> 8 Agosto 2019 - Da oggi e fino al 7 settembre è possibile iscriversi al XXXI Rallye Elba Storico-Trofeo Locman Italy, proposto da Aci Livorno Sport dal 19 al 21 settembre, ottavo e penultimo appuntamento del Campionato Europeo Rally Storici (FIA HSRC) e settimo (penultimo anche in questo caso) del Campionato Italiano Rally Storici (CIRAS), mentre la parte del "Graffiti" sarà valida come sesta delle sette prove a calendario.
Vi saranno poi le altre validità "promozionali", come il Trofeo A112 Abarth, caratterizzato anche quest'anno dal fatto che ogni tappa sarà una gara a sé stante, il Memory Fornaca e la Historic Michelin Rally Cup. Previsto anche un raduno dedicato alle Ferrari.
Confermato nella sua classica collocazione al termine dell'estate, appropriato a favorire l'allungamento della stagione turistica sull'isola più grande dell'arcipelago toscano per quanto la gara "moderna" l'aveva aperta anche quest'anno ad aprile, avrà diversi motivi in più. Oltre al fascino unico che trasmette, quest'anno la competizione avrà molto da offrire in termini di novità, che la renderanno ancora più attraente e ricca di spunti tecnico-sportivi di valore.
CAPOLIVERI ANCORA IL CUORE DELLA GARA
Il Rallye Elba Storico è, come tradizione e come intenti dell'Automobile Club Livorno, un evento del territorio e per il territorio. Ciò rafforzato anche quest'anno dalla grande collaborazione avuta dalle Amministrazioni locali, un lavoro come sempre molto importante e complesso, quest'anno più che mai, essendo cambiate dallo scorso maggio diverse giunte e consigli comunali.
Capoliveri, sarà la location riconfermata anche quest'anno per il Quartier Generale, con partenza ed arrivo e nelle funzionali strutture dell'Hotel Elba International saranno organizzate Direzione di Gara, Segreteria e Sala Stampa.
Teatro, Capoliveri, dal 2010 anche della oramai celebre prova speciale che transita dentro il paese, vedrà riproposta la sfida anche quest'anno. Riproposta ed anche allungata. E' questa una delle importanti novità della gara, che allungherà anche il proprio nome in "Innamorata-Capoliveri" (Km. 7,240), prendendo il nome da una delle "piesse" celebri all'Elba, la cui strada è stata da poco asfaltata e che non viene percorsa in gara dagli anni Settanta, quando era su terra. E' stata l'Amministrazione Comunale di Capoliveri a volerla con forza, la prova, che rimarrà comunque caratterizzata dall'attraversamento del paese per poi uscirne mediante la circonvallazione esterna.
L'altra grande novità che riguarda il percorso è la caratteristica che tutte le prove speciali che interesseranno il Monte Perone (la "Due Mari" e la "San Piero") verranno percorse in senso contrario al passato.
La terza novità è l'introduzione di un "service area" a Porto Azzurro, in Piazza De Santis (con controllo a timbro), dove anni fa veniva allestito il Parco Assistenza quando la gara "moderna" era una ronde.
In totale, per tre giorni di gara, si contano dieci prove speciali, per una lunghezza totale competitiva di 137,230 chilometri, a fronte del totale che ne misura 451,420.
Più "dura" la prima tappa, con prove anche lunghe (la "Due Mari" sarà di oltre 20 Km.), più "tranquilla" invece la seconda giornata di sfide. Si partirà nella serata di giovedì 19 settembre: dalle ore 19,00 i concorrenti scenderanno dalla pedana di partenza in Capoliveri ed andranno immediatamente a misurarsi con due prove speciali, la "Nisporto-Cavo" (Km.13,750) e la "Innamorata-Capoliveri" (Km. 7,240). Poi, i concorrenti entreranno nel riordinamento notturno a partire dalle ore 22,05.
La seconda giornata di gara, venerdì 20 settembre, che ripartirà alle ore 09,00, prevede altre quattro prove speciali, con finale di giornata alle 15,25, sempre a Capoliveri. L'indomani, sabato 21 settembre il gran finale, con ulteriori quattro tratti cronometrati: le sfide avvieranno alle 08,00 e la bandiera a scacchi, sempre a Capoliveri, sventolerà a partire dalle ore 15,25. (MGT COMUNICAZIONE)
