La gara internazionale Nissa – Coni (Nizza – Cuneo) è la seconda prova del 4° Trofeo Nord Ovest auto storiche, che si corre il 23 e 24 giugno. Una gara di due giorni di oltre 500 km con 250 km di prove a media, 18 zone di regolarità, su strade aperte al traffico, e 60 rilevamenti del tempo a velocità inferiore a 50 km/h. Ad organizzare è la Scuderia Veltro di Cuneo con la collaborazione de l’Autos d’Epoque de la Vésubie.
Il percorso si articolerà tra Italia e Francia sulle strade delle Alpi Marittime con prove di regolarità in territorio francese sino ad Isola 2000. Si entra in Italia dal Colle della Lombarda per affrontare prove nelle vallate cuneesi, si scende in valle Stura, si scollina la valle Gesso per poi raggiungere la valle Maira e scendere nella valle Grana ed arrivare a Cuneo in serata, Domenica partenza per il monregalese e l’Alta Langa per poi tornare a Cuneo a metà pomeriggio. La gara prenderà il via dalla piazza antistante il Palais Nikaïa di Saint Isidore (Allianz Riviera) di Nizza sabato 23 giugno.
Per mettere tutti sullo stesso piano il road book, ad eccezione delle zone di etallonage (tratto per la taratura degli strumenti), sarà consegnato solo un’ora e mezza prima di ognuna delle due tappe, per cui il precorso rimarrà segreto.
Per questa manifestazione non già una nuova formula, ma un rispolverare un sistema di prove che nel nostro paese non hanno mai avuto grande seguito anche se proprio quest’anno molte manifestazioni di regolarità si stanno orientando verso questo modo di utilizzare l’auto che crea sicuramente maggior affiatamento tra l’equipaggio e offre a tutti una chance in più, visto che le prove a pressostato hanno ormai raggiunto livelli di performance molto elevati che lasciano ai “professionisti” del cronometro la possibilità di affermarsi.
