NASCAR Whelen Euro Series / Solaris Motorsport in gran spolvero a Franciacorta

E' stato un weekend decisamente positivo quello di Franciacorta per la Solaris Motorsport. La squadra di Pescara ha mostrato un'ottima forma sulla pista di casa, con il giovanissimo Naveh Talor capace di centrare la Top10 in Divisione ELITE 2 al secondo weekend NASCAR in carriera e con Francesco Sini che in Divisione ELITE 1 ha corso costantemente con il passo dei primi nella tiratissima corsa della Domenica. Dopo i primi due appuntamenti della NASCAR Whelen Euro Series, Sini è settimo in classifica a soli 46 punti dalla vetta (ogni vittoria vale 40 punti), mentre Naveh Talor occupa il sesto posto a 36 punti dal leader nella classifica generale, mentre è terzo nella speciale classifica riservata ai Rookie.

"E' stato un weekend decisamente positivo, in crescendo, dove quasi tutto è andato come volevamo." ha commentato Francesco Sini, che a Franciacorta ha ottenuto il miglior risultato stagionale nel Round 4, chiudendo al settimo posto finale ad un incollatura dalla lotta per il podio. "Siamo entrati in Superpole, abbiamo conquistato due Top10 e in Gara 2 eravamo competitivi, con lo stesso ritmo di chi è poi salito sul podio. Dobbiamo sicuramente migliorare in qualifica per partire più avanti ma finalmente mi sono divertito, ho lottato, ho sorpassato, ho resistito e ho rimontato. Questa è forse, nel complesso, la miglior gara da quando siamo in NASCAR, contando che abbiamo 30 rivali in griglia di altissimo livello. La grande crescita della squadra è testimoniata anche dalle prestazioni di Naveh, che sta maturando tanto e velocemente, portando a casa punti importanti. A Brands Hatch lo scorso anno siamo finiti sul podio, teniamo le dita incrociate..."

"Tutto il weekend nel complesso è stato decisamente positivo, specialmente al sabato. Ero molto a mio agio con la macchina, sono davvero felice di questo e dei progressi fatti rispetto a Valencia." sono state le prime parole di Naveh Talor, che a soli 17 anni ha conquistato la prima Top10 nella sua ancora giovane carriera NASCAR. "La gara di domenica è stata più tranquilla, quasi noiosa, ma ho trovato comunque il modo di divertirmi e mostrare qualcosa. Ho sorpassato Risitano all'ultima curva dell'ultimo giro, è stato bello! Ho tribolato un po' con le gomme e non sono riuscito a tenere un ritmo regolare per tuta la gara, avrei potuto forse fare meglio ma va bene così. Sono migliorato tanto da Valencia e questa è la cosa più importante. A Brands Hatch spero di fare un altro passo in avanti, magari entrando anche in Superpole."

Photo credits: Stephane Azemard / NASCAR Whelen Euro Series

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NASCAR GP Italy/Alon Day senza rivali a Franciacorta

Ancora una volta Alon Day si conferma l’uomo da battere all’Autodromo di Franciacorta. L’israeliano ha condotto in testa tutti i 29 giri del Round 3 della ELITE 1 e ha ottenuto la sua quarta vittoria sulla pista italiana, dopo aver gestito in maniera perfetta due restart, festeggiando così la sua 18esima vittoria in NWES. Il pilota di CAAL Racing è stato messo sotto pressione da Marc Goossens, che ha finito la gara in seconda posizione sulla sua Ford Mustang di Braxx Racing e da Jacques Villeneuve.

“Vincere ancora è una meravigliosa sensazione,” ha detto Day, che ha preso anche il comando della classifica generale. “È stato difficile per me e per il team a Valencia. Non è stato facile, perché Marc è stato sempre vicino. Ho visto lui e Jacques nello specchietto per tutto il tempo. È un onore essere salito sul podio insieme a un campione di Formula 1. Vogliamo consolidare questa vittoria e domani vincere di nuovo.”

Jacques Villeneuve è arrivato terzo e ha chiuso il suo primo podio in NWES. Il canadese ha mostrato un solido passo lungo tutti i 29 giri della gara e domani, nella gara di domenica della ELITE 1, partirà dalla quarta posizione.

“La gara su questo short track è stata fisicamente estenuante e divertente,” ha detto il pilota del Go Fas Racing. “Il giro più veloce è importante per la griglia della seconda gara. Sfortunatamente siamo stati più veloci degli altri nell’ultima parte di gara, quando le gomme non erano più fresche. Ho cercato di avvicinarmi a Marc nel caso in cui commettesse un errore.”

Al primo giro, Mauro Trione ha cappottato alla seconda curva dopo un contatto con Alex Caffi. La Chevrolet SS #31 di CAAL Racing ribaltata ha richiesto un periodo di Safety Car. Tutti i piloti coinvolti sono usciti indenni dall’incidente. 

“Ho fatto una buona partenza e guadagnato alcune posizioni,” ha detto Trione. “Alex Caffi è stato urtato nella parte posteriore ed è andato in testacoda. Non sono riuscito a evitarlo e allo stesso tempo sono stato spinto da dietro. Sono rotolato molto piano, quindi la macchina non ha subito danni gravi.” 

Sotto bandiera gialla, il leader del campionato Ander Vilarino è andato in testacoda dopo il contatto con un altro concorrente. Lo spagnolo è ripartito dalla 12esima posizione, ma ha dovuto ritirarsi dalla gara a causa dei danni subiti. 

“Sono stato colpito da un avversario sul lato posteriore sinistro e ciò ha procurato alcuni danni alla vettura,” ha spiegato Vilarino, che ha perso la testa della classifica in favore di Day. “Ho ripreso la mia posizione di partenza durante la gialla. Sono riuscito a guadagnare delle posizioni, ma sfortunatamente non sono stato in grado di continuare e ho dovuto ritirarmi prima della fine della gara.”

Loris Hezemans ha terminato al quarto posto, dopo un’intensa battaglia con Nicolo Rocca. Hezemans, partito quinto, ha sorpassato il pilota italiano di PK Carsport Racing all’ultima curva del giro 23, ottenendo la quarta posizione. Rocca ha perso un’altra posizione in curva 1 in favore di Luigi Ferrara, che ha chiuso la top-5. Hezemans ha afferrato anche la vittoria del Junior Trophy, superando Gianmarco Ercoli, che ha finito in settima posizione sulla Ford Mustang di Racers Motorsport. 

Dopo un secondo posto a Valencia, Stienes Longin ha subito una battuta d’arresto nella prima gara del NASCAR GP Italy. Il pilota belga di PK Carsport è partito ottavo e non è stato in grado di progredire durante i 29 giri della gara. Francesco Sini e Alex Sedgwick chiudono la top-10. 

Henri Tuomaala ha vinto il Challenger Trophy, finendo dodicesimo. Il pilota finlandese del team Memphis Racing ha battuto Ellen Lohr, che è salita per la prima volta nella stagione 2019 sul podio del Challenger Trophy Podium per il Dexwet-df1 Racing. Mentre Lucas Lasserre è riuscito a finire al 17esimo posto partendo dal 20esimo, Frederic Gabillon ha perso tre posizioni durante la gara, arrivando 18esimo.

La divisione ELITE 1 tornerà in azione domenica all’Autodromo di Franciacorta per il Round 4. La gara sarà trasmessa in diretta a partire dalle 14:15 su Fanschoice.tv, il canale Youtube e la pagina Facebook della NWES, su Motorsport.tv e da una vasta rete di siti web e profili social. 

Credits: NASCAR Whelen Euro Series / Stephane Azemard

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EuroNASCAR/Solaris Motorsport pronta alla gara casalinga di Franciacorta

Dopo le promettenti prestazioni di Valencia sono alte le aspettative in casa Solaris Motorsport per l’appuntamento tricolore della NASCAR Whelen Euro Series. La serie europea della major americana sbarcherà questo fine settimana sul tracciato di Franciacorta, circuito di casa per la squadra pescarese e Francesco Sini, mentre il giovane Naveh Talor ebbe proprio al Daniel Bonara il suo primo contatto con il mondo NASCAR.

“La gara di casa è sempre speciale per un pilota e per noi della Solaris Motorsport, che ogni anno veniamo sommersi dall’affetto dei nostri tifosi, è semplicemente qualcosa di grandioso. I risultati di Valencia non rendono giustizia al nostro potenziale, mi piacerebbe poter ottenere un bel risultato qui davanti ai nostri fans per ringraziare sia loro che la squadra, che non ha mai smesso di sviluppare la nostra Camaro.” Sono state le parole di Francesco Sini, che a Valencia ha sfiorato la Top10 in Gara 1. “Abbiamo fatto alcuni test qui a Franciacorta a marzo e la cosa mi rende fiducioso per il weekend. Primeggiare con 30 vetture in griglia tra Campioni NASCAR, Campioni F1, vincitori di Le Mans e professionisti di altissimo livello non sarà semplice, ma la sfide più dure sono quelle che riescono sempre a farci tirare fuori il massimo. Sarebbe bello salire sul podio con la nostra Camaro!”

“Cercherò di continuare a migliore le mie prestazioni in NASCAR al fianco dei ragazzi della Solaris Motorsport. Secondo me a Valencia è andata molto bene, un ottimo debutto e cercherò di fare ancora meglio a Franciacorta. Voglio che il team sia orgoglioso di me nella sua gara di casa!" ha detto Naveh Talor, il 17enne israeliano che ha impressionato tutti in Spagna alla sua prima gara in auto in assoluto.

Il weekend della NASCAR Whelen Euro Series scatterà venerdi con le due sessioni di prove libere mentre le qualifiche sono in programma l’indomani mattina alle 10. Il sabato ospiterà la prima gara della Divisione ELITE 1 alle 13:30 con la Divisione ELITE 2 pronta a scattare alle 17. Domenica mattina la seconda gara ELITE 2 alle 11, mentre la bandiera verde della Divisione l’ELITE 1 sventolerà alle 14:30. 

Tutte le gare e la sessione di qualifica saranno trasmesse in diretta streaming sulla pagina Facebook e il canale YouTube della NASCAR Whelen Euro Series.

Credits: Stephane Azemard / NASCAR Whelen Euro Series

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NASCAR Whelen Euro Series/33 vetture iscritte al GP Italy all’Autodromo di Franciacorta

La battaglia per il titolo di campione NASCAR Whelen Euro Series riprenderà questo weekend all'Autodromo di Franciacorta, con i Round 3 e 4 della stagione 2019. Il tracciato italiano di 2,5 Km ospiterà la serie europea della NASCAR per la terza volta, con un evento – l'American NASCAR Weekend – che ogni anno raduna sempre più spettatori.

Un numero record di 33 vetture e ben 20 nazionalità rappresentate saranno sulla griglia del NASCAR GP Italy.

Nella divisione ELITE 1, tutto lo schieramento si lancerà all'inseguimento di Ander Vilarino e della Mustang #48 di Racing Engineering. Lo spagnolo, che ha condotto il team di Alfonso de Orleans-Borbon, nel suo spettacolare debutto in NASCAR, a due vittorie sulla pista di casa a Valencia, non ha mai corso a Franciacorta. Il campione uscente Alon Day, invece, ha vinto con CAAL Racing tre delle quattro gare che si sono svolte sulla pista italiana. Day conta sul NASCAR GP Italy per ridurre il distacco di 13 punti, che lo separa dal leader.

Secondo nella classifica generale dopo l'esordio stagionale, Stienes Longin è in una striscia positiva di 4 secondi posti consecutivi ed è pronto per agguantare la sua prima vittoria in ELITE 1. Loris Hezemans inseguirà senza dubbio la sua prima vittoria della stagione, così come faranno il vincitore della seconda gara di Franciacorta 2018 Lucas Lasserre, Frederic Gabillon, Marc Goossens e tutti i numerosi contendenti della ELITE 1. Tra loro, il campione del mondo 1997 di Formula 1 Jacques Villeneuve ha trovato rapidamente un buon passo a Valencia, ma dovrà recuperare dopo essere stato costretto a ritirarsi, mentre era in lotta per la  top-10 nel Round 2.

Due debuttanti in vetta alla classifica della ELITE 2, separati da un solo punto: Giorgio Maggi e Vittorio Ghirelli. Entrambi hanno impressionato al loro debutto in Spagna, dove il pilota svizzero ha ottenuto anche la sua prima vittoria, approfittando dell'incidente avvenuto all'ultimo giro tra Myatt Snider e Andre Castro. In Italia, i due americani, estremamente competitivi in Spagna, cercheranno nuovamente di ottenere la loro prima vittoria.

Impegnato quest'anno in entrambe le divisioni, Martin Doubek è al momento terzo in classifica e a Franciacorta potrà far fruttare la sua esperienza, proprio come Pierluigi Veronesi, Mirco Schultis e Jerry De Weerdt. Il vincitore del Rookie Trophy 2018 Florian Venturi punterà a capovolgere la situazione, dopo un deludente inizio di stagione.

La divisione ELITE Club tornerà in azione per il secondo round della stagione. Il campione 2017 della categoria, Andreas Kuchelbacher, proverà a conquistare la testa del campionato.

Tutte le gare della ELITE 1 e della ELITE 2 del NASCAR GP of Italy saranno trasmesse in diretta su Fanschoice.tv, il canale Youtube e la pagina Facebook della NASCAR Whelen Euro Series, su Motorsport.tv e su una vasta rete di siti web e profili social.

Credits: NASCAR Whelen Euro Series/Stephane Azemard

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A Franciacorta nuovi vincitori in Coppa Italia Turismo

Due nuovi vincitori per la Coppa Italia Turismo giunta al suo terzo appuntamento 2018 sul circuito di Franciacorta. A trionfare sul circuito bresciano sono stati Samuele Piccin (MM Motorsport) ed il debuttante assoluto Eric Brigliadori (BF Motorsport) che ha potuto così festeggiare al meglio il suo diciottesimo compleanno. In ottica campionato passo avanti per la coppia Piccin/Fabiani che si porta in quinta posizione dietro i leader Edoardo Barbolini e Matteo Bergonzini assenti quest’oggi.

Start perentorio di Ricardo Fumagalli (Bmw M3 E90) in Gara 1 col pilota lombardo che dalla quarta piazza sfila secondo alla prima curva appaiato a Samuele Piccin a sua volta abile a sorprendere il poleman Eric Brigliadori (Seat Leon TCR) passato anche dalla BMW M3 E36 di Federico Borrett. Nel giro di due tornate però quest’ultimo viene passato sia da Brigliadori che dalla Lotus Elise di Mauro Guastamacchia che progressivamente allungano.

Col leader che riesce ad aprire un buon margine l’attenzione è per gli ultimi due gradini del podio, e proprio per Borrett che duella con Mariano Maglioccola (Seat Leon TCR) prima, e con Daniele Cappellari (VW Golf TCR) poi, quest’ultimo autore di una bella rimonta.

La sfida per il podio si risolve a favore di Brigliadori, che sul finale prova ad insidiare anche Piccin, con Guastamacchia terzo. Purtroppo infatti il cedimento del supporto del cambio rallenta la gara di Fumagalli che si accontenta della quarta piazza e della supremazia di classe.

In Seconda Divisione, dietro al “solitario” Raffaele Lissignoli a proprio agio con la Sua Renault Clio sul circuito di casa, salgono a podio Camillo Piccin (Honda Civic) e Ermanno Dionisio (Seat Ibiza) autori di un bel duello nelle fasi iniziali. Out dopo due giri l’altro contendente Stefano Tassi (Bmw M3 E36) per la rottura del supporto della sospensione anteriore destra.

Subito emozioni al via di Gara 2 quando alla prima staccata arrivano affiancati Brigliadori, Fabio Fabiani (subentrato a Samuele Piccin), Guastamacchia e Borrett. A passare per primo è Brigliadori con Fabiani, Guastamacchia e Borrett in scia. Guastamacchia commette un piccolo errore e attarda anche Borrett che viene sfilato da Alberto Fumagalli subentrato al figlio Riccardo, e da Mariano Maglioccola. Se i primi due allungano progressivamente, dietro è di nuovo bagarre con otto piloti in meno di tre secondi. Solo un piccolo contatto fra Maurizio Marchio (Honda Civic) e Maglioccola spariglia il gruppo. L’uscita di pista di Raffaele Lissignoli, per fortuna senza conseguenze, comporta l’ingresso della Safety Car proprio in prossimità di metà gara. Al restart Brigliadori è impeccabile con Fabiani che giustamente si accontenta della seconda piazza in ottica campionato. Il terzo gradino del podio si assegna invece proprio all’ultimo giro con un bel sorpasso di Fabrizio Montali (Bmw 320) su Borrett. Podio nuovo invece in 2° Divisione con la vittoria che va ad Ermanno Dionisio, davanti a Stefano Tassi (Bmw E36) e Marco De Dominicis (Seat Ibiza).

Prossimo appuntamento con i campionati del Gruppo Peroni Race fra due settimane a Vallelunga con il quarto Gruppo Peroni Race weekend.

Foto: Actualfoto

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Danny Zardo (Alex Caffi Motorsport) vince al debutto in NASCAR

Al suo debutto in NASCAR, Danny Zardo (#2 Alex Caffi Motorsport Toyota Camry), veterano delle corse in Italia con esperienza nelle salite in GT, ha subito portato a casa la prima vittoria nella categoria, regolando sul traguardo il vincitore della gara di sabato Thomas Ferrando (#37 Knauf Racing Team Ford Mustang). Il francese ha allungato ancora in classifica generale, dove è saldamente al comando prima delle Finali di Zolder.

Dopo la sfortunata corsa del sabato – è stato coinvolto in un contatto nelle fasi finali di gara mentre stava lottando per un posto sul podio - Zardo ha decisamente ritrovato il sorriso in Victory Lane. 

“Ho visto la macchina per la prima volta venerdi ma con il gran lavoro dell’Alex Caffi Motorsport ho trovato un buon feeling velocemente.” ha detto Zardo, che è partito dalla pole e ha rintuzzato tutti gli attacchi portati da Ferrando nelle fasi iniziali della gara, prima di riuscire a costruirsi un buon gap e transitare sotto la bandiera a scacchi con 2,5 secondi di vantaggio sul rivale francese. “Ferrando è un veterano della categoria, è stata una bella battaglia, leale e pulita, quella per la vittoria. Voglio ringraziare il team per questa opportunità unica. Le macchine sono davvero divertenti da guidare, mi hanno sorpreso molto per quanto sono veloci e quanto facilmente riesci ad adattarti".

Ferrando, che le ha provate tutte per vincere la sua settima gara della stagione, ha conquistato comunque punti importanti, che lo mettono in una posizione di relativa tranquillità in vista delle Finali di Zolder.

“Sono davvero felice di questo risultato perchè abbiamo guadagnato tanti punti oggi. Abbiamo fatto un passo importante in vista delle Finali di Zolder del prossimo mese in Belgio. Il Knauf Racing Team ha come sempre fatto un ottimo lavoro sulla macchina e sono davvero grato a tutti loro,” ha detto Ferrando, dopo aver ricevuto ancora una volta l’adesivo rosso Whelen che indica il capoclassifica della Divisione ELITE 2 al termine del weekend di gara.” Knauf è una famiglia per me e voglio ringraziarli tutti per quello che hanno fatto per la mia carriera. Sono unici. A Zolder voglio conquistare quanti più punti possibile. Il mio obiettivo è pareggiare con Stienes Longin il record di vittorie stagionali e per farlo dovrò vincere entrambe le gare in Belgio, sempre però dando un occhio al campionato, che è e rimane l’obiettivo principale.”

Il contendente al titolo Ulysse Delsaux (#3 RDV Competition Ford Mustang) ha chiuso al terzo posto e dovrà fare del suo meglio in Belgio per provare a puntare al titolo ELITE 2.

- Credits: NASCAR Whelen Euro Series / Stephane Azemard

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NASCAR Whelen Euro Series - Alon Day e CAAL Racing senza rivali a Franciacorta

Quella conquistata oggi sul Circuito di Franciacorta nella Semi Final 2 della Divisione ELITE 1 della NASCAR Whelen Euro Series è una vittoria molto speciale per Alon Day (#54 CAAL Racing Chevrolet SS) e il team CAAL Racing. Dopo essere balzato in testa alla classifica di campionato con la vittoria di sabato, il pilota israeliano ha dominato anche l’ultima gara del NASCAR GP of Italy, regalando al CAAL Racing la 20esima vittoria nella 100esima gara disputata dal team umbro nella NASCAR Whelen Euro Series. 

- Credits: NASCAR Whelen Euro Series / Stephane Azemard

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NASCAR Euro Series a Franciacorta: Alon Day vince gara 1 del GP of Italy ed è il nuovo leader del campionato

Con un dominio netto nella prima gara del NASCAR GP of Italy all’Autodromo di Franciacorta, Alon Day (#54 CAAL Racing Chevrolet SS) ha fatto un gran balzo in classifica ed è ora il nuovo leader di campionato della NASCAR Whelen Euro Series. Il 25enne di Ashdod, in Israele, ha conquistato la sua ottava vittoria in carriera, la seconda della stagione, la terza nelle Semi Finali e la terza in Italia al volante della #54 CAAL Racing Chevrolet SS, dopo un bel duello e un magistrale sorpasso al poleman Frederic Gabillon (#3 Tepac RDV Compétition Ford Mustang) nei primi due giri della gara. L’israeliano è transitato con nove secondi di vantaggio sotto la bandiera a scacchi, guadagnandosi la testa del campionato con 5 lunghezze di vantaggio su Garcia e 7 su Kumpen.

"Sono entusiasta della mia vittoria, è stata una gara fantastica. Ero davvero veloce sull’asciutto e Fred Gabillon è vero combattente. Mi ha fatto piacere poter lottare ancora una volta con lui per la vittoria in modo pulito e corretto, ma duro.” ha detto Day, che recentemente è diventato il primo pilota della NASCAR Whelen Euro Series a gareggiare nella Monster Energy NASCAR Cup Series negli Stati Uniti. “CAAL Racing è un team fantastico, hanno fatto un gran lavoro. Sono davvero grato a tutti i meccanici e a tutti i membri del team. La macchina era davvero veloce, probabilmente la più veloce che abbia mai avuto. Conoscevo bene questa pista, abbiamo fatto alcuni test con l’intera squadra. Abbiamo lavorato bene a casa e i risultati si vedono, allenarsi aiuta."

Gabillon, che è stato imbattibile sotto la pioggia in qualifica, ha difeso la sua seconda posizione dagli attacchi di Marc Goossens (#90 Braxx Racing Ford Mustang) per tutta la gara e ha conquistato punti importanti per il campionato.

"E’ stata una buona gara per me, ma era impensabile battere Alon oggi. Non siamo ancora a posto sull’asciutto.” ha detto il francese. “Sarà dura la seconda gara per noi domani se il tempo rimarrà così, ma spero ancora nella pioggia. Marc, che ha finito dietro di me, era davvero veloce. Era più rapido nelle curve lente ma recuperavo nelle parti veloci. E’ stato una bella battaglia!”

Il campione 2010 della NASCAR Whelen Euro Series Lucas Lasserre ha chiuso al quarto posto una convincente gara alla sua prima apparizione con Mishumotors, dando al team tedesco il miglior risultato di sempre in NASCAR e precedendo Stienes Longin (#11 PK Carsport Chevrolet SS), primo nello Junior Trophy, e Anthony Kumpen (#24 PK Carsport Chevrolet SS).

Ercoli è transitato settimo davanti a Thomas Ferrando (#37 Knauf Racing Team Ford Mustang) e Borja Garcia (#7 Racers Motorsport Ford Mustang), che ha limitato i danni con la nona posizione. Wilfried Boucenna (#73 Knauf Racing Team Ford Mustang) ha chiuso la Top10. 

Pilota dal grandissimo passato in Formula 1, DTM e WTCC, Nicola Larini (#1 Alex Caffi Motorsport Ford Mustang) ha concluso in undicesima posizione al suo debutto in NASCAR.

“Mi sono divertito come un matto! Ho lottato a lungo in pista, la macchina è davvero divertente da guidare, sia sull’asciutto che sul bagnato. E’ molto più reattiva e agile di quello che mi aspettavo. Avrei potuto salvare un paio di giri alla fine e provare a migliorare il mio giro veloce per partire meglio domani, ma mi rifarò in gara.” ha detto Larini.

Dario Caso (#8 Racers Motorsport Ford Mustang) ha vinto la classifica dedicata al Challenger Trophy con la tredicesima posizione finale al termine di una spettacolare battaglia con Marconi Abreu (#47 RDV Compétition Ford Mustang) e Fabrizio Armetta (#41 The Club Motorsport Ford Mustang).

> Credits: NASCAR Whelen Euro Series / Stephane Azemard

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NASCAR Euro Series a Franciacorta: Gabillon e Ford Mustang in pole. Nicola Larini sfiora la qualifica al debutto

Frederic Gabillon (#3 Tepac RDV Compétition Ford Mustang) ha conquistato la sua prima pole del 2017 nelle Semi Finali NASCAR Whelen Euro Series all'Autodromo di Franciacorta. Sotto una leggera pioggia, Gabillon ha chiuso in 1'23.799 battendo Alon Day (#54 CAAL Racing Chevrolet SS) per appena 37 millesimi di secondo in una spettacolare Superpole. Il francese ha conquistato la sesta pole in carriera, la prima da giugno 2016.

Il commento di Gabillon: "E' la mia prima pole dell'anno, sono davvero contento. La macchina non è ancora a posto sull'asciutto, la pioggia ci ha dato una bella mano questa mattina. Spero che rimanga bagnato anche questo pomeriggio. Voglio ringraziare il team per il gran lavoro che ha fatto. Nella Superpole la vettura era molto veloce, spero davvero che piova anche durante la gara perchè credo che gli altri piloti siano messi meglio di noi sull'asciutto".

Freddy Nordstrom (#44 CAAL Racing Chevrolet SS) ha firmato un ottimo 1'24.068 che lo ha portato in terza posizione davanti al Campione 2010 Lucas Lasserre (#33 Mishumotors Chevrolet SS) e a Marc Goossens (#90 Braxx Racing Ford Mustang), che ha chiuso la Top5. Thomas Ferrando (#37 Knauf Racing Team Ford Mustang) è primo nello Junior Trophy con la sesta posizione in griglia, davanti al suo compagno di squadra Wilfried Boucenna (#73 Knauf Racing Team Ford Mustang), mentre Anthony Kumpen (#24 PK Carsport Chevrolet SS) dovrà recuperare dall'ottava posizione dopo una qualifica difficile. 

Claudio Giudice (#4 Scuderia Giudici Ford Mustang) ha conquistato la prima Top10 della carriera, precedendo Stienes Longin (#11 PK Carsport Chevrolet SS) e Borja Garcia (#7 Racers Motorsport Ford Mustang), che avrà vita difficile a difendere la leadership. Il pilota e team owner Fabrizio Armetta (#41 The Club Motorsport Ford Mustang) è risultato il primo dei piloti del Challenger Trophy, portando il suo team per la prima volta in Superpole.

Nicola Larini ha mancato invece la qualifica decisiva per appena due decimi di secondo al suo debutto in NASCAR. 

Ulysse Delsaux (#3 Tepac RDV Compétition Ford Mustang) ha conquistato la sua seconda pole in Divisione ELITE 2 per appena 8 millesimi di secondo su Thomas Ferrando (#37 Knauf Racing Team Ford Mustang), mentre molti dei contendenti al titolo si sono trovati in difficoltà. Delsaux ha fermato i cronometri su 1'25.669 sul bagnato. 

Dario Caso (#8 Racers Motorsport Ford Mustang) ha portato la sua #8 Mustang in terza posizione, primo tra i piloti del Legend Trophy, mentre Denny Zardo (#2 Alex Caffi Motorsport Toyota Camry) ha chiuso al quarto posto al suo debutto in NASCAR, svettando tra i giovani talenti della Rookie Cup davanti a Nicki Petersen (#33 Mishumotors Chevrolet SS), che ha chiuso la Top5 alla sua prima apparizione con Mishumotors davanti a Gil Linster (#44 CAAL Racing Chevrolet SS).

Renzo Calcinati (#12 MRT by Nocentini Ford Mustang), Claudio Giudice (#4 Scuderia Giudici Ford Mustang), Paul Guiod (#73 Knauf Racing Team Ford Mustang) e Marconi Abreu (#47 RDV Compétition Ford Mustang) completano la Top10 davanti a Sam Taheri (#77 Dog Racing Chevrolet SS) e Mirco Schultis (#70 Mishumotors Chevrolet SS).

> Credits: NASCAR Whelen Euro Series / Stephane Azemard

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GRUPPO PERONI RACE: A FRANCIACORTA E’ TEMPO DI DOPPIETTE

In occasione del secondo weekend 2017 del Gruppo Peroni Race disputato a Franciacorta la Coppa Italia Turismo, la Entry Cup e il Master Tricolore Prototipi sono state terra di conquista di Samele Piccin e Davide Nardilli che si sono divisi la Honda TCR nella Coppa Italia, di Severino Gallini su Tatuus Py012 nel Master Tricolore Prototipi, e di Massimo Visani nella Entry Cup.

Samuele Piccin (Honda Civic Type R TCR – Mm Motorsport) in gara 1 e Davide Nardilli (Honda Civic Type R TCR – Mm Motorsport) in gara 2 sono i vincitori assoluti della seconda prova stagionale della Coppa Italia Turismo, promossa dal Gruppo Peroni Race all'autodromo di Franciacorta. In gara 1 il giovane pilota veneto parte dalla pole position e, alla partenza, viene insidiato dal compagno di squadra Luigi Bamonte (Honda Civic Type R TCR – Mm Motorsport) che quasi lo affianca, ma Piccin prevale. Mentre il battistrada costruisce giro dopo giro un vantaggio crescente, Bamonte si rende comunque protagonista e duella alla grande con uno scatenato Federico Borrett (Bmw M3 E36 – Borrett Team) per la piazza d'onore. Il triestino d'origine britannica prevarrà sull'avversario con un grande infilata all'ultima curva nel corso dell'11° giro. Dietro a Borrett e Bamonte, che hanno completato nell'ordine il podio assoluto, si colloca Raffaele Lissignoli (Renault Clio – Gl Autosport), vincitore della 2° divisione sulla pista di casa. Il bresciano è stato a lungo insidiato dal veronese Riccardo Ruberti (Seat Leon Supercopa LR), sesto assoluto alle spalle di Carlino Ranzato (Seat Leon Cup Racer – Team Super 2000) e secondo in 2° divisione, il cui podio è completato da Camillo Piccin (Honda Civic 2.0 – Team Super 2000), ottavo nella generale.

In gara 2 Nardilli compie un vero e proprio assolo, mentre alle sue spalle i duelli si sprecano, a partire da quello tra Borrett e Bamonte per la piazza d'onore, con il primo incalzato dal secondo per quasi tutta la competizione. Un testacoda di Bamonte al 18° giro chiude la partita, facendolo scivolare al sesto posto e lasciando pista libera a Mariano Bellin (Seat Leon Cup Racer – Team Super 2000), a lungo impegnato in un bel testa a testa con Ruberti, quarto assoluto e vincitore della 2° divisione davanti a Lissignoli (quinto nella generale) e Rino De Luca, che completa il podio, grazie al settimo posto nel'assoluta. Per De Luca un podio sudato e ottenuto al termine di una battaglia ingaggiata con Alessandro Revello (Seat Leon Cup Racer), Massimo Billo (Renault Clio Rs), Francesco Palmisano (Renault Clio – Autostar). Quest'ultimo, partito dal fondo dello schieramento ha conquistato l'undicesima posizione, preceduto dalla Clio MkII di Manuel Stefani autore di due gare interessanti duellando costantemente con le più recenti Clio in configurazione trofeo.

Primo weekend stagionale per il Master Tricolore Prototipi, organizzato dal Gruppo Peroni Race all'autodromo di Franciacorta, con doppia vittoria per Severino Gallini (Tatuus Py012 Cn2). Gallini, partito dalla pole position, in gara 1 precede la vettura gemella di Davide Pedetti e Sandro Bettini (Norma M20F Cn2) che si sono contesi la piazza d'onore con un lungo duello. Il sorpasso decisivo lo realizza Pedetti all'8° giro con un'azione decisa all'ultima curva. A ridosso del podio, Giancarlo Pedetti (Norma M20F Cn2) che precede Massimo Ciglia (Lucchini P1 98 Cn4) che, quinto assoluto, risulta il più rapido tra le Youngtimer, classe dove si registra la buona prestazione di Sebastiano Mascolo (Lucchini Cn3), settimo nella generale alle spalle di Francesco Macrì (Lucchini Sport Nazionale), primatista tra le Storiche. Per Gallini anche Gara 2 senza sbavature, condotta dall'inizio alla fine, partendo sempre dalla pole position. Per tutti i 17 giri Bettini ha cercato di tenere il passo del battistrada, riuscendo a concludere alle sue spalle con circa tre secondi di distacco. Ha completato il podio Giancarlo Pedetti, dopo un serratissimo corpo a corpo con Ciglia. Quest'ultimo, giunto quarto sotto la bandiera a scacchi, si conferma il più rapido tra le Youngtimer. Tra le Storiche si conferma Macrì dalla sesta posizione assoluta.

Il debutto stagionale della Entry Cup a Franciacorta è segnato dalla doppietta di Massimo Visani, protagonista assoluto del monomarca riservato alle Renault Twingo e organizzato dal Gruppo Peroni Race. Questo non significa che per il pilota romagnolo sia stata una passeggiata. Al via di gara 1 Visani, che partiva dalla pole position, ha una incertezza e perde la leadership, attorno alla quale si accende un confronto serratissimo che vede protagonisti anche Antonello Casillo, Pietro Casillo, Antonio Silvestrini, Paolo Silvestrini. La battaglia viene neutralizzata al 3° giro con l'ingresso alla Safety Car, dovuto al ritiro di Andrea Benini, rimasto appiedato in posizione pericolosa fuori curva 2. Alla ripartenza Visani è il più lesto e, sfruttando la propria esperienza, prende il largo, mentre i quattro inseguitori se le suonano di santa ragione per la piazza d'onore. Al 9° giro, in piena bagarre, Antonello Casillo si scompone e perde contatto dal gruppo in lotta per la seconda piazza. Il confronto si chiude in volata sotto la bandiera a scacchi con Paolo Silvestrini e Pietro Casillo a completare il podio nell'ordine. In gara 2 l'inversione della griglia di partenza porta Visani a partire dall'ottava posizione, ma il romagnolo nel giro di tre giri è di nuovo a battagliare per il primato, e si crea un gruppo serrato e indiavolato con i fratelli Casillo e Silvestrini. Al 5° giro un contatto multiplo all'ultima tra Pietro Casillo e i fratelli Silvestrini, spinge indietro Paolo Silvestrini e fa perdere contatto con i battistrada gli altri due. Ne beneficiano Visani e Antonello Casillo, che continuano in duello fin quasi alla bandiera a scacchi. Pietro Casillo completa il podio. Molto acceso il confronto per la quarta posizione tra con Paolo Silvestrini che prevale precedendo Antonio Silvestrini, Daniele Carminati, Matteo Biassoni, Vittorio Zazza

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A Franciacorta il secondo Gruppo Peroni Race Weekend

Sarà il Daniel Bonara di Franciacorta ad ospitare questo fine settimana il 2° Gruppo Peroni Race weekend del 2017. Sul tracciato bresciano, dove il Gruppo Peroni Race fa ritorno dopo sette anni dopo aver “tenuto a battesimo” la struttura nel 2010 con la prima gara automobilistica in assoluto dell’impianto, scenderanno in pista sei campionati per quasi cento vetture.

L’appuntamento di Franciacorta rappresenta la prima 2017 per la Entry Cup, il monomarca monogestito direttamente dal Gruppo Peroni Race che si disputa con le Renault Twingo 1.0. La serie, ideata e rivolta a chi si avvicina al Motorsport consente di correre con soli 1700 Euro a weekend comprensivi di noleggio vettura e tasse di iscrizione. En plein di iscritti con il ritorno di Benini, di Visani e dei fratelli Casillo.

Primo appuntamento stagionale anche per il Master Tricolore Prototipi che racchiude in griglia le sport storiche e quelle moderne. Nonostante la concomitanza con la serie titolata nazionale ben dieci equipaggi hanno scelto questo campionato dando fiducia al progetto targato GP Race. Fra loro la CMS Racing Cars al via con ben quattro vetture.

Secondo appuntamento invece sia per la Coppa Italia sia per il Tricolore Autostoriche. Nel primo caso a Franciacorta scenderanno in pista solo le vetture Turismo con l’appuntamento con le GT rinviato tra 15 giorni ad Adria. Fra i debutti 2017 quelli di Ranzato /Bellin (Seat TCR), Lissignoli e Palmisano (Clio 2.0), Piccin/De Luca (Honda Civic 2.0), Stefani (Clio RS).

Come al solito corposo lo schieramento del Tricolore Autostoriche che anche a Franciacorta manterrà la sua formula di mini endurance con schieramento unico per tutti gli iscritti. Rispetto alla prova del Mugello assenti i vincitori di 1° e 3° Gruppo Raimondi/Raimondi e Guerra/Guerra, ma confermati Guttadauro/Apache Jr (2° Gruppo) e Rondinelli/Rondinelli (4° Gruppo).

Sul tortuoso circuito di Castrezzato ci saranno anche le Lotus Elise della Lotus Cup Italia. Anche loro al secondo appuntamento 2017. Con loro in pista anche la Speed Lotus, la serie per vetture stradali sempre gestita dalla PB Racing regolamentata ACI Sport e aperta agli appassionati del marchio inglese possessori di una Lotus immatricolata.

Tutto il weekend sarà trasmesso in live streaming a partire dalle qualifiche di sabato sulla pagina Facebook, sul canale YouTube del Gruppo Peroni Race e su gruppoperonirace.it.

Foto: Actualfoto

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Elite Motorsport con Davide Valsecchi e 5 Mini al 1° Rally Circuit di Franciacorta

> 14 febbraio 2017 - Elite Motorsport inaugura la stagione 2017 in forze schierando 5 Mini al 1° Rally Circuit "Daniel Bonara" con alla guida anche il già campione Gp2 Davide Valsecchi e il pilota Superbike Lorenzo Zanetti. La squadra bresciana capitanata dal pilota e team manager Nicola Novaglio è attesa protagonista all'Autodromo di Franciacorta nel fine settimana del 19 febbraio in un inizio di stagione che promette spettacolo e numerosi spunti inediti per la giovane compagine lombarda, nata dall'esperienza maturata sui campi di gara dallo stesso Novaglio, campione italiano velocità montagna 2013 in Racing Start, e già protagonista in gennaio di importanti ampliamenti delle proprie strutture.

Nel rally in programma su un percorso ricavato su varie configurazioni della pista, sono dunque 5 le Mini targate Elite Motorsport in configurazione R1 ed RS Plus. Due sono le Mini Cooper S in versione R1. Una segna appunto il ritorno al volante di Davide Valsecchi. Il veloce pilota comasco e ora anche noto volto dei Gp in tv è atteso in azione per la prima volta con i colori Elite Motorsport e in equipaggio si alternerà alle note con il lecchese Tommaso Paleari, driver al primo impegno 2017 in vista della programmata stagione rallistica nel Campionato Italiano WRC. Sull'altra Cooper S R1 prenderà posto il camuno Maicol Massa, all'esordio in un rally e che avrà al fianco Elia Ungaro, giovane navigatore bresciano che però vanta già importanti esperienze.

Lorenzo Zanetti, talentuoso centauro di Lumezzane con trascorsi anche ufficiali nel Mondiale Superbike e Supersport che quest'anno tornerà in sella a una Ducati, a Franciacorta esordirà con Elite Motorsport sulla prima delle tre Mini John Cooper Works di gruppo RS Plus, navigato da papà Massimiliano, a sua volta al rientro nelle competizioni a quattro ruote. Sulle altre Mini saliranno gli equipaggi formati dai bresciani Ilario Bondioni (anche lui pronto per il Tricolore WRC) e Sabrina Cola e dai lecchesi Ivano Pasquini e Barbara Melesi.

Novaglio commenta così in vista della gara: "Iniziamo un 2017 che ci vedrà impegnati su più fronti dell'automobilismo in un appuntamento casalingo molto sentito e schierando anche due personaggi come Valsecchi e Zanetti. Sarà un banco di prova importante e con differenti spunti interessanti per tutti i nostri piloti. Puntiamo a inaugurare la stagione portando a un risultato positivo il grande lavoro di preparazione che Elite Motorsport ha svolto in questi mesi, periodo davvero intenso che ci ha permesso di ampliare ulteriormente le nostre strutture organizzative e logistiche e insieme i nostri orizzonti sportivi".

Il 1° Rally Circuit "Daniel Bonara", dedicato al compianto figlio del patron dell'Autodromo di Franciacorta, inizia venerdì 17 febbraio con le verifiche, lo shakedown sulle auto da gara e le ricognizioni delle prove. Sabato e domenica lo show della competizione, che in totale prevede sei prove speciali, con l'ultima domenica dalle 12.00 da disputarsi "uno contro uno". Arrivo finale e premiazioni previsti nel primo pomeriggio dopo un totale di 63 chilometri di tratti cronometrati.

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AutoCorse - NASCAR Whelen Euro Series si presenta a Franciacorta

Il 3 marzo l’Autodromo di Franciacorta, la nuova sede delle Semi Finali della 

NASCAR Whelen Euro Series

, ospiterà il Prologo della stagione 2017 insieme a una presentazione della stagione e delle Semi Finali NWES del 16-17 settembre.

I team e i piloti saranno in pista dalle 9:00 alle 16:00 in preparazione della stagione 2017 e per compiere i primi giri sul circuito bresciano da 2,519 km, mentre l’organizzazione della NWES terrà una sessione di test per i nuovi piloti che vogliono scoprire la serie e le sue potenti vetture V8 da 450 cavalli.

Come per ogni evento della NASCAR Whelen Euro Series, il paddock sarà aperto agli appassionati, che avranno la possibilità di incontrare team e piloti e assaporare l’atmosfera unica che troveranno all’American NASCAR Weekend il 16-17 settembre.

“Il Prologo ci offre l’occasione perfetta per presentare al meglio l’American NASCAR Weekend e dare agli appassionati un assaggio del fantastico show che troveranno a settembre,” ha detto Francesco Tartamella, Direttore Sportivo dell’Autodromo di Franciacorta. “Ospitare le Semi Finali della NASCAR Whelen Euro Series è un’opportunità unica e stiamo lavorando alacremente per costruire un evento che delizierà gli appassionati con una grande varietà di attrazioni a tema americano.”

Dopo il Prologo del 3 marzo, la NASCAR Whelen Euro Series tornerà in azione l’8-9 aprile con l’apertura della stagione 2017 a Valencia.

- Photo Credits: NASCAR Whelen Euro Series / Stephane Azemard

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Bilancio positivo per Francesco Massimo De Luca su Mitjet alla 4 Ore di Franciacorta

Bilancio positivo per Francesco Massimo De Luca nella 4 Ore di Franciacorta riservata alle Mitjet 2 litri. Il pilota romano, in equipaggio con Michele Malucelli ed i rookie Alessandro Viganò e Francesco Ricci, ha portato a termine una gara difficile, interrotta con la bandiera rossa per via della nebbia quando mancavano sette minuti alla conclusione.

Alla fine, per il quartetto del Team Malucelli è arrivato un più che lusinghiero quinto posto assoluto come a metà novembre nella Endurance 2.0 di Vallelunga, dove Francesco Massimo De Luca, aveva ottenuto ancora un quinto piazzamento, per l’occasione alternandosi al volante con lo stesso Michele Malucelli ed Enzo Stentella.

Sul tracciato del circuito “Daniel Bonara”, a condizionare le qualifiche di Francesco Massimo De Luca era stata la rottura di un braccetto della sospensione dopo appena tre giri. Un inconveniente a cui gli uomini della squadra romagnola hanno saputo ovviare tempestivamente, nonostante il poco tempo a disposizione. Gara che ha visto proprio Francesco Massimo De Luca sostenere il primo stint di guida, guadagnando nell’arco della tornata iniziale la quarta posizione e risalendo ulteriormente terzo nel corso del secondo giro. Dopo 25’, il romano ha quindi lasciato il volante a Ricci, poi rilevato dagli altri due compagni di squadra.

Per Francesco Massimo De Luca si è trattato della seconda esperienza in una gara di durata, avendo in passato preso parte alla 24 Ore di Adria.

Il prossimo impegno per il giovane laziale è  per sabato 17 dicembre a Vallelunga, quando ancora assieme a Michele Malucelli scenderà in pista per svolgere un test sulla Ferrari 458 GT3 della stessa squadra, mentre il giorno successivo proverà per la prima volta sul tracciato laziale la versione della Mitjet V6 3.5.

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4 ORE DI FRANCIACORTA PER FRANCESCO MASSIMO DE LUCA CON LA MITJET DEL TEAM MALUCELLI

A distanza di meno di un mese dall’ottimo exploit ottenuto nella Endurance 2.0 che si è disputata a Vallelunga, dove ha concluso quinto assoluto in equipaggio con Michele Malucelli ed Enzo Stentella, Francesco Massimo De Luca si appresta a tornare in pista per affrontare la 4 Ore di Franciacorta riservata alle Mitjet del campionato italiano ed in programma questo fine settimana.

Al circuito “Daniel Bonara” il pilota romano affronterà pertanto una vera e propria gara di durata e lo farà con i colori del Team Malucelli. Ad affiancarlo sulla vettura 2 litri della squadra romagnola, ci sarà ancora una volta Michele Malucelli. 

Per l’occasione si vedranno in azione due assoluti esordienti che rispondono ai nomi di Alessandro Viganò e Francesco Ricci.

L’obiettivo, per Francesco Massimo De Luca, sarà ovviamente quello di concludere nel miglior modo possibile una stagione che lo ha visto costantemente protagonista nella stessa categoria, in vista dell’impegno del 2017. D’obbligo sarà pertanto puntare alla vittoria. L’appuntamento è per sabato 10 dicembre, con prove libere e le qualifiche la mattina ed il via della gara alle ore 12.30.

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Yamaha in pista al 'Dainese e Agv D-Stores Track Day’

Domenica 17 luglio, presso l'Autodromo di Franciacorta, è in programma il 'Dainese e Agv D-Stores Track Day', evento organizzato in particolare per i clienti dei negozi ufficiali Dainese e AGV D-Store.

Yamaha, in qualità di partner ufficiale e con il supporto dello sponsor tecnico Dunlop, offre a tutti gli iscritti, fino ad esaurimento posti, la possibilità di testare gratuitamente tre modelli della propria famiglia: le performanti supersportive YZF-R1 ed YZF-R3 e, per la prima volta in assoluto, anche la nuovissima Hyper Naked MT-10. 

Le moto saranno gommate con i famosi prodotti Hypersport Dunlop: GP Racer D211, SportSmart 2 ed il nuovo Alpha-13. Per maggiori informazioni e prenotazione dei turni sarà sufficiente, per gli iscritti alla giornata in pista, recarsi presso il box Yamaha.

Grazie al loro stile unico, alla tecnologia innovativa e alle prestazioni da brivido, le Yamaha R-Series si sono guadagnate un posto d'onore all'interno del mondo Supersport. 

Con la tecnologia MotoGP YZR-M1, il motore crossplane e l'elettronica avanzata, la YZF-R1 di Iwata è sempre pronta per regalare esperienze di guida inimmaginabili, per una sensazione di simbiosi totale con la moto. Nata per la pista, vanta ben 200 CV di potenza. I suoi 199 kg e l'interasse di 1.405 danno poi un'ulteriore idea del suo potenziale. A Franciacorta sarà possibile scendere in pista anche con la YZF-R3, compatte e leggera supersportiva che s'inserisce nella gamma tra la best seller YZF-R125 e una vincente nata come la YZF-R6. Scelta perfetta se, partendo da una 125 cc, si vuole salire di cilindrata oppure si vuole iniziare ad approcciare il mondo delle due ruote. Potenza, coppia e agilità, la nuova MT-10 è  la Hyper naked di Yamaha più potente. Nata dal lato oscuro del Giappone, ha grinta da vendere e precisione chirurgica in curva. Oltre ad una posizione naturale di guida,  è spinta da un motore da 998 cc crossplane con una coppia debordante ai bassi e medi regimi e un telaio Deltabox in alluminio leggero e ultracorto che offre massima potenza, un'agilità senza confronti e un controllo totale del mezzo.

CONCORSO YAMAHA "IL SOUND CHE TI PREMIA"

Durante il 'Dainese e Agv D-Stores Track Day' sarà inoltre possibile tentare la fortuna grazie al concorso istant-win "Il sound che ti premia". In palio, oltre a diversi gadget, anche un fantastico sistema audio Streaming WIFI con tecnologia MUSICCAST by Yamaha Music. Partecipare al contest è semplicissimo: basta registrarsi tramite il classico form o presso i tablet che saranno presenti nel box Yamaha e scoprire subito se il codice ricevuto tramite e-mail o SMS regalerà uno degli ambiti premi. Regolamento completo al link www.yamaha-motor.it\regolamentoeventi2016.

Partecipare a 'Dainese e Agv D-Stores Track Day' è ancora possibile: i biglietti, acquistabili presso i D-Store ufficiali di Milano, Brescia, Genova, Bologna, Roma, Lugano, Vicenza e Milano Nord al costo di 120 euro, offrono la possibilità di avere 4 ore di turni liberi alla mattina (dalle 9.00 alle 13.00) o al pomeriggio (dalle 14.00 alle 18.00) per girare con la propria moto sul tracciato bresciano.

Per maggiori info: 

http://www.dainese.com/it_it/newsdetail/dainese-d-store-italia#TRACK

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World Rallycross a Franciacorta, Domenica: le foto di Lauro Atti

© FOTO DI LAURO ATTI - RIPRODUZIONE RISERVATA

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