Mantova Corse premia i vincitori dell’Historical Rally International Championship “Grand’Eventi 2016”

Martedì 16 maggio presso il Museo Mille Miglia a Brescia si svolgerà la premiazione dell'Historical Rally International Championship "Grand'Eventi 2016" organizzato da Mantova Corse. 

Il Campionato, giunto alla sua quarta edizione, ha avuto per la prima volta una risonanza internazionale grazie allo svolgimento delle gare in tre continenti, di cui 7 in Italia, 4 in Argentina e una in Giappone. La premiazione si terrà durante l’evento “Premille”, il tradizionale party organizzato da Garedepoca.com.

Ai vincitori sarà consegnata la tradizionale Tartaruga d’Oro, l’ambito premio simbolo del grande Tazio Nuvolari. Sul palco della premiazione salirà la coppia Andrea Vesco – Andrea Guerini, il team più forte del mondo artefice di una stagione fantastica: 1° posto al Terre di Canossa, 1° posto alla 1000 Miglia, secondi classificati alla 100ª Targa Florio e ancora 1° gradino del podio al Gran Premio Nuvolari.

La Tartaruga d’Argento andrà ai Campioni Nazionali Argentini 2016: Daniel Erejomovich e Gustavo Llanos, anch’essi protagonisti di una stagione irripetibile, con 4 vittorie assolute nelle 4 gare di casa: Rally de las Bodegas, La Gran Carrera, Rally de la Montana e 1000 Millas Sport, oltre a un ottimo 3° posto al Gran Premio Nuvolari, 7° posto al Terre di Canossa e 20° posto alla 1000 Miglia.

Tartaruga di Bronzo a Nino Margiotta con Bruno Perno e Valentina La Chiana alternatisi sul sedile di destra della vettura del Volvo Club Italia: 2° posto alla Winter Marathon, primi classificati alla WinterRace, 3° posto al Terre di Canossa e 2° posto al Gran Premio Nuvolari.

L’Historical Rally International Championship “Grand’Eventi 2016” si è disputato su 12 gare, per un totale di 10.382 km, 914 tra prove cronometrate (P.C./ T.T.) e prove di media (P.M./A.T.). In totale i partecipanti sono stati 1.623, provenienti da 13 nazioni, di cui 248 andati a punti nel campionato.

Terminata l’esperienza quadriennale di Mantova Corse, quest’anno il Campionato Grandi Eventi viene organizzato direttamente da Aci Sport: in palio il titolo di Campione Italiano Grandi Eventi Regolarità Auto Storiche.

Si articola su tre eventi: Targa Florio Classica, già disputata e vinta dalla coppia siciliana Giovanni Moceri e Valeria Dicembre; la Coppa d’Oro delle Dolomiti, in calendario dal 21 al 23 luglio prossimi ed il Gran Premio Nuvolari, in programma dal 14 al 17 Settembre.

Il 27° Gran Premio Nuvolari si articolerà su tre giornate di gara (15-17 settembre 2017) -, 1.000 km di percorso e 100 prove cronometrate. Vedrà convergere a Mantova, nel terzo weekend di settembre, gentlemen drivers provenienti da tutto il mondo, per onorare la figura del “Grande Tazio” e prendere parte a uno degli eventi più suggestivi del panorama internazionale.

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Andrea Vesco e Andrea Guerini vincono l'Historical Rally International Championship “Grand’Eventi 2016”

Con una gara esemplare Daniel Erejomovich e Gustavo Llanos, su Ac 16/80 Comp. Sport del 1938, vincono la 28^ edizione della 1000 Millas Sport, quest’anno svoltasi nello straordinario scenario della Patagonia. Ottimi secondi “Buga” e “Tina” su Bugatti Type 30 Indianapolis del 1922. Completano il podio Lucas Arguelles e Augustin Martinez su Fiat 520 Baquet del 1928.

Termina dunque l’Historical Rally International Championship “Grand’Eventi 2016”, sviluppatosi in tre continenti, con 7 gare in Italia, 4 in Argentina ed 1 in Giappone.

Salgono sul gradino più alto del podio, conquistando la tradizionale Tartaruga d’Oro simbolo del grande Tazio Nuvolari e di fatto dimostrandosi i più forti al Mondo, Andrea Vesco e Andrea Guerini, artefici di una stagione fantastica: 1° al Terre di Canossa, 1° alla 1000 Miglia, 2° alla 100^ Targa Florio e ancora 1° al Gran Premio Nuvolari.

Tartaruga d’Argento ai Campioni Nazionali Argentini 2016: Daniel Erejomovich e Gustavo Llanos, anch’essi hanno corso di una stagione irripetibile, con 4 vittorie assolute nelle 4 gara di casa: Rally de las Bodegas, La Gran Carrera, Rally de la Montana e 1000 Millas Sport, oltre a un ottimo 3° posto al Gran Premio Nuvolari, 7° al terre di Canossa e 20° alla 1000 Miglia (il regolamento prevede però soltanto i 5 migliori risultati per il punteggio finale).

Tartaruga di Bronzo a Nino Margiotta con Bruno Perno e Valentina La Chiana alternatisi sul sedile di destra della vettura del Volvo Club Italia: 2° alla Winter Marathon, 1° alla WinterRace, 3° al Terre di Canossa e 2° al Gran Premio Nuvolari.

L’Historical Rally International Championship “Grand’Eventi 2016” si è disputato su 12 gare, per un totale di 10.382 km, 914 tra prove cronometrate (P.C./ T.T) e prove di media (P.M./A.T.). I partecipanti sono stati 1.623, provenienti da 13 nazioni, di cui 248 andati a punti nel campionato.

La classifica completa su http://www.gpnuvolari.it/it/grand-eventi-regolamento.aspx

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La Festa Mille Miglia non cambia la classifica "Grand'Eventi 2016"

Kyoto e Junko Takemoto su Bugatti T35 del 1926 hanno vinto per l'ottava volta consecutiva La Festa Mille Miglia. Secondo classificato nella 20^ edizione della classica giapponese l'equipaggio Takigawa - Takigawa su Osca MT4 del 1949. Al terzo posto Giordano Mozzi e Stefania Biacca su Triumph TR2 del 1952

Rimane invariata la classifica, dopo la 11^ prova, del Campionato Internazionale Grand'Eventi 2016. Ad una gara dal termine Vesco e Guerini mantengono il primato, con Daniel Erejomovich al secondo posto, seguito da Nino Margiotta, Luca Patron e Francesco di Pietra.

Tutto si giocherà nell'ultimo appuntamento dell'anno: la "1000 Millas Sport" in Argentina, dove Daniel Erejomovich cercherà il risultato assoluto per conquistare il primo posto assoluto e vincere il campionato.

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“Grand’Eventi 2016": Vesco e Guerini consolidano il primo posto

Andrea Vesco e Andrea Guerini sulla loro fida Fiat 508S Balilla Sport del 1934, vincono per la sesta volta in sette anni il Gran Premio Nuvolari. Anno eccezionale il 2016 per i due amici bresciani che oltre alla vittoria al “Nuvolari”, si sono classificati primi al Terre di Canossa, secondi alla 100^ Targa Florio e primi alla 1000 Miglia. Ottimi secondi i coniugi Nino e Valentina Margiotta su Volvo P120 del 1958. Completano il podio Daniel Erejomovich e Gustavo Llanos, da Buenos Aires, su Aston Martin Le Mans del 1933.

Dopo la 10^ prova di campionato, Vesco e Guerini consolidano il primato nella classifica dei “Grand’Eventi 2016”, con Daniel Erejomovich al secondo posto, seguito da Nino Margiotta, Luca Patron e Francesco di Pietra.

Determinanti ai fini del risultato finale saranno i prossimi appuntamenti: La Festa Mille Miglia in Giappone e soprattutto la 1000 Millas Sport in Argentina, dove Daniel Erejomovich cercherà il risultato assoluto per sovvertire la classifica.

L’Historical Rallies International Championship continua…

La classifica completa ed altre informazioni online su www.gpnuvolari.it/it/garand-eventi-regolamento.aspx.

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Dopo la Coppa d'Oro, Vesco.e Guerini ancora al comando di "Grand’Eventi 2016”

Giovanni Moceri e Daniele Bonetti hanno vinto la Coppa d'Oro bissando la vittoria alla 100^ Targa Florio, questa volta su Alfa Romeo Giulietta TI iscritta dalla Scuderia Loro Piana.
Al secondo posto Luca Patron in coppia con Mimmo Raimondi, su MG Supercharger, sempre della Loro Piana. Ottimi terzi Leonardo Fabbri e Vincenzo Bertieri su Volvo Amazon 122 di Volvo Italia.

Dopo la 8^ prova di campionato, Vesco e Guerini rimangono in testa alla classifica di "Grand'Eventi 2016", con Daniel Erejomovich al secondo posto, seguito da Luca Patron, Gianmaria Aghem e Juan Tonconogy.

Prossimi appuntamenti:
Rally de la Montana (Argentina) 26-28 agosto
Gran Premio Nuvolari (Italia) 15-18 settembre
La Festa Mille Miglia (Giappone) 14-17 ottobre
1000 Millas Sport (Argentina) 9-13 novembre

Classifica completa ed altre info su www.gpnuvolari.it/it/grand-eventi-regolamento.aspx

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La Scuderia Volvo debutta alla Coppa d’Oro delle Dolomiti per confermarsi al vertice del Campionato Grand’Eventi 2016

C’è un nuovo appuntamento nel calendario della Scuderia Volvo per il 2016: si tratta della Coppa d’Oro delle Dolomiti, una delle classiche più prestigiose nel panorama della Regolarità per auto storiche, in programma il prossimo weekend, dal 21 al 24 luglio. Per la squadra ufficiale Volvo si tratta della prima partecipazione alla gara. La Scuderia prosegue dunque la propria missione di diffusione della cultura dell’auto di Volvo in tutta Italia e si propone a un pubblico nuovo, quello che si recherà a vedere le protagoniste della manifestazione ambientata nella cornice incantata delle alpi ampezzane. Una gara di valore fondamentale per accumulare punti utili al campionato Grand’Eventi.

Bruno Perno e Nino Margiotta

Al via di Cortina d’Ampezzo la Scuderia si presenta al gran completo e con importanti novità. Per la Coppa d’Oro, la Scuderia Volvo acquisisce infatti una splendida Amazon 121 bicolore dono di un socio del Registro Storico che per l’occasione viene affidata all’equipaggio di punta composto da Nino Margiotta e Bruno Perno.

Fra le conferme, invece, la P1800 Coupé Jensen del Registro Volvo affidata alla collaudata coppia Zanasi-Bertini e l’Amazon 122 della coppia Fabbri-Bertieri. Nonché l’assistenza mobile garantita dal tecnico Giuseppe Rovere, che in più di un’occasione si è rivelata preziosa e talvolta determinante ai fini del risultato finale. Un esempio della perfetta organizzazione di squadra che porta la Scuderia Volvo a essere considerata un vero e proprio punto di riferimento.

Ogni Volvo racconta una storia di persone e le due auto ufficiali proprietà del Registro Italiano Volvo d’Epoca presenti alla Coppa d’Oro delle Dolomiti non costituiscono un’eccezione.

La Volvo Amazon 121 blu e bianca del 1958 affidata all’equipaggio di punta Margiotta-Perno è stata gentilmente donata alla Scuderia da Roberto Galli di Rovereto (TN), socio del Registro Volvo d’Epoca. Una nobile conclusione per la lunga storia d’amore che ha legato Galli alla sua Amazon, una storia iniziata agli inizi del 1990 quando Galli vide la vettura in Danimarca. L’auto era utilizzata da un alto prelato danese che si avvaleva di un autista personale. Vista l’età della vettura, il prelato decise di disfarsene ed è qui che entrò in gioco Galli. Che quella Amazon voleva a tutti i costi e che partì, con tanto di carrello per andare a recuperarla dopo essere riuscito ad acquistarla. Ma la parte difficile doveva ancora arrivare. Le lentezze della burocrazia italiana costrinsero Galli a lasciare la sua Amazon in deposito alla frontiera italiana fino a quando le pratiche ne testimoniarono l’acquisto. Era il 5 febbraio del 90 quando la dogana rilasciò il mezzo. Ma fu necessario aspettare il 10 maggio del ‘91 per ottenere dal Ministero dei Trasporti il certificato di nuova immatricolazione.

Iniziò dunque per la Amazon una lunga carriera di viaggiatrice sulle strade italiane, con anche un bel po’ di gare all’attivo. Galli intraprese infatti una carriera di pilota navigato dalla moglie Barbara, che ha contribuito in modo significativo a raccogliere buoni risultati in diverse gare disputate. E le corse dovevano proprio essere il destino segnato per la Amazon del prelato danese, dato gli impegni che la attendono oggi.

Zanasi - Bertini

La bellissima Volvo P1800 Jensen coupé bianca con interni rossi del 1961, ormai presenza riconosciuta di Volvo alle gare di regolarità, è stata invece strappata a una fine ingloriosa che ne prevedeva la demolizione. Era infatti stata abbandonata in una cascina di proprietà del concessionario Volvo di Rimini, che per ragioni diverse si voleva disfare dell’auto. Fortunatamente, prima di agire in tal senso, il concessionario fu avveduto e contattò il Registro Volvo d’Epoca per capire se ci fosse interesse per la vettura. Nonostante il Registro avesse già una P1800 coupé nelle proprie fila e quindi non fosse in programma l’acquisizione di un’altra vettura analoga, i responsabili del Registro andarono a visionare l’auto e ci volle poco per capire che si trattava di un colpo di fortuna. Quando il concessionario aprì le porte della cascina, il paraurti anteriore con i due paracolpi frontali rivolti verso l’alto non lasciò spazio a dubbi: si trattava di una P1800 realizzata dalla carrozzeria inglese Jensen, un’autentica rarità. La decisione di acquisirla al Registro Volvo fu quindi immediata e iniziò da lì un lungo iter di restauro totale dell’auto. Dalla sabbiatura della carrozzeria agli interni, dalla meccanica all’impianto elettrico, la P1800 è stata praticamente ricostruita utilizzando ovviamente tutti ricambi originali Volvo.

I lavori di ripristino sono durati circa due anni, al termine dei quali la P1800 Jensen è stata riconsegnata agli splendori originali. Al punto tale che, in aggiunta agli impegni con la Scuderia, l’auto è spesso protagonista di eventi realizzati da Volvo Car Italia nei quali svolge il ruolo di icona dello stile Volvo. Una degna erede della P1800 coupé resa celebre in tutto il mondo negli anni ’60 dalla serie televisiva Il Santo, con l’attore Roger Moore.

Con un primo, un secondo e un terzo posto nelle prime tre gare dell’anno, Nino Margiotta ha già avuto modo di mostrare che quest’anno per il titolo occorre fare i conti con il pilota portacolori della Scuderia Volvo. Il driver siciliano ha dominato tutte le gare fin qui disputate, forte di una condizione psicofisica invidiabile e di una straordinaria capacità di concentrazione. Solo il gioco dei coefficienti legati all’età della vettura utilizzata (una Volvo PV544 del 1965) ha impedito tre primi posti sul podio; ma nella WinteRace neppure i coefficienti hanno potuto fermare la marcia trionfale del pilota Volvo.

Peraltro, l’eccellente annata della Scuderia Volvo è fatta dei risultati di tutti i piloti, in virtù dei quali la compagine Volvo figura stabilmente sui gradini più alti del podio nelle classifiche per scuderie.

I risultati ottenuti autorizzano dunque l’ottimismo. Non lo nasconde Gianluca Fabbri, Responsabile dell’Attività della Scuderia Volvo: “Sono ovviamente soddisfatto di quanto ottenuto fino a oggi dalla Scuderia Volvo e dai suoi piloti, anche se talvolta i coefficienti ci hanno penalizzato e il nostro Nino Margiotta non ha potuto vedere sempre il suo dominio in gara trasformato in primo posto sul podio. Ma i risultati sono lì e parlano di una Scuderia Volvo in grande forma. Che per noi significa un raddoppiato impegno per affrontare le prossime gare con una carica e un senso di responsabilità ancora maggiori. A cominciare ovviamente dalla Coppa d’Oro delle Dolomiti, dove arriviamo per la prima volta e con importanti novità in termini di vetture. Ovviamente, faremo di tutto per permettere a Volvo di essere stabilmente ai vertici del Campionato Grand’Eventi”.

> Credits: DR photo; Volvo Car Italia

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Vesco e Guerini al comando di “Grand’Eventi 2016”

Andrea Vesco e Andrea Guerini su Alfa Romeo 6C 1750 GS del 1931 hanno vinto la 34^ rievocazione storica della 1000 Miglia. Per la prima volta negli 89 anni di storia della Freccia Rossa, il figlio bissa l’impresa del padre: Roberto Vesco, vinse infatti nel 1993, in coppia con Valerio Bocelli, “La gara più bella del mondo”. 

Ottimi secondi Luca Patron e Elena Scaramuzzi, su OM 665 Superba Sport 2000cc del 1926.

Terzi classificati i coniugi Giordano e Stefania Mozzi sulla “Marocchina”, l’Alfa Romeo 6C 1500 GS che fu della contessa Anna Maria Peduzzi.

Dopo la 7^ prova di campionato, Vesco e Guerini balzano in testa alla classifica dei “Grand’Eventi 2016”, con Daniel Erejomovich al secondo posto, seguito da Luca Patron, Gianmaria Aghem e Juan Tonconogy.

Prossimo appuntamento a Cortina d’Ampezzo per la Coppa d’Oro delle Dolomiti, dal 21 al 24 luglio 2016.

La classifica completa ed altre informazioni online su www.gpnuvolari.it/it/grand-eventi-regolamento.aspx

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Grand'Eventi 2016: Erejomovich, Aghem e Margiotta ai primi posti della classifica

Conclusa la 100th Targa Florio, un insieme di quattro eventi per festeggiare la centesima edizione: Rally, Historic Rally, Classic e Historic Speed. Per quattro giorni 450 vetture hanno monopolizzato l’attenzione di migliaia di spettatori disseminati sul percorso, tra le strade di Sicilia. Una celebrazione che rimarrà negli annali.

La Classic: 815 km in tre tappe, 64 prove cronometrate,3 prove di media, 69 equipaggi iscritti.

Giovanni Moceri e Daniele Bonetti su Fiat 508 C del 1939 bissano il successo dello scorso anno e vincono la prestigiosa centesima Targa. Al secondo posto Andrea Vesco con Andrea Guerini su Fiat 508 S Balilla Coppa d’Oro del 1934. Ottimi terzi, Mario Passanante e Anna Maria Pisciotta su Fiat 1100 E del 1955.

Quarti, Francesco e Giuseppe Di Pietra; quinti, Alessandro Gamberini e Luca Bergamaschi; entrambi gli equipaggi su Fiat 508 C.

Dopo la 6^ prova di campionato, immutata la parte alta della classifica di “Grand’Eventi 2016”, con Daniel Erejomovich al primo posto, seguito da Gianmaria Aghem, e Nino Margiotta.

Prossimo appuntamento a Brescia per la 1000 Miglia, dal 19 al 22 maggio.

La classifica completa su www.gpnuvolari.it/it/grand-eventi-regolamento.aspx.

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'Grand'Eventi 2016' dopo La Gran Carrera

Conclusa la 9^ edizione de La Gran Carrera: 957 km in tre tappe, 132 prove cronometrate, 88 equipaggi iscritti.

L’equipaggio composto da Daniel Erejomovich e Gustavo Llanos su Porsche 911 del 1970 ha vinto La Gran Carrera, dominando dalla prima all’ultima prova. 

Al secondo posto si sono classificati Pablo e Nicolas Lara su MG B del 1966. Terzo classificato l’equipaggio italiano composto dai coniugi Gianmaria Aghem e Rossella Conti su Volvo 122S del 1960.

Dopo la 5^ prova di campionato, l’argentino Daniel Erejomovich passa in testa alla classifica “Grand’Eventi 2016”, seguito da Aghem, Margiotta, Di Pietra e Tonconogy.

Prossimo appuntamento, la 100th Targa Florio, in Sicilia, dal 5 all'8 maggio.

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Regolarità Auto Storiche: Nino Margiotta sul podio del Terre di Canossa conferma il primo posto di “Grand’Eventi 2016”

Per la quarta volta in 6 edizioni, Andrea Vesco e Andrea Guerini vincono il Terre di Canossa, a bordo della loro Fiat 508 S Balilla Sport del 1934. 

La gara ha visto 93 equipaggi prendere il via da Parma, per 678 km e 85 prove cronometrate in tre tappe, con punti focali Forte dei Marmi, la Toscana e l’arrivo a Reggio Emilia.

Brillante secondo, artefice di una bellissima gara, l’equipaggio composto da padre e figlio, Francesco e Giuseppe Di Pietra, su Fiat 508 C del 1938 del Classic Team Eberhard.

Completano il podio, classificandosi al terzo posto, Nino Margiotta e Bruno Perno, guidando una Volvo PV 544 Sport del 1965 della Scuderia Volvo Club.

Ottima prestazione dei due argentini Juan Tonconogy su Bugatti T40 ed Daniel Erejomovich su Aston Martin Le Mans, classificatisi rispettivamente al 4° e al 7 °posto.

La classifica di “Grand’Eventi 2016” aggiornata vede sempre al primo posto Nino Margiotta, seguito dai Di Pietra, dagli argentini Tonconogy e Erejomovich, quindi Aghem e il nuovo entrato Vesco.

Prossimo appuntamento La Gran Carrera, in Argentina, dal 26 Aprile al 1 Maggio 2016.

La classifica completa è online su www.gpnuvolari.it/it/grand-eventi-regolamento.aspx.

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Grand’Eventi 2016: Daniel Erejomovich vince il rally de las Bodegas, Nino Margiotta ancora leader del campionato

Grande successo di partecipanti al 14° Rally de las Bodegas che ha visto vincere per il secondo anno consecutivo l’equipaggio composto da Daniel Erejomovich e Gustavo Llanos a bordo dell’AC Bristol Sport 16/80 dell’anno 1938. Al secondo posto, Juan Tonconogy e Barbara Ruffini su Austin Healey 100/4 del 1956. Il podio è stato completato da David e Alberto Beraja con la Jaguar XK 120 del 1954.

Soddisfazione degli organizzatori, per l’andamento della gara, ormai considerata un classico in Argentina. Moltissimi i riconoscimenti di merito da parte dei partecipanti, della stampa e del pubblico.

La Classifica del Campionato Internazionale “Grand’Eventi 2016” vede sempre in testa Nino Margiotta (nella foto), seguito da Franco Spagnoli, Gianmaria Aghem ed oggi, dai due argentini nuovi entrati Daniel Erejomovich e Juan Tonconogy.

Prossimo appuntamento le Terre di Canossa, a Reggio Emilia dal 14 al 17 aprile 2016.

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Nino Margiotta e Bruno Perno al comando del Campionato Grand'Eventi

Nino Margiotta e Bruno Perno, grazie alla vittoria nella WinteRace, sono saldamente al comando della classifica del campionato "Grand'Eventi 2016" con oltre 200 punti di vantaggio su Spagnoli-Parisi e su Aghem-Conti.

Margiotta e Perno, dopo il secondo posto conquistato nella prima prova del campionato, la Winter Marathon, hanno vinto imperiosamente la WinteRace, seconda prova d "Grand'Eventi 2016". L’equipaggio ufficiale del Volvo Club Italia ha dominato la gara mantenendo la testa della classifica dalla prima all’ultima prova cronometrata, superando l’handicap del coefficiente vettura sfavorevole data la relativa giovinezza della loro Volvo PV 544 del 1965. La coppia siculo/piemontese ha portato a termine una gara pressoché perfetta, contraddistinta da strade innevate e da un alternarsi di sole e neve, con temperature estremamente rigide che ne hanno esaltato le caratteristiche difficoltà.

Al secondo posto, artefici di una bellissima gara, i bolognesi Giuliano Canè e Lucia Galliani su Lancia Aprilia del 1938 con i colori della Loro Piana Classic. Soltanto 12 penalità li hanno divisi dalla testa della classifica assoluta.

Terzo classificato un altro equipaggio della Loro Piana Classic: la coppia torinese composta da Gianmaria Aghem e Rossella Conti su Lancia Fulvia Coupé del 1965.

Prossimo appuntamento “Grand’Eventi 2016”: il Rally de las Bodegas, a Mendoza, in Argentina, dal 17 al 19 marzo 2016. L’Historical Rallies International Championship continua.

 

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Spagnoli-Parisi vincono il primo round del campionato "Grand'Eventi 2016"

Brillante prestazione dei bresciani Spagnoli - Parisi che su Fiat 508 S del 1932 hanno vinto la 28^ edizione della Winter Marathon, prima prova del campionato "Grand'Eventi 2016". L’equipaggio della FM Franciacorta Motori ha portato a termine una gara molto tecnica, contraddistinta da pochissima neve ma da temperature estremamente rigide che ne hanno esaltato le difficoltà. 

Al secondo posto confermando un momento di splendida forma, Nino Margiotta e Bruno Perno su Volvo PV544 del 1965 del Volvo Club Italia, artefici di una bellissima gara. Soltanto per poche penalità non sono riusciti nell’impresa di colmare il gap del coefficiente vettura.

Terza la coppia siciliana del Classic Team Eberhard composta da padre e figlio Di Pietra su Fiat 508 C del 1938. 

Prossimo appuntamento Grand’Eventi 2016: la WinterRace, a Cortina d’Ampezzo (BL) dal 3 al 5 marzo.

La Classifica 

del campionato "Grand'Eventi 2016"

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Regolarità Auto Storiche: presentato l'Historical Rallies International Championship "Grand'Eventi 2016"

Madonna di Campiglio (TN), 21 gennaio 2016 - Presentato oggi a Madonna di Campiglio, direttamente sul campo di gara della 28^ Winter Marathon, l’HISTORICAL RALLIES INTERNATIONAL CHAMPIONSHIP “GRAND’EVENTI 2016”, organizzato da Scuderia Mantova Corse, insieme all'Automobile Club Mantova e al Museo Tazio Nuvolari e riservato ai concorrenti delle più importanti manifestazioni di regolarità per auto storiche al mondo.

Nelle precedenti edizioni, l’iniziativa a carattere nazionale ha suscitato un notevole interesse da parte di piloti, organizzatori e media, generando innegabili benefici alla promozione della specialità e delle singole manifestazioni. In tre anni, 150 equipaggi sono entrati nella classifica generale, con un succedersi di prim’attori che ben hanno delineato gli attuali valori in campo nella regolarità per auto storiche.

Questo il palmares:

2013

1° class.: Gianmario Fontanella - Anna Maria Covelli (Italia)

2° class.: Giordano Mozzi - Stafania Biacca (Italia)

3° class.: Juan Tonconogy - Guillermo Berisso (Argentina)

2014

1° class.: Alessandro Gamberini - Mirko Magni (Italia)

2° class.: Giordano Mozzi - Stafania Biacca (Italia)

3° class.: Giuliano Canè - Lucia Galliani (Italia)

2015

1° class.: Andrea Vesco - Andrea Guerini (Italia)

2° class.: Juan Tonconogy - Guillermo Berisso (Argentina)

3° class.: Giovanni Moceri - Daniele Bonetti (Italia)

Per il 2016, gli organizzatori hanno inteso fare un importante salto di qualità, aumentando il numero di gare, ma soprattutto ampliando i limiti geografici ad Argentina e Giappone considerate, insieme all’Italia, le sedi delle più importanti scuole della regolarità storica nel Mondo.

Ecco l’elenco delle 12 manifestazioni che costituiranno il calendario di “GRAND’EVENTI 2016”:

1 WINTER MARATHON ITALIA 21-24/01/2016

2 WINTERACE ITALIA 03-05/03/2016

3 RALLY DE LAS BODEGAS ARGENTINA 17-19/03/2016

4 TERRE DI CANOSSA ITALIA 14-17/04/2016

5 LA GRAN CARRERA ARGENTINA 26-01/05/2016

6 TARGA FLORIO CLASSIC ITALIA 06-08/05/2016

7 1000 MIGLIA ITALIA 19-22/05/2016

8 COPPA D'ORO DELLE DOLOMITI ITALIA 21-24/07/2016

9 RALLY DE LA MONTANA ARGENTINA 26-28/08/2016

10 GRAN PREMIO NUVOLARI ITALIA 15-18/09/2016

11 LA FESTA MILLE MIGLIA JAPAN 14-17/10/2016

12 1000 MILLAS SPORT ARGENTINA 09-13/11/2016

Confermando l’impianto delle precedenti edizioni, ogni rally verrà caratterizzato dal "Coefficiente Evento", somma di tre parametri: lunghezza del percorso, numero delle prove cronometrate e delle prove di media, numero dei concorrenti partenti, più il nuovo “Winter Bonus” in considerazione delle oggettive difficoltà nell’organizzazione e nella partecipazione alle gare invernali.

Ai primi 10 equipaggi classificati nella Classifica Assoluta di ognuna delle 12 manifestazioni di regolarità, verrà attribuito il relativo punteggio F.I.A. Formula 1 (25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2, 1) moltiplicato per il "Coefficiente Evento".

Inoltre, i primi 30 equipaggi classificati di ogni rallies verrà assegnato un bonus di partecipazione, differenziato tra “Extra National Bonus” per gli equipaggi che prenderanno la partenza a manifestazioni fuori dalla propria nazione e “National Bonus” per gli equipaggi che prenderanno la partenza a manifestazioni della propria nazione.

La classifica finale sarà stabilita, per ciascun equipaggio, sommando i 5 migliori punteggi acquisiti nell’intera stagione 2016.

All'equipaggio che risulterà vincitore verrà assegnata la Tartaruga d'Oro, simbolo di Tazio Nuvolari, oltre all’iscrizione gratuita all’edizione 2017 di una manifestazione tra quelle componenti il campionato “Grand’Eventi 2016”.

All'equipaggio secondo classificato verrà assegnata la Tartaruga d’Argento, oltre all’iscrizione gratuita all’edizione 2017 di una manifestazione tra quelle componenti il campionato “Grand’Eventi 2016”.

All'equipaggio terzo classificato verrà assegnata la Tartaruga di Bronzo, oltre all’iscrizione gratuita all’edizione 2017 di una manifestazione tra quelle componenti il campionato “Grand’Eventi 2016”.

Altre iscrizioni gratuite verranno assegnate dal 4° equipaggio classificato in poi.

Al termine di ogni manifestazione verrà aggiornata la classifica parziale del campionato. Questa verrà pubblicata nella pagina GRAND’EVENTI 2016 sul sito www.gpnuvolari.it e sui siti web delle rispettive manifestazioni.

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Vesco e Guerini si aggiudicano il Campionato Internazionale Grand’Eventi

La vittoria di Giovanni Moceri e Daniele Bonetti alla recente Targa Florio Classic ha concluso l'edizione 2015 del Campionato Internazionale Grand’Eventi.

Dopo Gianmario Fontanella ed Alessandro Gamberini, vincitori rispettivamente dei Gran’Eventi 2013 e 2014, il 2015 ha visto primeggiare Andrea Vesco ed Andrea Guerini (nella foto), protagonisti di una stagione davvero straordinaria che li ha visti vincitori al Terre di Canossa, alla Coppa delle Dolomiti ed al Gran Premio Nuvolari, oltre ad un secondo posto alla 1000 Miglia. 

Secondo posto finale per JuanTonconogy, che ha vinto la 1000 Miglia e si è classificato al quinto posto al Gran Premio Nuvolari.

Terzo gradino del podio di Grand’Eventi 2015 è Giovanni Moceri, grazie al 5° posto alla 1000 Miglia ottenuto con Lucia Galliani, oltre al secondo posto al Gran Premio Nuvolari ed alla citata vittoria alla Targa Florio Classic, in coppia con Daniele Bonetti.

La classifica 

Campionato Internazionale Grand’Eventi 

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Campionato Grand’Eventi: Juan Tonconogy sfida Andrea Vesco per il successo finale

Con la netta vittoria alla Coppa d’Oro delle Dolomiti 2015, l'equipaggio Andrea Vesco - Andrea Guerini, su Fiat 508S Balilla Sport del 1934, si conferma leader del Campionato Grand’Eventi 2015, con due vittorie assolute (Terre di Canossa e Coppa d’Oro) e il prestigioso 2° posto alla 1000 Miglia.

Nel prossimo appuntamento del Campionato Grand'Eventi, il Gran Premio Nuvolari, confermata la presenza di entrambi gli sfidanti per il primato finale: Juan Tonconogy (1.197,75 punti), vincitore della 1000 Miglia 2015, vs Andrea Vesco (1.672,61 punti), la scuola argentina contro la scuola italiana. 

A Mantova,  dal 17 al 20 settembre, la 25a edizione moderna del GP Nuvolari, penultimo round di Grand'Eventi 2015, che si concluderà con la Targa Florio Classic (18 ottobre).

La classifica del Campionato Grand’Eventi 2015

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GRAND’EVENTI 2014‎ premia Alessandro Gamberini e Mirco Magni

Il Museo Tazio Nuvolari di Mantova ha ospitato la cerimonia di premiazione di GRAND'EVENTI 2014, il campionato internazionale riservato ai concorrenti delle manifestazioni di regolarità classica auto storiche iscritte al calendario A.C.I./C.S.A.I. con la titolarità di Grande Evento. 

Sul podio, vincitore di GRAND'EVENTI 2014, premiato con la tradizionale Tartaruga d'Oro simbolo del Grande Nivola, l'equipaggio Alessandro Gamberini (nella foto) e Mirco Magni, artefice di una bellissima stagione, contrassegnata da notevoli risultati.

Al secondo posto, confermando il risultato di Grand'Eventi 2013, vincono la Tartaruga d'Argento i coniugi mantovani Giordano Mozzi e Stefania Biacca; mentre al terzo posto, con la Tartaruga di Bronzo, si confermano Giuliano Canè e Lucia Galliani. Oltre ai tre finalisti, premiato anche il primo team femminile composto da Himara Bottini e Francesca Azzali.

È stata poi presentata l'edizione 2015 di "Grand'Eventi": la formula, sempre la stessa, premierà il miglior equipaggio tra tutti i partecipanti alle più belle manifestazioni d'Italia. Gli organizzatori degli otto eventi che costituiranno il campionato hanno presentato in anteprima le manifestazioni.

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Giordano Mozzi al primo posto del Campionato Internazionale Grand’Eventi 2014

Netta vittoria di Giordano Mozzi e Stefania Biacca che vincono su Triumph TR2 la Coppa d'Oro delle Dolomiti. Secondi classificati Canè – Galliani su Lancia Aprilia, terzi Battagliola – Salvalaggio su Austin Healley 1000 BN. Soltanto quarti Gamberini – Lanfranchi sulla 2000 Sportiva del Museo Alfa Romeo.

Con questa vittoria il mantovano Giordano Mozzi prende la testa del Campionato Grand'Eventi 2014, seguito da Alessandro Gamberini, da Ezio Salviato e da Giuliano Canè. 

Il prossimo appuntamento, il Gran Premio Nuvolari 2014, in calendario il 18/21 settembre (chiusura iscrizioni il 31 luglio p.v.) sancirà il vincitore del Campionato Internazionale Grand'Eventi 2014, che è organizzato dalla Scuderia Mantova Corse, dall'Automobile Club di Mantova e dal Museo Tazio Nuvolari.

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