domenica 6 settembre 2026

F1, GP Italia: foto M. Rigato (domenica)

Autodromo Nazionale Monza, 6 Settembre 2026
F1, GP Italia (domenica)

Foto Maurizio Rigato / riproduzione riservata




























Foto Maurizio Rigato / riproduzione riservata


Formula Regional a Imola: Olivieri è il nuovo leader del campionato


Il weekend di Imola del Formula Regional European Championship ha completamente rimescolato le carte nella corsa al titolo. Le tre gare disputate sul circuito del Santerno hanno regalato spettacolo, duelli e diversi colpi di scena, con Emanuele Olivieri #73 grande protagonista e nuovo leader della classifica generale.

Gara 1 – Olivieri prende il comando

La prima manche del fine settimana ha avuto in Emanuele Olivieri #73 il principale protagonista. Il pilota della R-ace GP, partito dalla pole position, ha condotto una gara molto solida, riuscendo a mantenere il controllo della situazione anche in una corsa più volte condizionata dagli interventi della Safety Car.
Olivieri ha sfruttato al meglio la sua posizione di partenza, costruendo progressivamente un margine sugli avversari e gestendo con grande attenzione le numerose ripartenze. Alle sue spalle Sebastian Wheldon #98 ha conquistato un importante secondo posto, mentre Alexandre Munoz #95 ha completato il podio.
La vittoria ha avuto un peso specifico enorme anche in ottica campionato. Grazie ai punti ottenuti per il successo, la pole position e il giro più veloce, Olivieri ha infatti compiuto il sorpasso in vetta alla classifica, mettendo immediatamente pressione ai diretti rivali per il titolo.

Gara 2 – Hanna sorprende tutti

La seconda gara ha offerto uno scenario completamente diverso. La griglia invertita ha favorito Salim Hanna #88, che ha sfruttato alla perfezione la pole position per conquistare una prestigiosa vittoria.
Il pilota Prema Racing ha dovuto mantenere alta la concentrazione per tutta la gara, resistendo alla pressione di Oleksandr Bondarev #11, autore di una prestazione particolarmente convincente al debutto nel campionato. L'ucraino ha chiuso al secondo posto, mentre Reno Francot #69 ha portato la sua vettura sul terzo gradino del podio.
Alle loro spalle, Jules Roussel #24, Kabir Anurag #19 e Rashid Al Dhaheri #71 hanno animato la lotta per le posizioni di vertice.
La manche ha inoltre confermato quanto sia imprevedibile il Formula Regional: le diverse strategie, le ripartenze e l'equilibrio tra le vetture hanno impedito ai piloti di rilassarsi fino alla bandiera a scacchi.

Gara 3 – Il deb Bondarev firma l'impresa

La terza e ultima gara di Imola ha regalato il risultato forse più sorprendente dell'intero fine settimana.
Oleksandr Bondarev #11, al suo debutto nel Formula Regional European Championship, ha conquistato una splendida vittoria trasformando la pole position in un successo di grande valore.
Il pilota della Van Amersfoort Racing ha dovuto difendersi dalla pressione di Emanuele Olivieri #73, che ha chiuso secondo confermandosi il pilota più costante dell'intero weekend. Sul terzo gradino del podio è salito ancora una volta Reno Francot #69, protagonista di una solida prestazione.
La gara è stata nuovamente caratterizzata da diversi interventi della Safety Car e da alcuni incidenti che hanno spezzato il ritmo della competizione. Bondarev, tuttavia, ha mantenuto la calma nelle ripartenze e ha gestito con grande maturità la pressione di Olivieri fino alla bandiera a scacchi.
Per Bondarev si è trattato di un debutto da incorniciare: pole position e vittoria alla prima apparizione nel campionato. Per Olivieri, invece, il secondo posto ha avuto un valore ancora maggiore, perché gli ha permesso di consolidare la leadership nella classifica generale.

Imola cambia il volto del campionato

Al termine delle tre gare, il dato più importante è proprio la nuova situazione in campionato. Emanuele Olivieri #73 lascia Imola da leader con 200 punti, al termine di un weekend nel quale ha ottenuto una vittoria, un secondo posto e una serie di risultati che gli hanno consentito di compiere un deciso passo avanti nella corsa al titolo.
Alle sue spalle rimane Sebastian Wheldon #98, ora secondo con 180 punti, mentre Kean Nakamura-Berta #51 occupa la terza posizione con 175 punti. Quarto è Rashid Al Dhaheri #71, a quota 165.
Il distacco tra i primi quattro non è ancora sufficiente per considerare chiusa la battaglia per il titolo. Con ancora tre gare da disputare, infatti, la situazione resta aperta e ogni punto potrà risultare decisivo.

Dopo il weekend di Imola il campionato è ancora apertissimo, con Olivieri nella posizione migliore. Il pilota italiano ha dimostrato grande velocità e soprattutto una notevole continuità, elementi che gli hanno permesso di conquistare la vetta proprio nel momento decisivo della stagione.
Wheldon #98, Nakamura-Berta #51 e Al Dhaheri #71 sono però ancora pienamente in corsa. I distacchi non sono proibitivi e le tre gare dell'ultimo appuntamento potranno ancora modificare la graduatoria.

Il prossimo appuntamento del FIA Formula Regional European Championship  sarà Hockenheim dall’11 al 13 settembre 2026, che ospiterà l’ottavo e ultimo round della stagione.

(Claudio Pezzoli - New Reporter Press)








FIA Formula 3/Nicola Lacorte, volata vincente all'Autodromo Nazionale


Monza, 6 settembre 2026 - Nicola Lacorte è re nel Tempio della Velocità. Il giovane toscano a Monza compie una vera e propria impresa e conquista la sua vittoria numero uno nel FIA Formula 3.
Profeta in patria, il pilota del team DAMS Lucas Oil davanti al proprio pubblico, in un contesto straordinario, ha messo tutti dietro nella Feature Race di domenica, ovvero nella gara più importante, e lo ha fatto dopo che nella Sprint Race aveva conquistato un buon nono piazzamento bissando quanto fatto al Red Bull Ring. Un nono posto che è arrivato dopo il weekend positivo dell’Hungaroring, che era culminato con il settimo piazzamento conquistato nella gara più corta.
A Monza il pisano ha fatto ancora meglio, stampando nelle qualifiche il secondo miglior tempo del suo gruppo e guadagnando la seconda fila per la gara di domenica. Gara che poi ha gestito al meglio. Lacorte ha infatti messo insieme una prestazione straordinaria, nonostante una safety car e la conseguente ripartenza nelle fasi conclusive.
Una Feature Race che lo ha visto avviarsi prudentemente terzo, preferendo nelle battute iniziali preservare le gomme, tenendosi allo stesso tempo il più possibile lontano da eventuali guai.

Uno svantaggio nei confronti dei primi quattro che ha sistematicamente colmato giocando proprio la carta delle gomme, che ha saputo appunto preservare sapientemente e che gli hanno consentito prima di risalire davanti a tutti e quindi, una volta portatosi al comando, di gestire il fatto di non potere usufruire del vantaggio dato dal DRS.
Dopo la safety car finale, Lacorte ha mantenuto ancora una volta i nervi saldi e alla fine è riuscito a contenere la pressione del finlandese Tuukka Taponen, quest’ultimo secondo in un arrivo praticamente in volata.
Una condotta da manuale, che ha evidenziato il percorso di crescita fatto dal toscano (19 anni compiuti lo scorso giugno), che è anche il 13° pilota ad andare a segno quest’anno nel campionato: un vero e proprio record per la categoria.

“Sono davvero felice per la vittoria di oggi, peraltro ottenuta nella gara di casa, elemento che aggiunge per me un ulteriore valore emozionale - ha commentato Lacorte - Questo weekend ho avuto a disposizione una vettura veramente perfetta. Con il team siamo riusciti a mettere a punto un assetto perfetto per la qualifica, facendo poi delle modifiche per la gara che si sono rivelate indovinate. Una giornata indimenticabile per me. Desidero ringraziare tutti quelli che hanno contribuito a questo risultato”.

Con la vittoria ottenuta sulla pista di casa di Monza, Lacorte arriverà al Madring, il prossimo weekend (11-13 settembre) scenario del conclusivo round del calendario, con la consapevolezza di poterci riprovare e certamente una marcia in più.

ph. Dutch Photo


GT Endurance / A Imola fine anticipata della penultima trasferta 2026 per Audi Sport Italia


Imola (BO), 6 Settembre 2026 - Partivano in una scomoda diciannovesima fila all'autodromo Enzo e Dino Ferrari Alessandro Bracalente, Jody Lambrughi e Damien Hamilton. Col senno di poi avrebbero potuto dire la loro per la categoria GT3 AM in cui sono iscritti, come peraltro avvenuto nelle due trasferte precedenti. Ma alla fine del primo turno, assegnato all'australiano all'esordio sulla vettura dei quattro anelli e a Imola, un problema all'impianto di alimentazione del carburante lo ha costretto e farsi da parte, per la delusione dei colleghi che non hanno potuto percorrere un metro.
Hamilton a inizio gara si era tenuto fuori dal caos che aveva determinato subito una fase di safety car e poi nella sua mezz'ora scarsa di guida aveva migliorato i propri tempi prendendo confidenza con vettura e pista, tanto da girare a fine turno in circa un secondo meno rispetto al miglior tempo della sua qualifica. Insomma, avrebbe potuto collaborare con costrutto a una possibile rimonta dei due italiani, più esperti della vettura di Ingolstadt. Invece il ritiro ha subito messo la parola fine ai piani e rinviato ogni sogno di exploit all'ultima trasferta che chiuderà la stagione a novembre al Mugello.

(AUDI SPORT ITALIA - UFFICIO STAMPA)


CLASSIFICA GARA
1. Albag/Ferrari (Mercedes AMG) 88 giri in 3:00'46"500, media 143,800 km/h
2. Ponzio/Braschi/Rackstraw (Ferrari) 18.175
3. Perel/Duran (Ferrari) 19.800
4. Geraci/Luchetti/Paul (Lamborghini) 20.601
5. Cola/Denes/De La Iglesia (Lamborghini) 31.225
6. Villadsen/Magnussen (BMW) 33.688
7. Colavita/Renmnans/Badawi (Ferrari) 34.025
8. Segu/Donno/Pollini (Lamborghini) 34.701
9. Barberi/Cimenes/Cirelli (BMW) 41.767
10. Guirreri/Pedani (Mercedes AMG) 54.099

CONDUTTORI ASSOLUTA DOPO 3/4 GARE
1. Albag/Ferrari (56)
2. Liberati/Michelotto/Zanon (43)
3. Balzan/Medler (36)
4. Segu/Donno/Pollini (32)
4. Villadsen/Magnussen (32)
6. Ponzio/Braschi (27)
6. Duran/Perel (27)
8. Geraci/Luchetti (26)
9. Alatalo/Nilsson/Ugran (20)
10. Cola/Denes/De La Iglesia (18)

F1, GP Italia: foto @racingpicture (Domenica, parte II)

Autodromo Nazionale Monza, 6 Settembre 2026
F1, GP Italia (Domenica, parte II)

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