Tricolore GT Endurance/ Alessandro Zanardi protagonista del gran finale Endurance al Mugello

18 Settembre 2019 - Dopo la partecipazione alla gara del Mugello nella stagione 2016, dal 3 al 5 ottobre prossimi Alessandro Zanardi, pilota ufficiale e ambasciatore del marchio BMW, farà il bis sul tracciato toscano in occasione dell'ultimo round del Campionato Italiano Gran Turismo Endurance.

Sarà al via con la BMW M6 GT3 di BMW Team Italia in equipaggio con Stefano Comandini ed Erik Johansson, piloti attualmente al comando della classifica generale e in corsa per il titolo italiano con Lamborghini e Ferrari.

La notizia è stata ufficializzata oggi da BMW Italia e sta già riscuotendo grande successo tra le migliaia di fans che hanno festeggiato il campione bolognese nell'ultimo round della stagione 2016. In quell'occasione, sempre al Mugello, Zanardi vinse gara-2 davanti a Ferrari e Audi in un tripudio di folla che rese indimenticabile le gesta di un campione tanto amato e poliedrico. Oltre all'automobilismo sportivo, infatti, dal 2012 il 52enne campione bolognese si cimenta con successo nelle specialità Paraciclismo, dove ha già ottenuto 16 medaglie d'oro tra Mondiali e Giochi Paralimpici.

"Non vedo l'ora di scendere in pista al Mugello per molte ragioni – ha dichiarato Zanardi - per prima cosa, sono passati alcuni mesi dalla mia ultima gara a Daytona e non vedo l'ora di rimettermi al volante. Il BMW Team Italia gestito dal mio vecchio amico Roberto Ravaglia è anche una seconda famiglia per me, come gli ingegneri di BMW M Motorsport che sono stati al mio fianco per molti anni. Ora ritorniamo in pista tutti insieme. E da ultimo, ma non meno importante, ci sono i ricordi della vittoria nel 2016, al mio debutto con BMW M6 GT3, è stato un weekend indimenticabile. Ora voglio godermi la preparazione e la gara al Mugello dal primo all'ultimo momento."

La BMW M6 GT3 per l'occasione sarà opportunamente modificata dagli ingegneri di BMW Motorsport e i comandi sono stati ulteriormente perfezionati sulla base dell'esperienza acquisita nell'ultima 24 Ore di Daytona a cui il campione bolognese ha partecipato.

Al Mugello, a differenza del 2016, Zanardi correrà senza protesi perché questa si è rivelata l'opzione ideale, frenando con il sistema manuale adottato sulla M8 impiegata a Daytona. Sulla M6 GT3 verranno mantenuti i pedali standard che continueranno ad essere utilizzati da Comandini e Johansson, mentre il volante sarà sostituito durante il cambio pilota. Le modifiche apportate, che saranno ulteriormente adattate alla conformazione del tracciato toscano, riguardano anche la frizione completamente automatica, testata a Misano in occasione del DTM e a Daytona, permettendo a Zanardi di non avere un ulteriore comando.

Prima della trasferta toscana, tuttavia, Zanardi si concentrerà su un'altra delle sue passioni: il triathlon. Il prossimo week end, infatti, il campione bolognese sarà a Cervia per l'Ironman Italy, manifestazione nella quale lo scorso anno ha stabilito il record di 8h:26m.06s, un tempo mai registrato da un triatleta con disabilità fisica.

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Tricolore GT Endurance/ Fascicolo (BMW M4 GT4) ritorna in pista a Vallelunga

Finalmente si torna in pista. Nel fine settimana, dal 13 al 15 settembre si riaccendono i motori del Campionato Italiano Gran Turismo per il penultimo appuntamento stagionale della classe Endurance. Ad ospitare il terzo round del 2019 sarà il tracciato di Vallelunga.

“Ho sfruttato la pausa estiva per ricaricarmi. – ha dichiarato Beppe Fascicolo, pilota del BMW Team Italia – Mi sono allenato e negli ultimi giorni ho passato qualche ora al simulatore per rinfrescarmi le linee e le traiettorie del circuito di Vallelunga. La posta in palio è alta e cercheremo di portare a casa il massimo possibile per continuare a credere nella vittoria del campionato nella classe GT4”.

Fascicolo, in questo round Endurance, sarà impegnato con la BMW M4 GT4 della Ceccato Motors Racing in un’unica prova da 3 ore e sarà affiancato da Francesco Guerra (con il quale disputa anche il campionato Sprint) e Andrea Fontana. Al momento il trio di BWM si trova in vetta alla classifica provvisoria Endurance con 27 punti, in coabitazione con il team Autorlando Sport, con i piloti Ghezzi-Chiesa-Ruberti al volante di una Porsche 718 Cayman GT4.

“Mancano ancora due gare e saranno decisive: siamo a pari punti e quindi dobbiamo provare a dare il massimo per conquistare il titolo nella GT4. Abbiamo le possibilità per puntare alla vittoria. Dovremo essere concentrati e dare il 100% per poi andarcela a giocare al Mugello il 6 ottobre”, ha aggiunto Fascicolo.

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Tricolore GT/ Per Fascicolo una vittoria e un secondo posto che valgono la vetta della classifica GT4

24 giugno 2019 – Beppe Fascicolo e Francesco Guerra al termine del weekend a Imola si ritrovano con una vittoria e un secondo posto a bordo della BMW M4 GT4 #207. Per loro poteva essere un enplein, ma una penalità di cinque secondi inflitta per partenza anticipata al rientro della safety car, ha tolto la gioia di una doppietta.

Anche in questa occasione i due piloti della scuderia Ceccato del BMW Team Italia, impegnati nella Serie Sprint del Campionato Italiano Gran Turismo, hanno dovuto fare i conti con il meteo: pioggia durante le qualifiche e sole con temperature elevate in gara. In Q1, disputata con gomme rain, Fascicolo ha siglato il terzo miglior crono nella classe GT4 (2’04.800) mentre in Q2 il compagno di volante con 1’58.072 (realizzato con pista asciutta) ha sfiorato di poco la pole, chiudendo secondo.

In gara 1, Fascicolo e Guerra, scesi in pista in questo ordine di stint, sono stati protagonisti di un’ottima prestazione, tagliando per primi il traguardo, ma il secondo posto è maturato per effetto della decisione dei commissari che, solamente dopo la conclusione della corsa, hanno penalizzato la BMW M4 GT4 #207 per partenza anticipata in regime di safety car. I 5 secondi di penalità comminati a Fascicolo-Guerra li ha fatti quindi scivolare al secondo posto.

In gara 2, delusi da quanto accaduto nella prima prova, i due driver del BMW Team Italia, hanno cercato e centrato il riscatto, andando a prendersi una meritata vittoria. Passato ben presto al comando, Guerra ha poi ceduto il volante a Fascicolo che ha potuto passare sotto la bandiera a scacchi per primo nella classe GT4. La sessione è stata ancora una volta caratterizzata dall’ingresso in pista della safety car.

“Eravamo determinati a riscattarci dopo quanto accaduto nella prima corsa – ha dichiarato Fascicolo – e così siamo scesi in pista pronti a dare tutto. La vettura è stata perfetta e per questo devo ringraziare il team. Durante il mio stint ho dovuto lottare con Sabino De Castro per difendere la prima posizione. Ho avuto qualche problema con i doppiati, ma sono riuscito a restare concentrato e a tagliare il traguardo per primo. E’ stata una grande soddisfazione. Comunque, grazie a questo doppio podio, ora siamo al comando della graduatoria della classe GT4. Siamo consapevoli di essere veloci, ma abbiamo visto che anche i nostri avversari sono molto forti”.

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Tricolore GT/ Fascicolo (BMW M4 GT4) a caccia della prima vittoria a Imola

> 18 giugno 2019 - Dopo qualche settimana di pausa tornano a scaldarsi i motori in vista del quarto appuntamento del Campionato Italiano Gran Turismo che vede protagonista Beppe Fascicolo. Il pilota veneto torna in pista nel fine settimana dal 21 al 23 giugno all’autodromo Enzo e Dino Ferrari di Imola con la BMW M4 GT4 del BMW Team Italia di Ceccato Motors Racing Team. Al fianco di Fascicolo ci sarà come sempre Francesco Guerra per condividere le emozioni della quarta tappa del 2019, valevole come secondo appuntamento della serie sprint con due gare da 50 minuti.

“Ho approfittato di queste settimane di pausa – ha spiegato Fascicolo – per allenarmi fisicamente a questa trasferta. Sicuramente il caldo sarà un fattore che potrà condizionare l’esito finale. Ho effettuato esercizi specifici per arrivare preparato ed affrontare la prova nella condizione ottimale. Fino a questo momento abbiamo disputato un buon campionato, arrivando sempre a punti. Ora cerchiamo lo scatto e il nostro obiettivo è centrare la vittoria di classe che quest’anno non è ancora arrivata”.

Inoltre, a Imola, BMW Team Italia, avrà un ospite d’eccezione: Loris Capirossi, ex campione del mondo di motociclismo delle classi 125 e 250 che sarà nei box del team di Fascicolo durante il fine settimana a Imola.

Gara 1, in diretta TV su Raisport, scatterà nel pomeriggio di sabato con inizio alle ore 13,05, mentre gara-2 prenderà il via domenica mattina alle ore 11,40 e sarà trasmessa in diretta su AutomotoTV (SKY 228) e in differita su Raisport alle ore 17,50.

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Tricolore Gran Turismo/ A Imola, Loris Capirossi ospite di BMW Team Italia

Avranno un tifoso in più, Stefano Comandini ed Erik Johansson, a Imola dal 21 al 23 giugno prossimi, in occasione della seconda prova del Campionato Italiano Gran Turismo Sprint. A sostenere i portacolori di BMW Team Italia-Ceccato Motors Racing Team, infatti, all’Enzo e Dino Ferrari ci sarà Loris Capirossi, l’ex tre volte campione del mondo di motociclismo delle classi 125 e 250.

“Capirex”, inoltre, sarà a disposizione in veste di “Friend of the Brand” degli appassionati per foto e autografi nell’area hospitality dove sarà possibile intervenire con orari in corso di definizione.

Oltra a Comandini-Johansson, impegnati nella classe GT3 con la BMW M6, Capirossi avrà modo di sostenere anche l’equipaggio composto da Giuseppe Fascicolo e Francesco Guerra che scenderanno in pista nella classe GT4 al volande della BMW M4.

Il secondo week end stagionale della serie Sprint si aprirà venerdì 21 giugno con i due turni di prove libere di 50 minuti ciascuno che scatteranno alle ore 10,10 e 14,10 a cui seguiranno, sabato, le due sessioni di prove ufficiali in programma alle 9,00 e alle 9,35. Gara-1, in diretta TV su Raisport, scatterà nel pomeriggio con inizio alle ore 13,05, mentre gara-2 prenderà il via domenica mattina alle ore 11,40 e sarà trasmessa in diretta su AutomotoTV (SKY 228) e in differita su Raisport alle ore 17,50.

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BMW Team Italia e la sfida della 24 Ore di Spa-Francorchamps

Sessantacinque vetture in rappresentanza di undici diverse Case costruttrici; oltre duecento piloti e trentasette team: sono questi i numeri della 68esima edizione della 24 Ore di SpaFrancorchamps, la leggendaria maratona automobilistica riservata alle vetture della categoria Gran Turismo competizione in programma questo fine settimana in Belgio. 

Il BMW Team Italia affronta la classica gara di durata, prova della Blancpain Endurance Series, schierando la M6 GT3 affidata all'equipaggio formato dall'esperto tedesco Martin Tomczyk, pilota ufficiale BMW Motorsport, dagli italiani Stefano Colombo e Giorgio Roda, e dal giovanissimo olandese Max Koebolt. 

La coupé bavarese, al debutto a Spa-Francorchamps, è in configurazione "24 ore", cioè con alcune soluzioni tecniche studiate per le specifiche esigenze di questo tipo di corse. Oltre agli accorgimenti per assicurare la massima affidabilità agli organi meccanici maggiormente sollecitati, quali il cambio e i gruppi sospensioni-freni, e facilitare e velocizzare gli interventi durante i pit-stop – per esempio, la sostituzione completa dei dischi freni e delle pinze – le modifiche alla M6 GT3 numero 15 comprendono anche un frontale dotato di due gruppi di potenti fari supplementari per la lunga fase notturna della corsa, e di una particolare protezione per il radiatore dell'acqua. 

Roberto Ravaglia, responsabile del BMW Team Italia, conosce molto bene la 24 Ore di Spa-Francorchamps per averla vinta tre volte come pilota ufficiale di BMW Motorsport: 1985 con la coupé 635 CSi; 1988 al volante della M3 e 1994 con la berlina 320i:

"Nella maratona belga, come in tutte le grandi corse di durata, l'imponderabile è sempre in agguato – spiega l'ex campione del mondo Turismo –. A Spa, tuttavia, c'è un'incognita in più, cioè le condizioni meteo che qui possono mutare improvvisamente. La fase più delicata è indubbiamente quella notturna, anche per via dei doppiaggi delle vetture più lente. Sarà importante mantenere un passo sufficientemente veloce e costante per tutto l'arco della competizione. Per noi la sfida sarà doppia, in quanto la BMW M6 GT3 è all'esordio in questa corsa, con tutto ciò che esso comporta. Il nostro team è organizzato in due squadre di meccanici e tecnici che si alterneranno ogni 6 ore. Alcuni componenti, e io sarò tra questi, resteranno comunque in azione per un giro completo delle lancette dell'orologio, osservando soltanto brevissimi momenti di riposo, ma soltanto se la situazione sarà, diciamo, tranquilla. La strategia di gara e i turni di guida dei piloti verranno decisi dopo le prove di qualificazione, ma potranno subire variazioni a seconda di quanto accade in pista. Per esempio, potrebbe rendersi necessario impiegare un pilota per due turni consecutivi, circa un paio d'ore. Del nostro equipaggio, soltanto Stefano Colombo e Max Koebolt hanno già gareggiato nella maratona delle Ardenne, mentre Martin Tomczyk, conosce già il tracciato e ha una certa esperienza nell'endurance avendo corso alcune 24 Ore del Nurburgring. Per Giorgio Roda, invece, sarà la prima volta in questo genere di competizioni, che hanno un fascino sportivo e tecnico davvero unico". 

Il BMW Team Italia punta alla classifica alta della classe Pro-Am che, con 28 equipaggi iscritti, è la più affollata delle quattro. I test che la squadra ha svolto a Spa-Francorchamps ai primi di luglio sono stati incoraggianti, specie nel "long run" per verificare il passo-gara. Nel corso delle prove sul circuito belga, la BMW M6 GT3 ha raggiunto una punta velocistica di 285 km/h: una delle migliori in assoluto. 

Nel fine settimana della 68esima edizione della 24 Ore di Spa-Francorchamps, lungo i 7 km del veloce circuito, che annovera alcune curve leggendarie, quale la compressione mozzafiato del "Raidillon-Eau Rouge", sono previsti oltre 200mila spettatori. 

BMW vanta il primato di vittorie nella corsa belga: 22, la prima delle quali nel 1965 con la 1800 Tisa, l'ultima nel 2015 con la Z4 GT3. 

Il programma della 24 Ore di Spa-Francorchamps prevede domani, Venerdì 29 luglio, alle ore 18.00 la Super Pole; Sabato 30 luglio, alle ore 16.30 lo start della gara e Domenica 31 luglio ore 16.30 l'arrivo. Sarà possibile seguire tutta la 24 Ore di Spa-Francorchamps in live streaming sul sito www.blancpain-gt-series.com/live

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CAMPIONATO ITALIANO GRAN TURISMO - COMANDINI-CERQUI, A MISANO PRIMA VITTORIA DELLA BMW M6 GT3

12 giugno 2016 - E' arrivata a Misano, ieri in gara-1, la prima vittoria stagionale di Stefano Comandini e Alberto Cerqui nella classe Super GT3 del Campionato Italiano Gran Turismo. 

L'equipaggio del BMW Team Italia quest'anno ha debuttato con la nuova M6 GT3, ma la sfortuna lo ha penalizzato fin troppo nei primi due appuntamenti di Monza e Imola. La vittoria in riva all'Adriatico, dunque, rappresenta un ottimo riscatto che lascia ben sperare per gara-2 di questo pomeriggio e per il prosieguo del campionato. Ecco le brevi dichiarazioni dei due piloti sul podio di gara-1. 

STEFANO COMANDINI: "Sono felicissimo, finalmente dopo la sfortuna di Monza e Imola, qui a Misano abbiamo fatto vedere le nostre potenzialità. In gara ho preso la vettura da Alberto in ottime condizioni e ho cercato di mantenere il ritmo fino alla fine. In prova non ero andato bene, ma mi sono riscattato in gara ed ora siamo qui a goderci la nostra prima vittoria."

ALBERTO CERQUI: "E' andata benissimo, in prova ho ottenuto la pole e nei primi giri ho badato a tenere la vettura a posto e non danneggiare i pneumatici per consegnarla Stefano nel migliore dei modi. Partire dalla pole è stato tutto più facile, ho lottato con i migliori e ho concluso un ottimo stint che poi ha permesso a Stefano di tagliare per primo il traguardo. Grazie al team per il gran lavoro svolto sulla vettura."

- foto Andrea Bonora

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