ENRICO BETTERA E FABRIZIO MONTALI I CAMPIONI 2014 DELLA COPPA ITALIA

Enrico Bettera e Fabrizio Montali si aggiudicano i titoli 2014 della Coppa Italia. Per Il bresciano di Torbole si tratta del secondo titolo in Coppa Italia dopo aver conquistato nel 2013 la 2° Divisione. Per Montali, messinese di nascita e romano d’adozione, è invece la prima affermazione, giunta dopo una stagione tutta in rimonta e risolta solo al termine di gara 2 quando ha avuto la meglio sul coriaceo e veloce Cacciari. A Vallelunga le vittorie nelle due gare della 1° Divisione sono di Lyons e Akhobadze mentre De Luca e Argenti si spartiscono la posta della 2° Divisione.

In Gara 1 della 1° Divisione partenza anticipata per il poleman Cedric Sbirrazzuoli (Ferrari 458 GT3) che tiene dietro la vettura gemella di Michael Lyons e la Porsche 997 GT3 di De Bellis. Quarta e quinta posizione per le due Megane V6 di Bettera e Nava. Nuovo cambio nelle posizioni di testa alla terza tornata quando De Bellis perde il controllo della sua vettura ai Cimini scivolando in quinta posizione.

Nonostante il passo gara superiore di Sbirrazzuoli, il drive trough comminato per la partenza anticipata lo porta alle spalle del compagno di squadra che riesce a prendere per primo la bandiera a scacchi amministrando il suo vantaggio. Sfida in famiglia anche fra i due piloti della Oregon Team con Jo Nava che non ha remore nell’infilare Bettera neo campione 2014. I due arrivano in volata sul traguardo ma il cronometro premia Jo Nava.

David Akhobadze non ha rivali in Gara 2 sulla Ferrari 458 GT3 della AF Corse condivisa con Sbirrazzuoli. Al via il georgiano difende la leadership mentre Frank Lyons, anche lui subentrato al figlio Michael, si fa sorprendere venendo passato da Bettera, De Bellis e Nava. Questi ultimi due animano il duello più bello con Nava che al sesto giro passa De Bellis. Solo una tornata e l’uscita di strada della Lotus Elise di Scolari, vincitore in Gara 1, impone l’ingresso della Safety Car. Niente restart e bandiera rossa ad un minuto dalla conclusione per facilitare le operazioni di soccorso. Di “Giagua” la vittoria nella Lotus Cup.

Gara 1 della 2° Divisione registra la prima vittoria 2014 di Luigi Di Luca (Seat Leon Supercopa). Il veloce pilota locale, perfettamente a suo agio sulla vettura spagnola, domina fin dallo spegnersi del rosso quando sopravanza dalla seconda casella in griglia Fabrizio Montali (Bmw 320i) passato anche da Andrea Argenti e Jonathan Giacon. Primo giro decisivo anche per Bizzaglia e Falessi, entrambi su Alfa Romeo 147 e fuori n bagarre alla staccata dei Cimini. La gara è molto tirata con i primi tre che viaggiano sugli stessi tempi senza tuttavia tentativi di sorpasso. Nelle posizioni di vertice l’unico sorpasso lo offre proprio Montali che sfila il rivale stagionale Cacciari (Seat Leon) per la quarta piazza.

Montali al via di Gara 2 difende la testa della corsa mentre Di Luca scivola dietro ad Argenti e Cacciari. Poche curve ed un errore di Montali lascia la testa della corsa ad Argenti con l’ex battistrada che scivola quinto. Dietro ad Argenti si forma il terzetto composto da Cacciari, Di Luca e J.Giacon racchiuso in meno di mezzo secondo per tutte le prime due tornate. Al terzo giro Di Luca prova a passare Cacciari alla fine della parte veloce ma un contatto comporta la decima piazza per Cacciari e un Drive Trough al vincitore di Gara 1. Giacon resiste per due giri agli assalti di Montali prima di arrendersi. Montali così si lancia all’inseguimento del battistrada raggiungendolo a suon di giri veloci quando sul cronometro manca poco più di un minuto. Argenti fa valere la sua esperienza e non si fa sorprendere chiudendo ogni varco ed aggiudicandosi la gara. Con loro sul podio nuovamente Jonathan Giacon con la rincorsa di Cacciari che si ferma alla quarta piazza.

A fine novembre il calendario della stagione 2015 che si articolerà sempre su otto appuntamenti tutti in Italia e sempre con lo stesso format sportivo. La suddivisione in classi sarà rivista per ampliare la partecipazione anche a nuove vetture e concorrenti.

Foto: Actualfoto

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GIORNATA DI QUALIFICHE A VALLELUNGA NEL WEEKEND DEL GRUPPO PERONI RACE

Giornata interamente dedicata alle qualifiche quella odierna a Vallelunga per la Coppa Italia, la RS Cup e la M3 Revival Cup. I tre Campionati targati Gruppo Peroni Race all'ultima prova 2014 hanno visto protagonisti Sbirrazzuoli e Montali in Coppa Italia, Pipolo nella RS Cup e Mosca nella M3 Revival Cup.
 
Mai davvero in discussione la miglior prestazione nel turno di qualifica della 1° Divisione della Coppa Italia. Il veloce monegasco Cedric Sbirrazzuoli non ha problemi a ripetersi, dopo aver impressionato nelle libere, anche in qualifica sfruttando al meglio le prestazione della Ferrari 458 GT3 che condivide con David Akhobadze. Dietro di loro la vettura gemella di Michael e Frank Lyons con terzo gradino del podio virtuale per Riccardo De Bellis. Quarto tempo per il neo campione 2014 Enrico Bettera, matematicamente vincitore stagionale proprio qui a Vallelunga.
Fra le Lotus Elise dell'omonimo Trofeo nuova pole "Giagua" davanti Nespoli e F. Scolari.
La griglia della 2° Divisione si decide verso metà della sessione da 25' prevista. Le prime fasi vedono il pilota di casa Luigi De Luca (Seat Leon Supercopa) comandare il plotone fino all'affondo di Fabrizio Montali (Bmw 320i) che si prende la pole. Terzo responso per l'altro pilota locale Andrea Argenti con la sua Seat Leon apparsa finalmente a punto. Simili vetture anche per gli inseguitori con il giovane J.Giacon davanti nell'ordine a Cacciari, Marchio, Fabiani/Pisani, K.Giacon. Nona e decima piazza per le due Alfa Romeo 147 di Bizzaglia e Fantilli.
 
Guglielmo Pipolo, alla sua prima stagionale nella RS Cup, sorprende tutti in qualifica e fa segnare il miglior tempo migliorandosi anche in due circostanze. Al suo fianco in griglia ci sarà il giovane Alessio Caiola che proprio con Pipolo, Trebbi (terzo assoluto) e Tablò (quinto) ha animato la sessione di qualifica alternandosi nelle primissime posizioni. Quarto miglior responso per Felice Jelmini. Qualifica da dimenticare invece per Alfredo De Matteo, secondo in classifica generale dietro Trebbi ma out dopo pochi minuti per un dritto alla Campagnano.
 
Troppo più performante rispetto alle altre vetture iscritte la Bmw M3 24hr special di Eugenio Mosca domina le qualifiche della M3 Revival Cup. In testa fin dalle fase iniziali distanzia tuttavia di un solo decimo uno scatenato Del Castello che sulla Bmw E36 3.2 Gruppo N riesce a portarsi in scia del rivale. Terzo tempo per il leader in classifica Limonta sempre in coppia con Sandrucci su una simile Bmw.
 
A partire da domani mattina alle 8.30 la intensa giornata di gare che si concluderà intorno alle 16. Tutte le gare saranno trasmessa in diretta streaming sul sito www.gruppoperonirace.it e sul canale You Tube del Gruppo Peroni Race.
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A VALLELUNGA I TITOLI COPPA ITALIA

Ultimo fine settimana stagionale per la Coppa Italia 2014 che incoronerà a Vallelunga i propri campioni. Riccardo De Bellis o Enrico Bettera in 1° Divisione, Fabrizio Montali o Alessandro Cacciari per la 2° Divisione. Saranno loro a contendersi i due titoli fino all’ultima curva dati i margini esigui che li dividono in classifica. Assegnazione del titolo anche per la Lotus Cup, che chiude la sua prima stagione.

In 1° Divisione la sfida come detto è fra il campione in carica De Bellis che per l’occasione sarà al volante di una Porsche 997 GT3 Cup 2011, ed Enrico Bettera sempre al volante della sua Megane V6. Le sette lunghezze di distacco impongono a De Bellis di andare alla ricerca anche dei punti di assoluta per sperare in un sorpasso sul filo di lana. Al debutto stagionale la AF Corse che schiererà ben due Ferrari 458 GT3 per provare configurazioni e assetto in vista della imminente 6h di Roma. Su queste si alterneranno Cedric Sbirrazzuoli/David Akhobadze e Michael e Frank Lyons. Ovviamente al via ci sarà anche il pistoiese Fondi, da due stagione habituè della Serie. Sfida in classe V8 Series fra Giacon e Pasquinelli con le numerose Lotus che come al solito animeranno le gare.

Diciotto vetture animeranno la 2° Divisione. Stessi punti fra Cacciari (Seat Leon) e Montali (Bmw 320i). Il primo ha dominato la prima parte della stagione, il secondo si è dimostrato imprendibile nella seconda metà. Chi arriverà davanti potrà conquistare il titolo. Occhio dunque alle condizioni metereologiche con la pioggia che potrebbe fare da ago della bilancia. Attenzione a non sottovalutare però i piloti di casa Marchio (Seat Leon), De Luca (Seat Leon), Bizzaglia (Alfa Romeo 147) e Argenti (Seat Leon).

Esclusivamente su due giornate il programma della manifestazione con prove libere e qualifiche al sabato e gare alla domenica. Sia le qualifiche, che le gare, potranno essere seguiti in diretta streaming sul sito web www.gruppoperonirace.it e sul canale You Tube sempre del Gruppo Peroni Race.

Foto: Actualfoto

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BOTTINO PIENO PER MAGLI E MONTALI IN COPPA ITALIA A IMOLA. DOPPIETTA ANCHE PER NESPOLI IN LOTUS CUP E VITTORIE DI DESTRO E DEL CASTELLO IN M3 REVIVAL CUP

Marco Magli (Ferrari 458 GT3) e Fabrizio Montali (Bmw 320i) fanno il bottino pieno nella prova della Coppa Italia a Imola, penultimo appuntamento 2014. Due vittorie per i protagonisti nel weekend quasi mai in discussione. Doppietta anche per Nespoli nella Lotus Cup e una vittoria a testa per Destro e Del Castello nella M3 Revival Cup.

Subito un colpo di scena nel giro di formazione di Gara 1 della 1° Divisione con Sauto (Ferrari 458 Challenge) che è costretto al ritiro per la rottura del semiasse in una prova di partenza. Terza casella in griglia vuota ma nessuno scossone con Giannoni (Porsche 997 GT3 Cup) che difende la pole da Iacone (Lamborghini Gallardo Super Trofeo). I due si danno battaglia nelle prime due tornate con Giannoni però che non cede mai la leadership. In terza posizione il pistoiese Fondi (Porsche 997 GT3 Cup) che però non può far nulla nei confronti del ritorno prepotente di Magli (Ferrari 458 GT3) partito ultimo in griglia per non aver disputato le qualifica a causa della rottura dell’ABS. Proprio Magli in quattro tornate riesce a guadagnare la testa della corsa che non lascia fin sotto la bandiera a scacchi precedendo appunto Giannoni e Iacone. Il podio non cambia in Gara 2 dove Magli ancora una volta sfrutta le prestazioni nettamente superiori della sua vettura per assicurarsi la doppietta. Alle sue spalle nuovamente Giannoni e Sascha Tempesta che si è alternato al volante della Gallardo con Iacone.

Doppie affermazioni di Classe per il leader in classifica Bettera (Megane V6), De Bellis (Porsche 997 GT3 Cup) Giacon (V8 Euroseries) e De Castro (Porsche 996 Cup).

Nespoli non ha rivali nella Lotus Cup dove, a bordo della sua Elise PB-R comanda da bandiera a bandiera precedendo “Giagua” e Scolari in Gara 1 e si ripete in gara 2 nonostante un avvio poco brillante che aveva concesso una iniziale leadership prima a Manassero, poi a Stratta. Sul podio con Nespoli salgono Scolari e Stratta.

Particolarmente concitate le fasi iniziali di Gara 1 della 2a Divisione con davanti Cacciari e Alborghetti (entrambi su Seat Leon) che mantengono le prime due posizioni, ma alle spalle gruppo compatto per gran parte del primo giro fino alle Minerali dove Brigliadori in uscita perde il controllo della sua Seat Leon venendo sfiorato dalla simile vettura di Argenti e rallentando gli inseguitori. Ritiro per entrambi i protagonisti del lieve contatto e gara in rimonta per Montali che però sfrutta la meglio le potenzialità della sua vettura per portarsi in scia del duo di testa in sole tre tornate. Il sorpasso avviene fra il terzo e del quarto giro con Montali che così può festeggiare la sua settima vittoria consecutiva. Con lui sul podio Cacciari e Jonathan Giacon abile a capitalizzare al meglio anche i testa coda del fratello Kevin e di Alborghetti. Fantilli e Magri completano il podio in classe E1 Italia 2.0 con la rimonta di Bellomi (Renault Clio) partito ultimo in griglia che si ferma in quinta piazza di classe. Quarta piazza di classe Leon Supercopa invece per Pisani anche lui partito dal fondo dello schieramento.

Montali si riconferma anche in gara 2 portandosi così a pari punti in campionato proprio con Cacciari che si assicura nuovamente la seconda piazza “scortato” sul podio da Alborghetti. Lo spettacolo ancora una volta non manca con i primi tre giri di gara che vedono il quintetto di testa composto anche da Brigliadori e J. Giacon racchiuso in meno di tre secondi. Bagarre anche nelle retrovie con Fabiani e Bellomi ancora una volta impegnati in una gara in rimonta.

Nessun problema per Destro (Bmw 320i) nella M3 Revival Cup dove conferma la pole con la vittoria davanti a Zarpellon (Bmw M3 E30) che ha la meglio su Crespi (Bmw M3 3.0).

In gara-2 tutto cambia con Destro che non si schiera. Sembra poter essere una cavalcata trionfale per Mosca ma la sua gara finisce anzitempo alla Tosa spianando la strada a Del Castello Bmw M3 3.2 Gruppo N. Con lui sul podio nuovamente il giovane Zarpellon e uno scatenato Sandrucci che ha la meglio proprio nel finale su Borrett.

Prossimo appuntamento, l’ultimo per tutti i tre campionati, fra tre settimane a Vallelunga quando saranno assegnati anche i titoli stagionali.

Foto: Actualfoto

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COPPA ITALIA: A IMOLA POLE DI RAFFAELE GIANNONI E ALESSANDRO CACCIARI. FRANCO NESPOLI E FRANCO DESTRO I PIÙ VELOCI IN LOTUS CUP E M3 REVIVAL CUP

Raffaele Giannoni e Alessandro Cacciari firmano le qualifiche del penultimo appuntamento 2014 della Coppa Italia di scena a Imola. Nessuna prova di forza tuttavia per nessuno dei due con distacchi contenuti in entrambe le divisioni e gare che dunque si preannunciano combattute. Con loro in pista anche le vetture della Lotus Cup (1° Divisione) e M3 Revival Cup (2° Divisione). In questi casi le pole sono state segnate rispettivamente da Nespoli e Destro.

Dopo aver impressionati tutti ad Adria, Raffaele Giannoni con la Porsche 997 GT3 Cup si ripete anche a Imola dove fa segnare il miglior responso in qualifica nella 1° Divisione. Davanti fin dalle prime battute, solo nel finale la sua pole è messa a rischio da Sascha Tempesta (Lamborghini Gallardo) a sua volta incalzato dall’altra Lamborghini di Steven Goldstein. Quarto tempo per Vincenzo Sauto (Ferrari 458 Challenge) che nei primi dieci minuti aveva incalzato Giannoni, davanti a Maurizio Fondi (Porsche 997 GT3 Cup). Solo due giri ed un “lungo” per il leader in classifica generale Enrico Bettera (Renault Megane V6). Nessun crono invece per Marco Magli appiedato dall’ABS della sua Ferrari 458 GT3.
Per meno di un decimo e mezzo la pole della Lotus Cup è segnata da Franco Nespoli che in gara partirà davanti a Filippo Manassero e Giagua/Fiore.

Alessandro Cacciari e Fabrizio Montali sono sempre i protagonisti delle qualifiche della 2° Divisione. Subito alla ricerca della pole è Montali (Bmw 320i) che si avvicina al suo crono segnato ad aprile al via della stagione. Dietro di lui proprio Cacciari (Seat Leon), il sorprendente Emanuele Alborghetti (Seat Leon) e il debuttante stagionale Andrea Argenti anche lui su una simile vettura spagnola. Una bandiera rossa dopo poco più di dieci minuti interrompe virtualmente la sessione e al re-start di nuovo tutti all’assalto della pole. Il giro (quasi) perfetto lo infila Cacciari con Alborghetti distanziato di appena 25 millesimi. Montali si deve accontentare della terza piazza con una nuova Rossa a pochi secondi dalla fine che non gli permette un ultimo tentativo. In quarta posizione in griglia si porta Jonathan Giacon che sopravanza Argenti anche loro su Seat Leon.

Fra le Bmw M3 della omonima Revival Cup la pole è per Franco Destro che nel finale ha la meglio sull’equipaggio Mosca/Crespi che aveva “dominato” le libere. A lungo in testa invece Roberto Del Castello che si deve accontentare del terzo tempo.

Per tutti le gare sono domani con diretta in Live Stream su www.gruppoperonirace.it

Foto: Morgese per Actualfoto

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A IMOLA NEL FINE SETTIMANA IL PENULTIMO APPUNTAMENTO DELLA COPPA ITALIA 2014

Tutto pronto per il penultimo appuntamento 2014 della Coppa Italia che nel weekend tornerà sul tracciato di Imola da dove proprio l'attuale stagione aveva preso il via i primi di aprile. Ranghi completi e più di qualche debutto per una sfida che potrebbe eleggere i campioni 2014.
In pista non mancheranno le vetture della Lotus Cup che, con ben 13 iscritti, arricchiranno lo schieramento della 1° Divisione.
Con le vetture della 2° Divisione ci saranno invece in pista le Bmw M3 dell' omonimo trofeo anch'esso al suo penultimo round stagionale.
 
Se la sfida per il titolo in 1° Divisione è ormai una questione a due fra il campione in carica Riccardo De Bellis (Porsche 997 Cup) e Enrico Bettera (Megane V6), con il primo in ritardo in classifica ma potenzialmente favorito dalla classe più numerosa e dai maggiori punti in palio, la sfida per l'assoluta di gara sarà probabilmente una questione fra la Gallardo Trofeo dei deb Tempesta/Iacone e la Ferrari 458 Challenge dell'altra new entry Vincenzo Sauto. ‎Per la prima volta poi contemporaneamente in pista ci sarà la famiglia Giacon con il padre Domiziano che se la dovrà vedere in classe V8 Series con il figlio Jonathan.
 
Altro duello anche in 2° Divisione dove questa volta a contendersi il titolo sono Alessandro Cacciari (Seat Leon) e Fabrizio Montali (Bmw 320i). In questo caso saranno probabilmente loro anche i protagonisti in chiave assoluta essendosi divisi tutte le vittorie stagionali. Attenzione però alle Leon di Fabiani/Pisani, del rientrante Argenti e di Alborghetti.‎ Prime 2014 anche per Jelmini, Brini, Luciani e Barin.
 
Record stagionale di iscritti per la M3 Revival Cup. Saranno 12 le Bmw M3 E30 ed E36 a scendere in pista. La classe più numerosa è la N oltre 3000 con i protagonisti stagionali Limonta/Sandrucci, Borrett e Leopardi/Rogari. Sulla carta tuttavia le prestazioni migliori dovrebbero essere quelle delle vetture più preparate di Zarpellon, Mosca/Crespi, Marconi e Del Castello
 
Su due giorni e mezzo l'intenso programma del weekend con al venerdì pomeriggio le tre sessioni di prove libere, sabato le qualifiche e domenica le gare. Come sempre sia le qualifiche sia le gare potranno essere seguite LIVE sul sito dell'organizzatore ‎www.gruppoperonirace.it o sul canale You Tube del Gruppo Peroni Race.‎‎

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Coppa Italia al Mugello: vincono Andrea Sapino, Enrico Bettera e Fabrizio Montali

Il debuttante 2014 Andrea Sapino (Porsche 997 GT3 Cup) e il leader in classifica Enrico Bettera (Renault Megane V6) si sono divisi la posta della 1° Divisione nella prova della Coppa Italia di scena al Mugello. Fabrizio Montali (Bmw 320i) il più bravo in entrambe le gare della 2° Divisione. Una vittoria ciascuno per Mantori e “Giagua” nella Lotus Cup Italia.

Chi si aspettava l’assolo di Enrico Bettera in Gara 1 (1° Divisione) rimane sorpreso con il leader in classifica assoluta che non sfrutta al meglio la pole venendo sfilato da Di Leo, Sapino, Fondi e dal suo compagno di colori Jo Nava. Davanti Di Leo fa subito il vuoto con Fondi che si porta in seconda piazza seguito da Sapino e Jo Nava che in maniera assolutamente corretta ma determinata conquista presto il ruolo di inseguitore del battistrada. Risale anche Bettera che si porta alle spalle di Sapino capace al quinto giro di portarsi secondo con Jo Nava che non oppone resistenza al compagno di colori in lotta per il titolo scivolando quarto. Colpo di scena finale con Di Leo che rallenta cercando di prendere la bandiera a scacchi a pochi secondi dalla fine ma viene sfilato da Sapino e Bettera che fanno “scattare” un ulteriore giro transitando sul traguardo prima dello scadere dei 20 minuti di gara. Bettera non rischia e si accontenta della seconda piazza con il rivale De Bellis che finisce terzo di classe.

Bettera fa sua gara 2 dopo ancora una partenza non all’altezza della pole. Molto belle le prime fasi con la sfida fra lo stesso futuro vincitore, Sapino (poi secondo) e “Poppy” subentrato a Di Leo che prò a metà gara finisce in ghiaia. La gara si decide a 5’ dalla fine quando Bettera porta a buon fine il suo affondo su Sapini. Terza piazza per Jo Nava. Affermazioni di classe anche per De Castro (996) in bagarre anche con le più potenti 997, Domiziano e Jonathan Giacon (V8 Series) e Fondi (GTCup1)

Nella Lotus Cup che ha condiviso lo schieramento con la 1° Divisione vittorie per Mantori e “Giagua” con Scolari e Manassero sul podio in gara 1 e Coldani e di nuovo Scolari a completare il podio di gara 2.

Un duello lungo tutti i venticinque minuti di gara quello offerto da Montali e Alessandro Cacciari (Seat Leon) in Gara 1 della 2° Divisione. I due protagonisti stagionali danno vita ad una gara tanto bella quanto serrata con almeno 5 avvicendamenti in testa. Alla fine ad avere la meglio è Montali che accorcia in ottica campionato proprio da Cacciari. Altrettanto belli sono i duelli per la terza posizione a vantaggio di Fabio Fabiani (Seat Leon) su Kevin Giacon (Seat Leon Supercopa), così come quello per la quinta piazza con l’esperto Marco Magri (Renault Clio) che ha la meglio su Lorenzo Falessi (Alfa Romeo 147)
Montali concede il bis in Gara 2 questa volta tuttavia in rimonta. In condizioni di asfalto umido ma con tutti i concorrenti con gommeslick, al via Cacciari guadagna la prima posizione seguito da Fabiani, Giacon e appunto Montali. La rincorsa del pilota romano lo porta alle spalle del battistrada a cinque minuti dalla conclusione con l’affondo finale che arriva tre minuti dopo. Nuovamente terzo sul podio Fabiani davanti a Lorenzo Pasquinelli (Seat Leon Supercopa) che nel finale ha la meglio sul giovanissimo Giacon finito in ghiaia.

Con ancora due appuntamenti in programma ad inizio (Imola) e a fine (Vallelunga) ottobre in classifica generale di 1° Divisone allungo per Bettera su De Bellis mentre in 2° Divisione sarà un testa a testa fra Cacciari, sempre avanti, e Montali.

Foto: Actualfoto

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BETTERA E MONTALI SEMPRE DAVANTI NELLA COPPA ITALIA. MANTORI SORPRENDE NELLA LOTUS CUP

Enrico Bettera e Fabrizio Montali si sono aggiudicati il diritto di “partire al palo” in occasione delle gare di domani della sesto appuntamento della Coppa Italia in svolgimento al Mugello questo fine settimana. Pole position mai realmente in discussione nei 25 minuti a disposizione con i due autori attesi protagonisti domani. 

Carlo Mantori è invece il più veloce nella Lotus Cup dove precede “Giagua”/Fiore e Coldani

E’ sempre Enrico Bettera (Oregon Team) il più veloce nelle qualifiche della 1° Divisione. La sua Megane V6 è fin dai primi minuti la più veloce del lotto. Nulla possono Di Leo/”Poppy” che al volante della loro Porsche 997 Cup si assicurano comunque la prima fila spuntandola sull’altra Megane di Jo Nava. Il quarto tempo è di nuovo per una Porsche 997 questa volta però affidata al debuttante nella serie Sapino primo di altre quattro Porsche compresa la 996 di De Casto (settimo).

Più imprevedibile la sfida fra le Lotus Elise dell’omonimo trofeo che condivide con la 1° Divisione la griglia. Dopo aver dominato le qualifiche a lungo il duo “Giagua”/Fiore vinee scalzato dalla pole di classe da uno scatenato Mantori capace di girare appena 145 millesimi meglio dei rivali al suo penultimo giro utile.

Sono quasi due i secondi di differenza fra la pole di Montali (Bmw 320i) e il tempo segnato da Alessandro Cacciari (Seat Leon) nella 2° Divisione. Qualifiche a senso unico dunque ma più volte il risultato in gara non ha rispecchiato quanto emerso nelle qualifiche. Terzo tempo per un’altra Leon, questa volta in configurazione Supercopa di Lorenzo Pasquinelli, davanti alle simili vetture di Giacon e Fabiani.

Nella giornata di domani le quattro gare del weekend (due per Divisione). Ogni gara, come le qualifiche quest’oggi, sarà trasmessa LIVEsul sito dell’organizzatore www.gruppoperonirace.it.

Foto: Actualfoto

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VOLATA FINALE PER LA COPPA ITALIA 2014

Meno tre. Tanti sono infatti gli appuntamenti che mancano alla fine della stagione 2014 della Coppa Italia. Con entrambi i titoli ancora da assegnare, l’appuntamento di questo fine settimana al Mugello potrebbe eleggere i favoriti. Quarantatré le vetture iscritte, incluse le tredici Lotus Elise PB-R dell’omonimo trofeo di successo.

La volata per il titolo nella 1° Divisione è una lotta a due fra i campioni 2013 Riccardo De Bellis (Porsche 997 GT3 Cup) e Enrico Bettera passato dalla Seat Leon alla Renault Megane V6. Al Mugello De Bellis avrà l’opportunità di accorciare in classifica assoluta sfruttando al meglio la sua classe più numerosa rispetto a quella del rivale e il regolamento che prevede maggiori punti per le classi più cospicue.

Insieme a loro i volti “noti” Mazzolini, Fondi, Bonetti, Cappellari, De Castro, Di Leo, Jo Nava, ma anche i deb Sapino, Gelli, Avogadri. Ultima nota per Domiziano e Jonathan Giacon, padre e figlio, entrambi al via con la Bmw M3 V8.

Nella 2° Divisione invece i due contendenti al titolo sono Alessandro Cacciari (Seat Leon) e Fabrizio Montali (Bmw 320i). La classifica arride al primo ma anche in questo caso al Mugello l’inseguitore avrà l’occasione di accorciare in classifica inserito in classe E1 Italia.

Entrambi sono i favoriti anche per le vittorie assolute ma attenzione ai fratelli Giacon, con Jonathan che si sdoppierà fra 1° e 2° Divisione, Fabiani e Montalbano. Al debutto stagionale il veterano Magri con la sua inossidabile, quanto veloce, Renault Clio Williams. “Prima” anche per Galli e Bonanomi.

Su tre giorni il programma di gara con fino a sette turni di libere previste al venerdì, le qualifiche sulla distanza dei 25’ al sabato, e le quattro gare la domenica. Le qualifiche e le gare saranno trasmesse in LIVE streaming sul sito www.gruppoperonirace.it e sul canale omonimo di You Tube dell’ organizzatore.

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CAMBIO DI DATE E AUTODROMI PER I CAMPIONATI DEL GRUPPO PERONI RACE

‎Le prove della Coppa Italia e del Campionato Italiano Autostoriche inizialmente previste per il 28 settembre a Varano de Melegari sono posticipate di sette giorni e si svolgeranno nell'ambito della manifestazione già in calendario del Gruppo Peroni Race a Imola il 4/5 ottobre. 

Questa modifica, resa necessaria per il venire meno di alcuni partner inizialmente coinvolti per l'appuntamento parmense, mira a garantire la continuità dei campionati interessati offrendo una alternativa di assoluto prestigio. Sia per la Coppa Italia che per il Campionato Italiano Autostoriche si tratterà di un ritorno a Imola dove avevano già disputato la prima prova stagionale.‎ 

Nell'ambito del ricco weekend di Imola scenderanno in pista anche Targa Tricolore Porsche, Lotus Cup Italia, M3 Revival Cup, Boss Gp e le due serie promosse dalla GPS Classic.‎‎ 

(da Ufficio Stampa GRUPPO PERONI RACE)

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GIRO DI BOA PER LA COPPA ITALIA 2014

Questo fine settimana a Magione si disputerà il quinto round 2014 della Coppa Italia. Giro di boa dunque (otto gli appuntamenti stagionali) per la serie sprint targata Gruppo Peroni Race dalla più lunga tradizione in Italia. 

Numeri ancora una volta confortanti con quasi 40 presenze in griglia incluse le 13 Lotus Elise PB-R della Lotus Cup Italia. Per l'occasione le gare si disputeranno sulla distanza dei 22 minuti, la lunghezza massima consentita da regolamento.

Sul tortuoso circuito umbro è probabile che a fare la voce grossa in 1° Divisione siano le agili Renault Megane V6 schierate dalla Oregon (2) e dalla Zero Racing) (2). Di certo non potrà permettersi passaggi a vuoto il campione in carica De Bellis che con la sua Porsche 997 GT3 Cup dovrà fare punti per non perdere terreno dal rivale Bettera. Conferme per Mazzolini, Fondi, De Castro e Giacon. 

Ben 13 le Lotus Elise in pista con le vetture della 1° Divisione. Fra di loro tutti i protagonisti dei primi due appuntamenti e qualche debutto.

Due classi a ranghi pressoché completi nella 2° Divisione dove la E1 Italia vede iscritte ben nove vetture e la classe Leon Supercopa sei. Cacciari e Fabiani/Pisani (Seat Leon) e Montali (Bmw 320i) i più accreditati per la vittoria ma attenzione anche alle Alfa Romeo 147 di Montalbano e Bizzaglia. Fra i debutti attesi anche quello della nuovissima Seat Leon Cup Racer portata in pista dalla MM Motorsport e dal suo titolare Alborghetti. Con i suoi 1150kg e 330cv potrebbe essere la sorpresa del weekend.

Concentrato esclusivamente sulle giornate di sabato e domenica il programma del weekend con al sabato le due prove libere per ciascuna divisione e le qualifiche, e alla domenica le quattro gare ciascuna della durata di 22 minuti.

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DB MOTORSPORT PROTAGONISTA IN COPPA ITALIA CON RICCARDO DE BELLIS

 

Prosegue ad alto livello, la presenza del Team DB Motorsport asd, nella Coppa Italia di prima divisione. Anche domenica scorsa, Riccardo De Bellis si è espresso in una notevole performance che ha consolidato la sua seconda posizione in classifica di Campionato.
Il pilota lucchese, ha trascorso dunque un nuovo weekend da protagonista sull’autodromo brianzolo (sul quale non vi correva da un anno) con la sua Porsche 997 GT3 Cup seguita dalla ZRS Motorsport di Rovigo.

In Gara-1, De Bellis ha concluso terzo assoluto e primo di classe mentre in Gara 2, dopo nove ore di attesa per via di un programma di gare molto lungo, su una pista molto scivolosa e complice anche la pochissima concentrazione per la lunga pausa, non ha fatto meglio di un sesto assoluto ed un terzo di classe. I due risultati di classe sommati tra loro, hanno permesso al driver lucchese di chiudere l’esperienza monzese al secondo posto ma soprattutto di ridurre il gap con il primo in classifica a soli cinque punti dopo 4 week-end ed otto gare disputate.
Notevole è stato anche l’apporto del team ZRS, che ha risolto al meglio un problema di alimentazione che ha assillato De Bellis nelle ultime due uscite di Campionato.

Il commento del pilota “Un fine settimana proficuo su una pista che ti regala sempre grandi sensazioni. Pur con una vettura che in confronto alla concorrenza è inferiore, ci stiamo difendendo bene. Siamo una squadra molto determinata, sicuramente avremo da lottare per ripetere la vittoria in Campionato del 2013, ma ci crediamo. La seconda parte di stagione sarà determinante, non regaleremo nulla a nessuno, vogliamo il bis!”.
(Foto Actualfoto)

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COPPA ITALIA A MONZA: DOPPIETTA PER DURANTE E MONTALI. CAPELLI E “GIAGUA” SI DIVIDONO LA LOTUS CUP

Weekend monopolizzato da Davide Durante e Fabrizio Montali quello della Coppa Italia andato in scena a Monza questo fine settimana. Per il pilota svizzero della Composit Motorsport e il driver romano della Hexagon due doppiette convincenti e bottino pieno. Una vittoria ciascuno per Ivan Capelli e “Giagua” nella Lotus Cup Italia in pista insieme alle vetture di 1° Divisione.

In Gara 1 della 1° Divisione Durante (Lamborghini Super Trofeo) fa subito il vuoto nonostante una partenza non impeccabile. Alle sue spalle Di Leo sorprende Fondi (entrambi su Porsche 997 GT3 Cup) e per due tornate difende la seconda piazza prima del ritorno del rivale. In quarta posizione De Bellis, anche lui su una simile Porsche, prova a cercare il varco giusto per conquistare il podio mentre è lotta serrata alle sue spalle fra le tre Megane di Freymuth, Bettera e “JoNava”. Al quinto giro un lungo in frenata di Bettera fa girare Freymuth e lo costringe alla rincorsa. Un giro dopo e l’errore lo commette Di Leo perdendo posizioni preziose. L’ultimo colpo di scena arriva sul finale quando il leader in campionato Bettera accusa problemi al cambio che gli fanno perdere la testa della classe e scivolare dietro a “JoNava” e Freymuth. Con Durante vincitore in solitaria sul podio salgono Fondi e De Bellis.

La sfida fra le Elise della Lotus Cup Italia premia ancora una volta l’esperto Capelli davanti a Manassero e Guastamacchia che sul finale ha la meglio su Agazzi, secondo nelle prime fasi ma poi sceso progressivamente giù dal podio virtuale.

Nuovo assolo in Gara 2 di Durante con ancora una volta la lotta serrata che riguarda gli ultimi due gradini del podio. Rispetto a Gara 1 però i valori sono invertiti con Di Leo secondo sotto la bandiera a scacchi seguito da Bonetti, Bettera e Fondi.

Nella Lotus Cup “Giagua” fa gara in solitaria vincendo per otto secondi su Coldani, subentrato a Capelli, e Manassero.

Assente in griglia il poleman Giudici, la testa di Gara 1 della 2° Divisione viene presa da Cacciari incalzato da Fabiani (su Seat Leon Supercopa) e Montali (Bmw 320i). I tre presto allungano sul gruppo e danno vita ad un bellissimo duello che dura tutti i venti minuti di gara. Fabiani al secondo giro riesce a passare Cacciari a sua volta sfilato anche da Montali. Due sole tornate e nuovo cambio al vertice con Fabiani leggermente largo alla Ascari e Montali e Cacciari che lo sopravanzano. I distacchi sono comunque ridotti ed ecco quindi Fabiani che a meno di cinque minuti dalla conclusione che si riporta in seconda posizione prendendo bandiera dietro a Montali, che dunque accorcia dal leader Cacciari, e allo stesso Cacciari.

Succede tutto al via in Gara 2 con Pisani, Cacciari e Montali che arrivano insieme alla staccata. Un contatto fra Pisani (subentrato a Fabiani) e Cacciari pone fine alla gara del primo e costringe il secondo ad una rimonta lasciando allo stesso tempo strada spianata per Montali che conclude così il suo fine settimana perfetto. Alle sue spalle, per il podio dell’assoluta, il sempre più sorprendente K. Giacon, solo sedici anni per lui, e proprio Cacciari che nel finale ha la meglio su Alborghetti, Mosca e Bizzaglia, subentrato a Marchio che in Gara 1 era arrivato a ridosso del podio proprio come il suo compagno di squadra. Di Rota e Revello le affermazioni nelle relative classi in entrambe le gare.

Fra quindici giorni a Magione l’ultimo appuntamento prima della mini sosta estiva.
(foto Giorgio Aroldi)

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DAVIDE DURANTE E GIANNI GIUDICI I PIÙ VELOCI NELLE QUALIFICHE DELLA COPPA ITALIA

Nessun colpo di scena in 1° Divisione dove Davide Durante (nella foto), già protagonista nella prima prova stagionale a Imola, torna nella Coppa Italia e fa segnare il miglior tempo in qualifica. Un passo, il suo, inavvicinabile per i rivali con il migliore degli inseguitori il debuttante Di Leo (Porsche 997 GT3 Cup) staccato di due secondi. Terzo crono per un’altra 997 GT3 Cup, quella di Fondi davanti all’ennesima vettura della Casa di Stoccarda del campione in carica De Bellis. Chiude la Top-five la il leader in campionato Bettera con la migliore delle Renault Megane V6.

Fra le Lotus nuova miglior prestazione in qualifica per “Giagua” davanti a Manassero e al duo Capelli/Coldani.

Decisamente più incerto l’andamento della 2° Divisione dove a sorprendere gli attesi protagonisti Montali (Bmw 320i) e Cacciari (Seat Leon Supercopa), rispettivamente poi secondi e terzi nella classifica dei tempi di qualifica, è stato Gianni Giudici su Lotus Eleven. E’ proprio lui subito il più veloce e la sua egemonia viene interrotta solo per pochi minuti da Montali quando allo scadere della sessione mancano poco più di cinque minuti. La risposta di Giudici è immediata con nuovo abbassamento del tempo della pole. Dietro a Cacciari (terzo) Fabiani/Pisani e Bizzaglia/Marchio, entrambi su Seat Leon.

Foto Actualfoto

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NUMERI IN CRESCITA PER LA COPPA ITALIA A MONZA

Nuovo appuntamento questo weekend a Monza per la Coppa Italia 2014 che si presenta nel “tempio della velocità” con numeri in crescita sia in 1° Divisione che in 2° Divisione. Stessa tendenza positiva anche per la Lotus Cup sempre inserita in griglia con le vetture della 1° Divisione. Dopo le dieci vetture presenti alla prima prova sale a 12 il numero dei partecipanti a Monza.

In occasione della prova di Monza sarà anche assegnato, al miglior pilota delle Gare 1, il Trofeo dedicato all’amico e pilota Mario Benusiglio venuto a mancare pochi mesi fa. Mario, da sempre impegnato nelle gare della Coppa Italia, aveva pure conquistato il titolo di 1a Divisione nel 2011.

In 1° Divisione due debutti e due ritorni. Alla “prima” Caligaris (Porsche 993 GT2 – Evo Motors) e Di Leo (Porsche 997 GT3 Cup – Vago), mentre di nuovo in pista Durante (Lamborghini Super Trofeo – Composit) e Freymuth (Renault Megane V6). Con quest’ultimo in classe il leader in classifica Bettera e il compagno di squadra della Oregon Team Jo Nava. La classe più numerosa è quella delle vetture in configurazione trofeo di marca con, insieme a Di Leo, il campione in carica De Bellis, Mazzolini e Bonetti. Al via anche Fondi e Giacon.

Nella 2a Divisione si rinnova il duello fra le vetture in E1 Italia dove fa il suo debutto Canio Marchione (Alfa Romeo 147) e le Leon Supercopa nei vari allestimenti. Probabilmente saranno sempre Cacciari (Seat Leon) e Montali (Bmw 320i) i protagonisti assoluti, ma attenzione anche ai binomi Marchio/Bizzaglia e Fabiani/Pisani entrambi su Seat Leon. Fra gli altri debutti 2014 Alborghetti (Seat Leon), Giudici (Lotus Eleven), Mosca (Bmw E36) e Giovannetti (Renault Clio).

Su tre giorni il fitto programma del weekend con la consueta formula che prevede le libere al venerdì, le qualifiche al sabato e le gare alla domenica. Come sempre, per chi non potrà assistere di persona all’evento, qualifiche e gare saranno trasmesse in diretta streaming sul sito www.gruppoperonirace.it

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IN COPPA ITALIA A VALLELUNGA VITTORIE DI CAPPELLARI E BETTERA IN PRIMA DIVISIONE E DI CACCIARI IN SECONDA DIVISIONE

Anche in occasione della seconda prova stagionale della Coppa Italia disputata questo fine settimana a Vallelunga, il protagonista assoluto è stato lo spettacolo con quattro gare molto combattute e decise sempre nel finale. A gioire in 1° Divisione sono Daniele Cappellari ed Enrico Bettera, mentre è Alessandro Cacciari il vincitore di entrambe le gare della 2° Divisione.
Leggera pioggia e asfalto bagnato per Gara 1 della 1° Divisione. Tutte le vetture schierate optano per le coperture intagliate ad eccezione di Cappellari (Porsche 996 GT3 Cup) che si schiera con le slick. Allo spegnersi del rosso Bettera (Renault Megane V6) difende la pole e allunga sul gruppo con “Navajo” (Renault Megane V6) e De Bellis (Porsche 997 GT3 Cup) che per tre tornate rimangono incollati fra loro prima che il campione in carica De Bellis riesca ad avere la meglio. Nel frattempo però smette di piovere e inizia la rimonta prepotente di Cappellari che sfrutta le coperture slick per passare uno dopo l’altro tutti i rivali prima di arrivare all’ultimo giro negli scarichi di Bettera che preferisce non rischiare e si accontenta della piazza d’onore. Con loro sul podio De Bellis che si aggiudica la classe GT Cup2 davanti alle simili vetture di Mazzolini e Diodati.
Bettera non ha esitazioni in Gara 2 e si aggiudica la gara davanti alle Porsche 997 di Romani e De Bellis. Il podio si definisce anche in questa occasione all’ultima tornata quando “Navajo” finisce in testa coda nel tentativo di passare Bettera, e Romani, dopo l’intera gara passata alle spalle di De Bellis, ha la meglio sul rivale.

 

Nuova sfida fra Cacciari e Montali nella 2° Divisione. In gara 1 Cacciari dalla seconda casella in griglia sopravanza Montali partito in pole. Lo spunto migliore è però quello di Marchio (Seat Leon Supercopa) che alla staccata dei Cimini è il leader provvisorio. Poche curve e Cacciari passa in testa con Montali che invece impiega un giro per riportarsi secondo e ulteriori due per passare Cacciari. Il pilota del Gruppo Piloti Forlivesi non lascia scappare il nuovo leader rimanendo in scia. A scompaginare le strategie arriva una leggera pioggia che tradisce proprio Montali in testa coda alla Campagnano. Strada spianata dunque per Cacciari con Montali che invece fatica a controllare la sua vettura non settata per condizioni di asfalto bagnato. Viene così sfilato anche dalle altre due Leon di Marchio e Fabiani che conquistano meritatamente il podio.

Al via lanciato di Gara 2 nessuno scossone in classifica con Montali seguito da Cacciari, Fabiani e Bizzaglia, subentrato a Marchio. Quinta posizione per Falessi (Alfa Romeo 147) davanti alla vettura simile di Fantilli. I venti minuti di gara vivono però su tre duelli con i primi sei che allungano sugli altri. All’ottavo giro una rottura del freno posteriore pone fine al weekend di Montali con Cacciari che si invola per la sua doppietta. Con lui sul podio sempre Fabiani, questa volta secondo, e Bizzaglia. In E1 Italia vittoria per Fantilli davanti a Falessi e Bellomi.

Pausa adesso per tutti di oltre un mese con il terzo appuntamento stagionale in calendario per il 14/15 giungo sul tracciato di Adria.
( Foto: Actualfoto )

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A VALLELUNGA LA SECONDA PROVA DELLA COPPA ITALIA 2014

Riparte questo fine settimana da Vallelunga la stagione 2014 della Coppa Italia. Dopo la prova di apertura di inizio mese a Imola, è il circuito capitolino ad ospitare il secondo atto (di otto) del campionato open dalla più longeva tradizione nazionale.

Solito equilibrio di valori nella 1° Divisione dove, nonostante l’eterogeneità delle classi rappresentate, in gara quasi tutti hanno velleità di assoluta. Ai volti “noti” Mazzolini, De Bellis e Fondi, su Porsche 997 GT3 Cup si aggiungono le simili vetture di Valentini e Romani. Tre le Megane V6 iscritte con di nuovo al via Bettera, Navajo e Freymuth, così come Durante sulla Gallardo Super Trofeo. Rientro nella Serie per Cappellari con la sua 996.

Simile situazione in 2° Divisione dove tuttavia ad essere rappresentate in forze sono le classi E1 Italia 2.0 e Seat Leon Supercopa. Regolarmente al via i due protagonisti della prima prova Cacciari e Montali entrambi a segno nelle due gare di Imola. Con loro al via anche Bellomi e Dachille Nunzio (Renault Clio), Montalbano (Alfa Romeo 147) e le Leon di Fabiani/Pisani, Maglioccola, Bamonte e Rota. Sempre su Leon rientrano nella Serie Argenti e il duo romano Marchio/Bizzaglia.

Esclusivamente sulle giornate di sabato e domenica il programma di gara con le qualifiche (sabato pomeriggio) e le gare (domenica) che saranno come sempre trasmesse in live streaming sul sito del Gruppo Peroni Race www.gruppoperonirace.it e sul canale You Tube dell’organizzatore.

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QUATTRO GARE, QUATTRO VINCITORI NELLA PROVA DI IMOLA DELLA COPPA ITALIA

Prima prova della Coppa Italia 2014 all’insegna dell’equilibrio con quattro diversi vincitori per le quattro gare in programma a Imola questo weekend. Ad aggiudicarsi le vittorie Durante e Zanin in 1° Divisione e Cacciari e Montali in 2° Divisione.

In gara 1 della 1° Divisione Davide Durante (Lamborghini Gallardo Supertrofeo) impiega pochi metri per conquistare la testa ai danni di Jarach (Ferrari 458 Challenge) imponendo subito un ritmo ineguagliabile per tutti. Ma se la vittoria non appare mai in discussione lo spettacolo lo offrono gli inseguitori. Fra questi il miglior spunto non può che essere quello di Maurizio Fondi (Porsche 997 GT3 Cup) che dalla nona piazza si porta in una sola tornata alle spalle della Ferrari. Primo giro decisivo, ma in negativo, per un altro dei protagonisti attesi: Alessandro Mazzolini. Purtroppo nella bagarre delle prime curve finisce in sabbia non riuscendo a riprendere la pista. Al secondo giro ecco un nuovo sorpasso di Fondi che così si porta in seconda posizione mentre alle sue spalle inizia un serrato duello fra Enrico Bettera, Navajo (entrambi su Renault Megane) e Jarach. Ad avere la meglio è Bettera che sale sul podio mentre Navajo viene sanzionato con un Drive Through. Ancora peggio va a Jarach che perde il controllo della vettura e finisce violentemente contro le protezioni.

In gara 2 tutto cambia. La prima fila infatti non si schiera con la Ferrari della Superchallenge troppo danneggiata dopo l’incidente del mattino, e la Gallardo della Composit ammutolita. Il ruolo di lepre lo fa così Bonetti con alle spalle Massimo Zanin (Bmw M3 V8) e le tre Megane di Bettera, Navajo e Freymuth. Un lungo a due giri dalla fine di Bonetti spiana la strada a Zanin che sul podio sale insieme a Bettera e a Fondi che ha la meglio dopo il contatto fra Navajo (nuova penalità per lui) e Freymuth.

Alessandro Cacciari non commette errori e fa sua gara 1 della 2° Divisione. Al via dalla seconda casella infila il poleman Fabrizio Montali che ha una indecisione e scivola in settima posizione. Da allora Cacciari non ha rivali e dopo i primi giri dove cerca di distanziare le altre Leon Supercopa di Fabio Fabiani e Mariano Maglioccola, amministra il vantaggio. Discorso diverso per Montali che invece, complice anche un errore in uscita dalla Rivazza alla prima tornata, effettua una serie di giri veloci riportandosi fino alla seconda piazza. Sul podio con Cacciari e Montali sale Fabiani. A Marsilia, Panzacchi e Rota le affermazioni nelle altre classi.

Diverso copione in gara 2 dove questa volta Montali non sbaglia nulla e conduce per tutti i venti minuti di gara. Pochi sorpassi alle sue spalle dove Cacciari comunque si assicura la piazza d’onore e la prima di classe davanti all’altra Leon di Pisani, subentrato a Fabiani. Maglioccola e Panzacchi completano la top five. Nuove vittorie di classe per Rota e Marsilia con Bellomi (Clio E1 Italia 2.0) che si deve accontentare della seconda piazza di classe dopo una gara in crescendo.

Prossimo appuntamento nell’ultimo weekend di aprile a Vallelunga.

(Foto Actualfoto)

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AL VIA DA IMOLA LA STAGIONE 2014 DELLA COPPA ITALIA

Al via questo fine settimana da Imola la stagione 2014 della Coppa Italia. Anche per quest’anno, la serie sprint per vetture a ruote coperte organizzata e promossa dal Gruppo Peroni Race punta ad essere il punto di riferimento nazionale con uno schieramento 

di assoluta qualità con 27 vetture

Nella 1° Divisione occhi puntati sul campione in carica Riccardo De Bellis, di nuovo al via con la sua Porsche 997 GT3 Cup, così come sui suoi due rivali/amici 2013 Alessandro Mazzolini e Maurizio Fondi, anch’essi su simili vetture tedesche anche se per Fondi si è passati ad un modello più recente. La novità in questo raggruppamento è rappresentato dalla Renault Megane con ben cinque vetture al via. Su tre di queste Bettera, Nava e Freymuth, piloti che hanno già guidato queste vetture nel trofeo Renault. Attenzione in ottica assoluta anche a Ragazzi (Ferrari 458 Challenge), Tarabini (Porsche 997 Gt3 Cup MY 2012), Zanin (Bmw M3 V8) e Durante (Lamborghini Gallardo).

Nella 2° Divisione si rinnova la sfida fra i partenti di classe E1 Italia 2.0 e Seat Leon Supercopa. Il debuttante Bellomi (Renualt Clio) e Montalabano (Alfa Romeo 147) in E1 Italia e Cacciari e Fabiani in classe Supercopa i protagonisti più accreditati insieme al vicecampione 2013 Montali (Bmw 320i).

Graditi debutti per i veloci Luigi Bamonte e Francesco Rota entrambi su Seat Leon con il secondo su vettura con motore diesel, e attesi ritorni per Marsilia, Panzacchi e Caramaschi.

Il programma del weekend sarà articolato sulle giornate di venerdì, sabato e domenica. Come di consueto il venerdì sarà riservato alle prove libere (fino a sei sessioni), il sabato alla singola qualifica che determina entrambi gli schieramenti delle gare previste alla domenica. La qualifica e le gare potranno essere seguite in live streaming sul sito www.gruppoperonirace.it e sul canale You Tube sempre del Gruppo Peroni Race.

Foto: Actualfoto

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