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mercoledì 11 maggio 2016

A MELONI-TRESOLDI IL SECONDO APPUNTAMENTO DELLA EURO SERIES BY NOVA RACE

Dopo avere conquistato il terzo posto nell’appuntamento d’apertura di Barcellona a inizio aprile, il binomio del W&D Racing Team composto da Paolo Meloni e Massimiliano Tresoldi ha portato al successo la BMW M3 E90 in configurazione Superstars nel secondo round di Misano.

Un successo praticamente annunciato, quello di Meloni-Tresoldi, che sulla pista di casa hanno iniziato venerdì mettendo a segno la pole position davanti alla vettura gemella di Walter Palazzo e Mauro Trentin che hanno consentito alla squadra sammarinese di monopolizzare la prima fila dello schieramento. Uno schieramento condiviso per l’occasione con i protagonisti della 3 Ore Endurance Champions Cup, nel contesto del nuovo abbinamento tra i due campionati volto ad avere una griglia sostanziosa, pur mantenendo le classifiche separate.

Differente anche il format di gara, che ha visto gli equipaggi della Euro Series by Nova Race tagliare il traguardo dopo i primi 100 minuti. Alla bandiera a scacchi, come già detto, è stata la vettura bavarese del W&D Racing Team a presentarsi per prima, nonostante alcuni problemi di elettronica che l’avevano assillata durante tutta la prima parte del weekend. Problemi (già lamentati in Spagna) che hanno tra l’altro costretto Palazzo-Trentin, autori di un ottimo stint iniziale, ad un amaro e prematuro ritiro.

Ad approfittarne è stato così il duo della Ginetta G55, Mark Speakerwas-Giampiero Cristoni, che dopo 53 giri hanno potuto festeggiare il secondo posto finale. Subito alle loro spalle hanno invece concluso Tiziano Frazza e Andrea Marchesini, anche loro al volante di una GT4 inglese.

Nella Euro Series “Plus” il successo è andato alla Renault Mégane “Trofeo” della Zero Racing divisa da Alberto Gabbiazzi ed Andrea Mosca.

Il prossimo appuntamento della Euro Series by Nova Race si disputerà in Croazia, sull’impegnativo circuito di Rijeka, nel fine settimana del10-12 giugno.

martedì 10 maggio 2016

IVAN BELLAROSA E GUGLIELMO BELOTTI PORTANO ALLA VITTORIA LA WOLF GB 08 COL NUOVO PROPULSORE 1.6 TURBO PEUGEOT




Ivan Bellarosa-Guglielmo Belotti (Wolf Gb08 – Avelon Formula) hanno conquistato la seconda prova della 3 Ore Endurance Champions Cup (Ecc) portando subito alla vittoria la nuova motorizzazione 1.6 turbo Pegeout alla sua prima mondiale in gara dopo alcuni test in prove libere. Vittoria anche per i sammarinesi Paolo Meloni-Massimiliano Tresoldi (Bmw M3 Superstars – W&D Racing) risultati i migliori nella prova della Euroseries by Nova Race che ha condiviso la griglia con la 3h Ecc.
Questi i verdetti dell'appuntamento con le gare di durata in notturna, organizzate dal Gruppo Peroni Race all'autodromo “Marco Simoncelli” di Misano Adriatico.

Nella 3 Ore Ecc Ivan Bellarosa-Guglielmo Belotti (Wolf Gb08 – Avelon Formula) prevalgono al termine di una gara durissima e ricca di cambi al vertice, precedendo Marco Biffis-Vito Rinaldi (Tatuus Py 012 – Scuderia Bi&Bi). La vittoria del collaudato duo della Avelon Formula arriva comunque al termine di una gara combattuta dove i rivali della Bi&Bi non hanno affatto demeritato mettendo pressione agli amici/rivali. Anche i dubbi di affidabilità del nuovo pacchetto motore montato sulla Wolf sono subito svaniti col piccolo propulsore Pegeout 1.6 Turbo che si è dimostrato performante e affidabile.

Il podio è stato completato dall'equipaggio turco Aytac Biter-Levent Kocabiyik-Ayhan Fatih (Bmw Z4 – Borusan Otomotiv), autore di una prova maiuscola e primatista nella classe Gold, riservata alle GT. Completano, nell'ordine, la top five il trio Giacomo Bossini-Matteo Bossini-Paolo Bossini (Porsche 997 GT3R – Autorlando) e il duo svizzero Manuel Zumstein-Philipp Zumstein (Mercedes SLS – Dmc Motorsport). Ok anche Roberto Minetti-Dario Cerati-Giuseppe Ghezzi (Porsche 997 GT3R – Autorlando) che chiudono in sesta posizione nella graduatoria generale. 
Nella classe Silver, riservata alle vetture Turismo, si registra l'affermazione di Mariano Bellin-Massimo Zanin-Filippo Maria Zanin (Bmw M3 E92 – Pro Motorsport), autori di un positivo settimo posto assoluto, davanti ai sorprendenti Paolo Biolghini-Piero Nichetti-Carlo Scarpellini (Lotus Elise – Racevent).


Il prototipo di Bellarosa-Belotti al via scatta bene, sfruttando appieno il vantaggio della pole position. Si accende subito il confronto per la seconda posizione tra Biffis-Rinaldi e Bossini-Bossini-Bossini. Alle loro spalle non è meno accesa la lotta per la quarta piazza tra Davide Amaduzzi-Edo Varini-Gianmaria Gabbiani (Wolf Gb08 – Emotion Motorsport) e Lorenzo Marcucci-Luca Pirri Ardizzone (Wolf Gb08 – Lp Racing). Biffis-Rinaldi si assicurano la piazza alle spalle del battistrada e iniziano a recuperare terreno. Al 12° giro entra la Safety Car per consentire la rimozione di un'auto incidentata e ne approfittano per fare il primo pit stop gli equipaggi Bellarosa-Belotti e Marcucci-Pirri Ardizzone, con questi ultimi protagonisti di una gara sofferta che si concluderà con il ritiro al 36° giro per la rottura di uno scarico. La gara riparte con Biffis-Rinaldi che fanno da lepre, per chiudere il primo stint al 40° giro con il giro record in 1'36”000. Nella bagarre, e per il gioco delle due soste obbligatorie da cinque minuti, prende temporaneamente la testa a Zumstein-Zumstein che al 45° giro cede il testimone ad Amaduzzi-Varini-Gabbiani, a loro volta ai box al 48° giro, quando riprende il comando la vettura di Bellarosa-Belotti che al 55° giro termina il proprio secondo stint. A quel punto Biffis-Rinaldi tornano a dettare il ritmo, fino all'82° giro quando si fermano a propria volta ai box. A quel punto Bellarosa-Belotti tornano in testa, fino alla bandiera a scacchi, sventolata al 102° giro.


Nella Euroseries by Nova Race, vittoria dei sammarinesi Paolo Meloni-Massimiliano Tresoldi (Bmw M3 Superstars – W&D Racing) che guidano il gruppo praticamente per tutti e 100 i minuti di gara. Alle loro spalle Giampiero Cristoni-Mark Speakerwas (Ginetta G55 – Nova Race) e Mariano Bellin-Massimo Zanin-Filippo Maria Zanin (Bmw M3 E92 – Pro Motorsport). Completano la top five gli equipaggi composti da Tiziano Frazza-Andrea Marchesini (Ginetta G55 – Nova Race) e Andrea Mosca-Alberto Gabbiazzi (Renault Megane Trophy – Zero Racing).


Prossimo appuntamento con i campionati 3 Ore Ecc ed Euroseries by Nova Race nel fine settimana dell'11 e 12 giugno prossimi all'autodromo Grobnik di Rijeka in Croazia.


> Foto: Actulafoto

domenica 17 aprile 2016

Novità in arrivo per la Euro Series by Nova Race

Nuovo calendario e collocazione per la Euro Series, grazie all’accordo raggiunto dalla Nova Race ed il Gruppo Peroni Race, promotore e organizzatore della 3 Ore Endurance Champions Cup in cui confluiranno (condividendo lo schieramento) le vetture che partecipano al primo campionato, mantenendo le loro specifiche tecniche e il proprio regolamento, pur con un format di gara di 100’ consecutivi.

Saranno in tutto quattro gli appuntamenti in cui si presenterà questo inedito abbinamento, mentre l’ultima tappa del calendario della Euro Series si disputerà Il 25 settembre a Valencia con il CER (il campionato di durata spagnolo), come già avvenuto il occasione del primo round di Barcellona.

Non cambia invece il format della 3 Ore Endurance Champions Cup, con la durata di tutte le sue prove invariata. Saranno sempre dunque di tre ore le gare del campionato del Gruppo Peroni Race, con le vetture della Euro Series che prenderanno la bandiera a scacchi appunto dopo 100’. Non cambiano neanche le suddivisioni di classe, con il gruppo Gold riservato alle GT, quello Silver alle vetture Turismo e quello Bronze alle vetture Sport. Proprio per questo raggruppamento, il Gruppo Peroni Race sta valutando la possibilità di inserire la nuova classe P3 già dalla prova di Misano, dove eventualmente le vetture in questa configurazione correranno fuori classifica con possibili correttivi alle soste obbligatorie.

Le due serie continueranno dunque ad avere le proprie classifiche di campionato e le proprie premiazioni, ma incrementando lo spettacolo in pista con uno schieramento complessivo che mira alle 20 unità. Tutti gli appuntamenti 2016 avranno la copertura integrale in streaming sul canale YouTube del Gruppo Peroni Race e sul sito dei due promotori. Le immagini saranno poi condivise con le emittenti locali che ne hanno fatto richiesta. La Euro Series avrà una sintesi di 50’ delle due gare, con le clips del weekend e on-board cameras in onda su Automoto Tv e sulle emittenti locali che ne hanno fatto richiesta, tra cui San Marino Tv e Italia Motori.

Calendario 2016: Barcellona (3 aprile - CER); Misano (7 maggio - Peroni); Rijeka (12 giugno -Peroni); Mugello (4 settembre - Peroni); Valencia (25 settembre - Peroni); Vallelunga (13 novembre - Peroni).

giovedì 14 aprile 2016

LA EURO SERIES IN PISTA CON LA 3H ECC



La Euro Series, il campionato di durata promosso dalla Nova Race, condividerà la griglia della 3H Endurance Champions Cup per gli appuntamenti 2016 di Misano (7 maggio), Rijeka (12 giugno), Mugello (3 settembre) e Vallelunga (13 novembre). L’accordo fra il Gruppo Peroni Race, promotore e organizzatore della 3h Endurance Champions Cup, e la Nova Race prevede che le vetture della Euroseries confluiscano nello schieramento della 3h ECC dove manterranno le loro specifiche tecniche e il loro regolamento tecnico.

Il format della 3h ECC con la durata di tutte le sue prove rimane invariata. Saranno sempre dunque di tre ore le gare con le vetture della Euroseries che prenderanno bandiera dopo due ore. Non mutano neanche le suddivisioni in classi con il Gruppo Gold riservato alle GT, quello Silver alle vetture Turismo e quello Bronze alle vetture Sport. Proprio per questo raggruppamento il Gruppo Peroni Race sta valutando la possibilità di inserire la nuova classe P3 già dalla prova di Misano dove eventualmente le vetture in questa configurazione correranno fuori classifica con possibili correttivi alle soste obbligatorie. Le due Serie continueranno dunque ad avere le proprie classifiche di campionato e le proprie premiazioni ma aumenteranno lo spettacolo in pista con uno schieramento complessivo che mira alle venti unità.

Tutti gli appuntamenti 2016 avranno la copertura integrale in streaming sul canale You Tube del Gruppo Peroni Race e sul sito dei due promotori. Le immagini saranno poi condivise con le emittenti locali che ne hanno fatto richiesta.

> Foto: Actualfoto

giovedì 7 aprile 2016

LUCA MAGNONI (GINETTA G55 GT4) CENTRA IL SUCCESSO A BARCELLONA NEL PRIMO APPUNTAMENTO DELLA EURO SERIES BY NOVA RACE 2016

Il primo dei sei appuntamenti della Euro Series by Nova Race 2016 è andato in scena lo scorso fine settimana sul circuito spagnolo di Barcellona, per l’occasione in abbinamento con lo schieramento del Campeonato de España Resistencia. L’accordo con Francesc Gutierrez della Vline, organizzatore del CER, ha infatti consentito di disputare una gara unica di due ore (in luogo delle due da quasi un’ora ciascuna), ma in un contesto straordinario, con oltre 50 vetture al via.

In terra iberica il primo acuto è stato di Luca Magnoni, sesto assoluto e primo nella classifica Euro Series con la Ginetta G55 GT4. Subito dietro la vettura gemella divisa da Andrea Peregreffi (al suo ritorno in pista come pilota), Andrea Marchesini ed Ivo Tsonev, con quest’ultimo autore di una straordinaria rimonta che gli ha consentito proprio all’ultimo giro di risalire secondo di classe e festeggiare così il suo primo podio.

Terzo posto e successo nella classifica Euro Series Plus per Andrea Mosca, ai nastri di partenza con una Renault Mégane in versione Trofeo della Zero Racing. Nella stessa classe a chiudere secondi sono stati Vincenzo Montalbano e Alberto Gabbiazzi, seppur rallentati da un contatto.

Il terzo posto nella classifica Euro Series è andato invece a Paolo Meloni e Massimiliano Tresoldi, con una BMW M3 E92 ex Superstars, i quali hanno tuttavia accusato sul finire dei problemi di natura elettrica. Problemi di cui non è stata esente neppure l’altra vettura bavarese della squadra di San Marino affidata a Walter Palazzo e Mauro Trentin. Ritirato nei primissimi giri a causa di un inconveniente sulla sua Mégane anche Oliver Freymouth.Il prossimo appuntamento è adesso in programma a Monza, nel fine settimana del 29 aprile-1 maggio, in concomitanza con i campionati Aci Sport.

martedì 29 marzo 2016

PARTE QUESTO FINE SETTIMANA DA BARCELLONA LA EURO SERIES BY NOVA RACE 2016



La Euro Series by Nova Race è pronta a tornare in pista questo fine settimana (2 e 3 aprile) per il primo dei sei appuntamenti della stagione 2016 che prenderà il via sul circuito di Barcellona con una novità assoluta. Per l’occasione, infatti, il campionato riservato alle vetture assimilabili alle GT4 e con un livello di performance simile, sarà abbinato con lo schieramento del CER spagnolo, disputando una gara unica di 2 ore e non due da un’ora ciascuna.

“Essendo il CER diverso solo nel format, ma uguale alla Euro Series nella sostanza e con vetture e classi compatibili, abbiamo pensato di unirci in una sola griglia” - ha spiegato Elisa Maioli della Nova Race. Atteso è pertanto, per questo round inaugurale 2016, uno schieramento numeroso e, come sempre, perfettamente equilibrato.

Il punteggio conseguito nel CER verrà successivamente tradotto nel punteggio della Euro Series, per evitare la complicanza di fare coesistere due regolamenti e due differenti calcoli. La classe 1 del CER corrisponderà sostanzialmente alla “Euro Series Plus” e la classe 2 alla “Euro Series”.

Tra i nuovi arrivi di quest’anno ci saranno le due BMW M3 E90 ex Superstars del W&D Racing Team, che proprio a Barcellona debutta nel campionato con gli equipaggi Paolo Meloni-Max Tresoldi (nel 2015 e 2016 vincitori del titolo di 1. Divisione e Super Production del CITE) e Walter Palazzo-Mauro Trentin. Due Mégane Trophy per la Zero Racing, che punterà tutto su Vincenzo Montalbano e Andrea Bosca. Un’identica vettura verrà invece schierata dalla AKF Motorsport per il tedesco Oliver Freymouth, nel 2015 vincitore del titolo della ES Plus Class. Diverse le Ginetta G55 della Nova Race al via con Luca Magnoni, Roberto Gentili e l’equipaggio composto dal bulgaro Ivo Tzonec, Andrea Marchesini e Tiziano Frazza.

Tutte le fasi salienti del weekend verranno trasmesse da Automoto Tv e San Marino Tv con highlights commentati in italiano e interviste ai protagonisti. Tutti i filmati relativi alla gara verranno inoltre resi disponibili sul sito internet ufficiale www.euroseries.org, sulla pagina Facebook e sul canale YouTube del campionato. 

CALENDARIO 2016: 2-3 aprile | Barcellona SPA; 29 aprile-1 maggio | Monza ITA; 27-29 maggio | Imola ITA; 9-10 luglio | Paul Ricard FRA; 29-31 luglio | Slovakiaring SK; 14-16 ottobre | Mugello ITA.

lunedì 14 marzo 2016

COMPLETATO IL PRIMO TEST UFFICIALE DELLA EURO SERIES




Segno “più” per i test collettivi ufficiali della Euro Series by Nova Race che si sono svolti sulla pista del Mugello, con l'obiettivo di stabilire il nuovo Balance of Performance del campionato che giunge quest’anno alla sua seconda edizione.

Sul circuito toscano, particolarmente adatto per acquisire i necessari dati comparativi, oltre che sede del sesto ed ultimo appuntamento del calendario 2016 in programma il 15 e 16 ottobre, erano presenti per l’occasione quasi tutte le vetture che prenderanno il via ad inizio aprile nel round inaugurale di Barcellona.


A metterle alla frusta è stato il pilota-collaudatore Luca Rangoni, coadiuvato dal responsabile tecnico Marco Petrini. In azione anche tre differenti Ginetta G50 della Nova Race, un analogo modello in configurazione più evoluta della Scuderia Esuka, e le G55 della Ginetta UK e ancora del team Nova Race. Oltre a queste, si sono viste in azione le BMW ex Superstars del W&D Racing Team, la Seat Leon Racer di Claudio Formenti e la Mégane Trofeo schierata da Zero Racing. Presenti anche il team Reiter Engineering con le KTM.

Un ulteriore test finalizzato alla definizione del BoP verrà programmato a breve, dal momento che sono attese la Lexus della MRT by Nocentini, la Audi del team di Gomboso e la BMW in versione 24 Hours Special che sarà in pista con Piero Necchi.


Intanto comincia a definirsi quello che sarà lo schieramento di questa stagione, ormai prossimo ad attestarsi sul numero di una ventina di vetture, anche alla luce della partecipazione del team AKF Motorsport di Oliver Freymouth, nel 2015 protagonista sempre con una Mégane Trofeo, e delle Maserati e Ginetta della Scuderia Giudici.

martedì 16 febbraio 2016

VETTURE INEDITE E UN CALENDARIO DI 6 DOPPI APPUNTAMENTI PER LA EURO SERIES BY NOVA RACE






Dopo il crescente successo dello scorso anno, la Euro Series by Nova Race si appresta ad affrontare una seconda stagione ricca di novità. L’arrivo di nuovi team e vetture (ex Superstars e Cite, Maserati Trofeo e Seat Leon Racer, che andranno ad impreziosire uno schieramento già vario in cui a fare la parte del leone sono le GT4 “spec” e le Mégane), promette infatti grande agonismo in pista.

E in pista il campionato internazionale promosso dall’organizzatore emiliano ci tornerà tra meno di tre settimane, nella giornata di venerdì 4 marzo, sul tracciato del Mugello, che ospiterà il test che vedrà Luca Rangoni e Marco Petrini rivestire rispettivamente i panni di pilota e tecnico di riferimento. Un test necessario a definire il nuovo balance of performance della categoria, che (salvo opportune deroghe) diventa condizione di ammissione al campionato stesso.

Le numerose pre-iscrizioni e la varietà di auto attese al via, fanno ipotizzare l’esistenza di due sotto-classifiche, con un numero oscillante tra sei e otto vetture a concorrere in ciascuna di esse. A prendere parte al test del prossimo mese, che si svolgerà utilizzando esclusivamente pneumatici Michelin, saranno tutti coloro che si prenoteranno entro il 25 febbraio.

Poi seguirà un altro mese di attesa e quindi il primo dei 6 doppi appuntamenti in programma sulla pista spagnola di Barcellona nel fine settimana del 3 aprile. L’1 maggio sarà invece l’autodromo di Monza ad ospitare il secondo round, proseguendo con le tappe di Imola del 29 maggio, ancora in forse perché la gara del Santerno potrebbe lasciare spazio a Spa esattamente a metà giugno. Il quarto appuntamento si svolgerà invece con certezza il 10 luglio sul circuito francese del Paul Ricard. Il 31 luglio sarà la volta dello Slovakia Ring, che potrebbe però essere rilevata proprio da Imola il 25 settembre. L’epilogo sul circuito del Mugello il 16 ottobre. Il calendario definitivo verrà diramato (anche sul nuovo sito internet www.euroseries.org) entro fine mese e comprenderà comunque tre appuntamenti in Italia ed altrettanti all’estero.

lunedì 19 ottobre 2015

A BLOMSTEDT-HELISTEKANGAS IL TITOLO ASSOLUTO 2015 DELLA EURO SERIES BY NOVA RACE





Il 24enne svedese Fredrik Blomstedt ed il 20enne finlandese Marko Helistekangas, hanno conquistato il titolo assoluto della Euro Series by Nova Race. Un successo che il binomio scandinavo è riuscito a mettere a segno solo in extremis, nell’ultima gara dell’ultimo appuntamento della stagione che si è disputato sul circuito del Mugello, dopo un confronto con il tedesco della Akf Motorsport, Oliver Freymouth, il quale giungeva a questo conclusivo round nelle vesti di leader.

Invece, Blomstedt ed Helistekangas sono stati protagonisti con la loro Ginetta G55 di un fine settimana perfetto, centrando la pole in entrambe le sessioni di qualifica e poi ottenendo due vittorie che, sommate a quella conquistata sul tracciato austriaco del Red Bull Ring lo scorso luglio, portano a tre i successi nell’arco di tutto il 2015. Per Freymouth, che ha ottenuto quest’anno lo stesso numero di affermazioni con la Mégane in versione “Trofeo” un epilogo ben differente. Perché al Mugello quest’ultimo non ha potuto difendere la corona; costretto infatti al ritiro in Gara 1 per un problema meccanico, in Gara 2 ha dovuto scontare una penalità di 24” per avere anticipato l’uscita dalla corsia box nel corso delle soste obbligatorie, retrocedendo quarto dalla seconda posizione e perdendo di fatto il titolo per soli tre punti. Blomstedt-Helistekangas si sono anche confermati campioni della Under 25 e della classe ES. A Freymouth è andato il titolo Over 50 ed ES+, mentre tra i Team il successo è andato alla Nova Race.

Ma al Mugello ad inserirsi tra i protagonisti è stato, nel bene e nel male, anche Luca Magnoni, secondo in Gara 1 con un’altra Ginetta G55 e costretto al ritiro nelle ultime fasi di Gara 2 a causa di un’uscita di pista. Sul podio, sempre in Gara 1, la “new entry” Gianluca Carboni, che ha portato nella circostanza al traguardo la prima delle Ginetta G50 grazie ad una condotta accorta che lo ha visto risalire cinque posizioni. 
Bene anche il binomio Stefano Stefanelli-Luca Lorenzini, quarti con un’altra Ginetta G50 in Gara 1 poi secondi, davanti all’altro binomio formato da Roberto Gentili e Salvador Tineo Arroyo, che in precedenza avevano concluso quinti.
Bene a metà Pavel Lefterov, già protagonista con la Lotus Evora dei due precedenti round di Spa-Francorchamps e Misano, dove aveva conquistato quattro vittorie di fila. Il 17enne bulgaro ha occupato costantemente le posizioni di testa, ma in Gara 1 è stato fermato da un inconveniente tecnico. Poi, in Gara 2, mentre lottava con Helistekangas per il primo posto, ha commesso un errore alla staccata in fondo al rettilineo ed è volato fuori ritirandosi al 16° dei 25 giri da percorrere.

mercoledì 14 ottobre 2015

AL MUGELLO L’ULTIMA SFIDA 2015 DELLA EURO SERIES BY NOVA RACE

Sesto ed ultimo appuntamento, questo fine settimana al Mugello, per la Euro Series by Nova Race, campionato che dopo avere fatto tappa sui circuiti del Paul Ricard, Slovakiaring, Red Bull Ring, Spa-Francorchamps e Misano, giunge al suo epilogo.

Sui saliscendi toscani, rimangono due i titoli da assegnare. Cominciando da quello assoluto, che vede nettamente favorito Oliver Freymouth, già campione ES+ ed Over 50, autore di due affermazioni (in Francia ed Austria) con la Renault Mégane Trophy del team AKF Motorsport. Sono 28 i punti che l’equipaggio formato da Marko Helistekangas e Fredrik Blomstedt, matematicamente vincitori della classifica Under 25 (una vittoria per loro in Austria con la Ginetta G50), pagano nei suoi confronti. 
Soltanto qualche flebile speranza ancora per Luca Magnoni (anche lui su una Ginetta G50), protagonista di un rendimento costante e due volte sul podio in occasione del più recente round di Misano, ed il bulgaro Pavel Lefterov, 17 anni, che ha fatto il suo ingresso nel campionato in Belgio con la Lotus Evora, centrando un doppio successo e replicando poi sul circuito intitolato a Marco Simoncelli. Giochi “apertissimi” infine nella classe ES, che vede davanti a tutti gli stessi Blomstedt-Helistekangas, seguiti a sole 14 lunghezze da Magnoni.

Ma al Mugello a fare da ago della bilancia potrebbero esserci anche le numerose “new entry”. Una di queste è Gianluca Carboni, campione 2012 dell’Endurance Iber Trophy Super GT e con esperienze in varie categorie, che disporrà anche lui di una Ginetta G50. Stessa vettura per l’inedito binomio composto da Andrea Marchesini, pilota storico della Fun Cup in cui ha militato per diverso tempo con i colori della Nova Race, e dallo scozzese Kieran Gallagher, abitualmente impegnato nel BTCC. Altra novità quella dell’equipaggio formato da Enrico Bettera(neo-campione della Coppa Italia) e Claudio Formenti, su una Seat Leon Cup Racer.

Attenzione anche a Luca Lorenzini e Stefano Stefanelli, che tornano a fare coppia sempre su una Ginetta G50. All’appello non mancheranno gli esperti Gianpiero Cristoni, Roberto Gentili e Mark Speakerwas, tutti su Ginetta.

Fitto il programma, con le prove libere (due sessioni di 45’) il venerdì e a seguire i due turni di prove ufficiali da un quarto d’ora ciascuno con il via alle ore 17.05 e alle 17.25. Sabato, alle ore 13, prenderà il via la prima delle due gare di 50’, mentre la seconda è in programma domenica alle 9.50. Gara 1 verrà trasmessa sempre sabato, in differita a partire dalle ore 21, su Sportitalia (canale 153 del digitale terrestre e 225 di Sky), che manderà in onda domenica, in differita alle 16.10, anche Gara 2.

mercoledì 30 settembre 2015

Euro Series by Nova Race: Podio per la Maserati GranTurismo MC GT4 a Misano

Nello scorso fine settimana sul circuito di Misano è proseguita la messa a punto della Maserati GranTurismo MC in versione GT4. Due vetture, schierate dalla Scuderia Giudici, hanno partecipato al quinto appuntamento stagionale del campionato Euro Series by Nova Race. Il risultato migliore è stato colto dalla Maserati #46 di Claudio Giudice (nella foto) che ha realizzato un terzo posto in gara 2 (secondo di categoria), mentre nella prima corsa aveva ottenuto la quarta piazza. 
Il lavoro del team si è completato con il buon progresso registrato dall’equipaggio composto da Alessandro Fogliani-Barrie Baxter, con la seconda vettura #33 con prestazioni in continuo miglioramento durante tutte le sessioni.

Le Maserati GranTurismo GT4 scenderanno nuovamente in pista, sempre sulla pista di Misano, nel prossimo fine settimana, 3 e 4 ottobre, per l’ultimo round del GT4 European Series by SRO con il doppio equipaggio Lino e Carlo Curti e Baxter-Patrick Zamparini.

Photo: credits Maserati

martedì 29 settembre 2015

A MISANO ANCORA UNA DOPPIETTA DI PAVEL LEFTEROV NEL QUINTO APPUNTAMENTO DELLA EURO SERIES BY NOVA RACE





Pavel Lefterov in “chiaroscuro” e viceversa. Il bulgaro, 17 anni, reduce dall’esordio che lo aveva visto conquistare a Spa una doppietta con la Lotus Evora schierata dal team ASC Bulavto Racing, si è imposto a Misano in Gara 1, disputatasi sabato in notturna, ed ha concesso poi il “bis” in Gara 2, domenica pomeriggio.

Un solo nome, dunque, per questo quinto e penultimo appuntamento della Euro Series by Nova Race, che dopo le trasferte del Paul Ricard, Slovakiaring, Spielberg e appunto Spa, è approdata in Italia per affrontare gli ultimi due round del calendario, negli stessi weekend dei campionati di Aci Sport.

Sul circuito intitolato a Marco Simoncelli, Lefterov ha dominato in tutte le condizioni, facendo anche segnare il miglior tempo nella seconda sessione di qualifica. Ma grazie al secondo posto messo a segno in Gara 1 con la Renault Mégane in versione trofeo della AKF Motorsport, il tedesco Oliver Freymouth (che al primo via scattava dalla pole) ha potuto consolidare la propria leadership nella classifica Overall, in cui adesso ha un vantaggio di 28 punti nei confronti dell’equipaggio scandinavo formato da Marko Helistekangas e Fredrik Blomstedt, a Misano autori di un settimo ed un decimo piazzamento con la loro Ginetta G50, i quali si sono a loro volta confermati al comando della classe ES e tra gli Under 25. 
Proprio nella classifica ES, sono adesso solamente 14 le lunghezze che paga nei loro confronti Luca Magnoni, sulla pista di casa protagonista con un’altra vettura inglese e due volte sul podio, avendo concluso nell’ordine al terzo e al secondo posto.

Un podio anche per Claudio Giudice, terzo in Gara 2 e in precedenza quarto, che ha così coronato nel migliore dei modi il rientro delle Maserati GT MC, schierate dalla Scuderia Giudici. 
A tenere alti i colori della Casa del Tridente ci hanno pensato anche Alessandro Fogliani e l’inglese Barrie Baxter, settimi in Gara 2. Oliver Freymouth guida anche le classifiche ES+ ed Over 50, ma ad assegnare i titoli sarà la conclusiva tappa del Mugello, in programma il 17 e 18 ottobre. 
Sui saliscendi toscani cercheranno di mettersi nuovamente in luce anche Gianpiero Cristoni e Mark Speakerwas, a Misano autori di un sesto e un quarto posto, così come il rientrante Manuel Lasagni (che aveva vinto in occasione dell’appuntamento inaugurale di Le Castellet), autore di un quinto piazzamento. Sempre a Misano, bene anche Stefano Stefanelli, due volte nella top-10 nonostante fosse assente dalle piste ormai da quasi un anno, e Roberto Gentili, autore di un miglior sesto piazzamento sempre con una Ginetta G50.

mercoledì 23 settembre 2015

LA EURO SERIES BY NOVA RACE APPRODA A MISANO PER IL QUINTO E PENULTIMO ROUND DELLA STAGIONE



La Euro Series by Nova Race si appresta ad affrontare gli ultimi due appuntamenti della stagione in programma sulle piste di Misano e Mugello. Il campionato organizzato dal promotore emiliano, dopo i primi quattro doppi round del Paul Ricard, Slovakiaring, Spielberg e Spa-Francorchamps, approda in Italia, negli stessi weekend delle serie tricolori di Aci Sport, cominciando da questo fine settimana (25-27 settembre).

Sul circuito intitolato a Marco Simoncelli, tante saranno le novità. Ma partiamo dalla classifica, che attualmente vede al comando nel raggruppamento ES l’equipaggio scandinavo formato dal finlandese Marko Helistekangase e dallo svedese Fredrik Blomstedt (una vittoria al loro attivo in Austria con la Ginetta G50), primi anche fra gliUnder 25. In testa alla ES+ c’è invece il tedesco Oliver Freymouth, con la Renault Mégane Trophy dell’AKF Motorsport fino ad ora due volte sul gradino più alto del podio. Ci sarà anche il 17enne bulgaro Pavel Lefterov, che a inizio settembre ha debuttato in Belgio nella categoria mettendo a segno una doppia pole e due successi con la Lotus Evora del team ASC Bulavto Racing.

Occhi puntati sul rientro delle Maserati GT MC, che verranno schierate dalla Scuderia Giudici anche in ottica dei programmi 2016, al momento in via di definizione. Sulla prima ci sarà Claudio Giudice, mentre l’altra vettura della Casa del Tridente verrà divisa dall’inglese Barrie James Baxter ed il giovanissimo Alessandro Fogliani. Con lo stesso team, ma al volante di un’altra Ginetta G50 si presenterà Gianni Giudici. Saranno invece due le Ginetta G55 al via, una per il pilota e titolare della Nova Race Luca Magnoni, l’altra per il binomioMark Speakerwas-Giampiero Cristoni.

Dopo avere ottenuto un miglior quinto posto a Spa, l’altro bulgaro Ivo Tzonev si presenterà nuovamente in equipaggio singolo e sempre con una Ginetta G50. Stesso modello di vettura per Tiziano Frazza, ma equipaggiato con il nuovo paddle-shift, di cui potrà disporre anche Manuel Lasagni, primo in Gara 2 a Le Castellet. Al rientro il già collaudato duo formato da Stefano Stefanelli e Luca Lorenzini, che si daranno il cambio anche loro su una Ginetta G50, mentre è confermata la presenza di Roberto Gentili, sempre su una GT inglese.

La prima delle due gare di 50’ si disputerà in notturna, con il semaforo verde sabato alle ore 21.20 (diretta Tv su Sportitalia, visibile sui canali 225 di SKY e 153 del digitale terrestre, oltre che in streaming). Gara 2 scatterà invece domenica alle 15.40 e sarà riproposta in differita sempre da Sportitalia alle ore 22 della stessa giornata. Le qualifiche (due turni di 15’) si svolgeranno sempre a partire dalle 11.45, mentre le libere il venerdì pomeriggio.



martedì 8 settembre 2015

A SPA DOPPIETTA DI PAVEL LEFTEROV NEL QUARTO APPUNTAMENTO DELLA EURO SERIES BY NOVA RACE


La Euro Series by Nova Race ha ritrovato a Spa un nuovo protagonista. Il quarto appuntamento del campionato “made in Emilia” ha decretato infatti il doppio successo di Pavel Lefterov. Il bulgaro, 17 anni e al suo debutto nella categoria (conti alla mano può fino ad ora vantare meno di 30 ore di gare in altri campionati), si è imposto con la Lotus Evora del team ASC Bulavto Racing, dopo essere riuscito a staccare anche il migliore responso in entrambe le sessioni di qualifica.

Dopo una lunga pausa di due mesi, la Euro Series by Nova Race ha pertanto riservato ancora sorprese, anche se il secondo posto messo a segno in Gara 2 da Oliver Freymouth con la sua Mégane Trophy, ha consentito al pilota tedesco (già autore di due successi al Paul Ricard e al Red Bull Ring) di rimanere al comando della classifica Overall e di quella ES+. A rovinare, ma solamente in parte, il weekend del portacolori della AKF Motorsport, il testacoda che in Gara 1, in condizioni di pista umida, lo ha portato a scivolare dietro concludendo ottavo.

Più redditizio il fine settimana per Fredrik Blomstedt e Marko Helistekangas, con la Ginetta G50 secondi e terzi al traguardo. Un risultato che ha consentito all’equipaggio scandinavo di ridurre di dieci lunghezze il loro svantaggio nella graduatoria generale dallo stesso Freymouth, nei confronti del quale pagano adesso solamente sette punti, continuando a comandare nella classifica Under 25 e nella ES.

Assente Manuel Lasagni, vincitore di una delle due prove di Le Castellet, a tenere alta la bandiera italiana è stato Luca Magnoni, quarto in Gara 1 con un’altra Ginetta G50. Degno di nota nella stessa occasione il terzo posto dell’equipaggio della Buggy Experience formato da Javier Ibran e Mathjis Bakker, i quali si sono alternati al volante di una Ginetta G55 giungendo in Gara 2 quinti dietro a Simeon Ivanov.

Non male anche gli argentini José Luis Talermann e Diego Mendez, nonostante la poca esperienza (nessun test e alla loro prima uscita su un tracciato così impegnativo come quello delle Ardenne) sesti sempre in Gara 1 con una Ginetta G50 della Nova Race, subito alle spalle del compagno di squadra Ivailo Tzonev.

Dopo avere fatto tappa in Francia, Slovacchia, Austria e Belgio, la Euro Series by Nova Race adesso si prepara ad affrontare gli ultimi due round in Italia, sui circuiti di Misano (27 settembre) e Mugello (18 ottobre), negli stessi weekend dei campionati Aci Sport.

mercoledì 2 settembre 2015

SCHIERAMENTO INTERNAZIONALE A SPA PER IL QUARTO APPUNTAMENTO DELLA EURO SERIES BY NOVA RACE


La Euro Series by Nova Race si appresta a tornare in pista questo fine settimana (4, 5 e 6 settembre), per il quarto dei sei doppi round del calendario. Dopo Paul Ricard, Slovakiaring e Spielberg, il campionato lanciato quest’anno dal promotore emiliano approda su uno dei tracciati più belli ed affascinanti: quello di Spa-Francorchamps ed in Belgio la Euro Series by Nova Race si presenterà ancora una volta con uno schieramento vario ed internazionale.



Con due vittorie al suo attivo, messe a segno in Francia ed in Austria con la Renault Mégane Trofeo del team AKF Motorsport, a presentarsi nelle vesti di leader assoluto ci sarà anche in questa occasione Oliver Freymouth. Sono solamente 17 i punti che il pilota tedesco può attualmente vantare nei confronti degli scandinavi Fredrik Blomstedt e Marko Helistekangas (al “top” tra gli Under 25) che al Red Bull Ring hanno conquistato la loro prima affermazione alternandosi al volante di una delle numerose Ginetta G50. 
Stessa vettura per Luca Magnoni, indubbiamente tra i più costanti e quarto in campionato, mentre mancherà all’appello Manuel Lasagni, che sempre con una GT4 inglese si era imposto a Le Castellet. 
Tra gli italiani, confermata la presenza degli esperti Roberto Gentili, in coppia con l’argentino José Manuel Balbiani, e Alberto Vescovi, anche loro con le Ginetta G50 della Nova Race, squadra che occupa attualmente il primo posto nella classifica Team. Una Ginetta anche per gli altri argentini Diego Raul Mendez e José Luis Talerman (che correranno in coppia), i bulgari Simeon Ivanov e Ivallo Tzonev e per Mark Speakerwas, quest’ultimo al suo rientro dopo un periodo di assenza su un tracciato che predilige particolarmente.


A rendere più varia la griglia di partenza ci saranno inoltre la Lotus Evora dell’altro bulgaro Pavel Lefterov (ASC Bulavto), la BMW M3 GT4 degli svedesi Oscar Kruger e Thomas Martinsson (Bald Eagle Racing) e laGinetta G55 che il team Buggy Experience affiderà allo spagnolo Javier Ibran e l’olandese Mathijs Bakker. Da definire è infine la partecipazione di una seconda Renault Mégane della AKF Motorsport.

Due sono i turni di prove libere in programma nella giornata di venerdì. Le due sessioni di qualifica di 12’ ciascuna intermezzate da una breve sosta, si svolgeranno invece sabato a partire dalle ore 12.50. Saranno infine due, come di consueto, le gare di 50’: il via domenica alle ore 9.50 e alle 15.20.

La classifica Overall (top 5): 1. Freymouth 82; 2. Blomstedt-Helistekangas 65; 3. Schiff 55; 4. Magnoni 49; 5. Lasagni 42.

lunedì 6 luglio 2015

Doppio podio per la Maserati nel campionato EuroSeries by Nova Race


Doppio podio per la Maserati GranTurismo MC dello Swiss Team che nello scorso week-end ha debuttato nel campionato EuroSeries by Nova Race nel terzo appuntamento stagionale che si è disputato sul tracciato di Spielberg in Austria. Protagonisti di due secondi posti sono stati Mauro Calamia, vincitore del Maserati Trofeo World Series 2014 e Claudio Giudice, che nello scorso maggio proprio sul circuito austriaco aveva corso nel secondo appuntamento stagionale del monomarca della Casa italiana.

Swiss Team per l’occasione ha schierato una Maserati GranTurismo MC in configurazione GT4 che prevede un set-up specifico con l’adozione di un’ala posteriore ridotta e l’applicazione di un restrittore all’aspirazione per adeguare le prestazioni agli avversari. Il campionato Euro Series by Nova Race, al suo primo anno di attività, comprende sei appuntamenti su circuiti europei dove competono vetture assimilabili alle GT4 di varia tipologia, con un bureau permanente con il compito di definire il balance of performance al fine di rendere lo schema il più possibile omogeneo. Per ogni fine settimana sono previste due prove da 50 minuti con cambio pilota obbligatorio.

In gara 1 l’equipaggio italo-svizzero ha rimediato il secondo posto alle spalle della Ginetta G50 di Marko Helistekangas e Fredrik Blomstedt (con quest’ultimo protagonista nel Maserati Trofeo World Series nel secondo round stagionale). In gara 2, la Maserati GranTurismo MC è salita sul secondo gradino del podio, dietro a Olivier Freymuth con Renault Megane Trophy. In entrambe le prove la vettura dello Swiss Team ha siglato il giro più veloce (1:40.479 e 1:41.436 firmati in entrambi i casi da Calamia), mentre nella seconda corsa Calamia e Giudice sono risultati primi nella classe ES e miglior equipaggio under 25.

Così come era accaduto nel fine settimana del 28 giugno sul circuito Road America nel Pirelli World Challenge, anche nella EuroSeries by Nova Race la Maserati GranTurismo MC si è messa in evidenza per la competitività e il miglior passo gara, aprendo nuovi scenari per il 2015 ma anche per il 2016. Sul tracciato americano, il team Vita4One, aveva schierato due Maserati in configurazione GTS, trasparenti in classifica, con Nick Mancuso capace di siglare la pole e rimontare dalla ventesima posizione al sesto posto finale in gara 1 e quinto in gara 2.

Claudio Giudice: “E’ stata una bellissima esperienza. Ho avuto un compagno di altissimo livello con una profonda conoscenza della vettura che mi ha aiutato, così come il team, che ancora non conoscevo ma con il quale ho stabilito un ottimo feeling. Avevamo una gran voglia di fare bene e ci siamo riusciti”.

Mauro Calamia: “E’ stato un buon test per capire a che punto è lo sviluppo della vettura e abbiamo dimostrato di aver un ottimo potenziale. Siamo contenti di essere saliti per due volte sul podio. Per un debutto non è affatto male. Complimenti anche a Claudio Giudice: è stato veramente bravo”.

Risultati gara 1 
1 Marko Helistekangas/Fredrik Blomstedt (Ginetta G50) – 51:00.022 
2 Claudio Giudice/Mauro Calamia (Maserati GranTurismo MC) – 51:07.999 
3 Simeon Ivanov (Ginetta G50) – 51:10.370

Risultati gara 2 
1 Olivier Freymuth (Renault Megane Trophy) – 50:57.838 
2 Claudio Giudice/Mauro Calamia (Maserati GranTurismo MC) – 51:09.655 
3 Simeon Ivanov (Ginetta G50) – 51:15.632

Photo: credits Visintin

martedì 24 marzo 2015

ACCORDO TRA EURO SERIES BY NOVA RACE E SRO TECHNICAL DEPARTMENT


Gli organizzatori della Euro Series by Nova Race hanno ufficialmente firmato l’accordo con SRO Technical Department per potere disporre dei dati tecnici e del “balance of performance” GT4, sancendo l’affiliazione al Bureau per avere servizio completo in pista. 

La loro competenza assicura il rispetto dell’equivalenza dei partecipanti, che potrà essere ritoccata in base alle caratteristiche di vetture e circuiti.



Contemporaneamente è stata lanciata la nuova APP per iPhone ed iPad, allo scopo di fornire in pista ed a casa tutte le informazioni utili e necessarie, come i risultati “live” (prove libere, qualifiche e gare), la galleria di foto e video ed i camera-car, luoghi di interesse (hotel, ristoranti, ecc…), inclusa una sezione per i partner (piloti, teams, sponsors…) e molto altro ancora.

venerdì 6 febbraio 2015

A SAN MARTINO DEL LAGO NOVA RACE PROVA "12H MUGELLO" E EURO SERIES


La Nova Race scende in pista, per preparare al meglio quelli che saranno i due impegni imminenti della stagione, ovvero la 12 Ore del Mugello, in programma nel fine settimana del 13-14 marzo, ed il lancio del nuovo campionato Euro Series riservato alle vetture con specifiche GT4 e di simili prestazioni, che prenderà il via ufficialmente il 24-26 aprile sul circuito francese del Paul Ricard.

Due le giornate di test in programma per il team emiliano. La prima data è quella di giovedì 19 febbraio, sul circuito di San Martino del Lago con turni di 25' (il costo di ciascun turno è di 650 euro). Quasi al completo le adesioni, dovendo dare la precedenza agli equipaggi iscritti alla gara toscana, con prove tecniche e "tutoring" con doppio sedile. 
Nella stessa occasione, Luca Magnoni ed Alberto Vescovi proveranno il cambio al volante sulla Ginetta G50. Tra i presenti il belga Jérome Naveaux e Christian Pigionanti, che potrebbero, con altri piloti, comporre uno degli equipaggi che prenderanno parte alla 12 Ore. 
Hanno confermato la loro adesione anche Stefano Martini, Nicola Benucci, Stefano Guerra e tre nuovi piloti stranieri, tutti all'esordio ed in arrivo dalle monoposto. Il tutto sotto gli occhi attenti di Luca Rangoni.

Mercoledì 25 febbraio, lo stesso tracciato (o in alternativa quello di Adria in una data da definire) ospiterà una seconda giornata di test al fine di proseguire il lavoro.

venerdì 30 gennaio 2015

EURO SERIES BY NOVA RACE: DEFINITA LA STAGIONE 2015 CHE PRENDERÀ IL VIA ALLA FINE DI APRILE




Procede a pieno ritmo il lavoro di organizzazione della Euro Series by Nova Race, l’inedito campionato gommato Michelin che prenderà il via quest’anno proponendo un concetto innovativo che apre le porte non solo alle vetture con specifiche GT4, ma anche a tutti i modelli dalle analoghe prestazioni. Sempre all’insegna di un totale equilibrio in pista, grazie all’attento lavoro svolto da un “bureau tecnico” designato dal promotore (il nome della struttura preposta verrà annunciato a breve). Il primo obiettivo è infatti quello di istituire un “balance” prima dell’inizio della stagione, che possa mettere tutti nelle medesime condizioni di lottare per le posizioni di vertice, a fronte di un importante banco di prova fornito dalla pista stessa. Vetture dunque differenti, ma con identiche potenzialità, tanto che nello schieramento saranno ammesse anche le silhouette V6 e le trazioni anteriori di fascia medio-alta come le nuove Seat León Cup Racer. Lo stesso “bureau tecnico” che ne definirà i parametri, sarà inoltre presente in occasione di ogni weekend di gara per svolgere le consuete verifiche e garantire, tramite dei correttivi, una griglia sempre equivalente e numerosa.

Altro punto di forza della Euro Series by Nova Race vuole essere quello della quota di iscrizione fissata in 2000 € (prove libere incluse) per ciascun appuntamento, praticamente dimezzata rispetto al mercato e sempre nell’ottica di andare incontro alle esigenze dei team. Non è invece obbligatoria l’iscrizione alla serie, che comunque è di appena 500 € e va a coprire interamente le spese del catering. Chi poi sceglie di pagarla le prime cinque gare, ne sarà omaggiato alla sesta pur mantenendo lo stesso benefit del catering.

Come già in precedenza annunciato, rimangono sei le tappe del calendario (12 gare in tutto, di una durata variabile tra i 50 e 60 minuti, tutte in abbinamento negli stessi fine settimana con altri campionati di prestigio), ma con una modifica che riguarda il secondo round in programma il 21 giugno sul circuito dello Slovakiaring, dove andrà di scena anche il Wtcc. Il via sempre dal Paul Ricard, il 26 aprile, “assieme” all’International GT Open. Un abbinamento che si riproporrà anche in occasione della terza prova, che si svolgerà sul tracciato austriaco del Red Bull Ring, il 5 luglio, e nel successivo round di Spa-Francorchamps del 6 settembre. Gli ultimi due appuntamenti si disputeranno in concomitanza con il Campionato Italiano Gran Turismo, a Misano (27 settembre) e Mugello (18 ottobre). Un calendario che segue pertanto una logica ottimizzazione delle trasferte, con più gare consecutive nella stessa area (pur interessando cinque differenti paesi). Saranno assicurati inoltre un’adeguata copertura Tv ed un “village” Nova Race presente su tutte le piste e punto di ritrovo per sponsor e PR. Cresce nel frattempo il numero delle richieste da parte di team e piloti, che sta facendo già registrare il tutto completo. Tutte le informazioni sono disponibili su www.euroseries.org.

Intanto la Nova Race guarda anche al suo prossimo ed imminente impegno con tre Ginetta G50 alla 12H Italy-Mugello della serie Creventic, in programma nel fine settimana del 13-14 marzo.