Cinque volte vincitrice della speciale classifica a squadre, di cui quattro
consecutive dal 2015 al 2018, a cui si aggiungono le tre vittorie assolute dei
suoi equipaggi Mario Sala-Maurizio Torlasco su Porsche 911 nel 2011, Peter
Zanchi-Giovanni Agnese su VW Golf GTI nel 2015 e Gianmaria Aghem-Dario Cumino
su Lancia Fulvia Coupè nel 2018: questo è il palmares di tutto rispetto della
Scuderia Milano Autostoriche al Rallye di Montecarlo Historique negli ultimi
dieci anni.
Dal 27 Gennaio al 2 Febbraio 2022, con partenza da Milano, il team milanese
sarà ancora protagonista lungo i 2500 chilometri della rievocazione storica del
più importante ed antico rally del mondo. Un percorso estremamente impegnativo
ed insidioso, soprattutto se non mancherà, come prevista, la neve e il ghiaccio
su parte delle 17 prove speciali di classificazione che i quasi 300 concorrenti
al via percorreranno nelle sei tappe in cui si articola la gara.
Per mantener fede alla propria fama di team vincente, la Scuderia Milano
Autostoriche si presenta quest’anno forte di 18 equipaggi suddivisi in due
squadre agguerrite, pronte a dare battaglia fin dalle prime battute. Tra i vari
iscritti, spiccano i nomi di Giorgio Schon, grande protagonista nell’ultima
edizione della Pechino-Parigi, insieme a Francesco Giammarino su Austin Cooper
S e Maurizio Vellano-Giovanni Molina, campioni italiani 2019, su una inedita
Daf 66 Marathon, entrambi partecipanti nella categoria a media lenta che spesso
ha favorito nella classifica assoluta le auto più d’epoca e di piccola
cilindrata. Tra i partecipanti in media veloce saranno certamente tra i protagonisti
Massimo Canella, secondo assoluto sulle strade del Principato nel 2019, insieme
a Vittorio Berzero con la Renault 12 Gordini, Gabo Seno-Nicola Arena con la
Opel Kadett GTE, Luigi Zampaglione-Massimo Soffritti con la Lancia Stratos e
gli elvetici Michael Gans-Peter Hoppenstaedt con la Lancia Fulvia HF.
Di particolare interesse quest’anno è la presenza in gara del presidente
dell’Automobile Club d’Italia e vice-presidente FIA Angelo Sticchi Damiani in
coppia col figlio Francesco al volante di una Fiat 124 Abarth, che ha scelto
proprio la Scuderia Milano Autostoriche per il suo debutto al Montecarlo
storico: una personalità che senza dubbio alza di molto con la sua presenza l’asticella
dell’interesse verso la squadra milanese.
Saranno 18 gli equipaggi della Milano Autostoriche in gara al Rallye di
Montecarlo Historique, al volante di autovetture differenti sia come tipologia
che come anzianità: 2 Lancia Stratos per Zampaglione-Soffritti e
Wright-Traverso, 3 Porsche 911 per Tosetti-Bernardelli, Colpani-Pastore e Stefana-Facchinetti,
1 Fiat 131 Abarth per Brunori-Bandera, 1 Fiat 124 Abarth per Sticchi
Damiani-Sticchi Damiani, 4 Lancia Fulvia HF 1.6 per Gans-Hoppenstaedt,
Fiorentini-Vanelli, Piantelli-Cambiè e Moroni-Moroni, 1 Lancia Fulvia Coupè per
Carminati-Seneci, 1 Lancia Beta Montecarlo per Bertolini-Bertolini, 1 Opel
Kadett GTE per Seno-Arena, 1 Renault 12 Gordini per Canella-Berzero, 1 Alfa
Romeo 1750 per Mattioli-Pensotti, 1 Austin Cooper S per Schon-Giammarino e 1
Daf 66 Marathon per Vellano-Molina.
Ma l’organizzazione della scuderia va ben oltre agli equipaggi iscritti, integrandosi
con una squadra di assistenza che conta addirittura 12 mezzi veloci per
trasportare oltre 160 gomme per ogni tipo di fondo stradale, carburante e
ricambi, pronti ad intervenire con 24 meccanici ove ce ne fosse la necessità.
E per fornire a tutti gli equipaggi le giuste informazioni riguardanti lo
stato delle strade, l’innevamento, la scelta dei pneumatici da montare ed altre
informazioni importanti, la Milano Autostoriche schiera quest’anno addirittura
2 piloti ricognitori che precederanno sul percorso sia i concorrenti della
media veloce che quelli della media lenta, rispettivamente Alberto
Bergamaschi-Fabrizio Gremo con la nuovissima Alpine A110 e Giulio Trezzi-Dario
Pigoli con la Panda 100HP, i quali comunicheranno in filo continuo con i
concorrenti in gara.
Una organizzazione capillare, quella della Scuderia
Milano Autostoriche per l'imminente Rallye di Montecarlo Historique 2022, per non
lasciare nulla al caso in una gara senza dubbio difficile e piena di sorprese ed offrire ai propri equipaggi tutte le migliori opportunità da sfruttare per
fare una buona figura sia individualmente che di squadra.
