Già nei primi minuti di gara una serie di colpi di scena rimescolano le carte. Se davanti le due Porsche dell’Autorlando difendono la leadership, alle loro spalle il cambio tradisce già nel giro di formazione la Wolf di Belotti/Bellarosa (Avelon Formula). Sorte avversa anche per la Wolf #11 della Emotion Motorsport di Amaduzzi/Ardissoni/Hudspeth che, a causa del deschappamento del pneumatico perde il cofano posteriore. Inizio travagliato anche fra le GT dove la SLS della G Private Racing accusa al terzo passaggio problemi di elettronica dopo essersi messa in luce nelle libere e in qualifica. Nonostante i tentativi del team, il trio Zumstein (padre e figli) è costretto al ritiro poco prima della prima ora di gara.
Ancora un problema tecnico elimina dalla contesa la seconda Bmw M3 V8 in gara. Zanin e Bellin sono costretti anche loro ad alzare bandiera bianca prima dello scattare dei sessanta minuti di gara.
Nella seconda parte della corsa le posizioni rimangono pressoché invariate nonostante il forcing di Mosca/Gabbiazzi (Renault V6 – Zero Racing) che provano a salire al primo posto del raggruppamento Turismo dopo essere stati penalizzati con un Drive Through per irregolarità nel rifornimento. Per loro un quinto posto assoluto davanti alla Porsche 996 del Team Vago di De Castro/De Castro/Benusiglio e alle due CN2 della Emotion Motorsport separate sul traguardo dalla Lotus Elise PB-R di Biolghini/Rota/Michetti.
Nella categoria "Bronze", primo posto finale per Nicola e Stefano De Val con la Wolf di Avelon Formula davanti alle due Wolf di Emotion Motorsport con Amaduzzi-Pirri-Hudspeth ed alla debuttante #99 di Paolo Collivadino, Max Colombo e Ibranyan Vartan, in testa al raggruppamento fino a 15 tornate dalla bandiera a scacchi e costretti a cedere la posizione per un problema tecnico.
Il terzo round è previsto a metà giugno a Misano dove si correrà interamente in notturna il sabato con lo start intorno alle ore 21.00.
