A Pragelato la stagione parte da 31. In pista anche le vetture elettriche.

Pragelato, 19 dicembre 2024 - Mancano meno di due giorni al via della stagione 2024/2025 di ICE Challenge - Campionato Italiano Velocità su Ghiaccio. La serie organizzata da BMG Motor Events con il supporto di Tecno2 e A.I. Tech in collaborazione con ACI Sport e la Commissione Off-Road e Cross Country Rally è pronta per i primi due round in programma sabato 21 e domenica 22 sull’anello ghiacciato di Pragelato in Alta Val Chisone (Torino).

Al via saranno ben 31 piloti, pronti a sfidarsi in un clima che dalle previsioni si conferma perfettamente invernale e non esclude l’arrivo di una nevicata proprio nella giornata di domenica. Fari puntati su Giovanni Saracco sulla Lancia S4 dell’Eurospeed SSD a RL. Il pilota piemontese ha vinto la serie 2024 ed è l’attuale campione in carica. Contro di lui l’esperto driver altoatesino Aldo Pistono, con la sempreverde Opel Astra ex Snobeck (Hawk Racing Team) e il velocissimo Andrea Chiavenuto su Peugeot 306 Maxi T3F (Rally&Co) che lo scorso anno fu veloce e sfortunato.

Torna anche Luciano Cobbe con la Ford Focus WRC ex Mikko Hirvonen nella sua livrea ufficiale utilizzata nel FIA World Rally Championship stagione 2007, mentre sarà un bell’esordio nella massima categoria quello del valtellinese Raffaele Silvestri con la Kia Rio WRX Rallycross gestita dalla struttura di Gigi Galli (Nico Racing). Sempre tra le quattro ruote motrici della categoria regina si schiera anche Eric Scalvini, già protagonista del TCR Italy chiuso al secondo posto assoluto nel 2017 e dei Trofei Abarth 500 Europe e Abarth Italia dove fu terzo nel 2012. Porterà in gara la rabbiosa Fiat 500 Abarth 4X4 Proto. Immancabile Sergio Durante con la stupenda Giannini 350sp oltre alla coppia svizzera con Eric Lindeblad e Yannik Bohe che si alterneranno su due vetture spettacolari, la Subaru Impreza Proto e la Renault Clio Andros T3F.

In assenza del Campione Italiano Due Ruote Motrici in carica Jean-Claude Vallino, la sfida tra le “tutto avanti” si preannuncia molto interessante con ben 7 contendenti. Anna Ventorino e Martina Poggio saranno in gara con una Renault New Clio RS sulla quale si alterneranno, Martina per i colori della New Racing for Genova. Franco Picconi, secondo lo scorso anno con la sua Citroen C2 (Due GI Sport) ci riproverà anche quest’anno, mentre si alterneranno su una Peugeot 208 GT Line anche Marco Varetto (Meteco) ed Alessandro Cadei (Rally Team New Turbomark). Cadei porta in gara anche un importante messaggio di inclusività. Il pilota di Chivasso, disabile, guiderà infatti una vettura appositamente modificata per consentirgli di confrontarsi con tutti gli avversari di categoria.

A completare il gruppo Due Ruote Motrici anche i francesi Samuel Chenier, con la leggendaria Citroen 2CV ed Aurelien Gilbert, su Peugeot 206 RC. La presenza straniera sarà poi impreziosita dalle Peugeot E-208 ex Trophée Andros di Tom Pussier, Gilles Chauvin, Sylvain Pussier e Cyril Calmon (Sarl SP Events) che concorreranno con classifica a parte alla prima edizione dell’E-ICE Challenge riservato appunto alle vetture a propulsione elettrica. Si tratta di una grande novità per la serie tricolore neve-ghiaccio che strizza così l’occhio al futuro ed alle nuove tecnologie dell’automotive.

Tra i kart cross in gara Raffaele Silvestri, che sarà quindi concorrente in due categorie, con il suo Kamikaz K3 (Nico Racing) contro al francese Arsene Beraldin, con uno Stringer R24, mentre con i buggy side by side in gara Claudio Esposto (RPM Garage) e Lorenzo Vianello su Polaris RS1.

A completare le categorie quattro ruote motrici torna anche Piergiacomo Riva con la iconica Fiat Panda 4X4 (Meteco) così come Giuseppe Sala e la sua potente Lancia Delta 16V. Bella la sfida a due tra le Mitsubishi Lancer con Igor Memeo (Nico Racing) su un esemplare Evo IX e Luca Cortellazzi (Tenjob) con una bella Evo XI, ma attenzione anche a Michele Chiavuzzo con la PSA Renault Clio N5 (Alma Racing).

Sabato si partirà con le verifiche sportive e tecniche dalle 10:15 alle 14:45, seguite alle 16:00dalle prove libere e qualifiche. La prima sfida, Gara 1, scatterà alle 17:30 in notturna con tre manche spettacolari, garantendo un grande show sotto i riflettori accesi. Domenica, dopo una pausa notturna, i motori torneranno in azione alle 8:00con nuove prove libere e qualifiche, per poi lasciare spazio a Gara 2, che prenderà il via alle 9:30 e si concluderà con il Master King, la sfida tra i migliori in formula uno contro uno, intorno alle 13:00.

Anche la copertura mediatica sarà protagonista. Sabato sarà possibile seguire l’azione sui social ufficiali @4llroadchallenge. Domenica la grande novità sarà lo streaming live dalle 10:00 sulle stesse piattaforme, seguito dalla diretta su ACI Sport TV (Canale 228 SKY e 52 Tivùsat) a partire dalle 10:30. Inoltre, nella settimana successiva, ACI Sport TV trasmetterà un approfondimento dedicato al weekend di gara.

La conclusione del weekend, con la cerimonia di premiazione, è prevista alle 14:30, senza trasmissione in diretta. Tutte le info sono disponibili sul sito ufficiale icechallenge.it

Calendario ICE Challenge 2024 (provvisorio)
21-22 dicembre - Pragelato (ITA)
11-12 gennaio - Livigno (ITA)
18-19 gennaio - Francia (Circuito da annunciare)
25-26 gennaio - Pragelato (ITA)
8-9 febbraio - Pragelato (ITA)

Nella foto, Aldo Pistono con la Opel Astra ex Snobeck (foto Caldani).

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Il ghiaccio torna bollente: ecco ICE Challenge 2024/2025

Cuneo, 10 dicembre 2024 - L’inverno è alle porte e con lui anche ICE Challenge - Campionato Italiano Velocità su Ghiaccio che prepara la nuova stagione al via il prossimo 21-22 dicembre da Pragelato (TO). BMG Motor Events annuncia con orgoglio che il circus del ghiaccio tricolore tornerà anche per la nuova stagione iniziando proprio qualche giorno prima di Natale.

Il calendario proposto per questa nuova esaltante sfida sui tracciati ghiacciati prevede cinque appuntamenti che, meteo permettendo, dovrebbero permettere una sfida senza precedenti con il ritorno anche ad un appuntamento estero. Pragelato resta il fulcro dell’azione con tre round su cinque: il primo si correrà a ridosso del Natale, il 21-22, seguito dal quarto e quinto appuntamento in programma il 25-26 gennaio e 8-9 febbraio.

Nel mezzo due nuove uscite rispetto al calendario dello scorso anno. Dopo due anni di lontananza, il tricolore neve-ghiaccio torna all’ICE Driving School di Livigno in occasione della data classica, quella dell’11-12 gennaio per il secondo appuntamento. Terza uscita invece in Francia, in un tracciato completamente nuovo per ICE Challenge - Campionato Italiano Velocità su Ghiaccio, nel weekend del 18-19 gennaio.

“Anche se la situazione per gli organizzatori non è la più facile con il cambio regolamentare che ha liberalizzato le assicurazioni innalzando esponenzialmente i costi specie per chi organizza, come noi, all’inizio dell’anno, abbiamo deciso di affrontare l’avventura di ICE Challenge - Campionato Italiano Velocità su Ghiaccio anche per la stagione 2025 - hanno commentato in BMG Motor Events - Proponiamo un calendario di cinque appuntamenti che, meteo permettendo, dovrebbero permetterci di assicurare una serie completa e varia. Torniamo a Livigno dopo due anni di assenza e abbiamo in programma un round estero del quale comunicheremo i dettagli quanto prima. Pragelato resterà la nostra base principale, con il round inaugurale e le ultime due uscite”.

Le iscrizioni sono aperte su icechallenge.it mentre il campionato sarà seguito passo dopo passo anche sulle pagine ufficiali @4llroadchallenge che racchiudono tutte le iniziative BMG Motor Events, sia quelle invernali legate al ghiaccio sia quelle estive sulla terra.

Nella foto, Simone Romagna, edizione 2023/2024 (ph Caldani).

Calendario ICE Challenge 2024 (provvisorio)
21-22 dicembre - Pragelato (ITA)
11-12 gennaio - Livigno (ITA)
18-19 gennaio - Francia (Circuito da annunciare)
25-26 gennaio - Pragelato (ITA)
8-9 febbraio - Pragelato (ITA)

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Ice Challenge / Giovanni Saracco (Lancia Delta S4) è Campione Italiano Velocità su Ghiaccio 2024

Un finale inaspettato e senza azione, ma Ice Challenge - Campionato Italiano Velocità su Ghiaccio 2024 ha scritto i suoi verdetti dopo l’annuncio di BMG Motor Events che la finale in programma a Pragelato (TO) non si potrà svolgere per l’assenza delle condizioni climatiche necessarie per ghiacciare la pista.

Dopo quattro appuntamenti, di cui uno in notturna, è così Giovanni Saracco a laurearsi campione per la prima volta con la Lancia Delta S4 (Eurospeed) che ha preparato e fatto esordire nel 2023 e che quest’anno ha dimostrato grande superiorità. Il successo di Saracco riporta il campionato in famiglia, dato che il padre Lorenzo ha vinto il tricolore neve-ghiaccio per quattro volte, l’ultima nel 2001.

“Sono davvero molto felice: il titolo è tornato in famiglia! Ho iniziato a correre nel Campionato Italiano Velocità su Ghiaccio nel 2018, ho sempre puntato a vincere e farlo al secondo anno con la vettura nuova è una bella soddisfazione oltre che una sorpresa dato che non pensavo di poter essere così competitivo così velocemente. Un grande grazie va a Marcauto Sport che ci ha seguito tecnicamente, a tutti i miei partners in particolar modo Inalpi, gli organizzatori della serie e Adriano Priotti che ha garantito la pista di Pragelato per 4 round. Un grazie speciale va a tutti quelli che ci hanno sostenuto e in modo particolare a mio padre, che oltre ad essere un’ispirazione per me mi ha sempre sostenuto e mi ha trasmesso la sua esperienza in questo tipo di competizioni” le parole di Saracco.

Al secondo posto uno dei piloti più esperti, Aldo Pistono con la Opel Astra ex Andros che ha chiuso con 194 punti, 6 punti di distacco da Saracco. Terza piazza per il rientrante Andrea Chiavenuto con la Peugeot 306 Maxi Andros che forse ha pagato un po’ di sfortuna, ma ha disputato una stagione molto positiva. A chiudere la top-5 sono stati Luciano Cobbe (Ford Focus WRC) e Luca Maspoli (KIA Rio RX) entrambi impegnati a dare il massimo con due delle vetture più belle in azione. La classifica ha replicato ovviamente anche quella della Classe 6.

Nelle vetture due ruote motrici, la stagione 2024 ha registrato ben 13 partenti, un record per la serie tricolore neve-ghiaccio che ha superato gli ultimi sei anni di competizioni. In questo splendido confronto Jean-Claude Vallino con la Peugeot 208 R2B battente bandiera Bluthunder Racing ha colto il terzo successo consecutivo che gli è valso il successo in Classe 1 davanti a Franco Picconi (Citroen C2) e Fabio Poggio (Suzuki Swift Sport Hybrid) che hanno completato il podio ideale della categoria.

Vincenzo Bevilacqua (Mitsubishi Lancer Evo 9/New Driver’s Team) ha conquistato la Classe 2, mentre Didier Thoral (Skoda Fabia Rally2 Evo) ha vinto nella Classe 3. La Classe 4 è andata alla Fiat Panda 4X4 di Piergiacomo Riva (Meteco), mentre Yannick Bohe ha portato l’esordiente e bellissima BMW Z4 2 Liters Andros al successo in Classe 5 davanti a Rachele Somaschini (Citroen C3 Rally2). In Classe 8, con l’esordio dei superbuggy, Rubes Cassinelli ha conquistato lo scettro al volante del suo Super Buggy Hosek, mentre in Classe 9 Raffaele Silvestri (Kamikaz K3/Nico Racing) ha dominato conquistando lo scettro tra i kart-cross, altro premio sempre molto ambito ad Ice Challenge. Infine, Alberto Secco (Polaris R2R RS1/RPM Garage) ha vinto in Classe 10, mentre in Classe 11 il francese Sylvan Pussier (Peugeot e-208) ha vinto per la prima volta la classe dedicata alle vetture elettriche.

“È stata una stagione spettacolare e ci dispiace particolarmente doverla chiudere senza disputare la finale - sono state le parole di BMG Motor Events - Vorremmo ringraziare indistintamente tutti i concorrenti, i team, i partners e in modo particolare Adriano Priotti che si è letteralmente fatto in quattro, forse anche cinque, per garantirci di correre quattro rounds su cinque. Per noi è difficile finire così, ma complimenti a tutti i vincitori. Prenderemo qualche settimana di pausa e poi inizieremo a lavorare sia per Gravel Challenge - Campionato Italiano Velocità su Terra che per la stagione 2025 di Ice Challenge”.

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Ice Challenge: si lavora per la finale il 2-3 marzo a Pragelato

Ad un mese dal round 3 e 4 di Ice Challenge - Campionato Italiano Velocità su Ghiaccio, BMG Motor Events annuncia che tutta la squadra è al lavoro per chiudere la stagione con la finalissima nel weekend del 2-3 marzo sempre a Pragelato.

Le temperature molto alte delle ultime settimane non hanno permesso di confermare l’originaria intenzione di chiudere la stagione del ghiaccio italiano nell’ultimo weekend di febbraio.

“Ci sono però ottime prospettive - hanno commentato gli organizzatori - e dall’Alta Val Chisone arrivano messaggi di ottime previsioni. Siamo in costante contatto con Adriano Priotti e il suo team, attualmente il meteo è soleggiato ma la perturbazione che sta interessando il Nordest si sposterà presto anche in Piemonte ed è prevista neve per almeno due o tre giorni. Questo dovrebbe garantire un apporto fondamentale per ricostruire il tracciato, quindi abbiamo ottime prospettive per poter disputare la finale di questa appassionante stagione nel weekend del 2-3 marzo”.

- foto Caldani

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PROSEGUE L’ICE CHALLENGE DI BIELLA CORSE CON DAVIDE E ALEX NEGRI

Prosegue la “cavalcata sulle nevi” dei piloti Biella Corse Davide Negri e Alessandro Negri, padre e figlio, in gara con la stessa Subaru Impreza (classe 6, raggruppamento 5) nell’Ice Challenge, il Campionato Italiano Velocità su Ghiaccio 2024.

Dopo le prime due manche, corse il 6 e 7 gennaio a Pragelato, quest’ultimo fine settimana (sabato 20 e domenica 21 gennaio) hanno infatti preso parte al terzo e quarto round, andati in scena sempre sulla pista ICE di Pragelato.

Questa volta il miglior risultato è stato ottenuto da Alessandro, che sabato ha chiuso al nono posto assoluto mentre papà Davide si è fermato all’11°; stesso “copione” ladomenica, con Alessandro nono e Davide che, in rimonta, ha chiuso al decimo posto.

“In verità sabato abbiamo fatto solo le prove libere cronometrate e la prima manche” racconta Alessandro; “poi,dovendo mettere a posto un altro problema meccanico sulla macchina, ci siamo fermati e non abbiamo fatto le altre due manche. Domenica siamo invece regolarmente partiti e, anche se la macchina non era proprio “a posto a posto”, abbiamo dato tutto quello che potevamo dare e ci siamo proprio divertiti!”.

Il prossimo appuntamento del campionato (il quinto “round” dell’Ice Challenge 2024) è in programma questo fine settimana, domenica 28 gennaio, sempre a Pragelato. “Se la gara si farà, ci saremo assolutamente. Tutto però dipende dal meteo … diciamo che, se la pista è agibile e la gara si fa, noi saremo in gara. Vedremo … gli organizzatori sono molto bravi e per ora è tutto confermato!”.

(Ufficio Stampa Biella Corse)

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Temperature alte a Pragelato, rinviato il Round 5 di Ice Challenge

Anche quest’anno il meteo obbliga una variazione al calendario di Ice Challenge - Campionato Italiano Velocità su Ghiaccio.
Il quinto round, in programma sabato 27 e domenica 28 all’ICE Pragelato, non si potrà svolgere a causa delle temperature molto alte che si stanno registrando in questi giorni in Val Chisone, con colonnine di mercurio ben al di sopra delle medie stagionali.

Il team di Adriano Priotti ha comunicato in queste ore che non è possibile garantire lo strato di ghiaccio necessario allo svolgimento della competizione e BMG Motor Events ha quindi ufficializzato il rinvio dell’appuntamento.

A questo punto il team organizzatore di Ice Challenge - Campionato Italiano Velocità su Ghiaccio è al lavoro per garantire il recupero del Round 5 nel mese di febbraio cercando magari di unirlo con l'evento finalissima. Stando al regolamento, quest'ultimo non sarebbe comunque valido ai fini dell'assegnazione dei punti per il campionato che prevede 5 appuntamenti, ma rappresentebbe lo show di festa finale con l'arriverderci verso la prossima stagione e l'impegno estivo di Gravel Challenge - Campionato Italiano Velocità su Terra.

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Ice Challenge / A Pragelato è Pistono show: doppia vittoria e campionato riaperto

È Aldo Pistono con l’Opel Astra ex Andros della Scuderia Hawk Racing Team preparata da Chiavenuto a vincere il Round 3 e Round 4 di Ice Challenge - Campionato Italiano Velocità su Ghiaccio 2024. Il pilota altoatesino, vero esperto della specialità, ha recitato un monologo di grande spessore che gli ha permesso di riaprire il campionato: la serie diventa ora incerta e tutta da definire. Pistono ha vinto la Classe 6 e si è imposto anche nel Master King, la sfida uno contro uno che ha concluso il weekend.
Nel corso del Round 3, disputato sabato in notturna, a salire sul podio assoluto sono stati Luciano Cobbe con la Ford Focus WRC ex Mikko Hirvonen sempre molto veloce e tra i migliori interpreti della nott. Cobbe ha preceduto sul traguardo la Peugeot 306 Maxi (Rally&Co) di Andrea Chiavenuto che è riuscito ad avere la meglio su Giovanni Saracco (Lancia Delta S4/Eurospeed), mattatore dei primi due round della serie.

Nella notte di Pragelato, Vincenzo Bevilacqua ha colto il successo in Classe 2 con la sua Mitsubishi Lancer Evo 9 (New Drivers’ Team), mentre Didier Thoral, su Skoda Fabia Rally2 Evo, si è aggiudicato la Classe 3 a suon di traversi spettacolari. In Classe 1, dopo una fiammata di Silvano Bianciotto nella prima manche, Jean-Claude Vallino ha ristabilito le gerarchie conquistando il successo di due ruote motrici con la Peugeot 208 (Bluthunder Racing). Raffaele Silvestri, su Kamikaz K3 (Nico Racing), ha gareggiato in solitaria cercando di battere sé stesso ed ha conquistato la Classe 9 e l’assoluta tra le monoposto.

Nella giornata di domenica i motori si sono riaccesi per il Round 4, ma il risultato non è cambiato, con Pistono ancora davanti. Il pilota altoatesino non ha avuto vita facile perché Simone Romagna (Skoda Fabia Rally2 Evo), rientrato per questo appuntamento, ha siglato il miglior tempo in manche 2 e ci ha provato con grande determinazione, salvo poi chiudere al secondo posto. Terza posizione per Giovanni Saracco, che è così riuscito ad artigliare il podio conquistando punti che lo tengono in gioco tra i protagonisti della serie. Luciano Cobbe ha chiuso appena giù dal podio, mentre Andrea Chiavenuto si è classificato quinto.
Massimiliano Zanatta ha conquistato la Classe 3 primeggiando davanti a papà Adriano con la stessa Skoda Fabia Rally2 Evo (New Driver’s Team), Bevilacqua ha bissato l’affermazione in Classe 2 mentre Piergiacomo Riva (Fiat Panda 4X4/Meteco) si è aggiudicato la Classe 4. In Classe 5 sfida in famiglia tra Erik Lindeblad e Yannik Bohe che hanno chiuso nell’ordine con la BMW Z4 Andros 2 Liters.

Jean-Claude Vallino ha bissato il successo in Classe 1 e tra le due ruote motrici, precedendo Franco Picconi, con la Citroen C2 e Fausto Ferraro, con la Suzuki Swift Sport (Alma Racing). Nonostante sia sempre suo il successo, quarto su quattro gare, le sorti della Classe 1 sono ricche di sfide, con un numero di partecipanti che si conferma il record degli ultimi anni.

Tra le monoposto Raffaele Silvestri ha fatto bis, mentre alle sue spalle, primo di Classe 8, si è piazzato Rubes Cassinelli con il bellissimo Hosek Superbuggy Lancia biturbo. I due hanno danzato tra le curve di Pragelato e non hanno certo lesinato sullo spettacolo, per la gioia del pubblico presente.
A chiudere il weekend, nel Master King, dietro a Pistono bellissima battaglia tra Yannik Bohe con la Renault Clio T3F Andros che ha avuto la meglio su Michele Chiavuzzo (Renault Clio N5/Eurospeed).

Ice Challenge - Campionato Italiano Velocità su Ghiaccio, organizzato da BMG Motor Events, dovrebbe tornare il prossimo weekend per il Round 5 in programma, sempre a Pragelato, domenica 28 gennaio, ma la conferma dell’effettuazione della gara sarà divulgata in settimana dopo aver constatato le condizioni della pista in funzione del meteo dei prossimi giorni.

FOTO CALDANI

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A Pragelato riprende la sfida di Ice Challenge

È un piatto particolarmente ricco quello che metterà in tavola Ice Challenge - Campionato Italiano Velocità su Ghiaccio per il terzo e quarto round della stagione 2024 in programma sabato 20 e domenica 21 all’ICE Pragelato, in alta Val Chisone.Dopo un inizio di stagione folgorante e dall’alto tasso adrenalinico, il secondo weekend del tricolore ghiaccio si preannuncia altrettanto interessante con ben 39 piloti al via, 12 vetture tra WRC, proto ed ex Andros ed il ritorno in pista del funambolo Gigi Galli e di Simone Romagna, già vincitore a Pragelato nel 2021. Ad aggiungere ulteriore pathos il fatto che il round 3, in programma domani, si disputerà in notturna, dalle ore 16:00.

L’elenco iscritti parte ovviamente da Giovanni Saracco (Lancia Delta S4/Eurospeed) vincitore in entrambi i round di apertura della serie e candidato ad essere l’uomo da battere. Chi non starà a guardare sarà sicuramente Aldo Pistono (Opel Astra Andros/Hawk Racing Team) salito sul podio anche due settimane fa così come Andrea Chiavenuto (Peugeot 306 Maxi/Rally&Co) tra i piloti più veloci delle prime due gare. Non da meno Sergio Durante (Giannini GP4 Hybrid) che dopo il doppio piazzamento a podio della prima uscita sa di poter giocare un ruolo da protagonista.

Silvano Carmellino salirà a bordo della Fiat Punto proto (New Driver’s Team) che ha conquistato tanti allori con il figlio Ivan, assente anche in questa occasione, ma da tenere d’occhio sono appunto i due rientranti di classe: Gigi Galli (Kia Rio RX), che condividerà la vettura con Luca Maspoli, punta a sbancare il botteghino, mentre non starà a guardare Simone Romagna, al via con una Skoda Rally2 Proto.

Per gli appassionati, presenti anche le splendide vetture di Erik Lindeblad e Yannick Bohe con le loro Renault Clio Andros T3F e la splendida BMW Z3 Andros 2 Liter ex Oreca, un autentico pezzo da museo. A proposito di vetture da tenere in salotto torna anche Luciano Cobbe con la Ford Focus WRC ex Mikko Hirvonen, ma le vetture di pregio e i piloti dal piede pesante sono tanti e tutti da seguire.

Tra le due ruote motrici Jean-Claude Vallino (Peugeot 208) parte per consolidare la leadership, ma la lista dei contendenti è anche questa volta molto importante, con ben nove avversari, un parterre di “tutto avanti” che quest’anno continua a stupire. Alice Poggio, Anna Ventorino, Fabio Poggio e Fausto Ferraro, quest’ultimo portacolori di Alma Racing, porteranno in pista la Suzuki Swift Sport Hybrid, mentre della partita saranno anche Franco Picconi (Citroen C2), Fulvio Chiaberto e Omar Bouvier (Peugeot 208), Alessandro Ferro (Peugeot 208) e Silvano Bianciotto (Peugeot 208).

Tra i kart cross Raffaele Silvestri (Kamikaz K3/Nico Racing) punta a siglare anche questa volta il record sul giro, mentre Rubes Cassinelli sarà in gara con un Hosek Super Buggy Lancia Biturbo per la gioia del pubblico presente.

Il programma di domani, sabato 20, inizierà alle 16:00 con prove libere e qualifiche e proseguirà dalle 17:00 con le tre manches di gara. Domenica si partirà presto, alle 8:30 con prove libere e qualifiche e dalle 9:30 le tre manches di gara. Cerimonia di premiazione alle 14:30.

Ulteriore info su icechallenge.it

Nella foto, Erik Lindeblad in azione con la BMW Z4 2 Liters ex Andros (foto Caldani).

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A Pragelato Ice Challenge prepara la sfida notturna

Il prossimo appuntamento di Ice Challenge - Campionato Italiano Velocità su Ghiaccio si terrà nuovamente a Pragelato sabato 20 e domenica 21 gennaio.

Dopo lo spettacolare doppio round dell’Epifania, sull’anello ghiacciato dell’Alta Val Chisone si correrà ancora un doppio appuntamento, con Round 3 il sabato e Round 4 la domenica, ma con una grande novità: la sfida del sabato sarà in notturna, con prove libere e qualifiche dalle 16:00 per poi lasciare spazio alle tre manche di gara dalle ore 17:30.

Era dal 2021 che lo spettacolo della velocità su ghiaccio non si confrontava con round in notturna e anche in quel caso fu proprio a Pragelato nello stesso weekend, anche se la notte ospitò le prove libere e le qualifiche e quindi non fu influente per il campionato.

“Si tratta di una decisione presa dopo aver ascoltato anche il parere dei piloti e la disponibilità della pista - hanno commentato gli organizzatori di BMG Motor Events - e crediamo che sia un altro tocco importante per aumentare la visibilità e la spettacolarità di Ice Challenge”.

Il weekend del 20-21 gennaio riprenderà da dove ci si era lasciati solo qualche giorno fa con Giovanni Saracco (Lancia Delta S4/Eurospeed) in testa tra le vetture, Jean-Claude Vallino (Peugeot 208/Bluthunder Racing) leader in due ruote motrici e Raffaele Silvestri (Kamikaz K3/Nico Racing) attuale capoclassifica tra le vetture monoposto.

FOTO CALDANI

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Fabio Mezzatesta protagonista dell’Ice Challenge con il secondo posto nel Master King a Pragelato

Sorride, l’avvio stagionale di Fabio Mezzatesta. Il pilota romano ha archiviato i due round inaugurali dell’Ice Challenge, il Campionato Italiano Velocità su Ghiaccio, conquistando la seconda posizione nel Master King che ha concluso il primo weekend agonistico dell’anno, ambientato sul tracciato di Pragelato, in provincia di Torino. Il portacolori della scuderia Meteco Corse, al volante della Skoda Fabia Rally2 Evo messa a disposizione e curata in campo gara dal team Erreffe, si è confermato protagonista nell’ultimo confronto proposto dalla rassegna, alla domenica, con il format uno contro uno che ha ulteriormente amplificato i contenuti di spettacolarità. Una posizione d’onore conquistata con determinazione, quella di Mezzatesta, già interprete di una performance crescente nei due giorni di gara, al cospetto degli specialisti della disciplina.



Due testacoda, accusati nella prima e seconda manche del sabato, avevano appesantito sensibilmente il riscontro totale del driver romano, concreto nel raggiungimento della terza posizione di classe nella sessione conclusiva. La giornata ha poi esaltato ulteriormente il feeling tra Mezzatesta ed i fondi di Pragelato, garantendogli un riscontro crescente che – da una quinta piazza condizionata da un “dritto” nella prima manche – lo ha visto in quarta posizione nella seconda e sul terzo gradino di classe nella terza ed ultima sessione. Una condotta che gli ha garantito ampio respiro già in occasione dei confronti di batteria, con due vittorie conquistate nella seconda e terza manche. Per Fabio Mezzatesta, l’Ice Challenge rappresenta un valido training in vista della partecipazione all’RX-Italia, il Campionato Italiano Rallycross, kermesse pronta a coinvolgerlo dal mese di aprile. Un gradito ritorno su ghiaccio per l’alfiere di Spot Up, al suo solo secondo anno sui fondi innevati. (giemmepress)

Foto Alberto Caldani, Ice Challenge

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Ice Challenge, Saracco fa il bis a Pragelato

Una domenica bestiale a Pragelato per il Round 2 di Ice Challenge - Campionato Italiano Velocità su Ghiaccio 2024 che ha confermato la supremazia di Giovanni Saracco e della sua Lancia Delta S4 (Eurospeed). Dopo il successo di ieri, il piemontese si è ripetuto anche con la pista in senso antiorario rientrando dall’alta Val Chisone a punteggio pieno e decisamente tra i favoriti per la corsa al titolo 2024.

Gli organizzatori BMG Motor Events hanno voluto tributare un simbolico grande ringraziamento ad Adriano Priotti e a tutto il suo staff che anche in questa occasione hanno garantito la pista per entrambe le giornate, consentendo una sfida bella, appassionante e come sempre emozionante.

Dietro a Saracco, vincitore anche della Classe 6, nella categoria auto non sono mancate sorprese ed emozioni. A salire sul secondo gradino del podio è stato Sergio Durante (Giannini GP4 Hybrid) che ha capitalizzato la grande esperienza in questa disciplina regolando uno dei suoi avversari storici, Aldo Pistono con l’Opel Astra ex Snobeck (Hawk Racing Team) che ieri aveva mancato il podio di un soffio.

Peccato per Andrea Chiavenuto con la potente Peugeot 306 Andros (Rally&Co.) che dopo il secondo posto di ieri era il primo indiziato per arginare la fuga di Saracco. Pur avendo segnato il tempo più rapido tra le auto in 3’12.499 nella terza manche, una prima batteria meno brillante non gli ha consentito di marcare punti come avrebbe voluto, situazione che lo obbligherà a giocare il tutto e per tutto sin dal prossimo appuntamento per restare in corsa.

Appena fuori dal podio ha chiuso quindi Luca Maspoli, con la Kia Rio di Gigi Galli (D-Max Swiss) con la quale ha aumentato la propria confidenza, davanti ad un sempre aggressivo Luciano Cobbe con la Ford Focus WRC ex Mikko Hirvonen con la quale si è trovato meglio in questa conformazione di pista.

A completare la top ten delle vetture sono stati al sesto posto Yannick Bohe con la Clio T3F Andros, Didier Thoral con la Skoda Fabia R5 al settimo posto e all’ottavo Massimiliano Zanatta su un’altra Skoda Fabia R5 (New Driver’s Team). Bohe ha occupato anche il nono posto, in questo caso con la BMW Z4 Andros 2 Liters, mentre al decimo ha chiuso Rachele Somaschini con la sua Citroen C3 Rally2.

Tra le due ruote motrici, con ben 8 contendenti, bis di Jean-Claude Vallino (Peugeot 208/Meteco) che all’esordio sul ghiaccio con questa vettura ha già messo in chiaro la propria volontà di conquistare il successo stagionale per la terza volta consecutiva. Alle sue spalle bene Franco Picconi (Citroen C2) che ha dato una zampata importante in questa seconda uscita ed ha preceduto Stefano Nadalini (Opel Astra OPC/Enro Competition) generando una classifica molto incerta tra le trazione anteriore.

Bis tra le vetture VST monoposto per Raffaele Silvestri (Kamikaz K3/Nico Racing) che anche oggi ha dimostrato grande supremazia siglando il giro più veloce assoluto della giornata in 3’06.131 ottenuto nella seconda manche. Silvestri ha conquistato la Classe 9, mentre il fuoriclasse francese Sylvan Pussier (Peugeot E208 Andros) ha vinto la Classe 11 realizzando anche in questa seconda giornata uno dei migliori tempi di giornata, aprendo inoltre la porta alle competitive auto a propulsione completamente elettrica. In Classe 10 Alberto Secco (Polaris R2R RS1/Biella Corse) ha restituito il favore a Claudio Esposto pareggiando il risultato del sabato e rendendo il confronto tra i buggy/ssv particolarmente interessante.

In Classe 3 Didier Thoral (Skoda Fabia R5) ha concesso il bis davanti a Massimiliano ed Adriano Zanatta (Skoda Fabia R5) giunti nell’ordine, mentre in Classe 4 l’ha spuntata Gabriele Scursatone (Citroen AX 4X4/Meteco). In Classe 5 non è riuscita la doppietta a Rachele Somaschini, seconda dietro alla BMW Z4 2 Liter Andros di Yannick Bohe.

A chiudere la giornata, dato l'altro numero di iscritti, sono stati ben due i Master King, le sfide uno contro uno che chiudono per tradizione i weekend di Ice Challenge generando una classifica a parte che non conta per il Campionato Italiano Velocità su Ghiaccio. Nel primo lo scettro è andato a Michele Chiavuzzo con la sua Renault Clio (Eurospeed), davanti ad Alberto Secco (Polaris R2R RS1) ed Anna Ventorino su Suzuki Swift Sport Hybrid.

Nel secondo vittoria per la Clio T3F Andros di Yannick Bohe che ha preceduto di ben 9 secondi un ottimo Fabio Mezzatesta (Skoda Fabia Rally2/Meteco). Quest’ultimo ha saputo tenere testa con grande tenacia ad un indiavolato Didier Thoral (Skoda Fabia R5) che ci ha provato fino all’ultimo giro. I due hanno chiuso a meno di 6 decimi l’uno dall’altro. Della partita per il podio anche Alessandro Negri (Subaru Impreza/Biella Corse) sfilatosi proprio nel finale per un piccolo errore quando stava per sferrare il suo attacco alla coppia davanti.

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Ice Challenge, Saracco firma la prima a Pragelato con la Delta S4

Pragelato, 6 Gennaio 2024 - Neve e scintille al primo confronto di Ice Challenge - Campionato Italiano Velocità su Ghiaccio 2024 in scena a Pragelato. La neve caduta durante la notte e nella prima mattinata ha imbiancato lo scenario del confronto che al termine ha visto il primo successo assoluto in carriera per Giovanni Saracco con la sua Lancia Delta S4 replica battente bandiera Eurospeed.

Il pilota piemontese ha giocato al meglio le sue carte imponendo un ritmo davvero invidiabile che gli ha permesso di primeggiare davanti ad uno dei parchi partenza più nutriti degli ultimi anni. Data l’assenza del pluricampione italiano Ivan Carmellino, che ha disertato all’ultimo per impegni di lavoro, Saracco ha spinto sull’acceleratore pareggiando i conti con la sfortuna che lo scorso anno si frappose fra lui e un ipotetico analogo risultato.

Il suo successo, che gli è valso anche l’affermazione di Classe 6, grazie a dei tempi davvero notevoli sotto il muro dei 3’30 in due delle tre manches, gli ha permesso di incamerare punteggio pieno in vista del secondo round che si disputerà domani, sempre all’ICE Pragelato ma in senso inverso.

Secondo posto per la splendida Peugeot 306 Andros di Andrea Chiavenuto (Rally & Co), rientrato dopo un po’ di assenza dal circus del ghiaccio, che ha trovato presto un’ottima sintonia con la potente vettura francese. Molto bene anche Sergio Durante con la Giannini GP4 Hybrid che ha chiuso terzo dopo un confronto molto intenso per il podio dove a farne le spese è stato Aldo Pistono (Opel Astra ex Snobeck/Meteco) che ha terminato quarto assoluto e di Classe.

Per dovere di cronaca, a livello cronometrico la sfida di Saracco è stata emozionante anche con l’asso francese Sylvan Pussier con la Peugeot E208 elettrica ex Andros 2021 che ha dato del filo da torcere al pilota italiano, ma avendo corso in Classe 11, le classifiche sono rimaste separate. Pussier ha infatti conquistato la sua Classe ed ha chiuso secondo tra le VST, vetture monoposto.

In questa categoria e in Classe 9 successo per Raffaele Silvestri (Kamikaz K3/Nico Racing) che ha anche siglato la migliore prestazione cronometrica della giornata in 3:20.839. Fra i superbuggy in Classe 8, per la prima volta ad Ice Challenge, successo di Davide Casarin (Fast Speed Skoda Superbuggy), mentre in Classe 10 successo del funambolico Claudio Esposto (Polaris R2R Pro XP/RPM Garage). 

Tornando alle vetture Jean-Claude Vallino (Peugeot 208/Bluthunder Racing) ha messo tutti in riga tra le due ruote motrici davanti a Ivo e Loris Cocino (Meteco), giunti nell’ordine sempre su Peugeot 208. Appena giù dal podio Fausto Ferraro su Suzuki Swift Sport Hybrid (Alma Racing) che ha dimostrato però una grande padronanza del mezzo. Da segnalare che erano ben 10 le vetture “tutto avanti”, un record per Ice Challenge che dal 2019 non aveva mai registrato numeri di questo tipo.

In Classe 3 vittoria per il pilota francese Didier Thoral (Skoda Fabia R5) che ha battagliato senza esclusione di colpi con Massimiliano Zanatta, escluso alla fine dai Commissari Sportivi per una non conformità di peso dovuta all’assenza della ruota di scorta sulla sua Skoda Fabia R5. Thoral ha concluso inoltre al quinto posto assoluto.

A chiudere la top ten sono stati quindi Rudi Bicciato al sesto posto (Lancia Delta), Davide Negri al settimo (Subaru Impreza), Luciano Cobbe ottavo (Ford Focus WRC), Alessandro Negri nono (Subaru Impreza) e Luca Maspoli decimo con la Kia Rio di Gigi Galli.

A completare le vittorie di Classe sono stati Christophe Gueyraud (Subaru Impreza GT Turbo) in Classe 2; Emanuele Lagrotteria (Equivoque Jeep) in Classe 4 e Rachele Somaschini (Citroen C3 Rally2) in Classe 5 davanti alla potente BMW Z4 Andros 2 Liter di Bohe-Lindeblad.

Lo spettacolo a Pragelato proseguirà domani, domenica 7 gennaio, con il Round 2 che riproporrà di fatto le sfide di oggi. Il programma sarà uguale: dalle 8:00 prove libere e qualifiche, dalle 9:00 le tre manche di gara. Se il fondo lo permetterà alle 15:30 si disputerà anche il Master King, l’appassionante sfida uno contro uno finale. Per questo secondo e ultimo round del weekend, si correrà in senso antiorario.

Tutte le classifiche sono disponibili sul sito icechallenge.it

FOTO CALDANI

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Iscritti da record per il debutto 2024 dell’Ice Challenge

Sono 42 i piloti che si stanno preparando per la prima stagionale di Ice Challenge - Campionato Italiano Velocità su Ghiaccio 2024 che sabato 6 e domenica 7 andrà in scena a Pragelato per i primi due round del calendario. È un elenco da record che alza ulteriormente l’asticella del tricolore neve-ghiaccio organizzato da BMG Motor Events sia per il numero dei concorrenti sia per la qualità dei piloti e delle vetture con ben 6 esemplari ex Andros pronti ad infiammare il ghiaccio dell’ICE Pragelato e un totale di 36 vetture ai nastri di partenza.

Ivan Carmellino, undici volte campione italiano della specialità, sarà anche questa volta l’uomo da battere, iscritto con una Skoda Fabia R5 per la New Drivers’ Team, ma anche in questa occasione la sua non sarà un’impresa facile. Prima di tutto ci sono tutti i grandi esperti della disciplina: Aldo Pistono e la Opel Astra ex Snobeck (Hawk Racing Team), Giovanni Saracco che ritorna con la Lancia Delta S4 creata appositamente per questo campionato (Eurospeed), i noti Rudi Bicciato (Lancia Delta/Nuova Scuderia Mendola) che due anni fa aveva rischiato il colpaccio, Sergio Durante con la Giannini GP4 Hybrid a propulsione ibrida, Luciano Cobbe con la Ford Focus WRC ex Mikko Hirvonen, e la coppia svizzera composta da Erik Lindeblad e Yannick Bohe.

Proprio Lideblad e Bohe porteranno in gara due autentici gioielli: la Renault Clio Andros T3F che già aveva deliziato il pubblico lo scorso anno, ma anche e soprattutto una spettacolare BMW Z3 Andros 2 Liter ex Oreca ufficiale che per la prima volta metterà le ruote nel Campionato Italiano Velocità su Ghiaccio. A completare gli esemplari ex Andros saranno poi la Peugeot 306 di Andrea Chiavenuto (Rally & Co), la Fiat 500 Proto di Roberto Novara (Eurospeed) e una recentissima Peugeot E208 completamente elettrica portata in pista dall’asso francese Sylvan Pussier che con questa vettura conquistò il trofeo Elite della serie Andros 2021.

La partecipazione di Pussier dimostra la grande appetibilità del campionato non solo in Italia ma anche oltralpe, un interesse internazionale confermato anche da una crescita delle partecipazioni estere (Francia e Svizzera) fra le quali spiccano anche Didier Thoral e Thierry Joncoux (Skoda Fabia R5) che tornano dopo la positiva esperienza dello scorso anno durante la quale misero in pista grandiose doti di guida.

Assente come pilota Gigi Galli, che metterà però a disposizione la sua Kia Rio RX a Luca Maspoli, portacolori della D-Max Swiss che ha già corso ad Ice Challenge risultando sempre uno dei protagonisti di prim’ordine. Non mancherà a questa apertura nemmeno Rachele Somaschini, con la sua Citroen C3 Rally2, che ha già accresciuto notevolmente la sua esperienza nella guida su ghiaccio e si candida per recitare un ruolo di livello nelle posizioni più alte.

Quote rose in crescita grazie alla partecipazione di Alice Poggio e Anna Ventorino che condivideranno una Suzuki Swift Sport Hybrid (Alma Racing) e concorreranno anche per la classifica due ruote motrici particolarmente interessante con Jean-Claude Vallino (Opel Astra OPC/Bluthunder Racing) alla caccia della terza affermazione consecutiva, Stefano Nadalini (Opel Astra OPC/Enro Competition), e poi ancora Ivan e Ivo Cocino (Peugeot 208 R2B/Meteco Corse), Franco Picconi (Citroen C2), Fabio Poggio e Fausto Ferraro (Suzuki Sport Hybrid/Alma Racing). Mai nelle ultime cinque edizioni la categoria 2RM era stata così numerosa.

A completare lo schieramento saranno poi tanti altri piloti, alcuni con una importante esperienza di rallycross come Fabio Mezzatesta (Skoda Fabia/Meteco) o Davide ed Alessandro Negri (Subaru Impreza/Biella Corse) o gli habitue del ghiaccio come Massimiliano ed Adriano Zanatta (Skoda Fabia R5/New Drivers’ Team).

Esordio dei superbuggy sul ghiaccio con Davide Casarin (Fast e Speed Skoda Superbuggy) e Rubes Cassinelli (Super Buggy Hosek) ad inserirsi tra gli ssv/buggy con Emanuele Lagrotteria (Equivoque Jeep), Claudio Esposto (Polaris R2R Pro XP/RPM Garage Racing Team), Alberto ed Edoardo Secco (Polaris R2R RS1/RPM Garage Racing Team).

Nei kart-cross Raffaele Silvestri (Kawasaki Kamikaz K3/Nico Racing) è sicuramente il favorito della pattuglia ma occhio a Ivan Cocino (Kart Cross GMH/Meteco) che potrà sfruttare il fatto di scendere in pista anche con le vetture.

Il programma di questa prima uscita sarà duplice. Venerdì 5 gennaio dalla tarda mattinata le verifiche sportive e tecniche per il round 1 che andrà in scena sabato dalle 8:00con prove libere, qualifiche e dalle ore 9:30con le tre manches di gara. Nel pomeriggio di sabato verifiche sportive e tecniche per il secondo round che si svolgerà domenica 7 gennaio con il medesimo programma, disponibile anche sul sito icechallenge.it. Grande chiusura alle 15:30 con il Master King, la sfida uno contro uno tra i migliori piloti.

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Ice Challenge 2024 verso la prima con il doppio round di Pragelato

Stanno per riaccendersi i motori di Ice Challenge - Campionato Italiano Velocità su Ghiaccio 2024 che il prossimo weekend dell’Epifania tornerà in azione sull’anello ghiacciato ICE Pragelato per i primi due round dell’attesa edizione di quest’anno.

Dopo il grande lavoro degli scorsi mesi, BMG Motor Events, che cura le competizioni ghiacciate da diversi anni, conferma l’interesse per il campionato 2024 quando mancano poco più di 24 ore alla chiusura delle iscrizioni per questo primo doppio round, fissata per mercoledì 3 gennaio.

Mentre si attendono le ultime conferme è già importante il parterre di iscritti che annovera nomi importanti, grandi esperti del ghiaccio sia dall’Italia che dall’estero, specialmente dalla Francia con la conferma di già quattro vetture ex Andros con motore termico ed altrettante supercar made in Italy oltre alle immancabili vetture Rally2/R5. A condire ulteriormente il piatto di questa edizione anche gli SSV-Buggy, le vetture due ruote motrici e i kart-cross a motore di derivazione motociclistica.

Buone notizie anche sul fronte meteorologico che, per forza di cose, condiziona lo svolgimento e la spettacolarità di Ice Challenge. A Pragelato è scesa una leggera coltre di neve nelle scorse ore che per ora garantisce uno sfondo imbiancato di grande impatto scenico. Adriano Priotti e il suo staff hanno già costruito la base ghiacciata per la pista ma nelle prossime giornate le temperature dovrebbero arrivare anche a -10°C con un’eventuale nuova spruzzata di neve al venerdì, giornata di vigilia, condizioni perfette per l’effettuazione della competizione.

Il programma di questa prima uscita sarà duplice. Venerdì 5 gennaio dalla tarda mattinata le verifiche sportive e tecniche per il round 1 che andrà in scena sabato dalle 8:00con prove libere, qualifiche e dalle ore 9:30con le tre manches di gara. Nel pomeriggio di sabato verifiche sportive e tecniche per il secondo round che si svolgerà domenica 7 gennaio con il medesimo programma, disponibile anche sul sito icechallenge.it. Grande chiusura alle 15:30 con il Master King, la sfida uno contro uno tra i migliori piloti.

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A Pragelato la neve è acqua. Annullata la finale di ICE Challenge.

23 febbraio 2023 – Si chiude purtroppo a tavolino la stagione 2023 di Ice Challenge – Campionato Italiano Velocità su Ghiaccio, dopo che l'innalzamento delle temperature costringe ancora una volta BMG Motor Events ad annunciare l'annullamento della finale prevista a Pragelato sabato 25 e domenica 26 febbraio.

"Una grande sofferenza – hanno commentato gli organizzatori che insieme alla Commissione Offroad e Cross-Country Rally di ACI Sport hanno lavorato per realizzare questa stagione – perché tutti ci abbiamo provato fino all'ultimo. Una stagione davvero difficile, siamo rimasti vittima di un meteo tutt'altro che invernale, abbiamo fatto il possibile, ma dobbiamo arrenderci all'evidenza. Fino a due giorni fa le possibilità erano molto buone, ma oggi Priotti ci ha comunicato che la situazione non è recuperabile in tempo per il weekend. Ha portato la neve dove serviva ma le temperature non scendono per solidificare lo strato di ghiaccio non tanto nei tornanti quanto sul veloce dove l'acqua ha scavato maggiormente. Per la prima volta lo abbiamo sentito parlare di sicurezza e dato che riponiamo in lui la massima fiducia non possiamo che fidarci. È un combattente come noi, se si potesse correre farebbe carte false per metterci in condizione di farlo".

Con tre round disputati, tutti a Pragelato, la stagione si appresta quindi ad ufficializzare nel suo Albo d'Oro i verdetti di una sfida appassionante ed avvincente anche se, purtroppo, orfana di sfide altrettanto spettacolari che avrebbero potuto tenere incollati gli appassionati sia in Val Visdende che, nuovamente, a Pragelato.

Questo finale inaspettato congela quindi la classifica dopo tre round che, da regolamento, è sufficiente per decretare conclusa la stagione. Non c'è ancora l'ufficialità, ma stando così le cose Ivan Carmellino matematicamente potrebbe fregiarsi dell'undicesimo scudetto dopo aver vinto tutti i tre round disputati quest'anno. Identica sorte tra i kart-cross, dato che anche in questa categoria Simone Firenze ha conquistato tre gare su tre, mentre tra le due ruote motrici il successo sarebbe di Jean-Claude Vallino, con Claudio Esposto mattatore degli SSV/Buggy e Sergio Durante tra le vetture ibride.

"Un grazie ai team, ai piloti, ai gestori delle piste – hanno concluso in BMG Motor Events – al nostro staff, ai collaboratori, agli sponsor e ai partners, alle strutture ricettive che ci hanno o ci avrebbero dovuto ospitare. È dura finire così, ma andiamo avanti e pensiamo già da oggi al 2024".

(Ice Challenge Press Office)

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Ice Challenge: poco ghiaccio, rinviato il round in Val Visdende

Dopo aver rilevato l’impossibilità di garantire lo strato di ghiaccio minimo sul nuovo tracciato a causa delle temperature molto più alte rispetto a quelle delle previsioni, BMG Motor Events comunica che il round in Val Visdende previsto per l’11 e 12 febbraio è rinviato.

ICE Challenge – Campionato Italiano Velocità su Ghiaccio avrebbe dovuto inaugurare la nuova pista veneta tra qualche giorno, ma un sopralluogo perfezionato nel corso del weekend, dopo aver valutato tutte le opzioni possibili tra cui quella di correre in notturna, ha confermato la decisione di rinviare l’appuntamento a causa di un caldo vento e una neve farinosa molto difficile da compattare.

“Nonostante le previsioni meteo sembrassero oltremodo favorevoli – hanno commentato in BMG Motor Events – con un sopralluogo ci siamo resi conto che in realtà anche a tarda sera le temperature erano ancora sopra lo zero e la neve era molto morbida. Quando abbiamo iniziato a passare con il gatto delle nevi per tracciare la pista sono emersi ciuffi d’erba e zolle di terra e purtroppo in questa situazione non è possibile garantire lo strato di ghiaccio. Abbiamo preso un impegno con le Regole della valle e non possiamo rischiare di rovinare il fondo che, con queste condizioni, finirebbe ben presto per ospitare una gara su terra”.

La gara è stata quindi rinviata al weekend del 18-19 febbraio sperando in nuove nevicate e in un irrigidimento del clima che permetterebbero ovviamente di ripristinare il disegno della pista e compattare il fondo ghiacciato. Il round dovrebbe chiudere la stagione 2023 e per garantire lo svolgimento della finale, BMG Motor Events ha comunque opzionato anche la pista di Pragelato lasciando aperte tutte le possibilità.

“La determinazione e la passione che hanno messo i ragazzi del posto e la Fullmotoritaly Srl. per preparare la pista in Val Visdende va ovviamente riconosciuta e vogliamo giocarci tutte le carte possibile per far sì che questa gara si svolga – hanno conlcuso in BMG Motor Events – Forniremo aggiornamenti tempestivi per informare tutti gli appassionati del ghiaccio, i team ed i piloti in vista del weekend del 18-19 febbraio”. (Ice Challenge Press Office)

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ICE Challenge / Bilancio positivo per Riva (Skoda Fabia) nei round di Pragelato

Nel fine settimana, la pista di Pragelato ha ospitato ben due round dell'Ice Challenge, che proprio nel centro olimpionico piemontese ha vissuto tutti gli appuntamenti sin qui disputati. Ancora una volta il veterano driver Piergiacomo Riva ha rimarcato la sua presenza con una Skoda Fabia Rally2 Evo dell’Erreffe Rally Team facendo scodinzolare a destra e a manca il bolide della Casa ceca. Alle prime armi con la millesei turbo dell’Erreffe, il portacolori della Meteco Corse ha però saputo destreggiarsi bene ottenendo 119 punti nella gara disputata domenica 29.

Ora, notizia giunta proprio nel fine settimana di Pragelato, la serie ghiacciata vivrà un ultimo appuntamento sull’inedita pista della Val Visdende a San Pietro di Cadore, in Veneto, esattamente i prossimi 11 e 12 febbraio.

Credits: Foto Magnano

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Ice Challenge di conferme per Fabio Mezzatesta (Hyundai I20) a Pragelato

(giemmepress) - È una disamina soddisfacente, quella analizzata da Fabio Mezzatesta a conclusione della seconda esperienza nell’Ice Challenge, contesto che – nel fine settimana - ha trovato espressione in Alta Val Chisone, sul tracciato di Pragelato. Il pilota romano, al volante della Hyundai I20 R5 messa a disposizione e curata in campo gara dal team Bernini, ha archiviato il primo giorno di gara conquistando la vittoria nella seconda e terza manche, al cospetto di piloti ben più esperti nella disciplina.

Una condotta, quella messa in atto dal portacolori della scuderia Meteco Corse nel secondo e terzo appuntamento del Campionato Italiano Velocità su Ghiaccio, replicata nella giornata di gara conclusiva con due seconde posizioni ed un quarto piazzamento in quella di chiusura, condizionata da un testacoda e dal raggiungimento di un altro concorrente. Un risultato globale che ha assecondato le aspettative di Fabio Mezzatesta, volte all’acquisizione di ulteriore feeling con la vettura in vista della partecipazione all’RX Italia, il Campionato Italiano Rallycross.

“Posso ritenermi soddisfatto – il commento finale del driver – il passo c’è stato e si è visto, le sensazioni sono senz’altro positive per quanto riguarda il feeling con la vettura. Nella prima manche di sabato ho forzato commettendo qualche errore di troppo ma nel complesso i riscontri hanno evidenziato ampi miglioramenti su questo particolare fondo. Nella prima e seconda manche di oggi, poi, i distacchi dai vincitori si sono rivelati minimi, particolare che ha dato ulteriore valore alla prestazione”.

Foto di Elio Magnano

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ICE Challenge - Carmellino fa tris a Pragelato. Firenze è imbattibile nei kart-cross, Cocino regola le due ruote motrici.

Un'altra vittoria, la terza in tre gare, per Ivan Carmellino al termine del weekend di Pragelato. La terza sfida valida per ICE Challenge – Campionato Italiano Velocità su Ghiaccio 2023, organizzato da BMG Motor Events insieme alla Commissione Offroad & Cross Country Rally ACI Sport, recita così ancora il suo nome grazie ad una prestazione impeccabile che lo ha visto portare la Skoda Fabia R5 battente bandiera New Driver's Team sul gradino più alto del podio ed al successo in Classe 6.

Come era avvenuto sabato nel round precedente, Carmellino ha conquistato anche il terzo posto con la Fiat Grande Punto Proto, dato che il regolamento della serie permette di iscriversi anche con più vetture. A completare il podio è stato così Aldo Pistono sulla Opel Astra ex Andros (Hawk R.C.) che ha migliorato di manche in manche ed ha approfittato dei problemi occorsi sia a Rachele Somaschini (KIA Rio RX) rallentata da un problema al cambio sia a Giovanni Saracco (Lancia Delta S4/Eurospeed) innevatosi nel corso della terza manche.

Pistono, che ha vinto in Classe 8, ha portato a casa anche il Master King, la sfida uno contro uno finale con otto vetture in pista, nella quale partito dalla pole position è riuscito a difendere con grande caparbietà il successo dallo stesso Carmellino, poi secondo. Terza piazza per un ottimo Marco Berniga, quarto un arrembante Didier Thoral.

Al quarto posto assoluto nel quinto round di ICE Challenge un consistente Rudy Bicciato con la Lancia Delta (Mendola) che è finalmente riuscito a ritrovare la quadra dopo un sabato meno positivo. Quinta piazza per un sorprendente Alessandro Negri su Subaru Impreza. Il giovane figlio d'arte, esordiente sul ghiaccio, ha migliorato prepotentemente il suo rendimento e si è candidato per essere protagonista anche dei prossimi round.

Erik Lindeblad con la Renault Clio T3F Andros ha chiuso sesto, mentre Marco Berniga rientrato proprio per questo round, è stato settimo con la Skoda Fabia R5. Luciano Cobbe (Meteco Corse) ha preso oggi il volante della Opel Astra di Pistono ed ha chiuso all'ottavo assoluto davanti a Didier Thoral (Skoda Fabia R5), primo di Classe 4, e Jonathan Michellod (Skoda Fabia R5) entrambi decisamente efficaci.

Tra le due ruote motrici il punto questa volta è andato ad Ivan Cocino (Peugeot 208/Meteco Corse) che ha vinto anche la Classe 1. Cocino ha patito il ritorno di Jean-Claude Vallino (Opel Astra OPC) nell'ultima manche, ma il tesoretto accumulato nelle prime due è stato sufficiente a garantirgli il successo. Vallino ha conquistato la Classe 2.

Tra i kart-cross (Classe 11) assolo di Simone Firenze che ha proseguito la sua imbattibilità. Fino a questo momento "el Diablo" ha vinto tutte le batterie di tutte le manche di tutte le gare. Una progressione alla quale nemmeno Paolo Lunardi è riuscito a porre fine, chiudendo secondo. Terza piazza per Adriano Fontana.

Nella altre classi successo per Claudio Esposto (Polaris RS1) in Classe 13; Piero Longhi ha messo la sua firma sulla Classe 3 con la Subaru Impreza battente bandiera Eurospeed, Piergiacomo Riva ha sbancato ancora la Classe 5 con la Fiat Panda 4X4 della Meteco Corse mentre Emanuele Lagrotteria (Equivoque Jeep) ha fatto sua la Classe 7.

ICE Challenge – Campionato Italiano Velocità su Ghiaccio tornerà ora in scena l'11 e 12 febbraio sulla inedita e nuovissima pista della Val Visdende a San Pietro di Cadore, in Veneto. L'annuncio è stato dato proprio a Pragelato durante le dirette streaming visualizzate da migliaia di appassionati ed aggiunge un nuovo tracciato alla storia del campionato.

Credits: Ice Challenge Press Office

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