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giovedì 11 giugno 2015

24h Le Mans: Audi drivers with most laps



Ingolstadt/Le Mans, June 11, 2015 – A couple of unanswered questions remai nafter the first day of practice for the Le Mans 24 Hours (start on Saturday at 1500 CEST). Rain showers and several stoppages complicated also the work for Audi Sport Team Joest, which completed the most laps around the ‘Circuit des 24 Heures’ on Wednesday.

After the predominately rainy test day almost two weeks ago, conditions were also below par for the 56 teams on Wednesday. In free practice between 1600 and 2000 p.m., rain showers created constantly changing track conditions. There was also a 30-minute interruption to carry out repairs to the crash barriers.

Although it was dry in the evening between 2200 and 2400 in first qualifying, several incidents and another long interruption cost valuable track time once again. 
“The conditions were certainly not ideal, because we wanted to focus on comparing the different types of tires for the race,” said Head of Audi Motorsport Dr. Wolfgang Ullrich. “Unfortunately, it was only possible to a limited extent. It was good that we have already found a good set-up for all three cars, and which, weather permitting, we can still refine further on Thursday evening.”

As usual on Wednesday, Audi Sport Team Joest concentrated entirely on preparing for the race. All nine drivers completed different programs and also completed their mandatory laps in the night. They were also the busiest, completing 142 laps in free practice and 75 in first qualifying (2,957 kilometers in total).

The three Audi R18 e-tron quattro prototypes ran without any problems on Wednesday, and after first qualifying line-up in fourth, fifth and sixth positions on the provisional grid behind the three Porsches and ahead of the two Toyota.

The fastest lap of 3m 19.866s within the Audi squad was set by Loïc Duval at the wheel of the Audi R18 e-tron quattro with start number ‘8’. “We weren’t surprised to see Porsche ahead of us in qualifying,” said the Frenchman. “Of course it’s great to fight for pole position at Le Mans, but we want to win the race. Which is what we worked for today. It was a really positive day: we made big progress between free practice and first qualifying, and are on course to have a good car for the race.”

The final qualifying sessions to determine the grid will be held on Thursday evening from 1900 to 2100 and 2200 to 2400 (CEST).

Qualifying 1 results:

1 Dumas/Jani/Lieb (Porsche) 3m 16.887s
2 Bernhard/Webber/Hartley (Porsche) 3m 17.767s
3 Hülkenberg/Bamber/Tandy (Porsche) 3m 19.297s
4 di Grassi/Duval/Jarvis (Audi R18 e-tron quattro) 3m19.866s
5 Albuquerque/Bonanomi/Rast (Audi R18 e-tron quattro) 3m 21.081s
6 Fässler/Lotterer/Tréluyer (Audi R18 e-tron quattro) 3m 21.839s
7 Wurz/Sarrazin/Conway (Toyota) 3m 23.543s
8 Davidson/Buemi/Nakajima (Toyota) 3m 23.767s
9 Prost/Heidfeld/Beche (Rebellion-AER) 3m 26.874s
10 Imperatori/Kraihamer/Abt (Rebellion-AER) 3m 31.933s




venerdì 15 maggio 2015

Per la prima volta insieme le 13 Audi che hanno vinto a Le Mans




A 29 giorni dalla 24h di Le Mans, Audi sta preparando la sfida per ottenere la 14a vittoria nella più importante corsa endurance del mondo. Dal 2000, Audi ha vinto la 24h per ben 13 volte e quest'anno ha riunito tutti i modelli che hanno vinto a Le Mans per una storica foto di gruppo che è stata scattata per la prima volta.


domenica 15 giugno 2014

24h Le Mans: Doppietta Audi con vittoria di Tréluyer/Fassler/Lotterer davanti a Kristensen/Di Grassi/Gené.

Anche quest'anno si è conclusa con una doppietta Audi la 24h di Le Mans, una corsa che sembrava iniziata sotto pessimi auspici per lo squadrone tedesco dopo l'incidente di Loic Duval nelle prove libere (sostituito da Marc Genè). La gara è stata un susseguirsi di colpi di scena con la Toyota, dominatrice della prima parte della gara, costretta ad alzare bandiera bianca dopo il ritiro (principio di incendio) della macchina di Nakajima/Wurz/Sarrazin e l'incidente, accaduto nelle prime ore sotto una violenta pioggia, che ha costretto a lungo ai box la TS040 di Davidson, Lapierre e Buemi, che non sono riusciti ad andare oltre il terzo posto finale. L'incidente ha costretto al ritiro Marco Bonanomi con l'Audi #3 e la Ferrari AF Corse di Sam Bird. 
Sul gradino più alto del podio di Le Mans 2014 Tréluyer/Fassler/Lotterer davanti a Kristensen/Di Grassi/Gené. Per Audi il 13° successo in 15 anni. Record difficile da battere. 
Quarto posto finale per la Rebellion Racing di Heidfeld/Prost/Beche.
Buon debutto della Porsche a dispetto del ritiro della #20 di Webber/Hartley/Bernhard, che è stata al comando della corsa nonostante problemi alla sospensione, prima del ritiro per problemi al propulsore. La Porsche #14 di Jani/Lieb/Dumas, fermata a lungo ai box per un intervento al cambio, è rientrata in gara tra gli applausi a pochi minuti dalla bandiera a scacchi per rendere omaggio alla vittoria Audi.
In GTE-Pro vittoria di Bruni/Vilander/Fisichella con la Ferrari di AF Corse dopo una corsa non facile contro Aston Martin, Porsche e Corvette. In GTE-Am vittoria della Aston Martin con Thiim/Hansson/Poulsen.