Una targa in Direzione Gara all’Autodromo Nazionale Monza per i 60 anni del trionfo di Scarfiotti

Sono trascorsi sessant’anni dall’ultima vittoria di un pilota italiano nel Gran Premio d’Italia a Monza: era il 1966 quando Lodovico Scarfiotti, al volante della Ferrari, conquistò sul circuito brianzolo il successo che ancora oggi rappresenta l’ultima affermazione di un pilota italiano nel GP di casa. A celebrare l’impresa, Autodromo Nazionale Monza ha voluto ricordare Scarfiotti insieme alla sua famiglia, in una cerimonia ospitata nel cuore dell’impianto: la sala controllo del Direttore di Gara. Un luogo particolarmente significativo, scelto per rendere omaggio a un protagonista della storia del circuito.

Nel corso dell’incontro è stata svelata una targa dedicata a Lodovico Scarfiotti. Altre due targhe sono state consegnate a Luigi Scarfiotti, figlio del pilota, accompagnato dalla moglie Carlotta e dal figlio, che porta il nome del nonno, Lodovico.

La presenza della famiglia ha creato un ideale collegamento tra la vittoria del 1966 e le generazioni che ne hanno conservato il ricordo. Alla cerimonia hanno partecipato il Vice Presidente Vicario dell’ACI Piergiorgio Re, il Presidente di Automobile Club Milano Pietro Meda, il Presidente di Autodromo Nazionale Monza Giuseppe Redaelli e il Presidente di Automobile Club Macerata Enrico Ruffini, accompagnato da una delegazione locale anche in rappresentanza della Regione Marche.

(Comunicato stampa ACI)

Leggi Tutto

Il Team Bassano sfiora l’en plein al Due Valli Historic

Giornata decisamente positiva per il Team Bassano quella dello scorso sabato che ha visto la disputa della ventesima edizione del Rally Due Valli Historic al quale il team dell’ovale azzurro era presente con una dozzina di equipaggi.

Ben undici quelli che hanno tagliato il traguardo al termine di sei impegnative prove speciali, iniziando da Giorgio Costenaro e Lucia Zambiasi che hanno bissato il quarto assoluto dello scorso anno con la Ford Sierra Cosworth 4x4 aggiudicandosi anche il terzo posto di classe; tre gradini più in basso, settimi, si sono piazzati Fabio Garzotto e Andrea Sbaichiero dopo una buona seconda parte di gara che ha permesso loro di recuperare alcune posizioni con la Lancia Delta Integrale 16V. Giornata di festa per Claudio Zanon e Maurizio Crivellaro che col dodicesimo posto assoluto portano la Porsche 911 RS alla vittoria di classe e di 2° Raggruppamento e positivo è stato anche il rientro in gara per Gianluigi Baghin che, assieme alla giovane Veronica Munari ha portato alla vittoria di classe l’Alfa Romeo Alfetta GTV, realizzando la sedicesima prestazione assoluta. Un lungo applauso sul palco d’arrivo è stato tributato ad Antonio “Toni” Fassina in gara assieme a Marco Verdelli con l’Opel Ascona 400, con la quale, nonostante qualche contrattempo, ha chiuso diciottesimo assoluto, secondo di classe e terzo di 3° Raggruppamento precedendo di una posizione la Lancia Stratos con cui Olindo Deserti e Luigi Pirollo si sono piazzati nelle posizioni d’onore di classe e 2° Raggruppamento. Soddisfazione anche per Lisa Meggiarin che, risolti i problemi alla Fiat 127, trova subito l’affiatamento con Haianes Tania Bertasini e va a vincersi la 2-1150 chiudendo al ventitreesimo posto assoluto, vincendo anche la sfida di classe con Franco e Alessia Beccherle, secondi con l’Autobianchi A112 Abarth e trentesimi nella generale.

Traguardo tagliato anche per Damiano Pasetto che, in coppia con Matteo Zanini, è secondo di classe e trentatreesimo assoluto con la Talbot Sunbeam Lotus; otto posizioni più in là si va a piazzare la Peugeot 205 GTI 1.9 di Luciano Nistri e Stefano Asnicar e, completano il lotto dei classificati Luigi Annoni e Mauro Rizzo, primi della loro classe con la Fiat 128 Sport. Unici a non aver concluso il rally, Nicola Patuzzo e Alberto Martini con la Ford Sierra Cosworth 4x4.

A suggellare la positiva prestazione di squadra, il Team Bassano ha anche festeggiato la vittoria nella classifica delle scuderie.

Archiviato il Due Valli si guarda ai prossimi appuntamenti dove saranno quattro gli equipaggi pronti a scendere in gara. Per Giuliano Palmieri e Lucia Zambiasi il richiamo del Campionato Europeo li ha già messi in viaggio verso il Galles dove prenderanno parte, con la Porsche 911 S, al Ceredigion Rally; per loro, un’esperienza tutta nuova dove cercheranno di restare in corsa per il titolo continentale a tre gare dall’epilogo; ad attenderli, vi sono due tappe e ben quindici prove speciali con un chilometraggio che supera quota 170.

In Toscana, infine, si correrà il Rally Storico di Casciana Terme al via del quale vi saranno: Tommaso Fantei e Christian Soriani su BMW M3, Fausto Fantei e Riccardo Squarcini con l’Alfa Romeo Alfasud TI e Gianni Burgalassi con Giovanni Guerzoni su Opel Kadett GSI.

Ph credits: Time Foto

Leggi Tutto

FIA Formula 3: Nicola Lacorte nel Tempio della Velocità per affrontare la tappa di casa

Monza, 2 settembre 2026 - Nicola Lacorte ritorna in pista, a 40 giorni dall'ultimo round dell’Hungaroring del FIA Formula 3 che lo ha visto protagonista fin dalle qualifiche e in cui ha ottenuto il quarto miglior tempo confermato dal settimo posto nella Sprint Race del sabato.

Una pur breve pausa estiva, quella che si è lasciato alle spalle, interrotta dai due giorni di test che si sono svolti alla fine di agosto sull’inedito tracciato del Madring, lo stesso che ospiterà tra sole due settimane l’ultimo appuntamento della stagione.

Ma l’attenzione è adesso rivolta all’impegno di questo fine settimana (4-6 settembre), che vedrà il giovane pilota del team DAMS Lucas Oil affrontare la tappa di Monza.

Sul circuito di casa, nello stesso weekend del Gran Premio d’Italia, il pisano punterà a dare seguito a un trend di risultati positivo che aveva già inaugurato sul circuito austriaco del Red Bull Ring lo scorso giugno, finendo in quella circostanza nono nella Feature Race e portando a casa i suoi primi punti della stagione.

In un’atmosfera unica e straordinaria come quella del Tempio della Velocità, il weekend prenderà il via come di consueto venerdì mattina con l’unica sessione di prove libere che precederà le qualifiche in programma a partire dalle 14:00. La Sprint Race scatterà sabato alle 9:30, mentre la Feature Race inizierà domenica alle 8:15.

(ph. Dutch Photo)

Leggi Tutto

ASI MOTO VILLAGE ALLE GIORNATE MONDIALI GUZZI A MANDELLO DEL LARIO

L’Automotoclub Storico Italiano e la FIVA (Federation Internationale des Vehicules Anciens) condividono uno spazio espositivo e culturale nell’ambito delle Giornate Mondiali Guzzi attese a Mandello del Lario dal 3 al 6 settembre. Proprio di fronte al leggendario cancello rosso della rinnovata fabbrica sulle sponde del Lago di Como, dove dal 1921 vengono prodotte le moto dell’Aquila Dorata, ASI e FIVA attendono i bikers di mezzo mondo che a migliaia animeranno il raduno internazionale celebrativo dei 105 anni della Moto Guzzi.

L’ASI Moto Village allestito in via Parodi apre ufficialmente giovedì 3 settembre alle ore 10.00 proponendo tre mostre tematiche: “La gente della Guzzi”, dedicata ai modelli più diffusi e popolari come Trotter, Dingo, Guzzino, Cardellino, Galletto, Zigolo e Airone; “Le star del firmamento Guzzi”, con le sportive Condor, “2 Valvole”, Sport 14 e Sport 15, V7 telaio rosso; “Le vittoriose di Parlotti”, per una retrospettiva sul marchio sloveno Tomos.

Alle 11.00 di venerdì 4 settembre il programma dell’ASI Moto Village prevede il talk “La fabbrica città”, un omaggio e un confronto di due realtà motociclistiche come Moto Guzzi e Tomos, entrambe capaci di plasmare e identificare i rispettivi territori. Alle 19.30, nel cine-teatro De Andrè, seguiranno le proiezioni dei docufilm “Tomos, Capodistria”, “Il coraggio di andare oltre” e “Viaggio oltre la meta”.

Inoltre, nell’area dell’ASI Moto Village è predisposto un parcheggio gratuito riservato ai Tesserati ASI che raggiungeranno Mandello del Lario in sella alle loro moto storiche.

La grande parata di sabato 5 settembre sarà uno dei momenti più spettacolari ed emozionanti della manifestazione. Migliaia di Moto Guzzi di ogni epoca sfileranno da Lecco a Mandello del Lario, dando vita a una lunga scia di motociclette tra il paesaggio, il suono dei motori e il piacere di guidare fianco a fianco.

(Luca Gastaldi - Ufficio Stampa ASI)

Leggi Tutto

Italiano GT Endurance: Giuseppe Guirreri torna in pista a Imola per il round #3 del campionato

Imola, 2 settembre 2026. A distanza di poco più di un mese dal più recente round del Mugello del Campionato Italiano Gran Turismo Sprint, Giuseppe Guirreri è pronto a tornare in pista questo fine settimana (4-6 settembre) per affrontare a Imola il terzo dei quattro appuntamenti del Tricolore Endurance.

Sul tracciato del Santerno il giovane pilota siciliano dividerà la Mercedes-AMG GT3 Evo del team Antonelli Motorsport con l’italo-australiano Stefano Pedani.

Una stagione finora tutta in crescendo quella di Guirreri, che punta a dare seguito a un trend sicuramente positivo. Anche se i primi due round del campionato di durata non abbiano dato finora i frutti sperati.

Un decimo posto nella Pro-Am a Monza e l’ottavo di Misano non rispecchiano infatti il potenziale del pacchetto pilota-team-vettura, che viceversa mette Guirreri e Pedani nelle condizioni di potere ambire a inserirsi nelle posizioni di vertice a partire da venerdì.

Il weekend di Imola prenderà ufficialmente il via con le prime due sessioni di prove libere (ciascuna della durata di 60 minuti), mentre una terza si svolgerà sabato mattina.

Sempre sabato, a partire dalle 14:00, sono in programma le qualifiche. La gara di tre ore esatte scatterà domenica alle 12:05, con il live streaming sul canale ufficiale YouTube @CIGranTurismo e in diretta su ACI Sport TV.

Leggi Tutto

F1 / Presentato il GP d’Italia 2026

Milano, 1 settembre 2026 - Cresce l’attesa per un Formula 1 Pirelli Gran Premio d’Italia 2026 che si annuncia da record e che, dal 3 al 6 settembre, porterà a Monza un pubblico e un’attenzione senza precedenti. L’appuntamento sul circuito brianzolo arriva nel momento più caldo della stagione, con Kimi Antonelli al comando del Mondiale e una Ferrari competitiva pronta a giocarsi le proprie carte davanti al pubblico di casa. Un’edizione speciale, dunque, per l’Autodromo Nazionale Monza, che si prepara a vivere uno dei Gran Premi più attesi degli ultimi anni.

Il Gran Premio d’Italia 2026 è stato presentato questa mattina nella sede di Automobile Club Milano, l’istituzione che nel 1922 volle e fece costruire l’Autodromo Nazionale Monza.

Alla conferenza stampa sono intervenuti il Presidente di Regione Lombardia, Attilio Fontana, il sindaco di Monza, Paolo Pilotto, l’assessora allo Sport, Turismo e Politiche Giovanili del Comune di Milano, Martina Riva e il Presidente esecutivo di Pirelli, Marco Tronchetti Provera.

In collegamento il Vice-Presidente del Consiglio dei Ministri e Ministro per le Infrastrutture e i Trasporti, Matteo Salvini.

Stefano Domenicali, Presidente e Amministratore Delegato di Formula 1, è intervenuto attraverso un video messaggio.

A fare gli onori di casa sono stati il Presidente dell’Automobile Club d’Italia, Geronimo La Russa, il presidente di Automobile Club Milano, Pietro Meda, e il presidente di Autodromo Nazionale Monza, Giuseppe Redaelli.

Nel corso della cerimonia è stata consegnato al figlio Luigi un quadro celebrativo di Lodovico Scarfiotti, il pilota marchigiano che 60 anni fa fu l’ultimo italiano a vincere il GP di casa al volante di una Ferrari.

Presso la sede dell'Automobile Club di Milano sono state esposte per l'occasione anche la Ferrari F399 – la monoposto che ha corso il Mondiale del 1999 - e una Formula 1 in scala 1:1 realizzata interamente in cartapesta da ragazzi autistici dell'Associazione Facciavista ETS.

Attilio Fontana, Presidente Regione Lombardia: “Monza è storia, leggenda e cuore pulsante del motorsport mondiale. Regione Lombardia è orgogliosa di sostenere in modo concreto e importante questo evento che è molto più di una gara: è un volano economico da centinaia di milioni di euro, è promozione del nostro territorio nel mondo, è identità lombarda. È la passione di un intero Paese e l’orgoglio della Lombardia. Un appuntamento che è anche innovazione e legame con realtà uniche come la Ferrari e con i nostri talenti come Andrea Kimi Antonelli”.

Geronimo La Russa, Presidente Automobile Club d’Italia. “È con un orgoglio tutto italiano che viviamo il momento che, più di ogni altro, rappresenta la storia e la passione del nostro Paese per l’automobilismo. Lo facciamo in una stagione anche sportivamente felice per i nostri colori, con uno straordinario Andrea Kimi Antonelli al comando del Mondiale, una Ferrari competitiva che resta un punto fermo nel cuore dei tifosi e una Racing Bulls che porta avanti la storia del Made in Italy. Arriviamo a questo appuntamento dopo i record del 2025 con 369.041 presenze e il Gran Premio più veloce di sempre di Verstappen. In questa edizione puntiamo a fare ancora di più. Con un circuito ultracentenario che guarda al futuro: per il 2027 abbiamo infatti approvato una serie di interventi importanti e firmato la concessione dell’Autodromo ad ACI fino al 2044, a garanzia della sua continuità e del suo ruolo internazionale”.

Stefano Domenicali, Presidente e A.D. di Formula 1: “Quella di Monza costituisce una settimana speciale per tutti gli appassionati di Formula 1. Il GP d’Italia è parte importante della storia del nostro sport. Monza sa trasmettere qualcosa di particolare, c’è la storia ma anche una passione che cresce costantemente, che coinvolge molte generazioni diverse e, soprattutto, sempre più giovani. Ci tengo a complimentarmi con tutti per l’ennesimo sold out che conferma il rapporto speciale tra Monza e la Formula 1. Questa edizione arriva in un momento speciale per il nostro Paese con Andrea Kimi Antonelli in testa al Mondiale e una Ferrari competitiva. Ci sono tutti gli ingredienti per un fine settimana entusiasmante. Rivolgo un particolare pensiero ai tifosi: sono loro che rendono l’atmosfera di Monza unica e regalano al mondo una delle immagini più belle e riconoscibili della F1”.

Paolo Pilotto, Sindaco di Monza e Presidente del Consorzio Villa Reale e Parco: “Questa nuova edizione del Gran Premio d’Italia, attesa da centinaia di migliaia di appassionati, si colloca al termine di un'intensa stagione di lavori e di incontri svoltisi negli ultimi mesi, che hanno portato fino al 2044 la convenzione tra il Consorzio che gestisce la Villa Reale, i Giardini e il Parco di Monza e Automobile Club Italia. Un tassello fondamentale per proseguire la collaborazione avviata e per assicurare allo storico impianto motoristico monzese di rimanere uno dei più grandi riferimenti del motorismo mondiale, consentendo investimenti, innovazione e un respiro al passo con i tempi. Nello stesso periodo il Comune di Monza ha approvato cinque importanti progetti di riqualificazione e ammodernamento che ACI realizzerà per contribuire a confermare l’unicità dell’Autodromo Nazionale: inserito in un parco di più di 700 ettari, il tempio della velocità continua a coniugare storia e innovazione, monumentalità e sostenibilità, patrimonio naturale e tecnologia”.

Martina Riva, Assessora allo Sport, Turismo e Politiche Giovanili Comune di Milano:

“Nei giorni del Gran Premio, Milano cambia ritmo: la Formula 1 non rimane nei confini dell’Autodromo, ma entra in città, invade i suoi luoghi e le sue strade, coinvolgendo sia i milanesi, sia chi arriva da ogni parte del mondo per assistere al Gran Premio. Il weekend della Formula 1 a Monza è uno dei grandi eventi capaci di raccontare il nostro territorio a un pubblico internazionale e per Milano significa offrire occasioni per vivere la città e rafforzare un modello di turismo che in questi anni ha puntato in modo convinto sui grandi appuntamenti sportivi. Ma significa anche generare un indotto importante e, soprattutto, lavoro. Dietro le presenze, i numeri e l’impatto economico ci sono migliaia di persone che lavorano negli alberghi, nei ristoranti, nei trasporti, nel commercio, nei servizi e nell’organizzazione dell’evento. È anche per questo che investire sulla capacità di attrarre grandi eventi significa investire sulla città e sulle persone che ogni giorno ci lavorano. Quest’anno, poi, c’è un motivo di soddisfazione in più: vedere un giovane italiano al comando della classifica mondiale e poterlo accogliere in uno dei luoghi simbolo della storia della Formula 1".

Pietro Meda, Presidente Automobile Club Milano. “Il Gran Premio d’Italia all’Autodromo Nazionale Monza non è soltanto una gara automobilistica: è l’evento simbolo della nostra identità, della nostra passione e della storia del Motorsport mondiale. Per Automobile Club Milano questo legame ha un significato speciale: Monza è “casa”. Qui, nel 1922, il nostro Club volle e realizzò l’Autodromo, dando vita a un’infrastruttura sportiva che è diventata un simbolo internazionale e un patrimonio del territorio. Monza non è solo un tracciato iconico, ma è anche un luogo che parla ai giovani che scoprono qui la passione per i motori e ai talenti che stanno scrivendo il futuro dello sport italiano, con l’orgoglio di vedere l’Italia protagonista. Anche nel 2026 rinnoviamo la stretta collaborazione con il territorio, i Comuni di Monza e di Milano, Regione Lombardia e ACI nazionale, per offrire a tifosi, appassionati e addetti ai lavori un’esperienza sempre più moderna, sostenibile e all’altezza delle sfide future: siamo pronti ad accogliere il pubblico da tutto il mondo per un altro weekend indimenticabile”.

Marco Tronchetti Provera, Presidente Esecutivo Pirelli: “Il rapporto tra Pirelli e Monza affonda le proprie radici nella storia del motorsport. Il primo Gran Premio disputato sul circuito, inaugurato nel 1922, fu vinto da Pietro Bordino su una Fiat 804 equipaggiata con pneumatici Pirelli. Da allora, il Gran Premio d’Italia è diventato la gara di casa per l’azienda, che proprio su questo tracciato, lo scorso anno, ha celebrato il traguardo dei 500 Gran Premi di cui 322 dal 2011 ad oggi in continuità. Gli pneumatici utilizzati dalle monoposto sui circuiti di tutto il mondo vengono sviluppati e testati indoor a pochi chilometri dall’autodromo, nel nostro centro di ricerca e sviluppo di Milano. Nelle stesse strutture prendono forma anche i prodotti destinati alle vetture stradali che beneficiano delle tecnologie sviluppate in quel laboratorio di innovazione a cielo aperto che è la Formula 1. Questo intreccio unico che lega le nostre due realtà rende il Gran Premio d’Italia un appuntamento speciale per Pirelli. Per questo abbiamo scelto di rafforzare ulteriormente la nostra presenza nell’evento assumendo, dal 2022, anno del centocinquantesimo anniversario dell’azienda, il ruolo di Title Sponsor. La nostra presenza non si limita alla dimensione sportiva e tecnologica ma trova espressione anche sul piano culturale attraverso un progetto pluriennale sviluppato insieme a Pirelli Hangar Bicocca che affida ad artisti italiani la realizzazione del trofeo consegnato ai piloti sul podio”.

Giuseppe Redaelli, Presidente Autodromo Nazionale Monza: “Il nostro impegno è accrescere il prestigio del circuito di Monza coniugando la soddisfazione di chi vive il Gran Premio con sostenibilità ambientale, sociale e di gestione. Ai tifosi offriamo, tra le novità, alcune tribune di moderna concezione, due nuove aree di ospitalità, 45 maxi schermi per vivere ogni momento della gara e un nuovo impianto audio, utile anche in caso di emergenza per raggiungere ogni punto del circuito. Numerose le iniziative per sensibilizzare il pubblico a comportamenti corretti: dalle fontanelle per l’acqua alla Food Donation contro lo spreco alimentare; dalle testimonianze di inclusione nel paddock con PizzAut e con L’Impronta all’ incentivare i giovani a fare sport; dalla campagna “Speed to Zero” alla illustrazione dei primi risultati concreti- frutto della fattiva e sempre crescente collaborazione con gli Enti del territorio - nella cura e nel rinnovamento del Parco dopo la tempesta del 2023”.

Credito fotografico: foto RIGATO M.

Leggi Tutto

Lamborghini Super Trofeo Europa: tris di podi al Nürburgring per l'Oregon Team

Cremosano, 1 settembre 2026. Weekend di alti e bassi al Nürburgring per l’Oregon Team, nel quarto dei sei doppi appuntamenti del Lamborghini Super Trofeo Europa. La squadra di Jerry Canevisio e Giorgio Testa cala il tris di podi e si riconferma al top.

Nella Pro, Patrik Fraboni e Silas Rytter sono ritornati sul podio, centrando nella seconda gara un secondo posto e chiudendo quarti sabato in Gara 1, portando a casa altri punti importanti ma perdendo la leadership della classifica in cui adesso pagano solamente tre punti dalla vetta. Dopo una prima sessione di qualifiche difficile, con Fraboni autore dell’11° responso assoluto, nella prima gara il binomio del team di Cremosano si è reso autore di un’eccellente rimonta che lo ha portato a concludere a ridosso del podio. Ancora meglio sono andate le cose in Gara 2, con Rytter terzo di classe e quinto assoluto nella Q2 e poi assieme a Fraboni protagonista di un’ulteriore rimonta che ha visto proprio l’italiano nelle fasi conclusive portarsi secondo, prima che una bandiera rossa fermasse tutto definitivamente circa sette minuti prima dello scadere del tempo utile.

Un miglior quinto posto in Gara 1 per Rogerio Grotta e Alfio Andrea Spina, che non gli rende tuttavia merito. L’italiano è stato subito tra i più veloci, stampando il quinto responso assoluto nel primo turno di qualifiche ed il secondo della Pro, mentre il brasiliano ha chiuso un poco più indietro nella seconda sessione, ottenendo il nono tempo di classe. Quindi, nella prima gara di sabato, entrambi si sono resi protagonisti di un’ottima condotta che li ha portati appunto ad agguantare il sesto posto assoluto ed il quinto della Pro. Ben altra sorte per loro ha avuto Gara 2, con Grotta costretto subito a ritirarsi per un problema.

Bene il binomio formato da Pietro Perolini e Josef Knopp. Dopo aver fatto segnare l’ottavo responso assoluto ed il quinto della Pro-Am nel primo turno di qualifica, in Gara 1 il pilota ceco è rimasto rallentato nel caos generatosi subito dopo il via perdendo del terreno. Dopo le soste Perolini si è quindi prodigato in una buona rimonta che lo ha visto chiudere al traguardo 12° e quinto della propria classe. Terzo della Pro-Am nella Q2, nella seconda gara Perolini si è avviato bene risalendo fino al sesto posto assoluto. Dopo i pit-stop Knopp ha continuato a spingere, ma lo stop anticipato con la bandiera rossa non gli ha permesso di fare ancora meglio, concludendo terzo sempre nella propria classe. Un risultato che ha consentito a lui e Perolini di ritornare comunque sul podio.

Il secondo posto conquistato in Gara 1 nella Lamborghini Cup ha permesso invece ad Adalberto Baptista (in seguito ottavo in Gara 2) di mantenere infine la leadership di classe con un vantaggio di cinque lunghezze sul più diretto avversario.

Il prossimo appuntamento del Lamborghini Super Trofeo Europa è in programma a Barcellona nel fine settimana del 3 e 4 ottobre.

Ph. Foto Speedy

Leggi Tutto

GT Endurance: Audi Sport Italia a Imola con il debuttante Damien Hamilton

Variazione all'equipaggio Endurance di Audi Sport Italia in occasione della terza tappa ormai alle porte: all'autodromo Enzo e Dino Ferrari di Imola accanto ad Alessandro Bracalente e Jody Lambrughi esordirà sull'Audi R8 LMS l'australiano Damien Hamilton, che prenderà il volante finora utilizzato con profitto dal veneto Nicolo' Soffiati. Per la squadra di Emilio Radaelli si tratta del primo pilota proveniente da Down Under: Hamilton (n. 1978) sta disputando il Challenge Ferrari Australasia, nel quale ha vinto l'ultimo round disputato. Per lui sarà la seconda trasferta della carriera su una pista italiana, dopo aver preso parte l'anno scorso alle Finali Mondiali Lamborghini del Misano World Circuit. A inizio anno ha esordito in GT3 prendendo parte alla 12 Ore di Bathurst valida per la serie Intercontinentale FIA.

La terza 3 Ore della stagione italiana, terminati i turni di prove libere e qualifiche distribuiti tra il venerdì e il sabato, partirà domenica 6 settembre alle ore 12.05: ancora una volta è prevista la diretta televisiva su ACI Sport TV (canale 228 del pacchetto satellitare Sky) e sui canali social che fanno capo al promotore della serie.

(Audi Sport Italia Ufficio Stampa)

Leggi Tutto

Raptor Engineering e la McLaren GT3 nell’Italiano GT Endurance

Modena, 31 agosto 2026. (Agenzia ErregiMedia) Nuovo capitolo e nuovi alfieri si aggiungono al programma in pista che Raptor Engineering ha inaugurato nelle corse GT3 con McLaren all’inizio della stagione 2026. Dopo l’esordio a Imola in aprile e il primo successo a Vallelunga in maggio nella serie Sprint, il 4-6 settembre il team modenese affronterà per la prima volta un round del Campionato Italiano GT Endurance. L’appuntamento è, destino nel destino, di nuovo sull’Autodromo di Imola, che dunque terrà a battesimo la squadra diretta da Andrea Palma e Isabelle Maserati anche in questo esordio-bis nella classe regina con la McLaren 720S GT3 Evo. Nei colori Raptor, al volante della vettura della Casa britannica si alterneranno Riccardo Cazzaniga, Alessio Deledda e Artem Petrov. Se il brianzolo classe 1997 e campione italiano 2025 nella serie tricolore è già un riferimento all’interno del team proprio per le esperienze maturate con la McLaren nello Sprint, sul circuito del Santerno Deledda e Petrov saranno le new-entry della squadra. Entrambi formatisi nella gare in monoposto, sia il 31enne romano sia il pilota russo classe 2000 vantano numerose esperienze in vari campionati Gran Turismo internazionali e in passato sono già stati compagni di equipaggio.

Il programma del CIGT Endurance a Imola prevede due prove libere di un’ora alle 11.55 e alle 16.00 di venerdì 4 settembre. Ulteriore libera poi alle 8.45 di sabato, quando dalle 14.00 prenderanno il via anche i turni di qualifica. Il clou è domenica: la 3 ore di gara scatta alle 12.05 e sarà trasmessa in diretta su ACI Sport TV, canale 228 di Sky, 52 di TvSat e on demand sul web.

Andrea Palma, team principal di Raptor Engineering: “Per la squadra la serie Endurance non è nuova perché l’abbiamo vissuta con le Porsche in GT Cup nel 2025, però l’esperienza che inaugureremo a Imola ci proietta in GT3 e rappresenta un salto in avanti per ciò che stiamo cercando di costruire con il progetto McLaren. E la ripeteremo più avanti al Mugello, come una sorta di mini-programma di training. Questi due round ci aiuteranno a proiettarci nel 2027 e saranno utili per rimettere in allenamento la squadra e trovare le migliorie necessarie allo svolgimento di questa tipologia particolare di gare, che comprendono pit stop e rifornimenti, ma anche sotto il profilo tecnico a livello di vettura e per tutto ciò che concerne i piloti. Ci presentiamo con un equipaggio di livello, siamo certi che potremo far bene e magari centrare qualche risultato interessante”.

Leggi Tutto

DL Racing domina il Lamborghini Super Trofeo al Nurburgring

Weekend tedesco con perentoria doppietta e assoluto protagonismo per DL Racing al Nurburgring nel quarto round del Lamborghini Super Trofeo Europa. Il team milanese ha inaugurato al top la seconda metà del monomarca internazionale della Casa del Toro e grazie alle due vittorie centrate fra sabato e domenica si è riportato in vetta alla classifica con Simone Iaquinta e Kevin Gilardoni. Impegnati fra i Pro al volante della Huracán ST Evo2 da oltre 600 cavalli, il pilota calabrese e il compagno di equipaggio svizzero sono stati perfetti nel corso sia di gara 1 (recuperate cinque posizioni) sia di gara 2 (recuperate due posizioni) e hanno trionfato in entrambe le occasioni sullo storico e sempre ambìto circuito tedesco. I due successi del weekend si aggiungo a quello conquistato in apertura di stagione a Le Castellet, portando il bottino di Iaquinta e Gilardoni a quota tre. Alle vittorie si aggiungono quattro ulteriori podi e ora i due alfieri del team milanese diretto da Diego Locanto comandano di nuovo la classifica di campionato, anche se con soltanto 3 punti di vantaggio sulla diretta concorrenza.

Il prossimo appuntamento del Super Trofeo è in programma a inizio ottobre a Barcellona, tappa alla quale seguirà quella casalinga di Monza per un rush finale al quale la squadra si presenterà con tutte le carte in regola per giocarsela fino all’ultimo traguardo. In Germania, DL Racing schierava due ulteriori Lamborghini nella classe LC. Purtroppo non è arrivato uno “squillo” da podio né da Francesco Turzo né da Philip Tang, malgrado i progressi mostrati nel corso del weekend su uno dei tracciati più tecnici in assoluto. Il pilota pugliese e il driver di Hong Kong hanno comunque portato a casa punti importanti piazzandosi in entrambe le gare, con Turzo, in particolare, capace di scalare la classifica di gara 2 fino a centrare il quarto posto.

Il team principal Diego Locanto dichiara nel post-Nurburgring: “Una doppietta del genere può solo arrivare in conseguenza di una grande prestazione. Sono davvero felice per il team, che abbraccio tutto insieme perché è stato superlativo. E’ stato davvero merito di un grande lavoro di squadra, che ci ha perfino permesso di non rischiare nulla, perché la nostra Lamborghini era perfetta e i nostri due piloti Pro sono stati altrettanto perfetti, tanto da essere tornati dove gli compete, cioè in testa al campionato. Riservo un’ulteriore sottolineatura ai protagonisti della classe LC, dove Turzo avrebbe centrato il podio di gara 2, non fosse stato per l’imprevisto della bandiera rossa finale, e Tang si è sempre dimostrato solido”.

Leggi Tutto

GT World Challenge, alla Mercedes il titolo Endurance, alla Aston Martin la 3 Ore del Nürburgring

Protagonista al Nürburgring il GT World Challenge powered by AWS Endurance Cup con ben 28.000 spettatori sulle tribune e nel paddock.
Domenica pomeriggio i numerosi tifosi hanno assistito all'incoronazione dei campioni, con il team Mercedes-AMG Mann-Filter che ha portato a termine la sua missione conquistando l'Endurance Cup in casa. Il quarto posto è stato sufficiente a garantire il titolo piloti a Maro Engel, Lucas Auer e Luca Stolz, consolidando il loro status tra l'élite delle corse GT mondiali.

La protagonista assoluta della gara di tre ore è stata l'Aston Martin numero 7 del team Comtoyou Racing, che ha dominato dall'inizio alla fine. La scuderia belga è arrivata al Nürburgring consapevole che la vittoria era fondamentale per mantenere vive le speranze di titolo e il suo trio composto da Nicki Thiim, Marco Sørensen e Mattia Drudi ha dato prova di grande abilità partendo dalla pole position.
Non è bastato per arrivare in finale a Portimão, ma la vittoria è stata un giusto premio per una prestazione impeccabile. Il Team WRT si è aggiudicato il secondo posto con la sua BMW numero 32, seguito dal Mercedes-AMG Team Verstappen Racing che ha conquistato il suo primo podio in assoluto nella Endurance Cup, a poche settimane dal suo primo trionfo nella Sprint Cup.

Il team Tresor Attempto Racing si è aggiudicato la Gold Cup dopo che Dylan Pereira ha conquistato la leadership di classe nell'ultima ora di gara. L'Audi numero 99 è stata protagonista fin dall'inizio, prima con Alex Aka e poi con Alex Frassineti al volante. La battaglia per il titolo della Gold Cup si deciderà a Portimão, con diversi equipaggi ancora in lizza.

La Silver Cup è stata assegnata. Il Team WRT si è aggiudicato il titolo con il suo equipaggio della BMW numero 30, composto da Matisse Lismont, Ignacio Montenegro e Amaury Cordeel, che ha condotto gran parte della gara, concludendo al secondo posto dopo una rimonta finale dell'HRT Ford Racing. Questa vittoria rappresenta la prima nella classe GT World Challenge per la Mustang GT3, grazie all'equipaggio formato da Eduardo Coseteng, Nicolas Baert e Niklas Kalus, quest'ultimo autore di un'ottima prestazione al suo debutto nella serie.

La Mercedes-AMG numero 222 del team 2 Seas Motorsport ha vinto la classe Bronze Cup partendo dalla pole position, nonostante avesse perso il comando alla partenza e non lo avesse più recuperato fino all'ultima ora di gara. Lo stesso equipaggio aveva già vinto questa gara l'anno scorso con Charles Dawson al volante in entrambe le occasioni; in questa edizione, i suoi compagni di squadra vincitori sono stati Kiern Jewiss e Reece Barr.

Il titolo a squadre della Bronze Cup è stato assegnato alla Kessel Racing, che ha conquistato il terzo posto di classe con la sua Ferrari numero 74, nonostante un incidente alla curva 1. La lotta tra i piloti si deciderà a Portimão.

La BMW M3 Touring 24H che ha conquistato tanti fan durante la 24 Ore del Nürburgring di quest'anno era in mostra nel paddock, ma non era solo un pezzo da esposizione. La vettura ha effettuato dei giri di prova sabato e due fortunati vincitori di un concorso hanno avuto l'opportunità di vivere un'esperienza indimenticabile, seduti sul sedile del passeggero accanto al pilota ufficiale BMW Max Hesse.

Le gare di supporto sono state organizzate dal Lamborghini Super Trofeo, dalla GT3 Revival Series e dalla Mazda MX-5 Cup Benelux. Tra gli eventi più significativi, spicca la vittoria del titolo da parte dell'ex pilota del GT World Challenge Jean-Luc Beaubelique. Il francese si è aggiudicato il campionato GT3 Revival Series Pro-Am con la sua Ferrari 458, la stessa vettura con cui aveva trionfato nella classe della 24 Ore di Spa CrowdStrike nel 2013.

Foto da Archivio Pezzoli New Reporter Press 

Leggi Tutto

Tutto pronto per le Giornate Mondiali Moto Guzzi 2026

Si avvicina uno degli eventi più importanti nella storia di Moto Guzzi: giovedì 3 settembre, si aprirà l’edizione più grande nella storia delle GMG - Giornate Mondiali Moto Guzzi, dedicata all’inaugurazione del nuovo e modernissimo sito di Mandello del Lario.

Moto Guzzi festeggia i 105 anni dalla fondazione e, soprattutto, apre un nuovo e fondamentale capitolo della sua vicenda. Nasce un’opera unica e avveniristica di architettura industriale, che raccoglie oltre un secolo di storia, senza snaturarla ma arricchendola, esattamente come Moto Guzzi ha sempre concepito l’innovazione. Un luogo dove creare, sperimentare, vivere esperienze e generare emozioni, dove l’amore per un marchio si fonde con la visione del futuro: la nuova casa della Moto Guzzi che ci accoglierà per i prossimi 105 anni.

Sarà un impianto modernissimo e di grande avanguardia tecnologica, dal quale usciranno le Moto Guzzi del XXI secolo, nello stesso identico luogo dove nascono ininterrottamente dal 1921. Ma sarà anche un luogo di incontro tra tradizione e innovazione, tra cultura d’impresa e tecnologie di avanguardia.

Il nuovo Museo Moto Guzziaccoglierà la memoria di una storia unica al mondo, fatta di tecnologia, design e innovazione. I nuovi spazi, interni al perimetro originale della fabbrica, sono progettati per accogliere visitatori da tutto il mondo, un moderno hub che comprende anche il grande spazio Motoplex Store, dedicato allo shopping, la caffetteria, gli spazi per workshop ed eventi.

Tutto sarà aperto e visitabile gratuitamente, da giovedì 3 a domenica 6 settembre, tramite registrazione online su gmg.motoguzzi.com.

Alle GMG 2026 sono attesi migliaia di appassionati da ogni parte del mondo. Il ricchissimo programma avrà uno dei momenti più spettacolari nella grande parata che, nella mattinata di sabato 5 settembre, vedrà migliaia di Moto Guzzi sfilare da Lecco a Mandello del Lario. Saranno quattro giorni di musica col palco e la animazione di Virgin Radio. Torneranno i test ride gratuiti di tutta la gamma Moto Guzzi, sarà ricca, come sempre, l’area dedicata allo street food. Le GMG 2026 saranno puro divertimento, amore per le più belle motociclette ed eventi aperti a tutti. 

Tutte le informazioni e la registrazione per l’accesso gratuito sono disponibili sul sito dell’evento: gmg.motoguzzi.com.

Leggi Tutto