Ferrari in pista nell’esordio stagionale dell’Autodromo di Monza

Folto pubblico e aria di festa oggi all’autodromo di Monza per la manifestazione di apertura della stagione sportiva 2014, complice il clima primaverile e soprattutto l’accesso gratuito alle tribune e al paddock. 

Nel prologo odierno sono scese in pista le performanti 458 EVO del Ferrari Challenge per la “Gara 1” del Trofeo Pirelli - riservato ai piloti professionisti - e della Coppa Shell in cui gareggiano i gentlemen. Due spettacolari e tiratissime gare di 30 minuti ciascuna con partenza lanciata e oltre 40 macchine in pista complessivamente. 

Nella prima è risultato vincitore alla media di oltre 185 km/h, Stefano Gai del team Rossocorsa, che, partito in pole position, ha condotto in testa per tutti i 17 giri della gara. Alle sue spalle, d’un soffio, Philip Baron (team Octane 126) che ha seguito il vincitore come un’ombra per tutta la corsa e terzo, più staccato, Dario Caso (Rossocorsa Pellin Racing). Nella seconda prova sono saliti sul 

podio nell’ordine l’inglese Jacques Duyver (Stratstone Ferrari) a oltre 185 km/ di media, il tedesco Dirk Adamski (Saggio Racing Team) e l’italiano Massimo Bianchi (Kessel Racing). 

Domani la continuazione della sfida delle 458 con la “Gara 2” del Trofeo Pirelli alle 14.05 e della Coppa Shell alle 16.20 (con le rispettive prove di qualificazione nella mattinata). 

Ad arricchire il programma della giornata le “Gara 1” e “Gara 2” (alle ore 10 e alle ore 15.15) del prestigioso campionato Euro V8 Series in cui si sfideranno, tra gli altri, ex di F1 come Eddie Cheever (Mercedes C63 AMG) che partirà in pole position, Giovanni Lavaggi (Lexus ISF) e Mimmo Schiattarella (Chevrolet Lumina). 

Per motivi tecnici è stata invece annullata la gara d’esordio del Campionato EuroGTSprint. 

Anche domani la manifestazione sarà a “porte aperte”, ovvero con accesso gratuito alle tribune e al paddock. 

(Fonte Direzione Comunicazione e Immagine - Autodromo Nazionale Monza)

Foto di GIORGIO AROLDI)

Leggi Tutto

L’Autodromo di Monza riapre i battenti per la stagione 2014. Ferrari Challenge, Euro V8 Series e Euro GT Sprint in pista nel prossimo fine settimana per le gare di apertura dei rispettivi campionati. Ingresso gratuito a tribune e paddock

Dopo la lunga pausa invernale l’Autodromo di Monza riapre finalmente i battenti nel prossimo week end del 4/6 aprile per dar vita ad una nuova entusiasmante annata di corse. Per l’attesissimo esordio monzese targato 2014 che sarà a “porte aperte”, cioè con ingresso gratuito a tutte le tribune e al paddock, è infatti in programma il debutto stagionale di un interessante tris di campionati riservati a potenti vetture a ruote coperte che annunciano uno spettacolo di primo livello. Scenderanno infatti in pista già a partire dalla mattinata di venerdì 4 aprile le raffinate Berlinette 458 EVO che danno vita al monomarca “Ferrari Challenge”, le top car di importanti Case dell’”Euro V8 Series” (che ha raccolto l’eredità del campionato Superstars) e le Gran Turismo dell’”Euro Gt Sprint” (nuova denominazione del Gt Sprint International 2013).

Il Ferrari Challenge, giunto alla 22° edizione, propone la consueta articolazione in due “sottocampionati” con gare e classifiche separate: la Coppa Shell, riservata ai debuttanti, e il Trofeo Pirelli per piloti con esperienza, tutti alla guida della brillante 8 cilindri, 4.5 litri da 570 cv del Cavallino con aerodinamica rinnovata. La serie che debutta a Monza - e che proseguirà il suo cammino al Mugello, Brno, Portimao, Silverstone e Istanbul, con finali ad Abu Dhabi, si svolge in parallelo con le analoghe serie di Nord America e Asia/Pacifico. Una quarantina le 458 in pista sia sabato che domenica in corse da 30 minuti ciascuna. 

Nell’Euro V8 (11a edizione) saranno come sempre protagonisti i modelli più sportivi e potenti di marchi come Audi, BMW, Chevrolet, Chrysler, Lexus, Maserati, Mercedes e Porsche i cui team sono impegnati a stabilire di comune accordo le norme tendenti a bilanciare le performance delle vetture (Balance of Performance) per rendere più equilibrate e quindi spettacolari le corse. In attesa di Mimmo Schiattarella a cui sarà con tutta probabilità prossimamente affidata una Chevrolet Lumina, da segnalare al via l’ex F1 Giovanni Lavaggi con una Lexus ISF. Sei gli appuntamenti stagionali in giro per l’Italia e l’Europa con finale a ottobre a Hockenheim e format di due gare di 25 minuti + 1 giro, entrambe la domenica. 

Infine, nell’Euro GT Sprint 5° edizione, con 6 gare europee (3 in Italia) è attesa una nuova sfida tra le Ferrari 458 e le Porsche 911, che si dovranno difendere dagli assalti di Audi, Mercedes , BMW, Lamborghini, Maserati e altre. Nel loro programma due gare di 40 minuti ciascuna, entrambe la domenica.

Il week end prende le mosse, come detto, venerdì mattina alle 9 (e fino alle 18 circa) con test e prove di tutte le categorie e proseguirà sabato negli stessi orari, con le qualifiche e le due Gara 1 del Ferrari Challenge. Domenica infine , una serie di 6 gare dalle ore 9 fino alle 18 circa. L’ingresso, come detto, sarà gratuito.

(Fonte: Comunicato Stampa Direzione Comunicazione e Immagine - Autodromo Nazionale Monza; foto Sergio Fermi da www.monzanet.it)

Leggi Tutto

AUTODROMO DI MONZA: IL PROSSIMO WEEKEND PRONTI AL VIA EUROV8SERIES ED EUROGTSPRINT

La EUROV8SERIES è pronta ad accendere i motori sul tracciato di Monza, cornice d’eccezione che darà ufficialmente il via alla Serie promossa da FG Marketing&Communication, organizzata da ADM in collaborazione con la ATT (Associazione Team Top Cars).

La griglia di partenza di quest’anno vede, ancora una volta, un’importante presenza di marchi come Audi, BMW, Chevrolet, Chrysler, Lexus e Mercedes. Le due gare da 25’ (con un ulteriore giro da completare e la partenza lanciata), saranno pertanto il contesto ideale per una nuova ed entusiasmante sfida.

Ben sei i titoli in palio; riflettori puntati sui giovani, con il titolo Under 25, per i driver la cui data di nascita è antecedente al 1 gennaio 1990. Titolo Team (Salvatore Genovese), quello Gentlemen, a cui potranno ambire i piloti Over 50, Speedy (anche quest’ultimo rappresenta una novità e sarà riservato a chi nel corso della stagione avrà totalizzato il maggior numero di giri più veloci in gara) ed infine l’Assoluto per il pilota vincitore.

Numerose le squadre al via. Cominciando da Audi Sport Italia, il team campione in carica della categoria, che porterà in pista tre RS5, due di queste affidate al ceco Tomas Kostka e al lombardo Davide Stancheris. Per contro le veloci vetture dalla Casa di Ingolstadt dovranno fronteggiare la concorrenza delle Mercedes C63 AMG. Due saranno quelle schierate dal team R.R.T., con la “new-entry” assoluta del giovane Eddie Cheever, figlio dell’omonimo ex pilota di F.1 ed in arrivo da una stagione nel FIA F.3, che guiderà un esemplare in configurazione coupè andando ad affiancare il suo compagno di squadra Nicola Baldan, campione 2013 del Mini Challenge. Altre due C63 AMG saranno portate in pista dalla Caal Racing ed affidate all’esperto Diego Romanini e al veterano della categoria Leonardo Baccarelli.

Due gli ex F.1 ai nastri di partenza. Il già confermato Giovanni Lavaggi salirà sulla Lexus ISF del team MRT (squadra che punterà anche sulla Chrysler 300C messa a disposizione di Alessandro Battaglin). Mimmo Schiattarella ha invece confermato il proprio impegno con la Chevrolet Lumina del team Solaris Motorsport, che schiererà anche la Chevrolet Camaro guidata da Francesco Sini. 

Imponente anche la concorrenza delle M3 E92. Quelle del Team BMW Dinamic saranno guidate da Max Mugelli, reduce da un 2013 indubbiamente per lui positivo, Niccolò Mercatali e Maurizio Copetti. La Scuderia Giudici scenderà in campo con quattro “supercar” bavaresi: una per il giovane esordiente Claudio Giudici ed una per Domiziano e Jonathan Giacon (padre e figlio), mentre al volante della 550i ci sarà Gabriele Volpato. 

Weekend ricco di passione ed agonismo anche con la EUROGTSPRINT, che quest’anno giunge alla sua quinta edizione con tante novità per gli appassionati. Su tutte figura il ritorno al format di origine, con due gare sprint della durata di 40 minuti ciascuna per ogni weekend, precedute da due turni di prove libere da 45’ e due qualifiche da 15’. 

Attesi in pista i marchi più blasonati nel mondo delle competizioni Granturismo come Ferrari, Porsche e Mercedes, con team più che affermati nel panorama europeo. Tra questi figura lo Sports&You del portoghese Paulo Ferreira, con la Mercedes SLS GT3. I bolidi di Stoccarda potranno contare su due equipaggi: il primo composto da Antonio Coimbra e Luis Silva, mentre il secondo avrà Francisco Mora affiancato da un pilota che verrà svelato nei giorni a venire. Ombra Racing Team punterà ancora una volta su Mario Cordoni (campione di classe GTS3 2012), al via con una Ferrari 458. Stessa vettura per il Team Malucelli, la Scuderia Baldini 27 Network (squadra che quest’anno può contare sul supporto tecnico di AF Corse e che vede al via dell’appuntamento brianzolo Lorenzo Casè, sempre nel 2014 protagonista dello United SportsCar Championsip americano) e la MP1 Corse. Tra le Porsche attese al via la 911 GT3 di Glauco Solieri (Krypton Motorsport) e quella schierata dalla Autorlando Sport. Ritorno nella serie per Sebastien Fortuna (Fortuna Racing) con una vettura della casa di Stoccarda.

Il weekend entrerà nel vivo nella giornata di sabato 5 aprile con prove libere ed ufficiali mentre la gare sono in programma domenica: Gara 1 EUROV8SERIES alle 10.35 e Gara 2 alle 15.15. La EUROGTSPRINT invece scenderà in pista alle 11.45 ed alle 17.25.

Accesso libero per i fan grazie all’open paddock previsto per le due giornate di evento mentre chi non potrà recarsi in autodromo potrà seguire le gare delle EUROV8SERIES comodamente su ITALIA 2 (canale 35 del digitale terrestre) con la prima trasmissione dall’Autodromo di Monza fissata per il 6 aprile alle ore 15.00.

Leggi Tutto

EUROGTSPRINT: SEI TOP TEAM CONFERMANO LA LORO PRESENZA ALL’EDIZIONE 2014

In questi giorni la EUROGTSPRINT ‘014 sta definendo le squadre che prenderanno parte al campionato organizzato dalla ADM Organization, in partnership con FG Marketing & Communication, per la stagione che prenderà il via il prossimo 6 aprile a Monza. Ai nastri di partenza di questo 2014 saranno presenti alcuni dei Team che hanno segnato la storia della Serie Internazionale come il Black Team (Ferrari), squadra detentrice del titolo piloti e team 2012. Confermata recentemente l’adesione del pilota Glauco Solieri con la prima delle due vetture del Krypton Motorsport, team legato al marchio della Casa di Stoccarda. Partecipazione importante è quella del team Autorlando Sport, che risponde quest’anno con ben due Porsche GT3 R. A portare in pista una Ferrari 458 Italia GT3 sarà invece il Team Malucelli, mentre è in via di definizione la presenza dell’Ombra Racing Team, sempre con una Rossa di Maranello. Cresce l’attenzione nei confronti della serie anche da parte dei team internazionali, come la compagine portoghese dello Sports&You, al via di questo 2014 con ben due Mercedes SLS GT3. Attesa anche la Maserati dell o Swiss Team, che dopo il rodaggio del 2013 punta in alto nella stagione ormai alle porte.
Da evidenziare è anche la scelta da parte dell’organizzatore di adeguare il calendario a sei eventi non confermando la tappa di Magny-Cours , portando così la stagione a sei doppi appuntamenti:

MONZA 6 Aprile – HUNGARORING 4 Maggio – MUGELLO 18 Maggio – BRNO 22 Giugno – PORTIMAO 20 Luglio – IMOLA 12 Ottobre.

I Team Principal sulla stagione che sta per cominciare:

Paulo Ferreira (team manager Sports&You)

“Faremo il campionato con le nostre due Mercedes SLS GT3. Le due gare a cui abbiamo preso parte lo scorso anno (Portimão ed Imola) ci hanno convinto a puntare nuovamente su questa serie che reputo essere di riferimento nel panorama delle competizioni riservate alle vetture GT in ambito europeo. Stiamo definendo gli equipaggi in modo da essere pronti a scendere in pista sul circuito brianzolo il prossimo 6 aprile al cento per cento e perché no, puntare al titolo 2014”.

Guido Bonfiglio (team manager Swiss Team)

“Il 2013 nella GTSPRINT non è stato semplice per noi, ma ora siamo ora pronti a rientrare con le carte giuste per fare bene. Il campionato rappresenta una vetrina ideale per la nostra Maserati GT3. Stiamo concentrando tutti gli sforzi per assicurare la nostra partecipazione già al primo evento della stagione”.

Lorenzo Martinelli (team manager Krypton Motorsport)

“Puntiamo molto sulla EUROGTSPRINT. È un progetto in cui ho sempre creduto e che seguo ormai dal 2011. Il ritorno al format originale è sicuramente la mossa giusta da fare da parte dell’organizzatore e penso che la risposta dei vari team si vedrà già dalla prima gara. Adesso stiamo lavorando per preparare due vetture, una Porsche 911 GT3 R che affideremo a Glauco Solieri ed una GT Cup”.

Alessandro Malucelli (team manager Team Malucelli)

“Credo molto in questo campionato. Il nostro obiettivo è quello di preparare una Ferrari 458 Italia GT3. Le due gare da 40 minuti sono la formula giusta sia per noi team, che per il pubblico che avrà da divertirsi anche quest’anno”.

Davide Mazzoleni (team manager Ombra Racing Team)

“Stiamo lavorando duramente garantire la nostra presenza alla prima gara di Monza. La EUROGTSPRINT evoca in noi bellissimi ricordi, come il titolo GTS3 conquistato da Mario Cordoni nel 2012. Siamo sicuri che anche questa stagione la serie avrà il riscontro che merita”.

Giancristiano Cavalleri (team manager Black Team)

“Per noi si tratta di un grande ritorno. Riportare in pista la 458 GT2 con cui abbiamo vinto il titolo nel 2012 mi inorgoglisce molto. La EUROGTSPRINT rappresenta dal punto di vista mediatico uno dei campionati di riferimento in termini di visibilità per piloti e sponsor. Contiamo di avere uno schieramento interessante già da Monza”.

Orlando Redolfi (team manager Autorlando Sport)

“Con piacere annuncio la nostra presenza nella serie anche per quest’anno. E’ un campionato in cui crediamo molto ed in cui quest’anno puntiamo a vincere con una delle nostre vetture. Abbiamo infatti nei nostri piani l’intenzione di schierare due Porsche GT 3 R dato che anche quest’anno abbiamo confermato il supporto ufficiale di Porsche Weissach”.

Leggi Tutto

EUROGTSPRINT 2014: PRONTA A PARTIRE LA QUINTA STAGIONE DELLA SERIE INTERNAZIONALE GTSPRINT

La GTSPRINT giunge alla sua quinta edizione con una nuova titolazione: EUROGTSPRINT. Oltre al nuovo “naming”, la serie internazionale annuncia numerose novità, come il ritorno al format di origine, con due gare sprint a weekend della durata di 40 minuti ciascuna, precedute da due turni di prove libere da 45’ e due qualifiche da 15’. 

Con l’esclusione dei pit-stop, lo stesso pilota effettuerà tutta la gara rendendola emozionante e spettacolare. Nel caso in cui un team disporrà di un equipaggio, i compagni di squadra divideranno turni ufficiali e gare. 

La serie internazionale, con un calendario articolato su sette doppi appuntamenti, vedrà scattare il primo semaforo verde della stagione il prossimo 6 aprile a Monza, per poi proseguire il 4 maggio all’Hungaroring, il 18 dello stesso mese nuovamente in Italia al Mugello, il 22 giugno a Brno, il 20 luglio a Portimão e, dopo la pausa estiva, per la prima volta nella sua storia la EUROGTSPRINT approderà sul famoso tracciato di Magny-Cours il 7 settembre, mentre il gran finale è previsto ad Imola il 12 ottobre. Da sottolineare sono gli abbinamenti previsti per le date sopra elencate, che nello specifico vedranno la nuova GTSPRINT scendere in pista al fianco di serie di primissimo ordine come WTCC, FERRARI CHALLENGE, GT TOUR (il Campionato Francese GT) e CAMPIONATO ITALIANO GRANTURISMO. 

Anche quest’anno la EUROGTSPRINT potrà godere di una copertura televisiva “top” garantita da _WIGE MEDIA, società che nel 2010 ha portato il campionato ideato da FG GROUP ad affermarsi come punto di riferimento in termini televisivi tra le serie GT internazionali. 

Una importante novità è data dall’organizzazione, con una struttura dedicata espressamente all’EUROGTSPRINT, la ADM Organization con Dino Aldo Lodola e Massimo Gambucci chiamati alla promozione sportiva della serie con base operativa presso l’Autodromo di Vallelunga. Gli aspetti di Marketing e Comunicazione saranno gestiti direttamente da FG GROUP, con la partnership di WIGE MEDIA, che come anticipato si occuperà della copertura televisiva ed infine di GARAGE GROUP che curerà le relazioni con la stampa.

Un 2014 all’insegna dell’agonismo sportivo e dello spettacolo in pista, elementi che da sempre contraddistinguono il campionato sprint riservato alle vetture GT, che dal 2010, anno della sua nascita, ha visto ben 56 gare disputate con un palmares di piloti di riferimento come il duo Mediani-Bonetti che su Ferrari ha firmato la prima edizione, Cirò-Ardagna Perez sempre su una Rossa di Maranello l’anno successivo, Andrea Palma al volante della 458 Italia GT2 nel 2012 ed il giovane tedesco Thomas Schöffler su Audi R8 LMS nel 2013. Tanti protagonisti hanno contribuito a rendere la EUROGTSPRINT un campionato di successo, come Mario Cordoni, campione GTS3 nel 2012, o Glauco Solieri, vice campione lo scorso anno con una Porsche 997 GT3, e tanti altri nomi internazionali come Laurens Vanthoor, Andrii Kruglyk, Johan Kristoffersson, Oliver Jarvis, che hanno conquistato i numerosi sostenitori della serie.

“E’stata un’esperienza indimenticabile correre in GTSPRINT - ha dichiarato Thomas Schöffler – mi ha permesso di crescere molto come pilota e di potermi confrontare con avversari da cui ho imparato molto. E’ stato emozionante correre con il supporto dei tanti fan che sono accorsi in pista in tutte le gare e che mi hanno dato la marcia in più per conquistare il titolo. Sto definendo i programmi per quest’anno e sarebbe bello poter continuare in questo campionato che consiglio a tutti i miei amici piloti”. 

Leggi Tutto