Aci Rally Monza, per Bontempelli, unico pistard in gara, obiettivo raggiunto

di Diego Onida

Migliorare la 32° posizione assoluta ottenuta nell’edizione 2020 era l’obiettivo primario. E Lorenzo Bontempelli è riuscito, seppur di poco, a centrare questo traguardo chiudendo il FORUM8 ACI Rally Monza disputato nello scorso weekend al 30° posto assoluto. 

A dividere l’abitacolo della sua Skoda Fabio EVO preparata dal team bergamasco PA Racing, Gianluca Marchioni, navigatore di esperienza con il quale Bontempelli si era già cimentato lo scorso anno sempre nella kermesse monzese. 

«L’inizio è andato molto bene, poi nelle prime due prime prove fuori dal circuito lungo le strade del bergamasco, pur perdendo qualcosa sono comunque riuscito a stare con i migliori – dice Bontempelli – Purtroppo nella giornata di sabato le prove speciali sono diventate complicate e non essendo un pilota di rally, ho perso terreno in classifica». 

Il rientro sulle stradine e sulla pista del tracciato di casa, ha però consentito Bontempelli di risalire di qualche posizione, ma la concorrenza ha lasciato poco spazio al dentista brianzolo ad ottenere grandi passi in avanti. 

«La gara è stata molto difficile, la concorrenza molto agguerrita con tutti piloti provenienti dal mondo dei rally che hanno potuto contare sulla loro esperienza, molto più esperta della mia in questa disciplina» spiega. 

Pur non essendo nuovo a questo tipo di avventura, Bontempelli è stato infatti l’unico pilota proveniente dalle gare in circuito a cimentarsi quest’anno nella gara monzese. Una sfida impegnativa, ma al tempo stesso stimolante e avvincente per lui, che in questi 30 anni di carriera sportiva, ha potuto mettere nella sua bacheca personale oltre 300 coppe e riconoscimenti vinti nei diversi campionati in Italia e in giro per l’Europa. Ma contro avversari di questa specialità di ottimo livello, come il vice campione del titolo nazionale rally Andrea Crugnola e vincitore di classe qui a Monza o il francese Yohan Rossel, campione del mondo quest’anno di classe WRC3, la gara è stata molto dura e le difficoltà non sono mancate. 

Il bilancio di questa gara induce però all’ottimismo: «Tutto sommato l’esperienza è stata positiva e il risultato finale è sicuramente buono» conclude Bontempelli che, chiusa questa parentesi rallistica, sarà operato il prossimo dicembre alla spalla destra con l’inserimento di una protesi, sottoponendosi poi alla terapia riabilitativa. L’obiettivo è rientrare in perfetta forma il prossimo anno nel mondo delle competizioni, magari in qualche campionato GT nazionale o internazionale, anche se al momento i programmi devono essere ancora definiti.

                                                                               

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IL RALLY DI MONZA ARRICCHISCE IL CURRICULUM INTERNAZIONALE DI GIACOMO OGLIARI

Un altro appuntamento del WRC, il Campionato del Mondo Rally, è nel carniere di Giacomo Ogliari. Il pilota lombardo ha infatti concluso il Forum8 Aci Rally Monza che si è disputato nel fine settimana tra gli asfalti montani della bergamasca e del lecchese e all'interno dell'autodromo brianzolo tempio della velocità. Insieme al toscano Giacomo Ciucci, Ogliari ha preso parte alla corsa con una Citroen C3 R5 della lariana GCar Sport Racing Team concludendo al 33° posto assoluto.

I "due Jack" hanno di che recriminare. "Si punta sempre in alto quando si corre ma è anche vero che quando ci si cimenta nel mondiale non è il risultato l'aspetto prioritario. La gara è lunga e nel corso delle tre tappe può accadere di tutto come appunto, è successo a noi. Fa nulla, questo è il bello dei rally. Ci siamo divertiti, siamo stati tanto in macchina e abbiamo goduto del grande tifo che gli spettatori ci hanno fatto: questo vale l'esperienza fatta!" spiega Ogliari.

Ogliari fa riferimento ad una foratura, in modo particolare, che sulla lunga speciale di Selvino lo ha costretto a fermarsi in prova per sostituire la gomma perdendo così parecchi minuti. Oltre a questo, il suo ritardo si è appesantito a causa di due "tappi" trovati in prova con un avversario raggiunto in un tratto stretto rendendo così impossibile il sorpasso. Resta il divertimento, la bella prestazione – al netto dei problemi - e un bagaglio esperienziale che accresce ancor di più.

"Non sono solo le vittorie a formare un pilota - conclude Ogliari - ma anche esperienze dure e probanti come questa che danno spessore agli equipaggi. Siamo davvero felici di aver preso parte a questo Monza; ringraziamo perciò tutta la GCar Sport, gli sponsor e la scuderia La Superba che ci hanno sostenuto!" 

Foto Elio Magnano

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Il FORUM8 ACI Rally Monza è FIA 2 Star

Il FORUM8 ACI Rally Monza è stato un grande successo non solo dal punto di vista sportivo e di pubblico. La gara, che ha assegnato l'ottavo titolo iridato di Campioni del Mondo di Rally alla storica coppia formata da Sébastien Ogier e Julien Ingrassia, è stata anche l'occasione per dimostrare come Automobile Club d'Italia, ACI Milano, Autodromo Nazionale Monza e Regione Lombardia siano attenti all'ambiente e alla salvaguardia del Parco che circonda lo storico Circuito brianzolo.

La Federazione Internazionale dell'Automobile ha infatti riconosciuto agli organizzatori dell'evento, dopo l'audit degli ispettori inviati dall'Ente, il prestigioso premio FIA 2 Star. Per la gara è la seconda certificazione ambientale dopo la "1 Star" dell'edizione dello scorso anno.

La FIA ha evidenziato come le iniziative di sostenibilità ambientale messe in atto prima e durante la competizione rispettino pienamente le linee guida del FIA Environmental Accreditation Programme, pensate per mitigare l'impatto dell'organizzazione delle gare motoristiche.

Grazie a proposte concrete, come l'isola ecologica e la vasca per il lavaggio delle auto da rally installate ad hoc in Autodromo, la FIA ha sottolineato come il FORUM8 ACI Rally Monza si sia impegnato a ridurre l'impatto ambientale del round iridato e, con attività di compensazione, a limitare le emissioni di gas serra nell'atmosfera sulla base della misurazione della "carbon footprint" generata durante la manifestazione.

Grande importanza è stata riconosciuta anche alle iniziative di comunicazione messe in campo da Autodromo Nazionale Monza e ACI Sport durante la scorsa settimana con post sui social media, aggiornamento costante del sito web, comunicati stampa e attività di PR per informare il pubblico delle buone pratiche a tutela dell'ambiente.

I progetti che hanno portato al riconoscimento FIA sono stati pianificati dagli ingegneri e dai ricercatori dell'Area Professionale Tecnica di Automobile Club d'Italia e realizzati dal team di lavoro di ACI Sport e Autodromo Nazionale Monza che si è occupato dell'organizzazione pratica del FORUM8 ACI Rally Monza.

Foto Diego Onida

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Rachele Somaschini conclude positivamente la stagione 2021 all’Aci Rally Monza “Mondiale”

Cusano Milanino (MI), 23/11/2021 - Rachele Somaschini non poteva chiedere finale più altisonante, per il suo programma sportivo 2021, dell’ultimo round del Campionato Mondiale Rally (WRC), conclusosi appunto questo weekend con la gara imperniata attorno all’Autodromo di Monza. Il Tempio della Velocità è stato infatti scelto, per il secondo anno consecutivo, come palcoscenico della sfida per i titoli iridati e della premiazione dei campioni del Mondo.

Una sfida che, con obiettivi diversi, ha riguardato tutti i concorrenti, impegnati in una tre giorni di prove speciali infide e supertecniche suddivise quotidianamente – tranne la tappa domenicale tutta focalizzata sulla pista - tra circuito e parco di Monza e le Prealpi Bergamasche.

Rachele Somaschini, al volante della sua Citroen C3 R5, sempre gestita da Sportec Engineering, si è messa dunque per l’ennesima volta alla prova in un’impresa ardua. Un’impresa in cui ha ben figurato, mostrando un miglioramento di ritmo e costanza di andatura, concedendo anche spazio alla spettacolarità di guida, nonostante qualche errore dovuto alla pochissima o nulla esperienza del percorso. Nell’edizione 2020 infatti - la prima in formato WRC e che Rachele aveva disputato - era prevista una sola tappa di montagna, dove molte speciali vennero annullate causa condizioni meteo estreme (pioggia e nevicata eccezionale) e le stesse prove in autodromo furono ridotte a una successione di pozzanghere e fango.

L’importante gara di Campionato del Mondo conclude quindi con soddisfazione e un ulteriore step formativo, questa stagione di “praticantato” che la pilota lombarda ha speso, per la prima volta alla guida di una vettura di categoria Rally 2, affiancata quasi interamente dall’esperto Nicola Arena, nei programmi di Campionato Italiano Rally - dove ha conquistato il titolo femminile – e di Campionato Italiano Rally Terra.

“Sono contentissima di questa esperienza, per quanto difficile - commenta Rachele Somaschini - e per quanto non abbia potuto spingere troppo perché in una gara così lunga e complessa, ultima della stagione, dovevo evitare di fare danni ma privilegiare l’apprendimento.

E’ stata un’ottima occasione - prosegue la pilota - per chiudere una fase e focalizzarsi sul futuro. L’ambizione è quella di intraprendere un programma significativo – non ho mai nascosto la velleità di disputare l’intero Campionato Europeo a cui mi sono parzialmente già avvicinata – non solo per fare esperienza di gare complesse, ma per concretizzare risultati crescenti in termini di performance.

Infine, ma non per me meno importante, l’evento è stato un veicolo straordinario per promuovere il progetto #CorrerePerUnRespiro - destinato alla raccolta fondi per la Fondazione Ricerca sulla Fibrosi Cistica Onlus - sia in campo gara che online, che ha raccolto nel solo fine settimana 7.350,00 Euro. Ringrazio infinitamente tutte le persone che generosamente hanno donato e contribuito a questo risultato, tutti i volontari della Delegazione di Milano presenti, Marika Ragni che ha coordinato con grande entusiasmo tutta l’organizzazione e gli appassionati che ci hanno aiutato in Autodromo e sulle prove.

Ora mi prendo giusto il tempo di godermi un bilancio di stagione che reputo positivo e significativo per la mia crescita - conclude infine Rachele - e del quale voglio ringraziare tutti coloro che lo hanno reso possibile. Voglio sottolineare il ruolo di Mapei, per il supporto e la vicinanza alla passione per lo sport, così come Salumificio Beretta, Textar, Vinavil, Norton Saint Gobain, Aci Team Italia, Prima Assicurazioni, AB Energy, Bardahl, Gale & Cosm, Finstar, Futura Mask, Veralab, Kemtec, Europarty Villa Leoni, Delizie del Cupin, MGD Consultant, Alfieri, DLF, Ragazzon, Claudio Corso, Electrical Marine, Olbiesina, Freem, SLF, Immobilesse, che mi hanno accompagnato in questo stagione, sebbene non facile per le conseguenze pandemiche. 

Il loro ruolo è stato imprescindibile. Tuttavia, non meno prezioso, è stato l’aiuto di Sportec Engineering per l’assistenza sempre impeccabile, di Nicola Arena e degli altri miei navigatori Giulia Zanchetta e Flavio Zanella per la pazienza e i consigli, nonché della mia famiglia e di tutte le persone che mi seguono da vicino o attraverso i social supportandomi con affetto e amplificando la conoscenza sulla fibrosi cistica che è mio principale scopo diffondere.”

Rachele si prende quindi ora un breve periodo di pausa per poi rimboccarsi le maniche e iniziare a lavorare sulla stagione 2022, che si preannuncia altrettanto intensa e piena di progetti.

(Foto Diego Onida)

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FORUM8 ACI Rally Monza: a Sebastien Ogier la gara e il Mondiale

Monza, 21 novembre 2021 – Sebastien Ogier e Julien Ingrassia si sono aggiudicati il FORUM8 ACI Rally Monza portandosi a casa anche il FIA World Rally Championship e consegnando alla Toyota, portata in gara dal Gazoo Racing WRT, il titolo iridato costruttori. Per il campionissimo francese si tratta dell’ottava vittoria nel Mondiale in una vita sportiva straordinariamente ricca di successi e che, a 37 anni, sembra ancora in continua ascesa.

Bravo lui, bravo il compagno di squadra Elfyn Evans, in coppia con Scott Martin sempre su una Toyota Yaris WRC, l’unico che ad inizio della gara poteva ancora disturbare Ogier nella corsa al titolo. Per il britannico una gara generosa, che lo ha visto a tratti al comando, ma anche la presa nuovamente d’atto della superiorità del transalpino che qui, come lo scorso anno, lo ha alla fine preceduto in gara. Toyota quindi al top e Hyundai ad inseguire qui in gara, come in quasi in tutto il campionato, e forse a riflettere su una stagione che ha nuovamente dimostrato le assolute qualità della Hyundai i20 Coupé WRC, ma che è stata anche contraddistinta da episodi sfortunati per Hyundai Shell Mobis WRT. Il terzo, quarto e quinto posto a Monza ottenuti da Dani Sordo in coppia con Candido Carrera, Thierry Neuville, insieme a Martijn Wydaeghe, e da Oliver Solberg, navigato da Elliot Edmondson possono solamente migliorare il bilancio di una gara che ha però visto le vetture coreane rimanere sempre lontane dalle avversarie.

Per il team guidato dall’Ing. Andrea Adamo l’unica grande soddisfazione è arrivata dalla vittoria nella classifica della WRC 3 dal driver di ACI Team Italia Andrea Crugnola, affiancato da Pietro Ometto, fra l’altro decimo assoluto con la sua Hyundai I20 N e, davanti a tutti gli interpreti internazionali di questa serie iridata e dell’intera categoria Rally2.

Altro successo italiano con la scuderia reggiana Movisport che conquista il titolo riservato ai team in WRC2, anche grazie all’affermazione nella categoria del russo Nikolay Gryazin su Skoda Fabia Evo e al piazzamento di Enrico Brazzoli anche lui su Skoda Fabia Evo.

Il francese Yohan Rossel si aggiudica la vittoria del Campionato WRC 3 con la Citroen C3 Rally2. Nella seconda metà della top ten si sono quindi classificati, il finnico Teemu Sunninen con Mikko Markkula, Hyundai i20 il giapponese Takamoto Katsuta, insieme a Aaron Johnston, Toyota Yaris WRC, il britannico Gus Greensmith in coppia con Jona Andersson, Ford Fiesta WRC, Kalle Rovanperä con Jonne Halttunen, Toyota Yaris WRC.

Le quattro giornate iridate che si sono svolte nell’alta provincia di Bergamo e sul circuito dell’Autodromo Nazionale Monza, hanno nuovamente esaltato le qualità organizzativa di Automobile Club d’Italia e del suo braccio operativo ACI Sport, che sono riusciti a preparare un evento di straordinario valore tecnico. Questo in costante collaborazione con Sias, AC Milano e con il supporto di Regione Lombardia.

CLASSIFICA FINALE ASSOLUTA FORUM8 ACI RALLY MONZA: 1. Ogier-Ingrassia (Toyota Yaris WRC) in 02:39:08.6; 2. Evans-Martin (Toyota Yaris WRC) a 7.3; 3. Sordo-Carrera (Hyundai i20 Coupé WRC) a 21.3; 4. Neuville-Wydaeghe (Hyundai i20 Coupé WRC) a 32.0; 5. Solberg-Edmondson (Hyundai i20 Coupé WRC) a 1’32.0; 6. Suninen-Markkula (Hyundai i20 Coupé WRC) a 2’22.6; 7. Katsuta-Johnston (Toyota Yaris WRC) a 2’34.5; 8. Greensmith-Andersson (Ford Fiesta WRC) a 2’50.2; 9. Rovanperä-Halttunen (Toyota Yaris WRC) a 4’49.6; 10. Crugnola-Ometto (Hyundai i20 N Rally 2) a 9’06.9. 

FOTO DIEGO ONIDA

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