Al Misano World Circuit Marco Simoncelli, sede del penultimo round stagionale del Campionato Italiano Velocità in Circuito Auto Storiche, il weekend è entrato nel vivo con le qualifiche. A scendere per prime in pista sono state le potenti vetture del 3° e 4° Raggruppamento insieme alle Auto Classiche, per un totale di 24 vetture. La sessione si è svolta sotto un piovasco che ha reso l’asfalto particolarmente scivoloso.
Trenta minuti in pista per definire la griglia di partenza della gara di un’ora in programma domenica. Al termine della sessione, a conquistare la pole position sono stati Massimo Ronconi e Giovanni Gulinelli, su Porsche 935 K3 del Club 91. Il duo, in gara nel 3° Raggruppamento, ha siglato il miglior giro in 1’59.091, risultando l’unico equipaggio a scendere sotto il muro dei due minuti.
Seconda piazza per il monegasco Luca Littardi, su Porsche 935 Almeras portacolori del team La Terrase. Terzo equipaggio assoluto è stato quello composto da Enrico Gerardi e Maurizio Sardellitti, su Ford Sierra Cosworth del Lento Team, primi del 4° Raggruppamento con il tempo di 2’06.225. Quarto assoluto Riccardo Messa, anche lui in gara nel 4° Raggruppamento, al volante della Renault Alpine GTA V6. Quinta posizione assoluta e primo posto nel Campionato Italiano Velocità in Circuito Auto Classiche per Matteo Panini, su Callaway Corvette LM GT2 del Circolo Della Biella, autore di un giro in 2’09.092 sul bagnato.
La pioggia, accompagnata dal vento, si è poi intensificata in occasione della qualifica del 1° e 2° Raggruppamento. Condizioni ancora più complesse per le 34 vetture d’epoca scese in pista. Al termine dei 30 minuti, le prime cinque posizioni assolute sono state conquistate da altrettante Porsche del 2° Raggruppamento.
A imporsi è stata la Porsche Carrera 911 RS 3.0 di Cosimo e Francesco Turizio, portacolori del team Autorally, che hanno siglato il miglior giro in 2’14.760. Seconda piazza per Massimo Guerra e Giuseppe Termine, su Porsche 911 RSR di Island Motorsport. Alberto Zoli e Giovanni Buganza hanno conquistato il terzo tempo con la 911 RSR di X Media, davanti a Massimiliano Lodi e Alessio De Angelis, su Porsche 911 RS 3.0 di Sport Life Racing 2. A completare la top 5 è stato Andrea Cabianca, in coppia con Marco Maranelli, su Porsche Carrera 911 RS 3.0 portacolori del team GTM Motorsport.
Sesto assoluto e primo nel 1° Raggruppamento è stato Emanuele Bressan, su BMW 1600 ti, con il cronometro fermato a 2’26.006. Seconda posizione nel Raggruppamento per Riccardo e Raffaele Raimondi, su Jaguar E-Type del Circolo della Biella, seguiti da Mario Sala e Silvio Perlino, su Ford GT40 del Club 91.
Nelle qualifiche dell’Historic Formula Championship a chiudere davanti a tutti è stato Antonino Famà, portacolori del team Famà Helicopters sulla Dallara F398, autore del miglior giro in 2’18.055. Seconda piazza per Carlo Ferrari, su Dallara 2000, seguito da Roberto Bompiani, su Fiat Abarth del team Giordano Motorsport.
Quarto tempo per Riccardo Calegari, su Argo JM1 del team Franco Fraquelli, mentre la top 5 è stata completata da Bruno Ferrari, al volante della March 733. A chiudere lo schieramento Roberto Buratti, su Van Diemen RF79 del team Physiofit Studio.
Domenica 8 novembre sarà interamente dedicata alle gare. Ad aprire la giornata saranno le monoposto dell’Historic Formula Championship, in pista dalle 9.33 alle 9.53. A seguire, spazio alle Auto Storiche, con la gara del 3° e 4° Raggruppamento e delle Auto Classiche, che si svolgerà nel formato della mini-endurance di 60 minuti con cambio pilota.
Nel primo pomeriggio, alle 13.47, scatterà la gara del 1° e 2° Raggruppamento, secondo lo stesso format. A chiudere il programma sarà la seconda gara dell’Historic Formula Championship, una corsa di 20 minuti al via alle 15.33.
Le gare del Campionato Italiano Velocità in Circuito Auto Storiche saranno trasmesse su ACI Sport TV e in diretta streaming sul canale YouTube ufficiale. (UFFICIO STAMPA CIVCA)
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