnativo, con tanti episodi che hanno giocato a nostro sfavore, a cominciare dagli incidenti di Giovanni e Luca che condividono la stessa auto. Il loro telaio ha riportato danni molto significativi nella manche finale e dovremo attendere il rientro in sede per sapere se saremo pronti in tempo per il prossimo appuntamento di Istanbul. È stato frustrante assistere a manovre poco intelligenti in un campionato FIA dove ci si dovrebbe aspettare il massimo dal punto di vista dei driving standard. Luca è stato autore di ottime manovre di sorpasso corrette ed è stato poi vittima di un’azione che ha avuto conseguenze disastrose, evitabili. Guardando alle note positive, la Giulia ETCR si è rivelata competitiva, permettendo a Maxime e Bruno di aggiudicarsi i rispettivi quarti di finale, e a Giovanni di imporsi in Semi Finale. Luca è stato sempre combattivo e determinato e una volta di più si è confermato veloce e vero uomo-squadra. Dal punto di vista tecnico Pau è stata un bel banco di prova per la dinamica delle auto FIA ETCR, trattandosi di un tracciato cittadino molto stretto e tortuoso, e siamo convinti di averla superata. Il potenziale è emerso, pur desiderosi di progredire ulteriormente. Il dispiacere per i punti persi in campionato esiste, insieme all’incertezza sulla partecipazione alla prossima tappa di Istanbul, ma sappiamo di avere tutte le carte in regola per recuperare nel corso della stagione”. (Romeo Ferraris Press)

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Romeo Ferraris apre a Pau la stagione 2022 del campionato FIA ETCR

La Romeo Ferraris è pronta a cominciare la stagione 2022 del FIA ETCR, seconda edizione del campionato per vetture Turismo completamente elettriche. Nel weekend del 6-8 maggio il celebre tracciato cittadino di Pau ospita l'appuntamento di apertura, che vedrà il costruttore di Opera al via con le Giulia ETCR e un quartetto di piloti di grande calibro: al confermato Luca Filippi si sono uniti Maxime Martin, Bruno Spengler e Giovanni Venturini, che porteranno il loro talento e l'esperienza maturata in contesti agonistici di alto livello.

Nel 2021 la Romeo Ferraris ha chiuso al secondo posto in classifica, con la vittoria nella tappa di Copenaghen, mostrando le proprie capacità al cospetto di avversari espressione di importanti gruppi automobilistici. Oltre a essersi rivelata estremamente competitiva, la Giulia ETCR è un esempio di auto da corsa sostenibile: non solo per la propulsione elettrica, ma anche per l'utilizzo di materiali innovativi come la fibra di canapa introdotta per alcune componenti della carrozzeria e degli allestimenti interni dell'auto.

Durante gli eventi di gara, le coppie dei piloti che si alterneranno alla guida delle due auto tra una sessione e l'altra saranno rispettivamente quella Filippi-Venturini, tutta italiana, e quella Martin-Spengler. Il format dei weekend è fra i numerosi tratti peculiari del FIA ETCR, con manche su brevi distanze in cui le auto possono esprimere la loro massima potenza (fino a 500 kW, pari a 670 cavalli) senza costringere i piloti a gestire l'autonomia delle batterie.

A Pau l'attività comincia venerdì con due turni di prove libere, alle 15:20 e 19:40, mentre sabato si entrerà nel vivo dell'azione con le Qualifiche alle 8:00 e alle 10:55, seguite nel pomeriggio dai Quarti di Finale alle 16:40. Domenica i protagonisti del FIA ETCR si daranno battaglia con le Semifinali alle 8:00 e alle 10:25, per stabilire lo schieramento di partenza della Super Finale che alle 14:15 determinerà il vincitore, denominato "King of the Weekend". Da quest'anno le singole fasi dell'evento acquisiscono importanza superiore assegnando un maggior numero di punti, rendendo la sfida ancora più avvincente.

Michela Cerruti, Team Principal Romeo Ferraris: "Siamo impazienti di scendere in pista a Pau e di iniziare la stagione 2022 del FIA ETCR. Il campionato è già in crescita per questa sua seconda edizione, ma siamo cresciuti anche noi come team, proseguendo il lavoro di messa a punto della Giulia ETCR e coinvolgendo tre piloti di altissimo livello come Maxime, Bruno e Giovanni, che si sono uniti a Luca, già parte del nostro progetto. Lo scorso anno abbiamo saputo dimostrare le nostre capacità vincendo il round di Copenaghen e chiudendo al secondo posto in classifica generale, superando le aspettative. Adesso non vogliamo più sorprendere, ma confermarci al massimo livello con l'idea di lottare regolarmente per il successo e di raccogliere il maggior numero di punti possibili ad ogni occasione". (Press Romeo Ferraris)

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Bruno Spengler con Romeo Ferraris nel FIA ETCR 2022

La Romeo Ferraris ha comunicato che il suo terzo pilota scelto per la stagione 2022 del FIA ETCR: è Bruno Spengler che si unisce a Maxime Martin e Luca Filippi ed è pronto per l'esordio agonistico nel motorsport elettrico al volante della Giulia ETCR progettata e realizzata dal costruttore di Opera.

Nella stagione 2018-2019 il franco-canadese ha ricoperto il ruolo di collaudatore e riserva in Formula E, disputando anche i rookie test di Marrakech e varie sessioni di prove private, per una prima presa di contatto con le vetture da corsa a zero emissioni. Nel suo curriculum, però, spiccano soprattutto i trascorsi nel DTM, in cui ha preso parte a ben 15 edizioni fra il 2005 e il 2019.

Spengler si è aggiudicato il titolo 2012 della serie tedesca per vetture Turismo, oltre a chiudere due volte da vicecampione (2006 e 2007) e tre volte al terzo posto in classifica generale (2010, 2011 e 2013). Spengler si è affermato tra i piloti più decorati di sempre nel DTM, conquistando in tutto 14 vittorie, 38 piazzamenti a podio, 17 pole-position e 14 giri più veloci in gara, inserito nella rosa di due importanti case ufficiali.

Spengler ha maturato esperienze anche nelle competizioni endurance, sia con modelli GT che prototipi, in contesti prestigiosi quali il WEC, la serie americana IMSA, e di recente anche nel Campionato Italiano Gran Turismo. In parallelo, Bruno ha partecipato a numerose gare virtuali, mostrando una passione per le corse a tutto tondo.

Prossimamente la Romeo Ferraris svelerà il nome del quarto pilota che completerà la line-up per il FIA ETCR 2022.

Bruno Spengler: "Mi avvicino con grande entusiasmo al debutto nel campionato FIA ETCR, tornando ad essere impegnato nelle corse Turismo ma questa volta con vetture totalmente elettriche. Ho già avuto esperienze da collaudatore in Formula E, scoprendo le potenzialità di questa tecnologia, ma le sensazioni che regalano le gare sono qualcosa di completamente diverso. Già lo scorso anno, da spettatore, ho apprezzato le capacità di Romeo Ferraris nel portare in pista un progetto competitivo come la Giulia ETCR. Adesso sarà bello poter dare il mio contributo e lottare insieme per risultati di prestigio. A livello personale sarà suggestivo cominciare la stagione sul circuito cittadino di Pau, dove correrò di nuovo a 18 anni di distanza, riportandomi alla mente gli inizi della mia carriera".

Michela Cerruti, Team Principal Romeo Ferraris: "L'arrivo in squadra di Bruno, un pilota fra i più vincenti nel DTM, rappresenta una doppia testimonianza: sono riconosciute le potenzialità della nostra Giulia ETCR e, allo stesso tempo, un campionato per vetture Turismo completamente elettriche suscita una grande attrattiva anche fra nomi affermati, adesso ancora di più grazie alla titolazione FIA. Siamo orgogliosi di aver accettato questa sfida sin dall'inizio e di accogliere adesso Bruno nel nostro team, mettendo a frutto le nostre esperienze reciproche per giocare un ruolo da protagonisti sin dal primo appuntamento in calendario".

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E' Maxime Martin il primo pilota annunciato dalla Romeo Ferraris per il FIA ETCR 2022

La Romeo Ferraris è lieta di annunciare Maxime Martin come primo pilota per la stagione 2022 del FIA ETCR, il campionato per vetture Turismo completamente elettriche che vivrà la sua seconda edizione, dopo quella del 2021 sotto la denominazione PURE ETCR. Il costruttore di Opera ha trovato l'accordo con l'esperto pilota belga, classe 1986, che guiderà la Giulia ETCR nella sua prima avventura personale nel motorsport elettrico.

Martin è uno specialista affermato delle competizioni Gran Turismo, in cui si è affacciato già nel 2009, emergendo da allora come protagonista in numerosi contesti internazionali e da pilota ufficiale per marchi prestigiosi, fra Europa e Stati Uniti. Oltre alla partecipazione al Blancpain GT Series e a varie edizioni della 24 Ore del Nurburgring, nel curriculum di Maxime spicca la vittoria di classe GTE-Pro alla 24 Ore di Le Mans del 2020, quando si è anche laureato vicecampione di categoria nel Mondiale Endurance, oltre alla vittoria della 24 Ore di Spa nel 2016.

Per quattro anni, fra il 2014 e il 2017, Martin è stato inoltre al via del campionato DTM, festeggiando tre successi e altri sette piazzamenti sul podio, a conferma di una grande capacità di adattamento a modelli dalle diverse caratteristiche tecniche.

Maxime Martin: "Sono entusiasta di poter debuttare in un campionato all'avanguardia come il FIA ETCR, e di potermi misurare per la prima volta alla guida di una vettura elettrica da competizione come la Giulia ETCR della Romeo Ferraris, che nel 2021 ha già mostrato un grandissimo potenziale. Ho tanti anni di esperienza con le auto a ruote coperte, le gare Turismo per me sono quasi un ritorno al passato, ma ovviamente adesso ci sono la curiosità e l'entusiasmo che regala una sfida tecnica inedita per la mia carriera. Sono pronto a mettermi a disposizione della squadra per crescere insieme e ottenere grandi soddisfazioni, sapendo di trovarmi in un gruppo ricco di persone capaci".

Michela Cerruti, Team Principal Romeo Ferraris: "Accogliere nella nostra line-up un pilota del calibro di Maxime è un grande vanto per la Romeo Ferraris, a conferma dell'ottimo lavoro compiuto sin dalla nascita del progetto Giulia ETCR. Maxime sarà all'esordio nelle competizioni per vetture elettriche, ma ha una lunga carriera con modelli a ruote coperte ad elevate prestazioni, come GT3 e DTM, e soprattutto sa bene cosa significhi essere pilota ufficiale di un costruttore automobilistico. Questo aspetto gli ha dato una mentalità che sono certa possa aiutarci a progredire ancora più velocemente".

Credits: Romeo Ferraris Press

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La Romeo Ferraris pronta per la stagione 2022 del campionato FIA ETCR



La Romeo Ferraris si prepara ad affrontare la stagione 2022 del FIA ETCR, la seconda nella storia del campionato per vetture Turismo totalmente elettriche. Il costruttore di Opera rinnova l'impegno con la Giulia ETCR, progetto realizzato in autonomia che ha permesso di ottenere il secondo posto nella classifica costruttori 2021 con 579 punti, e una storica vittoria nel round di Copenaghen.

L'edizione inaugurale si è disputata come PURE ETCR, ma a partire da quest'anno la serie ha ricevuto la titolazione ufficiale della Federazione Internazionale dell'Automobile, evolvendosi appunto in FIA ETCR.

Il primo appuntamento in calendario è in programma nel weekend del 6-8 maggio sul celebre tracciato cittadino di Pau, a cui seguiranno le trasferte di Istanbul (20-22 maggio), Budapest (10-12 giugno), Jarama (17-19 giugno) e Zolder (8-10 luglio). L'evento di casa per la Romeo Ferraris sarà sul circuito di Vallelunga il 22-24 luglio, mentre la chiusura è prevista dopo l'estate in Corea del Sud, all'Inje Speedium (7-9 ottobre).

Michela Cerruti, Team Principal Romeo Ferraris

"Ci avviciniamo con grande entusiasmo alla seconda stagione ETCR, un campionato pronto ad una crescita significativa con la titolazione FIA. Siamo orgogliosi di aver accettato questa sfida sin dall'inizio, varando il progetto Giulia ETCR che ci ha visto lottare ad armi pari contro due grandi gruppi automobilistici, terminando al secondo posto nella classifica 2021 e contribuendo alla promozione di un motorsport più sostenibile. In questi mesi abbiamo lavorato su ogni fronte per ottenere altre soddisfazioni nel 2022, e non vediamo l'ora di metterci alla prova a partire dal primo appuntamento di Pau, su un tracciato ricco di storia".

Credits: Romeo Ferraris Press

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