sabato 25 luglio 2026

ALFA ROMEO GIULIETTA VELOCE TCR: RITORNO IN PISTA CON ALFA DELTA


A distanza di due anni dalle ultime gare disputate nel campionato olandese, le due Giulietta Veloce TCR di ultima generazione completamente revisionate da Alfa Delta, oltre che personalizzate nella accattivante livrea della squadra varesina, sono tornate in pista per lo shakedown effettuato sul circuito Tazio Nuvolari di Cervesina. 

A pilotare le vetture, per verificarne il corretto funzionamento dopo l’assemblaggio, oltre a Roberto Restelli era presente sul circuito pavese anche Mario Ferraris, titolare della Romeo Ferraris, che si era occupato della realizzazione della vettura svolgendo anche numerosi collaudi nella fase di sviluppo. 
Presente anche un ingegnere della Romeo Ferraris, esperto di software, che ha collaborato con i tecnici Alfa Delta nella messa a punto della gestione elettronica relativa alla parte motore e trasmissione. Effettuate le opportune regolazioni, le due Giulietta hanno percorso numerosi chilometri durante l’intera giornata, rifinendo le tarature, senza problemi.

Sulla Giulietta Veloce è salito anche Peter Bachofen, campione in carica dell’Alfa Revival Cup con la GTAm Alfa Delta, che ha effettuato due turni di prova dicendosi letteralmente entusiasta della vettura.
Ora verranno analizzati i dati raccolti in vista di ulteriori test che potrebbero essere propedeutici per un impegno della Giulietta Veloce TCR in un programma di prestigiose gare endurance. (Alfa Delta Ufficio Stampa)












F1, GP Ungheria: foto @racingpicture (PL 3)

Hungaroring, 25 luglio 2026
F1, GP Ungheria (Prove Libere 3)

foto @racingpicture
riproduzione riservata






























F4, Maccagnani vince Gara 1 al Mugello


Sulla pista del Mugello si è disputata la prima delle quattro gare previste nel quarto round dell’Italian F4 Championship, in scena nell’ambito dell’ACI Racing Weekend.

Niccolò Maccagnani ha sorpreso il compagno di squadra David Cosma-Cristofor allo start, prendendosi la leadership della gara già alla prima curva. Ad approfittare del duello interno ai due piloti Prema Racing è stato anche Kenzo Craigie, che si è accodato al portacolori della Ferrari Driver Academy, superando il romeno e salendo in seconda posizione. Il pilota junior Mercedes ha poi provato più volte ad attaccare Maccagnani, ma il romano ha difeso saldamente la leadership, anche nelle due ripartenze dopo Safety Car, l'ultima delle quali ha regalato un giro finale ad altissima intensità.
Cosma-Cristofor ha inizialmente mantenuto la terza posizione, salvo poi cederla a Luka Sammalisto (US Racing). Il pilota finlandese ha rimontato dalla terza fila fino al podio grazie a un sorpasso decisivo sul rettilineo. Prima dell'ingresso della Safety Car aveva anche tentato l'attacco per la seconda posizione ai danni di Craigie, che però è riuscito a difendersi. Con il terzo posto, Sammalisto alimenta il proprio bottino di punti che lo vede già detenere la leadership del campionato proprio davanti a Cosma-Cristofor, quarto al traguardo.

Quinta piazza per il qatariota Bader Al Sulaiti (Jenzer Motorsport), tra i grandi protagonisti delle battaglie di Gara 1. Particolarmente acceso il confronto con Sammalisto, preceduto da un'altra intensa lotta con Oscar Repetto (PHM Racing). Il pilota monegasco ha quindi concluso sesto, conquistando anche il secondo posto nella classifica Rookie alle spalle di Kenzo Craigie. Settimo assoluto e terzo Rookie è stato Florentin Hattemer (Trident Motorsport).


Ottavo posto per Alp Aksoy (Prema Racing), protagonista di un acceso duello ruota a ruota con il compagno di squadra Christian Costoya nella lotta per la settima posizione. Il pilota del McLaren Development Programme ha così concluso nono.
A completare la top 10 è stato Teo Borenstein (Jenzer Motorsport), davanti al polacco Alex Ruta (Van Amersfoort Racing) e all'australiano Noah Killion (US Racing). Tredicesimo il brasiliano Augustus Toniolo (Trident Motorsport), davanti al cinese Kwan Zheng (Prema Racing). A conquistare l'ultimo punto disponibile è stato quindi lo spagnolo-britannico Edward Robinson (US Racing).

Molto vivace anche la lotta nel gruppo. Emily Cotty, pilota neozelandese-britannica di R-ace GP, è stata coinvolta in un contatto con Oleksandr Savinkov (US Racing) mentre entrambi lottavano per la top 20. L'incidente è costato a Cotty anche la leadership nella classifica femminile di Gara 1, che vedeva coinvolte tre delle sei pilote presenti nel weekend. La vittoria di categoria è così passata a Payton Westcott (R-ace GP), davanti a Rafaela Ferreira (Cram Motorsport).

Nel finale si è registrato anche lo stop della vettura di David Walther (Maffi Racing), che ha reso necessario un secondo ingresso della Safety Car. Grazie al rapido intervento dei commissari del Mugello, la gara è però ripartita per un ultimo giro spettacolare, nel quale i primi tre hanno dato vita a un intenso confronto ravvicinato senza però modificare l'ordine del podio.

I risultati rimangono provvisori fino al termine delle verifiche tecniche e sportive. 

Oggi, sabato 25 luglio, il programma proseguirà con Gara 2, riservata ai gruppi A e B, al via alle 17:10. 
Domenica 26 luglio la giornata si aprirà alle 9:00 con la gara dei gruppi A e C, mentre la Finale, riservata ai migliori 36 piloti del weekend, scatterà alle 15:50.

Tutte le gare si disputano sulla distanza di 25 minuti + 1 giro, assegnano punteggio pieno ai primi 15 classificati e sono trasmesse in diretta su ACI Sport TV, in streaming sulle pagine social di ACI Sport e dell'Italian F4 Championship, oltre che attraverso l'ampio network internazionale di broadcaster che porta la Formula 4 tricolore agli appassionati di tutto il mondo.

Credits: ACI Sport 

venerdì 24 luglio 2026

F1, Fornaroli con McLaren nelle prove libere in Ungheria


Seconda apparizione in una sessione di prove libere del Mondiale di Formula 1 per Leonardo Fornaroli, che al Hungaroring ha preso parte alla FP1 del Gran Premio d'Ungheria al volante della McLaren MCL40, sostituendo Oscar Piastri nel secondo dei quattro turni riservati ai rookie previsti dal regolamento FIA. Dopo l'esordio a Barcellona sulla vettura di Lando Norris, il pilota italiano ha portato a termine un intenso programma di sviluppo tecnico.

Per Fornaroli il programma è stato particolarmente orientato allo sviluppo aerodinamico con numerosi test con l'innovativa ala posteriore a rotazione, componente sperimentale che McLaren sta valutando in vista di un possibile impiego nelle prossime corse. Il dispositivo ha risposto positivamente durante la raccolta dati, confermando le aspettative degli ingegneri.
Con 29 giri completati, tre in più rispetto ai 26 percorsi da Norris, Fornaroli ha dedicato gran parte della sessione ai cosiddetti Constant Speed Limit (CSL), passaggi a velocità costante fondamentali per acquisire dati aerodinamici. Il lavoro con l'ala posteriore sperimentale è stato condotto con un approccio progressivo, iniziando con frenate anticipate per poi aumentare gradualmente il carico nelle staccate. Il suo miglior tempo - 1'21"890 - lo ha classificato 16esimo. 

Al termine della sessione, il campione di Formula 3 ha espresso soddisfazione per il lavoro svolto: "È stata una buona sessione al volante della MCL40. Abbiamo completato 29 giri e sono riuscito a trovare rapidamente un buon ritmo dopo un mese lontano dalla vettura. Il passo con le gomme Medium è stato competitivo fin dai primi giri, mentre nel tentativo con le Soft ho avuto un bloccaggio, un aspetto da cui posso imparare. Abbiamo inoltre testato l'ala posteriore a rotazione e ha funzionato come previsto, un segnale incoraggiante per il team".
Fornaroli ha poi sottolineato l'importanza del lavoro svolto per la squadra: "Nel complesso sono soddisfatto di come è andata la giornata e dei riscontri positivi ricevuti dal team. Ho imparato molto, raccogliendo dati preziosi e contribuendo alla messa a punto della vettura per Oscar Piastri, che era il mio obiettivo principale. Ringrazio ancora McLaren per questa opportunità".

Riferimenti: 
McLaren Mastercard Formula 1 Team,
Foto @racingpicture

F1, GP Ungheria: foto @RacingPicture (PL 2)

Hungaroring, 24 luglio 2026
F1, GP Ungheria (Prove Libere 2)

foto @RacingPicture
riproduzione riservata