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Prima di occuparsi del nuovo V6 turbo, www.ferrari.com ha voluto però rendere omaggio a uno dei propulsori più emozionanti della storia, lo 056 otto cilindri da 2,4 litri.
Lo 056 è stato impiegato in Formula 1 dal 2006 al 2013 disputando in totale 139 Gran Premi e conquistando due titoli mondiali costruttori, un campionato piloti, 39 vittorie (il 28% delle gare disputate), 122 podi, 29 pole position e 48 giri più veloci. Lo 056 ha esordito in Formula 1 nel Gran Premio del Bahrain 2006 montato sulle Ferrari e sulle Red Bull, ha conquistato la sua prima pole position in quella stessa gara e ha centrato il primo successo al quarto Gran Premio (San Marino) con Schumacher e la Ferrari 248F1. L’ultimo trionfo è invece arrivato in Spagna nel 2013 grazie a Fernando Alonso e alla F138. Lo 056 è stato nel corso degli anni fornito anche a diversi clienti: oltre a Red Bull anche Toro Rosso, Spyker, Force India, BMW Sauber e Sauber.
Allo 056 è legato anche l’unico successo di un motore Ferrari clienti, arrivato a Monza nel 2008 grazie alla Toro Rosso e a Sebastian Vettel. Sono 185 gli 056 che sono stati portati in pista dalle Ferrari, 264 quelli dei clienti. Sulle vetture di Maranello il propulsore ha percorso 209220 chilometri (359735 con i clienti) 11035 dei quali al comando (467 per i clienti). La sua stagione migliore è stata quella del 2007 quando ha conquistato il titolo di campione del mondo piloti con Kimi Raikkonen e quello costruttori con la Ferrari. Il massimo numero di vittorie stagionali è stato nove, un primato eguagliato tre volte: 2006, 2007 e 2008, quando non arrivò il titolo piloti con Felipe Massa ma in Ferrari ci fu comunque la soddisfazione della vittoria nel campionato costruttori.
