CIREAS / La Marca Classica svela gli iscritti

Treviso, 6 maggio 2026 – Chiuse le iscrizioni, sono stati svelati gli elenchi iscritti dell’edizione 2026 de La Marca Classica, gara di regolarità classica e turistica organizzata dall’Automobile Club Treviso che si svolgerà sabato 9 e domenica 10 maggio a Quinto di Treviso.

Nel primo elenco, quello dedicato al sesto appuntamento del Campionato Italiano Regolarità Auto Storiche, sono cinquanta gli equipaggi che vi si contano: quarantanove con auto storiche costruite sino all’anno 2000 compreso e un cinquantesimo con una moderna. 

È un elenco iscritti di tutto rispetto quello della gara titolata tricolore, sia per la caratura degli equipaggi sia per il parco vetture che contempla un arco temporale di oltre settant’anni partendo dal 1929, anno in cui venne costruita la Lancia Lambda di Sergio Sisti e Anna Gualandi alla quale è stato assegnato il numero 1. Solo un anno più “giovane” è, poi, la Fiat 514 Sport di Gianmario Fontanella e Giovanni Scarabelli. Presenti, come d’abitudine, anche le Fiat 508 C dei plurivincitori – sette edizioni su otto – di Alberto e Giuseppe Scapolo, come anche per Luca Patron e Umberto Ferrari e versione “S” della piccola Fiat per Alberto Riboldi e Vito Cartafalsa. Presente in elenco anche la rata Fiat 1500 6C di Antonino Margiotta e Alessandro Moretti, mentre Massimo Zanasi e Corrado Corneliani si affidano alla 1100 Special facendo un balzo negli anni ’60. La prima vettura non italiana in elenco è la Porsche 911 S di Mauro Argenti e Davide Boccato seguita da un’altra “straniera”, la MG B delle ladies “Nausicaa” e Rossella Frosio. Nutrita anche la presenza delle Autobianchi A112 nelle varie versioni Abarth degli anni ’70 e primi ’80, fino ad arrivare a modelli recenti come l’inconfondibile Fiat Duna di Andrea Malucelli e Monica Bernuzzi, unici a comparire nell’albo d’oro oltre ai già citati Scapolo, avendo vinto l’edizione 2019.

Ben dodici i piloti classificati “super top” ai quali se ne sommano altri nove della categoria “top” numero che fanno presagire una gara di alto livello dove azzardare un pronostico non sarà cosa facile. Oltre alle numerose vetture Fiat e Autobianchi, i colori italiani sono ben rappresentati anche da Alfa Romeo e Lancia, marchi che quasi monopolizzano l’elenco delle vetture iscritte che arriveranno nella “Marca” da diverse regioni d’Italia a conferma del gradimento dei piloti verso la manifestazione trevigiana che entrerà nel vivo dalle 10 di sabato prossimo con le operazioni delle verifiche sportive, seguite mezzora più tardi dalle tecniche presso il BHR Treviso Hotel a Quinto di Treviso. Dalle 17 gli equipaggi muoveranno verso Treviso per disputare la power stage in viale d’Alviano con inizio alle 18per poi rientrare alla base per la tradizionale cena di gala. 

Alle 9 della domenica la partenza della gara che si snoderà toccando Castelfranco Veneto, Ca’ Mostaccin, Molinetto della Croda, con le soste a Follina all’Agriturismo La Dolza e a Susegana all’Azienda Agricola Collalto per poi arrivare al traguardo fissato alle 16 a cui farà seguito la cerimonia delle premiazioni, sempre al BHR Treviso Hotel. 

Con la formula della regolarità turistica, due ore dopo la “classica”, saranno altri ventidue equipaggi a sfidarsi nella gara che riserverà loro un percorso ridotto nel chilometraggio e con trentaquattro rilevamenti al centesimo di secondo, come da regolamento. Dopo quattro ore di gara, faranno rientro per le 15 in attesa delle premiazioni previste alle 16. Quindici equipaggi si sfideranno con auto storiche e altri sette con le moderne.

Tutte le informazioni e i documenti di gara sono disponibili al sito www.lamarcaclassica.it

Foto Nicola Potente

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GLI ISCRITTI ALLA 94ª EDIZIONE DELLA 24 ORE DI LE MANS.

È stata pubblicata la lista definitiva degli iscritti alla 94ª edizione della 24 Ore di Le Mans, che si terrà dall'11 al 14 giugno e che rappresenta la terza tappa del campionato mondiale FIA ​​Endurance 2026. Tra i 62 partecipanti in griglia figurano un ex campione del mondo Hypercar e un pilota di Formula 1.

Diciotto equipaggi estremamente competitivi si daranno battaglia per la vittoria assoluta nella categoria Hypercar, tra cui tre Ferrari 499P, il prototipo imbattuto della leggendaria casa italiana, che domina la gara dal 2023. 

Quest'anno, il Cavallino Rampante si trova ad affrontare una minaccia più seria che mai, con sette importanti case automobilistiche altrettanto ambiziose pronte a dare battaglia. Toyota, il costruttore di maggior successo nella storia del FIA WEC, ha iniziato al meglio la sua stagione con la vittoria nella gara inaugurale a Imola, mentre Genesis, il marchio premium di Hyundai, farà il suo debutto a Le Mans dopo un esordio positivo nella serie il mese scorso.

I beniamini di casa Alpine e Peugeot potranno contare su un grande supporto, così come Kévin Estre e Julien Andlauer nella categoria LMP2. I due francesi hanno dettato il ritmo nelle prime ore della gara dello scorso anno, con Estre che ha rimontato in modo spettacolare dalla 21ª posizione in griglia. Il campione del mondo 2024 e poleman di Le Mans non vince a Le Mans dal 2018 in LMGTE Pro; con TDS Racing, punterà a tornare sul gradino più alto del podio. 

Andlauer si schiererà al fianco del pilota del Team Peugeot TotalEnergies, Doriane Pin, e di Richard Verschoor nel Team Duqueine, mentre l'ex pilota della Alpine F1 Jack Doohan, che ha recentemente reindirizzato la sua carriera verso le gare di durata nella European Le Mans Series, scenderà in pista per Nielsen Racing. Il due volte campione DTM, Nico Müller, si unirà al team vincitore della gara LMP2, Inter Europol Competition. 

Diciannove vetture si sfideranno nella categoria LMP2, mentre 25 si contenderanno il titolo nella LMGT3, per un totale di 186 piloti, tutti con l'obiettivo di salire sul gradino più alto del podio di Le Mans.

L’elenco ufficiale degli iscritti per l'edizione 2026 della 24 Ore di Le Mans.

Foto Pezzoli/New Reporter Press

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IL TEAM ANTONELLI MOTORSPORT CON DUE MERCEDES A MISANO NELL’APERTURA DELL’ITALIANO GT ENDURANCE

San Marino, 5 maggio 2026. Dopo il positivo esordio stagionale nel Campionato Italiano Gran Turismo Sprint a Imola, il team Antonelli Motorsport torna in pista a distanza di due sole settimane per affrontare il round inaugurale della serie Endurance.

A Misano, che ospita questo weekend il primo dei quattro appuntamenti del calendario, la squadra guidata da Marco Antonelli si presenta schierando due Mercedes-AMG GT3 EVO per altrettanti equipaggi inediti, entrambi di primissimo piano.

Al volante di una vettura ci sarà l’esperto pilota cinese Liang Jiatong, già protagonista con la Stella a Tre Punte nel GT World Challenge Asia e alla sua prima uscita con il team di San Marino, pur avendo un importante background nello stesso GT Italiano. Al suo fianco è riconfermato Giuseppe Guirreri, che ha debuttato nella serie tricolore proprio a Imola nello Sprint, ottenendo due quinti piazzamenti nella classe Pro-Am in coppia con Federico Malvestiti. Insieme a loro ci sarà un altro nuovo arrivo, che è il 17enne italo-australiano Stefano Pedani, con trascorsi recenti nel kart e un’esperienza in monoposto.

Un ritorno importante al volante dell’altra Mercedes sarà quello di Lorenzo Ferrari. Il piacentino (23 anni) con il team di Antonelli ha mosso i primi passi in Formula 4, prima di debuttare proprio con una Mercedes nel Campionato Italiano Gran Turismo nel 2020 ottenendo una vittoria al Mugello. L’anno dopo, con una Audi, ha conquistato sia il titolo Endurance che quello Sprint e nel 2022 si è laureato campione LMGTE dell’European Le Mans Series. L’emiliano correrà in coppia con l’israeliano Guy Albag, che a Imola nello Sprint ha chiuso settimo e sesto della classe Pro in entrambe le gare ed il quale sosterrà un doppio stint di guida.

Il fine settimana di Misano entrerà nel vivo venerdì con le prime due sessioni di prove libere della durata di un’ora ciascuna, cui ne seguirà una terza sabato mattina. Sempre sabato, a partire dalle 18:00, sono in programma le qualifiche.

La gara di tre ore scatterà domenica alle 14:50 e potrà essere seguita in diretta su ACI Sport Tv ed in live streaming sul canale YouTube del campionato.

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F. Junior: debutto vincente di Giulio Moioli (Reggiani/Stilo Corse) a Magione

Partita dall’Autodromo dell’Umbria, a Magione, l’edizione numero 61 del Campionato di Formula Junior, organizzato anche quest’anno da PNK Motorsport. Partenza alla grande con primi pronostici di stagione rispettati, almeno in qualifica, e Jacopo Prescendi con la Reggiani di Prescendi Racing davanti a Nicolò Bettini, campione in carica che punta a confermarsi con la Locatelli di BRT Bigo Racing Team. Terzo crono in prova per la sorpresa - per ora - di giornata: l’ex kartista Giulio Moioli in pista con la Reggiani preparata da Stilo Corse.

Poca fortuna per Prescendi in gara-1, passato presto al ruolo di spettatore, e prima posizione per Bettini fino all’attacco di Moioli che passa al comando per gestire al meglio da leader la sua prima corsa fino alla bandiera a scacchi. Debutto vincente, quindi, per l’allievo di Santo Stilo, che si ripete, partendo dalla pole position, in gara-2. Con giro più veloce in entrambe le gare. Completano il podio Bettini e Gigi Luciano, nell’ordine in gara-1 e a posizioni invertite in gara-2.

Il primo round 2026 ha registrato la partecipazione di 12 piloti con Bonatti, Maneschi e Claudio Gattuso che hanno concluso nelle posizioni a ridosso del podio nelle due gare.

La prima classifica della stagione vede Moioli al primo posto con 64 punti, davanti a Bettini e Luciano, entrambi a quota 52 punti. Nella classifica del Trofeo Sandro Corsini, primo posto sempre per Moioli, con 65 punti, davanti al compagno di team, Marco Maneschi, con 54 punti e a Giuseppe Andreola con 48 punti.

In Formula Junior si profila un nuovo binomio vincente (Moioli-Stilo) in attesa del ritorno di quello (Visconti-Stilo) che ha cannibalizzato in questi anni la categoria. 

(Foto Stilo Corse)

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Rally:Team Bassano dalle Alpi Orientali al Benaco

Romano d’Ezzelino (VI), 5 maggio 2026 – Il mese di maggio del Team Bassano si è aperto con la partecipazione al Rally Alpi Orientali Historic, corso a Manzano (UD) tra venerdì e sabato della passata settimana, con l’equipaggio formato da Lisa Meggiarin e Francesca Dalla Rizza in gara con la Fiat 127 Gruppo 2. Otto erano le prove speciali in programma, due delle quali al pomeriggio di venerdì 1 maggio, e proprio il primo tratto cronometrato è stato fatale alle due ragazze che hanno dovuto alzare bandiera bianca per la rottura di un semiasse. Risolto il problema, sono partite l’indomani affrontando le successive sei prove con riscontri che avrebbero fruttato un secondo posto di classe ma, come previsto dal regolamento, non sono risultate classificate.

Altri due appuntamenti sono in programma nel prossimo fine settimana: il Rally Benaco Storico e il Rally Valle d’Aosta. Al rally veronese che propone sei prove speciali nella giornata di sabato 9 maggio, per il Team Bassano risultato iscritti tre equipaggi: il rientrante Bernardino Marsura sarà con Beatrice Croda sulla Porsche 911 RS, Alessandro Mazzucato con Michele Orietti su Opel Ascona SR 2.0 e i locali Damiano Pasetto e Matteo Zanini su Talbot Sunbeam Lotus. Partenza e arrivo del rally a Rivalta (VR).

Sabato 9 e domenica 10 maggio si correrà anche il 47° Rally Valle d’Aosta per sole auto moderne e con validità per la Coppa di Zona 1, al via del quale vi saranno Denis Letey e Annalisa Vercella Marchese su Renault Clio Rally5. In programma circa 70 chilometri cronometrati con partenza e arrivo ad Aosta.

Ulteriore info su www.teambassano.com

(Ufficio Stampa Team Bassano)

ph Credit: ACI Sport

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GT Italiano: due ritorni e un debutto per Audi Sport Italia

> 5 Maggio 2026 - Domenica prossima calcio d'inizio al Campionato Italiano Gran Turismo Endurancee, immancabile, l'Audi R8 LMS di Emilio Radaelli si presenta in una serie tricolore che quest'anno sembra godere di gran salute, come dimostrato dalla ricca griglia di partenza di Imola, dove è partita la parallela categoria Sprint due settimane fa.

Sull'Audi della squadra con sede nel novarese assisteremo a due ritorni: Alessandro Bracalente, per il quale la corsa sulla pista dedicata a Marco Simoncelli vale doppio essendo anche la corsa di casa, e Jody Lambrughi, unico dell'equipaggio ad essere sceso in pista anche a Imola nel weekend Sprint. Se marchigiano e lombardo hanno già avuto modo di fare strada ed esperienza sulla GT3 tedesca sarà invece al debutto, con questa macchina e in questa categoria, il ventunenne Nicolò Soffiati.

Dopo una brillante carriera kartistica, il veronese lo scorso anno ha fatto bene all'esordio nell'automobilismo in Formula Junior, dove ha concluso vicecampione e vincitore del Trofeo Sandro Corsini. Mercoledì scorso Soffiati ha preso contatto con la vettura al Circuito Tazio Nuvolari e come i compagni non vede l'ora di rimettersi al volante, il che avverrà a partire da venerdì 8 maggio per andare poi in crescendo fino all'inizio delle 3 Ore di gare domenica 10 maggio dalle 14.50, con diretta televisiva su ACI Sport TV (canale 228 del pacchetto satellitare Sky) e sui canali social che fanno capo al promotore del campionato tricolore.

(Audi Sport Italia-Ufficio Stampa)

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GTWC: vittorie Ferrari (con Arthur Leclerc) e Porsche a Brands Hatch

A Brands Hatch debutto stagionale della Sprint Cup GTWC con Arthur Leclerc e Thomas Neubauer che hanno conquistato la vittoria . La Ferrari #50 dell'AF Corse aveva concluso al secondo posto in pista, ma è salita sul gradino più alto del podio dopo che la Mercedes-AMG #3 del Team Verstappen Racing è stata penalizzata. Il vincitore ha passato l'intera gara di 60 minuti in seconda posizione. Leclerc è partito secondo in griglia e ha mantenuto la sua posizione per tutto il primo stint, mentre Neubauer è risalito in seconda posizione dopo il pit stop a metà gara.

Il team Lionspeed GP ha trionfato nella seconda gara della Sprint Cup riscattandosi dalla delusione della prima gara. La Porsche numero 80 aveva dominato Gara 1 partendo dalla pole position, salvo poi essere costretta al ritiro per un problema allo sterzo. Bastian Buus ha controllato il primo stint prima di cedere il volante a Ricardo Feller, che ha concluso la gara. La Mercedes-AMG numero 3 del Team Verstappen Racing, con Dani Juncadella e Chris Lulham, ha chiuso al secondo posto, a 3,073 secondi dal vincitore. Il team Winward Racing ha completato il podio con la Mercedes-AMG #48 di Maro Engel e Lucas Auer. Bella gara di Valentino Rossi, che è tra i più veloci per tutto il weekend: la BMW M4 GT3 EVO #46 del Team WRT ha concluso al quarto posto assoluto, prima tra le BMW, sfiorando il podio. 

Credits: gt-world-challenge-europe.com

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F2, prima vittoria di Minì nella Feature Race di Miami

Gabriele Minì ha conquistato la sua prima vittoria in Formula 2 nella Feature Race disputata con pista bagnata a Miami.Il pilota della MP Motorsport ha trionfato nelle fasi finali, lottando e superando Dino Beganovic della DAMS Lucas Oil e Rafael Câmara della Invicta Racing in un'epica battaglia a tre negli ultimi giri.

Nikola Tsolov rimane in testa alla classifica del campionato, ma Gabriele Minì sale al secondo posto con questa vittoria, 35 punti contro 34. Rafael Câmara è terzo, a pari punti con Minì, seguito da Laurens van Hoepen con 26 punti e Ritomo Miyata con 22. Il prossimo appuntamento è a Montreal per la prima gara di Formula 2 in Canada, sul circuito Gilles Villeneuve dal 22 al 24 maggio, terzo round della stagione 2026. (g.o.)

ph Credit: www.fiaformula2.com

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FIA WEC / FERRARI IN BELGIO PER LA 6 ORE DI SPA

Le Ferrari 499P tornano di scena nel FIA World Endurance Championship in occasione della 6 Ore di Spa, secondo appuntamento della stagione iridata, che si disputa sabato 9 maggio con partenza alle 14.00 (orario locale).

A tre settimane del round inaugurale tenutosi a Imola, gli equipaggi della Casa di Maranello fanno tappa in Belgio sullo storico tracciato nella Foresta delle Ardenne, sede della gara che anticipa la prova più attesa della stagione, la 24 Ore di Le Mans, in programma il 13-14 giugno.

La 499P numero 51 della squadra ufficiale Ferrari – AF Corse, condivisa dai Campioni del Mondo Piloti in carica Alessandro Pier Guidi, James Calado, Antonio Giovinazzi, torna in azione dopo il secondo posto e la pole position conquistati in Italia, mentre i compagni Antonio Fuoco, Miguel Molina e Nicklas Nielsen, che gareggiano con la vettura “gemella” numero 50, ripartono dal sesto posto firmato a Imola. A completare la formazione delle Ferrari iscritte nella top class Hypercar la vettura numero 83, iscritta dal team AF Corse e affidata ai piloti ufficiali del Cavallino Rampante Yifei Ye e Phil Hanson, insieme a Robert Kubica, decima alla bandiera a scacchi di Imola.

La pista. Un tracciato iconico, inaugurato nel 1921 e considerato l’“Università delle corse” in Europa: il nome di Spa-Francorchamps rientra a pieno titolo nella storia del motorsport e delle competizioni endurance. Nell’impianto belga Ferrari ottenne la prima vittoria nella 24 Ore – oggi riservata alle vetture GT – nel 1949, con la 166 MM di Luigi Chinetti e Jean Lucas. Negli anni recenti, invece, nel contesto del FIA WEC la Casa di Maranello a partire dal debutto agonistico della 499P ha firmato a Spa complessivamente quattro podi, una pole position e una vittoria, quest’ultima nel 2025.

La gara del 2025. In calendario come terzo appuntamento della stagione, dopo Lusail in Qatar e Imola in Italia, la 6 Ore di Spa 2025 rimane indelebile nella memoria dei Tifosi e degli appassionati di motorsport per i risultati conseguiti dalle Ferrari 499P. In qualifica, infatti, i tre equipaggi si classificarono ai primi posti, rispettivamente con Fuoco-Molina-Nielsen in pole position, davanti a Ye-Hanson-Kubica e Pier Guidi-Calado-Giovinazzi. Questi ultimi, quindi, tagliarono per primi il traguardo ottenendo la propria seconda vittoria consecutiva in stagione, la terza per la Casa di Maranello.

La situazione. Ferrari è seconda nella classifica del Campionato del Mondo Costruttori con 27 punti, a 13 lunghezze dalla vetta; nella graduatoria Piloti, Pier Guidi-Calado-Giovinazzi sono secondi a 19 punti (a sei lunghezze dai leader), Fuoco-Molina-Nielsen, Ye-Hanson-Kubica rispettivamente sesti e decimi, con otto e un punto.

Il programma. Giovedì 7 maggio si disputeranno le prime due sessioni di prove libere, entrambe della durata di 90 minuti, a partire dalle 11.00 e dalle 15.40; venerdì 8, dopo il terzo turno di libere (dalle 10.10 alle 11.10), in programma Qualifica e Hyperpole della classe Hypercar, tra le 15.20 e le 15.57. La 6 Ore di Spa-Francorchamps scatterà sabato 9 maggio alle 14.00 (orari locali)

Credits:

www.ferrari.com

Foto Pezzoli\New Reporter Press

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Da ACI il ricordo in pista di Alex Zanardi

“Ci lascia un campione dello sport, ma soprattutto un esempio di resilienza, capace di lottare contro ogni difficoltà”. Il presidente dell’Automobile Club d’Italia, Geronimo La Russa, ricorda così Alex Zanardi. A nome di tutto il mondo ACI, nel rivolgere le più sentite condoglianze ai familiari, Geronimo La Russa sottolinea come Zanardi sia stato “un’icona della passione per i motori e per lo sport, vissuta con perseveranza e dedizione, oltre ogni limite fisico e personale”.

“A lui - conclude il presidente della Federazione Sportiva Automobilistica - dedicheremo nel fine settimana un momento di raccoglimento in ogni gara automobilistica e, in futuro, non mancheranno occasioni speciali per rinnovare la memoria e il ricordo di Alex”. 

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PRODOTTE 4.000 TARGHE STORICHE IN DUE ANNI

Nello stabilimento di Foggia dell’Istituto Poligrafico e Zecca dello Stato è stata prodotta la targa storica numero 4.000. Stampata lunedì 27 aprile alla presenza del Ministro dei Trasporti e Vicepremier Matteo Salvini con la partecipazione degli Enti Certificatori, l’evento ha sancito la bontà dell’iniziativa avviata alla fine del 2023, con la prima targa rilasciata ufficialmente nel febbraio 2024.

“Ringrazio i collezionisti – ha detto il Ministro nel corso della sua visita – perché sono custodi di un patrimonio non solo del passato ma del presente e del futuro per incuriosire i nostri figli e i figli dei nostri figli. Ringrazio anche gli addetti del Poligrafico, che si prendono cura di una produzione quasi artigianale, anche se i numeri sono già rilevanti con 4.000 targhe rilasciate in due anni. Abbiamo migliorato le modalità di presentazione delle istanze e siamo sicuri che le richieste dei collezionisti aumenteranno ancora.”

ASI era ben rappresentata dai Vicepresidenti Ugo Gambardella e Agnese Di Matteo, dai Consiglieri Federali Giuseppe Dell’Aversano e Leonardo Greco, dai Club e dagli appassionati che hanno esposto i propri veicoli all’interno dello stabilimento IPZS.

“Il lavoro di tutti gli organi competenti è stato fondamentale per dare vita a questa iniziativa ormai a pieno regime – ha sottolineato Gambardella – e ci auguriamo che a breve anche i ciclomotori possano essere certificati di interesse storico e collezionistico, poiché attualmente non è possibile farlo. Continueremo a dare il nostro supporto e il nostro contributo al Ministero per ogni iniziativa che tuteli i veicoli storici.”

“Ringrazio il Ministro Matteo Salvini – ha aggiunto Gambardella – che si è speso fin dalle origini, avendo dato vita ad un servizio unico al mondo, il tutto con la fondamentale collaborazione dell’Onorevole Giovanni Battista Tombolato, nonché il Senatore Stefano Corti, che ha contribuito in maniera determinante insieme all’Istituto Poligrafico e Zecca dello Stato, del quale ringrazio anche il Presidente Paolo Perrone, l’Amministratore Delegato Michele Sciscioli e tutto lo Staff.”

“Ancora, ringrazio il Capo Dipartimento per i Trasporti e la Navigazione Stefano Fabrizio Riazzola, il Direttore Generale della Motorizzazione Civile Gaetano Servedio, oltre a tutto lo Staff del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, per l’enorme impegno e l’altissima professionalità che dimostrano costantemente, in particolare, tra le tantissime, per aver proprio recentemente variato alcune metodiche procedurali inerenti al rilascio delle targhe storiche, con le quali hanno reso migliore il servizio.”

(Luca Gastaldi-Ufficio Stampa ASI Automotoclub Storico Italiano)

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Ayrton Senna, 50 foto di ©Raul Zacchè

Ayrton Senna da Silva
21 marzo 1960, San Paolo
1 maggio 1994, Bologna

Foto Raul Zacchè/Actualfoto
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