venerdì 12 settembre 2025
Alfa Romeo protagonista a “Tutto Bene Hillclimb”
MOTORSTYLE RACING: ALTA PASSIONE CON L’HISTORIC MINARDI DAY
Mancano ormai poche ore all’accensione della 9° edizione Historic Minardi Day, in programma sabato 13 e domenica 14 settembre all’Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari di Imola. E come ormai tradizione anche quest’anno la scuderia Motorstyle Racing non mancherà l’appuntamento, come sempre in modalità “attiva”.
Rinnovando la collaborazione con KAA Racing, la struttura di Lainate metterà a disposizione una monoposto di Formula 3 con un passato storico decisamente interessante. Si tratta di una De Sanctis del 1970 sulla quale è stato montato il primo motore di cilindrata 1600 – con strozzatura al cassoncino di 20 mm -, un quattro cilindri Alfa Romeo preparato da Wainer Mantovani. La monoposto è stata collaudata da Vittorio Brambilla sul circuito Junior di monza, portata al debutto in gara da “Gimax” e successivamente utilizzata anche da Sandro Cinotti. La monoposto, completamente revisionata da KAA Racing sarà portata in pista nella giornata di sabato da Eugenio Mosca, che sfrutterà l’occasione per realizzare un servizio giornalistico, e Alessandro Trentini.
Anche quest’anno la kermesse nata dalla passione della famiglia Minardi, in collaborazione con Formula Imola, è pronta a far rivivere a migliaia di appassionati un fine settimana all’insegna del Motorsport, con tante macchine da sogno, ne sono attese circa 600, e tanti personaggi che hanno scritto pagine importanti del Motorsport mondiale e che da sempre sono legati al mondo Minardi.
Tante le F. 1 storiche presenti: Lotus 72E/5 del 1974; Minardi PS04/B del 2005; Tyrrell P34 del 1976 e 1977; March Beta 761 (1976); Wolf WR 1 (1977); Arrows A/1 (1978); Merzario F1A3 (1979); Shadow DN12 (1980); Lotus Type 91 (1982); Ferrari 126 C4 (1984); Osella Alfa Romeo FA1G (1986); Minardi M189 (1989); Monteverdi (1990); Fondmetal GR03 (1991); Ferrari 412 T1 (1994); due Williams FW33 (2011). E poi Formula 2, Formula 3, Formula 3000, GP2, World Series, A1GP, Prototipi, GT, GTS e GT Storiche.
Tra i personaggi: gli ingegneri Aldo Costa, Gabriele Tredozi e Nigel Cowperthwaite, Alessandro Nannini, Arturo Merzario, Pierluigi Martini, Riccardo Patrese, Philippe Alliot, Thierry Boutsen, Carlo Facetti, Bruno Giacomelli, Miguel Angel Guerra, Roberto Moreno, Luis Perez Sala, Luca Badoer accompagnato dal figlio Brando, Leonardo Fornaroli – fresco vincitore a Monza e attuale leader del Mondiale di F2 – Beppe Gabbiani, Siegfried Stohr, Giovanni Lavaggi, Sergio Campana, Niccolò Piancastelli, Massimo Ciccozzi, Raffaele Giammaria, Roberto Farneti, Vinicio Salmi, Ruggero Melgrati, Giordano Regazzoni, Alister Yoong e Luciano Crespi.
Italiano GT - Al Mugello, Coluccio-Gorini-Tamburini (Ferrari 296 GT3) davanti a tutti nella seconda sessione di libere
Secondo turno di prove libere al Mugello e nuove indicazioni in vista della 3 Ore in programma domenica pomeriggio. L’equipaggio Coluccio-Gorini-Tamburini (Easy Race) ha fatto segnare il miglior tempo (1’47.357), precedendo la BMW M4 GT3 (BMW Italia-Ceccato Racing Team) di Caglioni-Comandini-Guerra (1’47.581) e la vettura gemella dell’AF Corse di Ulrich-Borelli-Mann (1’47.767).
Con il quarto rilievo cronometrico hanno concluso la seconda sessione Jackson-Azzam-Jefferies (Audi R8 LMS-Haas RT), facendo fermare i cronometri a 1’47.882, precedendo la seconda 296 di AF Corse affidata a Ambrose-McDonald-Castellacci (1’47.921) e la R8 (Tresor Attempto Racing) dei leader del campionato, Mazzola-Rauer-Cazzaniga (1’48.039).
Solo settimi (1’48.092), dopo essere stati i più veloci nella prima sessione, Colavita-Badawi-Vidales (Ferrari 296 GT3), che hanno preceduto Clementi Pisani-Di Folco-Cassarà (Audi R8 LMS-Tresor Attempto Racing) accreditati di 1’48.134, Marazzi-Buttarelli (Ferrari 296 GT3-Rossocorsa) che hanno fatto fermare i cronometri a 1’48.524, mentre la top ten è completata da Zanon-Michelotto-Gilardoni (Lamborghini Huracan GT3 Evo2-VSR) autori di 1’48.695.
Carte rimescolate anche nella GT Cup 1^ Divisione dove hanno svettato Van der Vorm-Rugolo (Ferrari 296 Challenge-AF Corse) con il tempo di 1’50.998, precedendo i compagni di squadra Bog Sorensen-Mac (1’51.096) e Megna-Barbolini-Scarpetta (1’51.369), mentre nella 2^ Divisione i più veloci sono stati Prestipino-Micale-Giacon (1’52.665) e Di Benedetto-Nicolosi-Carboni (1’53.237), con le Porsche 992 GT3 di, rispettivamente, ZRS Motorsport e Raptor Engineering.
(Acisport.it)
F4 \ Kean Nakamura-Berta e Alex Powell in pole position al Mugello
MOTOGP\SARÀ UN SABATO DA NON PERDERE AL GRAN PREMIO DI SAN MARINO E RIVIERA DI RIMINI