Il team Scherer Sport PHX esce vincitore da una lunga battaglia con Herberth Motorsport aggiudicandosi la prima vittoria stagionale nella 24H Series powered Hankook all'Autodromo Nazionale Monza. Il team Scherer Sport PHX Audi R8 LMS GT3 EVO II (#1, Michael Doppelmayr / Pierre Kaffer / Elia Erhart) ha preso il comando del gruppo alla ripartenza di domenica, con la Porsche 911 GT3 R del team Herberth Motorsport (#91, Daniel Allemann / Ralf Bohn / Alfred Renauer / Robert Renauer), anch'essi nel giro del leader, seguendo da vicino i campioni in carica del GT European Trophy durante le fasi iniziali. Un pit-stop attardato per il team bavarese il giorno prima ha portato i due equipaggi, su strategie diverse, a scambiarsi ripetutamente il comando durante le ultime 5 ore e mezza della gara e, alla fine, Scherer Sport PHX ha siglato per meno di 25 secondi la sua prima vittoria dalla Hankook 12H dell'Hockenheimring dello scorso anno.
Il terzo secondo posto in quattro partecipazioni alle gare Creventic nel 2023 porta il team Herberth Motorsport (vincitore della Hankook 12H MONZA inaugurale nel 2020) a quattro punti dalla vetta della classifica della 24H SERIES GT3 riservata ai team. La Audi R8 LMS GT3 EVO II del team HAAS RT (n. 21, Max Hofer / Mathieu Detry / Miika Panu) era sulla buona strada per conquistare il terzo gradino del podio fino a 25 minuti dalla fine, ma un contatto con la BMW Italia Ceccato Racing BMW M4 GT3 (#15, Leonardo Sanchez Secundino / Atila Abreu / William Thomas Freire) alla Variante Ascari ha poi spostato la carrozzeria all'angolo posteriore destro dell'Audi R8 quando Miika Panu ha percorso la Parabolica. Impossibilitato ad entrare in pit-lane, il pilota finlandese è stato costretto a completare un altro giro prima di dirigersi verso i box. Sebbene il danno sia stato rapidamente riparato, il team di Antigua ha faticato a riaccendere l'Audi R8, che alla fine si è fermata alla Variante della Roggia dopo il suo ritorno in pista. La squadra di Antigua si è infine classificata al 10° posto finale. La vettura del team BMW Italia Ceccato Racing ha concluso al 4° posto finale, ma ha ricevuto una penalità di 30 secondi per l'incidente con l’auto del team Haas RT.
L'imprevisto di fine gara ha promosso in terza posizione la vettura del team CP Racing (# 85, Charles Putman / Charles Espenlaub / Joe Foster / Shane Lewis), vincitori nella classe GT3-AM che sabato erano secondi assoluti prima che la loro Mercedes-AMG GT3 subisse una foratura. Questo è il loro primo piazzamento assoluto tra i primi tre dalla vittoria alla Hankook 12H Kuwait dello scorso anno.
La Porsche 991 GT3 R del team E2P Racing (#90, Javier Morcillo / Pablo Burguera / Antonio Sainero) è stata protagonista del suo weekend di maggior successo nella 24H Series, conquistando il terzo posto della GT3-AM e completando la classifica generale in quinta posizione. Con questo risultato il team spagnolo, campione in carica della categoria 991, si è portato a due punti dal team CP Racing nella classifica della GT3-AM.
Nonostante abbia accumulato una serie di penalità per aver superato il limite massimo di rifornimento, la Ferrari 296 GT3 di Kessel Racing (#8, Alessandro Cutrera / Marco Talarico / Marco Frezza / David Fumanelli / L.M.D.V.) è arrivata fino al traguardo chiudendo al settimo posto dietro alla vettura del team Red Ant Racing (n. Red Ant Racing (#903, Ayrton Redant / Arnold Neveling / Kai Rillaerts).
I campioni in carica "Europe" della categoria 992 hanno ottenuto un'imponente vittoria - la prima della stagione, nonostante i ritardi di sabato - e ora guidano la classifica di classe. Il team Neuhofer Rennsport (#985, Felix Neuhofer / Markus Neuhofer / Martin Ragginger / Paul Kasper), al comando nelle prime battute, aveva colmato il divario con la Red Ant Racing durante lo stint di Martin Ragginger, ma una foratura alla posteriore sinistra ha fermato la progressione della squadra tedesca con poco più di due ore al termine della gara. Il secondo posto di classe, tuttavia, ha assicurato loro il primo podio nella classe 992 in quella che è la loro prima stagione nella 24H Series.
Il team Rabdan Motorsport by HRT Performance (#977, Saif Alameri / Christopher Zöchling / Anthony Leighs) si è assicurata il suo primo podio della stagione dopo una corsa straordinariamente costante. Il team degli Emirati ha preceduto la vettura della RPM Racing (#907, Tracy Krohn / Niclas Jönsson / Philip Hamprecht), che ha a sua volta battuto i rivali del team EST 1 Racing (#981, Alex Reimann / Jori AlaJyrä) conquistando la vittoria nella classe 992-AM . Questo nonostante il team tedesco avesse ricevuto una penalità di 60 secondi per interventi sulla Porsche 907 GT3 Cup #907 svolti sulla griglia alla ripartenza. A dividere i contendenti della classe 992-AM il team Toro Racing by HRT Performance (# 930, Adam Christodoulou / Eric Zang / Xinzhe Xie / Luo Kai Luo), che si è ripreso da un sabato afflitto da forature per finire con un meritato 5° posto di classe, nonostante il pilota cinese abbia perso tempo dopo aver sfiorato le barriere alla Ascari.
Il team Willi Motorsport by Ebimotors (#955, Fabrizio Broggi / Sergiu Nicolae / Sabino de Castro), contendenti al primato in classifica nella classe 992, hanno vissuto un pomeriggio difficile a causa di quattro diverse forature, la prima causata da un’escursione nella ghiaia la domenica durante primo giro, la quarta a soli cinque minuti dalla fine – portando infine la Porsche 955 Porsche 992 GT3 Cup al sesto posto di classe.
I problemi alle gomme durante la gara, oltre ai danni subiti all'angolo posteriore sinistro della Porsche all'inizio di sabato, hanno purtroppo costretto l’ex-Formula 1 Rubens Barrichello a non concludere la sua gara di debutto nella Series 24H con Q1 Trackracing (# 950, Rubens Barrichello / Eduardo Menossi / Marcos Vinicius Neves).
Il team RD Signs - Siauliai (#720, Audrius Butkevicius / Nicola Michelon / Paulius Paskevicius) ha rafforzato la sua leadership nella classifica di classe GTX con un notevole recupero che li ha proiettati verso la vittoria. La Lamborghini Huracán Super Trofeo ha subito una foratura il sabato e ha perso cinque giri a causa delle riparazioni notturne, ma era già tornata nel giro di testa della classe dopo le prime tre ore di gara la domenica. Il team lituano ha poi continuato andando a riconquistare il comando della GTX in pista poco dopo i tre quarti della distanza di gara, assicurandosi la sua prima vittoria di classe della stagione. Oltre al contatto con la vettura del team BMW Italia Ceccato Racing, i leader di lunga data della classe GTX della 9und11 Racing (# 719, Georg Goder / Ralf Oehme / Martin Schlüter / Leonard Oehme) hanno perso quasi 30 minuti ai box quando la batteria della loro Porsche 911 GT3 Cup MR si è surriscaldata, ma la squadra tedesca è riuscita comunque a finire seconda. La performance è valsa loro l'attesissimo premio Spirit of the Race di radiolemans.com. Le conseguenze della collisione di ieri con la vettura del team Red Camel-Jordans.nl, incluso un radiatore che perdeva, hanno fatto sì che il team Vortex V8 (#701, Lionel Amrouche / Philippe Bonnel / Gilles Courtois) perdesse 71 giri dietro ai leader di classe GTX, ma nonostante questo hanno colto un terzo posto e aggiunto punti nella classifica GTX.
Il team Atlas BX Motorsports (#403, Steven Cho / Roelof Bruins / Jongkyum Kim / Taekeun Yang / Donggi Noh) ha ottenuto la seconda vittoria di stagione nella classe GT4, con la Mercedes-AMG GT4 che dopo una corsa senza errori ha staccato di cinque giri la BMW M4 GT4 del Team ACP – Tangerine Associates, campione in carica dei team GT4 (#421, Steve Weber / Ken Goldberg / Catesby Jones). Il team Buggyra Racing (#416, Aliyyah Koloc / David Vršecký / Adam Lacko), che aveva già perso tempo sabato a causa di un cambio dei freni, ha poi vissuto una domenica pomeriggio difficile quando l'alternatore della Mercedes-AMG GT4 si è rotto. Il terzo posto nella classe permette comunque al team degli Emirati di mantenere la leadership nella classifica dei team in classe GT4.
Il team Holmgaard Motorsport (#102, Magnus Holmgaard / Jonas Holmgaard / Roy Edland / Martin Vedel Mortensen) era sulla buona strada per una vittoria da gigante nell'unica divisione "GTTC" di Creventic, non fosse stato per il collasso della sospensione posteriore destra della Cupra Leon Competición TCR a meno di 45 minuti dalla bandiera a scacchi. Un piccolo incendio nel passaruota ha impedito alla CUPRA di entrare ai box, ma la vittoria nella classe TCR ha comunque portato il team danese in testa alla classifica.
La 24H Series powered by Hankook tornerà in azione al Circuito do Estoril per la prima Hankook 12H Estoril il 7-8 luglio. La settimana successiva, Creventic ospiterà per la prima volta una gara di durata su un circuito cittadino dedicato – l'Hankook 6H Vila Real – presso il Circuito Internacional de Vila Real il 15-16 luglio.
Foto Claudio Pezzoli-New Reporter Press
